Какой аккумулятор на киа спортейдж 1
При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.
Для данной модели Kia допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 100 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор.
Технически на Kia Sportage подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим.
Что еще нужно знать перед покупкой
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
Штатные версии АКБ на Киа Спортейдж
Разные поколения автомобиля оснащались различными моделями аккумуляторных батарей:
-
На бензиновые версии I поколения устанавливались батареи размерностью 242х175х190 мм., с обратной полярностью, емкостью 60 а/ч, силой пускового тока 500 А. Дизельные же имели оснащение АКБ размерами 306х173х236 мм., емкостью 90 а/ч и силой пускового тока 800 А. Полярность на аккумуляторах для дизельного двигателя использовалась прямая.
Тип аккумулятора для Kia Sportage с дизельным двигателем не менялся в течение всех 4 поколений автомобиля.
Какой аккумулятор выбрать на Киа Спортейдж, если старый вышел из строя?
Дизельные
Если речь идет о замене АКБ на дизельной версии (вне зависимости от поколения автомобиля), следует ориентироваться на следующие критерии:
- Размерность 306х173х236.
- Полярность прямая.
- Емкость батареи 95-105 а/ч.
- Сила пускового тока при холодной запуске силового агрегата 800-900 А.
На современном рынке аккумуляторных батарей, представлены следующие модели, полностью соответствующие перечисленным характеристикам:
Бензиновые
Для Kia Sportage NB-7 (I поколение) с бензиновыми двигателями, характеристики АКБ будут следующие:
- Полярность обратная.
- Геометрические показатели 242х175х190 мм.
- Емкость 44-70 а/ч.
- Сила тока от 420 до 600 А.
Что можно выбрать на рынке:
Бензиновые Kia Sportage 2 поколения комплектовались аккумуляторами больших размеров и емкости, чем на предшествующей версии:
Подходящие варианты АКБ:
Европейские модели обладают типичными характеристиками:
- Размерность 232х173х225 мм.
- Сила тока 540-800 А.
- Емкость от 60 до 80 а/ч.
- Полярность обратная.
Азиатские модели аккумуляторов на Киа Спортейдж 3 и 4 поколения должны соответствовать таким показателям:
- Размерность 315х175х175 мм.
- Емкость АКБ от 70-85 а/ч.
- Сила пускового тока 680-800 А.
- Полярность обратная.
Можно обратить внимание на:
Процесс замены АКБ
В этом материале разберемся, как подобрать аккумулятор на автомобиль Kia Sportage. Это один из популярных кроссоверов в нашей стране. У владельцев часто возникает необходимость заменить старую аккумуляторную батарею. Вне зависимости от того, будете вы брать «родную» АКБ или просто подходящую модель, нужно знать характеристики аккумулятора, который устанавливает производитель на эту машину. В этой статье будет показано, как узнать номер оригинального аккумулятора и его характеристики. По этим данным вы сможете найти подходящую стартерную батарею на Kia Sportage или заказать оригинальный вариант. Сначала кратко рассмотрим, какие выпускались модификации Киа Спортейдж и, что за двигатели устанавливались на автомобиль.
Модификации и двигатели Kia Sportage
К моменту написания статьи в России и Европе вышли четыре поколения Kia Sportage. Рестайлинговый вариант QL продаётся на отечественном рынке с 2018 года. В Южной Корее и США первые три генерации продавались по 2016 год. Ниже перечислено время выпуска поколений кроссовера.
- 1993─2006 гг. (JA).
- 2006─2010 гг. (JE). В России «KM».
- 2010─2016 гг. (SL).
- c 2016 года (QL).
В Южной Корее немного иначе.
- 1993─2002 гг. (JA).
- 2004─2010 гг. (KM).
- 2010─2016 гг. (SL).
Теперь о силовых агрегатах Киа Спортейдж. В первом поколении (JA) кроссовер под капотом имел следующие моторы.
- Бензин. FE-DOHC (2.0 л; 128 л. с.).
- Дизель. RF (2.0 л; 83 л. с.).
В Европе выбор был шире.
- FE (2.0 л; 95 л. с.).
- FE-DOHC (2.0 л; 128 л. с.).
- FET (2.0; 118 л. с.).
- RF (2.0 л; 83 л. с.).
- R2 (2.2 л; 70 л. с.).
Во всех модификациях автомобиль имел 4-ст. АКПП или 5-ст. МКПП. Кроссовер Киа Спортейдж I везде продавался с полным приводом, за исключением США. Там в дополнении к полноприводной ещё была версия с приводом на заднюю ось.
Вторая генерация Sportage (KM) в России принесла следующие моторы.
- Бензин. G4GC (2.0 л; 140, 142 л. с.).
- Дизель. D4EA (2.0 л; 112 л. с.).
В Европе автомобиль обозначался JE и там, помимо G4GC, был ещё 6-цилиндровый бензиновый агрегат.
- G4GC (2.0 л; 141 л. с.).
- G6BA (2.7 л; 175 л. с.).
Дизель тот же, но с большей отдачей: D4EA (2.0 л; 140, 150 л. с.).
В США Kia Sportage JE имел только бензиновые двигатели G4GC (2.0 л; 141 л. с.) и G6BA (2.7 л; 173 л. с.).
В Корее моторы практически те же, но был дизель D4EA увеличенной мощности.
- Бензин. G4GC (2.0 л; 142 л. с.).
- Дизели D4EA (2.0 л; 115 л. с.) и D4EA-F (2.0 л; 143, 151 л. с.).
В третьем поколении Sportage SL на российском рынке продавались модификации со следующими двигателями.
- G4KD (2.0 л; 150 л. с.).
- G4NU (2.0 л; 150 л. с.).
- D4FD (1.7 л; 115 л. с.).
- D4HA (2.0 л; 136, 184 л. с.).
С ними работали 5-ст. и 6-ст. МКПП, а также 6-ст. АКПП. Были версии с передним и полным приводом. В Европе выбор агрегатов был больше.
- G4FD (1.6 л; 135 л. с.).
- G4KD (2.0 л; 150, 163, 166 л. с.).
- G4KE (2.4 л; 176 л. с.).
- D4EA (1.7 л; 115 л. с.).
- D4HA (2.0 л; 136, 184 л. с.).
Трансмиссии и варианты привода те же, что и в России.
На американском рынке, как всегда, только бензиновые варианты: G4KH (2.0 л; 260 л. с.) и G4KE (2.4 л; 170, 176, 180, 182 л. с.). Привод на переднюю ось и на обе. Трансмиссии: 6-ступенчатая «механика» и 6-диапазонный «автомат».
В Корее были бензиновые G4KD (2.0 л; 166 л. с.) и G4KH (2.0 л; 261 л. с.), а также один дизель D4HA (2.0 л; 184 л. с.). Выбор приводов и трансмиссий, как и в США.
Наконец четвертая волна Kia Sportage (QL) принесла нам следующие силовые агрегаты.
- G4FJ (1.6 л; 177 л. с.).
- G4NA (2.0 л; 150 л. с.).
- G4KJ (2.4 л; 184 л. с.).
Для европейских покупателей компания Kia предложила следующие двигатели.
- Бензиновые G4FG (1.6 л; 132 л. с.) и G4FJ (1.6 л; 177 л. с.).
- Дизельные D4FD (1.7 л; 141 л. с.) и D4HA (2.0 л; 136, 185 л. с.).
В Европе те же трансмиссии, за исключением 8-диапазонного «автомата», который появился после рестайлинга в 2018 году.
Поскольку двигателей под капотом Kia Sportage было множество, аккумуляторов на автомобиль устанавливалось немало. Ниже читайте, как использовать сервис подбора, чтобы узнать характеристики АКБ для конкретной модификации кроссовера.
Вернуться к содержанию
Как использовать сервис подбора АКБ?
Страница с подбором аккумуляторов находится по вот тут, а ниже изложены необходимые пояснения.
- После перехода по указанной ссылке нужно дождаться полной загрузки страницы. До этого момента выбрать в списках формы ничего нельзя. Об окончании загрузки свидетельствует появление надписи «Выберите модель» зелёным цветом.
- Когда появится приглашение, выберите в верхнем списке модель Sportage. В нижний список будут подгружены модификации над формой, появится приглашение выбрать одну из них, а также общее количество.
- Выберите в нижнем списке свою версию Kia Sportage. Модификации там имеют годы выпуска, расположенные по возрастанию. Смотрите по времени выпуска автомобиля, объёму и мощности двигателя, типу трансмиссии и т. п. Отметки «ru», «us», «eu», «kr» указывают на страну продажи той или иной модификации (Россия, США, Европа, Южная Корея, соответственно).
- Поставьте галочку в чекбоксе рядом с надписью «Я не робот». Возможно, что появится всплывающее окно с заданием гугл-капчи. Его нужно решить для защиты от спама.
- Нажимаете кнопку «Подобрать» и получаете результат.
Результат будет выведен в виде таблицы, как видно на скриншоте ниже.
Сервис может выдавать несколько видов подбора зависимости от наличия данных в базе по той или иной модификации Kia Sportage.
- Если данных по выбранной версии автомобиля нет, то будет выведено сообщение красным цветом «Данных по этой модификации нет». Обычно это бывает, если выпуск автомобиля был прекращен до 1990-х годов и данных по нему нет.
- Частичный результат. В ответе сервера есть только номера аккумуляторных батарей, которые производитель устанавливает на автомобиль при сборке. Их еще называют артикулами. Характеристики отсутствуют, поскольку их не удалось найти по этим номерам. Но, используя артикулы, вы можете найти в продаже оригинальный аккумулятор для вашей версии Kia Sportage.
- Полный результат. В этом случае итоговая таблица содержит оригинальные номера АКБ, а также их характеристики, включая ёмкость, пусковой ток, габариты, форм-фактор и т. д. По номерам можно найти оригинальные аккумуляторы, а по характеристикам подобрать другие подходящие модели.
Примеры подбора АКБ для Kia Sportage
Ниже приведены примеры подбора аккумулятора для нескольких модификаций Киа Спортейдж из разных поколений, которые продавались в России.
1) Для начала рассмотрим Kia Sportage из второй генерации (KM) с бензиновым мотором G4GC объёмом 2 литра и мощностью 140 «лошадей». Модификация выпускалась в период 2006─2007 гг. Кроссовер имеет 5-ступенчатую механику и передний привод.
В результате можно видеть аккумуляторы D23 и D26 стандарта JIS с ёмкостью 60─70 Ач и пусковым током 540─630 А. Указаны также их размеры (232х173х225, 260х173х225) и полярность. В таблице присутствуют номера (37110-1F600, 37110-1F680, 37110-1F900), по которым можно искать оригинальную АКБ.
2) Теперь рассмотрим дизельную версию Kia Sportage из третьего поколения (SL), выпускавшуюся с 2014 по 2016 гг. Автомобиль имеет под капотом мощный 2-литровый дизель с турбонаддувом D4HA (2.0 л., 184 л. с.), 6-диапазонный «автомат» и полный привод.
3) В заключение рассмотрим одну из последних модификаций Kia Sportage (QL), которая находится в продаже с 2018 года. Кроссовер имеет бензиновый двигатель G4NA (2.0 л., 150 л. с.), 6-ст. механическую коробку и полный привод.
Здесь представлены довольно мощные АКБ с ёмкостью 60─95 и током холодной прокрутки 540─830 ампер. Форм-факторы опять же JIS и DIN: D31, L2, L3, L4. Оригинальные номера также указаны (37110-A6100, 37110-D7800, DP370APU062CK0U, LP370APE062CK0 и т. п.).
Аккумулятор: площадка— под второй. Площадка АКБ ВАЗ-2108 (21088403400), планка крепления к ней (21080370311200). Установка.
Аккумулятор: площадка — самодельная. />Аккумулятор: провод и клемма "минус" — "Нива". />Аккумулятор: увеличение стандартной площадки. — />Аккумулятор: клеммник (от "Шкоды октавии) — ali.onl/iaL. Опыт: />Аккумулятор: клеммы хорошие. — />Аккумулятор: быстрозажимы с али. — />УРА (устройство развязки аккумуляторов) — ali.pub/1px31f.
==============
FAQ «Sportage»-1
KIA Sportage 1995, engine Gasoline 2.0 liter., 128 h. p., AWD drive, Automatic — parts
Comments 24
некоторые ссылки не прописаны, или не хватает знаков припринания, не открывается)
так можно ссылку закоментить. и будет только надпись, на нее жмешь попадаешь на товар
Так и надпись, мне кажется, не работает в таком случае. Но попробую.
Хорошо. Так и сделаю. )
если что готов помочь, инфа то полезная, оформить только красиво)
Привет — Карданный вал передний — 0K018 25 100B (оригинал) — это задний кардан, поправь инфу, а то закажет кто не дай бог неправильно так —
Про хабы можно добавить такие:
sata25 />от Mazda Bongo на 26 шлицов, но уже в России, с доставкой те же 4500 за пару.
Это другого вида, не копия AVM, а копия РИФов.
Вот кто их посоветовал />Вот как их ставили
Себе такие купил, пока не пришли, есть возможность платить типа наложенным, через транспортную. Через неделю жду.
Стояли AVM, им лет 5, металл шестерней там супер, корпус силумин, но тоже пойдет, зато пластик так себе. На одном хабе усики сточились, перестал выключаться, переделал под болт. Пока работает, чуть менее удобно включать. Сейчас на втором хабе пластик лопнул, пока заклеил, но неизвестно сколько проработает.
Получается, что вовремя заказал.
а что такие форсунки дешевые?) 1200 за одну) они не игрушечные?)
Нормальная китайская цена. Люди ставили некоторые. Говорили, пластик хрупковат, а так вроде нормально работают.
добрый вечер.Что то форсунки не могу пробить, а дельная запись, спасибо большое.
Текущее время: 13 июл 2021, 01:10
[Sportage JA]Аккумулятор?(вопросы,выбор)
[Sportage JA]Аккумулятор?(вопросы,выбор)
Алексан » 07 фев 2010, 00:49
Sher-Khan » 07 фев 2010, 00:54
Алексей ЕХ V6 » 07 фев 2010, 00:55
Алексан » 07 фев 2010, 01:02
"Девственный" он в плане наклеек
оторвались, наверное
Лёха » 07 фев 2010, 01:46
Алексан » 07 фев 2010, 11:42
Не знаю где посмотреть и как. В том же руководстве по ремонту написано, что выдает 70А.
Так можно ставить АКБ 60 А/ч или нет?
cocos » 09 фев 2010, 11:59
Доброго времени суток. По вопросу связанного с приобритением новой АКб:
Емкостная характеристика (из расчета на 5 часов), Ач
Бензиновые модели - 60
Дизельные модели - 68
Генератор:
Тип (все модели) - Переменного тока
Выходная характеристика, В-А
Бензиновые модели - 12.-70
Дизельные модели - 12-60
Приобретение новой аккумуляторной батареи
ЕМКОСТЬ, измеряемая в Ампер-часах (Аh или Ач) и, грубо говоря, определяющая запас содержащейся в батарее электроэнергии. От выбора величины данного параметра зависит, как долго батарея способна будет обеспечивать возможность проворачивания двигателя стартером, точнее - сколько можно произвести попыток запуска двигателя.
ПУСКОВОЙ ТОК, измеряемый в Амперах (А), т.е. ток, подаваемый на стартер при запуске двигателя. Величина пускового тока на батареях может указываться по четырем различным стандартам: ГОСТ (для отечественных аккумуляторов), EN (стандарт Объединенной Европы), SAE (американский стандарт) и DIN (Германия). Последний, немецкий стандарт, наиболее близок к российскому ГОСТу и на большинстве батарей европейского производства проставляется «по умолчанию», т.е. когда система стандарта не указана. Чем пусковой ток выше, тем большие обороты развивает стартер и тем больший крутящий момент он способен передать маховику двигателя.
В идеале, приобретаемая сменная батарея по своим рабочим характеристикам должна полностью соответствовать требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации автомобиля, при соблюдении которых срок ее службы будет максимальным. Приобретение батареи меньшей емкости вряд ли можно считать хорошей экономией денег, так как прослужит она значительно меньше и, кроме того, может явиться причиной неприятностей, связанных с запуском двигателя в зимнее время года. Не следует также приобретать батарею счрезмерно большим пусковым током, - такое увеличение сопряжено с рискомвыхода из строя стартера. Если стандартная батарея не обеспечивает должное проворачивание двигателя, правильнее будет для начала произвести замену двигательного масла, - что скорее всегоприведет к автоматическому устранению проблемы.
Последнее время рынок страны переполнен некачественными товарами и подделками. Аккумуляторные батареи также не являются исключением. Существует несколько признаков, по которым можно с достаточной степенью вероятности отличить оригинал от подделки.
Первое и, пожалуй, главное: на корпусе батареи должны быть обязательно указаны страна-изготовитель и завод-производитель, лучше, если с адресом.
Второе: должна быть указана дата выпуска, что особое значение имеет для батарей герметичного (необслуживаемого) типа. В комплект поставки непременно должен входить технический паспорт, в то время как наличие инструкции не является строго обязательным,что связано с тем, что на Западе аккумуляторные батареи практически не поступают в розничную продажу, а их установку на автомобиль обычно осуществляют специалисты автосервиса.
Третье: качественные батареи отличаются хорошим внешним видом. Корпус должен иметь ровные края, быть оборудован надежными пробками и гладкими, прикрытыми защитными колпачками полюсными клеммами, которые нередко обрабатываются специальной антикоррозийной смазкой.
Читайте также: