Какие свечи зажигания лучше для фольксваген пассат б5

Обновлено: 08.01.2025

Свечи для зажигания являются одной из самых важных деталей автомобиля. Даже для надежных и долговечных автомобилей германского производства, как Фольксваген. Благодаря свечам появляется искра направленного действия.

Она позволяет зажечь топливную смесь, которая располагается в цилиндре двигателя. Именно качество деталей оказывает огромное влияние на работоспособность автомобиля и длительность срока его полезного использования.

Качество свечей зажигания влияет непосредственно на стабильную работу и успешный пуск двигателя. Так же существенное влияние свечей наблюдается на мощность работы двигателя и расход топлива автомобилем.

Какие же свечи выбрать для Фольксвагена

В основном, если двигатель систематически эксплуатировать, то во всей системе зажигания электрод со временем выгорает. Именно по этой причине изменяется промежуток искрового размера. На электродах образуется сильная накипь, которая в большей степени состоит из остатков, которые образуются при горении.

Такие сбои приводят к нарушению системы зажигания автомобиля. Поэтому необходимо систематически проверять состояние деталей и проводить плановый осмотр автомобиля. Требуется произвести замену свечей зажигания в автомобиле. Ранее мы подробно рассматривали процесс как заменить свечи на Volkswagen Polo.

Чтобы избежать неприятных ситуаций во время запуска двигателя автомобиля нужно периодически менять расходники. Специалисты рекомендуют это делать через каждые 20 – 30 тыс. км пробега.

Обязательно нужно менять свечи и перед предстоящими холодами. Давайте подробнее рассмотрим, какие же свечи зажигания лучше всего приобрести для автомобиля Фольксваген и выясним какая маркировка свечей соответствует какой модели двигателя.

Наиболее распространенные марки свечей зажигания для использования в автомобилях VAG

Даже если вы правильно подберете марку и модель свече зажигания, это может не дать желаемого эффекта в процессе запуска двигателя автомобиля. Очень важно помнить, что полноценная работоспособность автомобиля зависит не только от правильно подобранной марки свечей.

Немаловажное значение оказывают:

Автоматический впрыск топлива;
Подготовка горючей смеси;
Поддержание цилиндров в рабочем состоянии.

Специалисты не исключают, что замена деталей необходима при использовании очень дешевых деталей низкого качества. Именно поэтому, прежде чем совершить покупку необходимых запасных частей, нужно сто раз подумать. Потому что незначительная экономия на покупке деталей на Фольксваген впоследствии может привести к непредвиденным последствиям.

Именно поэтому, планируя замену деталей в системе зажигания, рекомендуем отнестись ответственно к выбору производителя комплектующих. Не стоит упускать из виду и качество изготовления деталей. Если вы в процессе ремонта либо плановой замены используете только качественные детали от проверенных производителей, то можете не беспокоиться о стабильности работы своего автомобиля.

Достаточно долгое время он будет работать, как часы. Именно поэтому лучше производить плановый осмотр и ремонт автомобиля, чем потом потратить много времени, сил и средств на устранение серьезной поломки.

Покупая свечи зажигания необходимо помнить о множестве важных деталей и нюансов. Свечи друг от друга отличаются по конструкции и использованному материалу.

Различают такие свечи зажигания:

Двухэлектродные – имеют один боковой и один центральный электрод;
Многоэлектродные – включают в себя один центральный электрод и несколько боковых.

Электроды изготавливаются из:

Иттрия и меди. Они очень часто встречаются в реализации, однако не слишком надежны и не имеют устойчивости к выгоранию;
Платины. Такие электроды очень устойчивы, не поддаются коррозии. Однако, свечи с такими электродами слишком дорогие.

Чтобы выбрать качественные свечи, нужно уделять должное внимание калильному числу. Если это число не соответствует требованиям производителя, такие свечи приобретать не рекомендуется. Если это число выше необходимого показателя – значительно возрастет нагрузка на двигатель и вызовет его форсированную работу. При очень низком калильном числе – искра будет слишком маленькой и это вызовет ряд проблем во время запуска мотора.

Свечи меняю раз в 2 замены масла. Изучив немного информации что будет лучше и качественней для 2.0 tfsi было решено купить BERU Z347. Глянем, что они покажут из себя при следующей замене. Дать объективный отзыв на данный момент не могу. Машина ведет себя, как и при любой другой замене свечей, расход стал меньше, едет приятней.

Вв покупал два раза, первые janmor, а вторые пять дней назад sentech. Свечи njk, но есть ещо denso и bosch, разницы никакой.

Денсо не посоветую, по практике — говно. Только NGK! На ABS еще бош пробовал и беру, но они примерно вдвое меньше НГК работают. Всё IMHO, только по личной практике.

Долговечность:

NGK BKUR 6 ET-10 2 месяца назад поставил, а уже есть проблемы.

Долговечность:

Бошевские брал раз — с виду — 1 в 1 как NGK. Только, проходили вдвое меньше. Еще такие же есть BERU, ресурс больше, чем у Боша, но меньше, чем у NGK.

Долговечность:

Вообще, по моему опыту, у меня на ABSе BUR6ET от NGK 60 - 80 тыс. безболезненно ходят.

Раньше в продаже были такие свечки. Производство СП Бош-Энгельс. Очень добротные, только зазор немного гулял у них с новья. Вот никогда с ними горя не знал.

Свечи зажигания Finwhale FS2. Качество неплохое, они трехконтактные. Смущает акцизка, распечатанная на принте без галограммы. Второй раз эту хрень вижу. Но к качеству внешне вопросов не было.

В последнее время в работе двигателя заметил какие-то странные подергивания на холостом ходу и повысилась вибрация двигателя что сильно отдавало на руль, стал ощущаться переход с бензина на газ и обратно.

Решил заменить свечи. Так как последний раз менял их в том году и проехал на них уже 13-15 тыс. точно не помню. Стояли до этого Brisk Silver. Честно говоря не пожалел о замене. Двигатель стал работать «легко» и тише.

Пропали подёргиваниях. И главное перестал ощущаться переход с газа на бензин и обратно.

Про натуральные NGK или Bosch ничего плохого.

Напишите свой отзыв о свечах зажигания

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

12 июля 2021, 12:02

12 июля 2021, 12:01

У рейлингов OEM VAG только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

12 июля 2021, 11:59

У масел АКПП VALVOLINE только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

12 июля 2021, 11:59

12 июля 2021, 11:58

12 июля 2021, 11:57

12 июля 2021, 11:54

12 июля 2021, 11:37

У радиатора печки OEM Toyota только 5 голосов! Рекомендуете?

12 июля 2021, 11:30

У антигравия MOTIP только 15 голосов! Рекомендуете?

12 июля 2021, 11:18

12 июля 2021, 11:16

ВАЗ (Lada) Kalina

12 июля 2021, 10:42

Chery Amulet (A15)

12 июля 2021, 09:57

12 июля 2021, 09:53

12 июля 2021, 09:36

12 июля 2021, 08:51

12 июля 2021, 06:31

У шин GISLAVED уже 500 голосов!

Краска для суппортов

12 июля 2021, 06:21

12 июля 2021, 06:16

12 июля 2021, 03:56

11 июля 2021, 23:46

Где реальный отзыв,вижу кучу грязи на фильтре? .

11 июля 2021, 21:06

11 июля 2021, 20:39

11 июля 2021, 13:28

После замены в машине тишина, и это повод ставить оценку 5. Да любой новый поставь и будет тишина. .

11 июля 2021, 13:09

11 июля 2021, 11:51

11 июля 2021, 04:13

11 июля 2021, 01:22

У ШРУСа Patron уже 200 голосов!

10 июля 2021, 22:50

Как себя чувствует опора? .

10 июля 2021, 01:06

После того как движок капитально напугал своей работой, диагносты сослались на ошибку в катушке зажигания. Решили менять .

10 июля 2021, 00:54

10 июля 2021, 00:51

Диски не плохие. Косяков пока найти не могу, хотя проехал чуть больше 40тыс на них .

10 июля 2021, 00:45

В машине были незадействованные штатные места под газовые упоры капота. Решил попробовать с чем-то бюджетным. По итогу м .

8 июля 2021, 15:40

6 июля 2021, 14:44

3 июля 2021, 11:03

Материалы по теме на

127
4
135k

92
4
142k

ТОП производителей свечей зажигания для Volkswagen Passat

Данную запчасть для автомобилей Volkswagen Passat делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях свечей зажигания из таких стран как: Япония, Германия, Чехия, США, Швейцария и других.

Какие свечи зажигания выбрать для Volkswagen Passat?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение NGK. 13% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались свечи зажигания Bosch - 10%.

Замыкает тройку фирма Denso с результатом в 7% голосов.

Другие запчасти для Volkswagen Passat

Выяснив, какие свечи зажигания предпочитают ставить владельцы Volkswagen Passat, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Volkswagen Passat среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Масляный насос, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, и других.

В зависимости от назначения, свечи имеют ряд конструктивных особенностей. Так, для автомобилей и мотоциклов, работающих в тяжелых дорожных условиях, когда возможно попадание на двигатель воды, и при повышенных требованиях к уровню радиопомех применяются экранированные свечи с герметичным уплотнением провода высокого напряжения. С целью повышения стабильности работы свечей на корпусе иногда делаются несколько электродов или вообще боковых электродов нет (с плавающим электродом).

В зависимости от особенностей рабочего процесса свечи выполняются с утопленным внутри корпуса изолятором или с выступающим изолятором (для камер сгорания с интенсивной турболизацией смеси в камере сгорания).

Важнейшим параметром, характеризующим свечу, является температурный режим ее элементов, и в первую очередь центрально го электрода и поверхности юбки изолятора. Основной проблемой при создании свечи для высокооборотного двигателя является выполнение противоречивых требований. С одной стороны – обеспечить достаточно высокую температуру юбки изолятора, чтобы при длительной работе на малых нагрузках и холостом ходе предотвратить образование на ней нагара, приводящего к шунтированию особенно при низких температурах. При переходе на большие нагрузки при высоких температурах происходит самоочищение изолятора свечи за счет выгорания отложений на нем. С другой стороны, при высоких числах оборотов и большой нагрузке температура центрального электрода и нижней части изолятора не должна превышать верхнего предела, при котором возникает калильное зажигание (воспламенение смеси еще до возникновения искры от системы зажигания). От цикла к циклу воспламенение происходит все раньше и раньше, температура деталей растет до тех пор, пока что-то не сгорит – в лучшем случае свеча, в худшем – поршень. Так что из-за маленькой свечи могут быть большие неприятности.

Как же предотвратить возможность появления калильного зажигания? Прежде всего, нужно следить за правильной (по инструкции) установкой углов опережения зажигания, не допуская слишком раннего зажигания. При контактной системе угол опережения зажигания может неожиданно увеличиться, например, если отскочит один из напаянных контактов прерывателя.

Второе условие – всегда заливать бензин, соответствующий уровню форсировки двигателя (степени сжатия, номинальной частоте вращения, наполнению и др.). Чем ниже октановое число, тем больше склонность к калильному зажиганию. Ну а если все-таки залит низкооктановый бензин, то нельзя выходить на большие нагрузки при высоких числах оборотов.

Третье условие, иногда самое главное – устанавливать свечи с требуемым калильным числом в соответствии с рекоменда цией завода-изготовителя двигателя.

Наиболее удобно обозначение калильного числа, одно время принятое большинством европейских фирм по времени (в секундах), после которого при испытаниях на специальной установке начинается калильное зажигание. Последние годы большинство фирм перешло на условное обозначение калильного числа свечей.

Несколько практических советов по выбору свечей и их обслуживанию

Установив новые свечи после небольшого пробега (примерно 1000 км), целесообразно их вывинтить, пометив номер цилиндра, и внимательно осмотреть состояние изоляторов. При правильно выбранном калильном числе и оптимальном составе смеси и угле опережения зажигания изолятор будет светло-коричневым, бурым или светло-серым. Разноцветные отложения на изоляторе и электродах свидетельствуют о наличии в топливе или моторном масле большого количества присадок. Черный, матовый нагар на изоляторе, электродах и корпусе – признак работы на большинстве режимов на переобогащенной смеси или слишком высоком калильном числе. Необходимо проверить регулировки карбюратора или системы впрыска (например по газоанализато ру) или установить более горячую свечу. Блестящий черный нагар свидетельствует о попадании в цилиндр смазки через поршневые кольца и направляющие втулки клапанов. Требуется ремонт двигателя.

Если изолятор "снежно-белой" окраски – значит, свеча работала на предельно допустимом тепловом режиме. Причины: слишком ранее зажигание, переобеднение смеси или слишком "горячая" свеча для данного двигателя. Необходимо проверить регулировки карбюратора, характеристики автомата опережения зажигания и, если они в норме, поставить более холодную свечу. Ну, и следующая степень перегрева свечи – оплавленные электроды свечи (хорошо что не прогоревшее днище поршня).

Иногда может оказаться, что все свечи одной марки в разных цилиндрах имеют разные по цвету изоляторы. Причин может быть несколько. Как правило, в карбюраторных двигателях смесь (по составу) и антидетонационные присадки по цилиндрам распределяются неравномерно.

Встречаются двигателя с различными величинами степени сжатия для каждого из цилиндров. Ну а между двигателями одной модели степень сжатия отличается иногда на целую единицу. За счет отклонения от технологических процессов, материалов и др. среди свечей одной марки также наблюдается большой разброс по фактическим калильным числам. При большой разнице в состоянии свечей иногда приходится даже в одном двигателе устанавливать свечи с разными калильными числами. Чтобы всегда иметь запас по калильному числу в различных условиях эксплуатации, целесообразно иметь два комплекта свечей и устанавливать летом более холодные, а зимой "горячие".

Последнее время ряд фирм выпускает свечи с расширенным тепловым полем свечи. Для этого центральный электрод делается медным, сверху наносится покрытие из жаростойких материалов (никель, хром). Иногда и боковые электроды делаются из металла с хорошей теплопроводностью и жаростойким покрытием. Другим оригинальным решением является изготовление миниатюрного центрального электрода из платины, не выступающего из изолятора. Особо холодные свечи с калильным числом 300 и выше для форсированных двигателей (с турбонаддуовм, двухтактных и др.) обычно изготавливаются с серебряным электродом малого диаметра и короткой юбкой изолятора. Прежде чем устанавливать такие свечи, иногда рекомендуется сначала прогреть двигатель на горячих свечах и только потом устанавливать холодные.

Необходимо иметь в виду, что при очистке свечи в пескоструйном аппарате разрушается поверхность изолятора. Лучше, перевернув свечу, залить в корпус растворитель, бензин или применить специальный аэрозольный баллончик. Затем деревянной палочкой очистить изолятор и продуть его сжатым воздухом.

Свечи зажигания Фольксваген Пассат Passat (B5+) седан

Как выбрать и купить свечи зажигания на Фольксваген Пассат Passat (B5+) седан

Свечи зажигания в автомобиле Фольксваген Пассат Passat (B5+) седан играют первостепенную роль в воспламенении воздушно-топливной смеси, благодаря чему происходит движение поршней в цилиндрах, и осуществляется передача вращательного движения на коленвал. Их работа напрямую связана с возможностью передвигаться любого автомобиля. Даже небольшая нестабильность функционирования может приводить к существенному снижению производительности двигателя на VW PASSAT / CC Passat (B5+) седан. Поэтому за свечами нужно следить с особой тщательностью, и вовремя заменять на новые. А сделать это проще всего с помощью нашего магазина, где представлен широкий выбор оригинальных свечей для Фольксваген Пассат Passat (B5+) седан, а также их аналогов по более выгодным ценам.

Когда менять свечи зажигания на Фольксваген Пассат Passat (B5+) седан

При неисправности свечей зажигания могут отмечаться следующие признаки:

трудность запуска холодного двигателя;
наличие «троения», то есть во время работы двигателя отмечается подергивание;
повышенный расход топлива;
неадекватность реакции двигателя на нажатие педали акселератора;
«плавающие» обороты и ряд др.

Все это является прямым свидетельством необходимости проверки свечей, и в ряде случаев их замены на новые, которые всегда можно купить в нашем интернет-магазине.

Вообще процесс замены свече для автомобиля Фольксваген Пассат Б5 не очень сложный, единственное, что может принести дискомфорт в рабочий процесс это пролезание к свечам с пассажирской стороны, чтобы это сделать нам нужно будет снять корпус воздушного фильтра, а для того, чтобы подобраться к водитеской стороне, снимать придётся расширительный бачок с ОЖ.

Но произвести замену самостоятельно возможно сто процентов. Нам нужна будет головка свечная, внутри который расположен магнит, ну или с резинкой. Механики в салонах чаще всего обрабатывают колпак катушки зажигания диэлектрической смазкой. Это служит защитой от воды и пыли.

Когда стоит задуматься о замене и вообще какие свечи лучше приобрести?

В основном обычные свечи меняются с промежутком от тридцати до пятидесяти тысяч километров пробега. У платиновых и иридиевых срок носки больше - 90 тысяч километров пробега.

Процесс замены свечей:

Мы уже писали выше, что для начала демонтуем часть воздушного фильтра верхнюю, это поможет подобраться к свечам. Сделать это можно сняв патрубок впускной. Далее кронштейн убирается, разъём ДМРВ отсоединяется, а гофры убираются. И снимите трубку, которая отвечает за подачу воздуха.

Верхнюю часть мы снимаем, для этого застёжки нужно отстегнуть. Теперь мы подобрались к самим катушкам и свечам. Теперь свечи с помощью ключа извлекаются их колодцев.

Прежде чем установить свечу обратно в колодец, вам нужно её посадить в ключ, иначе вы просто можете её повредить.

Когда опустите свечку закрутите её. После этого ключ установите и затяните.

Со стороны двигателя также меняются. Только доступ к ним лежит уже через расширительный бачок охлаждающей жидкости.

Верхнюю часть убирает от фильтра.

Для того, чтобы работать было проще есть эта фотоинструкция.

Посмотрите что вы должны увидеть в результате.

Продуйте верхнюю часть двигателя сжатым воздухом, потом снимите катушки. Но лучше если вы прежде тряпку накините на фильтр.

Далее с помощью ключа ослабляем затяжку свечей.

Свечи выкручиваются с помощью ключа от руки.

Далее выкручиваются. Вот так выглядят.

Только обязательно пользуйтесь свечным ключом.

Далее вернхнюю часть от фильтра ставим обратно.

Теперь перейдём к снятию расширительного бочка, после того как снимем сможем подобраться к свечам расположенным со стороны водителя.

Снимем его с помощью крестообразной отвёртки. Выкрутите винты крепления.

После того как открутите, можете его отклонять в ту сторону, где он не будет вам мешать.

Читайте также: