Какой аккумулятор на субару трибека б9

Обновлено: 09.01.2025

При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Для данной модели Subaru допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор.

Технически на Subaru Tribeca подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Subaru, также указываются все параметры подходящей батареи для Tribeca (1 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Интернет-магазин "AVTOBATTERY предлагает стартерные
аккумуляторные батареи обратной полярности емкостью от 50
до 70 Ач для всего модельного ряда автомобилей Субару.
Кроме традиционно устанавливаемых при замене Varta, Bosch
в наличии имеются АКБ Forse c высокими токовыми характеристиками
и другие аккумуляторы для клиентов разных
бюджетных категорий вашего технического центра.
Скидки при оптовом заказе. Доставка.
С уважением, интернет-магазин "AVTOBATTERY

subaru_b9 » 18 ноя 2009, 19:28

Igor-B9 » 18 ноя 2009, 20:32

nicsalut » 20 ноя 2009, 02:04

Здравствуйте! На Субару Трибека в заводской комплектации независимо от рынка на который производится авто устанавливается обычная обслуживаемая аккумуляторная батарея напряжением 12V, обратной полярности, емкостью 52 Ач имеющая маркировку 75D23L и надпись “Subaru of america”. Что ставить на замену? Если следовать рекомендациям Бош и Варта, то мы имеем всего два варианта: BOSHC silver 60 R Jeep S4 и VARTA BD 60 R Jeep (D47). Обе эти батареи имеют одинаковые емкости 60 Ач, пусковые токи 540 А и габариты (ДхШхВ мм) 232х173х225. Батарею 60 Ач установить вполне допустимо (емкость выше номинальной не более чем на 20%) для эксплуатации машины с установленным дополнительным электрооборудованием и облегчением запуска зимой. Хотя какая нынче зима…
Практика показывает, что для Трибеки без допов вполне достаточно рекомендованного производителем FHI аккумулятора 52 Ач с током 450 А для каждодневной эксплуатации и уверенного запуска двигателя. Родной ходит до 5 лет. Можно ставить:
BOSCH silver 52 R S4,
BOSCH silver plus 52 R S5,
BOSCH silver plus 54 R S5,
VARTA BD 52 R (C22),
VARTA SD 52 R (C6),
VARTA SD 54 R (C30),
ATLAS MF 60 R Jeep (56068),
ATLAS MF 65 R Jeep (75D23L),
HANKOOK 60 R Jeep(56068),
HANKOOK 62 R (56219),
Banner Starting Bull 60 R (JIS) (56068),
Daewoo 60 R (JIS) (56068).
АКБ емкостью более 65 Ач ставить на Трибеку, что-бы избежать недозаряда и выхода из строя батареи, наверное незачем. Дерзайте! Выбор за вами.

P.S. Кстати приятель год назад на Форик 2,5XS 2003г. АКПП америкоса взамен начавшего погибать родного 52-го панасоника поставил VARTA Black 56 R. На полку она встала хорошо, а у блэка (С14) как известно размерность обычная жигулевская 242х175х190,
Хотя Бош и Варта заявляют на Форик те же две 60-ки как на Трибеку.
Для Трибеки подобный эксперимент не проводился, хотя можно попробовать, если встанет на полку по длине, то диапазон устанавливаемых батарей расширится и в него войдут многие импортные и отечественные как на Форестер.
По вопросам пишите или звоните.

subaru_b9 » 20 ноя 2009, 13:33

Спасибо за развернутый ответ.

1. Хотелось бы прояснить ситуацию с допами и без.
у нас(2005-2007) модели либо 5 либо 7 мест, так вот у семи местной в комплектации "Лимитед" идет звук.система на 360 ват, а на 5местной система со 160ватами.
так же есть различия и в кондиционировании салона, и с навиготорами и без.(все это, вроде тоже, кушает электричество)
2. еще момент(я не электрик, только учусь ), есть подозрения что проводка все таки расчитана на определенные амперы, вот если их будет больше по моему все шансы что нибудь спалить(провода или предохранители)?

По ценникам я понял что в 3000-3500рэ можно вписаться.

Igor-B9 » 20 ноя 2009, 15:41

subaru_b9 писал(а): Спасибо за развернутый ответ.

По ценникам я понял что в 3000-3500рэ можно вписаться.

subaru_b9 » 20 ноя 2009, 16:12

alexbel123 » 20 ноя 2009, 20:52

"Для Трибеки подобный эксперимент не проводился, хотя можно попробовать, если встанет на полку по длине, то диапазон устанавливаемых батарей расширится и в него войдут многие импортные и отечественные как на Форестер"

Пол года назад так случилось что трибека просто не завелась а ехать надо. Купил обычный Titan arktik 62амп, встал нормально, пока работает.

Igor-B9 » 21 ноя 2009, 00:05

И ещё 5% если соберемся брать не в одном экземпляре!

П.с. как узнать дату выпуска аккумулятора? Клемы сбрасывать боюсь, т.к. там много каких настроек потеряется.

nicsalut » 25 ноя 2009, 23:51

Здравствуйте! Дадим некоторые пояснения.
1. Про допы.
Под дополнительным электрооборудованием автомобиля понимаем дополнительное к штатному или более мощное установленное взамен штатного оборудование потребляющее электрическую энергию. Например: более мощная, чем оригинал звуковая система, предпусковые подогревы, электролебедки и т д. Повторюсь, что производитель (FHI) устанавливает и считает достаточным АКБ емкостью 52 Ач и на 5-ти и на 7-ми местные Трибеки несмотря на различия в мощностях штатных стереосистем, наличия или отсутствия DVD, монитора в торпеде.
2. Не совсем понятен вопрос про «что-нибудь спалить» и про какие амперы идет речь применительно к аккумуляторным батареям? Вероятнее всего вы спрашиваете не повлияет ли пагубно батарея с повышенным пусковым током на провода и предохранители? Пусковой ток (стартерный ток, ток холодной прокрутки, ток холодного запуска) – это величина максимального тока, который батарея способна отдать при пуске двигателя при -18◦С. Так при -20◦С стартер на прокрутку возьмет порядка 300А, а при +25◦С возьмет около 120А. Обратите внимание стартер возьмет, а не батарея вдруг ни стого выбросит на него указанный на ее корпусе пусковой ток. Если имелось в виду это, то пусковой ток не влияет на работу бортовой сети и предохранителям и проводам ничего не грозит. Никому, надеюсь, не придет в голову установить 24-х вольтовый аккумулятор вместо 12-ти вольтового.
3. Про скидки.
Интернет-магазин «АВТОБАТАРЕЯ.РУ» готов предоставить стартовую скидку 3% каждому участнику Субару Трибека клуба на любую приобретенную у нас аккумуляторную батарею. Скидка 5% предоставляется при одновременной покупке пяти АКБ.
4. Про титан арктик.
Легко предположить, что полка под АКБ производителем унифицирована, т.е. размеры ее одинаковы для Форестера, Трибеки, Импрезы, Аута, Легаси приблизительно одних годов выпуска. Если титан арктик 62 R встал нормально, а он тоже (как VARTA Black 56 R (C14)) имеет размерность 242х175х190, то мы имеем возможность ставить на Трибеку любой 55-60 амперный аккумулятор как на Жигули, но в отличии от Жучек полярность должна быть обратная. Один вопрос alexbel 123. Не пришлось ли пожертвовать защитным кожушком? Натянулся ли он по длине?
5. Про дату выпуска АКБ.
Если дата изготовления напрямую не выбита на крышке, то Нужно знать хотя бы что это за батарея. Производители АКБ
по разному кодируют дату выпуска.

Subaru Tribeca – кроссовер среднего размера от одноимённого японского бренда. Модельный ряд был ориентирован на потребителей североамериканского рынка, в связи с чем и получил своё название «Трибека», которое происходит от наименования окрестностей города Нью-Йорка.

Автомобиль выпускался совсем недолго – в период с 2005 по 2014 годы. Кроме США, продавался в Австралии, Европе, некоторых странах Юго-Восточной Азии, а также в Китае и Чили.

Трибека предлагался в двух вариантах исполнения: с пяти- или семиместным салоном. Машина имела постоянный полный привод, 5-ступенчатую автоматическую коробку передач и оппозитный двигатель.

Через два года после начала производства модельный ряд претерпел рестайлинг, получив более мощный силовой агрегат, шестиступенчатую АКПП и семиместный салон. Полный привод шёл в комплекте с многодисковой муфтой в приводе задних колёс. Дизайн кроссовера стал более сдержанным и спокойным.

Производство осуществлялось на заводе в штате Индиана. Спрос на автомобили был очень низким, в связи с чем компания приняла решение о прекращении их выпуска.

В Россию внедорожник поставлялся официально. Машины имели кожаный салон, подогрев сидений в трёх уровнях, систему бесключевого доступа, двухзонный климат-контроль, функцию круиз-контроля, камеру заднего вида.

Что интересно, внедорожник никогда не поступал в продажу в Японии.

Обзор штатных аккумуляторных батарей

Силовые агрегаты Subaru Tribeca, как и аккумуляторы, не отличаются разнообразием. После рестайлинга двигатель стал мощнее, но конструктивно ничуть не изменился. Что касается энергозависимых опций, то автомобиль изначально был оснащён ими в полной мере.

На кроссовере производитель устанавливает лишь одну разновидность АКБ, которая имеет следующие параметры:

тип: европейский (несмотря на то, что компания-разработчик азиатская, а производитель – американский), характеризуется стандартным расположением и размерами клемм:
– минусовая: высота – 18 мм, диаметр – 17,9 мм;
– плюсовая: высота – 18 мм, диаметр – 19, 5 мм;
полярность: обратная – самая распространённая для автомобильных источников тока;
напряжение: 12 Вольт – норма для легкового авто;
ёмкость: 60 А/часов;
величина пускового тока: 540 Ампер;
габаритные размеры корпуса батареи (ДхШхВ): 230х172х202 мм.

Изначально производитель устанавливал на весь модельный ряд Субару Трибека аккумуляторы фирмы Панасоник, которые выпускает одноимённый японский бренд. Это оборудование отличается:

продолжительным сроком службы – при правильной эксплуатации может работать свыше пяти лет;
стабильной работой в различных климатических условиях;
полной совместимостью с инновационными электронными системами авто;
надёжностью и вполне приемлемой стоимостью.

Варианты для альтернативной замены оригинала

Параметры «родной» АКБ, с которой автомобили Subaru Tribeca сходят с конвейера, можно было бы вполне считать стандартными, если бы не слишком компактные размеры, что присуще японцам. Следовательно, и ниша для размещения источника тока не отличается излишним свободным пространством. Значит, поместить туда батарею большего размера вряд ли получится.

Все специалисты в один голос рекомендуют устанавливать на японский кроссовер оригинальный Панасоник. Из аналогов же можно рассмотреть следующие варианты, которые в автомобильном мире считаются наиболее приемлемыми:

Exide Premium испанского производства, его параметры слегка превышают значения штатного оборудования, но зато по габаритам он идеально подходит:
- ёмкость: 65 А/часов;
- пусковой ток: 580 Ампер;
- размеры корпуса (ДхШхВ): 232х173х205 мм.
GS Yuasa ECO.R ECT-80D23L из Японии, обладает такими характеристиками:
- ёмкость: 65 А/часов;
- пусковой ток: 550 Ампер;
- размеры корпуса (ДхШхВ): 232х173х205 мм.
Bosch Silver S4 024 – хвалёное немецкое качество по доступной цене – с параметрами, которые практически полностью совпадают с показателями штатного источника тока:
- ёмкость: 60 А/часов;
- пусковой ток: 540 Ампер;
- размеры корпуса (ДхШхВ): 232х173х205 мм.
АКТЕХ CLASSIC – российский вариант для отечественных автовладельцев «японца» с характеристиками:
- ёмкость: 65 А/часов;
- пусковой ток: 550 Ампер;
- размеры корпуса (ДхШхВ): 232х173х205 мм.

Представленные марки источников тока приведены в качестве примера. Хозяин машины может выбрать любой другой вариант продукции, которая предназначена для эксплуатации на автомобилях этой модификации.

Замена источника тока

АКБ на Субару Трибека, как и на всех автомобилях этой марки, находится в двигательном отсеке. Батарея устанавливается на специальный поддон, который надёжно крепится к кузову.

Удивительно, но на столь навороченном внедорожнике заменить источник тока под силу даже новичку. Аккумулятор находится в свободном доступе, как говорится, на виду.

Для его снятия следует выполнить следующие действия в строго определённом порядке:

выключить зажигание;
перевести крышку капота в сервисное состояние;
взять ключ на 10 и ослабить гайку крепления провода на минусовой клемме, снять провод и отвести его в сторону, исключив возможный контакт с её поверхностью в дальнейшем;
в точном соответствии с предыдущим пунктом снять провод с положительной клеммы;
используя тот же ключ, открутить крепёжные гайки прижимной планки, установленной в верхней части корпуса;
снять планку;
аккуратно снять батарею с поддона и извлечь её из-под капотного пространства.

Перед установкой нового источника тока необходимо очистить поверхность поддона от грязи и пыли, убедиться в надёжности его крепления. Затем установите вновь приобретённую АКБ, следуя приведённой выше инструкции, но в обратной последовательности.

Новая батарея должна полностью соответствовать типоразмеру снятой и вставать строго на её место.

Аккумулятор MUTLU Mega Calcium 60R (55D23L)

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 520 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор INCI AKU Formul A 60R (борт)

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 540 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор BATREX ASIA 60R

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 510 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор ЗВЕРЬ 85D23L (70R)

Емкость: 70 Ач
Пусковой ток: 700 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 235x175x221
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор ENRUN ASIA 60R

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 550 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 227x173x225
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор VARTA Blue D47 (60R)

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 540 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор АКОМ ASIA 65R

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 570 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор BOSCH S4 024 (60R)

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 540 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор АКОМ ASIA EFB 65R

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 670 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор TITAN ASIA STANDART 62R

Емкость: 62 Ач
Пусковой ток: 520 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x171x221
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор INCI AKU Formul A 68R

Емкость: 68 Ач
Пусковой ток: 600 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор TAB POLAR S 60R

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 600 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x168x220
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор Topla Top 60R

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 600 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор INCI AKU Maxim A 68R

Емкость: 68 Ач
Пусковой ток: 600 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор BOST 65R (75D23L)

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 570 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор FB SUPER NOVA 55D23L

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 550 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x169x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор TAB POLAR S 65R

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 650 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x168x220
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор Topla Top 65R

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 650 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор SOLITE 70R (85D23LBS)

Емкость: 70 Ач
Пусковой ток: 580 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x172x204
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор BOST 70R (90D23L)

Емкость: 70 Ач
Пусковой ток: 600 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор DELKOR 65R (75D23L)

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 570 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор AlphaLINE STANDARD 65R (75D23L)

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 580 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x168x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор AlphaLINE 70R (85D23L)

Емкость: 70 Ач
Пусковой ток: 620 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x168x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор BOST PREMIUM 75R (95D23L)

Емкость: 75 Ач
Пусковой ток: 650 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x173x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор INCI AKU Nanogold EFB 65R

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 620 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор EXIDE Premium EA654 (65R)

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 580 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x170x226
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор FB SUPER NOVA 75D23L

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 620 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x169x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор EXIDE Start-Stop EFB EL604 (60R)

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 520 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор TAB EFB 60R

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 600 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x168x220
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор Topla EFB 60R

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 600 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x168x220
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор MAZDA 60R

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 520 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x225
Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор SOLITE EFB Q85

Емкость: 70 Ач
Пусковой ток: 730 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x173x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор AlphaLINE EFB 65R (90D23L)

Емкость: 65 Ач
Пусковой ток: 670 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 230x168x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор OPTIMA YELLOWTOP R 2.7 38 А/ч 460А

Емкость: 38 Ач
Пусковой ток: 460 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 238x129x227
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор DEKA INTIMIDATOR AGM 60R (9A35/85)

Емкость: 60 Ач
Пусковой ток: 680 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 232x173x200
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор OPTIMA YELLOWTOP R 3.7 48 А/ч 660А

Емкость: 48 Ач
Пусковой ток: 660 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 229x172x197
Гарантия: 24 месяца

Цена с учетом скидки при сдаче старого АКБ аналогичной емкости

Напишите номер телефона:

Оператор позвонит вам для согласования деталей доставки или самовывоза.

Какой аккумулятор идет на Subaru Tribeca I 2004 - 2007 3.0 (250 л.с.) ?

Внимание! На данную модель подходит 2 типа батарей. Проконсультируйтесь у менеджера по тел. +7 (499) 685-00-20

Параметры АКБ: полярность обратная, ёмкость 38-75Ач, пусковой ток 460-730А, тип азиатский (клеммы стандартные, выступают над верхней крышкой), длина 227-238мм, ширина 129-175мм, высота 197-227мм.

Заявка на подбор аккумулятора для Subaru Tribeca I 2004 - 2007 3.0 (250 л.с.)

У нас в наличии есть 804 различные модели АКБ!

Наш консультант перезвонит в течение 23 секунд и лично подберёт аккумулятор на ваш Subaru Tribeca I 2004 - 2007 3.0 (250 л.с.).

Субару Трибека представляет собой среднеразмерный кроссовер от японской компании Субару. Трибека выпускался с 2005 по 2014 год. На некоторых рынках называли Субару Трибека В9. Название произошло от географического наименования окрестностей Нью -Йорка. Субару Трибека построена на основе Субару Легаси. Существуют пятиместные и семиместные модели транспортного средства.

Автомобиль доступен в Северной Америке, Австралии и Европе. Дополнительно он продается в Южной Америке, Китае и ряде стран Юго-Восточной Азии.

Субару Трибека был представлен в 2005 году. Первая модель была представлена как семиместный вседорожник, который был основан на увеличенном в размерах варианте Субару Легаси, а также новой задней подвеске. В конце 2009 года транспортное средство поступило в продажу.

Субару Трибека подвергся рестайлингу в 2007 году. На Нью-Йоркском автосалоне было представлено новое поколение. Компания решила отказаться от вызывающего и смелого внешнего вида транспортного средства, который в момент выхода оттолкнул большинство потенциальных потребителей предыдущей версии.

Субару Трибека после рестайлинга выглядел более сдержанно и привлекательно. Для установки под капот использовался 3.6л силовой агрегат, который развивал мощность в 258 л.с. при 6000 оборотах в минуту. Крутящий момент составлял 34 кг/м.

Автомобиль в базе ездил с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Традиционно для данного производителя используется полный привод, в котором применяется многодисковая муфта в приводе задней оси. Производился автомобиль, в том числе в США. Причем он был одним из наименее продаваемых транспортных средств из-за своего непривлекательного внешнего вида. В октябре 2013 года появилась новость о том, что субару прекращает производство Трибека, поскольку они продаются минимальным тиражом.

Планируется выпустить на Американский рынок автомобиль на замену Трибека. Это должен быть семиместный кроссовер, который будет строиться на основе Субару Ексиджа, для возможности конкурировать с основными аналогами.

В России также продается Трибека, которая комплектуется трехуровневым подогревом сидений, подключенной системой бесключевого доступа, встроенным круиз-контролем, а также салоном, изготовленным из высококачественной кожи. Дополнительно может быть установлена улучшенная музыкальная система.

Какие двигатели устанавливались на Субару Трибека

Автомобиль имел всего один установленный двигатель, объемом 3629 куб. см. и общей мощностью 258 л.с. Благодаря такому двигателю достигалась высокая скорость на прямых относительно конкурентов в своем классе.

Читайте также: