Как снять стартер 2uz fe
Большинство Toyota 4Runner имеют стартер, установленный на одной стороне двигателя вдоль нижней части, как это делают большинство автомобилей. Тем не менее, Toyota 4Runner с двигателем 2UZ-FE имеет стартер, установленный сверху между двумя рядами цилиндров. Чтобы сменить агрегат на этой модели, вам придется снять впускной коллектор. Имейте в виду, что эта процедура применяется ко всем 4Runners, кроме модели 2UZ-FE.
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Шаг 6
- 7 Предупреждение
- 8 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Припаркуйте свой Toyota 4Runner в безопасном месте и ровной поверхности. Откройте капот и отсоедините черный отрицательный кабель аккумулятора.
Шаг 2
Поднимите автомобиль с помощью домового домкрата и надежно закрепите его на двух опорах.
Шаг 3
Снимите брызговик с нижней части моторного отсека, если он установлен на вашей конкретной модели. Используйте гаечный ключ или трещотку и гнездо.
Шаг 4
Шаг 5
Снимите крепежные гайки или болты, которые крепят стартер к корпусу раструба с помощью гаечного ключа или трещотки и гнезда. Потяните двигатель к передней части автомобиля и снимите стартер с моторного отсека.
Шаг 6
Установите новый стартер на место, убедившись, что зубья на шестерне стартера и зубья на маховике идеально сочетаются друг с другом, в противном случае стартер затолкнет маховик и повредит блок. Сначала установите крепежные гайки или болты вручную. Затяните гайки или болты до 29 футов (39 Нм).
Подсоедините электрический разъем и кабель аккумулятора к соленоиду стартера. Установите брызговик двигателя и опустите автомобиль. Подсоедините черный отрицательный кабель аккумулятора и запустите двигатель, чтобы убедиться, что новый стартер работает нормально.
Случилась неприятность — появился скрежет после запуска двигателя.
На видео 2 первых фрагмента до ремонта, третий — после ремонта.
Изучив форумы было ясно, что с вероятностью 99% развалился передний подшипник бендикса
Дабы не "ушатать" венец маховика было принято решение о "неотложном вскрытии пациента".
В общем, начали разбирать.
Если не будете половинить коллектор, то покупать только нижние прокладки (их номера я указал внизу записи)
Если же у Вас куча проводов и шлангов от ГБО над впускным коллектором, то удобнее его будет располовинить. Но, мы не стали.
Я думал, что во всей процедуре самое сложное — снятие впускного коллектора. Оказалось не так ))
Самое неудобное и сложное — открутить стартер. Такое ощущение — что все сделано специально неудобно.
— мешает коса в пластиковом кожухе вдоль моторного щита;
— мешается перемычка антифриза между голов;
— мешается плюсовой провод стартера и его пластиковый кожух (открутить плюсовой провод нельзя, пока не открутишь стартер, а чтобы открутить стартер, нужно отодвинуть плюсовой провод, вот такой замкнутый круг);
— плюс болты стартера вкручены со стороны салона.
Под перемычку между головами также покупаем 2 прокладки
Все, коллектор снят. Осталось открутить стартер )))
Такая картина с непонятный "гнездом")))
Обязательно затыкаем отверстия впуска!
Вот он, "виновник торжества"
Увез стартер к товарищу на ремонт. Вскрытие подтвердило кончину переднего подшипника.
Задний подшипник хоть и был в порядке — его тоже поменяли заодно. Номер не подскажу, т.к. он был в наличии.
Также была заменена шестерня бендикса
Попутно увез впускной коллектор к газовщикам, поменяли шланги от форсунок до впуска, т.к. некоторые разлохматились в процессе снятия.
Заодно посмотрел бензиновые форсунки — чистые.
Прокладка впускного коллектора (2 шт): 17171-50020
Прокладка перемычки (2 шт): 16341-50020
Передний подшипник бендикса (размер 42*20*12): 6004-2RSR
Щеточный узел: 28140-54380
Большинство Toyota 4Runner имеют стартер, установленный на одной стороне двигателя вдоль нижней части, как это делают большинство автомобилей. Тем не менее, Toyota 4Runner с двигателем 2UZ-FE имеет стартер, установленный сверху между двумя рядами цилиндров. Чтобы сменить агрегат на этой модели, вам придется снять впускной коллектор. Имейте в виду, что эта процедура применяется ко всем 4Runners, кроме модели 2UZ-FE.
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Шаг 6
- 7 Предупреждение
- 8 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Припаркуйте свой Toyota 4Runner в безопасном месте и ровной поверхности. Откройте капот и отсоедините черный отрицательный кабель аккумулятора.
Шаг 2
Поднимите автомобиль с помощью домового домкрата и надежно закрепите его на двух опорах.
Шаг 3
Снимите брызговик с нижней части моторного отсека, если он установлен на вашей конкретной модели. Используйте гаечный ключ или трещотку и гнездо.
Шаг 4
Шаг 5
Снимите крепежные гайки или болты, которые крепят стартер к корпусу раструба с помощью гаечного ключа или трещотки и гнезда. Потяните двигатель к передней части автомобиля и снимите стартер с моторного отсека.
Шаг 6
Установите новый стартер на место, убедившись, что зубья на шестерне стартера и зубья на маховике идеально сочетаются друг с другом, в противном случае стартер затолкнет маховик и повредит блок. Сначала установите крепежные гайки или болты вручную. Затяните гайки или болты до 29 футов (39 Нм).
Подсоедините электрический разъем и кабель аккумулятора к соленоиду стартера. Установите брызговик двигателя и опустите автомобиль. Подсоедините черный отрицательный кабель аккумулятора и запустите двигатель, чтобы убедиться, что новый стартер работает нормально.
Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям
Парни, возникла проблема (с пол-года назад правда). Стартер не хочет работать, ни в какую. Релюхи щелкают исправно, но эффекта нет. Принцип работы его известен, возможные причины неисправности тоже. Расположен он крайне неудачно, между блоком цилиндров и вентилятором радиатора. Свободного места между ними не особо, еще гидропривод вентилятора, трубки от кондиционера мешают. Если кто на капотниках снимал - ставил, поделитесь опытом.
_________________
- А не хлопнуть ли нам по рюмашке?
- Заметьте, не я это предложил!
(с) "Покровские ворота"
_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )
_________________
- А не хлопнуть ли нам по рюмашке?
- Заметьте, не я это предложил!
(с) "Покровские ворота"
Ну брат, ты и так всё уже считай сделал! Чем же тебе помочь-то, добрым словом?
Хотел спросить, где будешь снимать, как будешь на холоде шланги сдёргивать, а ты уже сам додумался. Теперь остается стартер продефектовать, чтобы понять чего он выёживался.
Как оживишь - отпишись.
Я последний раз стартер сдёргивал на 5A-FE, вот морока так морока: он же стоит сзади-снизу, а снизу-то хр. н подлезть, короче наматерился на год вперёд.
)))
Да, чуть не забыл. Чтобы пространства было побольше (хоть снимать, хоть ставить), отсоедини фишки с вентилятора радиатора, отверни пару болтов его (диффузора) крепления к телевизору и выдерни его вверх, уже будет легче и свободнее. На всяк случай, чтоб чем-нить не повредить радиатор, накрой куском брезента или картона.
Удачи!
.
_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )
_________________
- А не хлопнуть ли нам по рюмашке?
- Заметьте, не я это предложил!
(с) "Покровские ворота"
Точно-точно. вот уже подзабыл!
.
_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )
_________________
- А не хлопнуть ли нам по рюмашке?
- Заметьте, не я это предложил!
(с) "Покровские ворота"
_________________
- А не хлопнуть ли нам по рюмашке?
- Заметьте, не я это предложил!
(с) "Покровские ворота"
_________________
- А не хлопнуть ли нам по рюмашке?
- Заметьте, не я это предложил!
(с) "Покровские ворота"
_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
_________________
- А не хлопнуть ли нам по рюмашке?
- Заметьте, не я это предложил!
(с) "Покровские ворота"
После нескольких лет эксплуатации автомобиля, возникают неполадки связанные с естественным износом деталей и требующих их замены или ремонта.
Не исключением является и детали стартера. Наиболее подвержены износу следующие из них:
Бендикс.
Неисправность проявляется в виде прокручивания его части с звездочкой. При повороте ключа вы слышите звук работы стартера, но не слышно характерного звука прокрутки двигателя. Неисправность чаще всего проявляется периодически и все чаще и чаще.
Щеточный узел стартера.
Неисправность этого узла часто появляется неожиданно, при этом не слышно звука прокрутки стартера, на некоторых моделях может присутствовать характерное щелканье втягивающего реле. При ударе тяжелым предметом по корпусу стартера (монтажка, короткий железный пруток) стартер начинает работать. Этот прием позволит на 100% убедится в неисправности щеточного узла.
Рассмотрим ремонт стартера на примере двигателя 1ZZ-FE, который устанавливался на автомобили TOYOTA, в нашем случае автомобиль TOYOTA FIELDER.
Расположение болтов крепления диффузора:
Откручиваем силовой провод от стартера:
Откручиваем болты крепления стартера, один с одной, другой с другой стороны:
Снимаем стартер. Теперь свободно снимаем оставшийся провод.
На снятом стартере откручиваем крышку и силовой провод:
Откручиваем две гайки крепления втягивающего реле:
Для снятия бендикса, необходимо снять стопорное кольцо, для этого:
Подходящей головкой сбиваем втулку стопора:
Снимаем стопорное кольцо подходящей отверткой:
Снимаем бендикс, и ставим на его место новый, не забывая нанести смазку на вал и вилку, так же смазываем редуктор:
Не забываем нанести смазку на игольчатый подшипник крышки и втулку:
На этом этапе можно заменить щеточный узел. Рекомендую менять его полностью и не прибегать к замене отдельных щеток не имея контактной сварки. Пайка проводов щеток, прикручивание винтами и т.д, только добавят проблем, причем совсем скоро.
Отвинчиваем винты крепления щеточного узла:
Для установки нового щеточного узла сначала необходимо надеть его на якорь и уже потом прикручивать к крышке . Для удобства его монтажа можно воспользоваться крышкой от пластиковой бутылки.
Собираем все в обратной последовательности.
Ремонт втягивающего реле, рассмотрим чуть позже а вот еще одна неисправность стартера (даже не стартера, но неисправность касается системы запуска) на этой модели автомобиля рассмотрим в следующей статье.
Читайте также: