Какой аккумулятор поставить на тойота калдина

Обновлено: 09.01.2025

При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Для данной модели Toyota допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Toyota Caldina подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим.

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Покупаю уже не первый раз на свою машину аккумулятор Солит. До этого несколько раз покупала от этой же фирмы. Не пожалела ещё ни разу. Без подзарядки хватает около 2 лет. Мне как женщине удобно видеть индикатор на котором указывается заряд батареи.

купил в ноябре 2011,сейчас декабрь 2018.за это время проблем не было, на этот момент акб при -18 и если простоял на улице то крутит с трудом, наверно пришло время.Срок службы зависит как ты эксплуатируешь акб в зимнее время это ведь целая наука запуск двигателя при -30. Моему зятю такого акб хватило на 3 года. может качество стало хуже или поделка,маркировка не очень понятная, особено по первой букве(в каком городе изготовлен акб) Корейцы не заботятся о защите своего товара, большой вопрос,я на этих акб проездил все 2--- ,то на грузовике и легковых, проблем не было.

Покупал в 2013 году за 8000 +500руб доставка. Два раза высаживал в ноль. Но производитель заверяет что это не страшно для данного аккумулятора. В итоге перестал работать осенью 2016 года, напряжение показывает 12.8 а под нагрузкой отрубается. Эти 3 года работал достойно. Считаю своих денег он не стоит! Цена в 3раза дороже, а отработал как обычный.

Примерно в Ноябре 13 года я и три моих товарища купили такие АКБ в одном магазине за 1950 руб. (автомобили у всех японские). Сейчас декабрь 15. У одного из друзей АКБ начал подводить, скорее всего из за того, что он раза два-три садил его в ноль (то фары не выключил, то на рыбалке под музыку), что для кальциевых АКБ верная смерть. У остальных проблем не было. У меня есть подобный "запасной" АКБ на случай чего 2007 г. в. до сих пор заряд держит.

рекомендую. Первый раз снимаю сегодня для зарядки (музыкой посадил за 5часов) после 3х лет эксплуатации, до этого таой же был на Toyota Levin также отлично себя показал (2года пользовался и продал с машиной). Эксплуатирую автомобиль каждый день, а у нас в Сибири перепады температур от -40 до +40.

Покупал на трактор Т-16,цена 1700 в 12 году ,да он и сейчас столько же там стоит.Сейчас поставил на машину т.к. когда влупили -16 морозы мой родной акум "сдох". Сейчас буду брать в зиму на трактор 77 этой же фирмы или 90 . В общем дешево и сердито. Рекомендую.

шесть лет (шесть зим)ездил на аккум арктик. первые два года заводил при -28 после двух-трех дней на морозе. два года при -23. При большем холоде не прокручивал. сегодня завел при -23 после четырех дней стояния при морозе -30. Но сегодня купил аккум "Зверь" так как консультант в магазине сказал что из-за того что завод поменял производителя пластин были нарекания от покупателей на эти аккум батареи. А хотел опять "Арктику покупать".(((((((((((

Отличная батарея. Перед зимой Обязательно подзарядка (плотность - показатель заряда, и наоборот!) и пятая зима без проблем!

Первых 2 года до -25 с учетом сигналки еще по утрам мог завести машину. В -30 нужно заносить домой, замерзает из-за низкой плотности, а повысить нет возможности - необслуживаемый.Сейчас пошел 3 год, летом после недельной стоянки (был в командировке) не смог завести, сигналка высосала. Все электрооборудование в порядке. Короче - ерунда , а не АКБ.

прекрасная батарейка. тойота калдина.сибирь.забываю где она стоит.только на батарейке ёмкость указана 60 а/ч. рекомендую.

Всем доброго времени суток!
Братва, подскажите какой фирмы аккумулятор лучше взять и на сколько?

Полазил по интернету, нашёл инфу:
Тип: Европейские (T1)
Диаметр плюсовой: 19,5 мм
Диаметр минусовой: 17,9 мм
Высота: 18 мм
Обратная от 60 А/ч до 69 А/ч от 420 А до 560 А
Высота: 190 мм
Длина: 241 мм
Ширина: 175 мм

До этого, когда ездил на жиге, ставил себе аккумулятор bosch, ни разу не подвёл, поэтому глаз пока ложится больше на него. Делитесь мнением господа.

Сейчас стоит такой☝️

Toyota Caldina 1995, двигатель бензиновый 2.0 л., 135 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Toyota Caldina, 1993

Toyota Caldina, 1997

Toyota Caldina, 2000

Toyota Caldina, 1997

Комментарии 16

furukawa ? Везде есть и в любой мороз. Сделана под узкие клеммы. Зачем городить огород.

Т.е.под те клемы, которые у меня сейчас?

На сколько я вижу, у тебя узкие клеммы.

Т.е.под те клемы, которые у меня сейчас?

для примера вот такой -FURUKAWA 55B24L
Аккумулятор 45А/ч 440А 12В

а можно подобрать что нибудь из 7000 серии., раньше трешку стоили, щейчас в районе 5 т.р.

Я Варту перед этой зимой поставил, хоть и качество не то стало, но на рынке по отзывам уже одно г… продается, а тут пока претензий нет, в -25 пока крутит спокойно (хотя я и свечи и броники поменял перед зимой).Топла тоже еще ничего, но в Чите выбор небольшой, да и ценник у них не маленький, а по отзывам среднего качества.
Бош уже вообще скатился.
Тюменские медведи вообще не бери — не ходят больше 2 лет, да и через год замыкают они.
Журнал "За рулем" советовал Тюменский премиум (как на фото), но я не нашел в Чите такой, да и российским вообще не верю.

Солит (Корея) поставил в этом году 65ка у отца на атласе такой же стоял только 95ка 5-6 лет проходил, пока он его сам не убил.

Для российской действительности взял аккум с толстыми евроклеймами. Сменил клеймы на толстые. Есть в бортовом. Фирмы exide взял на 76ампер. Все в порядке с ним)

solite 70B24L И ни какого колхоза с клеммами и креплением. И не дорого.

Не дорого не всегда хорошо. ИМХО

Если нужно брать новый аккум, то только Топла! Новые Варта и Боч уже не торт (( совсем плохие по качеству.
75 Ач и 78 Ач влетает под капот как родной.

А то что пишут, что от 60 и до 69?

Фигня все это, генератор по фигу какой объем батареи, тема давно баянная.

Serepchyl-54

Аккумулятор AlphaLINE STANDARD 70R (80D26L)

Емкость: 70 Ач
Пусковой ток: 600 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x168x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор SOLITE 85R (95D26LB)

Емкость: 85 Ач
Пусковой ток: 650 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x168x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор SOLITE 85R (95D26L)без борта

Емкость: 85 Ач
Пусковой ток: 650 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x168x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор TAB POLAR S 70R

Емкость: 70 Ач
Пусковой ток: 700 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x175x220
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор DELKOR 75R (80D26L)

Емкость: 75 Ач
Пусковой ток: 600 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x173x225
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор EXIDE Excell EB704 (70R)

Емкость: 70 Ач
Пусковой ток: 540 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 261x173x222
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор AlphaLINE 80R (95D26L)

Емкость: 80 Ач
Пусковой ток: 700 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x168x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор TAB POLAR S 75R

Емкость: 75 Ач
Пусковой ток: 740 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x175x220
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор Topla Top 75R

Емкость: 75 Ач
Пусковой ток: 740 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x173x225
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор DELKOR 80R (90D26L)

Емкость: 80 Ач
Пусковой ток: 680 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x173x225
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор FB SUPER NOVA 80D26L

Емкость: 68 Ач
Пусковой ток: 700 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x169x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор EXIDE Premium EA754 (75R)

Емкость: 75 Ач
Пусковой ток: 630 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 266x173x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор AlphaLINE E-NEX DC24MF (marine)

Емкость: 80 Ач
Пусковой ток: 850 А
Полярность: Универсальная
Габариты: 255x171x221
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор FB ALTICA HIGH-GRADE 110D26L

Емкость: 80 Ач
Пусковой ток: 760 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 257x170x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор TITAN ASIA EFB 80R

Емкость: 80 Ач
Пусковой ток: 710 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 258x173x220
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор DEKA 75R (624FMF)

Емкость: 75 Ач
Пусковой ток: 650 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x175x225
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор AlphaLINE EFB 68R (100D26L)

Емкость: 68 Ач
Пусковой ток: 730 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x173x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор SOLITE EFB S95

Емкость: 80 Ач
Пусковой ток: 790 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x175x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор OPTIMA REDTOP R 4.2 50 А/ч 815А

Емкость: 50 Ач
Пусковой ток: 815 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 261x175x200
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор OPTIMA REDTOP С 4.2 50 А/ч

Емкость: 50 Ач
Пусковой ток: 815 А
Полярность: Универсальная
Габариты: 261x175x200
Гарантия: 24 месяца

Цена с учетом скидки при сдаче старого АКБ аналогичной емкости

Напишите номер телефона:

Оператор позвонит вам для согласования деталей доставки или самовывоза.

Какой аккумулятор идет на Toyota Caldina I 1992 - 1995 2.0d (73 л.с.) ?

Внимание! На данную модель подходит 2 типа батарей. Проконсультируйтесь у менеджера по тел. +7 (499) 685-00-20

Параметры АКБ: полярность прямая и обратная, ёмкость 50-85Ач, пусковой ток 540-850А, тип азиатский (клеммы стандартные, выступают над верхней крышкой), длина 255-266мм, ширина 168-175мм, высота 200-225мм.

Заявка на подбор аккумулятора для Toyota Caldina I 1992 - 1995 2.0d (73 л.с.)

У нас в наличии есть 805 различных моделей АКБ!

Наш консультант перезвонит в течение 23 секунд и лично подберёт аккумулятор на ваш Toyota Caldina I 1992 - 1995 2.0d (73 л.с.).

Тойота Калдина представляет собой универсал от марки Тойота, который производился с 1992 по 20007г. Автомобиль является пятидверной версией популярного седана Тойота Корона, а также второе поколение Тойоты Авенсис. Третье поколение автомобиля выпускалось как самостоятельная модель.

Первое поколение автомобиля представляет собой пятидверный пассажирский и грузопассажирский универсал. Его показатели грузоподъемности составляют от 400 до 500г. Автомобиль строился на базе четырехдверной модификации Тойоты Корона. Пассажирская модификация автомобиля имеет в задней подвеске амортизирующие стойки, а грузопассажирская получила вместо них рессоры. Автомобиль не поставлялся за пределы территории Европы. Однако, производился её аналог Тойота Карина Е.

Пассажирская модификация автомобиля производилась с 1992 по 1997г. В 1995г производитель провел незначительный рестайлинг модели. Коммерческий вариант автомобиля производился с 1992 по 2002г. Изменения затронули в основном багажное отделение, были несколько переработаны бампера и основная панель.

Второе поколение транспортного средства получило аналогичную платформу, что и Т19х. При этом произошли кардинальные изменения, как внешнего вида, так и салона автомобиля. Автомобиль получил полный привод с обновленной компоновкой. При необходимости подключается гибкая система полного привода.

Классическая трансмиссия с возможностью постоянного полного привода осталась исключительно в максимальной комплектации автомобиля. Если покупатель выбирал компоновку с механической коробкой переключения передач, автомобиль получил дифференциал Торсен, установленный в районе заднего редуктора. Он был дополнением межосевого дифференциала.

В максимальной комплектации Тойота Калдина обладала мощным силовым агрегатом 3S-GTE. Максимальная мощность автомобиля при этом достигала 260л.с. При этом двигатель имеет различные катушки для цилиндров. Производитель устанавливал на автомобиль механическую трансмиссию, практически аналогичной спортивной версии Тойоты Селики. Однако были несколько изменены передаточные числа.

Как и на предыдущем поколении, производитель установил модификации с бензиновым и дизельным силовым агрегатом. Автомобиль получил автоматические и механические коробки передач. Производитель поставлял модели с передним и полным приводом. Силовые агрегаты практически не изменились.

Третье поколение было официально представлено в 2002г. Автомобиль получил кузов Т24х, который стал более спортивным. Производитель во многом унифицировал производство с Тойотой Аллион и Премио. Однако, конструкция задней подвески была взята от Тойоты Авенсис.

Производитель провел незначительный рестайлинг модели в 2005г. При этом удалось несколько изменить передний бампер, а также радиаторную решетку. Осветительные приборы начали использовать ксенон.

Какой аккумулятор устанавливался на Тойоту Калдина?

Тойота caldina аккумулятор производится компанией Фурукава Баттери. Эта компания занимается производством практически всех источников питания для современных японских автомобилей.

Читайте также: