Как снять стартер опель фронтера б
Так как мощный стартер дизеля должен развивать значительный крутящий момент, то он снабжен дополнительно, в крышке со стороны коллектора, креплением (3).
Исправность стартера можно проверить только в снятом состоянии. Стартер также необходимо снимать для замены щеток или для проверки магнитного переключателя. Прежде чем Вы отсоедините показанные на рисунке электрические соединения (1 — главный электрический провод; 2 — провод магнитного переключателя), отсоедините провода от массы аккумуляторной батареи, иначе при отсоединении вышеуказанных кабелей может возникнуть опасное искрение.
- Отключите провод массы от клеммы аккумуляторной батареи. Приподнимите автомобиль спереди и зафиксируйте.
- Пометьте главный электрический провод и отсоедините его от стартера.
- Отсоедините провод (пометьте) от магнитного переключателя.
- Открутите держатели проводов стартера.
- Двигатель типа «С»: если имеется, снимите пластину термической защиты.
- Открутите крепление стартера (3 болта), при этом пометьте расположение центровочной гильзы.
- Если установлена, то снимите заднюю опору стартера.
- Снимите стартер с двигателя и выньте под автомобилем из моторного отсека.
- Двигатель типа «F»: снимите корпус воздушного фильтра.
- Выкрутите 3 болта крепления стартера. При этом пометьте расположение центровочной гильзы.
- Снимите крышку стартера (если установлена).
- Снимите заднюю опору стартера.
- Выньте стартер снизу из моторного отсека.
- 16-клапанный двигатель: снимите термическую защиту выхлопа (2 болта).
- Выкрутите 3 болта крепления стартера. При этом пометьте расположение центровочной гильзы.
- Снимите правовое переднее колесо.
- Снимите усиление выпускного коллектора глушителя с корпуса двигателя (2 болта).
- Снимите заднюю опору стартера (3 болта) и снимите стартер с двигателя.
- Выньте стартер из моторного отсека с правой стороны выше тяги рулевой трапеции.
Снятие магнитного переключателя
Нельзя разбирать испорченный магнитный переключатель стартера, его надо заменять целиком.
- Снимите стартер и зажмите его в тисках с защитными щечками.
- В зависимости от типа стартера отпустите 2 и, соответственно, 3 болта во фланце магнитного переключателя стартера.
- Открутите электрическое соединение со стартером и отцепите тягу магнитного переключателя от пусковой вилки.
- Выньте магнитный переключатель из стартера.
- При сборке ушко тяги магнитного переключателя смажьте высокотемпературной смазкой (например, Liqui Moly 320) и прикрепите к пусковой вилке.
- Следите за правильным расположением возвратной пружины, а затем установите корпус магнитного переключателя на место и затяните его болтами.
Замена щеток стартера
Если стартер отказывается работать, то, возможно, щетки только заклинены (если они не изношены до минимального размера). Для замены Вам потребуется мощный паяльник минимум на 150 Вт. Если у Вас его нет, то надо обратиться в автомастерскую к автомобильному электрику, при этом снимая и устанавливая стартер самостоятельно. Там Ваш стартер, кроме того, будет проверен на наличие механических и электрических неисправностей.
- Снимите стартер.
- В зависимости от типа стартера, снятие щитка коллектора (распорный болт) осуществляется по-разному.
- После снятия щитка коллектора отсоедините провод угольных щеток от держателя.
- Выньте угольные щетки с нажимными пружинами из направляющих держателя.
- В случае необходимости почистите щетки и направляющие тряпкой, смоченной в бензине.
- Проверьте угольные накладки на износ. Если они сточены до своей минимальной длины 7 мм и менее, то их необходимо заменить в комплекте.
- В зависимости от типа стартера новые щетки (в любом случае четыре) необходимо либо прикрутить, либо припаять к проводу старых щеток. Для этого разрежьте провод старой щетки посередине между местом подключения и угольной щеткой.
- Зачистите свободный конец медного провода и обратите внимание, чтобы новое соединение было хорошо спаяно и не образовалось утолщения на проводе при пайке и он не затвердел, прижмите новую щетку как можно плотнее к месту пайки.
- Перед сборкой проверьте, не заклинены ли угольные щетки в их направляющих на щеткодержателях.
Если на снятом стартере сильно выражены следы износа, к примеру, сильно втянутый коллектор, следы обгорания или пластинки якоря цепляются за корпус, то значит, сильно разбиты подшипники якоря, либо пришла в негодность обмотка статора в корпусе.
Изношенный таким образом стартер не стоит ремонтировать собственными силами — лучше всего предоставить это специалистам (Bosch) или купить новый.
В процессе замены стартёра перестала работать стрелка давления масла.
Как перестала — отдельная песня.
Прикатил значит машину в гараж, на переборку хабов и осмотр стартёра. С хабами просто и понятно — вот они снаружи, усмехаются надписью AVM; снимай да чисти от слишком обильно засунутой смазки.
Со стартёром нужно отдельное разбирательство. Что это такое — узнал перед самым приездом, когда он ВНЕЗАПНО перестал работать. Товарищ @ Nickitus рассказал, зачем он вообще есть под капотом и как примерно выглядит.
Открутил — разобрал — почистил хабы, ищу картинки стартера в камасутре.
Нашлась взрыв-схема и надпись "где-то справа снизу двигателя, сильно зависит от модели".
Ага, спасибо за подробную, чёткую информацию :(
телефон, гугль, смотрю картинки стартёра и подкапотного Фроси. Скорость связи никакая, картинки и описания — невнятные.
Ну, понятно, что искать придётся наощупь. Беру щит джедая (доска 150*80 см на роликах, с парой встроенных диодных ламп), закатываюсь под машину и снимаю защиту двигателя.
Отдыхающий тут же в гараже Бес даёт наводку — "ищи цилиндрическую хрень, прикручена к движку за генератором. Туда идут два проводка!".
Угу, как раз за генератором. Два провода, всё верно… Снимаю проводки.
Провода поставил на место, но видно трогать их было фатальной ошибкой — стрелка давления масла ушла за горизонт и оттуда не спускалась.
Приехал @ Nickitus , тоже полежал под машиной… Ему легче — он знал, как должен выглядеть стартёр! :(
Оказалось, ремонту не подлежит. Все шестерёнки забиты какой-то чОрной смесью угольной пыли и древней масляной смазки. Подозреваю, это всё, что осталось от изоляции обмотки.
Пока ковырялся, прочувствовал, насколько компоновка танка по имени Фрося непохожа на почти пустое подкапотное пространство у уазика. Открутить стартёр получилось только после снятия колеса смазав руки машинным маслом , нагородив причудливую конструкцию из пяти переходников. И всё для того, чтобы снять плюсовые провода.
Болт крепления оказался только один. Пока откручивал — проклинал себя за то, что не купил модный
Ради этого ключа стоит придушить жабу. Чувствую, он мне понадобится гораздо больше, чем снеговая лопата :)
полтора дня на снятие, три — на закупку подходящего, и день — на то, чтобы впендюрить стартёр обратно.
Поставили довольно быстро, с четвёртого захода.
То вставать как нужно не хотел, то вставал, но не получалось затянуть единственный уцелевший болт крепления, то — КЗ на корпус двигателя с букетом искр…
Время на закрепление неуклонно снижалось. Первый раз потратили полчаса, в четвёртый — пять минут до победного результата.
- />
- Members
- 4 306 сообщений
- Томск
AUDI A6
- />
- Members
- 396 сообщений
Opel Frontera, x22xe 96г.в.
- />
- Members
- 4 306 сообщений
- Томск
AUDI A6
А для замены сцепления стартер снимать нужно или нет? Раз уж разговор зашел.
- />
- Members
- 1 125 сообщений
- москва
saab 9-3
- />
- Members
- 8 сообщений
ОПЕЛЬ ФРОНТЕРА
- />
- Members
- 4 306 сообщений
- Томск
AUDI A6
Всем привет я на своей машине снимал стартер раз 10 в этом нет проблем 15 минут работы и не чего лишнего не надо крутить
- />
- Members
- 87 сообщений
- Дедовск 50RUS
OFA Х22ХЕ была
В следующий раз(тьфу 3 раза ) так и попробую сделать. Останется только найти девушку с длинными тоненькими подвижными пальчиками для подобной операцииВсем привет я на своей машине снимал стартер раз 10 в этом нет проблем 15 минут работы и не чего лишнего не надо крутить
- />
- Members
- 1 231 сообщений
- Тверь
OFA 2.2i (x22xe) Hyndai Solaris 1.6МТ Active HB
А для замены сцепления стартер снимать нужно или нет? Раз уж разговор зашел.
Нет, не надо. Только болт один открутить, уж не помню какой, ну там сам сообразишь.
- />
- Members
- 21 542 сообщений
- Москва, Ярое Славское шоссе
ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I
- />
- Members
- 530 сообщений
- Overath
opel Frontera x22xe 1997. opel Mokka 1,6 2018.
- />
- Members
- 21 542 сообщений
- Москва, Ярое Славское шоссе
ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I
- />
- Members
- 21 542 сообщений
- Москва, Ярое Славское шоссе
ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I
Отпустить оно не может - если бы отпускало, то контакта бы не было на пятках втягивающего и стартер бы не крутился "очень бодро. сам по себе". В стартере еще есть обгонная муфта, планетарный редуктор, косая(винтовая) шестерня и пластиковый рычаг от втягивающего - много чему есть поломатьсяНепонятно только, зачем инженеры его так далеко спрятали
- />
- Members
- 21 542 сообщений
- Москва, Ярое Славское шоссе
ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I
alt="IMG_0679.JPG" width="100" height="75" />
alt="IMG_0681.JPG" width="100" height="75" />
откручивать стартер пришлось довольно тяжко, вынужден был искать трубу, чтобы отвернуть верхний болт на 19, нижний на 15 открутился нормально alt="IMG_0682.JPG" width="100" height="75" />
после этого вынул стартер, попутно наметив еще целый список дел под капотомдалее последовал осмотр стартера: alt="IMG_0683.JPG" width="100" height="75" />
alt="IMG_0684.JPG" width="100" height="75" />
и разборка: alt="IMG_0687.JPG" width="100" height="75" />
alt="IMG_0686.JPG" width="100" height="75" />
alt="IMG_0688.JPG" width="100" height="75" />
alt="IMG_0690.JPG" width="100" height="75" />
alt="IMG_0691.JPG" width="100" height="75" />
в итоге все отмыл КарбКлинером, вытер насухо, промазал маслом и собрал назад, после чего отчистил все клеммы и прикрутил на место.Теперь стартер работает как часики, никаких сбоев и залипаний нет
- />
- Members
- 11 299 сообщений
- г КИРОВ
ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15
объясняю, как это происходит в последнее время.При включении стартера в замке зажигания происходит одно из двух: либо стартер просто крутится не зацепляя маховик, либо цепляет его на пару секунд и потом шестерня стартера возвращается назад и стартер крутится снова вхолостую.
и снова про стартер. т.е. втягивающее становится "вытягивающим".и болезнь прогрессирует.
- />
- Members
- 9 238 сообщений
- Архангельск
Trooper C223T, 1986 (продан с грустью) Megane Grandtour II 1,5dci (тракторишка). Skype: kochetov29
объясняю, как это происходит в последнее время.При включении стартера в замке зажигания происходит одно из двух: либо стартер просто крутится не зацепляя маховик, либо цепляет его на пару секунд и потом шестерня стартера возвращается назад и стартер крутится снова вхолостую. Если а эти пару секунд машина завелась - хорошо. Если нет - повторная попытка.Ощущение складывается такое, что втягивающее втыкает шестерню и после этого на нем падает напряжение так, что шестерня выходит из зацепления с маховиком.Как вариант, хочу проверить напряжение на втягивающем (может что-то с проводкой) и попробовать подать на втягивающее плюс с кабеля стартераКстати, насчет контакта на пятаке - для его создания силы втягивающего как раз достаточно.
- />
- Members
- 21 542 сообщений
- Москва, Ярое Славское шоссе
ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I
Демонтаж стартера с опель астра г. 2006г. z14xep Группа ВК: Моя Партнёрка:
Опель фронтера x22xe снятие стартера за 15 мин.
Как снять стартер- вид снизу, из под машины. Опель астра g.
Снятие стартера для замены щеток.
Как снять-поменять стартер opel zafira 2.0 2.2 dti автомат коробка . ( как открутить) astra,vectra,
Как снять-поменять стартер opel zafira 2.0 2.2 dti автомат коробка . ( как открутить) astra,vectra,omega итд.
Стартер Opel.
Isuzu Trooper Starter replace under 1 Hour
Ремонт стартера Опель
Замечательный дизель Opel 2.2 DTI (Y22DTR) для Saab 9-5 2.2 TiD. Откуда у него столько проблем?
Видео урок Как снять стартер Opel Frontera .
Мы расскажем Как снять стартер Opel Frontera самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Opel Frontera
Наши видео ролики по теме Как снять стартер Opel Frontera предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Демонтаж стартера с опель астра г. 2006г. z14xep Группа ВК: Моя Партнёрка:
Опель фронтера x22xe снятие стартера за 15 мин.
Как снять стартер- вид снизу, из под машины. Опель астра g.
Снятие стартера для замены щеток.
Как снять-поменять стартер opel zafira 2.0 2.2 dti автомат коробка . ( как открутить) astra,vectra,
Как снять-поменять стартер opel zafira 2.0 2.2 dti автомат коробка . ( как открутить) astra,vectra,omega итд.
Стартер Opel.
Isuzu Trooper Starter replace under 1 Hour
Ремонт стартера Опель
Замечательный дизель Opel 2.2 DTI (Y22DTR) для Saab 9-5 2.2 TiD. Откуда у него столько проблем?
Видео урок Как снять стартер Opel Frontera .
Мы расскажем Как снять стартер Opel Frontera самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Opel Frontera
Наши видео ролики по теме Как снять стартер Opel Frontera предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Читайте также: