Какие провода для прикуривателя автомобиля

Обновлено: 21.04.2025

Рейтинг бюджетный проводов для прикуривания

В ТОП 4 входят модели стоимостью до 500 рублей.

4-е место: AUTOVIRAZH AV-911200

AUTOVIRAZH AV-911200 - недорогой автомобильный пусковой провод для запуска аккумулятора легковых машин от заряженной батареи или пуско-зарядного устройства. Показатель допустимого пускового тока составляет 200 ампер. Модель отличается оптимальной длиной 32 м. В комплект поставки включена сумка для транспортировки.

Характеристики:

Цена - 255-518 руб.;
Оценка пользователей - 4,7;
Длина - 2,28 м;
Максимальный пусковой ток - 200 А;
Рабочая температура - до -25 град.

Достоинства:

Бюджетные;
Есть чехол в комплекте;
Гибкий кабель.

Небольшая толщина провода.

3-е место: Airline SA-150-07S

Airline SA-150-07S - стартовые провода с четырьмя крокодилами. они позволяют подсоединить разряженный аккумулятор к донору - работающей аккумуляторной батарее. Максимальный рабочий ток 150 А, длина кабеля равна 2 м. Модель может использоваться в зимний период, изоляция сохраняет гибкость даже при температурах до -40 градусов. В конструкции провода присутствуют 80 медных жил, площадь сечения составляет 6,6 кв.м.

Характеристики:

Цена - 257 - 356 руб.;
Оценка пользователей - 4,6;
Длина - 2 м;
Максимальный пусковой ток - 150 А;
Диаметр кабеля - 7,2 мм;
Площадь сечения - 6,6 мм.кв;
Рабочая температура - от 80 до -40 град.

Достоинства:

Неплохой изоляционный материал;
Клещи справляются с поставленными задачами;
Низкая стоимость;
Провода не трескаются на морозе.

Хлипкие зажимы;
Выполнены из алюминия с медным напылением.

2-е место: AUTOSTART AS-P200-22

AUTOSTART AS-P200-22 - бюджетный пусковой кабель. Длина модели составляет 2 метра, максимальный пусковой ток - 200 А. Пусковой шнр позволяет

Характеристики:

Цена - 270 руб.;
Оценка пользователей - 4,5;
Длина - 2 м;
Максимальный пусковой ток - 200 А;
Рабочая температура - до -40 град.

Достоинства:

Недорогой;
Оптимальная длина;
Провода надежно изолированы;
Крепкий ухват зажимов.

Тонкий материал крокодилов.

1-е место: Airline SA-200-02

Airline SA-200-02 - кабель для прикуривания, позволяющий завести легковой автомобиль с севшим АКБ. На кабеле установлены зажимы с большим углом захвата, их можно подсоединить к любому типу клемм. С нерабочей стороны крокодилы полностью заизолированы. Реализация технологии двойного контакта позволяет уменьшить потери. Оплетка устойчива к низким температурам. Кабель со 120 жилами имеет диаметр 8 мм.

Характеристики:

Цена - 489 - 760 руб.;
Оценка пользователей - 5,0;
Длина - 2,5 м;
Максимальный пусковой ток - 200 А;
Диаметр кабеля - 8 мм;
Площадь сечения - 8,5 мм.кв;
Рабочая температура - от 80 до -40 град.

Достоинства:

Подходит для работы с авто с двигателями объемом 1,5-2 литра;
Омедненные крокодилы легко зажимают клеммы;
Мягкая изоляция.

Негодность к употреблению сумки;
При токе 200 А происходит сильный нагрев, падает напряжение.

Рейтинг проводов для прикуривания средней ценовой категории

В ТОП 4 входят пусковые кабели стоимостью от 500 до 1 500 рублей.

4-е место: MegaPower M-30030

MegaPower M-30030 - пусковые провода длиной 3 м с пропускным током 300 А. Зажимы выполнены из меди. В комплект производитель включил чехол для хранения. Модель прекрасно подходит для запуска мотора автомобиля при низком заряде аккумулятора.

Характеристики:

Цена - 530 - 715 руб.;
Оценка пользователей - 4,7;
Длина - 3 м;
Максимальный пусковой ток - 300 А;
Рабочая температура - от 80 до -40 град.

Достоинства:

Медные крокодилы;
Сумка в комплекте;
Мягкая морозостойкая оплетка.

Некачественный чехол.

3-е место: Airline SA-400-01

Airline SA-400-01 - стартовый кабель с максимальной пропускной силой тока 400 А. Длина изделия составляет 3,5 м. Кабель имеет 225 медных жил, общее сечение равно 15,9 кв мм. Зажимы отличаются широким углом открывания, что позволяет их использовать даже для работы с “разлапистыми” клеммами.

Характеристики:

Цена - 677 - 1080 руб.;
Оценка пользователей - 4,7;
Длина - 3,5 м;
Максимальный пусковой ток - 400 А;
Диаметр кабеля - 9 мм;
Площадь сечения - 15,9 мм.кв;
Рабочая температура - от 80 до -40 град.

Достоинства:

Мягкая оплетка;
Крокодилы с пластиковыми накладками;
Хорошее соотношение цены и качества.

Омедненные зажимы;
Жилы обжаты, но не опаяны.

2-е место: AVS BC-500

AVS BC-500 - кабель для прикуривания, позволяющий запустить двигатель автомобиля с разряженной батареей. Провод имеет 210 жил, площадь сечения составляет 16,88 мм кв. Обмотка выполнена из термопластичной резины. В набор входит сумка, перчатки и сами провода.

Характеристики:

Цена - 800 - 1090 руб.;
Оценка пользователей - 5,0;
Длина - 3 м;
Максимальный пусковой ток - 500 А;
Площадь сечения - 16,88 мм.кв;
Рабочая температура - от 80 до -40 град.

Достоинства:

Высокое качество сборки;
Мощные зажимные крокодилы;
Сечение соответствует заявленному производителем.

Используется вместо меди омедненный алюминий.

1-е место: Airline SA-500-04

Airline SA-500-04 - стартовый кабель, предназначен для запуска легковых и грузовых автомобилей. Для удобства использования и работы с клеммами различного типа установлены зажимы с широким углом захвата. Нерабочая сторона крокодилов заизолирована. Провод имеет 270 жил, диаметр сечения - 9 мм.

Характеристики:

Цена - 677 - 1080 руб.;
Оценка пользователей - 4,7;
Длина - 5 м;
Максимальный пусковой ток - 500 А;
Диаметр кабеля - 9 мм;
Площадь сечения - 19,1 мм.кв;
Рабочая температура - от 80 до -40 град.

Достоинства:

Большая длина, высокий пропускной ток;
Ухватистые крокодилыс надежным сжатием клемм;
Прочная, но мягкая изоляция.

Омедненный провод.

Рейтинг премиальных проводов для прикуривания

В список входят пусковые кабели ценовой категории от 1500 рублей.

4-е место: Fubag SMART CABLE 500

Стартовый провод Fubag SMART CABLE 500 позволит решить проблему с зажиганием автомобиля при севшем аккумуляторе. Он подходит для работы с напряжением 12 и 24 Вольт. Продукт выдерживает нагрузку до 500 А. Сечение провода составляет 25 мм кв. Модель подходит для бензиновых и дизельный двигателей.

Характеристики:

Цена - 1570 руб.;
Оценка пользователей - 4,7;
Длина - 3,5 м;
Максимальный пусковой ток - 500 А;
Площадь сечения - 25 мм.кв;
Рабочая температура - до -40 град.

Достоинства:

Высокое качество сборки;
Оптимальная длина провода;
Мягкая изоляция;
Ручки надежно заизолированы;
Прочные захваты с пластиковой накладкой.

Отсутствуют.

3-е место: Golden Snail GS9128

Golden Snail GS9128 - Стартовый кабель для запуска легковых автомобилей с разряженным аккумулятором. Изделие выдерживает ток до 800 А. Кабель и зажимы выполнены из меди. В комплект поставки входит чехол для хранения.

Характеристики:

Цена - 1 330 - 2128 руб.;
Оценка пользователей - 4,8;
Длина - 5 м;
Максимальный пусковой ток - 800 А;
Рабочая температура - от 50 до -40 град.

Достоинства:

Медный провод и крокодилы;
Большая длина кабеля - 5 м;
Крокодилы с хорошим ухватом.

Отсутствуют.

2-е место: AVS BC-700

AVS BC-700 - стартовые провода, предназначенные для запуска двигателей легковых и грузовых автомобилей. Кабель площадью сечения 28,13 мм кв имеет 350 жил, они выполнены из омедненного алюминия. Показатель максимального тока равен 700 А. Обмотка кабеля выполнен из термопластичной резины.

арактеристики:

Цена - 1525 - 3608 руб.;
Оценка пользователей - 4,8;
Длина - 5 м;
Максимальный пусковой ток - 700 А;
Площадь сечения - 28,13 мм.кв;
Рабочая температура - от 80 до -40 град.

Достоинства:

Длинный кабель с мягкой оплеткой;
Изоляция не дубеет на морозе;
Прочные крокодилы с хорошим захватом.

Кабель алюминиевый с медным напылением

1-е место: Airline SA-1000-06E

Airline SA-1000-06E - Стартовый кабель, предназначенный для запуска моторов легковых и грузовых автомобилей, а также спецтранспорта. На корпусе установлены плавающие зажимы, в которых реализована технология двойного контакта 2X2.

Характеристики:

Цена - 3289 - 5409 руб.;
Оценка пользователей - 5,0;
Длина - 5 м;
Максимальный пусковой ток - 1000 А;
Площадь сечения - 50,9 мм.кв;
Рабочая температура - от 80 до -40 град.

Достоинства:

Провод крепится к обеим частям зажимов;
Толстый и длинный кабель;
Обрезиненные плавающие крокодилы.

Некачественная сумка в комплекте.

Критерии выбора

При покупке проводов для прикуривания стоит обратить внимание на следующие технические характеристики:

Показатель пускового тока;
Жилы и сечение провода;
Длина провода;
Качество “зубчатых захватов”;
Качество изоляционного материала.

Показатель пускового тока - один из главных параметров для кабелей прикуривания. Дело в том, что через провод может “пройти” лишь определенное количество ампер. Минимальным значением в этом случае является 200 А, однако лучше обратить внимание на показатель максимального тока в 400 А и выше. Уровень пускового тока зависит от диаметра, количества жил и площади сечения кабеля. Добросовестные производители обязательно указывают информацию о числе и диаметре жил не только на упаковке, но и на самом кабеле. При выборе стоит обратить внимание на модели с площадью сечения 12-16 кв мм и более.

Встречаются пусковые провода разной длины. Чаще всего речь идет о моделях 2-5 метров. Однако не стоит покупать самый длинный кабель в линейке производителя. Помните, что чем больше длина, тем выше потери напряжения, а значит снижается эффективность.

Рабочий элемент пускового кабеля - зубчатые захваты или “крокодилы”, которые крепятся к клеммам в соответствии с полярностью. Качественные крокодилы соответствуют следующим требованиям:

Должны быть выполнены полностью из меди или стального сплава с медными зубьями. В недорогих моделях корпус выполнен из различных металлов, на зубьях присутствует медное напыление.
Захваты должны крепко держаться за клеммы, при этом чем больше площадь соприкосновения, тем лучше.
Наличие на рукоятках резинового уплотнителя, что уменьшит нагрев и предотвратит искрение.

Изоляция должна быть выполнена из прочной, но при этом эластичной резины. У морозостойких моделей изоляционный слой не дубеет даже при морозе до -40 град.

Заключение

При покупке проводов для прикуривания стоит обратить внимание на модели с максимальным током 400 А и более. Недобросовестные производители могут завышать этот показатель. В этом случае стоит обратить внимание на сечение провода и количество жил. Зажимы, желательно, должны быть соединены с кабелем методом пайки. Сами крокодилы должны отличаться высокой ухватистостью. Оптимальная длина для работы в полевых условиях - 4 метра. Для подсоединения к пуско-зарядному устройству - 2-2,5 м.

Нажмите, чтобы увеличить.

Провода для прикуривания авто.

Некоторые автолюбители, не имея проводов, снимают свой АКБ, на его место ставят аккумулятор из машины-донора либо другой заряженный, затем после запуска и небольшого прогрева двигателя откидывают клеммы при работающем двигателе, и вновь устанавливают штатную батарею. Это крайне опасная операция по следующим причинам:

если генератор автомобиля дает повышенное напряжение, в момент, когда отсоединяются клеммы АКБ при работающем двигателе, на все электрооборудование авто подается нештатное напряжение, которое может вывести из строя электронные блоки управления, освещение, другие устройства;
«свободные» клеммы в момент переключения АКБ могут привести к короткому замыканию;
операции отключения-включения аккумулятора увеличивают вероятность переполюсовки аккумулятора, как штатного, так и автомобиля-донора, что крайне опасно;
снятие клемм АКБ может привести к проблемам с иммобилайзером, охранной сигнализацией и настройкой автомагнитолы (опять же, на двух машинах).

Как правильно выбрать пусковой провод

Следует понимать, что пусковой провод низкого качества скорее всего не способен пропустить достаточно тока для того, чтобы прокрутить коленвал. А также не обеспечивает хороший контакт зажимов на клеммах аккумулятора, что приводит к выжиганию металла крокодилов. Сам «крокодил» также может быстро прийти в негодность на низкокачественном продукте.

К тому же, для двигателей разных объемов необходимо определенное минимальное значение напряжения, на которое напрямую влияет площадь сечения. Поэтому при выборе провода для прикуривания принимаются во внимание следующие критерии:

Какие провода для прикуривания лучше

Выделим несколько марок, которые отличаются стабильно высоким качеством продукции:

AVS и AIRLINE (Китай);
Heyner и Alca (Германия);
Lampa (Италия);
Феникс и Автоэлектрика (Россия).

Но даже их кабели нельзя назвать идеальными. И, тем не менее, по соотношению цены и качества они являются лидерами на рынке. Примечательно то, что российская продукция по ряду параметров превосходит изделия немецких и итальянских производителей и при этом имеет в разы меньшую стоимость.

«Заводила», «СТАРТ», НПП «ОРИОН» (Россия);
King Tools, Smart Power Berkut, Nova Bright, Tiikeri (Китай);
AkkuEnergy, Heyner (Германия).

На испытаниях они показали максимальное падение напряжения, а некоторые и вовсе отказались работать из-за пропадания контакта на первых же секундах запуска. При покупке пускового кабеля обязательно поинтересуйтесь гарантией и потребуйте кассовый чек. Если изделие окажется некачественным, то вы сможете вернуть его обратно в установленные законом сроки.

Как правильно «прикурить» автомобиль

Этот вопрос может возникнуть в любое время, однако особенно актуальным он становится в холодное время года. Ведь при низких температурах даже новые аккумуляторные батареи разряжаются значительно быстрее. Существует ряд нюансов, которые необходимо знать перед тем, как «прикурить» аккумулятор от другого аккумулятора. В частности, техническое оснащение, порядок действий, меры предосторожности. Обо всем этом и не только мы расскажем подробно.

Схема прикуривания автомобиля.

Алгоритм, как правильно дать «прикурить» автомобилю. Очередность действий будет следующей:

Дайте двигателю машины-донора перед процедурой поработать около 5 минут на 2000-3000 об/мин. Это делается для того чтобы аккумулятор дополнительно подзарядился.
Заглушите перед «прикуриванием» двигатели, выключите зажигание, а также все электроприборы обоих автомобилей!
Подсоедините концы «плюсового» провода сначала к батарее машины-донора (от которой «прикуривают»), а потом к машине-реципиенту.
Подсоедините концы «минусового» провода аккумулятора. Сначала к «минусу» аккумулятора машины-донора, а потом к любой зачищенной от ЛКП металлической поверхности (например, блоку двигателя) или к выступу на корпусе машины. Однако помните, что в момент запуска двигателя существует вероятность возникновения искры на «минусе». Поэтому соблюдайте пожарную безопасность, и «прикуривайте» на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Если вы не нашли подходящего выступа, то подсоедините провод к «минусу» АКБ реципиента.
Обязательно соблюдайте полярность! Один провод должен соединять два «плюса», а второй — два «минуса». Если вы перепутаете полярность, возникнет короткое замыкание, и существует высокая вероятность выхода из строя всей электроники автомобиля!
Сядьте на руль автомобиля-реципиента и попытайтесь запустить двигатель. Если аккумуляторная батарея машины-донора в порядке, и вы все сделали правильно, то мотор запустится без проблем.
Выставите количество оборотов двигателя в пределах 1500-2000 об/мин, дайте поработать ему около 5 минут чтобы батарея набрала некоторую емкость.
Отсоедините провода от обоих аккумуляторов в обратной последовательности (то есть, сначала отсоедините от реципиента, а потом от донора, сначала «минусовой» провод, а потом «плюсовой»), упакуйте их, закройте капоты автомобилей.

Если в течении нескольких секунд машину «прикурить» не удалось, то попробуйте поступить следующим образом:

С подсоединенными проводами и выключенным двигателем и зажиганием у реципиента запустите двигатель донора.
Дайте поработать ему около 10 минут на 2000-3000 об/мин. Так произойдет подзарядка обоих аккумуляторов.
Выключите ДВС, зажигание и все электроприборы донора. Повторите попытку по запуску двигателя реципиента.

Таким образом, правильно «прикурить» автомобиль от другого аккумулятора совсем несложно. Теперь рассмотрим несколько распространенных ошибок, которые допускают неопытные автовладельцы. Мы постарались выстроить их в порядке приоритета по безопасности.

«Прикуривают» от машины с запущенным двигателем.
Не выключают зажигание и/или электроприборы в процессе «прикуривания».
«Прикуривают» от аккумулятора, который имеет меньшую емкость, чем та, которой обладает их батарея.
Не соблюдают последовательность действий (алгоритм подсоединения отдельных контактов).
Используют некачественные провода (с малой площадью поперечного сечения, некачественными контактами на «крокодилах», хрупкой изоляцией).
Не придерживаются правил безопасности (в том числе, пожарной).

Провода для прикуривания своими руками

Провода для прикуривания автомобиля должны соответствовать большому току, который передает работающий генератор исправного автомобиля. Если сечение или материал провода не рассчитаны на такую нагрузку, сами материалы низкого качества, то произойдет их нагрев и оплавление.

Выбор кабеля для проводов

Рекомендуется при изготовлении проводов для прикуривания своими руками взять медный кабель для сварки с сечением 25 мм. Такому проводу не повредит даже ток нагрузки в 700 ампер. Кроме большого сечения, сварочный кабель имеет прочную изоляцию, что предотвратит короткое замыкание с корпусом автомобиля.

Провод для прикуривания сечением 25 мм. Многие провода для прикуривания, продающиеся на рынке, имеют существенный недостаток. При морозе изоляция трескается и осыпается, оставляя оголенному проводу мало шансов избежать короткого замыкания. Не секрет, что в большинстве случаев помощь в виде прикуривания от другого автомобиля востребована именно зимой, когда на улице минусовая температура.

Имея более низкое качество, чем заявлено, такой провод при разматывании теряет свою изоляцию и становится непригоден для безопасного использования. Поэтому, выбирая подходящий кабель, обращайте внимание на его внешнюю защиту. Она должна быть выполнена из мягкой резины, обладающей морозостойкими свойствами.

Длина провода является величиной, прямо влияющей на его сопротивление. Чем эта величина ниже, тем надежнее и дольше будут служить провода для прикуривания. Длины кабеля должно быть достаточно, чтобы дотянуться от одной машины к другой. Обычно вполне хватает 2-2,5 метра.

Выбор зажимов

Сборка проводов для прикуривания

Итого, ваши надежные и качественные провода для прикуривания обошлись вам на 500 рублей дешевле, чем те, которые предлагают в автомобильных магазинах.

Потратив совсем немного времени, вы будете абсолютно уверены, что эти провода надежны и всегда смогут помочь в случае необходимости.Теперь вы сможете не только выручить себя в трудной ситуации, но и оказать помощь друзьям или другим участникам дорожного движения.

Коллеги, приветствую всех!
Решил поделиться результатами сравнительного теста нескольких модификаций стартерных проводов (провода для «прикуривания»), в котором я участвовал совместно с коллегами из одного профильного издания. В силу специфики своей работы (коллеги постоянно проводят тест-драйвы разных машин) им иногда приходится пользоваться такими проводами.

Собственно, именно полученный собственный опыт их применения стал поводом для проведения сравнительного теста «автосиловых» кабелей, поскольку практика показала – далеко не все они способны помочь в критической ситуации.

Всего для теста было приобретено шесть «кабельных» комплектов — пять китайских и один российский. Все образцы рассчитаны на весьма приличный ток силой до 400 А. Для того, чтобы проверить этот параметр, был собран специальный стенд, где с помощью отобранных образцов имитировалось подключение к аккумулятору стартера, роль которого выполнял разрядный тестер TBP-500. Источниками тока на стенде служили новые автомобильные батареи Topla Top емкостью 66 Ач, способные выдавать на максимуме до 640 А пускового тока.

Немного о методике тестирования

В ходе сравнительных экспериментов каждый образец проводов должен был обеспечить два условных пуска длительностью 15 секунд с током, максимально приближенным к заявленному. Попутно фиксировалось падение напряжение на проводах — чем оно меньше, тем лучше. Кроме того, измерялись их вес, длина, а также ширина раскрыва «крокодилов» и усилие их сжатия (чем эти параметры больше, тем лучше). Тест сразу останавливали, если провода начинали дымить или плавиться. Результаты испытаний с описанием проверенных комплектов проводов приводятся ниже.

Пусковые провода AUTOVIRAZH

Комплект этих пусковых проводов мы приобрели в одном из крупных сетевых гипермаркетов, соблазнившись солидной скидкой. Провода как провода, от прочих мало чем отличаются, однако контрольную проверку они не прошли. В ходе тестирования из-за своего большого сопротивления эти кабели смоги пропустить ток всего в 240 А, и то относительно короткое время.

После чего их виниловая оплетка начала сильно греться, вспучиваться и плавиться в местах соединения проводов с рукоятками «крокодилов», что хорошо видно на фото. В числе минусов – самый малый размер раскрыва «крокодилов».

Cтрана-производитель – Китай
Вес, грамм – 560
Длина, м – 2,5
Раскрыв губок «крокодилов», мм – 25
Усилие сжатия «крокодилов», кГ – 2,9-3,0
Максимальный ток, А – 240
Падение напряжения, В – 3,0

Пусковые провода EXPERT

В ходе контрольного подключения к аккумулятору и к испытательной нагрузке данный образец быстро стал греться, потом активно задымил, а его оплетка начала плавиться сразу в нескольких местах, после чего эксперты вынуждены были прекратить эксперимент.

Максимальный ток, который смогли пропустить «экспертные» провода, не достиг и половины от заявленного значения. Использовать этот комплект для аварийного прикуривания двигателя в реальных условиях, на наш взгляд, просто опасно. Не рекомендуем! В противном случае есть большой риск возгорания.

Cтрана-производитель – Китай
Вес, грамм – 680
Длина, м – 2,5
Раскрыв губок «крокодилов», мм – 33
Усилие сжатия «крокодилов», кГ – 3,0-3,2
Максимальный ток, А – 190
Падение напряжения, В – 3,6

Пусковые провода EURO-R

Данный образец из Поднебесной показал самый худший результат по итогам тестирования. При первом контрольном 15-секундном пуске он едва смог обеспечить в нагрузке 140 А, что почти в три раза меньше значения, указанного на упаковке этого изделия.

Падение напряжения при этом составило аж 4,2 В, а это значит, что в реальных условиях прокрутить стартер с помощью такого кабеля фактически будет невозможно. А на втором контрольном пуске эти «евро»-провода и вовсе отказались пропускать через себя ток. Видимо, где-то внутри кабеля перегорела жила.

Cтрана-производитель – Китай
Вес, грамм – 770
Длина, м – 2,5
Раскрыв губок «крокодилов», мм – 33
Усилие сжатия «крокодилов», кГ – 3,4-3,6
Максимальный ток, А – 140
Падение напряжения, В – 4,2

Пусковые провода AVS ENERGY

Из пяти китайских образцов, принимавших участие в сравнительном тестировании, это изделие продемонстрировало пусть и не самые плохие, но далекие от нормы показатели по максимальному току, и даже показало хороший результат по уровню падения напряжения.

Однако удовлетворить требования, предусмотренные методикой тестирования, провода AVS ENERGY не смогли. Из-за повышенного переходного сопротивления место соединения жил с «крокодилами» сильно нагрелись, там стала «плыть» изоляция, из-за чего контрольный пуск пришлось прекратить уже на 12-й секунде.

Cтрана-производитель – Китай
Вес, грамм – 830
Длина, м – 2,5
Раскрыв губок «крокодилов», мм – 31
Усилие сжатия «крокодилов», кГ – 3,9-4,0
Максимальный ток, А – 315
Падение напряжения, В – 2,1

Пусковые провода ARNEZI

Данный комплект китайских кабелей нам порекомендовал приобрести продавец автомагазина, аргументировавший свой совет тем фактом, что это, якобы, единственный комплект, в котором стыки проводов и «крокодилов» соединены пайкой — в отличие от прочих аналогов, где стык формируется обжатием металла.

Мы поверили на слово, а зря – никакой пайки там не и в помине, поэтому из-за большого переходного сопротивления стыки сильно греются, а виниловая оплетка начинает плавиться (см. фото) уже при токе до 300 А. Заявленному же максимальному току силой 400 А эти провода явно не соответствуют.

Cтрана-производитель – Китай
Вес, грамм – 750
Длина, м – 2,5
Раскрыв губок «крокодилов», мм – 32
Усилие сжатия «крокодилов», кГ – 3,0-3,3
Максимальный ток, А – 300
Падение напряжения, В – 2,2

Пусковые провода TOP-AUTO

Российский образец – единственный комплект пусковых проводов, который в ходе испытаний полностью подтвердил заявленный показатель по току, с большим отрывом опередив все китайские аналоги. Кстати, слово «аналоги» здесь может даже оказаться неуместным, поскольку у отечественных проводов многое сделано по другому.

Например, у TOP-AUTO вместо латунных или омедненных «крокодилов» применены мощные «челюсти» из оцинкованной стали, вместо виниловой изоляции — прочная морозостойкая резина, а в кабелях используется не обычный, а луженый многожильный провод из меди, который, к тому же, на пол-метра длиннее, чем у «китайцев». Закономерный итог — первое место по итогам испытаний.

Cтрана-производитель – Россия
Вес, грамм – 1710 г
Длина, м – 3,0
Раскрыв губок «крокодилов», мм – 30
Усилие сжатия «крокодилов», кГ – 4,3-4,6
Максимальный ток, А – 390
Падение напряжения, В – 1,75

Подведем итоги

Как видим, ни один из китайских комплектов пусковых проводов, испытанных в рамках предложенной методики, не подтвердил заявленные показатели по максимальному току. Более того, отдельные китайские образцы и вовсе могут оказаться пожароопасными в ситуациях, когда с их помощью кто-то будет пытаться «прикурить» мотор машины. А вот результаты тестирования российских проводов откровенно порадовали – эксплуатационные показатели отечественного комплекта заслуживают высокой оценки. Сами по себе итоги испытаний лишний раз доказывают, что к выбору и, что еще важнее, вопросам практического применения проводов «прикуривания» следует относиться более чем серьезно.

Вот, собственно, и вся инфа, с которой я хотел вас познакомить.
Удачи всем на дорогах!

Метки: тест проводов прикуривания, испытания пусковых проводов, сравнение стартерных проводов

Комментарии 35

Один единственный комментарий испытателя.
Может это реклама TOPAUTO?

А вы считать то умеете?

Умею, по теме один.
По моему Вы засланный рекламщик TOPAUTO

Сделал сам из КГ35 и сварочных клемм, думаю кабель сделать длиннее и сечение провода взять 50 мм. З.ы. Мне одному интересно, почему тема не соответствует тематике сообщества?

Читайте тематику сообщества, цитирую "Об автокосметике и АВТО АКСЕССУАРАХ. ТЕСТЫ, отзывы, "полевые" испытания…

Тест не правдивый, оцинковка никогда не отличалась высокой проводимостью, и из жести крокодилы не могут выдержать ток в 500А в местах крепления. Удельное сопротивление куска оцинковки такое, что при нагрузке в 500А крокодилы могут разогреться до красна. Отдельно про пайку, да она там не потому что надёжно хотели сделать, а потому что по другому хреновый обмедненный провод из непонятно чего не смогли бы обжать, он бы окислился в течении недели. Да китайские провода обычно имеют 1,5-3мм сечения тонкой многожилки но меди а не пойми чего, и горят при нагрузках от 100А и выше, но в бортовой сети донора, обычно гена на 60-80А и свой аккум, фары и прочее оборудывание что кушает в первые полчаса после старта авто от 10 до 30А, откуда вы возьмёте 500А для прикуривания по проводам не понятно. Исходя из вышесказанного, провод надо такой чтоб подзарядить, а это до 40А, умерший аккум, и при этом не просадить свою сеть так, чтоб все блоки сгорели нахрен. Лично для себя делал провод сам, из хорошего 5мм медного кабеля, с средними крокодилами, где то на 50А в пике будет держать. Этого достаточно чтоб мой гена на 80А не сдох сразу, и для раскрутки моего 0,8КВт стартера. А если прикуривать сварочными проводами, то потом, из за слишком большой нагрузки на бортовую сеть и гену, начинаются проблемы с электроникой. Так что лучше провод что сгорит, чем сгоревший блок управления двигателем

Тоже себе делал сам из проводов от сварочника из СССР! Сечение дичайнее медных проводов! Боюсь даже предположить какой ток будут держать. Лежат без дела. АКБ обслуживаю 2 раза в год.

Себе сам делал. Пока ни разу не пригодились.
/>КГ-25 (по 3,5 метра на кабель)

Интересно, каково сечение испытуемых проводов?

Качественный провода будут только если сделал самостоятельно или нашел того, кто сделает качественно на заказ:

Из того что есть на прилавках сложно выбрать что-то приличное: омедненные крокодилы с хлипкой пружиной, тонкие провода из омедненного люминя или дохленькие медные, в ломкой и дубовой пластиковой изоляции. Другое дело — когда сам сделал, надёжно!

Пусковые провода (или как их еще называют – провода для "прикуривания" автомобиля) обычно используют для подачи стартового тока на клеммы разряженного автомобильного аккумулятора. Источником тока (иными словами – "донором") в таких случаях, как правило, выступает другой автомобиль либо полностью заряженная аккумуляторная батарея.

Чаще всего необходимость в проводах для прикуривания возникает при низких температурах воздуха, а также после длительных стоянок автомобиля, вызывающих саморазряд АКБ. Но как правильно выбрать провода для прикуривания?

В конце этой статьи смотрите видео с тестом пусковых «проводов-прикуривателей».

Также вам могут быть интересны следующие материалы на нашем сайте:

Для начала давайте разберемся с основными характеристиками, которыми должны обладать качественные пусковые провода.

Как правильно выбрать провода для прикуривания

Для того, чтобы выбрать качественные провода для прикуривания, они должны соответствовать определенным критериям и техническим характеристикам. Прежде всего внимание следует обратить на следующие моменты:

Сечение проводов (их диаметр);
Материал, из которого они изготовлены;
Качество изготовления.

Теперь обо всем по порядку. Известно, что чем больше сечение провода, тем меньшим сопротивлением он обладает, и, соответственно, в нем происходит меньше потерь тока и напряжения.

Сечение проводов для прикуривания должно соответствовать объему двигателя автомобиля: чем больше литраж, тем мощнее стартер и, соответственно, больше потребление тока. Чем провода для прикуривания толще, тем большую силу тока они способны выдержать.

Минимальная площадь сечения проводов для прикуривания автомобилей с объемом двигателя до 1,5 л должна составлять 16 мм 2 (диаметр примерно 4,5 мм), а оптимальная – в пределах 70 мм 2 (диаметр 9,5 мм). Последних достаточно для большинства моделей легковых автомобилей и кроссоверов.

Лучший материал для изготовления проводов – это, безусловно, медь, так как она обладает наименьшим сопротивлением среди прочих материалов. Поэтому выбирать следует провода для прикуривания изготовленные из многожильного медного провода.

Качество изготовления пусковых проводов косвенно можно определить по местам соединения зажимов с проводами. Концы проводов обычно заделываются в мощные зажимы типа "крокодил" – это по праву считается самым "больным" узлом во всей конструкции.

Соединение концов пусковых проводов с зажимами обязательно должно быть выполнено на пайке, чтобы в местах соединения из-за повышенного сопротивления не было потерь напряжения (обычного обжима для этого не достаточно).

Допустимыми показателями потери напряжения в проводах для прикуривания длиной 1,5 метра составляют:

1,2 В при токе до 100 А;
2,3 В при силе тока 200 А.

Чем провода короче, тем будет меньше их сопротивление. Оптимальная длина проводов для прикуривания составляет от 1,5 до 2,5 метров.

Лучше всего выбирать провода, на "крокодилы" которых нанесена изоляция. В таком случае они будут меньше греться и искрить. Наличие острых "зубов" на зажимах также желательно для наилучшего контакта с клеммами аккумулятора.

Изоляция пусковых проводов должна быть сделана из морозостойкой резины или силикона (она должна быть прочная, но мягкая, чтобы не "дубела" и не крошилась на морозе). Поскольку под резиновой оплеткой активно идет процесс окисления, то лучше выбирать пусковые провода с силиконосодержащей изоляцией, однако найти их в магазинах достаточно проблематично.

В целях безопасности (дабы избежать ошибки при подключении) провода для прикуривания обычно выпускают двухцветными. Для соединения плюсовых клемм принято использовать красный провод, а для минусовых – черный.

Как не купить "левые" провода для прикуривания

Сегодня рынок наполнен готовыми комплектами проводов для прикуривания, большинство из которых не имеют названия или подробной маркировки, по которой возможно определить качественные характеристики изделия. Не всегда удается даже определить производителя комплекта.

Отсутствие подобной информации, а также излишне низкая цена товара должны насторожить покупателя, так как недобросовестные производители грешат тем, что уменьшают толщину медной жилы и неестественно увеличивают толщину изоляции. Если вам "повезло" приобрести именно такие провода, то запуск двигателя от "донора" нужно производить не сразу, а только после того, как ваш аккумулятор немного подзарядится. При попытке запустить двигатель сразу такие провода попросту могут загореться.

И в заключение можно сделать простой вывод: провода для прикуривания стоят не так уж дорого, купите их и возите с собой. Пусть вашей машине они и не понадобятся, но с их помощью вы сможете помочь кому-то другому в сложной ситуации.

Тест проводов для прикуривания автомобиля

Современные автомобили хоть и надежнее сейчас, чем были раньше, но никто не застрахован от поломок, от покупки некачественного аккумулятора. Поэтому желательно возить в машине провода для прикуривания. Их также называют пусковые провода, стартовые провода. Это два провода, на всех четырех концах которых есть кродильчики для зацепления плюса и массы АКБ. Сегодня успеем разобрать тему подзарядки автомобиля через прикуривание от другого авто.

1. Выбор проводов:
  - какой диаметр;
  - какой материал металлических жил;
  - какой материал изоляции;
  - зажимы (крокодильчики);
  - какая длина проводов.
2. Провода для прикуривания своими руками.
  - Какие провода взять?
  - Где взять зажимы для клемм АКБ?
3. Сборка проводов.
4. Техника безопасности при прикуривании авто.
5. Вывод.
6. Видео.
Провода для прикуривания

Такие советы пригодятся как начинающим, так и водителям со стажем. Потому что бывает, купишь провода для прикуривания автомобиля, и при подзарядке соседней машины, эти провода в миг плавятся. Чтобы такого не было, определим, какие провода стоит брать или как сделать, если делать своими руками.

От того, какого диаметра провода, то есть площади сечения, от материала металла будет зависеть, сколько тока, какую максимальную силу тока могут пропустить эти провода.

Чем площадь сечения провода больше, тем мощнее провод, тем меньшее сопротивление оказывается электрическому проходящем току и тем больше нагрузку он может выдержать. Дешевые китайские провода быстро плавятся, потому что и изоляция проводов слабая и диаметр маленький. Материал или медь, или алюминий.

По данным из электротехники, мы знаем, что на 1 квадратный миллиметр сечения провода сила подаваемого тока должна быть не больше 8 Ампер. А при запуске автомобиля вырабатывается около 200 Ампер тока, чтобы проводка в машине не сплавилась, площадь сечения металлического сердечника должна быть не меньше 25 мм2.

Формула площади круга равна произведению числа Пи на радиус в квадрате. S=Пи*R2. Получается 25=3.14*R2. Отсюда радиус равен корень из 25 делить на 3,14. Получается диаметр должен быть больше 8 мм.

Материал жил проводов

На первом месте по токопроводимости занимает серебро. После него идет медь. Лучше покупать медные, чем алюминиевые. Алюминий или алюминий покрытый медью хуже проводит ток.

Материал оплетки

От материала изоляции провода зависит, сможете ли вы их применить в сильные морозы. Изоляция стартовых проводов должна выдерживать северные условия и не трескаться на морозе.

От того, сильно сжимают прищепки-крокодилы клеммы аккумуляторной батареи или нет, зависит качество передачи энергии. На соединениях теряется много энергии. Самый хороший крокодил из меди.

Крокодилы проводов должны быть припаяны, а не прикручены болтом к проводам.

Длина проводов

Длина имеет очень большое значение. С короткими проводами придется повозиться, подъехать впритык, с определенной стороны.

С длинными проводами прикуривать автомобиль очень удобно. Но, чем длиннее провода, тем больше потеря энергии.

На каждые 1,5 метра провода напряжение падает на 1,5 Вольта. Поэтому оптимальной, то есть золотой серединой является расстояние 3 метра.

Как сделать провода для прикуривания своими руками

Если магазинные варианты проводов не нравится или дорого, то есть возможно сделать их самому. Делать их просто, если есть провода нужного сечения, нужной длины и крокодильчики для клемм.

Где взять провода

Для стартовых проводов пойдут сварочные провода с шифром КГ. 6 метров провода режем пополам. Главное, чтобы диаметр сердечника провода был не меньше 9 мм.

Где взять крокодилы или как их сделать

Сделать зажимы можно из медных сварочных держателей. Обязательно изолирует ручки. Но, лучшим вариантом для пусковых автомобильных проводов являются магазинные заводские крокодильчики.

Стоимость их не высокая. Покупаем 4 штуки. При покупке проверить, чтобы зубья хорошо зажимали, или, если беззубые крокодилы, то чтобы сила сжатия была нормальной.

Лучше брать с запасом по силе тока. То есть, если взять для проводов 500 Ампер, такие зажимы прослужат долго. Если грузовая машины, лучше взять на 850 Ампер.

Собираем провода

После найденных или купленных материалов, приступаем к созданию прикуривательных проводов для автомобиля.

Для этого:
1. 6 метровый провод режем пополам.
2. Наконечник вставляем в провод и опрессовываем.
3. Прикручиваем, а лучше запаиваем провода к зажимам.
4. Изолируем открытые части. Оставляем только пасти крокодильчиков.
Техника безопасности

Требуется соблюдать меры предосторожности при передачи зарядки от работающего автомобиля неработающему.

Правила ТБ:

Вывод

Даже если у вас новый автомобиль, лучше купить новые мощные провода, по возможности силиконовые. И возить их в машине.

Видео

Читайте также: