Как снять стартер на вольво хс70 дизель

Обновлено: 09.01.2025

Снятие и установка стартера Volvo XC 70 (Вольво ХС70)

Все виды работ по обслуживанию стартера, связанные с его разборкой, должны выполняться только профессионально! Обеспечить надлежащим образом герметичность системы, правильную установку при гаражном ремонте невозможно.

В целом, процедуры снятия и установки стартера Volvo XC 70 (Вольво ХС70) - это комплексные процедуры, и проверку состояния электропитания узла проводят обязательно. Чтобы в дальнейшем не проводить капитальный ремонт автоэлектрики или всего электрооборудования Вашего автомобиля, следует тщательнее относиться к работе отдельных элементов.

Основные признаки неисправности стартера Volvo XC 70 (Вольво ХС70) следующие:

Проблемы с заводом двигателя
Проблемы с выключением стартера
Возникновение шумов при заведении мотора.

Стартер Volvo XC 70 (Вольво ХС70) - мощный двигатель переменного тока, необходимый для запуска автомобиля. Конечно, для него требуется периодическое техническое обслуживание, очистка от загрязнений, проверка креплений на двигателе.

Если Вы решили провести ремонт стартера в нашем автосервисе в Москве, то специалисты обязательно установят причину выхода стартера из строя. Непременно проверяется крепления, состояния наконечников на выводах стартерного устройства и многое другое.

При рассмотрении автомобилей Volvo XC 70 (Вольво ХС70), к примеру, причиной неисправности стартера может быть неисправность втягивающего реле. При невозможности завести двигатель, в данной ситуации, потребуется замена стартера.

Какие неисправности могут быть у стартерного устройства:

Ослабление креплений подводящих проводов
Износ щеток коллектора
Неполадки в электоросистеме.

Демонтаж стартерас Volvo XC 70 (Вольво ХС70) и установка стартерного узла имеют свои особенности. Шланг воздухозаборника, например, требуется снимать правильно определенным образом, чтобы исключить возможные повреждения.

Сборка производится в обратной последовательности, проверяется затяжка хомутовых соединений. Кроме того, механики нашего сервисного центра проверяют легкое перемещение муфты привода Volvo XC 70 (Вольво ХС70), поворот шестерни привода, а также состояние шлицы и подшипников.

Постановке вопроса стартер - замена, необходимо убедиться, что неисправность не вызвана другими процессами, например, окислением клемм в наружных соединениях. Снять стартер Volvo XC 70 (Вольво ХС70) необходимо для проверки элементов, состояний коллектора и щеток. При необходимости наши специалисты проводят очищение сжатым воздухом методом продувки.

Можно ли сразу устанавливать новый стартер для авто Volvo XC 70 (Вольво ХС70)?

Новый стартер обязательно проверяется в работе на двигателе Volvo XC 70 (Вольво ХС70). Необходимо отметить, что конструкции стартера отличаются друг от друга, имеются различные особенности и разные совмещения с редуктором. подход к установке стартера должен быть только профессиональный.

Восстановление стартера для всех моделей Volvo XC 70 (Вольво ХС70) возможно, и этот объем работ выполняется нашими специалистами. От водителей требуется необходимое соблюдение правил при работе стартера. Если хотите получить бесплатную консультацию по вопросам обслуживания и ремонта электрики в своем автомобиле, то обращайтесь по телефону, указанному на сайте.

Так как мощный стартер дизеля должен развивать значительный крутящий момент, то он снабжен дополнительно, в крышке со стороны коллектора, креплением (3).

Исправность стартера можно проверить только в снятом состоянии. Стартер также необходимо снимать для замены щеток или для проверки магнитного переключателя. Прежде чем Вы отсоедините показанные на рисунке электрические соединения (1 — главный электрический провод; 2 — провод магнитного переключателя), отсоедините провода от массы аккумуляторной батареи, иначе при отсоединении вышеуказанных кабелей может возникнуть опасное искрение.

Отключите провод массы от клеммы аккумуляторной батареи. Приподнимите автомобиль спереди и зафиксируйте.
Пометьте главный электрический провод и отсоедините его от стартера.
Отсоедините провод (пометьте) от магнитного переключателя.
Открутите держатели проводов стартера.
Двигатель типа «С»: если имеется, снимите пластину термической защиты.
Открутите крепление стартера (3 болта), при этом пометьте расположение центровочной гильзы.
Если установлена, то снимите заднюю опору стартера.
Снимите стартер с двигателя и выньте под автомобилем из моторного отсека.
Двигатель типа «F»: снимите корпус воздушного фильтра.
Выкрутите 3 болта крепления стартера. При этом пометьте расположение центровочной гильзы.
Снимите крышку стартера (если установлена).
Снимите заднюю опору стартера.
Выньте стартер снизу из моторного отсека.
16-клапанный двигатель: снимите термическую защиту выхлопа (2 болта).
Выкрутите 3 болта крепления стартера. При этом пометьте расположение центровочной гильзы.
Снимите правовое переднее колесо.
Снимите усиление выпускного коллектора глушителя с корпуса двигателя (2 болта).
Снимите заднюю опору стартера (3 болта) и снимите стартер с двигателя.
Выньте стартер из моторного отсека с правой стороны выше тяги рулевой трапеции.

Снятие магнитного переключателя

Нельзя разбирать испорченный магнитный переключатель стартера, его надо заменять целиком.

Снимите стартер и зажмите его в тисках с защитными щечками.
В зависимости от типа стартера отпустите 2 и, соответственно, 3 болта во фланце магнитного переключателя стартера.
Открутите электрическое соединение со стартером и отцепите тягу магнитного переключателя от пусковой вилки.
Выньте магнитный переключатель из стартера.
При сборке ушко тяги магнитного переключателя смажьте высокотемпературной смазкой (например, Liqui Moly 320) и прикрепите к пусковой вилке.
Следите за правильным расположением возвратной пружины, а затем установите корпус магнитного переключателя на место и затяните его болтами.

Замена щеток стартера

Если стартер отказывается работать, то, возможно, щетки только заклинены (если они не изношены до минимального размера). Для замены Вам потребуется мощный паяльник минимум на 150 Вт. Если у Вас его нет, то надо обратиться в автомастерскую к автомобильному электрику, при этом снимая и устанавливая стартер самостоятельно. Там Ваш стартер, кроме того, будет проверен на наличие механических и электрических неисправностей.

Снимите стартер.
В зависимости от типа стартера, снятие щитка коллектора (распорный болт) осуществляется по-разному.
После снятия щитка коллектора отсоедините провод угольных щеток от держателя.
Выньте угольные щетки с нажимными пружинами из направляющих держателя.
В случае необходимости почистите щетки и направляющие тряпкой, смоченной в бензине.
Проверьте угольные накладки на износ. Если они сточены до своей минимальной длины 7 мм и менее, то их необходимо заменить в комплекте.
В зависимости от типа стартера новые щетки (в любом случае четыре) необходимо либо прикрутить, либо припаять к проводу старых щеток. Для этого разрежьте провод старой щетки посередине между местом подключения и угольной щеткой.
Зачистите свободный конец медного провода и обратите внимание, чтобы новое соединение было хорошо спаяно и не образовалось утолщения на проводе при пайке и он не затвердел, прижмите новую щетку как можно плотнее к месту пайки.
Перед сборкой проверьте, не заклинены ли угольные щетки в их направляющих на щеткодержателях.

Если на снятом стартере сильно выражены следы износа, к примеру, сильно втянутый коллектор, следы обгорания или пластинки якоря цепляются за корпус, то значит, сильно разбиты подшипники якоря, либо пришла в негодность обмотка статора в корпусе.

Изношенный таким образом стартер не стоит ремонтировать собственными силами — лучше всего предоставить это специалистам (Bosch) или купить новый.

Всем привет! Начал временами проскальзывать бендикс при запуске двигателя. Записать звук не удалось, т.к проблема была не постоянная, скажем 1 раз в 10 запусков. Вроде ничего сложного, купить новый бендикс и заменить, но как оказалось не так всё просто с нашими Вольво… Во первых по каталогу бендикс отдельной запчастью не детализируется, только стартер в сборе! Но, это расточительство, зная цены на синие коробочки! Далее читаю форумы, ищу инфу, кто какие бендиксы ставил. А, инфы очень мало на эту тему… Итак: имеется автомашина Volvo XC70, 2009 м.г, с двигателем D5, на котором установлен стартер 30782228 (он же BOSCH 0 001 109 311).

Приступаем к демонтажу стартера:

Стартер на нашем двигателе снимается очень удобно и без проблем!

Честно сказать, разбирать его, чистить и менять бендикс не было желания, в моём случае было интереснее отдать в профильный сервис специалистам, у которых рука на их ремонте набита. И, как оказалось правильно сделал! Отдав в ремонт, через некоторое время мне позвонил мастер, пояснив, что бендикс не подходит… Я сначала не поверил, ведь на такой же стартер ставили люди, как он у них работает тогда… Поехал в сервис лично посмотреть что да как. Приехав, мастер выносит вал с уже поставленным бендиксом и показывает, что он короче на 5мм в длинне зубьев, поэтому при движении в точку упора тут же соскакивает с направляющих зубьев и свободно вращается. Мягко сказать я охренел, как его умудрялись ставить, и почему каталоги его предлагают, как заменитель к моему стартеру?!

В общем мастер предложил поставить подходящий бендикс.

В этом бендиксе длина зуба то же короче, но хватает для зацепления с маховиком, а вот "юбка"(ответная часть) длиннее как раз на 5 мм, что позволяет ему спокойно работать на валу.

Гарантию сервис даёт в 6 месяцев. После установки, проблемы в пуске двигателя больше не проявлялись, стартер работает безупречно. Посмотрим сколько проработает бендикс фирмы ZEN!
В общем подводя итоги можно с уверенностью говорить, что бендикс BOSCH 1006 209 653 на стартер Volvo 30782228 (BOSCH 0 001 109 311) НЕ ПОДХОДИТ!
Так же в ходе небольшого анализа, касается Volvo ХС70, ХС60, выяснил, что на дизельные двигатели 2008 м.г., устанавливался стартер Volvo 30724473 (он же BOSCH 0 001 109 264), вот именно к которому подходит купленный мною бендикс BOSCH 1006 209 653.
Далее 2009-2010 м.г. устанавливался стартер, как у меня, т.е Volvo 30782228 (BOSCH 0 001 109 311), к которому подходит точно бендикс: 1.) ZEN 0797, 2.) BOSCH 1 006 209 768 (есть опыт установки на драйве, и он такой же по длине, но с меньшей в диаметре обгонкой), 3.) ? BOSCH 1 006 209 580 под вопросом, но его чаще всего предлагают разные каталоги.
Далее 2010-2011 м.г, устанавливался стартер Volvo 31327066 (он же BOSCH 0 001 109 398), с бендиксом 1006 210 228, замена по опыту устанавливающих Cargo 137310.
Вот такую чихарду с запчастями приносит владельцам Вольво. Будьте внимательны в выборе запчастей. Надеюсь эта информация кому то сэкономит денежки.

Всем спасибо, ни гвоздя ни жезла!

Volvo XC70 2009, двигатель дизельный 2.4 л., 185 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Volvo XC70, 2014

Volvo XC70, 2012

Volvo XC70, 2011

Volvo XC70, 2008

Комментарии 21

Огромное спасибо! Очень помогла информация. Началась проблема с бендиксом. Сначала редко и не предсказуемо, но дальше лавинообразно. Запуск раза с пятого. Особенно весело на заправке. Надо уезжать, а тут как турак запуститься не можешь. В общем у меня такой же двигатель и точно такой же стартер. Номера идентичны. Купил за 1650 р
BOSCH 1 006 209 768. Забегая вперёд, подтверждаю и сообщаю, что он подходит как замена штатному. Имеется ввиду такому как у автора и на фото. Этот бендикс длиннее штатного на 1,5 мм, что никак не влияет на его правильную работу с учётом конструкции маховика и шестерни бендикса. Сам он немного компактней…Тех Бошей, которые стоят с завода, судя по всему, уже не выпускают. В сервисе вообще отказываются . Говорят, что нет подходящей запчасти и только замена. Стартер стоит порядка 18000 р. То ли не выгодно возиться, то ли не знают, фиг поймёшь… С сервисом я вообще связываюсь крайне редко. Если только совсем безысходка. Нет инструмента, места и тд. А так всегда всё делаю сам.
В общем стартер был снят, разобран на детали, отмыт от грязи и того, что когда-то было смазкой и заново смазан и собран. Смазку для редуктора и шестерёнок использовал Шрус4. Она от минус 40 до плюс 120. То, что надо. Почистил щёточный узел. Щётки, кстати, в отличном состоянии. Запас ещё очень приличный. Автомобиль у меня XC70, двигатель D5, 2010 модельный. Пробег 325000 км с копейками. Итог. Стартер, по ощущениям, стал работать легче и появился приятный, хлёсткий звук электродвигателя при запуске. Старый бендикс ради интереса вскрою и посмотрю, что там устаёт со временем, но думаю ничего особо нового не увижу. Всё известно…Так что, братцы, или ZEN 0797 или
BOSCH 1 006 209 768. И тот и другой в продаже есть. Зэн в два раза дешевле. Всем удачи. Автору спасибо!)))

А звук случаем не был такой шелестяще стальной не сразу пропадающий после пуска?

Нет. Звук именно проскпльзывания бендикса при пуске. Если двигатель завелся, то все посторонние звуки пропадали.

Стартер состоит из якоря, статора, щеткодержателя, тягового реле и привода. Все перечисленные составляющие могут выйти из строя, но спешить с покупкой нового стартера не стоит, во многих случаях можно починить старый. Но для этого его нужно для начала снять и проверить. Вот такая же ситуация случилась и со стартером Volvo XC90.

Рассмотрим процесс снятия стартера Вольво ХС90 D5, перечислим инструменты для работы, а также расскажем о признаках скорого выхода его из строя.

Признаки скорой поломки стартера

Нехарактерный шум или скрежет во время работы;
Стартер плохо крутит на горячем двигателе;
Не возвращается бендикс после запуска ДВС, то есть не выходит из зацепа с маховиком;
При повороте ключа крутит через раз.

При первых признаках поломки, стартер нужно демонтировать с двигателя и произвести дефектовку.

Инструмент необходимый для снятия стартера ХС90

вороток с трещоткой;
небольшой удлинитель;
головка на тринадцать, десять, семь;
рожковый ключ на десять.

Сперва нужно отключить минусовую и плюсовую клемму аккумулятора. Открываем багажник и отворачиваем три болта крепления защитной накладки аккумулятора. После отворачивания болтов снимаем ее.

После снятия накладки, снимаем пластиковый кожух и получаем доступ к клеммам.

Отпускаем гайку крепления и снимаем клемму минусовую, затем плюсовую.

Сдергиваем защитный кожух двигателя.

Отворачиваем два болта крепления воздухозаборника и снимаем его.

Отворачиваем хомут крепления шланга высокого давления.

Отворачиваем хомут крепления проводов.

Еще для удобства снятия стартера, демонтируем патрубок, который идет с впускного коллектора на EGR. Ослабляем четыре хомута и снимаем.

Отгибаем два ушка и снимаем защитный кожух с гайки крепления силовых проводов.

Отворачиваем две гайки крепления силовых проводов стартера и убираем их в сторону.

Отворачиваем два болта крепления стартера и демонтируем его. Расположение болтов на фото.

Ремонтируем стартер и производим обратную сборку. Также не забываем очистить нагар в патрубке, который идет на EGR.

Volvo имеет репутацию очень надежного автомобиля, который редко оставляет вас в затруднительном положении. Но даже Volvos не на 100% невосприимчив к поломкам, и однажды вы обнаружите, что ваш Volvo не заводится.

Распространенные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы Volvo, в том числе слуховой двигатель не запускается, но слышен щелчок, Volvo отказывается запускаться в холодную погоду, застревает ключ или иммобилайзер, препятствующий запуску двигателя.

0.1 Общие проблемы
0.2 Устранение неисправностей Volvo, который не запускается

1.1 Аккумулятор
1.2 Центральный электронный модуль
1.3 Bad Starter
1.4 Неисправный ключ
1.5 Положение переключения

2.1 Нет топлива
2.2 Чтение кодов
2.3 Главные примечания
2.4 Часто задаваемые вопросы

Общие проблемы

Другие проблемы, которые будут препятствовать запуску вашего Volvo, включают в себя:

Пустой бензобак
Плохой стартер
Неисправный центральный электронный модуль (CEM)
Нет давления топлива/Неисправен топливный насос
Засорен топливный фильтр
Плохой Ключ
Реле топливного насоса
Иммобилайзер неисправен
Захваченный двигатель

Устранение неисправностей Volvo, который не запускается

Прежде всего, вам необходимо различать две очень разные ситуации.

Не заводится, не запускается

Это когда вы поворачиваете ключ, но вместо того, чтобы слышать кривошипно, ничего не происходит. Или вы просто слышите щелчок из моторного отсека.

Аккумулятор

Чтобы убедиться, что проблема заключается в батарее, следите за индикаторами на приборной панели, когда вы поворачиваете ключ. Если они тусклые в положении ON или тускнеют, когда вы поворачиваете ключ в положение START, значит, аккумулятор вашего Volvo, вероятно, неисправен.

Прежде чем делать что-либо еще, визуально проверьте аккумулятор. Разъеденные клеммы аккумулятора или кабельный зажим не плотно установлены, что может вызвать падение напряжения и помешать запуску вашего Volvo.

Если это поможет вам, не забудьте выяснить, почему батарея разрядилась. Может быть, что-то типа стерео или света было случайно оставлено включенным. В противном случае ваша батарея может разряжаться или у вашего автомобиля паразитный заряд.

Если вам необходимо заменить аккумулятор, следуйте этому руководству, чтобы заменить аккумулятор Volvo.

Также возможно, что генератор не обеспечивает достаточный заряд. Проверка напряжения батареи с помощью мультиметра покажет многое. На клеммах аккумулятора должно быть не менее 12 В при выключенном двигателе и около 14 В при включенном двигателе.

Центральный электронный модуль

Соединения в центральном электронном модуле или CEM могут подвергаться коррозии, что препятствует запуску двигателя . Если у вас периодически возникали проблемы с электричеством, такие как, например, случайное включение стеклоочистителей, проблема может быть в CEM.

Кроме того, если ваш Volvo не заводится в очень холодную или жаркую погоду, модуль CEM также может быть виновником. В этом руководстве объясняются распространенные проблемы с электричеством Volvo CEM.

Bad Starter

Другая возможность заключается в том, что стартер двигателя неисправен или конфискован. Несколько раз нажав стартер на кефаль, можно запустить двигатель еще несколько раз.

Неисправный ключ

У Вольво есть транспондеры в брелоке. Возможно, что иммобилайзер Volvo не распознает ключ из-за плохого транспондера. Даже если брелок отпирает автомобиль, внутри ключа может остаться неисправный чип транспондера.

Несмотря на то, что это предотвратит запуск автомобиля, обычно на приборной панели появляется индикатор «перечеркнутый ключ».

Если у вас есть умный ключ Volvo, аккумуляторная батарея слабого брелока может помешать запуску автомобиля. Следуйте этому руководству, если вам необходимо заменить аккумулятор в пульте дистанционного управления Volvo.

Положение переключения

Чтобы запустить Volvo с автоматической коробкой передач, переключатель должен находиться в положении «Park», и необходимо включить тормоз . Автомобили с механической коробкой передач требуют, чтобы сцепление было нажато, чтобы проворачивать двигатель.

Двигатель Volvo переворачивается, но не замирает

Если вы столкнулись с такой ситуацией, первое, что вы должны сделать, это нажать педаль газа при запуске автомобиля. Это может помочь в ситуациях, когда контроль холостого хода не работает должным образом. Все становится немного сложнее, если это не помогает.

Нет топлива

Неисправный топливный насос может помешать запуску вашего Volvo. Топливный насос расположен в топливном баке, либо под задним сиденьем, либо под полом багажника. Попросите кого-нибудь включить зажигание, пока вы слушаете жужжание, указывающее на работающий топливный насос. Если вы ничего не слышите, скорее всего, топливный насос не работает.

Проверьте реле топливного насоса , так как это также может быть причиной.

Чтобы убедиться, что топливная система работает правильно, выполните проверку давления топлива, подключив датчик давления топлива к клапану Шредера, расположенному на топливной рампе в верхней части двигателя.

Чтение кодов

Главные примечания

Избегайте длительной прокрутки, если ваш автомобиль отказывается запускаться, так как это может повредить стартер двигателя. Кроме того, он быстро разряжает батарею. Проверните его только на несколько секунд, а затем остановитесь. Если он не запускается после двух или трех попыток, вам следует изучить проблему.

Распространенными причинами провала, но без старта являются:

неисправные катушки или провода зажигания,
Датчик положения коленчатого вала
мертвый топливный насос.

Если ваш Volvo не запускается, обязательно проверьте основные элементы. Поднимите капот и проверьте все разъемы и провода зажигания, чтобы убедиться, что они не отсоединены или не ослаблены. Посмотрите, все ли впускные шланги на месте и на них нет трещин. Сделайте то же самое с топливопроводами, как в моторном отсеке, так и под автомобилем.

Часто задаваемые вопросы

Volvo не перезапустится после того, как закончится бензин.

Когда у вас кончится газ, ваши топливопроводы заполнятся воздухом. Даже после добавления топлива ваш Volvo может не запуститься. Чтобы завести машину, вам, возможно, придется несколько раз провернуть двигатель. Не проворачивайте двигатель более 3-4 секунд за раз. Обязательно подождите пару минут между рукоятками.

Volvo не заводится после аварии.

Ваш Volvo может не запуститься после аварии. В целях безопасности Volvo разрабатывает автомобили для снижения мощности, расхода топлива и предотвращения запуска двигателя, когда автомобиль попал в аварию. Для получения дополнительной помощи прочитайте эту статью.

Вольво не начинает шуметь
Volvo не запускается в холодную погоду
volvo не запускает иммобилайзер
volvo не начинается с холода
volvo не заводится после аварии
volvo не запускается после того, как закончится газ
volvo не запускается, когда жарко
volvo не запускается застрявшим ключом
volvo не заводит руль заблокирован
volvo иногда не запускается
volvo не запускается после замены батареи
Вольво не начнется под дождем
volvo не запускается dstc
volvo xc90 не запускается
volvo s60 не запускается
volvo xc70 не запустит иммобилайзер
volvo xc70 не запускается
volvo s80 не запускается
volvo xc90 не начнет нажимать
volvo xc60 не запускается
volvo s40 не запускается после замены батареи
volvo s60 не запустится после аварии
volvo s40 не запускается после замены топливного фильтра
volvo s40 не запустится после аварии
volvo не запускается, но включается свет
volvo xc90 не запускается, но имеет силу
volvo s40 не запускается, но проворачивается
2005 volvo s40 не запускается, но заводится
Вольво не начнется холодная погода
volvo s40 не начинает щелкать шумом
volvo s80 не начнет нажимать
volvo v70 не начнет нажимать
Ключ volvo xc90 не заводит автомобиль
volvo s60 не запускается, просто щелкает
volvo v70 не запускается, просто щелкает
Вольво машина не заводится
volvo s60 не запускается в холодное время
volvo c30 не запускается
volvo xc90 не начнет шуметь
volvo s60 машина не заводится

Читайте также: