Какие свечи зажигания на сузуки сепия
Свеча зажигания создает искру для воспламенения воздушно-топливной смеси.
Она испытывает повторный тепловой цикл между нормальной температурой и 2000-2500 градусов по Цельсию, высокое напряжение 20 000 - 30 000 В, давление 50 кг/см2 и подвергается химической коррозии от бензина и выхлопного газа.
Для оптимальной работы в таких условиях MotoUA рекомендует свечи японской фирмы NGK, зарекомендовавшие себя с самой лучшей стороны, в т.ч. и в гоночных условиях, на протяжение многих лет.
2. Конструкция свечи зажигания
1) Клемма
2) Гофры
Наличие пяти гофр увеличивает длину изоляции и устраняет короткое замыкание.
3) Фирменный знак и марка
Марка свечи зависит от типа двигателя и кузова.
4) Металлический корпус
Оцинкованный и хромированный корпус для обеспечения коррозионной стойкости.
5) Длина резьбы
Длина резьбовой части.
6) Диаметр резьбовой части
7) Изолятор
Изготовлен из глиноземной керамики самого высокого качества, обладает превосходной изоляцией при высоких температурах и обеспечивает надежное зажигание, имеет превосходную теплопроводность и позволяет устранить перегрев, а также выдерживает тепловой удар (при резком нагревании и охлаждении) и обладает высокой механической прочностью.
8) Заполнение специальным порошком
Применение специального порошка для соединения изолятора с металлическим корпусом позволяет обеспечить высокую герметичность и жесткую конструкцию.
9) Уплотнительная прокладка
Особое исполнение прокладки устраняет любую утечку выхлопного газа.
10) Медный стержень
Быстро рассеивает теплоту и создает свечу зажигания, имеющую весьма широкий тепловой диапазон работы, что позволяет получать отличные результаты работы автомашины при высоких и низких скоростях.
Это конструктивное решение позволяет свече зажигания работать в весьма широком тепловом диапазоне, также не допускает перегрев свечи и образование нагара на электроде и изоляторе.
Когда сопоставляются термические характеристики свечи зажигания с и без медного стержня, свеча зажигания с медным стержнем обладает высокой величиной сопротивления образованию нагара и теплостойкостью, обеспечивает более широкий тепловой диапазон работы.
11) Искровой промежуток
12) Центральный и заземляющий электроды
Применение специального никелевого сплава позволяет получить превосходную теплостойкость и длительный срок службы.
3.Тепловой номинал (калильное число) свечи зажигания.
Свеча зажигания должна проводить теплоту, образованную при сгорании топливной смеси. Тепловой номинал является показателем теплопроводности свечи.
Необходимо использовать свечу зажигания, которая соответствует конкретному двигателю и кузову автомобиля и условиям его эксплуатации. Свечи горячего типа (малые цифры маркировки NGK) имеют большую поверхность контакта с выхлопным газом, медленно рассеивает теплоту (но изолятор и электрод свечи нагреваются быстро) и используются для более низких скоростных режимов.
Свечи холодного типа (большие цифры маркировки NGK) имеют меньшую поверхность контакта с выхлопным газом, быстро рассеивает теплоту (изолятор и электрод свечи нагреваются не так быстро) и используются для более высоких и агрессивных скоростных режимов.
Когда выбран слишком высокий тепловой номинал - температура свечи зажигания остается низкой, что вызывает накопление нагара на изоляторе и электродах; такое накопление приводит к утечке электрического тока.
Когда выбран слишком низкий тепловой номинал - температура свечи зажигания поднимается быстро, что вызывает ненормальное зажигание (преждевременное воспламенение); это приводит к плавлению электродов свечи, а также к заеданию и разрушению поршня.
4. Маркировка и типы свечей зажигания.
Свечи NGK маркируются соответственно их типу и индивидуальным особенностям.
Например: BPR6ES
читается как: "свеча с диаметром резьбовой части 14 мм / с выступающим изолятором / с резистором / тепловым номиналом 6 (теплая) / длиной резьбовой части 19,0 мм / стандартного типа".
5. Взаимозаменяемость свечей разных производителей.
Если у вас нет возможности приобрести оригинальную свечу NGK - вы можете подобрать себе аналогичную свечу другого производителя согласно таблице в этой статье.
Но все-таки, рекомендуем остановить свой выбор именно на свечах NGK, обязательно оригинальных (подделки часто несоответствуют маркировке в первую очередь по калильному числу, а так же они имеют гораздо худшего качества изоляцию, стержень и прочие елементы).
Стандартные свечи, рекомендуемые к использованию в скутерах:
Подрывистые Honda Dio, Honda Tact, Yamaha Jog - NGK B8HS, NGK B7H
Мощные Honda Lead 90cc - NGK BPR6HSA
Маломощные скутера - NGK BPR6ES
но все-таки рекомендуем подбирать свечу индивидуально, руководствуясь таблицей маркировки свечей NGK, а также непосредственной диагностикой состояния свечи.
6. Диагностика и срок службы свечи зажигания.
Если изношены и закруглены кромки электродов, затрудняется пуск двигателя и появляется нестабильное искрообразование во время работы. При этом не достигается максимальная мощность двигателя.
Накопление нагара на электроде снижает мощность и вызывает нестабильное искрообразование, а также соэдает препятствие нормальному пуску двигателя. По мере накопления нагара, уменьшается сопротивление изоляции свечи зажигания и понижается возникаемое на катушке зажигания напряжение.
Накопление отложений на электорде приводит к перегреву свечи и служит причиной ненормального воспламенения (преждевременное воспламенение) смеси, что может вызвать плавление электродов.
Для своевременной реакции на различные неполадки агрегатов, регулярно проводите диагностику состояния свечи зажигания вашего скутера, руководствуясь этой таблицей.
Диагностику свечи зажигания при исправно работающем двигателе MotoUA рекомендует производить каждые 1000км, или вместе с заменой/доливом масла.
Замену стандартных типов свечей зажигания, согласно рекомендациям производителей советуем производить каждые 7-8тыс.км, гоночных и более холодных типов - каждые 5тыс.км.
Также советуем всегда иметь с собой в пути запасную работающую свечу зажигания (желательно аналогичную установленой или более близкой по калильному числу к теплой, чем установленная) и ключ-свечник.
ural Decoration Classic Required quantity]2
ural Barbarian classic Required quantity]2
ural solo Required quantity]2
ural Athlete Required quantity]2
bimota db-2Jr. Required quantity]2
bimota TESI-1D400J -95 [Number required]2
APRILIA SR50 00- ABLC/L02 [Required units]1
DUCATI 600TL 82-83 [Number required]2
HONDA DJ1RR 88- AF19 88.4- [displacement]50 [number of units required]1
HONDA TACT BASIC 89-20 AF24 89.9- [displacement]50 [number of units required]1
HONDA DIO 88-90 AF18 88.1-90.1 [displacement]50 [number of units required]1
HONDA DIOSP 88-90 AF18 88.1-90.1 [displacement]50 [number of units required]1
[Corresponding Information]
NGK Correspondence: B6HS/B6HS10/B6HSA/B7HCS/B7HS/B7HS10/B7HV/B7HVX/BP7HS/BP7HS10/BP7HV/BP7HVX/BPR7HIX/BPR7HS/BPR7HS-10/BPR7HVX/BPZ7HS10/BR6HIX/BR6HS/BR6HS10/BR7HIX/BR7HS/BR7HS10/BZ7HS-10/R5525-7
HONDA OEM Parts Number Correspondence: 98076-57717 (BPR7HS)
YAMAHA OEM Parts Number Correspondence: 90793-20157 (BPR7HIX)/90793-20159 (BR7HIX)/90793-22109/9079E-ND002/9079E-ND004/9079E-ND011/9079E-ND012/9079E-ND028/9079E-ND040/9079E-ND052/90890-78094/94703-00039 (B6HS)/94703-00040 (B7HS)/94703-00050 (BP7HS)/94703-00110 (BR7HS)/94703-00217 (B7HS-10)/94703-00227 (BPR7HS)/94703-00264 (BP7HS-10)/94703-00327/94703-00355
SUZUKI OEM Parts Number Correspondence: 09482-00082 (B7HS)/09482-00095 (B6HS)/09482-00105 (BP7HS)/09482-00189/09482-00190/09482-00191/09482-00244-111/09482-00255 (BPR7HS)/09482-00269 (B7HS-10)/09482-00338 (B6HS-10)/09482-00522 (BPR7HS-10)/09482-00532 (B7HS-10)/09482-00534 (B6HS-10)/99000-69835-B7R (BR7HIX)/99000-69835-BP7 (BPR7HIX)/99000-79K24-W22
KAWASAKI OEM Parts Number Correspondence: J4520-IWF22/J4520-W22FPR-U
APRILIA GULLIVER50 *Required number:1
APRILIA RALLY(AIRCOOL) *Required number:1
APRILIA SCARABEO50 93-01 *Required quantity:1
DERBI Antorcha・Coppa・Diablo -91 *Number of required units:1
DERBI FDS・GTS・RD-2 -91 *Number of required units:1
DERBI GranPrix74 *Required number:1
YAMAHA BOXN 85- CQ50E 1HV 85.4- [displacement]50 [number of units required]1
YAMAHA BELUGAD 82- CD50ED 82.2- [displacement]50 [number of units required]1
YAMAHA BELUGAD CV80ED [displacement]80 [number of units required]1
YAMAHA BELUGA 81- CV80E [displacement]80 [number of units required]1
YAMAHA BELUGA 81- CV50E 81.2- [displacement]50 [number of units required]1
YAMAHA PASSOLII 82- S50II/E 2E9
DUCATI 400SS 96- [Number of required units]2
DUCATI MONSTER400 94-96 [Number required]2
ITALJET FORMULA 750S50 95-97 [Number required]1
SUZUKI K50 91- K50 91.3- [displacement]50 [number of units required]1
SUZUKI RC50 90- 90.11- [displacement]50 [number of units required]1
SUZUKI ZZ 00-07 CA1PB 00.4-07 [displacement]50 [number of units required]1
[Corresponding Information]
NGK Correspondence: BP6HS/BP6HS10/BP6HSA/BP6HV/BP6HVX/BPR6HIX/BPR6HS/BPR6HS10/BPR6HSA/BPR6HVX/BR6HSA
HONDA OEM Parts Number Correspondence: 98076-56713 (BP6HSA)/98076-56715 (BPR6HSA)/98076-56717 (BPR6HS)/98076-56719 (BP6HS)/98076-5671G (BR6HSA)/98076-56721/98076-56725/98076-56729/98076-5672G/98076-56756/98076-56917 (BPR6HS-10)/98076-5691G (BR6HSA-9)/98076-56927/98076-5692G
YAMAHA OEM Parts Number Correspondence: 90793-20156 (BPR6HIX)/9079E-ND023/9079E-ND024/9079E-ND046/9079E-ND067/9079E-ND084/94703-00108 (BP6HS)/94703-00198 (BPR6HS)/94703-00223/94703-00232 (BP6HS-10)/94703-00235
SUZUKI OEM Parts Number Correspondence: 09482-00084 (BP6HS)/09482-00141 (BPR6HS)/09482-00188/09482-00264 (BP6HS-10)/09482-00265/09482-00302-111/09482-00530 (BPR6HS)/99000-69835-BP6 (BPR6HIX)
KAWASAKI OEM Parts Number Correspondence: J4520-W20FPR-U
HONDA BEET 83-84 AF07E*Required quantity:1
HONDA BROAD90 95 *Number of units required:1
HONDA BROAD 95 *Number of units required:1
HONDA CABINA50/STAND UP 94 *Number of units required:1
HONDA CABINA90 94 *Number of units required:1
HONDA COURREGES TACT 83 *Number of required units:1
YAMAHA GRAND AXIS
YAMAHA APRIO
YAMAHA APRIO II
YAMAHA AXIS 90
YAMAHA AXIS 50
YAMAHA YB50
Сайт об автомобилях, мотоциклах, мопедах. Покупка, ремонт, обслуживание, юридические тонкости.
понедельник, 19 марта 2012 г.
Краткий FAQ по Suzuki Sepia (Диагностика большинства неисправностей Suzuki Sepia)
Данная инструкция поможет Вам в нахождении неисправности Вашего скутера. Для Вашего удобства справа от варианта поломки есть сопровождающая ссылка (иногда и несколько), которая призвана помочь устранить данную неисправность, или же просто помочь понять, что именно сломалось. Зеленым жирным текстом (например, таким) выделены некликабельные описания. Достаточно просто навести мышь на надпись, и появится текст. Мы так же будем очень благодарны, если Вы укажете нам на недочеты и другие ошибки в данной инструкции на нашем форуме или ответите на приведенный ниже опрос.
Содержание:
1. Двигатель не заводится или заводится с трудом
2. Двигатель глохнет сразу после старта
3. Двигатель испытывает недостаток мощности
4. Плохая работа двигателя на холостых и низких оборотах
5. Плохая работа двигателя на высоких оборотах
6. Сцепление, ведущий и ведомый шкивы
------
Контрольные размеры
1. Двигатель не заводится или заводится с трудом
1. Заведите двигатель в обычном порядке, - схватывает или нет.
Если не схватывает
2. Открутите свечу и проверьте наличие топлива в цилиндре.
Свеча "сухая", то есть может быть топливо не доходит до цилиндра
3. Проверьте, достигает ли бензин карбюратора, отвинтив сливной винт на нём.
5. Проверьте компрессию в цилиндре.
2. Двигатель глохнет сразу после старта
1. Проверьте, достигает ли бензин карбюратора, отвинтив сливной винт на нём.
2. Открутите свечу, проверьте цвет свечи.
3. Проверьте искру.
4. Проверьте, не засорен ли карбюратор и настроен ли. [Переборка карбюратора] [Настройка карбюратора]
5. Проверьте, исправен ли впускной тракт.
6. Проверьте время зажигания.
7. Проверьте компрессию в цилиндре.
3. Двигатель испытывает недостаток мощности
1. Запустите двигатель и немного прибавьте газу для наблюдения.
2. Открутите свечу, проверьте цвет свечи.
3. Проверьте искру.
4. Проверьте, не перегревается ли двигатель.
5. Проверьте компрессию в цилиндре.
6. Проверьте время зажигания.
7. Быстро ускорьтесь или продолжайте движение на большой скорости.
4. Плохая работа двигателя на холостых и низких оборотах
1. Проверьте время зажигания.
2. Проверьте, исправен ли впускной тракт.
3. Проверьте карбюратор
4. Проверьте искру.
5. Плохая работа двигателя на высоких оборотах
1. Проверьте время зажигания.
2. Проверьте, нормально ли поступает бензин в карбюратор.
3. Проверьте карбюратор
6. Сцепление, ведущий и ведомый шкивы
1. Двигатель работает, но скутер не едет.
2. Скутер еле ползет или двигатель глохнет сразу после старта (заднее колесо вращается на холостых оборотах).
3. Низкая тяга на старте (плохо едет под уклон).
4. Низкая тяга на большой скорости.
5. Ненормальный шум или странный запах во время езды.
Ремень вариатора (Ш х Д): 16,5x664 мм
При меньшем зазоре искра будет наверняка но не наксимально мощная. При слишком большом тоже, кроме того при этом выше напряжение пробоя и для катушек плохо. Нужен рекомендованный зазор. Для дв. с мех распределителем зазор обычно меньше - надо пробить два промежутка: в свече и в распределителе зажигания. Поэтому могут быть разные цифры для одинаковых дв., более поздние варианты уже без распределителей. Если не одна катушка на цилиндр, а одна на пару, то в этой паре свечей зазор должен быть строго одинаковый. Если нет желания следить и стабильноый и надежный пуск главное - приобретите платиновые свечи, для замены вышеназванных например BCPR6EP-11. Оригинальные в р-не 20 баксов за штуку. У меня такие стоят, но аппарат из серии V6 (1VZ-FE) и там это штатно ибо до нечетного ряда цилиндров не добратся. А прошли уже почти 160 ткм (т.е. еще с Японии)..
USHAS
Наш человек
Ответ: Выбор свечей.
Для двигателя J18A Suzuki service manual рекомендует свечи NGK: BKR6E-11, IFR6J11(иридиевые)
DENSO: K20PR-U11, BOSCH:FR7DCX Зазор 1,0-1,1мм.
Для уверенного пуска при отрицательных температурах рекомендуют иридиевые свечи.
antonio146
Осваивающийся
Ответ: Выбор свечей.
g16b ау17дврм наши группа бошш отличные свечи для нашей среды
Добавлено через 4 минуты
у меня g16b ау17дврм группа бошш работает как часы в разных режимах .(от16кл.ВАЗА)
suzuker-jon
Наш человек
Ответ: Выбор свечей.
уже второй комплект покупаю NGK: BKR6E-11, на экзисте комплект 400 руб . а если забыли точное название , то говорите менеджеру простую фразу КОМПЛЕКТ NGK №14 . и ВСЕ.
Uzuki
Свой в доску
Ответ: Выбор свечей.
А у меня вообще Ниссановские свечки стоят и я не парюсь.
Свой в доску
Детонация и свечи
Весной начались проблемы: стала троить на холостых, пропала тяга, на малых оборотах стала ехать как будто на 3-х цилиндрах. Первым делом заменил свечи. До этого стояли денсо с зазором 0.8, купил NGK с зазором 1.1 как на капоте написанно. Не помогло. Поменял ВВ провода и все стало норм. Но через некоторое время стал замечать детонации на определенных оборотах (в простонароде пальчики стучат). Думал может датчик детонации накрылся или еще там чего. Недавно подрегулировал клапана, не помогло. Стал грешить на провода, т.к. датчика детонации у себя не нашел. Но вчера ради эксперимента поставил свои старые свечи с зазором 0.8 и детонации не стало! Так в чем дело: говяные свечи или для нашего бенза лудше меньший зазор? Или катушки уже подносились?
Dexon
I love Suzuki .
Ответ: Детонация и свечи
Очень может быть что и катушки. Просто пока ты свечи менял - катушки снимал, ставил и что-то ожило. Но на долго ли?
Свой в доску
Ответ: Детонация и свечи
Не катушки не снимал, у меня их 2 а не 4.
GBorisG
Бывает здесь
зазор свечи
У меня Cultus двиг G15A объем 1,5 л.
В мануале по машине о зазоре свечей пишут :
для объема 1.3/1.5/1.8 - зазор 0.7-0.8 мм, а для 1.8л - 1.1 мм
Как выяснилось у моей в моторе стоят свечи с зазором 1.1 мм (от прежнего хозяина). По идее надо 0.7.
Насколько криминально иметь больший зазор. или надо подогнуть пассатижами?
Может это быть как-то обоснованно, что потребовалось именно больший зазор поставить?
kimbula
Сузуковод со стажем
Ответ: зазор свечи
Да нет, скорее всего ставили свечки, какие были. А зимой меньший зазор очень даже в тему, запускается веселее авта. Да и по рекомендациям зазор должен быть 0,8.
DENSO K20PR-U
NGK BKR6E
Cultus_Novosib
Свой в доску
Ответ: зазор свечи
У меня машина 1999г, мотор G15A.
Марка свечей нанесена на пластиковую этикетку, наклеенную на капоте - с нижней стороны, у передней кромки. В частности для свчей NGK это BKR6E-11, так вот это самое 11 и означает зазор свечи 1,1мм.
Есть мнение что зазор 0,7мм характерен для машин с трамблером, а 1,1мм - для варианта с двумя катушками.
Зазор (если потребуется) регулировать лучше не плоскогубцами - отгибать (увеличивать) - тонкой отверткой, а подгтбать (уменьшать) - легким постукиванием чем-то не тяжелым, например ключом на 17.
Зазор между электродами рекомендуется мерить круглым щупом (1,1мм удобно мерить прроволочкой от стальной канцелярской скрепки).
Чисто по опыту эксплуатации Cultus - зазор не успевает выгорать сверх величины - раньше кончаются свечки.
Свой в доску
Ответ: зазор свечи
У меня г15а с двумя катешками. Зазор рекомендован 1.1. До меня катались на 0.8, я тоже такие брал. Потом взял 1.1 по каталогу. Появилась детонация, в простонароде стук клапанов! Уменьшил зазор стало все ок. Поэтому 0.8 мне кажется лудше для этого дрыгателя.
Filkin
Продвинутый новичок
Ответ: зазор свечи
Так эту тему, про свечи, не так давно обсуждали, там что то было по поводу заводки двигатель. На култус производитель рекомендовал 1,1 , на баленку 0.8. но как решили пользователи для россии лучше 0.8, для наших зим.
Cultus_Novosib
Свой в доску
Ответ: зазор свечи
Ну не знаю. Живу в Сибири, свечки вкручиваю как есть, с зазором 1.1 Детонации никакой нет, заводится нормально.
К слову о свечках и зазорах. Моя машина из Японии пришла с выгоревшим до 2,5мм зазором в свечах.
Похоже с завода свечки не менялись - 80ткм. Вот есть же места где бензин такой чистый!
А такой большой зазор в свечках привел к тому что сдохла одна катушка, пришлось менять.
Свой в доску
Ответ: зазор свечи
Cultus_Novosib
Свой в доску
Ответ: зазор свечи
ХулиGAN
Guest
Ответ: зазор свечи
GBorisG ставте тот зазар который рекомендован заводом можно уменьшить на зиму как говорили выше будет чуть лучше заводится и работать ровнее
не вводите в заблуждение людей детонация это не стук клапанов и даже не стук пальцев как принято считать думаю интересно будет прочитать это:
Детонация - процесс, заключающийся в самовоспламенении смеси с самоускоряющимися процессами (с). Сгорание в этом случае носит взрывной характер с резким местным повышением температуры и образованием ударных волн. Скорость распространения волн в камере сгорания может меняться в пределах от 800 до 2400 м/с (скорость нормального сгорания - 30-50 м/с.) Удары этих волн о стенки камеры сгорания и являются причиной резких металлических звуков, исходящих из цилиндров двигателя, что является самым явным внешним признаком детонации . Удары этих волн вызывают вибрацию стенок и головки цилиндров (а не звон пальцев, как иногда ошибочно считают). Упрощенно процесс выглядит так: при использовании топлива с ОЧ ниже, чем требуется для данного двигателя (определяется формой камеры сгорания, диаметром цилиндра, степенью сжатия и многими другими факторами) воспламенение топлива начинается самопроизвольно до того, как поршень доходит до ВМТ, далее при дальнейшем движении поршня вверх растет давление, растет температура, топливо продолжает самовоспламенятся, образуя отдельные "фронты пламени".
Возможные последствия - оплавление днища поршней, прогорание прокладки головки блока цилиндров, прогорание и разрушение поршневых колец, износ шатунных вкладышей коленвала.
Двигатель стал работать не ровно, посмотрел на свечи все в одинаковом состоянии — пора менять! Предыдущие свечи отходили 10 тыс. цена которых 940руб . Замену выполнил все по инструкции days7
Теперь двигун)) шепчет =)
Suzuki Spacia 2014, двигатель бензиновый 0.7 л., 52 л. с., передний привод, вариатор — плановое ТО
Машины в продаже
Suzuki Spacia, 2016
Suzuki Spacia, 2017
Suzuki Spacia, 2015
Suzuki Spacia, 2017
Комментарии 17
Вот фото последствий установки свечей зажигания с АлиЭкспресс
Вот что осталось от китайской свечи. Сгорела как восковая.
печально.сколько они отходили?
Меньше месяца отходиди. Лучше не рисковать! Ставьте вот эти NGK LMAR8AI-8 (92288) !
в ближайшее время опробую
Ох, парни… рисковые вы ;)
Сегодня у одного товарища со свечами с Али беда случилась. Один центральный электрод упал в цилиндр… он пока не понял, попал он или нет. Поставил старые 2 свечи. Но машина еле едет…
а какие варианты ? сейчас 80% свечей и вообще изделий делается в китае, на этих также написано JAPAN, больше скажу покупал на предыдущую машину бензонасос то же через АЛИ — пришел насос bosh made in germany и хорошо работал. Это уже как попадешь
Оригинал из Японии — самый надежный вариант. Эти свечи даже визуально отличаются. Япония и Китай
На яху надо покупать их
Брал такие же свечи в прошлом году 800 с копейками за три штуки. Проехал тысячу километров, одна сдохла. Качество не очень. На Али есть комплект таких свечей из четырёх штук почти по такой же цене, лучше брать его, одна будет запасной.
В итоге: поставил старые Японские свечи, катаюсь на них год, полёт нормальный, пробег 60 т.км.
Есть мой обзор о замене на Драйв2.
сейчас настоящие иридиевые Х.й найдешь и цена как правило около 700р за штуку
Читайте также: