Как снять стартер на снегоходе поларис вайдтрак
Реле щелкает, стартер не крутит (разбираем стартер)
Реле щелкает, стартер не крутит (разбираем стартер)
Для начала надо проверить, что аккумулятор заряжен и клеммы плотно прикручены.
Пару раз уже попадались такие с плохим контактом в месте крепления массового провода к мотору.
Но ни разу не было чтобы болт разогревался и краснел. Я вот про это крепление
О, зашибись, ремонт почти закончен, час я тебя починю. Выкручиваю болт- он действительно окислившийся, металлической щеткой его почистил, завернул, ключ на старт-хрен фокус не удался. Ладно, думаю, наскоком не получилось, будем думать головой.
Мысль первая-разряжена батарея. Тестер рядом цепляю. Опять мимо напряжение 12,6.
Мысль вторая: не работает рыле стартера. Типа хоть и щелкает но цепь не замыкает, питание на стартер не подаёт. Беру мультиметр (им удобнее, щупа тонкие) и тыкаю в контакт, с которого провод идет прямиком на стартер.
Поворачиваем ключ на старт, на мультиметре моргнула циферка 12, и с потрясающей быстротой скатилась до шести вольт.
Ну, думаю, ясно, акум гумно нагрузку не держит - нужно менять, но на всякий случай (тестер же рядом) решаю проверить его под нагрузкой.
Ё-моё, 11 и 6 вполне достойный показатель, мысль третья-самая правильная - значит такую нагрузку создает стартер или клин или КЗ, как не хотелось нужно снимать. Благо в заказ наряде указана еще замена прокладки выпускного коллектора.
Поэтому для удобства работы сразу снимаю коллектор. Затем скидываю ремень и через дырочку в левом боку выкручиваю болт вариатора (не забываем выдернуть трубку проставку), вкручиваю съемник и сдергиваю вариатор. Всё, стартер как на ладони.
Откручиваем два болта со стороны вариатора, два болта крепящих задний кронштейн стартера к двигателю ну и отсоединяем силовой провод.
Теперь собственно разбираем стартер. Сначала откручиваем гайки крепящие кронштейн к корпусу стартера, потом выкручиваем болты скрепляющие сам стартер. Гайки на "11" а вот болты -дюймы 3/8.
Метки для обратной сборки уже поставлены так, что не паримся. Та что к передней крышке -подлиннее, к задней- покороче.
Собственно разборка без дальнейших проверок якоря ясно показала причину неисправности.
Оторвало все магниты, один раскрошило и он заклинил между корпусом и якорем.
Вот такая сегодня была история. Вспомнил про эту темку, ну и начал фотать - авось кому пригодиться.
Зы: провод идущий от реле до стартера демонтировали, что-бы не болтался зря
Из спец.инструмента потребовалось: пневмогайковерт, ключь вариатора (он-же "кочерга", он-же "ухват"), съемник вариатора и динамометрический. Ну и дюймовый 3/8. Остальное метрика.
При поломке и ремонте ручного стартера на снегоходе Поларис Вайд Трак требуется замена отдельных деталей : шнур ручного стартера, улитка для троса, храповик и фиксирующая пружина, втягивающая пружина, втулка , тарелка и т.д.
Иногда приходится и менять все эти запчасти сразу, а иногда замена производится по мере старения и выхода из строя отдельных запчастей и деталей.
Для самого простого решения по замене всех деталей существует полный ремонтный набор : ремкомплект для ручного стартера на снегоход Polaris
Даже если вы не обладаете определенной квалификацией - то такой простой ремонт ручного стартера Polaris WideTrak можно выполнить своими руками, для этого Вам необходимо только купить ремкомплект ручного стартера для снегохода Polaris.
Если находитесь в другом городе, то можно просто приобрести все выше перечисленные оригинальные детали ручного стартера с доставкой по городам Сибири, Казахстана или Алтайского края.
Купить и заказать оригинальные запчасти для снегохода Polaris можно через наш официальный сайт MotoZip54.
МотоЗип54 - оригинальные запчасти для снегохода и квадроцикла Поларис в Новосибирске
На сайте компании AVANCAR всегда можно получить весьма подробную информацию о новинках противоугонных систем StarLine , о различных видах оказываемых нами услуг , найти полезную информацию в виде статей и тестов , обзоров новинок автоэлектроники, систем охраны,комфорта. Где качественная у становка автомобильной сигнализации в Новосибирске . Прочитать отзывы о нас , и о предлагаемых нами продуктах. Купить Старлайн со скидкой. Противоугонная система для автомобиля - установить противоугонную систему в Новосибирске Black Bug
Поларис Вайдтрак ЛХ отвечает главным мировым нормам, но это не гарантирует беспроблемную работу техники, если владелец не проводит регулярную диагностику снегохода. Для обеспечения безопасного использования транспортного средства нужно учитывать требования, указанные в инструкции по эксплуатации и техническом обслуживании.
Как произвести ремонт снегохода Polaris WideTrak своими руками (модель ЛХ 500)
Ремонтировать технику рекомендуется у официального дилера, т.к. Поларис WT имеет свои особенности, о которых лучше знает специалист. Но починку некоторых элементов снегохода можно сделать самостоятельно, если учитывать все рекомендации. Регламент технического обслуживания предполагает регулярное его проведение, проверки, предписанные руководством, поэтому следует записывать все работы в журнал.
Проводите техническое обслуживание и ремонт снегохода Поларис Вайдтрак 500 по достижении определенного расстояния, продолжайте регулярно по инструкции производить обслуживание. Ремонт снегохода Поларис Вайдтрак 500 ЛХ своими руками нужно выполнять в соответствии с регламентом технического обслуживания. Большинство элементов устройства ремонтируют по преодолении определенного пробега.
Смазка элементов снегохода
Таблица технического обслуживания
| Элемент | Регулярность проведения ремонта (по пробегу в км) | Как ремонтировать |
| Смазка подвески и рулевого управления | 800-1600 | Нанесите смазку «Поларис Премиум» на опорный кронштейн руля, смажьте нижнюю часть рулевой колонки, тяги руля, шарниры: левый и правый, опорные шарниры. |
| Задняя подвеска | 1600 | Нанесите средство на ось подвески, приподняв заднюю часть техники. |
| Подшипники промежуточной оси | 1600 | Аппарат может включать фитинг для смазки подшипника. Дополнительная смазка за весь период эксплуатации не нужна. |
| Подшипник ведущего вала | 800-1600 | Введите консистентную смазку в штуцер на корпусной части датчика спидометра до ее выступа в уплотнении в тоннеле (два нажатия пистолета для смазки). |
| Трос управления газом | 800-1600 | Смажьте трос смазкой или маслом. При отключенном моторе поверните руль влево и щедро смажьте средством. |
| Трос обогатителя | 800-1600 | Смажьте шток с тросами привода смазкой консистентного типа. Перед выключением силового агрегата включите обогатитель для удаления воды из области штока и предупреждения его промерзания. |
| Муфты | 800-1600 | Нанесите смазку на муфты соединения двух осей – ведущего и промежуточного. |
После первых 800 км пробега, затем через каждые 1600 км меняйте масло в цепной коробке передач, учитывая интервалы, которые есть в таблице регламента технического обслуживания Поларис Вайтрак. Чтобы проверить уровень масла, нужно остановить снегоход на ровном месте. Уровень должен быть в пределах между безопасными метками на щупе – не нужно переливать. Важно очищать магнитную пробку после прохождения 800 км и при каждой проверке и замене масла.
Возможно возникновение поломок при смешивании разных видов масел, не рекомендованных производителем. Пользуйтесь только фирменными средствами Polaris для модели Polaris WT LX.
Как снять коробку передач и отремонтировать на снегоходе Поларис Вайдтрак
Коробки (КПП) Polaris WT LX достаточно крепкие, и редко требуется ремонт. Но в последнем поколении снегохода Поларис появились некачественные детали, которые следует менять:
Взял себе полярис и штудировал эту тему! ОХ ИЗМУЧАЛСЯ. Решил вам чуток помочь! За некоторые неисправности заранее прошу прощение!
ВОТ ЧТО ВЫШЛО:
Инфа по наконечниками рул. тяг
Инфа по наконечниками рул. тяг
рулевая тяга от стелса 300
Фильтр воздушный - подходит на паласа от москвича по моему 412 один в один с минимальными переделками
передний диференциал манжетки - Наткнулся на
размеры
2 манжет (валы на колеса) размеры AS 30x42x7
1 манжет (вал на кардан) размер AS 25x32x7
Масляный фильтр - KNECHT ос-195 или 806
Стартер - Умер стартер на 850-ке. Разобрал -хана щеткам купил ремкомплект от 2109 обточил вставил , припоял работает. цена 95 руб. ну денек с чисткой и промывкой проколупался.
размер Сальника переднего редуктора - Возможно такой размер (он вроде и на 500ку Поларис идет)
32х25x7 точный размер сальника хвостовика вала переднего редуктора.
Реле стартера - Полетело реле стартера. В Атланте 3тр, на сайтах 2,5 тр, а здесь ЕБЕЙ -380 руб, Starter Relay Solenoid For Polaris RANGER 800 700 500 SPORTSMAN 800 500 450 New. Конечно, всем барыгам ЕБЕЙ как серпом по яцам. Для сведения и облегчения поиска.
про реле стартера . я вообще от бычка ставил, габариты только чуть другие, а так все так же. и ждать не надо, в любом магазе имеется)
СОЛЕНОИД - Нашел от чего от скутера Стелс Вортекс цена175 руб. Данное реле идет с двумя разьемами один подходит к Поларису.
ПЫЛЬНИКИ - Получил сегодня пыльники. Комплект стандартный - пыльник, 2 хомута, смазка.
размеры:
19-5026 (внешний перед/зад) -18,5мм х 70мм х 109мм длинна.
19-5006 (внутренний перед/зад) - 19мм х 66мм х 92мм длинна.
Обошлись около 550 руб. за шт. Заказывал в Exist.
РЕЛЕ _ релюшки на рейзер 8627A008 мицубиси
ПЫЛЬНИК _ Уж очень похож вот этот пыльник от стелса. Мне на ренжер он встал как родной.
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР _ Polaris Sportsman 500 2004 года масляный фильтр от MAZDA 3 1.6 цены на экзисте от 60 рублей
КРЕСТОВИНА НА 800-КУ _ CP103X ARVIN MERITOR автомобильная крестовина кардана по моему от Мерседеса, цена 651 руб., подходит для 800, на передний кардан
ЛАМПОЧКИ _ H27 только мощность у них 50Вт! При покупке смотри, т.к. автомобильные мощность меньше.
УСТАНОВКА КРЕСТОВИНЫ ОТ 7-ки __ Почитав тему купил себе крестовины на кардан от классики и они мне не подходят а именно не лезет ни как сам крест в чашку,может там какой то секрет,подскажите пожалуйста.
Все лезет. Крест одной стороной вставляешь в вилку кардана. Другая сторона торчит. Берешь вставляешь в тиски под углом примерно 45 градусов, так чтобы с одной стороны упор был в вилку, а с другой в крест. Аккуратно зажимаешь тиски. Крест начинает утапливатся в вилку с уже вставленной стороны. И в итоге заходит в противоположную часть вилки. Фото не делал. Счас попробую схематично нарисовать и выложить.
МАСЛО В ПЕРЕДНИЙ РЕДУКТОР _ Тема точно стара как мир, уже проверено и не раз писалось тут, замена масла для переднего редуктора MOTUL Transoil 10W-30 или Mobil 424 и Mobil fluid L, сам лично в Хавкей заливал MOTUL Transoil 10W-30 все работает без нареканий.
КОЛОДКИ НА 550 ТУРИНГ _ Прекрасно подходят от STELS ATV300.
ШАРОВЫЕ на 500-ку _ здесь
КОЛОДКИ ЗАМЕНА __ Я нашел замену, которая подходит и поверхность рассчитана для бездорожья:
Ferodo FDB 2276 SG (96.9 х 43.3 х 6,9 мм) SINTERGRIP Off-ROAD
отзывы положительные и говорят хватает на долго.
нашел в одном месте в Москве и зарезервировал несколько комплектов.
КРЕСТОВИНЫ ПЕРЕДНЕГО КАРДАНА __ Крестовины переднего кардана поставил "Patron PUJ701" шприцуемые. Цена на Existe - 710 руб. за пару.
Встали идеально, только необходимо отверстия в вилках пройти разверткой на 24 (родные отверстия 23,5мм).
Посмотрим на сколько хватит.
игольчатый подшипник в КПП Туринг Х2 номер 3233718 подходит от КТМ а, заводской номер КТМ0405222611, ценик 400-700 рэ, за оригинал цена от 2600 до 4000 руб.
СТУПИЧНЫЕ НА 570 __ Покупал подшипники на 570 туринг.Передние Koyo DAC3564W1
ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ __ Мотор от Вентилятора охолождения радиатора лады приора идеально подходит ,желательно panasonic брать за 2200 он герметичный и надежный, можно и нашего производства за 1100р. И я еще убрал из цепи 20 амперный термо-реле,каторый отключает вентилятор. За счет этого он чуть дольше крутит,но перегреть уже точно не получалось у меня.
Нашел я продавца того с вентиляторами в общем информация такая: Вентилятор оказался с приоры-калины короче с ВАЗа. Когда покупал сказали что ГАЗовский. Наши южные "БРАТЬЯ" даже запчасти продавать нормально не умеют. А вентилятор был куплен в отделе для ГАЗ. ВОТ НОМЕРОЧКИ И ФОТКИ LFAC-0118 / 1118-8112010-10
БЕНЗОНАСОС __ Сенодня поменял бензонасос, в магазине подобрали, номер 770044, встал как родной, только сеточку старую пришлось поставить
РЕМЕНЬ ВАРИАТОРА НА РЗР __ 24G4022 на Rzr 800s использую сезон. Прошел 2 гонки. Подходит идеально. Поларису все ремни делает фирма гейтс. Только после нанесения надписи поларис стоимость возрастает в 5раз. Я брал на экзисте за 3тр летом.
Кардан передний промежуточный – оригинал 1332620 —- замена от Стелса 300B (арт.3.1.01.0050) но надо удлинять . длина исходного по фланцам 60 см.по шлицам подходит.
Замена стартера Polaris 500 3090188 -> HC-Cargo 113528 - 4600 руб
ВСЕ ЗАПИСАНО С ВАШИХ СЛОВ! Пользуйтесь!
Ну вот мы "победили" основные проблемы WT POLARIS - сомнительного качества соединительные муфты и шлицы первичного и вторичного вала КПП .
Перед нами в разобранном виде КПП ; картер, первичный вал, тормозной вал, вторичный вал и цепи Морзе. При ремонте проблема состояла в том что срезало шлицы на первичном валу и его соединительной муфте. Мы решили изготовить новые муфты (верхнюю и нижнюю) , затем наплавили и нарезали новые шлицы. При изготовлении сложность заключалась в нечетном количестве зубьев(19) и прочности подобранного материала. Получилось с второго раза, первые прослабили (большой люфт).
Результат порадовал - муфта на шлицы первичного вала встала очень плотно .
Кстати, стоимость одной муфты в 3 раза дешевле оригинала.
Первичный вал
Вторичный вал и механизм переключения
Внешняя крышка картера
Маркировка малой цепи
Маркировка большой цепи
Сборку начинаем с того, что надеваем малую цепь с первичного на тормозной вал и соединяем с механизмом переключения .
Читайте также: