Как снять спидометр на прадо 95
В общем тема довольно популярная, много замечал на форумах, что тахометр отказывает и зависает приближенно на 2-х тысячах оборотов в минуту, эта учесть постигла и мой прадик. Начал периодически зависать на на 2-х тысячах, последнее время постоянно зависал с начала включения зажигания. Почитал еще форумы, но как снять приборную панель нигде никто не рассказывает, речь идет только о самой причине и процессе ремонта.
Как оказалось все довольно просто. Сначала снимаем нижнюю панель, откручивая по одному болту в каждом нижнем углу панели, далее отщелкиваем панель снизу вверх(она на клипсах), далее снимаем декоративную накладку на замке зажигания(не черный кружок вокруг замка, а саму вставку) она держится на двух клипсах, снимается легко руками, просто потянуть на себя. Далее за этой пластмасской выкручиваем болт крепления фронтальной декоративной панели, далее с другой стороны руля так же откручиваем болт, также откручиваем два болта сверху приборная панели со стороны руля, после этого декоративную рамку можно снять(она на клипсах) руль придется опустить вниз. Снимать верхнюю часть панели необязательно, после того как сняли фронтальную часть можно приступать к снятию самой приборной панели, для это откручиваем по одному болту в каждом углу(всего их 4) приборной панели и вытягиваем приборную панель на себя(проводка позволяет вытянуть приборную панель на
20-30см) разворачиваем панель и вынимаем фишки нажатием на фиксатор в верхней части фишки. После панель можно свободно вытащить из машины.
Приступим к разборке самого щитка приборов, для этого сначала снимаем прозрачную часть постепенными нажатиями на фиксаторы( вдавливаются без усилия, возможно снять без использования инструментов) после снятия прозрачной части, аналогично снимаем декоративную черную окантовку приборов. После того как сняли выше указанные детали, с тыльной стороны выкручиваем 3 болта, которые фиксируют тахометр, и вынимаем тахометр(стрелку и табличку снимать не нужно. Далее с помощью лупы рассмотрите пайку на всех деталях платы. фото прилагаю.
Для начала купил в магазине электроники светодиодную ленту на 12 вольт белого свечения и светодиоды 3 мм красного свечения — 10 шт., скотч синего цвета.
Снимаем панель приборов, для этого необходимо убрать переднюю обшивку панели (4 самореза), верхнюю обшивку панели (2 самореза), обшивку рулевой колонки (2 самореза слева и справа под рулевым колесом и один болт снизу), откручиваем саму панель (4 самореза), отсоединяем 4 штекера и вытаскиваем.
Отсоединяем защитное стекло, держащееся при помощи 6 защёлок.
Снимаем стрелки приборов, подцепив с двух сторон кончиками отверток, предварительно заметив расположение стрелок датчика топлива и температуры, чтобы потом не сбились показания приборов. У каждого прибора подложки держатся на двух болтиках, отворачиваем их. Убираем подложки и прозрачные рассеиватели.
Нарезаем светодиодную ленту с учётом того, чтобы разместить их по окружности под делениями шкал спидометра и тахометра. Переворачиваем подложки обратной стороной и аккуратно снимаем лезвием (сцарапывая) штатную тонировку, а поверх делений, которые нужно представить в синем цвете, наклеиваем скотч.
Наклеиваем светодиодные полоски и спаиваем их проводами (желательно с фторопластовой изоляцией), необходимо учитывать полярность. Каждую секцию светодиодных лент подключаем к контактам ламп освещения этих шкал.
В светорассеивателях возле центральных отверстий сверлим 3 миллиметровые отверстия (по 2 в шкалу температуры и топлива и по 3 спидометра и тахометра).
Кончики светодиодов аккуратно срезаем ножом, а боковины окрашиваем фломастером с черными перманентными чернилами, чтобы красная подсветка стрелок не подсвечивала основные шкалы. Крепим светодиоды в просверленных отверстиях, при помощи клеящего пистолета, спаиваем их между собой и подключаем проводами к питанию фоновой подсветки. Подключение светодиодов через резистор 75 ом.
Стрелки по краям со стороны окружности, так же закрашиваем черным, чтобы не образовывался красный шлейф черном фоне приборной панели.
Подключаем питание и проверяем работоспособность дополнительно установленных осветителей, если все в порядке собираем все на место.
Не забываем устанавливать стрелки на свои места. Если все таки сбились показания приборов, придется переставить стрелки по фактическим показаниям автомобиля, для этого заправляем полный бак и прогреваем двигатель до рабочей температуры. После этого устанавливаем стрелку количества топлива на верхнее деление, а стрелку температуры двигателя посередине.
В общем тема довольно популярная, много замечал на форумах, что тахометр отказывает и зависает приближенно на 2-х тысячах оборотов в минуту, эта учесть постигла и мой прадик. Начал периодически зависать на на 2-х тысячах, последнее время постоянно зависал с начала включения зажигания. Почитал еще форумы, но как снять приборную панель нигде никто не рассказывает, речь идет только о самой причине и процессе ремонта.
Как оказалось все довольно просто. Сначала снимаем нижнюю панель, откручивая по одному болту в каждом нижнем углу панели, далее отщелкиваем панель снизу вверх(она на клипсах), далее снимаем декоративную накладку на замке зажигания(не черный кружок вокруг замка, а саму вставку) она держится на двух клипсах, снимается легко руками, просто потянуть на себя. Далее за этой пластмасской выкручиваем болт крепления фронтальной декоративной панели, далее с другой стороны руля так же откручиваем болт, также откручиваем два болта сверху приборная панели со стороны руля, после этого декоративную рамку можно снять(она на клипсах) руль придется опустить вниз. Снимать верхнюю часть панели необязательно, после того как сняли фронтальную часть можно приступать к снятию самой приборной панели, для это откручиваем по одному болту в каждом углу(всего их 4) приборной панели и вытягиваем приборную панель на себя(проводка позволяет вытянуть приборную панель на
20-30см) разворачиваем панель и вынимаем фишки нажатием на фиксатор в верхней части фишки. После панель можно свободно вытащить из машины.
Приступим к разборке самого щитка приборов, для этого сначала снимаем прозрачную часть постепенными нажатиями на фиксаторы( вдавливаются без усилия, возможно снять без использования инструментов) после снятия прозрачной части, аналогично снимаем декоративную черную окантовку приборов. После того как сняли выше указанные детали, с тыльной стороны выкручиваем 3 болта, которые фиксируют тахометр, и вынимаем тахометр(стрелку и табличку снимать не нужно. Далее с помощью лупы рассмотрите пайку на всех деталях платы. фото прилагаю.
В случае неисправности лампочек подсветки кнопок или панели автомобиля Ленд Крузер Прадо 120 на приборной доске нужно выяснить как они устроены и какие из них должны светиться. А чтобы произвести их замену, необходимо знать общее количество осветительных точек.
Лампы для подсветки панели приборов
На панели приборов, где находится спидометр и тахометр, задействовано большое количество ламп, с помощью которых ведётся контроль за состоянием автомобиля. Весь комплект световых устройств, их количество, некоторые размеры цоколей представлены ниже, по типам:
- А – используются для контроля за сигналами поворота, дальним светом, состоянием аккумулятора и прочих механизмов, цоколь ламп Т5, – всего 21 шт.;
- В – главная подсветка, Т10 – 4 шт.;
- С – дополнительная подсветка, Т5 – 1 шт.;
- D – лампа для контроля количества топлива – 1 шт.;
- Е – показывает готовность подушки безопасности к работе – 1 шт.
В темное время суток в автомобиле должны подсвечиваться все имеющиеся клавиши, кроме джойстика управления поворотом зеркал. Для них используются лампы, не имеющие цоколя, с напряжением 12 вольт.
Работы по замене и изменение подсветки кнопок Прадо 120 нужно проводить осторожно, чтобы не сломать крепеж. В случае неуверенности в правильной замене ламп лучше обратиться к услугам мастеров ТО.
Замена ламп подсветки кнопок на Toyota Land Cruiser Prado 120
Замена лампочек в приборной панели Прадо 120 начинается с их приобретения. Купить их можно оригинальные в дилерских центрах, но их стоимость будет высокой для такой категории товаров. Второй вариант сходить в магазин радиотехники и по образцу выбрать подходящие.
Когда запас деталей пополнен, можно заняться заменой ламп. Для этого демонтировать кнопки и блоки при помощи нейлоновых съемников, а для труднодоступных мест использовать металлический крючок. Нужно аккуратно поддевать кнопки, чтобы они освободились от зажимов. В некоторых элементах есть свои нюансы их снятия:
- В блоке управления зеркалами кнопки убираются легко их можно вытолкнуть рукой.
- Модуль регулировки подвески поддевается с двух сторон, во избежание повреждений.
- Блок климат-контроля снять, открутив два винта и отсоединив разъем.
- При демонтаже задней климатической установки нужно взяться руками за нижнюю кромку панели и потянуть, ничего не откручивая. Когда блок приподнят, нужно прижать ковролин. В образовавшемся зазоре произвести ремонт.
Может понадобится замена лампочек на панели приборов в автомобиле Toyota Land Cruiser Prado 120. Следует разобраться с последовательностью демонтажа панели. Но необходимо учитывать, что работу производить во время холодов опасно из-за хрупкости пластика. Если же на улице тепло, можно приступать к ремонтным действиям. Для этого понадобятся крестовая отвертка и гаечный ключ на 10.
- Снимается щиток, находящийся под рулём, надо аккуратно отцепить две защелки.
- Следующей снимается заглушка с замка зажигания, закрепленная таким же способом.
- Убирается стекло, прикрывающее панель от пыли и загрязнений.
- Открутить 2 шурупа, находящиеся над спидометром и тахометром, снимается крышка.
- Открывается панель, держащаяся еще на 4 шурупах, которые тоже откручиваются. Ее аккуратно выдвинуть и отсоединить все провода. Заменить лампы.
Сборка панели происходит в обратном порядке.
Замена ламп освещения кнопок сложнее, чем на приборной панели, по той причине, что нет цоколей и нужно крепить провода непосредственно к выводам. При такой работе нужна кропотливость и терпение, иначе можно повредить крепления, а их восстановление будет трудоемким.
При непонимании как происходит процесс замены или банальной нехватки времени лучше обратиться к профессионалам в СТО.
Как Снять Щиток Приборов Прадо 120
Toyota Land Cruiser Prado VZJ95W-GKPGK › Бортжурнал › Лампы в приборную панель (подсветка и контрольные лампы) Дорестаил
Это наступает в жизни каждого прадовода, да, думаю не только лишь прадовода. Приходит денек когда некие лампы в панели устройств тухнут и требуют подмены. И меня это событие не прошло стороной, при этом уже довольно издавна. Еще с зимы у меня не горела половина подсветки в приборке, и половина ламп в климат контроле. Зимой разбирать панель небезопасно, ибо все замерзшее и хрупкое, а теплого бокса у меня нет. Пришлось вытерпеть до весны, но в виду отсутствия времени, как оказывается и до лета…
Кроме этого еще не сиял "беременный мужчина" (лампа контроля AirBag), что меня тоже немного напрягало.
В общем раздобыл я схемку с номерками ламп и заказал нужные. К тому же Daniyal011 подарил мне целую панельку взамен моей сломанной. Вот и представился случай вернуть все в рабочее состояние.
Для того, что бы добраться до панели устройств нужно:
1. Снять нижнюю панель, что под рулем (на фото выше). Для этого будет нужно "фигурная отвертка" и головка на 10. Откручиваем крепеж, низ тянем на себя, поближе к верху по бокам 2 защелки. Нужно быть осторожным, потому что по бокам управляющий колонки 2 язычка (как раз которые и были у меня сломаны), они очень хрупкие!
Щиток приборов прадо 120
в этом видео будет показан съём и разбор приборной панели Митсубиси ,замена ламп в спидометре,как снять…
Как разобрать приборную панель. Приборная панель,как снять приборную панель.ремонт приборной панели
Это небольшая видео инструкция о том, как разбирается центральная консоль в автомашине Тойота Ленд Крузер…
2. Далее снимаем заглушку с замка зажигания, она на защелках. Просто тянем на себя. Далее необходимо снять "стеклышко" подсветки. Вытаскиваем пин сбоку и она вываливается. Перед Вами открываются еще 2 шурупа. Слева и под этой крышкой справа. Откручиваем их.
3. Откручиваем еще два шурупа что непосредственно сверху панели. Над спидометром и тахометром. Для этого понадобится короткая отвертка. А потом, опустив руль на максимум снимаем эту закрывающую панель, что вокруг самой панели приборов.
4. Сняв закрывашку видим саму панель, она держится на 4х шурупах:
Откручиваем панель, аккуратно тянем на себя. К ней сзади подходит жгут проводов на 4х фишках. Аккуратно их отключаем и панель у Вас в руках. На оптитронах может отличаться!
А вот, собственно и схемка с оригинального каталога запасных частей Toyota, по которой я заказывал необходимые лампы:
Для удобства я выписал номера:
лампы в панель Prado 90 (дорестаил), на оптитронах лампы могут отличаться.
Лапма типа А, парт номер — 83120-60020 (наибольшее применение) всего 21 шт. У меня реально задействовано 17 шт.
Повороты, Дальний, температура, раздатка, аккум, ручник и т.д. (кстати в родной патрон можно установить лампу с цоколем T5 или диод с цоколем T5)
Лампа типа B, парт номер — 90010-06026 (основная подсветка, лампочка T10, как в габаритах, в своем цоколе) всего 4 шт. (можно также установить диоды или более "модные лампы" например Philips Blue Vision Ultra как в прошлый раз
Лампа типа С, парт номер — 83120-60010 (основная подсветка, в родной патрон также можно установить лампу с цоколем T5 или диод с цоколем T5) всего 1 шт.
Лампа типа D, парт номер — 90010-06003 (лампа пустого бака) всего 1 шт.
Лампа типа E, парт номер — 90076-04003 (PRND1L) всего 6 шт.
Лампа типа F, парт номер — 90010-06030 (AIRBAG) всего 1 шт.
97г.a343f-a04a rzj95-0005421 *** E-mail специалиста по этому товару: 89149722031@mailcenter - Рудольф местонахождени.
--> Кпп автоматическая на Toyota Land Cruiser PRADO VZJ95W 5VZ-FE A343F-A03B
Состояние: б/у OEM: -,A343F-A03B
2000.12 a343f-a03b vzj95-0080923 *** E-mail специалиста по этому товару: 89149722031@mailcenter - Рудольф местонахож.
--> Капот на Toyota Land Cruiser PRADO KDJ120
Состояние: б/у
Disel Turbo+решетка (крашенный) Желтый
--> Капот на Toyota Land Cruiser PRADO UZJ120
Состояние: б/у
--> Капот на Toyota Land Cruiser PRADO GRJ150
Состояние: б/у
--> Корпус воздушного фильтра на Toyota Land Cruiser PRADO KZJ95W
Состояние: б/у OEM: 55
Дата выпуска: - лом счетчика воздуха
--> Сайлентблок на Toyota Land Cruiser PRADO KDJ125W
Состояние: новая Расположение: зад Производитель: RBI 48725-35020
заднего продольного рычага*rzj120*grz120*kdj215 4
--> Сайлентблок на Toyota Land Cruiser PRADO KDJ120W
Состояние: новая Расположение: зад Производитель: RBI 48714-35010
в продольную тягу 4
--> Тормозной диск на Toyota Land Cruiser PRADO HZJ74
Состояние: новая Расположение: перед OEM: 5008, 43512-60140, 43512-60141, Производитель: ТАЙВАНЬ 5008
99-04г oem 43512-60140 4
--> Сайлентблок на Toyota Land Cruiser PRADO KDJ125W
Состояние: новая Расположение: зад Производитель: RBI 48725-35020
заднего продольного рычага*rzj120*grz120*kdj215 4
--> Подушка двигателя на Toyota Land Cruiser PRADO HZJ70V 1HZ
Состояние: новая Расположение: перед Производитель: RBI 12361-68051
--> Рулевая тяга на Toyota Land Cruiser PRADO KDJ121
Состояние: новая OEM: NP-097-6788, 0122LC120, 01907, 0 Производитель: NANO PARTS NP-097-6788
--> Рулевая тяга на Toyota Land Cruiser PRADO KDJ121
Состояние: новая OEM: NP-097-6788, 0122LC120, 01907, 0 Производитель: NANO PARTS NP-097-6788
--> Рулевая тяга на Toyota Land Cruiser PRADO KDJ121
Состояние: новая OEM: NP-097-6788, 0122LC120, 01907, 0 Производитель: NANO PARTS NP-097-6788
--> Сайлентблок на Toyota Land Cruiser PRADO KDJ120W
Состояние: новая Расположение: зад Производитель: RBI 48714-35010
в продольную тягу 4
--> Радиатор кондиционера на Toyota Land Cruiser PRADO LJ78W 2L-TE
Состояние: б/у
--> Линк стабилизатора на Toyota Land Cruiser PRADO RZJ120W
Состояние: новая Расположение: лево перед OEM: CLT-46, 48810-60040, NP-174-6504 Производитель: CTR Корея CLT-46
--> Линк стабилизатора на Toyota Land Cruiser PRADO KDJ120W
Состояние: новая Расположение: зад OEM: CLT-43, 48830-60030, NP-174-8198 Производитель: CTR Корея CLT-43
--> Линк стабилизатора на Toyota Land Cruiser PRADO KDJ120W
Состояние: новая Расположение: зад OEM: CLT-43, 48830-60030, NP-174-8198 Производитель: CTR Корея CLT-43
--> Крепление капота на Toyota Land Cruiser PRADO LJ78W
Состояние: б/у
--> Рулевая тяга на Toyota Land Cruiser PRADO KDJ121W
Состояние: новая OEM: NP-097-6788, 0122LC120, 01907, 0 Производитель: NANO parts NP-097-6788
--> Рулевая тяга на Toyota Land Cruiser PRADO KDJ121W
Состояние: новая OEM: NP-097-6788, 0122LC120, 01907, 0 Производитель: NANO parts NP-097-6788
--> Рулевая тяга на Toyota Land Cruiser PRADO KDJ121W
Состояние: новая OEM: NP-097-6788, 0122LC120, 01907, 0 Производитель: NANO parts NP-097-6788
--> Рулевая тяга на Toyota Land Cruiser PRADO KDJ121W
Состояние: новая OEM: NP-097-6788, 0122LC120, 01907, 0 Производитель: NANO parts NP-097-6788
Замена штатного ГУ в TLC Prado 95 (осторожно трафик)
- Замена штатного ГУ в форд фиеста 2007 г.в.
- Посоветуйте систему в TLC Prado.
- Замена штатного ГУ в VW Polo Sedan
- Подскажите новичку!Выбор ГУ!
- [Chevrolet] Chevrolet Aveo - не все так просто (осторожно трафик)
Если Вы впервые на нашем Форуме:
После проведения некоторого маркетингового исследования, попыток взвесить свои материальые возможности и технические познания было приобретено ГУ Pioneer AVH-P3100DVD
Для провдения работ по внедрению необходим кое-какой нехитрый инструмент:
отвертка (набор, так как я понятия не имею какие болты/шурупы мне понадобятся);
изолента;
мягкая ветошь (ее назначение постараюсь объяснить позже!);
канцелярский нож (на мой взгляд не заменимая вешь!)
Канцелярский ножь острый и потому очень удобен, если нужно что-то отрезать, надрезать, плюс ко всему у него очень удобный язычек (на фото справа) для работы с панелью автомобиля.
Нам необходимо снять часть лицевой панели автомобиля, которая преграждаем нам путь к крплению самой магнитолы. Для этого я использовал язычек моего канцелярского ножа - аккуратно поддевая панель. Язычек оборачиваю в мягкую ветошь, чтобы не поцарапать панель!
Панель держиться на шести вот таких вот зашелках (две вверху, две в районе середины, две, соответсвенно, внизу).
Аккуратно отдвигаем панель на себя. Можно убрать ее полностью, отстегнув контакты которые ее все еще держат (мне она не мешала, поэтому я сними не заморачивался).
После их откручивания агрегат спокойно выходит "на свободу".
Вытаскиваем все соединители штекера, разъем антенны (кстати антенна работал через расширитель частот, его мы тоже убираем, так как новое ГУ приспособлено к нашим частотам радио диапозона).
Снимаем прямоугольный металлический каркас (не знаю как его еще назвать), закреплен на восьми болтиках.
Снимаем уши слева и справа. Крепятся на двух болтиках каждое.
Теперь снимаем уши со штатного ГУ, крепятся четырьмя болтиками, и к прикручиваем к новой магнитолле. Чтобы не ошибиться отверстиями под шурупы на внутренней стороне штатных ушей есть выимки, которые ложаться четко в пазы.
Далее, нам нужно зацепить сигнальный провод на ручник для просмотра видео в режиме стоянки, то есть в остальных случаях видео показывать не будет. Не наш вариант! Цепляем его на массу, то есть на кузов. В штатной проводке к магнитолле подходит повод подписанный GND (земля), который крепиться к кузову - его и будем использовать. Откручиваем его, цепляем на него нужнуй проводок и ставим наместо.
Теперь нужно соединить магнитоллу со штатной проводкой. В комплекте с магнитоллй идут разъемы отличный от штатных. Для их соединения без нарушения изоляции используем переходник - у нас продается в любом автоаудио магазине.
Ставим магнитолу на место, крепим в штатные места штатными болтами, возвращаем на место панель.
Читайте также: