Как замкнуть реле бензонасоса на опель омега а

Обновлено: 24.01.2025

Главное в дрифтинге – удивить. Главное в обычной езде – ездить так, чтобы никто не удивлялся, а лучше, даже не замечал вас. Запомните, если вы едете, и никто на дороге вам не мешает – значит, вы едете правильно.
© Алексей Мочанов

Все сложно, в поисках.

• Сообщений: 2 426
• 24 благодарностей

• Имя: Сергей
• Страна:
• Город Вроцлав, Польша (родной город - Макеевка, Донецкая область, Украина)
• Авто: ООБ, Х30ХЕ, МКПП, 1999 г.в., 380/41L, Bose.

Все сложно, в поисках.

• Сообщений: 2 426
• 24 благодарностей

• Имя: Сергей
• Страна:
• Город Вроцлав, Польша (родной город - Макеевка, Донецкая область, Украина)
• Авто: ООБ, Х30ХЕ, МКПП, 1999 г.в., 380/41L, Bose.

• Сообщений: 2 454
• 2 благодарностей

• Имя: Александр
• Город Kiev
• Авто: OOB X25XE AT

Главное в дрифтинге – удивить. Главное в обычной езде – ездить так, чтобы никто не удивлялся, а лучше, даже не замечал вас. Запомните, если вы едете, и никто на дороге вам не мешает – значит, вы едете правильно.
© Алексей Мочанов

• Сообщений: 713
• 6 благодарностей

• Имя: Вова
• Город Бердичев
• Авто: OOA 93 c20ne

• Сообщений: 3 604
• 79 благодарностей

• Имя: Сергей
• Страна:
• Город Odessa
• Авто: Ford focus 2 2.0 Ghia

Чуть выше можно прочитать Viktan писал
Подаешь два плюса 30 и 86. Минус на 85 включает первое реле, минус на 85В включает второе, только если первое замкнуто.

а SEreGaFromUA нарисовал схему даже..

• Сообщений: 713
• 6 благодарностей

• Имя: Вова
• Город Бердичев
• Авто: OOA 93 c20ne

Чуть выше можно прочитать Viktan писал
Подаешь два плюса 30 и 86. Минус на 85 включает первое реле, минус на 85В включает второе, только если первое замкнуто.

а SEreGaFromUA нарисовал схему даже..

То есть просто как по мануалу - перемкнуть 30 и 87В для проверки не получится?

• Сообщений: 3 604
• 79 благодарностей

• Имя: Сергей
• Страна:
• Город Odessa
• Авто: Ford focus 2 2.0 Ghia

То есть просто как по мануалу - перемкнуть 30 и 87В для проверки не получится?

реле ведь двухконтактное те замыкается одни контакты, и только после могут быть замкнуты другие

это если реле проверить, а если питание на бензонасос то должно сработать

• Сообщений: 713
• 6 благодарностей

• Имя: Вова
• Город Бердичев
• Авто: OOA 93 c20ne

если питание на бензонасос то должно сработать

• Сообщений: 3 604
• 79 благодарностей

• Имя: Сергей
• Страна:
• Город Odessa
• Авто: Ford focus 2 2.0 Ghia

если питание на бензонасос то должно сработать

посмотри 16 предохранитель )

• Сообщений: 4 286
• 37 благодарностей

• Имя: Виктор
• Страна:
• Город Ялта
• Авто: Opel Omega A C20NE МКПП 1991 г.в. метан

То есть просто как по мануалу - перемкнуть 30 и 87В для проверки не получится?

• Сообщений: 713
• 6 благодарностей

• Имя: Вова
• Город Бердичев
• Авто: OOA 93 c20ne

• Сообщений: 4 286
• 37 благодарностей

• Имя: Виктор
• Страна:
• Город Ялта
• Авто: Opel Omega A C20NE МКПП 1991 г.в. метан

Под капотом у меня 3 реле, нигде на них не нашел 87В

• Сообщений: 713
• 6 благодарностей

• Имя: Вова
• Город Бердичев
• Авто: OOA 93 c20ne

Высокое реле. Шестиконтактное, четыре толстых как в обычное и еще два тоненьких.

Есть одно самое высокое, но на нем нету надписи 30 и 87В, какие тогда там контакты замыкать? Еще на ОУКе читал что реле пожет находится возле мозгов.

Добрый день всем опелевладельцам. Купил вот 2 недели назад десятилетнего опеля (Opel omega karavan) и уже начал развлекаться, вчера заглохла, определил что бензонасос не качает где то у его должна быть релюха, но вот где ее наити. сегодня весь город объездил, чтоб электрика наити, не думал что с ним такой геморой будет, на днях хотел ручник подтянуть, только опеля увидят сразу говорят такие не делаем, пришлось самому. В книге про реле упоминается но вот где находится? Может кто подскажет, зараннее спасибо. Электрик тайны не выдает, что случилось, молчит зараза , меня домой отправил.
OFFLINE Fedor75

• Пол: Мужчина
• 
  Характеристики автомобиля: OOB 95 x20se MКПП и OOB 00г x25xe АКПП были. Ford Focus 06 1,6 МКПП и OPEL ZAFIRA 03г 2,2 АКПП есть.
• Имя: Андрей
• Город: Новосибирск

OFFLINE VladlenLP

• Пол: Мужчина
• 
  Характеристики автомобиля: Opel Omega Caravan, 1998, X20XEV
• Имя: Влад

Изменено: VladlenLP, 12 Август 2008 - 13:01

OFFLINE Терпеливый

• Пол: Мужчина
• 
  Характеристики автомобиля: OOB 1997 X20XEV steinmetz, Zafira 20DTI
• Имя: Андрэа
• Город: --------------

Я предполагал что там, но какое именно. Где предохранители под рулем там точно нет, было еще предположение, что где то спрятано. Например до этого была ВАЗ 2111 там если у ног крышку откручиваешь то оказывается что на торпеде еще релюшки и предохранители напроятаны. Еще вопрос какое напряжение на насос подается, а то вчера, чтоб уехать было предложение с габаритов питание на насос бросить, да передумали вдруг меньше взлетим еще.

Сколько копал иномарок, а это больше 2 десятков. Не встречал, чтобы реле бензонасоса располагалось в салоне.
OFFLINE Fedor75

• Пол: Мужчина
• 
  Характеристики автомобиля: OOB 95 x20se MКПП и OOB 00г x25xe АКПП были. Ford Focus 06 1,6 МКПП и OPEL ZAFIRA 03г 2,2 АКПП есть.
• Имя: Андрей
• Город: Новосибирск

Я предполагал что там, но какое именно. Где предохранители под рулем там точно нет, было еще предположение, что где то спрятано. Например до этого была ВАЗ 2111 там если у ног крышку откручиваешь то оказывается что на торпеде еще релюшки и предохранители напроятаны. Еще вопрос какое напряжение на насос подается, а то вчера, чтоб уехать было предложение с габаритов питание на насос бросить, да передумали вдруг меньше взлетим еще.

Opel Omega A был представлен в 1986 году, в исполнении «люкс» он носил название Opel Senator. Годы производства 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 и 1993. В данной публикации мы покажем описание электронных блоков управления и их места расположения, подробно опишем предохранители и реле Опель Омега А, и схемы их блоков. Отметим предохранители прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Общая схема расположения блоков управления

Схема

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,1,0,0 -->

Блок под капотом

Блок А

Находится в левом заднем углу моторного отсека.

1. Реле системы впрыска топлива
2. Предохранитель зажигания — двигатель 18 NV
3. Реле частоты вращения двигателя-двигатель 18 NV
4. Реле ограничителя напряжения ABS
5. Реле омывателя/ очистителя фары
6. Реле дополнительного вентилятора охлаждения
7. Предохранитель дополнительного вентилятора охлаждения

Блоки в салоне

Блок B

Крепится на стойке, под нижней панелью справа.

1. Блок управления центрального замка
2. Блок управления Motronic

Блок С

Крепится на стойке, под нижней панелью слева, и тут будет расположен блок управления указателей поворотов.

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Блок D

Правая нижняя подвеска приборной панели.

1. Датчик запальной свечи дизельного двигателя
2. Понижение передачи автоматической трансмиссии
3. Реле ближнего света

Блок Е

Находится на спинке заднего сидения.

1. Реле отопителя заднего сидения
2. Датчик контроля за уровнем подвески автомобиля

Блок F

На нижней панели может быть расположен реле времени обогревателя наружного зеркала.

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Блок Н

На крепится на держателе реле за блоком предохранителей.

1. Реле воздушного кондиционера
2. Реле вентилятора воздушного кондиционера
3. Реле поворотов
4. Реле времени омывателя/ стеклоочистителя заднего стекла
5. Реле звукового сигнала (модели с 1988 года)
6. Реле компрессора воздушного кондиционера

Блок I

Этот основной блок предохранителей и реле находится под приборной панелью слева, со стороны водителя.

p, blockquote 12,0,0,1,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Описание предохранителей

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

1	10А Габаритные огни левая сторона.
2	10А Габаритные огни правая сторона.
3	10А Дальний свет левой фары.
4	10А Дальний свет правой фары.
5	10А Ближний свет левой фары.
6	10А Ближний свет правой фары.
7	10А (красный) Ближний свет.
8	15А Стоп-сигналы, указатели поворота, АБС.
9	30А Огни заднего хода, стеклоочиститель, звуковой сигнал.
10	10А Задний противотуманный свет.
11	10А Резерв
12	30А Вентилятор отопителя.
13	20А Прикуриватель, освещение вещевого ящика, подогрев передних сидений.
14	20А Питание электрооборудования прицепа, регулируемая по высоте подвеска.
15	15А Аварийные огни, часы, подсветка багажника, плафон, радио.
16	20А Электробензонасос.
17	20А Противотуманные фары.
18	20А Обогрев заднего стекла.
19	30А Передние электро стеклоподъемники.
20	30А Задние электро стеклоподъемники.
21	10А Подсветка панели приборов, номерного знака, моторного отделения.
22	30А Электровентилятор системы охлаждения.
23	30А Центральный замок, подогрев задних сидений.
24	20А Дополнительные фары дальнего света.
25	30А Электролюк.
26	10А Омыватель фар.
27	10А Автоматическая коробка передач, АБС.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 20А.

Здравствуйте. Пропал + на разъеме бензонасоса! На реле бензонасоса +приходит, предохранитель тоже в порядке. Где копать дальше?

@andrienko.1966 --> Сначала взял тестер, один конец на плюс разъема бензонасоса, а другой конец на колодку контакта 87 реле бензонасоса, туда приходит конец провода от насоса, стрелка зашкалила аккумулятор был отключен. Взял лампочку один конец провода подсоединил к плюсу разъема бензонасоса, а другой конец к колодке контакта 87 бензонасоса аккумулятор подключил, тишина! В общем на колодке бензонасоса на контакте 30 постоянный плюс есть, на контакте 87 нету. Ставил перемычку 30 и 87 плюс пропадает.

@andrienko.1966 --> Что-то я не совсем понял по вашим измерениям? Судя по вашему комментарию, - при отключенном аккумуляторе и и в проводе напряжение что ли имеется, написали "стрелка зашкалила"? То стрелка, то лампочка. Вы просто одним мультиметром прозвоните цепи, и всё будет понятно. Не надо там экспериментов с перемычками - это как жучки - пых . и сгорит что-нибудь. Если я правильно понял: к реле приходит напряжение а с него не выходит, значит надо сменить реле.

Машина перестала заводиться, поменял свечи, проверил датчики. Снял трубку подачи бензина, начал крутить стартером(у меня насос начинает работать со стартером), бензина нет, но насо.

Добрый день.При выключенных габаритах стопы работают корректно. При нажатии на педаль тормоза загораются все три. Правда также загорается светодиод габарита в левой передней фаре. .

Одновременно перестали работать тахометр и указатель уровня топлива.

Не отключается двигатель, всё горит, никакой реакции на поворот ключа.

Всё будет хорошо!

В какой момент вы искали этот «плюс» на разъёме бензонасоса?

При включении зажигания, импульс напряжения идёт кратковременно на насос, потом отключается.

@andrienko.1966 --> При включении зажигания, и стартером крутил + не было

@andrienko.1966 --> В таком случае, надо искать обрыв. Может контакт на соединительной колодке проводов окислился. Проверяйте контакты и на ЭБУ. Мультиметром прозванивайте. Может в каком-то месте провод перетёрся, оторвался?

@andrienko.1966 --> Спасибо, буду искать!

@andrienko.1966 --> Мерил сначала тестером, на целостность провода при отключенном аккумуляторе! А потом лампочкой, на приходит ли плюс к насосу! Оказалось что на клемме 30 постоянный плюс есть. Поставил перемычку вместо реле плюс пропадает и на клемме 30 и 87

@andrienko.1966 --> Реле рабочее.

@andrienko.1966 --> Что-то не совсем понял. К реле приходит напряжение и потом пропадает неизвестно куда, так что ли? видимо реле всё-таки неисправно.

@andrienko.1966 --> Все верно, на реле плюс приходит на постоянный контакт 30. но дальше на контакт выходной 87 не поступает! ВМЕСТО РЕЛЕ поставил перемычку, что бы убедиться в работоспособности реле. Дальше контакта 30 плюс не поступает! И пропадает сразу же на всех контактах 30 и 87. Пока не вынешь перемычку. После того как удалить перемычку, плюс снова присутствует только на 30 контакте.

@andrienko.1966 --> Опять эксперименты с перемычкой. Если "плюс" пришёл к реле, то наверное всё-таки исправное реле должно его пропустить дальше.

@andrienko.1966 --> Поставил новое реле! Все по прежнему. Зачистил все контакты на клеммах аккумулятора, что делать дальше?

Всё будет хорошо!

Какой-то тупик получается. Давайте всё заново.
На реле сколько контактов? Пять?

Что такое реле, и как оно работает? 5-ти контактное реле.
В состоянии покоя, т.е., когда на катушке нет питания, контакт 30 замкнут с контактом 87А. При одновременной подаче питания на контакты 85 и 86 (на один контакт «плюс» на другой — «минус», без разницы куда что) катушка «возбуждается», то есть срабатывает. Тогда контакт 30 отмыкается от контакта 87А и соединяется с контактом 87. Вот и весь принцип действия.

Вот вы там выше написали что приходит «плюс». А вопрос: сколько вольт в вашем «плюсе», может там нет 12-ти вольт?

Беда случилась но я ждал этого. Замкнуло реле безонасоса. Для тех кто не знает на омеге а если прощелкать этот момент машина сгорает до тла. Сделал перемычку. реле уже пришло немогу забрать из магазина. Как я понял на насос у меня вымерла верхня релешка там она сдвоенная. Нижня за что отвечает не знаю. Но знаю точно если просто замкнуть на насос то машина всеравно не заведется. Вобщем выпаялася верхня релеха резю и тагдалие. Ехать на таком нельзя. Разобрал выдрал верхнюю релеху. И перемычкой перемкнул по реле контакт 87b и 30. Это на насос.

Opel Omega 1989, двигатель бензиновый 2.0 л., 122 л. с., задний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Opel Omega, 1987

Opel Omega, 1993

Opel Omega, 1988

Opel Omega, 1991

Комментарии 23

ПВХ провода в машине мммм) красота.

От того и горят машины) как раз без них в авто и надо ездить)

Пвх это тест по сечению который пройден. На вентиляторы.

Когда от перегрева и морозов осыпиться твоя изоляция с этого кабеля ) посмотрим как он горит)

Обязательно. Это тоже входило в тест)

SVOYAK-Irmscher

ПВХ провода в машине мммм) красота.

А что проводка не такая? Надо менять провода а не знал что низзя(

Ну пвх кабель не очень прочную оплётку имеет она не рассчитана на температуры как в подкапотке легко перетираеться и не стойкая к масла и прочей хрени поэтому я такую бы не ставил темболее под капот ))

Леха а что брать…надо перепаковывать а чем не знаю

Специально автомобильные провода в гофру их засовывать

Та гофра понятно…

SVOYAK-Irmscher

Специально автомобильные провода в гофру их засовывать

Edward17771

А что проводка не такая? Надо менять провода а не знал что низзя(

автопроизводители используют провода марок ПГВА, ПВА, ПВАМ температура применения от -40ºС до +105ºС
П — Провод
Г — Гибкий
В — Изоляция из поливинилхлоридного пластиката
А — Автотракторный
М — Медная токопроводящая жила

а там применен ПВСП 2х1.5 максимально допустимая температура жил +70ºС
буква «П» указывается на то, что данное изделие является «проводом»;
буква «В» обозначает, что жилы и оболочка защищены «поливинилхлоридной» (виниловой) изоляцией;
«С» – кабель «соединительный» (предназначение)
буква «П» вконце сечение плоское
Важным условием эксплуатации проводов ПВС и ПВСП любой модели является содержание в диапазоне рабочих температур, который составляет от -35 до +40 гр. Цельсия. Если соблюдать данное правило и исключить механические повреждения, то кабель прослужит в течение десяти лет
как то так

Читайте также:

  
• Как проверить генератор на гранте
  
• Загорелся датчик абс опель вектра б
  
• Где находится датчик частоты вращения входного вала акпп фольксваген поло
  
• Лифан х60 датчик уровня топлива неправильно показывает
  
• Замена свечей зажигания на ford c max