Как снять ручку стеклоподъемника ситроен эвазион
Однажды в июле, при опускании окна, я заметил что механизм работает и через секунду стекло резко опускается на 5 сантиметров. Думаю, попал на ремонт стеклоподъёмника. Я ошибался, я попал на его замену.
Руки всё не доходили до разбора двери. Но когда после очередной поездки на озеро стелкоподъёмник отказался подниматься, пришлось мне засучить рукава.
Начал снимать карту пассажирской передней двери.
Процесс шёл медленно, пока я не понял, что мне нужно найти скрытые шурупы, которыми обивка крепится к самой двери.
Потом помучался с неудобным разъёмом нижнего плафона подсветки.
Затем завис в решении задачи по съёму кнопки замка.
Попросил вынести мне ноутбук с инструкцией, т.к. обивку я держал в одной руке, а второй дёргал кнопку.
Оказалось, что необходимо плоской тонкой отвёрткой поддеть хитрое крепление внутри кнопки.
После того, как снял обивку, стал оценивать масштаб трагедии.
Сломалась пластиковая трубка которая удерживает рубашку троссика, возле моторчика.
Долго мучал свой котелок мыслями как починить всё это безобразие, да так, чтобы подешевле. Городил шайбы, трубки, но тросики уже слегка испортились и не всегда входили в свои пазы на валу.
Прикинув, что починить не получится, полез искать замену.
Чуть было не купил механизм б/у за 50 евро, но нашёл на ebay.de новый механизм за 67 евро, который и заказал.
Когда он пришёл, я приложив к двери понял, что он несколько отличается по креплениям и электрический разъём отсутствует как таковой.
Боялся что не встанет.
Но глаза боятся, а руки делают.
Старый мотор крепился на заклёпках.
Начал высверливать сверлом на 6,5мм, понял что делаю это не правильно.
Вторую заклёпку попытался "накернить" сверлом на 4,5мм, успешно просверлил середину и закончил начатое сверлом на 6,5мм.
Третью не получилось просверлить по середине и я сделал четыре сверления по периметру. В общем помучался.
Прежде чем снимать стеклоподъёмник стекло необходимо опустить на 2/3, снять стекло со стеклоподъёмника.
Стекло поднять и закрепить липкой летной к двери.
Затем открутил две гайки и вытащил механизм стеклоподъёмника из двери.
Вставил новый механизм.
Помучался пока насадил стекло на ползунок механизма.
Опасался, что стекло может треснуть. Тянул рейку механизма на себя, стекло отгибал пальцами. Вставил запорную шпильку.
Припаял провода к проводам перед стандартным разъёмом. Кстати паял я достаточно забавно. Дома грел паяльник и с горячим бежал к авто и пока он остывал я успел припаять провода. Бегал два раза.
Проверил результат — всё работает, звук правда совсем другой.
Затем скотчем проклеил всю ободранную гидро-/шумо-изоляцию
Собирая нужно быть внимательным и проверить ничего ли не осталось внутри двери и все ли провода выведены на свои места.
Всем привет. На днях приключилась неприятность. Стеклоподъемник стал издавать посторонние звуки. При снятии обшивки двери обнаружилась неприятность. Чашка кофе на обдумывание. Удачный визит соседа в гараж и дело сделано. Новая деталька выточена из капролона по размерам снятым линейкой. как ни странно все получилось. разборка и сборка механизма не потребовалась, достаточно было смотать тросик и потом намотать его обратно. все просто.
всем бобра :)
Citroen Evasion 2000, engine Gasoline 2.0 liter., 147 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 22
не бывает таких пробегов. уж извините)) но оооочень бы хотелось)
спасибо, ваше мнение учтено, :)
В двери так чисто, ни пыли, ни грязи. Как будто вчера с завода)))
в принципе да, живенькая она еще.
123 тыс., это родной?
надеюсь да. в Беларусь приехала в 2008 году с пробегом 93 тысячи. С пробега 101 тысяча все остальное мое.
Все гениально и просто! ))
да. но еще и сосед по гаражу тоже должен быть такой же :)
А у меня на одометре уже три твоих пробега…
ничего, скоро догоню :)
Не торопись! Побереги себя и машину! :-)
так оно же само :)
А у меня на одометре уже три твоих пробега…
А на самом деле еще больше)))
Не могу не согласиться. Вот фотка сервисной . Надеюсь видно, сколько пробег за два года, и вверху- за 4! И это " макаронники" накрутили на турбобензе, а не экономичном дизеле! Дальше сервисная обрывается, т.к. с таким пробегом её вести нет смысла, чтобы не расстраивать следующего владельца. Теперь стараюсь смотреть на состояние, а не пробег.
Обалдеть! )))) Хотя все зависит от того как следишь за машиной
Не могу не согласиться. Вот фотка сервисной . Надеюсь видно, сколько пробег за два года, и вверху- за 4! И это " макаронники" накрутили на турбобензе, а не экономичном дизеле! Дальше сервисная обрывается, т.к. с таким пробегом её вести нет смысла, чтобы не расстраивать следующего владельца. Теперь стараюсь смотреть на состояние, а не пробег.
Как-то слышал что при должном уходе двигатели наши считаются "миллионниками", надеюсь до такого пробега мы еще не доездились ))
Про миллион может слишком смело, но читал, что 500к.ходят в не зависимости бензин, турбобензин…Но у меня отсчет с нуля начался на 326000 км. На ровном месте подняло голову ( не отжигал, ехал по городу). Думал закипела- доеду! В итоге — задрало в первом цилиндре. Мотор в капиталку! Хона не было на цилиндрах, но во всех было 7 кг.(проверили перед снятием головы). Масло не брала. Так что в 500к.- реально верю! А мой после реанимации прошел 35к. Надеюсь еще подбегает! (А доехать нужно было около двух км!)
Демонтаж ручки стеклоподъёмника задней двери
Всем привет.Уважаемые форумчане,поделитесь опытом как снять ручку стеклоподъёмника,в моём случае,задней двери.Я нашёл в интернете приём с помощью съёмника.Сделал,попробовал - не помогло.Смотрел здесь .На видео ручка не наша.Может там другие размеры,или я что то не так делаю?Надо заменить замок,пистоны все снял,а ручка не даёт снять накладку.Очень жду.
Спасибо,всем доброго здоровья.
Проще чем думаешь.
. что бы кольцо сдвинуть, можно слегка надавить на карту - немного уйдёт шайба под стопорным кольцом, кольцо освободится и его можно легко выдвинуть.
. .
Сегодня при закрытии задней двери сломались крепления амортизаторов,с одной стороны.На разборе купил бу..и с удивлением обнаружил что стояли не родные.Оказывается родные больше по толщине. У меня стояли очень тонкие. Кто знает это так на самом деле?Получается предхоз просто подобрал подходящие??
Заменил участок трассы стеклоомывателя, который проходит через гофрочехол в задней двери.
Вот такая трубка 1J0955751D, брал в экзисте. И что-то зиму она не пережила - сломалась.
Кто-нибудь ставил, что нибудь другое?
Или может есть проверенные места - где можно взять оригинальную трубку.
(первоначально информация размещена на mikrob автор _dexa_ )
Вот решил поделиться опытом трудовых, денежных и временных затрат на замену проводки идущей к задней двери багажника.
+ ко всему была порвана 1 защитная резинка. Из-за этого были ошибки по КЗ в ЭБУ.
Для ремонта надо купить:
1. жгут проводов длиной примерно 50-60 сантиметров.
2. термокембрик для автомобильной проводки длиной.
Дверь от праворукой машины. Левая дырка закрыта заглушкой. Снимаем, тянем провода.
Как оно снимается и разбирается ? делимся опытом, как разбирать наш авто :)
Предлагаю в этой теме поделиться опытом, как можно правильно разобрать и не сломать кое-какие узлы, пластиковые элементы салона и т.д. Например мне интересно, как поменять "кожаный" чехол ручки МКП?, Как снять правильно панели решеток "динамиков пищалок" на передней панели Пикасика?
Может кто уже это делал? Есть среди нас "очумелые ручки"? Проще многие вещи сделать самому, чем бодаться с дилером, а если он еще и очень далеко? Я знаю как снять обшивку дверей :))
Расскажи плиз про снятие дверных обшивок как можно детальнее.
Я ковырялся в верхних бардачках - если потянуть за формовочную часть внутри - она легко сдергивается и там есть техническое отверстие - я например провел через него гнездо прикуривателся с нижней части. Работы на 15 минут и разветвитель 2м за 190р.
Награды
Так давай с теории:
МКПП
By ed_dream
Ясно что не мануал как снимать, но ведь главное начать.
-
Автор темы
Награды
Награды
-
Автор темы
По задним дверям: (Фотки предоставить не могу т.к уже это все сделал)
1) Нужна отвертка-звездочка (вроде на 4), крючек в виде буквы Г из жесткой проволоки длиной 7-10 см диаметром 1мм, короткая часть буквы Г примерно 1,5-2мм (это для тех у кого стеклоподъемник механический). Пассатижи, для того, чтобы тянуть за крючек. Широкая плоская отвертка (не толстая); (я пользовался ножем, но пару раз порезался). И нужно все это делать в теплом помещении (чтоб пластик успел отогреться) Небольшой нож с крепким лезвием тоже потребуется
2) Отверткой открутить 2 винта-самореза с внутренней стороны двери (один крепит верхнюю часть, другой нижнюю обшивки) . Снять крышку с внутренней ручки двери. Она держится на защелке. (поддеть ножом край снизу). Открутить 2 длинных самореза внутри открытой ручки;
3) Опустить стекло до конца вниз. Снять ручку стеклоподъёмника (конструкция такая же как на ВАЗах) Придавив немного обшивку возле оси ручки, можно сбоку увидеть стопорное кольцо, которое выдергивается с помощью указанного в п.1 Г-крючка. После его снятия, ручка легко отделяется от двери. (Когда будете ставить ее обратно, кольцо лучше сразу поставить на место до установки в дверь, установка ручки на вал простым нажатием до фиксации);
4) Оттягивать нижний край обшивки двери с помощью указаной отвертки или ножа (лучше обмотать тканью, чтоб не повредить краску), так, чтобы она зацепила бортик ближайшей клипсы, которая и держит обшивку. Важно зацепить именно край клипсы, иначе можно сломать ее ножку. Материал, из которого они сделаны достаточно качественный, я ничего не сломал, хотя делал это впервые. Сильно усердствовать не надо, самое трудное первую клипсу выдернуть, следующие пойдут быстрее. Предпочтительнее пожалуй использовать 2 отвертки, (с 2-х сторон от клипсы) чтобы клипсу не перекосило, но мне хватило одной. Таким образом извлекаем все клипсы, пока обшивка не станет свободной;
4)Освободив низ и боковые части переходим к верху. Его надо легкими рывками тянуть на себя. Делается просто 2-мя руками, уперев большие пальцы в снимаемую панель, остальными зацепить ее за щель возле стекла. Лучше с края, со стороны которого стоял стопорный саморез.
В варианте с электрическим стеклоподъемником пожалуй будет необходимо отсоединить панель с кнопками, там наверняка есть внутри разъем. Но это только когда основная панель двери будет отделена отдвери.
Как снять ручку стеклоподъёмника на примере ВАЗ-2114 и ВАЗ-2107?
Ручки стеклоподъёмника чаще всего можно встретить на более старых или бюджетных моделях автомобилей. Практически все отечественные автомобили (кроме более поздних моделей, разработанных Стивом Маттином) оборудованы механическим приводом подъёма стекла. Также ручку можно встретить и на более старших моделях иномарок. Некоторые современные модели автомобилей (например, Renault Logan 2) выпускаются с кнопочным регулятором подъёма стекла водителя и пассажира, сидящего спереди, и ручками стеклоподъёмников на задних сидениях. При поломке ручки обращаться в автосервис сразу же не стоит. Каждый может самостоятельно разобраться в том, как снять ручку стеклоподъемника. В качестве примера приведём процесс снятия ручки на российских автомобилях.
Как снять ручку стеклоподъемника Ланос ЗАЗ в автомобиле
Поэтому, появилась необходимость найти более эффективный и беспроблемный способ снятия декоративной облицовки внутренней ручки Ланосов и Сенсов. И он был найден! И так, чтобы быстро снять облицовку рамку внутренней ручки, необходимо сначала сорвать обшивки двери с крепёжных пластмассовых фиксаторов начинаем отрывать обшивку с нижней части, фото 6.
После того, как обшивка будет снята со всех фиксаторов, будет достаточно просто потянуть её обшивку немного на себя.
И облицовка легко и эффектно вылетит со своего посадочного места фото 7. Остаётся только окончательно снять обшивку двери, приподняв её немного вверх и на себя.
Хотя где-то на форуме люди утверждали, что будто бы кипячением добились своего.
Video: как снять ручку стеклоподъемника на шевроле ланос.
Я сам лично опустил набалдашник в горячую воду из-под крана, дал прогреться, а потом снял просто рукой. Самое главное — не крутить его вокруг своей оси эффект нулевой , а именно пытаться стянуть, как бы раскачивая рычаг на кулисе.
У меня снялся именно так. Правда карболитового набалдашника замечено не было АККУРАТНО вставляешь плоскую отвёртку между панелью и основанием ручки,поворачиваешь её на90 градусов,чтобы отогнуть панель,и видишь металлическую скобу,которая держит ручку.
Подскажите пожалуйста у меня Шевролет Ланос седан. Одной рукой за сердце, другой за корвалол Сегодня, Нет на форуме Читатель Группа: Нет на форуме Писатель Группа: Odinokiy Просмотр профиля ipsmenu.
Stoker Просмотр профиля ipsmenu. CorleoneCat Просмотр профиля ipsmenu. Наверное в теме про ручки стеклоподъёмников неуместно, но раз уж разговор зашел здесь Вот результат распила ручки с разборки. Сверху резина, две половинки, слева пластмассовый набалдашник, залитый внутри резины, тоже распилен не до конца. Не пытайтесь заранее извлечь эту рамку отверткой, так как это неизбежно приведет к ее поломке.
Когда почувствуете, что обшивка держится только сверху, придерживая ее, слегка стукните снизу вверх по дну обшивки, и она выйдет из зацепления в районе стекла. Достаньте ее и отложите в сторону на фото изнутри отмечены клипсы по контуру.
снятие ручки
Удерживайте пластиковым фиксатором тягу открывания двери помечена цифрой 1 на фото. К цилиндровому механизму сердцевине замка помечен цифрой 2 на фото также подключена тяга, соединяющая его с основным механизмом замка, через подстроечный пластиковый элемент.
Если сердцевина исправна, то с нее тягу не снимайте. Отверткой с плоским лезвием освободите тягу ручки открывания двери от пластикового фиксатора, поддев его в направлении, указанном на фото.
Диагностика подшипника снять ручку стеклоподъемника шевроле ланос колеса: Как самостоятельно промыть бензиновые форсунки? Для этого, используя крестовую отвёртку, следует открутить 4 самореза. Один кроется в ручке-подлокотнике фото 2а три других — в нижней части двери фото 3 и 4.
После чего, по идее следовало бы снять облицовку рамку внутренней ручки двери фото 5.
Но, практика показала, что таким способом снимать облицовку дело не благодарное — остаются задиры, царапины, как на обшивке двери, так и на самой облицовке. Плюс к этому, сама облицовка после такого снятия — частенько лопается и ломается, что очень плохо.
Как снять ручку стеклоподъемника Ланос ЗАЗ в автомобиле Поэтому, появилась необходимость найти более эффективный и беспроблемный способ снятия декоративной облицовки внутренней ручки Ланосов и Сенсов. И он был найден! И так, чтобы быстро снять облицовку рамку внутренней ручки, необходимо сначала сорвать обшивки снять ручку стеклоподъемника шевроле ланос с крепёжных пластмассовых фиксаторов начинаем отрывать обшивку с нижней части, фото 6.
После того, как обшивка будет снята со всех фиксаторов, будет достаточно просто потянуть её обшивку немного на.
как снять ручку стеклоподъемника шевроле ланос
И облицовка легко и эффектно вылетит со своего посадочного места фото 7. Остаётся только окончательно снять обшивку двери, приподняв её немного вверх и на.
Хотя где-то на форуме люди утверждали, что будто бы кипячением добились. Так выглядит собранная ручка Шайба будет выполнять роль сломанных защелок.
Как вариант найти шуруп с широкой шляпкой в аккурат под диаметр подтая в рычаге. При такой конструкции ручки, скорее сломается рычаг на шестерне стекло подъемника, чем вращающееся колесико.
При вкручивании шурупа усилие не должно быть чрезмерным. Есть маленькая хитрость, для того, что бы шуруп не выкручивался в процессе эксплуатации, при вкручивании шурупа в колесико, нужно его и само отверстие колесика стекло подъемника аккуратно намазать эпоксидной смолой, я для этого использовал двухкомпонентную смолу в шприце.
как снять ручку стеклоподъемника ланос
Для этого, используя крестовую отвёртку, следует открутить 4 самореза. Один кроется в ручке-подлокотнике фото 2а три других — в нижней части двери фото 3 и 4. Советы для автомобилистов После чего, по идее следовало бы снять облицовку рамку внутренней ручки двери фото 5. Снять ручку стеклоподъемника шевроле ланос книге по ремонту, для снятия этой рамки, рекомендуют использовать отвёртку.
На работоспособность это не влияет.
Передние электростеклоподъемники оригинальные снять ручку стеклоподъемника шевроле ланос ставятся в дорогих комплектациях2 шт. Все манипуляции можно разделить на 2 категории — установка и подключение. Для каждой из них нужны различные инструменты и материалы. Подбирать их лучше по месту, то есть приходить в магазин за ними, взяв моторчик с собой; 5 маленьких клемм, если ответная фишка в блоке кнопок отсутствует; термоусадочная трубка диаметром от 4,5 до 6 мм.
Если у вас ее нет, процесс несколько упростится.
Как установить стеклоподъемники на Ланос 1 Первым делом требуется снять обшивку дверей. Chevrolet Lanos85 л.
Обратите внимание на скобу на фото: Снять ее можно тонкой маленькой отверткой или проволочным крючком вязальный тоже пойдет.
Как снимают ручки стеклоподъемника на профессиональных СТО
На подавляющем большинстве автомобилей дверные ручки стеклоподъемника используют одинаковый способ фиксации. Сама рукоятка одевается на шлиц, а чтобы ручка не выпадала, ее ход ограничивается стопорным кольцом.
На специализированных СТО применяется заводской съемник для стопорных колец. Кстати, такой съемник можно встретить в продаже во многих автомагазинах запчастей.
Съемник представлен ступенчатой пластиной. С одной стороны край пластины имеет паз. Этот самый паз и разжимает усики стопорного колечка.
Работает съемник очень просто. Нужно лишь завести приспособление со стороны усиков стопорного кольца. Как понятно, предварительно необходимо визуально удостовериться, где у скобы усики, а где головка.
Съемник хорош тем, что пластина не оставляет на обшивке следов . То есть приспособление не контактирует с дверной картой. Ниже прилагается дополнительный видеоролику, автор которого показывает сразу 2 метода отсоединения рукоятки стеклоподъемника: лоскутом и съемником. Альтернативные приемы отсоединения ручки показаны на автомобиле Daewoo Matiz. Эти же приемы вполне применимы и для Ланоса.
Если нет возможности или желания тратиться на покупку съемника, то можно изготовить данное приспособление и своими собственными силами. Для создания съемника мастеру потребуется лишь металлическая пластина 200х70 (мм) толщиной 1,5-2 (мм). Для большей эстетики приспособлению можно придать форму конуса.
Габариты паза, который разжимает усики стопорного кольца, отмечены на нижеследующем фото.
Сам паз желательно сделать в более широком углублении, так как край пластины является наиболее уязвимым местом приспособления.
Как снять ручку стеклоподъемника ВАЗ 2107
Несмотря на простоту конструкции и видимую надежность, ручка стеклоподъемника имеет свойство ломаться. Если такое событие произошло с вами, не торопитесь ехать на СТО — проблему можно решить своими руками. Для этого необходимо снять ручку, которая вышла из строя, и поставить, на ее место, исправное устройство. Ниже рассмотрим, как сделать эту работу самостоятельно, на примере машины ВАЗ 2109.
Пошаговая инструкция по замене
Чтобы снять ручку стеклоподъемника, подготовьте все необходимое. Вам потребуется плоская отвертка, а также новое изделие, в комплекте с шайбой и защелкой. Далее действуйте так:
- Вставьте отвертку в промежуток, между шайбой и защелкой рукояти стеклоподъемника. Подденьте и отожмите защелку ручки, при помощи инструмента. Далее тяните защелку на себя и достаньте ее.
- Демонтируйте поломанную ручку стеклоподъемника и снимите шайбу.
Поставьте новую деталь по обратному алгоритму:
- Установите шайбу из комплекта. В процессе монтажа ручки, на устройство стеклоподъемника, поддержите шайбу рукой.
- Покрутите ручку, чтобы добиться зацепления за шлицы шестерни стеклоподъемника, и закрепите, с помощью защелки.
- Убедитесь в работоспособности детали, для чего поднимите и опустите стекло.
Как заменить механизм стеклоподъемника?
Если при подъеме или опускании стекла, последнее движется очень туго, то ручка стеклоподъемника здесь не причем. В этом случае, можно говорить о неисправности самого механизма устройства. Как правило, проблемы возникают с тросиком или шлицами шестерни механизма. Единственное решение — поменять сам механизм и установить новый стеклоподъемник, без снятия стекла и разборки дверей.
Проделайте следующие шаги:
- Уберите все лишнее. Для начала, стоит снять ручки механизма стеклоподъемника и подлокотника на двери. Подденьте, с помощью отвертки, декоративные заглушки и выкрутите, с помощью крестообразной отвертки, крепежные винты.
- Открутите саморезы дверного кармана и демонтируйте его.
- Подденьте накладку на ручке и выбросьте ее.
- Открутите кнопку, с помощью которой блокируется дверь.
- Подденьте отверткой обивку, закрепленную восьмью пистонами, после чего демонтируйте ее.
Теперь возьмите ключ на «десять» и выкрутите, с его помощью, два болта, которые удерживают стекло на механизме стеклоподъемника. После этого, поднимите стекло в верхнюю позицию и, с помощью головки на «десять», выкрутите крепежные гайки стеклоподъемника.
Далее сделайте следующие шаги:
- Достаньте деталь, через окно дверной панели.
- Поставьте исправный стеклоподъемник, по обратному алгоритму.
- Верните на место стекло и ручку стеклоподъемника.
- Убедитесь в работоспособности устройства, для чего, несколько раз, поднимите и опустите стекло.
Если проверки показали правильность выполненной работы, то необходимо снять ручку и поставить на место дверную обивку. В завершение, верните на место кнопку блокировки, ручки подлокотника и стеклоподъемника, а также карман с накладкой, на дверную ручку.
Как снять ручку
Перед тем как приступить к работе, необходимо запастись терпением, потому что необходимо снять ручку стеклоподъемника на Киа Рио так, чтобы не повредить обшивку на двери.
Ручка удерживается в своем положении за счет стопорного кольца, которое при помощи плоской отвертки необходимо вынуть.
Работать инструментом стоит аккуратно, чтобы не повредить обивку, не потерять кольцо и не поцарапать саму ручку. Кольцо изготавливается из крепкого сплава, поэтому оно может сильно пружинить, а в некоторых случаях, немного разгибается, поэтому перед установкой ручки, обратно его требуется немного сжать.
Как снять ручку стеклоподъемника?
- Как снять ручку стеклоподъемника?
- Что нужно для снятия ручки стеклоподъемника
- Порядок снятия ручки стеклоподъемника
- Замена ручки стеклоподъемника
Если ваш маленький автопарк состоит из автомобиля, который сделан отечественным производителем, то будьте готовы к тому, что могут появиться проблемы с ручками стеклоподъемников. Время от времени они могут ломаться, поэтому следует иметь минимальное представление о том, как произвести замену этого элемента, не прибегая при этом к помощи специалистов. Даже если ваш опыт в ремонте элементов автомобильного салона минимален, вы все равно справитесь с такой нетрудной задачей.
- Что нужно для снятия ручки стеклоподъемника
- Порядок снятия ручки стеклоподъемника
- Замена ручки стеклоподъемника
Что нужно для снятия ручки стеклоподъемника
Для того чтобы снять и установить новую ручку стеклоподъемника, вам нужно будет достать:
1) Плоскую отвертку;
2) Только что купленную ручку, в комплекте с которой идут шайба и защелка.
Не нужно никаких специальных съемников или же редких инструментов. Именно поэтому ремонт механизма стеклоподъемника не будет чрезмерно затратным с точки зрения финансов.
Порядок снятия ручки стеклоподъемника
Чтобы снять ручку стеклоподъемника, вам нужно будет предпринять следующие простые действия:
2) После снятия ручки нужно вынуть шайбу старой ручки.
1) Сначала нужно разобрать саму дверь машины.
2) Демонтируйте ручку и подлокотник. Для этого достаточно поддеть декоративные заглушки отверткой, после чего, используя крестовидную отвертку, придется открутить винты, которые держат саму ручку подлокотника. Открутив саморезы, которые удерживают карман двери, уберите его.
3) На ручке, которая открывает дверь, есть накладка. Ее нужно легонько поддеть, после чего снять. Далее нужно отвинтить кнопку, которая блокирует дверь.
4) С помощью плоской отвертки нужно поддеть обивку, которую одерживают восемь пистонов. После этого снимите ее.
5) Стекло крепится к стеклоподъемнику двумя болтами, которые нужно отвернуть головкой на «10». Стекло подымайте вверх. Этой же готовкой нужно отвернуть гайки, которыми крепится сам механизм стеклоподъемника. Детали нужно вынимать через окно панели двери. Заменив стеклоподъемник, соберите все в обратном порядке.
6) После установки нового механизма стеклоподъемника нужно будет закрепить стекло, установить новую ручку. Далее нужно проверить роботу системы. Только если все в порядке, можно будет возвращать на место обивку вреди, кнопку блокировки, подлокотник, карман и накладку на ручку.
В принципе, никаких проблем возникнуть не должно. Эта работа не отличается особой сложностью.
Замена ручки стеклоподъемника
Установка новой ручки стеклоподъемника осуществляется посредством выполнения вышеописанных действий в обратном порядке. Нужно взять ту шайбу, которая идет в комплекте с новой ручкой, и вставить ее на место старой. Эту шайбу нужно придерживать рукой, в это время вставляя новую ручку на место прежней. Многие специалисты говорят о том, что новую ручку нужно несколько раз провернуть. Это будет способствовать лучшему сцеплению новой ручки со шлицами шестеренок подъемника. Только после того как вы убедитесь, что ручка держится хорошо, можно устанавливать защелки, которые идут в комплекте с ручкой. По окончании всех работ проверьте работу ручки стеклоподъемника. Просто поднимите и опустите стекло несколько раз. Идти оно должно плавно. Если это не помогло, то придется лезть к самому механизму.
Итак, собственноручная замена ручки стеклоподъемника под силу даже самому неопытному автовладельцу. Специалисты утверждают, что будет нелишним проверить исправность всего механизма, чтобы потом больше не возвращаться к подобной проблеме. Только если у вас не вышло решить проблему со стеклоподъемником самостоятельно, следует обратиться к профессионалам за помощью или консультацией. Но высока вероятность того, что в подобных действиях не возникнет необходимости.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Читайте также: