Какие свечи для лада икс рей
Замена свечей зажигания на Лада Икс Рей — это важная операция технического обслуживания двигателя, которую нужно делать регулярно. Однако многие водители не меняют их пока начнет троить мотор.
Если свеча выходит из строя, она может повредить катушку зажигания, а это совсем другой порядок цен устранения неисправности. Суть в том, что если пробивается изолятор свечи, то она начинает пробивать на катушку. В конечном итоге катушка не выносит такого и тоже выходит из строя.
В инструкции описана замена одной свечи, остальные меняются аналогично.
Выбор свечей для Lada XRAY
Заводом изготовителем на Икс Рей с двигателем 1.8 (21179) и 1.6 (21129) устанавливались свечи от производителя Brisk с артикулом DR15YC-1 и Bosch артикул FR7DCU. В моторе H4M ставились NGK LZKAR7D-9.
Многие рекомендуют ставить иридиевые свечи. В этом есть смысл, такие свечи можно менять в два раза реже обычных, хотя и цена их как минимум в два раза выше. Ниже в таблице представлены артикулы обычных и иридиевых свечей, выбор за вами.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. | Тип |
| Brisk | DR15YC-1 | 300 | Стандартные |
| NGK | BCPR6ES | 200 | Стандартные |
| Denso | ik20tt | 600 | Иридиевые |
| NGK | LZKAR7D-9D | 400 | Иридиевые |
Инструменты для работы
- удлинитель;
- головка E5;
- свечная головка на шестнадцать;
- вороток с трещоткой;
- динамометрический ключ.
Открываем капот и сдергиваем на себя декоративную накладку двигателя Лады Х Рей с защелок.
Сжимаем фиксатор и снимаем разъем питания с катушки зажигания.
Откручиваем болт крепежа катушки зажигания с помощью головки E5.
После откручивания крепежного болта, извлекаем катушку зажигания. Она будет выходить туго, раскачивайте ее в стороны и тяните на себя.Перед откручиванием свечи желательно продуть свечной колодец сжатым воздухом.
Выкручиваем свечу зажигания и извлекаем из колодца. Свечная головка идет с магнитом или резинкой.
Вот старая свеча зажигания Х Рей
Наживляем и затягиваем новую свечу с моментом 25 Нм. Будьте внимательны и не перетягивайте свечу, вы можете сорвать резьбу в головке блока цилиндров.
Осматриваем катушку на трещины и повреждения. Если в порядке, устанавливаем ее и фиксируем болтом.
Оригинальные иридиевые свечи Denso, рекомендованные производителем для Лада Веста и Х Рей с ВАЗовским мотором (и 1.6, и 1.8). Много рассказывать о них не будем. Отзывы на драйве красноречивы, например: и еще:
Цена за 1шт, но оно стоит того! Если хотите обычные свечи попроще, то есть оригинальные Brisk DR15YC-1 (стоят с завода), а также неплохие недорогие NGK.
Кстати, по иридиевым Denso лучше NGK, на случай если захотите сэкономить на такой покупке (ngk чуть дешевле денсо, но именно иридиевые у Денсо лучше).
Тест иридиевых свечей
Другие товары в этой категории:
Не стоит сравнивать наши цены на запчасти с агрегаторами, по ряду причин
1) Агрегаторы обладают заведомо более низкими ценами, т.к. не держат позиции на складах своих, а вытаскивают их со складов поставщиков под конкретный заказ
2) В агрегаторах часто встречается подделка по ряду позиций, т.к. поставщиков уйма, никто не следит за качеством
3) Мы по определению не можем получить таких же скидок, как агрегаторы, т.к. мы покупаем в совершенно других меньших масштабах.
Дело не в жадности, а где-то в качестве, где-то в эффекте масштаба. По пластику, которого мы продаем много и который является основной специализацией, мы стараемся поддерживать лучшие цены. Дальше Ваш выбор со свечками и всем остальным. Закажите еще в автопитере каком-нибудь ремни Gates, а потом доказывайте, что там в 2 раза дешевле, заплатив за капиталку движка после обрыва ремня ГРМ.
Вы самостоятельно можете зайти в электронный каталог Denso в интернете и посмотреть совместимость свечей.
По каталогу Denso идут именно эти свечи на двигателя 21129 и 21179 для Лада Х Рей.
Завод рекомендует зазор 1..1,15 мм. У этих свечей 0.95 мм.
После замены и нескольких поездок (около 50 км) в сравнении с новыми родными (4400 км):
1. ХХ ровнее немного
2. Чуть бодрее с 1000-1500 об/мин, но разница еле уловима (возможно вообще плацебо)
3. На рабочих оборотах разницы нет
4. Расход на ХХ по БК остался прежним 0.7-0.9 прыгает. Ну может самую малость 0.7 чаще
Вывод: действительно заметных улучшений в сравнении с новыми родными нет, а цена почти в 10 раз больше. Если проходят в 2-3 раза больше ресурса родных, то не жалко, не хочу лишний раз лазить в движок.
Администрации сайта: посмотрите эти свечи BRISK PREMIUM P2 DR15 YIR-1.
Иридиевые, заявленный ресурс 100 000 км. По зазору подходят идеально к рекомендации АвтоВАЗа и стоят более чем в 2 раза дешевле.
Вместо "родных" АУ17ДВРМ захотелось попробывать что-нибудь другое, ну и посмотреть разницу — заметна или нет. Чешский Brisk ставить что-то не захотел, хотя на 10-ке каждую замену масла ставил свежий комплект Brisk`ов и особо не парился. Со свечами NGK не сталкивался, поэтому пока не рискнул. Пошукав, что ставит народ на Драйве, и так пообщавшись со знакомыми Веста-водами, решил остановиться на свечах Denso.
Иридий что-то по карману ударял сильно да и 🐸 сказала: "Абайдёсси!", поэтому только обычный никель, только hard-core правда серии TT (TwinTip).
Что это за серия, можно посмотреть в демке от Denso…
Как оказалось, основная масса покупает свечи Denso Q20TT, собственно их и взял комплектом из 4-х штук за 588,00 ₽ (147 ₽ за 1 шт).
В общем, для прохождения ТО-2 в конце ноября-начале декабря, все было закуплено, оставалось сидеть в ожидании дня X и курить бамбук…
И тут в нашем местном профильном чате проскакивает сообщение, что у одного из участников нашего Vesta&XrayClub`a при прохождении ТО возникли трудности с этими свечами… А именно, что из 2-х горшков свечи выкручивались с трудом, а из одного горшка свечку выкрутили лишь после долгих танцев с бубном, причем при выворачивании свеча немного подрезала резьбу свечного колодца…
Причиной этих злоключений, при рассмотрении выкрученной наконец свечи, скорее всего стал грубый необработанный шов сварки электрода на свечах…
Короче, в сервисе парням пришлось сооружать мечик из другой свечи и прогонять чистовую резьбу в колодце…
Ради чистого любопытства решил залезть на сайт Denso и посмотреть, а вообще действительно ли они подходят для наших моторов…
И что в итоге оказалось?
А оказалось у нас по каталогу ставятся свечи K20TT, а не Q20TT…
Так как дней до ТО оставалось хрен да маленько, решил все же перестраховаться и в срочном порядке оформить еще один заказ на DENSO K20TT и отвалить еще 588,00 ₽.
Для дальнейших сопоставлений доставку выбрал с того же склада, где до этого заказывал первый комплект, хотя срок доставки и был немногим больше других складов…
В итоге через пару дней у меня на руках образовалось 2 комплекта, которые можно было сравнить между собой…
К слову оба комплекта оказались Индонезийского происхождения, а Джапан в наш "колхоз" сегодня, увы не завезли ツ.
По виду свечки идентичные, по качеству, основным признакам и по надписям вроде как оба комплекта оригинал…
Стало интересно в чем различие… Погуглив прояснилось, что ничем кроме размеров изолятора они и не отличаются… Адын-в-адын…
Q-серия идет азиатского стандарта JIS и имеет увеличенную на 3 мм длину изолятора, серия K идет уже стандарта ISO, и собственно говоря свечи именно этого стандарта стоят у нас…
Как эта разница сказывается при установке катушки зажигания пока под вопросом, судя по тому что народ их ставит и на увеличенную высоту изолятора катушка встает без особых проблем…
Ладно, дальше решил посмотреть как в моих комплектах обстоят дела с этими наплавками шва от сварки электрода в каждом комплете…
На 2-х свечах из комплекта Q20TT обнаружился точно такой же грубый необработанный сварной шов…
Причем при детальном осмотре на одной свече он конкретно так выступал за плоскость резьбовой части… Что запросто могло в будущем, при установке, так же рас][ерачить резьбу как у соклубника…
На всех свечах K20TT таких "косяков" я по крайней мере не обнаружил…
Ну и как-то уж кривовато выглядели электроды на Q-серии… Бяка, короче…
До кучи решил так же проверить зазоры на всех свечах… Для этих целей как нельзя лучше подходит старый советский ГОСТ-овский а`нструмент ツ.
Что на Q-серии, что на K-серии, на всех свечах зазор был 0,95 мм при паспортном 1 мм. На 0,9 мм щуп проваливался, на 1 мм уже не пролазил. В процессе электроды немного подгорят, получится как раз нужный 1 мм.
Ну и в финалочке, интереса ради, решил еще проверить разброс сопротивлений на свечах в каждом из комплектов…
На Q-серии 3 свечи показали 4,5 кОм, и 1 свеча — 5,2 кОм.
На K-серии 3 свечи показали 4,8 кОм, и 1 свеча — 5,4 кОм.
После всех изысканий в коробку с расходкой, для прохождения ТО, отправился комплект K20TT…
Неисправность свечей зажигания сразу же сказывается на работе двигателя, он начинает троить, дергаться, не тянет или плохо запускаться. Чтобы решить проблему, достаточно просто заменить их на новые, но какие свечи лучше выбрать?
Все современные 8-ми и 16-ти клапанные силовые агрегаты имеют одинаковую рекомендацию завода-изготовителя. Другими словами, советы по выбору свечей зажигания будут аналогичными для всех современных автомобилей Лада.
В руководстве пользователя автомобилей Лада Приора, Калина, Гранта, Веста Ларгус, Нива и XRAY, в технических характеристиках двигателя указаны следующие данные:
Зазор между электродами свечи зажигания должен быть в пределах 1. 1,15 мм. Напомним, что на Лада Веста и Lada XRAY могут оснащаться двигателем Nissan-Renault HR16/H4M. Зазор свечей в этом случае должен быть 0,85…0,95 мм. Для двигателей K4M/K7M зазор между электродами свечей 0,95+-0,05.
По требованиям, изготовитель должен гарантировать бесперебойную работу свечей зажигания в течение 18 месяцев при условии, что пробег автомобиля не превысил 20 000 км. Однако, при хорошем техническом состоянии двигателя и правильной его эксплуатации срок службы свечей может быть существенно больше. Таким образом, замена свечей зажигания часто производится раз в 3 года или через 40 тыс.км.
Маркетологи предлагают улучшить характеристики двигателя, установив, например, на "Приору" иридиевые, платиновые или многоэлектродные свечи зажигания, цена которых выше обычных. АвтоВАЗ рекомендует использовать для своих двигателей обычные, одноэлектродные свечи. В обзоре журнала "ЗаРулем" проводился опрос, который показывает, что основная масса водителей следует рекомендациям завода и выбирает простые, недорогие свечи зажигания.
В рамках этого же обзора проводился тест девяти разных свечей зажигания. В результате все они проходили испытания, а победитель был определен путем суммирования баллов:
Так какие свечи поставить на "Приору/Гранту/Калину/Веста"? Основываясь на рекомендациях АвтоВАЗа, результатах испытаний популярного автожурнала и опроса социальной сети ВКонтакте, можно сделать вывод, что лучим выбором будут свечи производителей: NGK, Bosch, Denso, Brisk и ЭЗ Стандарт.
А какие свечи зажигания ставите вы? Что является главным фактором при их выборе?
Самая распространенная разновидность – бензиновые автомобили, требуют полноценного технического обслуживания. Обычно простая деталь, вроде свечей зажигания не вызывает много вопросов. Однако, узел требует больше внимания, чем думает большинство автомобилистов. От корректности выбора зависит стабильность работы двигателя и продолжительность эксплуатации системы зажигания.
В 2020 году на рынке присутствует большое количество моделей и фирм, производящих, по их мнению лучшие свечи зажигания для ВАЗ и других моделей автомобилей. Но это не всегда так.
Какие свечи зажигания на ВАЗ лучше выбрать?
Существует обильное количество различных модификаций детали, что усложняет жизнь автомобилистам. Проблема заключается в том, что каждый мотор конструируется под определенный тип свечей. Если поставить не подходящую деталь может возникнуть ряд негативных последствий.
- Пропуски воспламенения смеси ввиду слишком широкого зазора между электродами элемента.
- Перебои в работе ДВС, вызванные слишком малой мощностью искры.
- Мгновенный выход из строя устройства по причине слишком большого вылета электрода.
Также в зависимости от присутствующих несоответствий могут «всплыть» и другие неисправности, снижающие комфорт эксплуатации автомобиля.
На что обратить внимание при выборе.
Специалисты завода АвтоВАЗ рекомендуют подбирать свечи зажигания по ряду параметров.
- Калильное число. Параметр характеризует скорость отвода тепла от рабочей части свечи. При этом электрод передает лишнее тепло юбке свечи своевременно, что обеспечивает стабильную работу детали. При слишком быстром отведении энергии на рабочей части детали образуется накипь, что препятствует нормальному пробою искры. Если отвод слишком медленный – тонкий электрод перегревается. Процесс провоцирует образование калильного зажигания. Это не дает двигателю нормально работать ввиду детонации смеси или ее раннего воспламенения. При нормальном тепловом режиме на свечах адекватно пробивается искра и не образуется чрезмерного нагара.
- Искровой зазор. Некоторые пользователи знают, что для корректной работы двигателя нужно соблюдать искровой зазор на свечах зажигания. Рабочий зазор на свечах зажигания ВАЗ строго устанавливается производителем силовой установки и необходим ввиду того, что образованная электрическая дуга имеет определенную силу. При увеличении расстояния, искра теряет стабильность, что чревато пропусками зажигания. В обратном случае обеспечивается облегченный запуск мотора, но при прогазовках может не хватать силы тока электрической дуги. Обосновано это тем, что каждая катушка зажигания имеет определенный коэффициент трансформации, обычно равный 2000 единиц. Это значит, что во время пуска ДВС, элементы выдают до 14 кВт, а при нормальной работе уже 24. Следовательно, несоблюдение параметра может привести к серьезным нарушениям в работе мотора.
- Вылет рабочей части электродов. Параметр критически важен для адекватной работы силовой установки. Свечи зажигания на ВАЗ инжектор 8 клапанов, также как и для карбюраторных моделей, имеют сильно выдвинутые вперед электроды. Это связано с тем, что конструктивно детали расположены в углу камеры сгорания, где нет адекватной вентиляции. Вылет рабочей части позволяет более качественно воспламенять смесь и стабилизировать работу мотора. Если свечи монтируются в много клапанный двигатель, где вставки располагаются по центру головки клапанов – рекомендуется устанавливать свечи с глубоко посаженным сердечником – это предотвратит повреждение электродов донцем поршня и обилие нагара на элементах конструкции.
- Количество электродов. Изначально производители позиционируют указанный параметр как однозначный плюс. При «обгорании» одного электрода, свеча переходит на другой, что существенно увеличивает ее ресурс. Однако здесь не все так просто, как кажется на первый взгляд. Если смесь распыляется в цилиндре неравномерно (слабая вентиляция камеры сгорания), и в этот момент искра перескакивает на затененную часть (место, где остаются выхлопы), может произойти пропуск воспламенения, что приведет к нестабильной работе силовой установки. Дополнительно указанный факт увеличивает износ катализатора и моторного масла, что критично для автомобилей ВАЗ.
- Изготовитель. Также важным параметром выступает производитель изделия. Пользователи рекомендуют покупать у проверенных брендов, давно работающих на рынке. Стоимость подобных свечей будет значительной, но при правильном подборе и эксплуатации они будут работать достаточно долго и без существенных претензий.
Придерживаясь указанных параметров, автолюбитель может купить достаточно качественный продукт, при этом сэкономив на частоте сервисного обслуживания и ремонта автомобиля.
Свечи зажигания ЛАДА: топ 10 вариантов
10 место: ЗЗ А17 ДВРМ
Открывает список лучших предложений эффективная модель, пользующаяся спросом среди большого количества покупателей. Подобная распространенность обеспечивается стабильным качеством изделий. В оригинальной упаковке невозможно встретить бракованную деталь или свечу со сбитым зазором. Существенным преимуществом изделий выступает способность активно работать даже при падении напряжения до 6В в бортовой сети. Подобные свечи зажигания в ВАЗ 2107 встречаются часто, ввиду их умеренной стоимости.
Омрачает показатели скверная статистика – состоянием на 2020 год, 35% комплектов на рынке являются подделками, что заставляет автомобилистов тщательно выбирать изделия в магазинах.
- умеренная цена;
- долговечные;
- простая конструкция.
- обилие подделок.
9 место: ТЗ 17 ДВРМ
Также здесь играет роль пиратских копий – их большое количество, что заставляет покупателей осторожничать на счет приобретения изделий.
- хорошая производительность;
- длительный период эксплуатации;
- широкое распространение.
- попадаются подделки.
8 место: DENSO W20EPR-U11
- стабильная работа при перепадах напряжения в бортовой сети;
- длительный срок эксплуатации.
- большая цена.
7 место: BRISK LR15YCY-1
Следующий претендент на звание лучшего отличается увеличенным вылетом рабочей части. Указанные свечи зажигания на ВАЗ 2107 карбюратор подойдут идеально. Стандартный восьмиклапанник превосходно работает с моделью в комплекте.
По рабочим параметрам, модель представляет собой уверенный средняк и может быть использована даже на подержанных иномарках с аналогичными двигателями. Способность к работе на севшем аккумуляторе также проработана. Изделие способно воспламенить смесь даже при 6,2 В внутри сети, что значительно лучше показателей аналогов конкурентов. Единственным серьезным минусом покупатели считают достаточно высокую себестоимость.
- увеличенный ресурс;
- достаточная универсальность;
- зазор хорошо подходит под классические моторы.
- высокая стоимость;
- сложно найти – мало распространены.
6 место: NGK BPR6 ES-11
Неплохо подойдут указанные свечи зажигания для Лады Гранты. Модель выделяется среди конкурентов производством во Франции. Европейское качество не пострадало даже при довольно успешной попытке удешевить продукцию. Дизайн и внешний вид детали оставляет желать лучшего. Здесь можно встретить неровно припаянный электрод или поврежденный логотип производителя.
С другой стороны, модели превосходно работают продолжительное время и не значительно реагируют на изношенность поршневой – свечи нормально реагируют даже на попадание масла на рабочую поверхность. Хорошая и стабильная искра пробивается даже на «закопченных» электродах.
- хорошая работоспособность на старых и новых моторах;
- хорошее качество при умеренной цене.
- огромное количество подделок.
5 место: BOSCH WR7DPX
Открывает пятерку лидеров модель, производимая в Китае, но качество при этом не пострадало. Указанные свечи зажигания и Лада Х-ray идеально подойдут друг другу. Минимальная толщина электрода, дополненная высококачественным металлом, гарантирует стабильную работу при критических просадках аккумулятора, а усиленный изолятор быстро отводит лишнее тепло от места образования дуги. Указанные параметры гарантируют отличную производительность в высоко нагруженных двигателях, эксплуатируемых на постоянных перегревах и повышенных оборотах коленчатого вала.
- превосходная стабильность;
- длительный срок эксплуатации;
- мало подделок.
- высокая стоимость;
- не подойдет для простых моторов.
4 место: Bosch Platinum WR7DP
Следующий представитель германского бренда будет корректным ответом на вопрос, какие свечи зажигания лучше для Лада последних поколений. Плазменная модификация с платиновым напылением способна стабильно работать до 60000 километров пробега, что недостижимо при эксплуатации стандартных разновидностей. Тонкий сердечник предельно подогнан к керамическому изолятору, что позволяет быстро отводить лишнее тепло от рабочей зоны и стабилизировать поведение двигателя на максимальных оборотах. Подобные параметры очень ценятся любителями быстрой езды и серьезных нагрузок.
Значительным преимуществом свечей является отменное качество производства и высокая степень защиты от подделок.
- оригинальная конструкция рабочей части свечи;
- превосходное качество;
- высокая стабильность.
- завышена стоимость.
3 место: Brisk Extra Dr15Tc-1
Современные автолюбители часто ставят указанные свечи зажигания на Лада Калина и аналогичные модели автомобилей. Уникальная конструкция рабочей части, с тремя электродами обеспечивает полное отсутствие пропусков зажигания даже на уставшем аккумуляторе или при использовании второсортного топлива.
Другим преимуществом конструкции является минимальное количество подделок. Свечи трудно подделать ввиду особенностей их изоляторов и электродов.
- терпимая цена;
- мало копий;
- достаточная стабильность.
- подходят не всем автомобилям.
2 место: Denso PK20PR-P8
Немного недотягивает до лидирующей позиции изделие, производимое на японских предприятиях. Фактор гарантирует превосходное качество исполнения и увеличенный период эксплуатации.
Платиновые напайки на обоих электродах обеспечивают стабильное проскакивание искры и устойчивость к коррозионному воздействию, механическому износу.
- оптимальное соотношение цены и долговечности;
- достаточное распространение.
- придется долго выбирать в модельном ряду.
1 место: NGK B9Eg-3530
Однозначный лидер выделяется тем, что продукция бренда поставляется на конвейер завода. Следовательно, при вопросе, какие свечи зажигания лучше для ВАЗ, рекомендуется обратить внимание на продукцию бренда.
Никелевое напыление на электродах препятствует образованию накипи и гарантирует стабильную работу искры, что экономит топливо и уберегает катализаторы от преждевременного износа.
- отменное качество исполнения;
- отсутствие подделок.
- не обнаружено.
Читайте также: