Как заменить стеклоподъемник на волге
Стеклоподъемник неразборный и ремонту не подлежит. При выходе стеклоподъемника из строя его необходимо заменить
Снять обивку двери и защитную пленку.
Опустить стекло до упора вниз.
Открутить два винта 1 крепления подвижной кулисы к обойме стекла и снять кулису 2 с ролика ведомого рычага 3.
Поднять стекло руками вверх и зафиксировать его в этом положении, вставив деревянный клин между стеклом и внутренней панелью двери.
Отвернуть два винта 1 крепления неподвижной кулисы и снять ее с нижнего конца ведомого рычага.
Отвернуть винт 2 оси промежуточного рычага и четыре винта 3 крепления механизма стеклоподъемника, придерживая его рукой.
Вынуть стеклоподъемник из двери через нижнее монтажное отверстие.
Установка стеклоподъемника
Устанавливают стеклоподъемник в порядке, обратном снятию.
Подвижную кулису устанавливают таким образом, чтобы фиксирующий выступ А кулисы был направлен к задней части автомобиля.
Фиксирующий выступ неподвижной кулисы должен быть направлен в сторону передней части автомобиля.
Стеклоподъемник неразборный и ремонту не подлежит. При выходе стеклоподъемника из строя его необходимо заменить
Снять обивку двери и защитную пленку
Опустить стекло до упора вниз
Открутить два винта 1 крепления подвижной кулисы к обойме стекла и снять кулису 2 с ролика ведомого рычага 3.
Поднять стекло руками вверх и зафиксировать его в этом положении, вставив деревянный клин между стеклом и внутренней панелью двери.
Отвернуть два винта 1 крепления неподвижной кулисы и снять ее с нижнего конца ведомого рычага.
Отвернуть винт 2 оси промежуточного рычага и четыре винта 3 крепления механизма стеклоподъемника, придерживая его рукой.
Вынуть стеклоподъемник из двери через нижнее монтажное отверстие.
Устанавливают стеклоподъемник в порядке, обратном снятию.
Подвижную кулису устанавливают таким образом, чтобы фиксирующий выступ (А) кулисы был направлен к задней части автомобиля.
Фиксирующий выступ неподвижной кулисы должен быть направлен в сторону передней части автомобиля.
Замена опускного стекла двери
Снять обивку двери.
Снять защитную пленку с технологических люков на внутренней панели двери.
Установить на валик привода стеклоподъемника ручку и опустить обойму стекла так, чтобы получить доступ к винтам крепления обоймы через монтажное отверстие панели двери.
Отвернуть два винта 1 и отсоединить подвижную кулису 2 от обоймы 3.
Отвернуть два болта 4 и подсоединить ползун 5 от обоймы 3
Вынуть стекло вверх, слегка повернув его
Неподвижное стекло задней двери
Снятие
Снять обивку двери и защитную пленку.
Защитную пленку при этом можно снимать не полностью, а так, чтобы получить доступ к нижнему креплению стойки опускного стекла.
Сдвинуть заднее стекло вперед и снять его с двери.
Отвернуть нижний болт крепления стойки опускного стекла.
Опустить до упора опускное стекло.
Отжав немного уплотнитель сверху двери, отвернуть винт верхнего крепления стойки опускного стекла.
Оттянуть немного верхний уплотнитель оконного проема.
Вывести верхний конец стойки из паза оконного проема.
Слегка наклонив стойку, повернуть ее приблизительно на 70° и вынуть из двери вверх
Устанавливают неподвижное стекло задней двери в порядке, обратном снятию.
Наружное зеркало заднего вида
Снятие
Открыть дверь и опустить стекло.
Снять ручку, которая установлена на регулировочном рычаге с небольшим натягом.
Отвернуть три винта 1 крепления, придерживая при этом корпус зеркала 2 рукой.
Здесь постараюсь описать свой опыт установки ЭСП в двери ГАЗ 31029 (ранее я уже упоминал, что у меня переходная модель, поэтому двери немного отличаются от ГАЗ 3110). Честно сказать – вылилось это все в забавную историю в лучших традициях закона Мёрфи. Но обо всем по порядку.
Немного лирики.
Все началось с того, что я сломал пластиковую ручку стеклоподъемников. В ГАЗовском магазине пластиковых не было, зато были железные. Мне они показались невзрачными. Ручку, конечно, отремонтировали, но осадок остался. Закралась мысль, что ну их, собственно, нафиг – эту допотопную механику. Решили приобрести ЭСП. Причем сразу на все двери. Приобретали в стеклоподъем.рф. В общем то, альтернативы особо и нет. Это единственный нормальный магазин подобной тематики.
На выбор было три фирмы.
1. Форвард. Реечный механизм. Подробнее о конструкции можно почитать здесь
2. Катран. Рычажный (ножничный) механизм. В общем-то — классическая вещь.
3. Гранат. Колесный механизм. Подробнее здесь
Еще я позвонил в ГАЗовский магазин и осведомился у них о подобных механизмах. У официалов были рычажные стеклоподъемники (а-ля Катран) производства Димитровградского завода стеклоподъемников (ДЗС).
Вот вам фото для примера. Кстати, изображена Audi Q7. Каким боком она относится к ДЗС — понятия не имею. Особенно учитывая, что в Q7 стоят тросовые ЭСП.
4 варианта на выбор, ценой особо не отличаются. Штатно в наши Волги ставили ДЗС и Беркут (они же Катран). У этих же ЭСП классическая рычажная конструкция, которая показалась мне гарантом надежности. Сразу спойлер – в выборе я ошибся, но об этом потом.
Кроме ЭСП захотелось и блок комфорта. Для моей сигналки есть стандартный блок комфорта, но он умеет только стекла закрывать при установке на сигнализацию. Другой вариант – штатный блок комфорта от 31105 (номер 90.3763000), который, в целом, умеет тоже самое. Но у него есть плюс в том, что он хорошо работает с 5 контактными кнопками блока ЭСП от 31105 (о нем чуть позже). Однако найти его почти нереально, да и стоит дороговато.
Есть еще мифическая Beta-10\4 от АПЭЛ. Не пытайтесь ее найти, уже давно не выпускают. Зато выпускают МАКС-2. Два модуля (на передние две двери и на задние две двери) я и приобрел (в стеклоподъем.рф их не было, брал у АПЭЛ напрямую). Им спасибо отдельное, выслали оперативно.
Итак, теперь к практике.
Что я приобрел для установки.
1. Катран на 4 двери. В комплекте 4 подъемника, проводка, кнопки, заглушки для дверных карт.
2. 2 блока МАКС-2
3. 4 кнопки ЭСП от Калины с разъемами
4. Блок ЭСП от 31105 (Ф5.3709.006)
5. Подлокотники от ВАЗ нового образца.
Разберемся с каждым пунктом отдельно и пока поговорим только про комплект на передние двери.
ЭСП Катран – за все время эпопеи их установки было выявлено три различных подвида этих подъемников.
Тип 1 “Daewoo” – Крашеный механизм, мотор, скорее всего, Мабучи. Почему Daewoo? Потому что по факту Катран делает одни и те же подъемники для Daewoo и Волги. Разница только в приваренных гайках. Несмотря ни на что – зарекомендовал себя как надежный механизм встающий в наши двери с минимальными переделками. Фото будет дальше.
Тип 2 “Беркут” – оригинальная конструкция. Отличается от остальных креплением вспомогательной планки. Посмотрите на фото. Планка крепится к верхним двум отверстиям, а не боковым отверстиям. Пользовать не приходилось, но из полученного опыта могу сделать вывод – что они встанут вообще без подгонки
Тип 3 “ГАЗ-3110” – механизм оцинкованный гальваническим способом. Моторчики НПЦ “ПромТех”. На механизме есть наклейка, дескать, чисто под ГАЗ 3110. Об этом типе у меня сложилось самое худшее впечатление. Также фото будет дальше.
Теперь про кнопки. В комплекте стеклоподъемников уже есть кнопки, но они мне не понравились. Я сразу решил взять один большой блок со всеми кнопками и блокировкой — для водителя и по кнопке каждому пассажиру.
Блок кнопок взял от 31105. Бывают двух видов.
1) 353.3769 — Имеют 5-ти контактные кнопки стеклоподъемников (нет 3 и 6 контакта). Кнопка блокировки 4-х контактная.
2)Ф5.3709.006 — Он имеет также 5-ти контактные кнопки, но отличие его в 6-ти контактной кнопке блокировки стекол.
Информация отсюда
Альтернативный вариант — купить 4 родные кнопки ЭСП. Штатно встраиваются в консоль панели приборов (вместо заглушек). Номер 77.3709-02.01.
Кнопки от Калины в подлокотники. Номер 2190-3709613, либо 511.3769 (АВАР). Колодки к ним сможете найти по номерам:
2106-3724568СБ
2106-3724568
Так, теперь подлокотники. Отдельная тема для счастливых обладателей переходных моделей. Оригинальные подлокотники из пенного материала, поэтому встраивание кнопок с проводкой в них — геморное и неблагодарное занятие. Поэтому нам нужны пластиковые подлокотники нового образца и заглушки к ним, до кучи. К сожалению, я нашел только комплектами (номер 2106-681/6826012/13), хотя нам нужны только задние (номера 2106-6826012 и 2106-6826013, либо 2106-6826012/13). Поэтому взял два комплекта.
Если решитесь заказывать задние по отдельности — будьте осторожны, могут прийти старого образца. Заглушки на нового образца идут под номером 2106-6816076
Теперь ближе к делу.
Получил я ЭСП в надорваной коробке и без крепежа (в заднем комплекте крепеж был). Были только заглушки для карт. В общем – фиг с ним, в комплекте крепеж не был указан. Получил я тип 1.
Перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля и дополнительно установленного оборудования и выяснить возможность отключения аккумулятора, так как это может повлиять на работу бортового компьютера, настройку аудио аппаратуры и других устройств.
Если аккумулятор отключить нельзя, рекомендуется на время монтажных работ удалить предохранители цепей, к которым подключаются электростеклоподъемники и освещение салона автомобиля.
Установку электрических стеклоподъемников осуществлять в следующем порядке:
1. Снять обивку дверей и штатные стеклоподъемники.
2. Установить декоративные заглушки в отверстия от ручек штатных стеклоподъемников в обивках дверей и закрепить их зажимами (из комплекта монтажных и крепежных деталей).
3. Поднять стекло в верхнее положение и зафиксировать от самопроизвольного опускания.
4. Перед вводом электростеклоподъемника в нижний проем двери необходимо включением моторедуктора установить направляющую в положение, показанное на фотографии.
5. Удерживая стеклоподъемник левой рукой внутри двери, закрепить штатными крепежными деталями.
6. Включением моторедуктора перевести горизонтальную направляющую в нижнее положение (напротив технологического окна).
7. Опустить стекло, совместив резьбовые отверстия на держателях стекла с отверстиями на направляющей электростеклоподъемника. Закрепить штатными крепежными деталями.
8. Пробным включением проверить работоспособность стеклоподъемников (стекло не должно выходить из направляющих, должно перемещаться без рывков и заеданий). В случае невыполнения данного требования, необходимо ослабить крепление стекла к направляющей слегка сдвинуть его в ту или другую сторону и затянуть предварительно болты. После повторной проверки и выполнения данных требований окончательно затянуть болты и гайки крепления стеклоподъемника. Места крепления ЭСП к двери и стекла к электростеклоподъемнику показаны стрелками.
9. Протянуть провода из комплекта поставки через отверстия в торце двери через защитную резиновую трубку.
10. Подключить электропроводку согласно схеме:
11. Установить штатные детали на свои места в обратном порядке.
Купить электрические стеклоподъемники "Гранат" для установки в передние двери автомобиля ГАЗ-3110 "Волга" Вы можете в нашем интернет-магазине.
Сегодня — установка стеклоподъёмника в водительскую дверку. Как обычно, в МИР-овом стиле!
Но для начала — лучшая замена каталогам деталей и инструкциям: подопытная дверка для препарации)
Вот эксклюзивные фото: устройство стеклоподъёмника волги, передняя дверь: (чуть ниже будет и видео)
Достаю подъёмники, в наличии новый и из куча б-у (выбрал получше для сравнения) и ещё 2 старого образца, от ГАЗ-24.
Я вам скажу — что лучшие это от ГАЗ-24, на них есть специальная пружина, при опускании стекла она сжимается и даёт сопротивление, а при подъёме — распрямляется и помогает вам закрыть окно, из-за этой конструкции п для подъёма стекла нужно приложить почти столько же усилий, что и для опускания.
покрутил я старого образца, поцокал языком, но внедрять в свои их дверки не стал — нет смысла, в дальнейшем поставлю ЭСП, так что желающие могут сделать это сами и стать первооткрывателями) Думаю особых проблем с такой установкой не будет, главное иметь под руками дверку, которую можно "вскрыть" как у меня на первых фото
Обратите внимание — на более старых подъёмниках на центральной тяге есть подпружиненная шайба,
убирающая люфт.
На подъёмниках образца 2000 года на Ириске её нет по заводу, видать упразднили(
А направляющие полозья стекла
тоже имеют разную конструкцию — могут быть на железных колёсиках (как они люфтят и бренчат!) и на пластиковых квадратах (при износе их можно повернуть ан 90 градусов). Люфта почти нет.
Себе буду ставить новый механизм + направляющую с квадратными опорами. Всё хорош смазываю, прикручиваю согласно образца и. Да неужели!
стекло ходит легко, заеданий нет, при этом бархотки 2000-года в состоянии новых.
Вот обещанное видео — тут устройство стеклоподъёмника Волга ГАЗ-3110, вид изнутри двери + результат установки стеклоподъёмника в водительскую дверь Ириски, как опускается и поднимается стекло.
Читайте также: