Как ставить аккумулятор ваз 2114

Обновлено: 09.01.2025

Аккумуляторная батарея на автомобилях Лада Самара, таких как ВАЗ 2113, 2114 и 2115 в среднем исправно служит от 3 до 5 лет. Есть конечно исключения из правил и некоторые АКБ способны отходить около 7 лет, но такое бывает крайне редко. Как правило, заводские аккумуляторы фирмы Akom работают 3 года, после чего уже не держат заряд должным образом.

• головка на 10 и 13 мм
• трещотка или вороток
• удлинитель

Как снять аккумуляторную батарею на ВАЗ 2114-2115

Необходимо открыть капот автомобиля, после чего при помощи головки на 10 мм ослабить стяжной болт минусовой клеммы. После чего снимаем клемму, что наглядно показано на фото ниже.

Далее необходимо открутить гайку фиксирующей пластины, которая прижимает АКБ снизу. Удобнее всего это делать при помощи трещоточной рукоятки и удлинителя.

Пластину необходимо снять, после чего аккумулятор вынимаем без особых проблем.

Пластина выглядит следующим образом, если у кого-то возникли вопросы.

Установка новой аккумуляторной батареи происходит в обратной последовательности. Желательно тщательно протереть место установки АКБ, можно даже подложить пластиковую или резиновую площадку, чтобы корпус аккумулятора не протирался о металл! Перед тем, как надеть клеммы, необходимо нанести на них специальную смазку для предотвращения образования окиси.

Извлечение аккумулятора — это задача, с которой любой автовладелец автомобилей когда-нибудь столкнется. Поэтому вы должны быть готовы выполнить эту задачу безопасно.

КАК ИЗВЛЕЧЬ АККУМУЛЯТОР?

НАЙТИ РАСПОЛОЖЕНИЕ БАТАРЕИ

Прежде чем заняться извлечением аккумулятора из автомобиля, необходимо выяснить, где он находится данной модели авто. Это может показаться смешным, но правда в том, что иногда найти его действительно может быть проблемой.

Иногда производители автомобилей ставят его во всевозможных местах (под полом, в салоне, в багажнике, под капотом и т.д.). Вот почему вам сначала нужно выяснить, где находится аккумулятор вашей модели автомобиля.

ПОДГОТОВЬТЕ НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ И ЗАЩИТНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ

Чтобы безопасно отключить источник питания от автомобиля, необходимо надеть резиновые перчатки и защитные очки. Эти меры предосторожности являются обязательными, так как в случае утечки электролита из аккумулятора и если вы не носите перчатки, ваши руки будут повреждены.

Что касается инструментов, которые вам нужно подготовить, это всего лишь набор ключей для снятия клемм и очищающих салфеток.

СНЯТИЕ БАТАРЕИ — ШАГ ЗА ШАГОМ

ВЫКЛЮЧАЕМ ДВИГАТЕЛЬ И ВСЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ В АВТОМОБИЛЕ

Чрезвычайно важно выключить двигатель, так как аккумулятор, являясь основным источником энергии, несет потенциально опасный электрический заряд. Он также содержит едкие вещества, которые могут выделять горючий газ при работающем двигателе.

Чтобы убедиться, что ничего этого не происходит при попытке извлечь аккумулятор, сначала убедитесь, что двигатель автомобиля выключен.

СНИМАЕМ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРА

Отрицательный контакт всегда удаляется первым, так как это безопасно. Вы легко найдете, где минус, так как он всегда черный на крышке и четко обозначен (-).

Снимите клемму на отрицательной клемме, ослабив гайку против часовой стрелки с помощью подходящего гаечного ключа. После ослабления гайки отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, чтобы он не касался его.

Что произойдет, если вы забудете последовательность и сначала разовьете положительный терминал (+)?

Если сначала пытаться снять клемму «плюс», во время откурчивания гайки можно нечаянно коснуться металлической детали, что приведет к короткому замыканию. Электричество, которое высвободится, может повлиять не только на вас, но и на всю электрическую систему автомобиля.

Приобрести аккумулятор на ВАЗ 2114 не составит труда: большинство автомобильных магазинов предлагают широкий ассортимент.

Причем стоимость колеблется от 2 до 7 тыс. рублей. Важно помнить: правильно подобранный АКБ сказывается на комфорте эксплуатации транспортного средства. Особенно водитель ощущает это в морозе: масло в двигателе становится более твердым, провернуть вал и осуществить пуск мотора затруднительно.

Какой аккумулятор ставить на ВАЗ 2114

Если на панели приборов постоянно горит лампочка недостаточного заряда, но при этом зарядка не идет – лучшим решением будет приобретением новой аккумуляторной батареи. Процесс выбора должен осуществляться с учетом различных важных параметров:

• емкости;
• величины пускового тока;
• габаритных размеров, полярности.

Емкость

На заводе данная модель автомобиля снабжается аккумуляторной батареей в параметром 55 А×ч. Некоторые владельцы устанавливают АКБ с большим параметром. Важно помнить: оборудование такового типа оказывает негативное влияние на работу транспортного средства – генератор будет испытывать повышенную нагрузку. Установленный в ВАЗ 2114 рассчитан именно на 55 А×ч.

По причине установки слишком большом емкости выходит из строя диодный мост, установленный на генераторе. Также слишком мощная батарея просто не будет заряжаться до 100%. Что существенно скажется на длительности её работы – он существенно сократится.

Пусковой ток

Данная характеристика – количество энергии, которую может отдать АКБ за единицу времени. Параметр определяет насколько легко запустить мотор. Изначально автомобиль комплектовался батареей с величиной пускового тока всего 255 А. Но чаще всего владельцы транспортного средства покупают изделия с параметром равным 450 А.

Чем выше данный параметр – тем проще будет запустить мотор даже в минусовую температуру. В свою очередь при малой величине пускового тока завести автомобиль даже при положительной температуре будет проблематично.

Этот момент важно учитывать. Если используется транспортное средство в регионе, где минусовая температура присутствует круглый год – можно сделать выбор в пользу гелиевых АКБ ток которых составляет 600 А. Стоимость их велика относительно обычно кислотных АКБ. В то же время срок службы – больше в 2 и более раз.

Габаритные размеры и полярность

ВАЗ 2114 имеет определенные размеры посадочного места для аккумулятора:

• длина – 242 мм;
• высота – 190 мм;
• ширина – 175 мм.

При возможности стоит перед покупкой обмерять приобретаемое устройство. Так можно избежать проблем, возникающих при установке. В противном случае посадочное место нужно будет переделывать. Например, использовать дополнительное крепление – если размеры АКБ существенно меньше.

Важный момент: полярность клемм АКБ. Сегодня автомобильные магазины реализуют модели следующих типов:

• прямая полярность;
• обратная.

Все автомобили ВАЗ подразумевают установки АКБ прямой полярности. Определить таковую характеристику достаточно просто. Достаточно разместить устройство лицевой стороной к себе.

Если положительная клемма находится слева – то перед покупателем находится батарея с прямой полярностью. Важно не перепутать эти два вида АКБ. Установить устройство с обратной полярностью возможно, но подобное действие потребует переделки схемы.

Стоимость аккумулятора ВАЗ 2114

Отдельно нужно остановиться на цене покупке. На стоимости сказывается следующее:

• величина пускового тока;
• емкость;
• полярность;
• производитель.

Дешевле всего обходится покупка АКБ отечественного производства. Стоимость его составляет от 2.6 тыс. рублей. Выгодные решения:

Наименование производителя	Емкость, А×ч	Пусковой ток, А	Стоимость, рублей
Perion	60	540	3800
Titan Euro	61	620	4450
Tab Polar	60	600	4900
Mutlu	63	550	4950

Mutlu является одним из самых надежных брендов. Он отлично запускается при минусовых температурах. Подходит для использования не только в ВАЗ 2114, но и других транспортных средств.

Что делать если сел аккумулятор

Если панель приборов при включении зажигания горит совсем тускло, пуск двигателя не удается и напряжение на клеммах составляет всего 10.4 В – можно предпринять следующие действия:

Если аккумулятор вышел из строя, плохо «держит» заряд – необходимо максимально быстро приобрести новый. В противном случае машину просто не удастся завести в зимнее время года.

Примечание!
Для замены аккумуляторной батареи, вам придётся запастись: Основным набором гаечных ключей, а так же чистой тряпкой для того чтобы протереть аккумулятор и наждачной бумагой, для того чтобы стереть кислоту с окислившихся выводов аккумуляторной батареи! (Наждачной бумагой нужно пользоваться только в том случае, если вы заметили на выводах аккумуляторной батареи кислоту, которая в основном бывает при покупке Б/У аккумулятора то есть на нём, а так же очень редко да и практически никогда её не встретишь на новых аккумуляторных батареях, но как говориться всё возможно)

Краткое содержание:

Когда нужно заменять аккумулятор?
Аккумулятор подлежит замене только в том случае, если он уже не может нормально функционировать то есть:

• Если он перестал заводить автомобиль, но после зарядке ситуации меняется не надолго, то есть он всё же первое время заводит машину но через очень короткое время опять нет и поэтому в данной ситуации рекомендуется заменить аккумуляторную батарею на новую.
• Ещё как правило при сильно поношенном аккумулятора, даже если он заряжен могут не работать электроприборы при выключенном двигателе которые находятся в салоне автомобиля, данный случай говорит о том то что аккумулятор нужно уже обязательно менять да и поскорее, а иначе в один момент когда вы будете торопиться допустим на работу, то вы просто не сможете завести автомобиль без вмешательства грубой силы, в данном случае вам придётся толкать машину.

Примечание!
Как правило если перестают работать электроприборы в автомобиле при заглушенном двигателе, то и сам двигатель завести скорее всего уже не удастся!

Как заменить аккумулятор на всех автомобилях ВАЗ?

Примечание!
На всех автомобилях семейства ВАЗ, аккумуляторная батарея заменяется практически одинаково, различия лишь могут быть в том, что аккумуляторная батарея будет крепится немножко другим способом, а скидывание клем, и снятие самого аккумулятора происходит так же! (Пример замены аккумулятора в этой статье, будет производится на разных автомобилях, один из которых при этом будет автомобиль ВАЗ 2109)

Снятие:
1) Сперва скиньте обе клемы, которые крепятся болтами к выводам на аккумуляторе, для этого:

1. Взяв в руки отвертку, выверните ей но не до конца гайку крепления клемы «-», и после чего скиньте клему «-» с вывода на аккумуляторе.

2. После того как вы скинули клему «-» сразу же переберитесь к клеме «+», и после чего таким же образом скиньте клему «+», ослабив для этого гайку которая крепит клему «+» к выводу.

2) Следом открутите все болты которые препятствуют снятию аккумулятора, допустим на ВАЗ 2109 один из таких болтов расположен внизу аккумулятора, он держит планку которая удерживает аккумулятор на своем месте и тем самым препятствует его снятию.

3) Затем выдвинете ручку аккумуляторной батареи и после чего потянув за неё, снимите аккумулятор с автомобиля.

Установка:

Если вы хотите устанавливать новый аккумулятор на автомобиль:
1) Для начала возьмите в руки новый аккумулятор, и после чего поставьте его на своё место надев на него все клемы и закрепив его точно так же, как и крепился старый аккумулятор.

Примечание!
При установки аккумулятора надевайте сперва плюсовую клему, а уже после чего минусовую!

2) После его установки, установите прижимную планку которая его крепила, всё в том же обратном порядке снятию, но только всегда следите за тем что бы прижимная планка, встала строго так же как и была до этого.

Примечание!
При обратной установке прижимной планки, на некоторых автомобилях включая так же ВАЗ 2109, прижимная планка должна быть установлена таким образом, что бы она упиралась в выступ, который находится на кузове автомобиля!

Если вы хотите устанавливать Б/У аккумулятор на свой автомобиль:
1) Перед тем как приобрести Б/У аккумулятор просмотрите его срок годности, который указан на нём, чем свежее аккумулятор тем лучше.

2) После чего проверьте уровень электролита в каждом его отсеке, вывернув для этого монетой или же отверткой каждую пробку, и после чего заглянув в эти отсеки, убедитесь что уровень электролита там не слишком мал, по необходимости доведите его до нормы.

Примечание!
После покупки Б/У аккумулятора долейте электролит ровно до нижнего кончика верхний пластины, выше нижнего кончика лить не нужно!

3) Далее протрите весь аккумулятор с помощью тряпки, от пыли, грязи и других загрязнённых вещёств.

4) Следом установите его на место, надев сперва на него плюсовую клему, а затем минусовую клему и после чего закрепите обе клемы гайками.

Важно!
1) Запомните расположение обеих клем перед тем как снять аккумулятор, и после его повторной установке, устанавливайте клемы так же как и было ранее!

2) Не экономьте деньги на аккумуляторе, так как это он является сердцем вашего автомобиля, да и вообще это одна из таких вещей которую лучше всего нужно покупать новую, потому что купленный Б/У аккумулятор может очень быстро выйти из строя, в связи с этим будут лишние траты и скорее всего после быстрого выхода старого аккумулятора из строя, вы поедете и купите новый!

3) Для того что бы контакт был лучше, по возможности можно зачистить клемы и выводы аккумулятора обычной наждачной бумагой! (Об этом более подробно см. в статье под названием: «Правильное обслуживание аккумуляторной батареи»)

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно об том как поменять аккумулятор на машине, смотрите в видео-ролике который расположен чуть ниже:

Потому если старая аккумуляторная батарея начинает работать с перебоями, возникают регулярные проблемы с ней, она обязательно подлежит замене. Но какой аккумулятор выбрать для ВАЗ 2114? Сегодня об этом поговорим.

• 1 Что используют для автомобилей ВАЗ?
• 2 На что обратить внимание при выборе
• 3 Рекомендации по выбору
• 4 Производители
• 5 Типы аккумуляторов применяемых на автомобилях ВАЗ
• 6 Выбор аккумулятора для ВАЗ 2114
• 7 Видео о причинах отсутствия зарядки на аккумуляторе
• 8 Устройство генератора
  • 8.1 Почему генератор не даёт зарядку (основные причины)
    • 8.1.1 Перегрузка устройства
    • 8.1.2 Несоответствие аккумулятора и генератора
    • 8.3.1 Слабые контактные соединения
    • 8.3.2 Обрывы в части обмотки
    • 8.3.3 Короткое замыкание на роторе
    • 8.3.4 Поломки в части механики
    • 8.3.5 Замыкание статора

    Что используют для автомобилей ВАЗ?
    

    Чтобы понимать, какую батарею выбирать, для начала нужно разобраться в устройстве и принципах функционирования аккумулятора.

    На автомобили производства отечественной компании АвтоВАЗ устанавливают свинцово-кислотные устройства .

    
    

    Замеры тока утечки

    Сверху на панели располагаются отверстия, отводящие газы при зарядке батареи. Аккумуляторная батарея подключается к автомобилю при помощи двух свинцовых выводов, которые также расположены на панели. Чтобы водителю было проще разбиваться в выводах, положительный делают толще, а отрицательный тоньше.

    Важно принять во внимание тот факт, что на электролиты воздействует температура окружающей среды. Лучше всего аккумуляторная батарея чувствует себя при температуре +27 градусов по Цельсию. Если температура воздуха снижается до отметки -18 градусов по Цельсию, емкость аккумулятора снижается на 50%. Это говорит о том, что для запуска мотора потребуется в два раз больше энергии.

    Высокая температура также не друг для вашей аккумуляторной батареи, поскольку происходит горячий запуск. Если двигатель сильно нагрелся, для его запуска также потребуется большое количество электрической энергии, как и при экстремально низких температурах.

    На что обратить внимание при выборе
    

    Покупая новый аккумулятор, необходимо принять во внимание следующие аспекты:

    • Емкость аккумуляторной батареи;
    • Номинальная мощность потребления электроэнергии;
    • Страна-изготовитель АКБ.

    
    

    Также многое зависит от объема двигателя. Для машин с моторами 1,0-2,3 литра следует использовать аккумуляторные батареи от 55 до 66 Ач.

    Выбирать батарею повышенной емкости не рекомендуется, поскольку для ее подзарядки может банально не хватить мощности вашего генератора.

    Рекомендации по выбору
    

    
    

    Схема емкостей для различных авто

    Есть несколько полезных рекомендаций, позволяющий идеально подобрать аккумуляторную батарею для автомобиля ВАЗ 2114.

    1. Размер. В подкапотном пространстве ВАЗ 2114 выделена определенная площадка под установку аккумулятора, плюс провода для подключения ограничены в длине. Если АКБ окажется нестандартного размера, она не влезет на установочное место или будет свободно «ходить» по нему. Закрепить ее каким-либо образом невозможно. Потому примите во внимание стандартное посадочное место под аккумулятор у «четырнадцатой» модели — 242 на 175 на 190 миллиметров.
    2. Емкость. С этим параметром мы уже разобрались и определили, что для нормального пуска силового агрегата при различных климатических условиях подойдет агрегат емкостью 55Ач. Хотя эксперты советуют установить аппарат на 60Ач. Проконсультировавшись с электриками, стало очевидно, что именно 60Ач является оптимальным параметром для ВАЗ 2114.
    3. Полярность. Европейские и американские производители используют аккумуляторные батареи, имеющие обратную полярность. Прямая полярность отличается тем, что «плюс» находится слева, а «минус» — справа. Японские и корейские автопроизводители отдают предпочтение прямой полярности.
    4. Год выпуска . Обратите внимание на то, когда был выпущен аккумулятор. Если его изготовили больше года назад, тогда батарею следует обязательно подзаряжать. Дольше года АКБ храниться без подзарядки не должны.
    5. Заряженность. Одни аккумуляторы могут заправлять электролитом и заряжать до необходимых показателей, а другие называют сухозаряженными. Покупая второй тип батарей, их обязательно заливают кислотой. Плотность раствора составляет от 1,25 г/куб.см. Плотность измеряют при температуре +25 градусов по Цельсию. Заправив аккумуляторную батарею, обязательно выдерживайте 20 минут, а затем проверяйте напряжения, но только без нагрузки. Оптимальные рабочие показатели составляют от 12,5 В и более. Если напряжение оказалось меньше, батарею придется дозарядить. Если прибор показал около 10,5 В или меньше, тогда вам «посчастливилось» приобрести аккумулятор с заводским браком. Использовать его на своем автомобиле не стоит ни при каких обстоятельствах. Мероприятия по дозарядке уже не помогут.

    Производители
    

    
    

    1. Лидером сегмента аккумуляторов, ассортимент которых включает подходящие для ВАЗ 2114 агрегаты, стал бренд «Тюмень». Производителем выступает аккумуляторный завод в Тюмени, о чем вы наверняка догадались. Среди их ассортимента, для ВАЗ 2114 подходят модели 6СТ 57 и 6СТ 60. Соответственно, их емкость составляет 57 и 60 Ач. Они способны работать в температурном диапазоне -40 — +60 градусов по Цельсию. Хорошо и быстро заряжаются, дают эффективный ток, гарантирует качественный запуск мотора вне зависимости от погоды.
    2. Вторую строчку справедливо заняли аккумуляторы «Зверь». Это продукция компании Аккумуляторные технологии. Их главный офис расположен в Иркутской области. Для «четырнадцатой» модели ВАЗа рекомендуется использовать АКБ емкостью от 55 до 70Ач. Производитель предоставляет гарантию сроком на 3 года, что встречается далеко не у каждой фирмы.
    3. «Варта» — это еще один лидер среди производителей аккумуляторов, которые идеально вписываются в подкапотное пространство автомобиля ВАЗ 2114. Это уже зарубежный производитель — США. Компания-разработчик называется Johnson Controls. Батареи отличаются высокой эффективностью и надежной эксплуатацией. Срок гарантии также внушительные три года, хотя на деле батарея служит 4 года и больше.
    4. Список лидеров не мог обойтись без компании Bosch. Порой кажется, что эта фирма слишком много на себя берет и производит буквально все и для всех. Но пока у компании это получается, клиенты данному факту остаются довольны. Здесь стоит обратить внимание на АКБ емкостью 70Ач. Она надежная, обеспечивает эффективную эксплуатацию в течение пяти лет, имеет мощность тока холодного запуска в 500А. Благодаря подобным характеристикам, вам не придется бояться лишиться заряда аккумулятора даже при очень низких температурах. А для многих регионов России это актуальная проблема.

    Потому экономить на покупке такого агрегата настоятельно не рекомендуем. Сначала обращайте внимание на перечисленные в данном материале нюансы выбора, после чего можно подумать про стоимость АКБ. Но никак не наоборот.

    Автомобильный аккумулятор предназначен для запуска двигателя и в качестве резервного источника питания для основных потребителей в случае если генератор не работает или выключен ДВС. Кроме того, при включенном двигателе АКБ помогает генератору на переходных режимах или при сглаживании пульсаций напряжения.

    Типы аккумуляторов применяемых на автомобилях ВАЗ
    

    Для того чтобы правильно выбрать АКБ для автомобиля надо знать некоторые особенности их устройства и условий при которых они сохраняют достаточную работоспособность.

    На всех легковых автомобилях в настоящее время устанавливаются свинцово-кислотные АКБ. Стандартная батарея такого типа состоит из шести аккумуляторов соединенных вместе в корпус из пластика не проводящего ток. Электроды из свинцовых сплавов имеют решетчатую структуру. Они погружены в электролит из раствора серной кислоты. На верхней панели имеются открывающиеся отверстия для газоотвода при зарядке. Подключается АКБ при установке на машину к двум выводам изготовленным из свинца и размещенным на этой панели. Для удобства применения «положительный» вывод толще «отрицательного».

    Электролит чувствителен к температуре. Оптимальной для наиболее эффективной работы АКБ является — плюс 27 градусов. При этом снижение температуры воздуха до минус восемнадцати градусов приводит к падению до 50 процентов емкости аккумулятора. В физическом смысле это означает, что для запуска машины требуется в два раза больше энергии. Кроме того, надо помнить о том что при серьезной отрицательной температуре подзарядка практически не производится. АКБ работает на износ. При высоких температурах достаточно часто имеет место так называемый «горячий запуск». Горячий двигатель для запуска требует значительно больше электроэнергии.

    Таким образом, когда делается выбор, какой аккумулятор для ВАЗ 2114 надо приобрести, то надо учитывать емкость АКБ, номинальные мощности потребителей энергии, особенно при запуске, а также страну производитель. Последнее условие связано с тем, что желательно чтобы в этой стране температурные условия были похожи на российские.

    Специалисты рекомендуют определять емкость приобретаемого АКБ по формуле — (максимальный ток отдачи генератора в Ач) Х 0,75. То есть, если на ВАЗ 2114 установлен генератор в 80 Ач, то АКБ для этой машины требуется емкостью в 60 Ач.

    В то же время, значительно большей емкости батарею не стоит устанавливать, потому что мощности генератора для подзарядки может не хватить.

    Выбор аккумулятора для ВАЗ 2114
    

    При выборе акб на ВАЗ 2114 необходимо обращать внимание на следующие основные параметры батареи: размер, емкость, полярность, тип и страна производитель, год выпуска.

    1. Одним из важнейших показателей определяющих какой аккумулятор на ВАЗ 2114 следует выбрать является размер покупаемого АКБ. Это оказывается важным потому что место в двигательном отсеке для этого агрегата специально оборудовано. Провода для подключения имеют строго определенную длину. Любая батарея нестандартного размера или не войдет в установочное место, или будет болтаться, так как закрепить ее будет невозможно. Стандартным размером для ВАЗ 2114 является 242х175х190 мм.
    2. Емкость также должна соответствовать требуемым параметрам для нормального запуска двигателя в любых погодных и температурных условиях. Завод изготовитель устанавливает аккумулятор на ВАЗ 2114 емкостью 55 Ач. Специалисты рекомендуют приобретать АКБ емкостью 60 Ач. Автоэлектрики считают такие батареи наиболее оптимальными для автомобилей ВАЗ.
    3. Для автомобилей европейского и американского производства выбираются АКБ с обратной полярностью.
    4. Особое внимание при выборе акб для ВАЗ 2114 следует обращать на год выпуска батареи. Любой аккумулятор у которого срок хранения превышает один год с момента выпуска обязательно должен проходить процедуру подзарядки.
    5. АКБ продаются в двух состояниях, заправленные электролитом и заряженные до требуемой емкости, а также сухозаряженные. После покупки подобной батареи ее необходимо залить кислотой с плотностью 1,25 г/куб.см. и выше. Эта плотность должна замеряться при температуре воздуха плюс 25 градусов. Через двадцать минут после того как АКБ было заправлено, надо проверить напряжение банок без нагрузки. Нормальные рабочие показания — 12,5 В и больше. Если напряжение меньше 12,5 В, то батарея требует дополнительной зарядки. Если же показания равняются 10,5 В или меньше этого значения, то значит это заводской брак и применять такой агрегат ни в коем случае нельзя.

    Если автовладелец собрался купить аккумулятор для ВАЗ 2114, то он обязательно должен смотреть, кто страна производитель батареи и какой бренд предлагается. На форумах и некоторых ресурсах в интернете приводятся результаты опросов водителей с рекомендациями по производителям АКБ:

    Когда перед водителем встает проблема выбора АКБ он не в последнюю очередь смотрит, а сколько стоит аккумулятор на ВАЗ 2114. Конечно, идеальный вариант — это когда находится оптимальное соотношение «цена — емкость — надежность».

    Тем не менее, опытные водители и специалисты-ремонтники рекомендуют не экономить на таком важном агрегате как аккумулятор. Мощная, надежная АКБ — это устойчивый запуск при самой низкой температуре.

    Рано или поздно, генератор ВАЗ-2114 перестанет давать необходимую зарядку, что создаст массу неприятностей и проблем. Просто, в один прекрасный момент автомобиль может не завестись, поскольку этот узел должным образом не зарядил аккумуляторную батарею. В этой статье, рассказывается о том, как найти и устранить неисправность в виде неполной зарядки генератора.

    Видео о причинах отсутствия зарядки на аккумуляторе
    

    Видеоматериал расскажет, как разобрать и отремонтировать генератор автомобиля, а также повествует о некоторых тонкостях и нюансах.

    Устройство генератора
    

    Прежде чем определить неисправности генератора необходимо иметь некоторое представление о его конструкции и устройстве. Итак, рассмотрим, из каких основных деталей он состоит.

    На моделях семейства ВАЗ 2113-2114-2115 установлен генератор с маркировкой 37.3701.

    Генератор 37.3701: 1 – крышка со стороны контактных колец; 2 – выпрямительный блок; 3 – вентиль выпрямительного блока; 4 – винт крепления выпрямительного блока; 5 – контактное кольцо; 6 – задний шарикоподшипник; 7 – конденсатор; 8 – вал ротора; 9 – вывод «30» генератора; 10 – вывод «61» генератора; 11 – регулятор напряжения; 12 – вывод «В» регулятора напряжения; 13 – щетка; 14 – шпилька крепления генератора к натяжной планке; 15 – шкив с вентилятором; 16 – полюсный наконечник ротора; 17 – дистанционная втулка; 18 – передний шарикоподшипник; 19 – крышка со стороны привода; 20 – обмотка ротора; 21 – статор; 22 – обмотка статора; 23 – полюсный наконечник ротора; 24 – буферная втулка; 25 – втулка; 26 – поджимная втулка

    Теперь, рассмотрим конструкцию генератора в разобранном состоянии.

    Детали генератора 37.3701: 1 – конденсатор; 2 – регулятор напряжения в сборе с щеткодержателем; 3 – колодка вывода дополнительных диодов; 4 – изолирующие втулки; 5 – выпрямительный блок; 6 – контактный болт; 7 – статор; 8 – ротор; 9 – дистанционная втулка; 10 – внутренняя шайба крепления подшипника; 11 – крышка со стороны привода; 12 – шкив; 13 – наружная шайба крепления подшипника; 14 – стяжной болт; 15 – передний шарикоподшипник ротора; 16 – втулка; 17 – крышка со стороны контактных колец; 18 – буферная втулка; 19 – поджимная втулка.

    Почему генератор не даёт зарядку (основные причины)
    

    Если генератор перестал давать надлежащий заряд на аккумуляторную батарею, а также в бортовой сети, при работающим двигатели падает напряжение, этому есть только две причины. Рассмотрим, какие именно.

    Перегрузка устройства
    

    Этот эффект зачастую вызывается подключение дополнительных световых и других приборов с высокой потребностью энергии. При этом заводской генератор не справляется со своей задачей и начинает терять эффективность, а в конечном итоге может выйти из строя.

    Несоответствие аккумулятора и генератора
    

    При установке дополнительного оборудования, многие автолюбители делают непоправимую ошибку и устанавливают на своего «железного коня» АКБ большей мощности, при этом, не увеличивая мощности генератора. Сбой мощностных характеристик между узлами приводит к тому, что генератор не может обеспечить должную зарядку АКБ, впоследствии чего падает производительность первого.

    Поиск неисправностей
    

    Чтобы найти неисправность придётся покопаться в электрической части автомобиля. Здесь нет ничего сложного, но придется попотеть и выучить некоторые конструктивные особенности автоэлектрики. Рассмотрим, какие же причины могут служить плохой зарядки и на что стоит обратить особое внимание:

    • Слабые контактные соединения.
    • Обрывы в части обмотки.
    • Короткое замыкание на роторе.
    • Поломки в части механики.
    • Замыкание статора.

    Что делать, если нет нужного напряжения (методы решения на ВАЗ-2114)
    

    В основном методы решения задачи банальны – замена генератора. Но, в связи с высокой стоимостью детали, большинство автомобилистов стараются отремонтировать узел. Итак, рассмотрим, возможные варианты решения проблемы не полной зарядки или отсутствия зарядки со стороны генератора.

    Слабые контактные соединения
    

    Если ослабли контакты – это может быть связано с загрязненностью или коррозией. Для устранения проблем необходимо прочистить их при помощи острого предмета или специального раствора. Для смазки и защиты наружных контактов подойдет медная паста . Внутреннее контактные соединение, защитить достаточно сложно, поэтому они просто очищаются, и устанавливаются на посадочное место.

    Обрывы в части обмотки
    

    Обрывы в обмотке обычно лечатся заменой обмотки. Как показывает практика, перематывать этот узел не рентабельно, поэтому автомобилисты ищут альтернативу, которой становится поддержанная деталь.

    Короткое замыкание на роторе
    

    Короткое замыкание в бортовой сети, которое закончилось на роторе лечиться заменой неисправной детали, но все-же большинство автомобилистов сходится к тому, что генератор придется заменить.

    Поломки в части механики
    

    Поломка механической части обычно не лечится, и повреждённая деталь заменяется на новую. Это считается самым оптимальным вариантом решения вопроса. В плане цены может показаться дороговато, но дешевле, чем менять генератор в сборе.

    Замыкание статора
    

    Замыкание статора, также лечиться заменой детали или установкой на автомобиль, нового генератора. Это нужно для того, чтобы не повторился эффект, и не пришлось статор менять повторно. При выборе новой запчасти рекомендуем ознакомиться с материалом: «трудности подбора генератора на ВАЗ-2114«.

    Видео о поиске неполадки в ситуации, когда генератор не даёт зарядки
    

    Выводы
    

    Найти и устранить причины того, что генератор на ВАЗ-2114 перестал давать зарядку не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, но всё-же реально своими руками. Устранить проблемы самостоятельно под силу не каждому автомобилисту, поэтому рекомендуется обратиться на автосервис, который сможет устранить проблемы.

    Читайте также:

      
    • Датчик срабатывания вентилятора волга
      
    • Снять стартер опель антара
      
    • Замена щеток генератора на ниве
      
    • Как заменить датчик уровня топлива на ваз 2107 инжектор
      
    • Разряжен аккумулятор электронного ключа ленд ровер дискавери