Как вытащить прикуриватель опель вектра с
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Ну воопщем лопнул он, вернее рассоединился на стыке в районе гофры, которая компенсирует температурные колебания коллектора по длинне.
Ставлю датчик ЕГТ :)
Зы
А она еще и ездила и некоторым полпку надирала
Дырка 1 см шириной и 6 см длинной, надувала турбу 3мя горшками до 1.3 бар
Даже не знаю с чего начать.
Да я знаю, я давно ни чего не писал, в основном только читал
Так вот к чему я это, к сожалению за последние пол года я на своей машине не ездил по ряду причин, основная я не могу припарковать ее около дома потому что а:нет мест, б:где есть я туда не проеду.
Посему пришлось расстаться с моей девочкой.
Но есть хороший момент, у нее появилась новая семья в лице Дмитрия / ник Dmn88 (его в скором времени проверят и добавят к нам в семью)
Собственно меня можно поздравить с приобретением овоща
Но я не жалею, честное пионерское, машина меня всем устраивает
Ну и напоследок всех рад видеть
Итак.
По порядку.
Имеем мотор 2.8 Т со штатной турбой.
1. Снимаем шланг с актуатора, снимаем шланг обратки соленоида, откручиваем и снимаем вентиляцию картерных газов.
2. Откручиваем патрубок впускной
3. Откручиваем актуатор. Там 2 болта ( вроде на 14 )
4. Освобождаем его пружину от натяжения. Для этого чуть поворачиваем актуатор против часовой стрелки.
5. Мерим натяжение актуатора ( расстояние зеленым )
6. Натяжение на вектре должно быть от 4 до 7 мм. На инсигнии - индивидуально. Обычно было 7+ мм :)
7. Далее, смотрим, сколько надо тянуть. К примеру 5 мм. Нужно купить самые тонкие шайбы.
8. Смотрим, сколько дотягивать, берем нужное количество шайб, закрепляем пока все на один верхний болт. Шайбы должны быть между креплением на турбу и ушками крепления актуатора. Те шайбы должны его натятнуть.
9. Едите на тестдрайв. Снимаете логи и тп. Покатайтесь с одной и той же машиной до и после. Если появились проблемы в виде толчков кпп, передувов и прочего, то либо убирайте натяжение, либо убирайте все совсем и езжайте к специалистам в данном вопросе, если все ок, то:
10. Откручиваете 4 болта защиты горячей части. Самый трудный болт - под бачком ОЖ. В случае ВЕКТРЫ снимаете короб аккумулятора.
11. Шток актуатора крепится к калитке через контрошайбу. ( или хрен знает, как оно называется ). Для ее снятия нужен магнит, длинный пинцет и крючок. Перед снятием закройте тряпкой все, что вокруг, чтобы она не улетела низ.
12. Она как буква "С". Цепляем ее за крючок и тащим на себя6 держа рядом магнит. Осторожно. Она пружинит и может улететь в космос.
13. Вытаскиваем актуатор.
14. Откручиваем гаечку на 10, которая контрует длину регулировки. Штангеном мерим, сколько нужно добавить и считаем витки.
15. Если натягиваем актуатор, то накручиваем втулку-крепление к калитке на шток на то количество оборотов ( витков ), которые вы посчитали. Гайка на 10 ослаблена. Старайтесь не вращать шток относительно самого бочка актуатора, а так же запомните положение плоскости втулки - крепления к калитке.
16. Придерживая втулку - крепление к калитке, затягиваем гайку.
17. Цепляем втулку - крепление к калитке, чуть вытягиваем на себя бачок, одеваем его ушки на крепления турбины.
18. Проверяем, как хорошо сидит втулка-крепление к механизму калитки.
16. Берем проволоку и контрошайбу, одеваем ее и контруем механизм.
17. Закручиваем актуатор.
18. Проверяем прямой угол штока.
19. Собираем все в обратном порядке.
20. Если аккумулятор не снимали, сбрасываем адаптацию
- снимаем клемму "-" на 15 мин
- снимаем разьием с мозга на одну минуту.
21. Всавляем ключ / зажигание / не заводим ( не крутим ) / выключаем / вытаскиваем ключ / заводим.
усе.
Например регулировка актуатора на инсигнии опц спорт турер АТ
2 человека в салоне
До
Итак. Было дело.
Имелся полный сток вектры. Даже фильтр воздушный - оригинал.
Поехал. Замерился в винде.
Вот график с маховика.
Далее поехал в u-power
Мне сделали полный выпуск на 76ой трубе от фланца турбы до насадок.
Поехал опять замеряться.
Результат вот
По ощущениям ничего не понял
А вот на рахинге дало сильно много. Порядка 3-4 кузовов.
Далее катал в Зелике со следующими машинами:
AUDI TTS чип - ходом уигрывал ее кузова на 2, сместа мне везли товарный состав.
FX50s - сместа проигрывал 1 - 2 кузова, ходом уигрывал более 2 - 3х до 200.
JAGUAR 5.0 compressor - уигрывал меня во всех дисциплинах
Astra OPC stock - уигрывал ее во всех дисциплинах
Caliber SRT4 стаг 1 - ровно драг, ходом мне кирпич навозил 2 - 3 кузова.
Видосики на выпуске
Демонтаж прикуривателя и пепельницы Вектра С рестайл 2008г.
Как снять прикуриватель
На примере Opel Corsa D.
ОПЕЛЬ ВЕКТРА Б РАЗБИРАЕМ ПРИКУРИВАТЕЛЬ И ПЕПЕЛЬНИЦУ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЛАМПОЧКИ ПОДСВЕТКИ
Замена лампочек Опель Вектра Б
Opel Astra H достаем прикуриватель и меняем лампочку
Замена панели печки, opel vectra)
це відео створено за допомогою Відеоредактора YouTube (
Финальное видео по замене подсветки в Opel Vectra C
Замена Предохранителя прикуривателя Opel Vectra C
Опель вектра C 2007.
Видео урок Как снять прикуриватель Opel Vectra .
Мы расскажем Как снять прикуриватель Opel Vectra самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять прикуриватель Opel Vectra
Наши видео ролики по теме Как снять прикуриватель Opel Vectra предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Когда есть возможность подключить дилерский прибор, особенно бесплатно (до кучи), я стараюсь этим воспользоваться). Так и летом, когда в Питере пришивал майфун CD-70 navy, до кучи провели диагностику.
Выскочила такая любопытная ошибка
Чел, который проводил диагностику сказал, что подсветка приборов диодная и единственное что может перегореть это лампочка в прикуривателе (у него так было).
Недавно пересматривая фото вспомнил наш разговор и решил поменять лампочку (что-то мне подсказывает, что она у большинства не горит).
Приобрел лампочку: General Motors, арт. 93 190 474, обошлась целых 40 рублей.
На первый взгляд в замененичего сложного
Подцепляем ножом или отверткой прикуриватель
и вынимаем, после чего вынимаем подсветку
Но это на первый взгляд. Прикуриватель так плотно сидит, что я психонул, раздолбал весь ободок подсветки, снять пепельницу, что-бы помогать рукой с обратной стороны.
В итоге все получилось, но колечко помял.
Я люблю что-бы все было аккуратно, поэтому вставил лампочку, все собрал и пошел домой заказывать новое колечко.
По артикулу Opel 17 43 541 данный девайс стоит 680 рублей. Мы люди не гордые, поэтому купил по артикулу General Motors 24 450 186 Корпус, сигаретная зажигалка, светящийся, кольцо, обошлось 250 рублей.
Все добра, у кого есть вопросы — спрашивайте.
Opel Vectra 2007, двигатель бензиновый 2.2 л., 155 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Opel Vectra, 2006
Opel Vectra, 2002
Opel Vectra, 2004
Opel Vectra, 2003
Комментарии 48
А диод можно вставить?
Не подскажешь как вынуть пепельницу ?
Завтра тоже поменяю)
а на астре "н" так же меняется я имею ввиду отвёрточкой поддеть если?
Если деталь такая же, то да)
Блин вроде похоже, ладно спасибо попробую
Тоже не горела подсветка)
Менять ее это просто чума.=))
Если не знаешь как — весело)
О, то что нужно!)
А то как Верку из Германии пригнали, так там не пойми что делалось с прикуривателем, подсветка пепельницы была примотана изолентой к какому-то проводу, а не фиксирована в пепельнице, а зажигалка не вектровская вообще и кольца этого нет, а подложена резиночка))) Смотрится стрёмно конечно)
Так вот, где заказывал это? А то экзист аж 22 дня приказывает ждать
И ещё, сама зажигалка как у Вектры, с пластиковым кружком? Потому что нынешняя моя ну вообще.
Безопасность:
Отключаем питание прикуривателя. ОБЯЗАТЕЛЬНО! На нем постоянно 12 В.
Чтобы после отсоединения клейм аккумулятора не перенастраивать всю электронику, советую просто вынуть предохранитель № 29 (15 А) в салонном монтажном блоке (в багажнике слева за решеткой).
Инструменты:
шлицевая отвертка, кусочек пластмассы (кредитка).
Как должно быть (как задумывали Бургеры):
1. Накладка с нишей для пепельницы удерживается за счет 2х подпружиненных металлических пистонов
. %40mail
Снимается со стороны ручника, продев в зазоры пластмассу и дальше руками вверх и чуть вперед
. %40mail
2. Отстегиваем провода от разъемов ЮСБ и АУКС.
3. Поджимая фиксаторы вынимаем разъемы ЮСБ и АУКС (при необходимости).
. %40mail
4. Отсоединяем провода прикуривателя.
5. Вынимаем цилиндр прикуривателя, поочередно вдавливая отверткой фиксаторы стопорного кольца и выталкивая снизу пальцем.
. %40mail
П.С. В собранном положении прикуриватель намертво фиксирует лапки самого стопорного кольца, поэтому не надо пытаться выдергивать прикуриватель вместе с кольцом.
5. Вынимаем стопорное кольцо прикуривателя.
. %40mail
6. Резиновым молотком нежно выбиваем центральный контакт прикуривателя.
7. Чистим.
8. Собираем в обратной последовательности.
9. Вставляем предохранитель.
Как оно есть в суровых реалях ( видимо не только у меня, раз Вы читаете это ):
ПРОБЛЕМА:
Слишком короткие провода ЮСБ и АУКС не позволяют Накладке с нишей для пепельницы отсоединиться за счет того, что сами разъемы (довольно длинные прямоугольники) упираются в юбку держателя прикуривателя.
Решение проблемы:
1. Пластиком, отверткой, пальцами, обращением к Великой Матери сборщика выдергиваем разъемы ЮСБ и АУКС (фактически срывая их стопоры).
2. Проявляя чудеса гибкости и отщелкиваем их провода.
3. Далее разбираем по вышеописанному сценарию.
4. Срезаем часть юбки держателя прикуривателя. Это даст нам небольшой запас хода для разъемов ЮСБ и АУКС.
. %40mail
Можно, конечно, нарастить провода, но это муторно.
5. Собираем по вышеописанному сценарию, только разъемы ЮСБ и АУКС вставляем в последнюю очередь.
Предложения:
При сборке я повернул стопорное кольцо на 180 град. Теперь крышечка открывается в сторону капота. Так, ИМХО, удобнее.
. %40mail
Планирую прикуриватель вставить на место разъема АУКС (вообще не нужная вещь, за 3 года ни разу ни воспользовался). Пока не придумал что будет на месте прикуривателя, может что посоветуете?
П.С. На проводах прикуривателя есть 3й разъем для подсветки (12 В при включении зажигания), не задействован и примотан скотчем.
Последний раз редактировалось Алексей_Николаевич Чт май 12, 2016 18:20, всего редактировалось 1 раз.
Opel Vectra C (опель вектра с) третье поколение модельного ряда Opel Vectra. Вектра ц выпускалась в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 году. На её базе в дальнейшем была построена роскошная модель Опель Сигнум. В данной публикации вы найдете описание блоков предохранителей и реле Опель Вектра С, со схемами блоков и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков и назначение элементов в Вашем Опель вектра с, может отличаться и зависит от года выпуска, уровня электрического оснащения и страны поставки.
Блок в салоне
Он находится в левом торце приборной панели, со стороны водителя, и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 22 на 30А.
С обратной стороны блока могут располагаться некоторые реле.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Расшифровка реле
- Реле основных цепей зажигания (Клемма 15а)
- Реле клеммы 15
- Реле вентиляция салона
- Реле электродвигателя вентилятора отопителя
Блоки под капотом
Основной блок
Находится рядом с аккумулятором и боковой стойкой, закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой будет нанесена актуальная схема.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Обозначение
Дополнительный блок
Может размещаться рядом с основным.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Вариант 2
Блок в багажнике
Данный блок находится в багажном отсеке слева, в вещевом ящике.
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,1,0 -->
Схема предохранителей
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Описание
С обратной стороны блока могут крепится некоторые элементы реле.
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
Схема блока реле
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
Назначение реле
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
| 5 | Очиститель заднего стекла |
| 6 | Клемма 15 |
| 7 | Обогрев заднего левого сиденья |
| 8 | Обогрев заднего правого сиденья |
| 9 | Обогрев заднего стекла |
| 10 | Звуковой сигнал/ противоугонная сигнализация |
| 11 | Топливный насос |
| 12 | Единый замок/ крышка лючка топливного бака |
p, blockquote 39,0,0,0,0 --> p, blockquote 40,0,0,0,1 -->
На этом всё. А если вам есть чем дополнить материал или остались вопросы, пишите в комментарии.
Читайте также: