Как снять стартер на ниссан тино
Всем привет!
Внезапно (как, впрочем, и вылетают все косяки) машина в обеденный перерыв послала меня…
Типа, мол, я ж тебя предупреждала долго-долго, а ты не телился…
Лады, каюсь. Был непонятный звук при завершении запуска. Но, обычно обгонная муфта (бендикс) срывается при попытке запуска двигателя, а у меня при отпускании ключа зажигания было фырканье…
Ездил я с этим фырканием года три точно!
И вот, свершилось((( В самый неподходящий момент, когда спешил на работу…
Ладно, хрен с тобой, золотая рыбка.
Приезжаю вечером с работы, звоню своему товарищу-мастеру (тот готов принят меня в любое время суток, он, когда масса заказов, практически живет в своих 4 гаражах — у него там все условия: вода, обогреватели, диван, городской телефон, инет, холодильник, плита, микроволновка, чайник, посуда и т.д и т.п.), ответ как обычно — давай, жду.
С толкача завожусь и еду. Приехал, оставил (напоминаю — это вечер). Наутро стартер находится у человека, который занимается сугубо стартерами и имеет авторитет в областном центре. И вот тут облом — бендикса на мой стартер нет по всему городу.
Щетки сильно устали (еще родные были) — однозначно замена, во втулках стартера люфт — та же история. Бендикс едет за 480 км. Из-за этого теряем больше суток. Да и суть не во времени.
Короче говоря, меняет мастер все втулки, все смазывается, меняются щетки и бендикс.
Ставит на место. К этом увремени подъезжаю и я. При мне первый запуск.
Реально звук запуск новой машины)))) Я сам раз 7 запускал и тащился от звука)))))
Ремонт встал мне в 40$ — запчасти+снятие и установка. Да, согласен, можно было взять кота в мешке б/у дешевле. Но надолго ли? А тут я буду абсолютно спокоен.
Да, по мануалу на бензиновой Альмере Тино могли ставиться BOSCH, Valeo и Hitachi. У меня второй вариант — нем написано Nissan 233009F660.
Буду надеяться, что это крайний ремонт стартера в оставшееся время владения этой машиной)))
Не, я ж не вечно на ней ездить буду)))
Всем удачи и поменьше проблем с питомцами!))
Устранил мелкую неисправность.поверхностно описал на что обратить внимание.
стартер ниссан альмера классик
Чистка стартера и замена щёточного узла на Nissan Almera N16
Ремонт стартера Nissan Almera N16, ставим щетки от ВАЗа
Ремонт стартера Nissan
Демонтаж снятие стартера с двигателя QR20 на автомобиле Ниссан Примера Р12
Nissan Almera n16. Ремонт стартера
Снятие, разбор, ремонт стартера. Nissan almera n16.
Ремонт стартера Nissan Almera
Периодически не заводится Nissan Almera Classic
Решение проблемы с щёлканьем втягивающего реле и не сработавшим стартером.
Проблема со втягивающим на альмере
Вопросы по мкпп Алексей Курушин драйв 2 /r/nissan/1331589/ Группа в вк
Видео урок Как снять стартер Nissan Almera Tino .
Мы расскажем Как снять стартер Nissan Almera Tino самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Nissan Almera Tino
Наши видео ролики по теме Как снять стартер Nissan Almera Tino предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Извините не для негатива,но добавлю ложку дегтя.
Ремонтировал стартер(втулки разбились) на СТО которые на ремонте электромоторов собак больше корейцев съели))
Раасказал ему про вариант замены втулки на подшипник, мастер говорит что вариант работает но не долго, поскольку вал якоря сделан из мягкого сплава и подшипник скоро набьет продольные канавки на нем.((
потом спасет только проточка и установка втулки меньшего диаметра.
Так вот, одно мнение- хорошо, два- уже выбор))
Все началось с подозрений на АКБ (утро, морозец -10 град., батарея 3 года в бегах, зиму пережила и «умирает» наверное), ранее уже были предпосылки купить новую. Тык-пык-мык… симптомы - при пуске стартер начинает крутить, делает оборот (тяжко так) и замирает, затем снова оборот и опять замирает – прикинул «сей¬час свечи залью, АКБ в ноль посажу и время потеряю»… эх мля, потопал на автобус. Вечером с работы прие¬хал, брата пригласил прикурить…, дай думаю перед манипуляциями попробую завести. Вык, ..вык… дрынь- дынь-дынь… с первого раза завелась, симптомы те же, только результат положительный. На улице около 0 град., думаю потеплело, масло по жиже, повезло, завтра нужно новый АКБ купить.
Поехал менять батарею. (23.03.2012) Суббота, на улице тепло, лужи. Поехал в «Зеленый мир» (предварительно навел справки) в этой конторе можно сдать по 27 р. за кг. старый и цена по городу на новый вроде приемлемая. По пути заехал в магазин ДВС заглушил, туда сюда минут десять прошло, пришел. Ключ поворачиваю, вык, вык, вык.. х.. подождал чуток. Завелась…, а в душе уже паника, так и не доехать можно до магазина с АКБ. Заехал еще в один магазин, та же херня, еще страшнее стало. Думаю АКБ совсем плохо, даже генератор не бодрит, умирает на глазах и по минутам так и не доехать можно.
Приехал за АКБ, выбрал, купил…, заряженный новый – мечта. До машины дотащил, поставил. Пригласил мастера (автоэлектрика, я так думаю), замерить все параметры перед установкой и подключить, есть у них такая бесплатная услуга. Я предложил еще замерить заряжает ли генератор т.к. подозрения возникли. Проверить, лишним не будет, тем более услуга в стоимость АКБ включена. Подключил. Давай заводить, а симптомы те же. Тип (автоэлектрик) мультиметром потыкался, нагрузочной вилкой и так, и сяк… заглуши. Отцепил, замерил падение напряжения при пуске и молвит: - «АКБ живой и бодрый (другого я и не ожидал услышать от него), это у Вас, что - то скоро сломается… скорей всего стартер. Езжайте (говорит) в сервис пусть посмотрят в чем причина».
Приехал в авторемонтную мастерскую, объяснил, что да как. Заехал в бокс. Принял молодой тип, в обвесе (отвертки, пассатижи и мультиметра на перевес) открыл капот, запуск, что то мерил и сомневался…, тут подошел «дядя Вася, товарищ диагностика на слух» может наставник молодого. После пуска ДВС подтверждает диагноз, стартеру хана… нужно менять 800 р. снять поставить стартер с разборки. Спросил про ремонт - минут пять рассказывал как ему жить хреново, с его слов мне ясно стало что он на ремонте не заработает денег. Завожу в боксе, хрен не хочет, песня та же. Ждать пока остынет (10-20 минут). Заехал на разборку – 3 т.р., решил, не торопится. Конец дня, завтра воскресенье…, на сервис хрен найдешь….
Неделю я готовлюсь к замене (морально), отдать денег за б/у стартер или починить свой. Обзвонил разборки - самый дешевый стартер нашел за 2,5 т.р., сделал запрос e92 - нашел щеточную группу - от 600 р. цена не самая дешевая. Была еще 350 р. не дозвонился, да и хрен с ними. Рассмотрел предложение на ремонт стартера с таким раскладом:
«1630132 Ольга Соловьева, КрасСтартер 26.03.2013 12:42:00
Тема: Запрос по услуге «Ремонт стартеров и генераторов»
1. Если машина полноприводная, то снятие + установка 1000 р., если переднеприводная, то 600 р.
2. Полная работа по стартеру 800 р.
3. Щёточный в сборе 600 р.
4. втулки 1 шт. от 50 – 100 р.
5. обмотки там как таковой нет. Там стоят магниты. Можно только полностью их заменить. Статор в районе 1500 – 2200 р.
6. По времени. стараемся делать в течении дня. если нужен монтаж/демонтаж, то нужно записываться заранее. если хотите привезти снятый агрегат, то можете привезти в офис в рабочее время.
Калькуляция… и даже при замене щеточной группы вроде дешевле к ним заехать на ремонт стартера, чем ку-пить с разбора кота в мешке. Звоню. Трубку берет мужик (мастер, наверное, представляться они не любят).
День добрый говорю, рассказал, что у меня случилось. Выслушал и говорит, мол, рад помочь приезжайте в рабочее время. Я прошу записать на субботу, с пн.- пт. не могу приехать (они в субботу работают, по расписанию с 11-00 до 16-00). Собеседник мой, начинает мене рассказывать, как ему жить тяжело. Дает понять, что в субботу не хочет трудиться над моей проблемой за мои кровные рубли: - «Да и человек, который занимается снятием и установкой аппаратов в субботу не работает» (вежливо так на хутор бабочек ловить посылает). «Но, если вы снимете стартер с машины, привозите, и мы его починим» - вот так и закончился разговор. Думал и решал, как же угодить мля. мастеру в конторе по ремонту, в итоге смирился с тем, что я им как клиент не интересен.
Почитал на форумах о заболеваниях и как лечится. На нашем, TINOводческом форуме подробного описания, с фото отче-том не нашел, сложное это дело ремонтировать и фотографировать. Искал где посмотреть, как то с чем придется столкнутся. Во дворе заехал в такое место, где можно под машину забраться (имитация ямы), забрался, но от мысли, что либо делать отказался, да и холодно было(делать можно, но очень сложно). Через поиск нашел тут похожее руководство по решению задачи. На двигатель QG18DE мануал скачивал ранее, ключи есть (набор ключей с трещотками, арсенал… минутная слабость, но не жалею, та как не пылится) все располагает к самодеятельности. Покурил мануал немного, договорился на счет смотровой ямы.
Заехал на смотровую яму. Заглянул под капот, снял клеммы с АКБ. Снял воздушный фильтр и корпус. Нашел болт №1, нырнул под машину с трудом (с большим трудом) открутил болт №2, отстегнул фишку и т.д. Расположение крепежа как на TINO, разница в деталях а так все как описано в отчете (моя благодарность, времени на подобные вещи много тратится)
Стартер свободен. Стартер Mitsubishi, я думал, что будет hitachi. Разобрал, сложного ни чего в этом, ни нашел. Подводных камней нет, но дабы собрать все правильно, лучше сфотографировать или хорошо запомнить как и где что стояло.
Наблюдения:
1. Щетки. Количество шт. – 3. Состояние хорошее, износ в допуске если по букварю смотреть.
2. Якорь(Ротор). На фотографии видны бороздки, результат касания и как следствие затрудненное вра-щение. В стороне касания в крышке стартера находится втулка. В месте касания щеток, графитовая полоса (зачистил наждачной бумагой), изолирующие прорези немного забиты (прочистил).
3. Втулка. В крышке стартера там, где щеточная группа сильно изношена (заменил).
Собрал, проверил – работает. Установил, подключил – работает. Ура.
Времени ушло много, хотя сама работа не так уж и сложна. Начало работы 14-00 окончание 21-00. Из них 4 часа с скитался по магазинам.
Немного фотографий:
Nissan Almera MT, 98Hp 136Nm › Бортжурнал › Снятие-разборка-чистка-переборка стартера
Ну вот я и собрался с мыслями проделать данную операцию, т.к. с каждыми выходными становится все холоднее и холоднее, а 1-2 секундный скрежет при пуске холодного двигателя все чаще и чаще, хотя еще 3-4 месяца назад он был довольно редок.
Сразу скажу, что откручивание основных двух болтов было произведено сверху, т.к. снизу было несподручно и в целом можно было обойтись без ямы, но все же защита была снята и началось обследование пациента на главный вопрос, а где вообще стартер и что тут откручивать?:) собственно это было, на мой взгляд, самым трудным, и долгим по времени (если делать первый раз).
Итак поехали.
Снимаем клеммы с аккумулятора.
Откручиваем непонятную кочергу, чтобы она нам не мешала, которая крепится болтами снизу и сверху и минусовую клемму стартера.
Идем к левому крылу (водительскому) и нагнувшись почти к нему вплотную можем увидеть винт, который нам необходимо отвернуть, он на 13 или 14.
Отщелкиваем разъём и пытаемся отвернуть второй винт крепления стартера. Снизу-вверх стрелкой указана стяжка на защелке, которая крепит гофру к стартеру, вытаскиваем ее. Здесь также видно снятую минусовую клемму.
Ох, сколько матов и плясок было вокруг этого второго болта (он расположен на противоположной стороне первому и его также можно увидеть пригнувшись к уже правому крылу).Около получаса и все безрезультатно, думал уже не получится…Собственно был уже вечер, т.к. приехали на дачу уже в районе 7-8, и решено было отложить на следующее утро.
Но не дождался тот болт утра:) Бутылка водки, хорошая закуска, звонок другу от девушки и я решил их оставить, пошел в гараж. Идти уже было трудновато, да и наощупь чтобы включить свет… короче с первого подхода враг был побежден! Довольные мы легли спать, т.к. продолжать что-то делать мы были уже не в состоянии, да и ночь уже была на дворе.
Наутро из недр подкапотного пространства был извлечен виновник торжества!
Начинаем вскрытие пациента.
Откручиваем два длинных винта на 10 и клемму.
Разделяем конструкцию на две части, после чего поддеваем защитную крышку справа и снимаем ее.
Снимаем корпус электродвигателя, просто стянув его.
Чтобы увидеть состояние щеточного узла, да и почистить все там отворачиваем два винта.
Вот что попадает к нам в руки. Щетки еще походят, их размер около 10мм.
Берем в руки другую часть, извлекаем из нее три шестеренки и основную шестерню. Не теряем под шестерней прокладку.
Вытаскиваем бендикс на валу и соленоид. Предварительно отвернув винт, показанный стрелкой снизу вверх, у меня так и не получилось, что немного затруднило чистку, т.к. две части оказались связанными проводом.
Снимаем бендикс с вала. Для этого стягиваем втулку вправо.
И снимаем стопорное кольцо влево.
На данном этапе тоже возникли некоторые трудности, я поддевал тонкой отверткой и разжимал его. Разжимать не бойтесь, т.к. без этого все равно никак не натянуть его обратно, оно потом хорошо зажимается плоскогубцами и встает на своё место.
Самое время отдохнуть и перекусить.
Собственно далее все хорошенько чистится и протирается. Кое где хорошо помог очиститель карбюратора, ох и едреная штука оказалась.
После чистки обильно смазываем литолом вращающиеся части.
Nissan Almera Кросовка › Бортжурнал › Стартер: чистка/смазка/замена щёток (Almera N16)
Скрывать не буду — да я такой)
.
.
Щёточный узел по местной подсказке был выбран Unipoint SH3301 — тогда ещё стОящий на экзисте 248р
Как и пишут многие самым долгим был поиск стартера))
Первый болт на 13 (хотя почему-то некоторые пишут что на 14) находится с водительской стороны (из двух рядом стоящих, ближний к салону). Положив подбородок на аккумулятор видим
Второй, ваще отлично расположен, находится под впуском,
если смотреть из ямы — просунув голову между коробасом, приводом и рычагом, можно увидеть его, чуть левее масляного фильтра. Там же минус и его гайка на 12. Ещё на ощупь отсоединяем пластиковый разъём и его пластиковую клипсу.
При вытаскивании стартера, кочергу снимать не нужно,
просто поднимаете его заднюю часть немного вверх.
.
.
Имея его в руках откручиваем и разбираем всё что можно.
Притормаживания были только на стопорном кольце, причём как на снятии, так и на обратной установке.
Далее чистим и моем (мы пользовались бензином и щёткой, кстати, зубная была бы очень кстати)
Крошечные бороздки на якоре шлифуем нулёвкой, способ взят отсюда (его видео лично мне не оч нравятся, но безусловно полезные)
.
Получаем вот такой комплект.
Но пару недель назад начал снова появляться скрежет.
Времени, как обычно, не было на такую ерунду)
.
И вчера начались обрывы при старте:
— поворачиваешь ключ
— стартер крутится половину времени нормально
— далее резко тухнет и снова пытается со скрежетом
Всё это за пару сек.
.
.
А самое вкусное произошло час назад — поворачиваю ключ и тишина. Реле не щёлкает.
Блеать! Толкнули, поездили с часик. Поставили во дворе.
Пробую снова — нормального кручения вообще нет,
только душераздирающие звуки
Но надо идти дальше.
Снимаю минусовую клемму аккумулятора, откручиваю болт крепления стартера со стороны маховика, затем второй под штекером управляющего провода, а далее рассоединяю последнеупомянутого (кстати, защёлка с водительской стороны).
Остался плюс на втягивающем. Проблема лишь в том, что подлезть двумя руками туда невозможно (и это факт), а оно висит лишь на проводе и тупо вращается вместе с гайкой.
Позвонил другу и он перед работой заскочил ко мне на праздник. Сначала, не найдя подходящих болтиков, чтоб соединить эти части стартера, мы пытались закрепить его отвёртками и тонкими шестигранниками. В итоге, идеально подошли винты от анкеров10х92.
Ставим всё на место, заводим, улыбаемся, глушим и затягиваем по-нормальному.
.
.
Вот такая грустная история со счастливым концом
.
.
Будьте внимательней
и, как сказал Alex3289, не покупайте бендикс Patron
.
.
Спасибо всем кто помогал советами, а так же t-bushueff за предложенный стартер
.
.
Как снять стартер nissan almera tino 2.2
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Ремонт стартера. nissan almera Подробнее
Демонтаж и установка стартера на примере Nissan Almera N16 Подробнее
Ремонт стартера Nissan Подробнее
Ремонт стартера Nissan Almera N16, ставим щетки от ВАЗа Подробнее
Нужно ли сразу снимать стартер? Полезный совет от авто электрика. Подробнее
Снятие, разборка, чистка, переборка стартера на Ниссан Примьера Подробнее
Nissan Almera n16. Ремонт стартера Подробнее
Не крутит стартер на Альмере. Как разобрать и починить замок зажигания на Ниссан Альмера Н16 Подробнее
Проблема со стартером альмера класссик Подробнее
Ниссан альмера не заводится. Причина. Подробнее
Ремонт стартера Nissan, чистка, смазка. Подробнее
стартер ниссан альмера классик Подробнее
Демонтаж снятие стартера с двигателя QR20 на автомобиле Ниссан Примера Р12 Подробнее
Основной целью работы прибора, называемого стартером, является раскручивание коленчатого вала силового агрегата до частоты вращения, обеспечивающей его двигателя устойчивый пуск. Наиболее распространенная классификация стартеров по принципу действия различает агрегаты инерционного типа, комбинированные и прямо действующие.
Где находится стартер Однако первым вопросом, возникающим у автолюбителя, озадаченного неадекватным поведением силового агрегата своего автомобиля и не обремененного достаточным практическим опытом диагностики проблем, возникающих в процессе его эксплуатации, становится этот: Где находится стартер на ниссан тино и доступный ответ звучит примерно так: В силу того, что стартер — агрегат не только сложный в техническом планено и функционирует достаточно интенсивно, его выход из строя не относится к редко встречающимся эксплуатационным проблемам.
В этом случае выхода лишь два: Причем в любом случае его приходится демонтировать с автомобиля, что повергает в шок неопытного автовладельца.
Перед проведением демонтажных работ обеспечьте необходимый доступ к стартеру, выполнив следующие мероприятия: Снимите защиту силового агрегата, в том числе и пластиковую. Приезжаю вечером с работы, звоню своему товарищу-мастеру тот готов принят меня в любое время суток, он, когда масса заказов, практически живет в своих 4 гаражах — у него там все условия: С толкача завожусь и еду.
Приехал, оставил напоминаю — это вечер. Наутро стартер находится у человека, который занимается сугубо стартерами и имеет авторитет в областном центре.
И вот тут облом — бендикса на мой стартер нет по всему городу. Щетки сильно устали еще родные были — однозначно замена, во втулках стартера люфт — та же история.
Открутить верхний болт на крепления стартера, находящийся под термостатом. Открутить нижний болт на крепления стартера.
Открутить болт замыкающий массу. При снятии необходимо не спешить и соблюдать аккуратность, чтобы не повредить расположенные вблизи стартера элементы.
Через верх со стороны капота снятие стартера на Ниссан Альмера Н16 практически невозможно. Нужно извлекать стартер снизу. Для воспользуйтесь смотровой ямой или подъемником.
Нехитрые правила продления жизни стартера Эксплуатировать автомобиль с хорошо заряженным аккумулятором.
Читайте также: