Как включить микрофон на видеорегистраторе инспектор
Ищете положительные и негативные отзывы о Inspector Hook?
Мы покажем все достоинства и недостатки Inspector Hook выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Inspector Hook, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать - решение только за Вами!
Самые выгодные предложения по Inspector Hook
Отзывы про Inspector Hook
Недостатки:
непонятно, как сохранить запись на видеорегистраторе
Комментарий:
Пишет он пишет, и если происходит событие, которое нужно сохранить, то непонятно как это делать. Несколько раз, после происходящего события, выключал видеорегистратор (чтобы запись на запись не наложилась), подключал к ноуту и не находил ни записи ни время, в которое происходило событие. Очень опасно, можно не найти ту, очень нужную запись, которую по задумке видеорегистратор должен сохранить.
Недостатки:
Слишком чуткий датчик удара. Антирадар пищит часто без повода и стоя на светофоре.
Комментарий:
Такие приборы покупаются, чтобы привлекать внимание, предупреждать. Дёрганый Hook вернул меня в реальность, учит не обращать на него внимания. Запись с паузами.
Достоинства:
Во-первых, тут хороший регистратор. С широкоугольным объективом и большой матрицей. Вполне себе на уровне хороших регистраторов.
Во-вторых, тут есть еще и радар детектор. А это значит, что все достоинства просто хороших регистраторов за эти деньги перечеркиваются. Понятно, что любой предпочтет иметь два устройства, чем одно, за те же деньги.
В-третьих, отличная цена.
Недостатки:
Только один - большой размер. Впрочем, у того же инспектора есть модели гибридов в более компактном корпусе, чуть дороже. Меня это совсем не смущает.
Комментарий:
Все отлично работает.
Достоинства:
2 в 1. Качество записи, удобные настройки. Выставление порогов скорости ниже которых он вообще не чирикает.
Недостатки:
Максимальная флешка 32Гб (при максимальных настройках около 1,5 часов). Провод чутка коротковат для скрытого подключения. В мой Ланос прям впритык. Еще бы 0,5метра и было бы совсем шикарно
Комментарий:
Купил года полтора назад за 8К. Угол обзора приемлемый если вешать наверх. Качество записи и днем и ночью устраивает полностью. (у едущих на встречу авто ср скоростью 40-50км/ч читаются номера, днем конечно). Детектор очень удобно настраивать.. Функция ограничения скорости вообще незаменимая штука, особенно на парковках у ТЦ, АЗС, и просто у Стац. Комплексов в пробках - прибор молчит. За две зимы понял одно, прибор не очень любит холод. Два раза зависал при включено утром. Лечится заносом его на ночь домой. Покупкой доволен. С весны 2013 ни одного штрафа как данности не имею. Удачи на дорогах
Недостатки:
Высокая цена за это качество, виснет на морозе, маленький угол обзора камеры, очень много ложных срабатываний радара.
Комментарий:
Купился на функционал этого девайса (2 в 1), по потом пожалел, лучше брать по отдельности, сам менял прошивку на радаре, не помогло, пищит на все подряд
Достоинства:
Хороший видеорегистратор, атирадар считаю просто бонусом, так как не особо он мне нужен, как оказалось.
Недостатки:
пока не обнаружено никаких недостатков, кроме цены (по-моему, дороговат)
Комментарий:
Пользуюсь каждый день, записи с регистратора нормального качества, нареканий к работе нет.
Недостатки:
огромный, маленький угол обзора, засветы на записи
Комментарий:
Габариты большие, постоянно отвлекаюсь на него. Звук оповещения о радарах ужасный, да и срабатывает не всегда. При повышении скорости на 1 км/ч начинает орать, да и на записи от солнца сплошные засветы
Недостатки:
Бесполезный, слабое качество съемки, блики на экране.
Комментарий:
Радар-детектор реагирует сильно на любое излучение, кроме тех, о которых стоило бы предупреждать. насобирал уже штрафов больше, чем стоит этот "чудо-агрегат". Никак не получается его закрепить на стекле - от жары и холода присоска перестает держать. Нервирует громкий писк, который он издает постоянно, когда ему "мерещится" радар.
Достоинства:
Имеет неплохое железо, которое не потеряло своей актуальности и по сей день. Качество съёмки и записи звука хорошее, номера авто видно как днём, так и ночью. Радары видит практически все, которые многие бюджетные модели вовсе не видят
Недостатки:
Иногда зависает, раз в несколько месяцев, но это при ежедневном использовании и это обычно общая проблема для сложных гаджетов. Хотелось бы угол обзора больше 120 градусов.
Комментарий:
Своих денег он определённо стоит, поскольку уже на протяжении пяти лет является народным выбором среди подобных комбайнов. Эта модель стояла у многих моих знакомых, и все остались довольны, поэтому я выбираю проверенного годами работягу.
Недостатки:
Что сказать, посредственность по всем параметрам! Радар детектор в нём просто выносит мозг - ни одного встречного автомобиля с детектором на борту не пропускает, обязательно пищит, как и на кучу других помех. Видеорег пишет видео с паузами по 5 секунд между отрывками. Видео мутноватое, я думаю маленькая матрица "растянута" на более высокое разрешение.
Комментарий:
Хлам. Не берите. Кроме жалости к потраченной сумме никаких эмоций от покупки более не испытываю.
Достоинства:
Нормальное качество видео
Недостатки:
пока не обратил внимания
Комментарий:
Модель мне нравится. Характеристики и крепление. Раньше я не пользовался никакими видеорегистраторами, поэтому оценка 4, не с чем сравнивать, но думаю, что бывает и лучше.
Достоинства:
Всё, что нужно, от подобных "комбайнов" присутствует. Радар-детектор, своя база камер с ежемесячным обновлением, неплохой яркий экран, громкий звук - даже пришлось убавлять. Качество видео тоже достойное - номера, детали - все видно. Присоска и кронштейн тоже удобные - присоска отпала один раз, когда несколько дней мороз был за 20 градусов. На стекле много места не занимает, обзору не мешает. Аккумулятор держит минут 30, что тоже плюс.
Недостатки:
Не нашел. Один раз завис на морозе, но отлично сбросился через штатный ресет и больше не баловал.
Комментарий:
Долго хотел купить себе такое устройство, ходил, смотрел, выбирал - купил в Автогир за 10к рублей на ДР себе (SN HF022042). Доволен, ничего лишнего, и все что мне нужно.
Достоинства:
Муж подарил на ДР.
Недостатки:
Громоздко смотрится на стекле, всё время попискивает на что-то. Не могу привыкнуть к его предупреждениям, ему везде мерещатся радары.
Комментарий:
Для меня оказался бесполезен. Пищит в отсутствии камер, яндекс навигатор сообщает адекватней где есть камера.
Достоинства:
Отличный функционал. С последней версией прошивки, очень гибкая настройка срабатывания сигнализаций в зависимости от скорости и режимов трасса/город - позволяет исключать ненужные срабатывания. Постоянно обновляемая база GPS. Неплохое качество съемки как днем так и ночью, номера автомобилей различимы (при просмотре на большом мониторе). Устройство два в одном.
Недостатки:
Хотелось бы угол пошире, но при установке как можно выше к зеркалу, в принципе, видны оба нижних угла лобового стекла.
Комментарий:
Пишет файлами по 3 мин., в максимальном разрешении объем файла примерно 318 Мб.
Комментарий:
Решились на покупку именно этой модели из-за наличия антирадара. Посмотрим, как будет вести себя дальше, пока все нравится.
Недостатки:
Угол обзора маленький, общего режима нет, постоянно приходится переключать на город или трассу, постоянно путаясь в них, цена кусается.
Комментарий:
В первые морозы начал отлетать со стекла, крепление не держит, сам регистратор тупит. Также пришлось менять прошивку, с заводской не все камеры видит, попадал на штрафы.
Достоинства:
Распознает стрелку с безопасного расстояния.
Есть регистратор
Комментарий:
Три недели назад мне пришел очередной штраф. С очередной схваченой по дороге стрелки. За год их набралось уже прилично, поэтому решил кое-что добавить, так сказать, в базовую комплектацию своего авто. Кое-что - разумеется, антирадар. Причем который настроен именно на стрелку. ИИИ? За три недели - ничего) Предупреждает о радаре до того, как он даже в зоне видимости появляется. Так что денег своих стоит 100%.
Недостатки:
маленький угол обзора
Комментарий:
Автономность работы устройства заканчивается минуте на 4ой. Не знаю о каком радаре может идти речь, если камеры не видит в упор. Присоска тоже выделывается, не хочет держать.
Достоинства:
нормальная видеозапись, крепление хорошее.
Недостатки:
антирадар пиликает и там, где надо, и там, где не надо
Комментарий:
пока мало пользовался, но в целом видеорегистратор меня устраивает больше, чем антирадар.
Достоинства:
Регулярные обновления! Не забывайте обновлять как GPS базы, так и сам функционал!
Комментарий:
Все компактно, функционально, хороший крепеж, емкостный аккумулятор! Используйте качественные SD карты! Изучайте инструкцию, выставляйте правильно настройки, и все будет ОК!
Достоинства:
хорошее качество видео, антирадар
Недостатки:
пока нет, но переживаю по поводу дальнейшей работы
Комментарий:
продавец в магазине очень хорошо отзывался об этом видеорегистраторе, сказал, что возвратов не было, поэтому выбрали его. Пока работает стабильно, видео пишет нормально, надеемся, что и дальше не подведет.
Достоинства:
Два в одном.
Недостатки:
Не для блондинок.
Комментарий:
Сначала не поняла, как он работает, поэтому пришлось потратить время, на прочтение инструкции. Но после настройки он меня пока не подводил: пиликает на камеры, видеозапись нормального качества.
Недостатки:
Ничтожный угол обзора. Микрофон пишет звук так, словно все вокруг заикаются и громкость плавает.
Аккумулятор мало держит заряд.
Карту памяти лучше не форматировать - с ней потом случаются какие-то цифровые психозы.
Количество ложных срабатывает, особенно в черте города.
Качество видео так себе. Не всегда можно рассмотреть детали.
Комментарий:
Главное, что оттолкнуло - это звук и необъяснимые явления с флэшкой. Испортил 4 карты памяти.
Недостатки:
Маленький угол обзора, практически не работает на морозе, очень много ложных срабатываний, плохое качество съемки.
Комментарий:
Приобрел перед командировкой, в итоге одни проблемы. Крепление совсем не держится, устал искать его всю дорогу.
Звук ужасный, просто орет аж вздрагиваешь, и не регулируется. Еще и не все камеры видит, нарвался на штрафы в поездке. Память быстро переполняется и главное не понятно чем.
Недостатки:
Зависает, после холода долго не включается, вечно пищит и предупреждает о радарах, которых нет, с нашими дорогами из-за датчика удара постоянно забитая память.
Комментарий:
Функционал совсем непонятный, пользоваться неудобно, напичкали кучу, а толком ничего не работает.Настройки сбиваются с каждым выключением. Днем снимает вроде нормально, но номер авто не рассмотреть, в ночное время съёмка отвратительная.
Достоинства:
Качество съемки видео, надежность
Недостатки:
Длинная провода питания (еле поставил под обшивку), мерзнет ночью зимой если оставить в авто)
Комментарий:
Пользуюсь девайсом очень давно. Хорошо снимает видео (и день и ночь). Очень удобные настройки, при выставлении порогов скорости прибор совсем молчит (у меня только экран загорается). О камерах предупреждает, если не лететь - практически гарантированно успеешь уйти в нужный порог всегда. режим IQ. Для меня маловат максимальный объем 32Гб. Поставил себе на 64Гб, перестал писать по кругу - сам форматирую раз в несколько дней. Уронил - сломалась кнопочка ручного запуска прибора - без питания не работает (для меня не критично). Углы обзора устраивают.
Достоинства:
Я не обнаружил. Если только небольшой размер.
Недостатки:
Плохая база данных. Хлипкое крепление. Видео пишется с перерывами. Много ложных срабатываний.
Комментарий:
Отвратительная модель. На любой кочке пищит. Пришлось звук уменьшит. Качество записи плохое. А ночью практически ничего не видно. Присоска периодически отваливается.
Достоинства:
Хорошее качество видеозаписей. Встроенный антирадар (муж забывает иногда смотреть на стрелку спидометра).
Недостатки:
Не заметила, разве что надо разобраться в функционале.
Комментарий:
Модель нам понравилась. Хорошо, что она сразу же совмещает и радар, и видеорегистратор. Качество видео нас устраивает!
Достоинства:
Съемка в разрешении FullHD
Радар детектор
Поддержка карт памяти большого размера
Минимум ошибок в определении радаров
Цена
Комментарий:
Рег довольно большой и это может отпугнуть, со мной такое чуть не произошло. Главное - как можно быстрей включить его и начать снимать, тогда о дизайне забудется. Ибо снимает он действительно отлично в любое время суток. А рд работает как по gps, так и по частотам, видит все, а количество ошибок сведено к минимуму. Мой вердикт однозначен: мастхэв.
Достоинства:
Два в одном, занимает меньше места чем антирадар и видеорегистратор отдельно.
Недостатки:
Радар, бывает, срабатывает там, где нет камер.
Комментарий:
Приобрела эту модель недавно, в целом она неплохая, но немного напрягают ложные срабатывания антирадара.
Основные характеристики
Камера
Запись видео
Питание
Экран
Хранение данных
Дополнительно
1000 нм (360°); обновляемая ежемесячно база GPS координат стационарных СТРЕЛКА-СТ, малошумных радаров, безрадарных комплексов видеофиксации
Корейская сборка и 2 года гарантии. Рекомендованная стоимость составляет 17 990 рублей.
Inspector MapS обзор
Комплектация
Упакован в коробку с подробной информацией по особенностям работы и характеристикам. Комплектация включает адаптер питания в прикуриватель, блок для скрытого монтажа питания, площадку для крепления на стекле, карту памяти объемом 32 Гбайт, различную документацию. Набор соответствует моделям премиального уровня.
Внешний вид
Съем и установка без риска повреждения при эксплуатации при сильных морозах. Отдельно отметим, что основание на стекле фиксируется при помощи двухстороннего скотча.
Разъем питания находится в самом креплении. Так упрощается аккуратный подвод кабеля. Изначально в комплекте предусмотрели монтажный комплект к бортовой сети автомобиля со встроенным предохранителем.
Видеорегистратор можно будет спрятать за салонным зеркалом, не отнимая полезной площади обзора. Со стороны улицы он остается неприметным.
Общие габариты у Inspector MapS компактные. На лицевой стороне из ключевых элементов можно выделить патч-антенну и объектив камеры. Собран тут он из группы стеклянных линз с углом обзора 155 градусов.
Изображение выводится на 3-дюймовый IPS-дисплей. Изображение с него хорошо читается под разными углами наклона в дневное и ночное время.
С помощью него можно контролировать направление съемки и данные по камерам и радарам по пути движения. Поддерживаются голосовые подсказки. Яркость и громкость регулируются.
Корпус видеорегистратора оснащен только одной кнопкой. Взаимодействие с интерфейсом осуществляется с помощью сенсора. Интерфейс соответственно адаптирован под такой способ подключения.
На левой грани находится слот под карту памяти microSD. Изначально устройство комплектуется быстрой картой памяти SAMSUNG EVO Plus 32Gb UHS-I. Визуально видеорегистратор производит приятное впечатление. Сборка премиального уровня.
Настройки
Для вывода меню необходимо предварительно вывести стартовый интерфейс. Оформлен экран управления в виде четырех ключевых разделов.
Выставляются параметры для доступных режимов под радар-детектор.
Корректируются действия GPS-информатора.
Общие настройки системы и условия съемки. Вместо разрешения корректируется битрейт для съемки в движении и на время парковки.
Приложение
Перед подключением предлагается выбрать один из типов устройств для предварительной загрузки прошивки и базы данных. В последующем можно провести обновление устройства прямо в автомобиле.
Выводится список отснятых файлов. Выбранный можно удалить или скачать в память смартфона.
Отображение потокового изображения с камеры.
Проведение настроек. Тут полностью дублируются все опции.
Детектирование
Также стоит отметить, что в отличие от моделей конкурентов, тут используется не только отслеживание скорости, но и электронная картография eMap. Определяется местонахождение автомобиля и на основе этого выставляется разрешенная скорость на этом участке.
Эффективно работает система подавления помех. В условиях мегаполиса ложные срабатывания замечены не были. База сигнатур обновляется регулярно. За время тестирования предупреждения выводились по всем переносным камерам, встречаемым на дорогах.
Есть также три системы глобального позиционирования: GPS + GLONASS + GALILEO. На холодный старт уходит минимальное время. Точность определения скорости высокая в условиях трассы и плотной городской застройки. Наполнение базы хорошее. Устройство также поддерживает одновременный вывод данных по переносным и стационарным системам.
Компания INSPECTOR запускает не сигнатурное КОМБО устройство (для тех, кто не знает, это «3 в 1» – видеорегистратор + радар-детектор + GPS информатор) под названием BARRACUDA. Разрешение гаджета зафиксировано на FULL HD, «железная составляющая» для меня пока не известна, а также ценник менее 10 000 рублей. Я уже покатался несколько дней с этим КОМБО и мне есть что рассказать. Как обычно будет текстовая версия обзора + мой видео отзыв в конце …
Кстати, это устройство по корпусу очень похоже на INSPACTOR MARLIN S, можно сказать один в один, только по железу на «минималках». Отсюда и цена, которая ниже почти на 3000 – 4000 рублей. Так вытянет ли BARRACUDA или нет, давайте разбираться.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Присоска на лобовое стекло
Зарядное устройство в прикуриватель
Инструкция пользователя и гарантийный талон
Ничего больше в комплектации нет. Не положили даже карт-ридер, экономия! Однако, коробка сделана в сине-черных тонах, с цветным принтами, как обычно это бывает у «ИНСПЕКТОРА».
Для подарка выглядит на все 100%.
ВНЕШНИЙ ВИД и РАЗЪЕМЫ
Передняя часть. Полированный пластик, основной объектив и рупор радар-детектора.
Верхняя часть. Площадка для крепления, динамик.
Правая сторона. Основной микрофон + клавиша включения записи.
Левая сторона. Разъем для питания, слот для карты памяти, клавиша RESET.
Задняя часть. Основной объектив 2,4 дюйма и навигационные клавиши, есть небольшой козырек, который убирает лишние блики с экрана
В нижней плоскости ничего нет, если не считать прорези для охлаждения. Я уже не первый раз делаю обзоры автомобильной электроники INSPECTOR, и мне хочется отметить, что качество у них всегда на высоте. Никаких люфтов и скрипов не замечено.
Также, в этом отзыве хочу заметить, что девайс в задней части по размеру небольшой. Если смотреть ему в дисплей – то он не перекрывает большую часть лобового стекла. Хотя сам корпус вытянутый.
ОСНОВНОЕ МЕНЮ
Меню «BARRACUDA» вызывается клавишей «M» слева от экрана. Если нажать один раз сразу появляются ролики, которые были отсняты, то есть их сразу можно просмотреть. Нажимаем еще раз и проваливаемся в основное меню.
Оно разбито на 4 основных зоны:
РД (радар-детектор) – здесь настраиваются основные режимы (ГОРОД, ГОРОД1, ТРАССА и т.д.), порог скорости, автоприглушение и еще много различных настроек.
ВР (видеорегистратор) – тут можно настроить разрешение, качество видео, цикл записи, экспозиция, гос. Номер и т.д.
БД (базы данных GPS) – основные настройки связанные с GPS – ГЛОНАСС оповещением, дистанция, «объект пройдет» и прочее
НАСТРОЙКИ (значок шестеренок) – выключение экрана, заставка, язык, часы, формат карты и т.д.
Подробнее о меню будет в видео отзыве внизу, можете посмотреть. В целом, все интуитивно понятно, я бы даже сказал – отлично проработанный список меню, в котором разобраться сможет каждый и без особых проблем.
ВОЗМОЖНОСТИ и ЖЕЛЕЗО
Как обычно следующим в обзоре идет разговор о технической составляющей.
Процессор — iCatch SPCA6350M (450MHz), от Тайваньского производителя. Это средний ценовой сегмент, который можно найти в основном в бюджетных системах видеонаблюдения и видеорегистраторах
Матрица — SOI JX-F22 (2M, 1/2.7″). Честно, даже не сталкивался с таким производителем, но если судить по отзывам из интернета, используется в основном в системах видеонаблюдения начального уровня, то есть бюджет вариант.
Разрешение – одно Full HD (1920Х1080), другое поставить нельзя.
Битрейт видеосъемки — 18/16/12 Мбит/с
Угол обзора – 135 градусов (широкоугольный)
Формат видеозаписи – AVI
Циклическая запись – 1,3,5 минут
Аккумулятор – 520 мАч, хватает примерно на 10 – 15 минут автономной работы
Поддержка карт памяти – до 256 Гб. Желательно брать минимум 10 класса.
Характеристики
Частоту кадров я не нашел, но, если смотреть отснятые ролики, составляет она 30 кадров в секунду. Стоит отметить, таких систем как HDR или WDR здесь нет.
НУ и как обычно водится в моих обзорах, поговорим о том, как снимает Inspector Barracuda.
ДЕНЬ: В целом неплохо для бюджетного железа. Однако, при ярком солнце могут быть «засветы» номерных знаков (сказывается нехватка HDR). Днем номера читаются примерно с 8 метров, далее идет мыло. Производитель пытался поднять четкость картинки программно, поэтому иногда могут быть легко заметные шумы, это если сильно всматриваться в картинку.
НОЧЬ: Съемка неплохая, даже удивительно, но номера читаются примерно с такого же расстояния, как и днем, около 6 – 8 метров. Здесь стоит объектив с ИК покрытием, возможно, это его заслуга
ПЛОХОЕ ОСВЕЩЕНИЕ: Здесь шума ожидаемо больше, но в целом все прекрасно читается.
Конечно же, изображение не такое как у топовых КОМБО устройств (нет высокой детализации аж до 12 – 14 метров), есть «засветы», но оно достаточное для понимания дорожной ситуации, причем нужно помнить — гаджет у нас начального уровня (так заверяет производитель на своем сайте). И как бюджетный девайс свою задачу он выполняет на все 100%. Также, стоит отметить, что нет большого разогрева корпуса.
РАДАР-ДЕТЕКТОР
Тип модуля – классический рупорный
Диапазоны — CT, K (24.150GHz ± 125MHz), L (800
1000 nm), X (10.525GHz ± 50MHz)
Здесь как и у старших собратьев есть 5 основных режима – «ГОРОД», «ГОРОД1», «ГОРОД2», «ТРАССА» и «IQ».
«ГОРОД», здесь почти отключены все режимы, работает только «СТРЕЛКА». «ГОРОД1» и «2» подключают «X», «К» и «L» режимы. «ТРАССА» изменяет чувствительность, она увеличивается.
НО больше всего мне нравится IQ режим. Он автоматически, в зависимости от скорости, переключает режимы. Причем скорость, при которой будет происходить переключение, вы задаете сами в ручную. Очень удобная вещь.
Про сигнатурную составляющую. Как я писал ее здесь нет, поэтому если поставить скажем ГОРОД1, могут проявляться ложные срабатывания (это вполне ожидаемо), однако в защиту скажу, что ловит все и вся, даже маломощные радарные комплексы без проблем.
Ложные срабатывания
А система «автоприглушения» сможет сделать удобными оповещения, чтобы они вам не докучали постоянным писком. Причем на сколько приглушать вы опять же решаете сами (я уже писал, вверху обзора, что здесь очень сильно проработано меню).
Со своими задачами «НЕСИГНАТУРНОГО» радар-детектора BARRACUDA справляется!
GPS – ГЛОНАСС
Работает стабильно и четко. Всегда пишется расстояние, проговаривается голосом. «АВТОДОРИЯ» — пишется и средняя скорость, и расстояние. В целом никаких проблем.
Постоянные обновления GPS – ГЛОНАСС точек, так что всегда будете в курсе новых стационарных камер и радарных комплексов.
КРЕПЛЕНИЕ НА ЛОБОВОЕ СТЕКЛО
Крепится стандартно, как сотни других КОМБО. Присоска на лобовое стекло, шарнирное соединение, далее к корпусу, и питание от прикуривателя (кабеля примерно около 3 метров).
Шарнирное соединение, если ослабить, можно повернуть гаджет практически на 360 градусов, то есть на сотрудника ГИБДД точно можно повернуть.
Экран почти не перекрывает полезную зону стекла, нет слепых участков – это реально плюс.
Сейчас видео версия отзыва. Смотрим!
Подводим итог нашему обзору на INSPECTOR BARRACUDA и, как обычно, начинаем с цены. Если верить Яндекс маркету, можно найти цену в 8 990 рублей! Много это или мало? В целом, учитывая цены на рынке даже на обычные видеорегистраторы (нормальные 4000 — 6000), я считаю это очень даже привлекательное предложение. То есть, КОМБО и всего около 9000 рублей.
Хорошее качество корпуса
Приемлемое видео (особенно ночью)
Поддержка карт памяти до 256 Гб
Вменяемая работа обычного радар-детектора
Отличная работа GPS – ГЛОНАСС
Сборка Корея
Сбалансированная цена
МИНУСЫ:
Бюджетные процессор и матрица (хотя даже не знаю, ведь гаджет начального уровня)
Есть небольшие засветы номеров при ярком солнце (нет HDR и WDR)
Разрешение только FULL HD
Только 30 кадров в секунду
Ложные срабатывания радарного комплекса (не много, но они есть, все же здесь нет сигнатурной составляющей)
НА этом буду заканчивать свой отзыв. В целом, гаджет для «начального уровня» очень даже не плох (но сравнивать его с MARLIN S, даже язык не поворачивается. «МАРЛИН» и по технической части выигрывает, но и стоит около 11 – 12 000 рублей, что на 2000 – 3000 больше). А вот если найдете «БАРРАКУДА» за 8500 – 8900 можно смело брать, не боясь. Еще раз повторюсь, сейчас за такую цену возьмете только нормальный видеорегистратор, а здесь целый КОМБО. Да у него есть недостатки, но все компенсирует цена.
Видеорегистратор с радар-детектором Inspector представляет собой новое устройство, совмещающее в себе функции регистратора и антирадара. Такие устройства сравнительно недавно стали поставляться серийно на отечественный рынок, но уже успели завоевать доверие потребителей. Подробнее о видах, особенностях и недостатках такие устройств читайте в этой статье.
Особенности
Начнем с особенностей, которыми обладает видеорегистратор с антирадаром:
Картинка пишется в формате Full HD. Если выставить наиболее высокое качество видео, то размер пятиминутного видео будет составлять около 440 мегабайт. Что касается цикличности, то в соответствии с предпочтениями потребителя цикл одной видеозаписи может составлять одну, три либо пять минут.
Комплект гаджета Inspector Marlin
Виды и модели
В продаже сегодня можно найти такие модели устройств:
Установка и настройка
Если вы приобрели регистратор с антирадаром Inspector Shark или любой другой модели, вам может быть интересно, как производится установка и настройка гаджета. В целом эта задача не займет много времени.
Особенности монтажа
Особенности настройки
В настройке гаджета Inspector Shark также все достаточно просто. Интерфейс устройства интуитивно удобный и понятный даже не самому продвинутому пользователю. Но есл вы привыкли пользоваться сенсором, то первое время вам будет не хватать этой функции. Но в целом клавиши рабочие и с их помощью без проблем можно настроить девайс.
Плюсы и минусы девайсов
Недостатков у этих девайсов больше, чем достоинств:
- Для многих автовладельцев это не является минусом, но некоторые водители жалуются на крепление. Устройство можно установить на лобовое стекло, но зафиксировать его на приборной панели не получится. Также следует отметить, что время от времени присоска может отпадать, но это зависит от многих факторов.
- Ложные срабатывания, особенно при езде в городе. По факту гаджет может срабатывать множество раз, тем не менее, настоящие радары и камеры он не пропускает.
- Невозможность отключения звука при работе регистратора. Если вы захотите сделать тише раздражающий сигнал, то вам придется заходить в меню, а это, согласитесь, не очень удобно во время движения.
- Со временем устройство, как и любой электронный девайс, может начать работать с ошибками. Часто потребители отмечают, что гаджет зависает после обновления карт, при попытке соединиться с сервером.
- Во время работы сильно греется.
- На гаджет можно установить только карты памяти объемом до 32 гигабайт. Для постоянной съемки изображения в высоком качестве этого может быть недостаточно. Некоторым потребителям не нравится, что карты памяти нет в комплекте.
- Очень высокая громкость динамика, даже при тихом звучании.
- В зависимости от модели устройства и его эксплуатации девайс может автоматически отключаться.
Цена вопроса
Стоимость зависит не только от модели гаджета, но и города, где покупается устройство.
Видео «Подробный обзор модели Hook»
В 2018 году, приобрел себе Inspector Scat SE, на тот момент, а это почти 3 года назад, самое передовое устройство в детектировании средств фотовидеофиксации, на данный момент, Scat SE СНЯТ с производства (Inspector Scat SE (Quad HD) выпускается и по сей день), и поэтому необходимо было задуматься о полноценной замене…
Буквально месяц назад, удалось продать Inspector Scat SE — как оказалось, желающих множество, и удалось продать за нормальные деньги — с момента покупки девайс серьезно подрос в цене!
А знаете какой самый частый вопрос от потенциальных покупателей прилетал — а WI-FI есть?
Проще говоря, после продажи устаревшего топового устройства Scat SE, взамен приобрел абсолютно НОВОЕ топовое устройство Inspector MapS, и посмею уточнить, на сегодняшний день, это самое передовое по функционалу устройство на рынке!
И, по причине владения обоими девайсами, произведу ЛЕГКОЕ сравнение, ибо много желающих на Scat SE, и возможно кому то пригодится данная информация.
Да, то что сейчас опишу, данные функции "всплывали" время от времени в "чисто" китайских гаджетах, под брендами "НОУ НЕЙМ", со сроком службы рассчитанными на год, а в данном случае, речь идет об устройстве, с самые востребованными функциями и характеристиками, произведенное в Южной Корее (сборка, а не технологическая документация и расположение офиса!), и имеющую ГАРАНТИЮ 2 ГОДА — настолько производитель уверен в устройстве, что предоставляет расширенную гарантию в несколько лет!
Расписывать весь функционал смысла нет, ибо на это потребуется несколько обзоров, поэтому основное, и на мой взгляд, самое важное в Inspector MapS…
Первое, на что необходимо обратить внимание, если допустить сравнение Inspector MapS и "дедушку" Inspector Scat SE — производитель определенные моменты улучшил, а некоторые УПРОСТИЛ для пользователей!
Начнем с комплектации: устройство Inspector MapS, магнитное крепление для лобового стекла на 3М-скотче, кабель питания от прикуривателя, кабель питания для скрытой проводки, USB картридер для карт памяти microSD, инструкция, гарантийный талон, И, в комплекте карта памяти SAMSUNG EVO Plus 32Gb UHS-I U1!
Подробно про крепеж девайса: классическая "присоска" отсутствует — Inspector MapS использует магнитное крепление со сквозным питанием, практически "стационарное" основание закрепляется на лобовом стекле с помощью 3М-скотча, а гаджет Inspector MapS "питается" от бортовой сети по средствам магнитного крепления, крайне надежного, кстати говоря, но об этом чуть позже…
Приклееная основа стыкуется шарниром на ЖЕСТКОЙ фиксации с магнитной частью, в которой встроен модуль питания — допускается разворот на 360° по оси, для настройки наилучшего изображения.
В комплекте, кабели питания как для скрытой установки, так для "обычной" на прикуриватель — ДОПУСКАЕТСЯ ПИТАНИЕ 12-36Вольт, то есть девайс способен работать как на легковом транспорте, так и на грузовом!
Карта памяти SAMSUNG EVO Plus 32Gb UHS-I U1, а между прочим, это высокоскоростная карта памяти, в комплекте (допускается установка карт памяти объемом до 256Gb)! Подозреваю это новшество сделано не от чувства альтруизма, а с целью исключить дополнительные вопросы от покупателей, например — Я купил карту памяти класса 10 скорости за 200 рублей, а устройство виснет, что я делаю не так?!
Второй важный момент, добавление функции Wi-Fi, а точнее обновление по Wi-Fi, это удобно, кроме того, разработано мобильное приложение INSPECTOR Wi-Fi Combo доступное на Google Play Market и Apple App Store позволяет ПОЛНОСТЬЮ управлять ВСЕМИ настройками устройства на смартфоне, вплоть до передачи видеосигнала в "прямом" эфире!
Порадовал, новый дисплей комбо устройства — IPS 3 дюйма, достаточно легкого касания дисплея на отклик девайса, и картинка приятная глазу.
Inspector MapS видеорегистратор? Отличное качество записи благодаря матрице SONY Starvis и процессору Ambarella А12, 6-ти слойный объектив с 155° углом обзора, разрешение записи FullHD 1920x1080p (формат записи MP4), встроенный акселерометр (G-сенсор) уверено говорят, что да, Inspector MapS действительно видеорегистратор!
Кстати, о качестве съемки устройства, по сравнению со Scat SE в MapS "урезали" битрейт записи, с 36Mb/s до максимальных 24Mb/s, проще говоря, фактически, объем одного записанного ролика минутной продолжительности составляет 180 Mb — отразилось ли данный фактор на качестве съемки, не замечено, а отразилось ли это на общей скорости работы, и экономию перезаписи на карте памяти — очень ощутимо!
Основное направление устройства это детектирование радаров и безрадарных комплексов: Умный режим IQ — не надо переставлять самому режим чувствительности радара Трасса или Город, всё происходит автоматически. И не только благодаря GPS, но и потому, что есть встроенная обновляемая карта России, устройство знает какая разрешенная скорость на каждом конкретном участке дороги;
— Постоянно показывает разрешенную скорость при движении. Это удобно, за обилием рекламных щитов крупных мегаполисов и попутного трафика иногда не видны знаки ограничения скорости;
— Сообщает о всех камерах, даже о тех, которые фиксируют среднюю скорость и ничего не излучают!
— Прием спутников GPS/GLONASS/GALILEO (Впервые слышу, честно говоря!). На "холодную" связь со спутниками практически мгновенно, а прежнему топовому Inspector Scat SE требовалось несколько минут!
Inspector MapS это СИГНАТУРНОЕ комбинированное устройство, то есть распознавание и фильтрование обнаруженных радаров в К-диапазоне и лазеров по определенным набором импульсов и частоты, основная задача которого, вовремя предупредить об устройстве слежения, но при этом сократить до МИНИМУМА и не довести до инфаркта от множества ложных срабатываний!
Актуальное на оживленных парковках:
— Режим парковки (по датчику удара): устройство питается от аккумулятора автомобиля, но в нем есть защита от разрядки аккумулятора. Файлы складываются с нестираемую папку, если произошло событие (срабатывание датчика удара) (промежуток за 10 секунд до события и 30 секунд после);
А что по недостаткам устройства?
— Отсутствие в комплекте чехла для хранения и транспортировки — "сигнатурник" крайне дорогой, плюс магнитное крепление подразумевает регулярное снятие девайса "на ночь", в зависимости от криминализации района…
— Магнитное крепление, КРАЙНЕ сильное, то есть одной рукой устройство проблематично "сдернуть", приходится поддерживать второй рукой, иначе на десятой попытке основание оторвется от лобового стекла…
Читайте также: