Какие свечи для киа соул
Сегодня будем менять свечи зажигания на Киа Соул. Эти машины в России комплектуются моторами 1.6 MPI Gamma, 1.6 GDI с непосредственным впрыском, 2.0 серии Nu, 1.6 T-GDI с прямым впрыском и турбонаддувом для серии GT-Line. Так же существуют бензиновые модификации с агрегатами объемом 1.8 так же серии Nu, 2.0 Beta и дизеля, но это иностранные варианты. У нас машина 2012 года с мотором 2.0 Nu, но процесс замены идентичен и на 1.6.
Когда менять?
- Нестабильные обороты холостого хода;
- двигатель плохо заводится или глохнет;
- потеря мощности;
- увеличение расхода топлива.
Со временем электроды свечи выгорают и на них появляется налет, это приводит нестабильности искры
Так же из за пропускания зажигания лямбда зонд регистрирует повышенное содержание кислорода в отработанных газах и дает сигнал к обогащению рабочей смеси, что приводит к повышению токсичности выхлопа.
Как известно моторы Киа часто дорабатываются, и владельцы неоднократно сталкивались проблемой что на двигатели с одной и той же маркировкой идут разные свечи. Причем разница, например, в длине резьбы что делает невозможной установку детали которая подбирается по модели мотора. Чаще всего речь идет о дорестайлинговых и рестайлинговых машинах. Поэтому, во избежании таких недоразумений лучше подбирать детали по VIN-номеру автомобиля.
Начинаем
Для замены свечей на Киа Соул нам понадобятся ключи на 10 и свечной на 16. Приступаем.
Открываем капот, снимаем пластиковую крышку двигателя. Поддеваем плоской отверткой серый пластиковый замок коннектора катушки на первом цилиндре и вытягиваем его. Затем нажимаем на него и отсоединяем коннектор.
Ключом на 10 отвинчиваем болт, который держит катушку зажигания, поворачиваем ее и вытаскиваем наружу.
Открывается доступ к свечным колодцам. Берем свечной ключ, и, аккуратно поворачивая, выкручиваем ее. Если сдвинуть с места не получается не рекомендуется применять грубую силу чтобы не повредить резьбу в колодцах, лучше побрызгать внутрь какой-нибудь приникающей жидкостью, например, WD-40, подождать 15 минут и повторить попытку.
Новую свечу устанавливаем в обратном порядке. Повторяем процедуру для каждого цилиндра.
При установке новых свечей зажигания крайне важно соблюдать момент затяжки. Слишком большое усилие при затягивании. Может привести к срыву резьбы в алюминиевом блоке цилиндров или растрескиванию керамической части свечи. Обычно момент составляет 16-17 и указывается на упаковке или в документации к изделию.
С момента покупки авто меня напрягали периодические "подергивания" на холостом ходу. Причем не только на прогретом двигателе, но и на только что заведенном. При этом стрелка тахометра никаких признаков неровной работы не выдавала, хотя вибрацию можно было почувствовать на руле. В процессе изучения вопроса выяснил, что многие владельцы КИА с мотором 1.6 MPI сталкиваются с подобной проблемой и у большинства она решается заменой свечей.
Ниже список свечей для двигателя 1.6 MPI G4FG:
— Оригинал — 18854-10080.
Аналоги:
— RER8MC — Champion
— XU22HDR9 — Denso
— LZKR6B10E — NGK
— 0242129515 — Bosch
— IXUH22I — Denso Iridium Power (иридиевые)
— VXUH22I — Denso Iridium Tough (иридиевые)
— SILZKR6B10E — NGK (иридиевые)
Родные свечи прошли больше 40 тыщ. и их как минимум не мешало бы проверить, а лучше сменить. Для начала съездил намыл двигатель.
Как оказалось c завода стояли Champion RER8MC, состояние у них на мой взгляд хорошее, цвет здоровый, можно было бы еще ездить и ездить. Топливо — ГПН 95-ый последние 15 тыс.км, до этого ХЗ, вроде тоже говорили Газпром, но Питерский.
Уже имея положительный опыт со свечами Denso я взял их, но не простые, а иридиевые:
Свечи зажигания DENSO Iridium Power — IXUH22I — 598 руб./шт.
Благодаря более тонкому центральному электроду производитель обещает значительное улучшение процесса сгорания и, как следствие, повышение производительности двигателя, улучшение ускорения и снижение расхода топлива. В теории уменьшение толщины центрального электрода позволяет достичь бОльшего потенциала на конце электрода свечи и снизить минимальное требуемое напряжение искрообразования, что повышает надежность искрообразования и воспламенения рабочей смеси во всех режимах работы двигателя. Заявленный ресурс — 60 тыс.км.
Оптимистично, но как показал мой прошлый опыт реально почувствовать какие-то изменения врятли получиться, поскольку они настолько незначительные, что заметить их можно разве что спец.приборами для мониторинга параметров двигателя.
Поскольку меня в первую очередь беспокоил холостой ход для отслеживания изменений я использовал обычный OBD-II адаптер и программу Torque Pro (ver.1.6.4.). Ниже на графиках предлагаю сравнить показания ДО и ПОСЛЕ замены свечей.
В таком режиме никаких вибраций практически не ощущается. Но стоило включиться вентилятору радиатора охлаждения двигателя как появились заметные "подергивания". На графике это четко видно.
И как только вентилятор выключился холостой ход вновь выровнялся.
Как видите замена свечей существенного эффекта не дала, что подтверждает не только 5-ая точка, но и приборы — графики ДО и ПОСЛЕ мало чем отличаются, показания в пределах погрешности измерения. Также это подтверждает, что старые свечи были в хорошем состоянии и еще бы побегали тысяч 10 легко, а может и больше.
Скорее всего проблему "не стабильного" холостого хода нужно решать через прошивку, возможно увеличивать холостые обороты и/или корректировать режим работы двигателя под нагрузкой.
Друзья, если у кого-то был положительный опыт решения проблемы с холостым ходом — расскажите как вам удалось победить этот недуг, буду крайне благодарен!
Ну а после замены свечей добрался наконец до приобретенной ранее крышки на катушки зажигания, которую производитель "забыл" поставить нам всем.
Крышка катушек — 22405-2B800 — 666 руб.
Болт М8 — 114050-6206K — 68 руб. (4 шт.)
Есть крышки дешевле от Hyundai, но их нужно "допиливать". Данная крышка в доработке не нуждается, встает как родная. Что брать, и брать ли вообще, каждый решаем сам.
Инструкция на корейском, но я думаю, что на схеме изображено, как откручивать и закручивать свечи. Кто нуждается в такой схеме, того лучше от машины держать на приличном расстоянии.
Каждая упаковка снабжена защитной голограммой, на которой, кроме номера, имеется надпись "Hyundai Mobis". Я знаю, что Киа принадлежит Хендай, но зачем тогда выпускать продукт с красной упаковкой и названием Киа, если везде встречаются надписи Хендай? Или это маркетинг по-корейски? Номер свечей почему-то отличается от русского номера. Изготовлены свечи в Корее, надеюсь не в Северной.
В упаковке находится четыре свечи.
Каждая из которых дополнительно еще упакована в маленькую коробочку. Теперь я буду знать, что Корея богата лесами, так как картон она не экономит.
Опять упоминание о главной компании.
Не, я понимаю "оригинал", но зачем было свечи NGK, с таким пафосом упаковывать? Ведь на них даже штамп от Hyundai/ Kia Mobis не удосужились поставить.
На фотографии свеча, которая была установлена на мой Hyundai Getz в далеком 2008 году, пробег ее 110 000 км. Новая, ничем от этой не отличается, кроме состояния.
Желтый нагар на фарфоровой части свечи говорит о том, что ей уже пришел конец.
Тут маркировка другая и уже третья по счету.
Изготовлена свеча в Корее, это можно прочесть на свече и еще имеется какой-то номер.
Могу сказать, что другие три свечи в лучшем состоянии и они остались как запасные. Все "гаражные мастера" открутив одну свечу наугад говорили мне, что их менять еще рано. Специалист, к которому я приехал на диагностику сказал, что любые свечи, пусть они будут хоть из золота, надо менять каждые 20 000 км. В моей сервисной книжке - это цифра 30 000 км. И кому после этого верить? Судя по нагару, мой 92 бензин от Лукойла и Газпрома, не идеален.
PS:Свечи хорошие, только чьи они? Hyundai? Kia ? или NGK? Если производитель NGK, тогда зачем мне переплачивать за красивую упаковку от автомобильных концернов? Мне кажется все это только на руку изготовителям подделок, так как они сделают упаковку и засунут туда продукт в разы дешевле, и продадут дороже! Свечи я брал за 180 рублей за штуку.
Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:
- автомобиль движется рывками
- запуск двигателя затруднён
- у величился расход топлива
- снизилась мощность ДВС
- загорелся индикатор Check Engine
Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.
.jpg)
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Kia Soul, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.
- такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
- такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Kia Soul концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
- такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
- такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.
Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.
Выход из строя свечи зажигания Kia Soul может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ
Свеча зажигания Kia Soul является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:
1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:
- от 20 атмосфер – холодные свечи;
- от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
- от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.
У разных моделей автомобилей Kia Soul давление в цилиндрах мотора может отличаться, а соответственно генерация искры должна происходить при разном напряжении, и в нужный момент. Т.е. если установить «горячую свечу» зажигания в двигателе, сконструированном под «холодные свечи», искра будет генерироваться при низком давлении, зажигание будет возникать слишком рано и приведет к сбою в работе двигателя - детонации. Если наоборот, поставить «холодную свечу» в двигатель сконструированный под «горячие свечи» зажигание вообще может не произойти. Как правило, в документации транспортного средства прописывается марка свечи и калильное число, необходимые для бесперебойной работы мотора. Неправильно подобранная свеча плохо осуществляет самоочистку, а также может привести к нарушению в работе мотора.
2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;
3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.
4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.
- никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
- платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
- иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..
При замене свечей зажигания Kia Soul, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.
ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ
Существуют специализированое оборудование, которое позволяет проверить искрит свеча или нет при повышении давления, как изменяется ее цвет. Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая. Самой плохой считается красная прыгающая искра. Если при оценке работы двигателя Kia Soul вы наблюдаете красную прыгающую или нестабильную искру - необходимо срочно производить замену свечи зажигания. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования. Первыми «звоночками» свидетельствующими о неисправности являются:
- пропуски зажигания, запуска автомобиля Kia Soul происходит не с первого оборота ключа;
- запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
- уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
- ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
- различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.
Отказ свечей накала, в отличие от свечей зажигания автовладелец замечает лишь при наступлении холодов.
Диагностика свечей накаливания Киа Соул
Для диагностики подключаем медный провод на плюсовую клемму аккумулятора. Далее другой конец провода замыкаем на кончики свечей по очереди. Если свеча в рабочем состоянии, провод при замыкании будет искрить.Если нет, значит скорее всего свечу нужно поменять. Для проверки целостности нити нагрева также используют кусок провода с лампочкой.
Как проверить свечи накала
Все способы проверки свечей накала на дизеле. Как проверить свечи накаливания мультиметром, аккумулятором или визуально для точного диагноза их состояния
Подробнее
Как поменять свечи накаливания KIA Soul
В фотоотчете покажем как происходит замена свечей накаливания на Киа Соул (2008-2011) с дизельным двигателем объемом 1.6 и мощностью 128 (л.с) без модификации турбодизель.
Инструменты для работы
- маленькая шлицевая отвертка;
- вороток с трещоткой;
- головка на десять, двенадцать;
- удлинитель;
- карданчик;
- глубокий ключ на двенадцать для откручивания самих свечей;
- медная смазка;
- кусок медного провода около 50 см.
Артикул свечей накала
0 250 212 011 — свеча накаливания для Киа Соул 1.6 128 (л.с) от производителя Bosch.
Пошаговая инструкция по замене
- Сдергиваем декоративный кожух двигателя.
- Для удобства дальнейшей разборки отключаем семь разъемов. Смотрите внимательно на фиксатор разъема.
- Есть такие что нужно поддеть отверткой или же отжать фиксатор.
- Снимаем два патрубка. Один просто стягиваем, а на другом сжимаем хомут и снимаем.
- После снятия разъемов и патрубков, откручиваем два болта крепления пластиковой планки и снимаем ее. Это нужно для получения доступа к кожуху выпускного коллектора.
- Откручиваем три болта крепления кожуха выпускного коллектора и снимаем его.
- Откручиваем четыре гайки крепления токопроводящей пластины и снимаем ее.
- Глубоким торцовым ключом на двенадцать откручиваем свечу накала.
- Наносим медную смазку на резьбу новой свечи.
- Наживляем и затягиваем новую свечу. Момент затяжки 10-15 Нм.
- Меняем остальные три свечи и производим обратную сборку.
Для удобства дальнейшей разборки отключаем шесть разъемов.
Отключаем еще один разъем, который будет мешать демонтажу четвертой свечи накала.
Снимаем два патрубка.
Откручиваем два болта крепления планки и снимаем ее.
Откручиваем три болта защитного кожуха выпускного коллектора и снимаем его.
Читайте также: