Какие щетки стартера подойдут на стартер гольф 3

Обновлено: 17.06.2026

На днях решил снять стартер и поменять щетки с бендексом! И это уже нужно было сделать давно, но все никак руки не доходили! Снимается он в принципе просто! Стартер держится на 3х болтах, два из них сверху, другой внизу спрятан)) Главное не забываем снять клемму с аккумулятора!

Далее, что бы все прошло без гемора, снимаем корпус воздушного фильтра и в сторонку куда нибудь его! Машинка у меня карбюраторная и снизу карба есть железный упор или планка, который крепиться 2 болтиками, откручиваем верхний болтик и отодвигаем планку немного в сторону( Если этого не сделать стартер замучаетесь вытаскивать) В общем после снятия фильтра и откручивания планки можно снимать стартер!

По хорошему нужно поменять втулку, но это надо коробку снимать, я оставил старую без замены, просто сбил грязь очистителем карбюратора и протер там тряпочкой ))

Процесс разборки я к сожалению не фоткал, но там ничего сложно в принципе нет. Я откручивал сзади 4 винта, снимал крышку там щетки стартера, потом выкручивал 3 болта на втягивающем реле! С ними у меня была проблема так как болты прикипели и понадобилась ударная отвертка. После того как задняя крышка и втягивающее раскручены стартер разбирается на 3 части, вытаскиваем якорь и бендекс с щетками. Что бы снять бендекс, нужно освободить железную втулку, которая на якоре! Можно взять плоскогубцы или найти цилиндр по диаметру втулки, одеть и ударить молотком, тогда стопор освободится и можно будет снять бендекс. После того как поставили новый бендекс, одеваем втулку ставим стопор на место и я брал рожковый ключ на 12 и снизу аккуратно подбивал втулку на стопор.

Самое проблемное при сборке оказалось вставить обратно щетки на якорь! Они постоянно выпадали с держателя, схватить все 4 щетки и воткнуть на якорь не получалось! В итоге я обмотал щетки веревкой и натянул на якорь)

В общем ничего сложного нет, главное детали не растерять) Особенно прикольно улетают пружинки из щеток)
Короче поставил я обратно стартер и просто волшебно стала заводиться машинка!

Щетки стартеров представляют собой параллелепипед, отформованный из специального токопроводящего материала на основе графита.

Наибольшее распространение получили меднографитовые щетки.

Основные размеры щеток стартера, которые необходимо знать:

• Длина (L): (мм);
• Ширина (B): (мм);
• Высота (H): (мм).

В стартере используется несколько щеток, обычно их число составляет 4, 6 или 8. При этом половина щеток подключена к ´массе´, а вторая половина — к обмоткам статора.

Такое подключение гарантирует, что при включении реле стартера ток будет одновременно подан на обмотки статора и обмотки якоря.

Важно: щетки стартера при эксплуатации подвергаются постоянному износу и значительным электрическим нагрузкам (в момент пуска двигателя через щетки протекает ток от 100 (А) до 1000 (А) и более), поэтому со временем они уменьшаются в размерах и разрушаются.

Полная длина щетки стартера.

Данные представлены в миллиметрах.

При отсутствии какой-либо информации стоит прочерк.

B
Ширина (B)

Максимальная ширина (толщина) щетки стартера.

Данные в первой строке представлены в миллиметрах.

Данные во второй строке представлены в дюймах.

При отсутствии какой-либо информации стоит прочерк.

H
Высота (H)

Высота щетки стартера.

Данные представлены в миллиметрах.

При отсутствии какой-либо информации стоит прочерк.

Значение (мм)
Единицы измерения миллиметры:

При отсутствии какой-либо информации стоит прочерк.

L (мм)
Длина (L)

Полная длина щетки стартера.

Данные представлены в миллиметрах.

При отсутствии какой-либо информации стоит прочерк.

B (мм)
Ширина (B)

Максимальная ширина (толщина) щетки стартера.

Данные в первой строке представлены в миллиметрах.

Данные во второй строке представлены в дюймах.

При отсутствии какой-либо информации стоит прочерк.

H (мм)
Высота (H)

Высота щетки стартера.

Данные представлены в миллиметрах.

При отсутствии какой-либо информации стоит прочерк.

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

Автомобильные запчасти могут быть недорогими и качественными одновременно! Autocompas - специализированный онлайн-магазин для автомехаников и любителей, покрывает все потребности транспортных средств и предлагает подходящие автозапчасти для вашего автомобиля от А до Я. Купить запчасти, аксессуары, шины, инструменты, масла и многое другое можно круглосуточно и, как правило, получить заказанный товар день в день или в течение 1-2 дней.

Преимущества Autocompas просты и очевидны:

• обширный ассортимент;
• недорогие и качественные запчасти;
• защищенные платежи;
• быстрая доставка;
• реальная гарантия на весь ассортимент.

Наш каталог запчастей содержит несколько миллионов деталей различных производителей, постоянно хранящихся на собственных и партнерских складах, так каждая из них может быть доставлена сразу после вашего заказа. Обычно от покупки в нашем интернет-магазине до доставки занимает менее 24 часов, если в городе присутствует филиал компании. В случае работы с городами, где нет офиса компании, приобретенные автозапчасти упаковываются и отправляются в течение 48 часов через транспортную компанию. Более подробно можно прочитать в разделе Доставка. Постоянное конкурирование поставщиков между собой, гарантирует нашим клиентам самые низкие цены на запчасти от прямых дистрибьютеров и производителей.

Каталог запчастей для каждого автомобиля

Наш ассортимент запчастей так же разнообразен, как и список существущих автомобилей. На постоянной основе, в каталоге представлены всевозможные группы запчастей, как распространенные (колодки, фильтры, амортизаторы, аккумуляторы, лампочки), так и редко используемые (приводные валы, полуоси, коленвалы, головки блока цилиндров, фары).

Разделы запчастей для Mercedes-Benz, Audi, Peugeot, Toyota, Skoda, Ford, Fiat, Mazda, Mitsubishi, VW и других марок представленных в нашем каталоге запчастей хорошо структурированны, адаптивны для работы с мобильного телефона и содержат всю необходимую информацию в электронном виде для правильного подбора запчастей при ремонте автомобиля любой модели.

Мы работаем с профессионалами в индустрии и проверенными (имеющих гарантию не менее 6 месяцев) производителями, среди них ATE, Brembo, Bosch, Kyb, Febi, Gates, SKF, Sachs, Sonax, Osram, Varta и другие, общее число представленных брендов весьма солидно и насчитывает около 3000 компаний.

Основные симптомы неисправностей запчастей

• Крен кузова больше допустимого;
• увеличенный тормозной путь;
• трудно поворачиваемый руль;
• стук, свист, скрип и другие звуки во время движения или при заведенном двигателе;
• неравномерный износ протектора шин;
• наличие масляных пятен со под автомобилем;
• автомобиль «тупит» при разгоне и торможении.

Распространенные причины неисправностей

• низкое качество дорожного покрытия;
• агрессивный стиль вождения;
• несвоевременное обслуживание;
• эксплуатация при низких температурах;
• воздействие грязи и химически активных веществ;
• недостаток масла и смазки в агрегатах;
• износ смежных деталей.

Замена запчастей

На современных моделях авто запчасти не разбираются и не ремонтируются, в случае поломки заменяются целиком. Ремонт производится на специлизированных СТО или автосервисах, для соблюдения гарантии вписывается в заказ наряд VIN автомобиля и его пробег на момент установки (важно знать: при обращении в гаражный тип сервиса, который не располагает требуемыми документами, гарантия на запчасти не будет распространена, также, как и в случае самостоятельной замены).

Преимущества сотрудничества с Autocompas

Наша компания сэкономит ваше время, вы можете заказать любые запчасти всего за несколько кликов или во время звонка. Наши специалисты по подбору запчастей, всегда готовы ответить на ваши вопросы и помочь сделать правильный выбор в любых соотношениях цены и качества. Мы постоянно проводим специальные акции и предлагаем скидки на товары. Кроме того, возможность бесплатной доставки в большей степени сократит ваши расходы.

Гольф 3 был за свою цену отличным автомобилем. Он и сейчас остается конкурентноспособным в своей ценовой.категорией, но с той оговоркой, что найти экземпляр в хорошем состоянии все сложнее. Как у любой старой машины в Golf III бывают проблемы с навесным оборудованием, у которого выработан ресурс. В частности, стартер третьего Гольфа может приподнести сразу несколько сюрпризов.

• 1 Неисправности стартера Гольф 3
  • 1.1 Принцип работы
  • 1.2 Как проверить стартер
  • 2.1 Диагностика и замена втягивающего реле
  • 2.2 Проверка якоря

  
  

  На станции техобслуживания цена на ремонт стартера у гольфа 3 может оказаться соизмерима со стоимостью нового агрегата, в пределах $60-70. Для того, чтобы сэкономить, целесообразно, при наличии гаража и инструментов, совершить ремонт самому. Для самостоятельной диагностики необходимо, как минимум, в общих чертах знать принцип работы и устройство системы пуска.

  Принцип работы

  
  

  При повороте ключа зажигания в положение, отвечающее за запуск двигателя, на электромагнитный выключатель, расположенный в верхней части стартера, поступает напряжение. Втягивающий рычаг передвигает зубчатую шестерню стартера по круговой резьбе анкерного вала в зубчатый венец маховика двигателя.

  
  

  При срабатывании шестерни электромагнитный выключатель включает полный ток аккумуляторной батареи. После вхождения шестерни в пазы, стартер мощно проворачивает двигатель.
  Двигатель стартера и зубчатая шестерня в двигателях на 1,8 и 2,0 литра соединены планетарной передачей. Поэтому электродвигатель вращается значительно быстрее шестерни. За счет этого электростартер обладает большей кинетической энергией. После того как двигатель завелся, шестерня снова выходит из маховика.

  Как проверить стартер

  
  

  Для проверки агрегата на Гольф 3 необходимо замкнуть большую клемму стартера и кабель рядом с клеммой. Если двигатель завелся, то стартер исправен. При отсутствии реакции – проверить кабели, идущие к стартеру. При отсутствии реакции на соединение контактов – демонтировать электростартер в сборе и выполнить дальнейший поиск неисправности.

  
  

  • 
    Снять клеммы с аккумулятора. Вынуть провода из держащих их кронштейнов. Остоединить провод от электромагнитного выключателя.
  • 
    На двигателях 1,4 и 1,6 литра понадобится ключ с трещоткой. На двигателях 1,8 и 2,0 литра поддомкратить двигатель и коробку передач для избежания их смещения при снятии стартера.
    
  • 
    Отвинтить на верхней части и на нижней частях стартера крепежные болты.
  • 
    Демонтировать стартер.

  Диагностика и замена втягивающего реле

  При попытке завести двигатель слышно, что стартер крутит, но не проворачивает двигатель. Дополнительный признак – подача на контакты реле и стартера напряжения от аккумулятора и отсутствие щелчков в области реле.

  
  

  Замена при снятом агрегате очень проста – реле крепится к корпусу с помощью 3 болтов, открутив которые можно отсоединить деталь.

  Проверка якоря

  
  

  Для проверки якоря, необходимо подать напряжение с АКБ в обход реле напрямую на стартер. Если стартер не работает, то проблема в якоре или щетках. Для проверки на отсутствие контакта с корпусом – приложить щуп мультиметра к обмотке якоря, другой щуп – к корпусу. В режиме прозвонки мультиметр должен показывать обрыв. В противном случае имеет место замыкание на корпус. Остальные проверки якоря недоступны с обычным набором инструментов.

  
  

  • 
    Если при повороте ключа зажигания в положение для запуска двигателя раздаются щелчки из подкапотного пространства – возможно заряд аккумулятора недостаточен. Необходима проверка АКБ.
  • 
    Если стартер работает, но не проворачивает двигатель – возможно заклинило втягивающий рычаг. Стоит попробовать сдвинуть автомобиль с места при включенной передаче.
  • 
    Стартер продолжает работать при отпущенном ключе – завис электромагнитный выключатель. Необходимо выключить зажигание и заменить электромагнитный выключатель.
  • 
    При отсутствии положительного результата при самостоятельной диагностики электростартер можно везти на диагностику в автосервис, либо менять.

  
  

  Самым простым вариантом станет замена на новый. Цены в магазинах.запчастей довольно высоки и начинаются от $57 за китайский безымянный. Лучшим вариантом станет оригинальный стартер VAG (036 911023 SV). Хорошее качество будет иметь запчасть производителя Bosch (0 986 016 800), Delta autotechnik (A 16 290) .

  
  

  Можно рассмотреть к покупке стартер производителя Valeo (726023) . Цена этих запчастей колеблется от $64 до $77. Китайские запчасти могут иметь самое непредсказуемое качество и не рекомендуются к покупке.

  
  

  Итоги подведем

  Стартер, в силу своей сложной конструкции, может выйти из строя по нескольким причинам, не все из которых можно продиагностировать самостоятельно. Демонтаж осуществить довольно легко, что удешевляет ремонт при обращении в автосервис. Лучшим вариантом станет замена узла на новый, но это и самый дорогой вариант при выборе качественного производителя. Выбирайте стартер для Гольфа правильно и удачной всем работы!

  Суть проблемы такова. Стартер заводит холодный мотор, но чувствуется, что крутится он чуть медленнее чем ему положено. Прогретый мотор стартер крутить пытается но как-то не получается у него.
  Проблемы с аккумулятором исключаем сразу т.к. работы ведутся с участием пуско-зарядного устройства.
  В мотор только что поставили новую поршневую группу. Думали прогретый мотор провернуть тяжело (насмотришься на русские тазики вот и лезут подобные мысли) но нет. Крутили за болт на коленвалу усилие требуется одинаковое и на холодный и на прогретый.
  Последний тест по моему мнению поставил все на свои места. Завели машину, прогрели, заглушили. Пробуем завести не крутит (точнее крутит но очень медленно с остановками). Взяли и вылили аккуратно на стартер пол литра воды дабы его охладить. Попробовали завести - о чудо. Сработал как новый.

  Выходит стартер нагревается от двигателя и дохнет. Планирую снять и разобрать стартер.
  Раньше со стартерами связываться не приходилось. Информация в доступной мне литературе по данному автомобилю крайне неполная, в связи с чем прошу вашей помощи.

  Интересует два момента.

  1. В чем может быть причина такого поведения стартера?
  2. На что стоит обратить особое внимание при ремонте стартера дабы исключить другие возможные неполадки в ближайшее время?
  

  Alsik
  • Авто: VW GOLF 1,6 ABU 94г.
  • Город: Питер

  Нашёл небольшой отчёт по ремонту и информацию по стартёру на Volkswagen Technical Site.

  Немного о стартере

  Несмотря на изобилие возможных неисправностей, потребительский контроль за состоянием стартера несложен и сводится к тому, что автовладелец должен обращать внимание, не стал ли стартер крутить слабее и не появились ли посторонние шумы при его включении и после выключения. Если же что-то такое появилось - скоро грядет ремонт.

  *КГЗЗ заменил на пару недель раньше

  170р (Meyle) и разборка "от педалей", без снятия руля.

  VAG 02A 911 023 T - BOSCH - СТАРТЕР // Замена производителем на 02A 911 023 TХ (№8)
  VAG 085 911 287 - реле втягивающее стартера // 2 339 303 222 - номер по каталогу Bosch

  Bosch 1 004 336 417 Щеткодержатель стартера 972р.
  *очень нужная штука

  Bosch 1 006 209 917 Бендикс стартера 956р.

  Bosch 2 339 303 222 Реле втягивающее стартера 1260р.
  *не покупал, мое исправно щелкает и тестится.

  VAG Винт с внутренним TORX 035911299B M5X33 //аналог // Bosch 1 003 421 013 Винт M5x33мм (3шт)

  20р/шт
  *покупается 3 шт на всякий, откручиваются очень плохо

  Presto медная смазка (баллон) 190р.

  Castrol LMX2 смазка (ака вазелин) хз

  2 метчика на 12-1 и 12-2 одолжил

  Что-нибудь для отмывки деталей и ветошь.
  Немного моторного масла, 1-2 крышечки от пластиковых бутылок.

  Вкусный обед от любимой бесценно

  
  Делал на яме в гараже.

  
  

  *схематично, чтобы понимать, что и как называется.

  
  

  5мм.
  25. Выпресовка втулок в коробке. Здесь я не стал ничего писать, т.к. нашел статью про это другого автора, заранее прошу простить за несоблюдение авторских прав, но честно забыл откуда «скопипейстил» в свое время.

  
  

  Определяем размер эксцентриситета.
  Подбираем, заказываем втулку большего(на величину эксцентриситета) наружного диаметра. при необходимости подогнать в размер.

  /////////
  Заметки разных умных людей собранные воедино.

  Без нагрузки стартер можно проверить на машине установленный. И тут уже было написанно как. Методом замыкания силовых контактов на втягивающем реле. Ротор будет вращаться если все собранно правильно. Нет, тогда разбираем и собираем правильно

  Читайте также:

    
  • Какие свечи на лифан мурман 820
    
  • Замена бендикса на стартере хендай акцент своими руками
    
  • Зачем красный провод на камере заднего вида видеорегистратор
    
  • Видеорегистратор yi smart dash camera hd беспроводное подключение wi fi угол обзора 165 градусов
    
  • Снятие стартера фольксваген джетта 2