Какие свечи на bmw x3

Обновлено: 09.01.2025

Заменил свечи, стояли оригинал bmw ngk, заменил на Bosh 0242145541 так как начитался много записей о подделке и браке bmw и ngk, ну и цена в два раза дешевле😁, посмотрим как они покажут себя😜. Для самостоятельной замены достаточно набора что на фото, головка саечная, удлиннитель(длины хватило прямо в самый раз🙈) и динамометрический ключ (на свечах стоит момент затяжки 23Nm), ну и я ещё использовал пылесос и компрессор для того чтобы продуть перед разборкой и высосать кокс что осыпался с резьбы свечки в колодец (очень много гадости осыпается, см фото в колодце после выкручивания свечи). Двигатель стал после замены работать ровно и без доп вибрации.
На старых свечах с одной стороны(у всех) центральный электрод подгоревший и увеличен зазор.
Ps:
1. головка свечная- bg2022 (Berger);
2. Удлиннитель шарнирный- 8043150 (force), либо 329306 (king tony);
3. Ключ динамометрический 6473365 (3/8’’, 19-110нМ, 365мм force), либо любой другой аналог😜

BMW X3 2014, engine Gasoline 2.0 liter., 245 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 39

И кстати отсканировав коробку с экрана бошевской программой, ну или которую они рекомендуют выдало что свеча хороша собой и не подделка не разу. Ну а у меня то на коробке сканировать нечего.

Ещё что смутило не каких защитных голограмм и оригинальных номеров на упаковке. В интернете у буржуев они присутствуют а у меня даже намёка нет. Просто коробка на фото в предыдущем сообщении. И на большой коробке в которой мне их дали тоже нет.

Ну тут наклейка на коробке, у всех стран свои заморочки… может просто бракованная одна из четырёх была😁

Ну чтож, тогда рискну и возьму замену. Просто потом они меня уже слушать не будут что подделку мне втюхали. Прям в боше заказали.

Добрый день. Вчера попытался поставить точно такие свечи на жонину Х3 F25, 2литра.14-го года. Замена прошла как по маслу. Но когда я запустил двигатель кирпичей полные штаны навалил. Двигатель колбасило, троил, двоил, машина прыгает и главное на приборке чек загорелся, а на компе страшная надпись, Полный привод отключён как можно быстрей на минимальном ходу на СТО. Не стал экспериментировать, типа газку подкинуть и дать просратся как по молодости на жигулях да на волге делал ))) Эти свечи выкрутил старые в исходное положение. (к слову старые уже 110 проехали, не каких симптомов на замену, но подумал надо и совесть иметь) Двигатель завёлся как и прежде, чек погас а вот на компе надпись злобная осталась. Выехал на трассу, проехал туда сюда на трёх режимах, эко, норм и спорт, слава богу погасла, не каких замечаний по динамике и прочее не заметил. По горячим следам написал в магазин где брал свечки, (магазин большой сетевой, по всей РФ) они ох и ах, у нас такого не когда не бывало, везите нам мы вам поменяем на заказанные у оф. дилера (эти где заказывали не знаю) Вот меня и затерзали смутные сомнения, может свечки то норм, просто к машинке они не подходят, заберу другой комплект и такая же фигня будет. Не охото деньги терять по 550 брал за штуку. Отказываться совсем и деньги требовать или попытка не пытка.

Я проездил около 25тыс на своих, все норм было но все равно поменял недавно от греха подальше на NGK, на боше немного расход повышен был…

Вот смущает фраза "От греха". И на сколько увеличился расход? Сейчас супруга ездит с расходом 9,1. Жабка всё же поддушивает одну свечку брать за 2620 рэ. Почитай 10500 на круг выходит

Где такие цены на оригинал?🙈 у меня расход общий 12. По трассе 8.7 где-то в среднем а на бош было выше 9

Sadovnik130

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему какие свечи лучше поставить.

гость клуба

На форуме с 15 12 2007, 11:10
Сообщений 287
Авто: BMW 320I
Торговая репутация:
Откуда: Moscow
Изображения:9

А что посоветуешь?

Денис Олегович
Подробно

гость клуба

На форуме с 06 01 2010, 19:28
Сообщений 75
Авто: 320 Ci
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Изображения:2

Тема актуальна Интересно мнение соканфетников

GaDz
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 21 04 2009, 08:27
Сообщений 583
Авто: BMW E46 - продал. Audi A6 - гоняю.
Торговая репутация:
Откуда: Москва СВАО
Изображения:58

Андрюша
Подробно

гость клуба

На форуме с 09 02 2010, 20:23
Сообщений 43
Авто: т320су199
Торговая репутация:
Откуда: Москва ВАО.
Изображения: 0

гость клуба

На форуме с 06 01 2010, 19:28
Сообщений 75
Авто: 320 Ci
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Изображения:2

Manager1984
Подробно

член клуба

На форуме с 15 04 2009, 17:06
Сообщений 1451
Авто: БНВ 320i 2003
Торговая репутация:
Откуда: Москва ХАО
Изображения:7

Den'is
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 12 10 2008, 15:53
Сообщений 874
Авто: e91 320xd
Торговая репутация:
Откуда: Пермь
Изображения:65

Raven
Подробно

гость клуба

На форуме с 09 03 2009, 18:10
Сообщений 80
Авто: 330Ci
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Изображения:8

xutrez
Подробно

член клуба

На форуме с 17 04 2007, 08:38
Сообщений 2358
Авто: 335d individual very special
Торговая репутация:
Откуда: гольяново
Изображения: 0

Smiley
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 21 10 2009, 18:24
Сообщений 14428
Авто: Жоповоз + УАЗ 469
Торговая репутация:+64
Откуда: г.Москва
Изображения:154

alex3x
Подробно

член клуба

На форуме с 10 03 2009, 23:35
Сообщений 1136
Авто: Е46 330XI
Торговая репутация:
Откуда: Москва. СВАО
Изображения:57

sergant
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 07 02 2010, 14:36
Сообщений 350
Авто: е46 седан 320i мкпп <-- было
Торговая репутация:+1
Откуда: москва

Оригинал №. 003, вроде бош.

а кому жалко переплачивать за значок бмв купите другую машину

--> No Money, No Time, No Girl, No Job - NO PROBLEM!

Game_Over
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 17 09 2009, 09:36
Сообщений 9411
Авто: OOOO GmbH
Торговая репутация:+4
Откуда: На Море
Изображения: 0

-->

Обидеть боксера может каждый, но не каждый может успеть извиниться.
ОЧНИСЬ,ОТКУСИ ЛИМОНА!

SAMe46
Подробно

член клуба

На форуме с 18 10 2009, 21:52
Сообщений 1244
Авто: 320 акпп М54
Торговая репутация:
Откуда: М.О.Пушкино
Изображения: 0

bimmerman
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 08 07 2009, 09:10
Сообщений 401
Авто: 325ie46m54AT'01
Торговая репутация:
Откуда: Almaty,KZ
Изображения:10

вот млин не поймешь. я поставил на свой M54 платиновые бош по каталогу, уже на которм сервисе все говорят бош ниЗЗя, NGK only

Други которые занимаются поставками запч для BMW и Mers-s говорят что бош прекрасно работает, пусть те кто говорит только NGK мозги не хавают.

В автотехцентр BMW-STO приехал BMW F25 xDrive 28i для прохождения диагностики и выполнения необходимых процедур. Владелец автомобиля обратил внимание на нестабильную работу двигателя и ухудшение динамики. В ходе диагностических процедур наши специалисты обратили внимание на состояние свечей зажигания и проверили, насколько правильно они функционируют. На автомобиле установлен 6-цилиндровый атмосферный мотор N52, для которого подобные проблемы не редкость.

Чтобы получить доступ к свечам, потребовалось снять катушки зажигания. Процедура относительно простая, но требующая аккуратного подхода. Для демонтажа катушки зажигания необходимо расфиксировать и отсоединить ее разъем, затем аккуратно извлечь. После этого освобождается доступ к свече зажигания.

Прежде чем извлекать свечу, специалист выполняет осмотр и очистку свечного колодца сжатым воздухом. Далее, с помощью динамометрического ключа извлекает свечу. Оставшиеся свечи выкручиваются аналогичным образом.

Проверка показала, что старые свечи выработали ресурс и требуют замены.

При установке были использованы новые оригинальные комплектующие.

Специалист поочередно установил новые свечи и подсоединил катушки зажигания. Все действия выполнены максимально аккуратно, чтобы не допустить попадания посторонних частиц в свечные колодцы и не повредить резьбу свечей. Закрутка свечей выполняется в соответствии с моментом, прописанным в техническом регламенте. Недостаточное усилие, как и избыточное, приводит к повреждению свечи зажигания и выводу из строя катушки.

После выполненных работ автомобиль проходит дополнительные проверки. Мы убедились, что проблема устранена, и «икс-третий» был выдан владельцу.

В соответствии с регламентом, замена свечей зажигания в автомобилях BMW F25 с бензиновыми двигателями N52 должна производиться не реже, чем через 60 тыс. км пробега. На практике, многое зависит от качества используемого топлива и нагрузок на двигатель при эксплуатации, поэтому интервал замены может быть значительно сокращен. Автовладельца должны насторожить проблемы с запуском двигателя, его неравномерная работа, потеря мощности, повышенное потребление топлива. Эти признаки могут указывать на неисправную работу свечей зажигания. Своевременная

замена свечей позволит избежать дальнейшего повреждения катушек зажигания и неприятных последствий для мотора.

Когда требуется замена свечей зажигания, многие автолюбители, стремясь улучшить рабочие характеристики двигателя, стараются подобрать что-нибудь новенькое, эксклюзивное. Однако, как говорится, лучшее – враг хорошего, и далеко не всякая продукция с мировым именем может подойти. Чтобы не «обжечься» при покупке новых свечей, надо знать по каким критериям их выбирать.

Главные критерии выбора свечей зажигания

Прежде всего, как бы ни было велико желание улучшить работу двигателя, всегда следует устанавливать свечи только тех марок, которые рекомендованы в прилагаемом к автомобилю руководстве по эксплуатации. Если выполнить это не представляется возможным, надо для новых свечей выдержать следующие основные условия соответствия штатным:

Ввертываемая часть должна быть идентичных размеров.
Тепловая характеристика должна быть наиболее близкой.

Выполнить эти требования поможет специальная таблица взаимозаменяемости, представленная ниже.

Установка свечей зажигания

Первый пункт затрагивает все габаритно-присоединительные параметры: длину части, на которой нарезана резьба; шаг и диаметр этой резьбы; размер шестигранника, соответствующий номеру ключа, используемого для установки свечи. Все они жестко привязаны к каждой модели двигателя. Свечи с неподходящей резьбой или шестигранником просто невозможно будет установить. Ничего хорошего не получится, если попытаться «запихать» вместо обычных (коротких) 12 мм длинные – 19 мм. Имеется в виду длина части, где нарезана резьба. В лучшем случае движок станет плохо работать, а при худшем раскладе ему потом потребуется ремонт, и порой очень даже серьезный.

Немаловажной является и величина зазора между электродами. Она указывается в «Руководстве» к автомобилю. Однако для многих свечей зажигания параметры искрового зазора указываются в их маркировке либо на упаковке. Эта величина всегда ограничена пределами 0,5–2 мм. Зазор может быть регулируемым (подгибают боковой электрод) и нерегулируемым – это зависит от конструкции электродов. Регулировку невозможно выполнить на свечах, у которых отсутствуют боковые электроды, или они есть, но их несколько, и они «объединены».

Что нужно знать о калильном числе?

Теперь о втором пункте взаимозаменяемости – соответствие тепловых характеристик. Их показателем является калильное число, которое указывается в маркировке и отражает способность свечей зажигания нагреваться в условиях различных температурных нагрузок двигателя. Ведь они от десятков до сотен раз в секунду то находятся в среде очень раскаленного газа с высоким давлением, температурами, измеряемыми несколькими тысячами градусов, и электрическим напряжением до 30 000 В, то оказываются под воздействием рабочей смеси, только что образованной из паров бензина и атмосферного воздуха, имеющих температуру почти, как у окружающей среды.

Отечественная промышленность производит свечи с калильными числами 8, 10, 11, 14, 17, 20, 23 и 26 (все типы перечислены ниже в таблице). У зарубежной продукции нет единой шкалы. Свечи с большим калильным числом называют холодными, а с маленьким – горячими. Они отличаются комбинацией различных конструктивных особенностей корпуса, изолятора и других деталей, которые обеспечивают изделиям первого вида гораздо лучший отвод тепла, чем у второго. Собственно, калильное число отражает способность свечей накапливать тепло.

Конструктивные особенности корпуса

Для нормальной работы двигателя и безотказной работы любых свечей последние должны нагреваться до 600–800 °C и не выше 900 °C, иначе начнется калильное самовоспламенение рабочей смеси – детонация. А если температура будет ниже 600 °C, то на свече начнут накапливаться продукты сгорания, от которых она сама освобождается при большем нагреве – они дожигаются и смываются потоком горящих газов.

На разных двигателях условия работы свечей отличаются, ведь они будут подвергаться неодинаковым температурным нагрузкам.

Условия работы свечей

На мощных, форсированных моторах они будут получать гораздо больше тепла, чем на малофорсированных. Поэтому на первых двигателях должны быть установлены холодные свечи, а на вторых – горячие. Иначе холодные на малофорсированном моторе будут нагреваться только до 400 °C и вскоре покроются таким слоем сажи, что перестанут работать. А горячие на мощном двигателе при больших и даже средних нагрузках быстро раскалятся до температуры свыше 1000 °C, и в цилиндрах возникнет калильное самовоспламенение смеси.

Чем больше электродов, тем лучше?

У многих автолюбителей повышенный интерес вызывают свечи нестандартных, оригинальных конструкций, чаще всего с 3-мя боковыми электродами. Имея некоторые преимущества, они не лишены недостатков – поэтому и не смогли полностью заменить обычные, с 1-м электродом.

Вопреки распространенному ошибочному мнению, на 3-электродной свече зажигания образуются не 3, а всего 1 искра: разряд тока «пробивает» промежуток с наименьшим сопротивлением, которое зависит как от зазора, так и нагара на каждом отдельном электроде, температуры и химического состава среды, отличающихся в каждом участке камеры сгорания. То есть всегда задействован только какой-то 1 электрод, а остальные препятствуют нормальному эффективному распространению пламени и мешают свежей порции горючей смеси охлаждать тепловой конус свечи.

Изделие с 3-мя боковыми электродами

Правда, срок службы таких изделий больше, потому что, работая попеременно, ее электроды дольше не выгорают. Но это преимущество не стало решающим. Гораздо эффективней себя зарекомендовали изделия, у которых один или оба электрода имеют медный сердечник. В момент образования искры они лучше раскаляются, а в ожидании следующей быстрее «остывают».

Выбор и взаимозаменяемость свечей зажигания

Правила выбора свечей зажигания, отличных от указанных в руководстве по эксплуатации конкретной модели транспортного средства, достаточно просты. Во-первых, не надо искать какие-то «необыкновенные» свечи и ждать от них чуда – даже самые дорогие не спасут требующий ремонта двигатель, а исправный будет работать идеально и с обычными.

Выбор качественных деталей

Во-вторых, выбирая те или иные изделия, у производителя или дилера, торговой сети следует поинтересоваться рекомендациями относительно применимости покупаемых свечей зажигания – плохого они не посоветуют. Если решено подобрать продукцию под собственный стиль вождения, рассчитывая увеличить мощность двигателя «правильной» или «заточенной» свечкой, то в этом поможет маркировка на свечах, которую надо будет расшифровать.

К сожалению, единой маркировки не существует. Практически каждая компания-производитель применяет свою собственную систему кодировки, и разобраться со всеми вариантами маркировки не так просто. Поэтому самый легкий и единственный способ подобрать свечу на 100 % правильно – воспользоваться фирменным каталогом изготовителя либо таблицей взаимозаменяемости, одна из наиболее полных версий которой представлена ниже.

Взаимозаменяемость свечей зажигания, выпускаемых разными производителями.

Диагностика показала, что дело в катушке зажигания. Поэтому наш механик снял крышку с двигателем, катушки и свечи. После осмотра была произведена замена катушки.

Это важно: для извлечения свечей зажигания понадобиться специальный ключ, который в разы облегчает эту задачу.

Причины неисправности БМВ X3 Е83

Оновными причинами неисправности могут быть:

1. Сбои в системе зажигания;

2. Сбои в системе подачи воздуха;

3. Сбои в системе подачи топлива в цилиндр;

4. Неполадки в работе двигателя.

Для точного определения причины автомобиль был направлен на диагностику. В ходе диагностики мы определили, что причина в изношенной катушки системы зажигания.

Важно знать: для того, чтобы катушка зажигания служила дольше, необходимо регулярно менять свечи. Причем предпочтение стоит отдавать только проверенным маркам, т.к. на рынке много некачественной продукции, из-за которой могут быть серьезные последствия, такие как, неисправности в работе цилиндров и их полная замена. При этом использовать автомобиль с неработающим цилиндром чревато появлением других поломок и повышением стоимости ремонта.

Интересно, что из-за качества бензина свечи в БМВ служат примерно 20 000 км., затем подлежат замене.

Необходимо учитывать, что неправильно подобранные свечи зажигания увеличивают расход топлива, снижают мощность двигателя и ухудшают разгонную динамику. Также важен сам процесс установки - производить замену самостоятельно не рекомендуется, т.к. неправильная установка приводит к преждевременному износу.

Что еще влияет на продолжительность исправного функционирования свечей?

1. И знос маслосъемных колпачков;

2. О бразованию увеличенного нагара;

3. Неправильно подобранные свечи;

4. Пропуск зажигания в цилиндрах;

5. Неисправности в работе расходометра, кислородного датчика, инжекторов.

Читайте также: