Как снять ручку стеклоподъемника хонда джаз

Обновлено: 08.01.2025

Если у тебя японская машина, рано или поздно, ты начнешь познавать мир контрактных запчастей, я начал познавать его сейчас. Еще с самой покупки автомобиля в нём не работал стеклоподъемник водительской двери. Причиной этому послужил обрыв одного из тросов, при этом второй был прилично разлохмочен и выполнять свои функции так же не смог бы. Так как раньше дела с таким стеклоподъемником не имел, решил заказать контрактный подъемник в сборе. Поискав информацию в интернете, которой на удивление мало, решил заказать подъемник от Fit'a, так как, вроде бы, они должны быть одинаковыми. Получив, через неделю, подъемник полез в машину примерять — оказалось, что сама по себе рейка, да и вообще конструкция, не имеет отличий.

Но так как левая дверь фита — пассажирская, то и коннектор имеет всего 2 контакта, тогда как штатный подъемник Jazz'a в водительской двери имеет аж 6 контактов, для реализации режима "Auto".

Помимо коннектора на водительском подъемнике Jazz'а есть маленькая белая деталь, которая, видимо и отвечает за функционал "Auto"

Существует два варианта решения данной проблемы. Первый это банальное подключение штатного коннектора к новому подъемнику, правда в таком случае мы теряем функционал автоматического поднятия. Вариант второй — это перекинуть шестерную с тросами в корпус старого подъемника, в таком случае коннектор и сам мотор остается старым, а функционал "Auto" остается рабочим. Немного поразмыслив решил, что всё равно было бы неплохо раскидать контрактный моторчик, чтобы почистить и смазать, поэтому действовать буду по второму варианту. Для начала разбираем дверь, снимаем ручку открытия двери, выкрутив саморез, пододвинув её по ходу движения и отстегнув тягу. Далее снимаем подлокотник двери — он держится на защелках.

Выкручиваем три самореза, отключаем коннектор от блока управления ЭСП и сдёргиваем карту двери с защёлок, если всё успешно, то получаем примерно такой вид.

Рейка подъемника крепится на 4 болтах, сам мотор держится еще на трёх, все они откручиваются головкой на 10. Откручиваем мотор и идём домой подготавливать к установке. Дома я снял крышки с обоих моторов — они снимаются простым отгибанием специальных зажимов.

Внутри, как и ожидалось отличий нет совсем, всё аккуратно перекидывается, даже без разматывания тросов, и хорошенько смазывается.

Переставил тросы с шестернёй в старый корпус и закрыл обратно, после чего полез разбираться, как устроен собственно мотор. Его крышка крепится на двух винтах, после её снятия нашему взору открывается якорь. Чтобы снять якорь нужно немного потянуть на себя и крутить его по часовой стрелке (обратная резьба!). Разобрав оба мотора посмотрел на износ якорей и поставил якорь от контрактного подъемника, т.к. тот мне показался с меньшим износом.

Сами щетки не менял, так как они там припаяны. Якорь и крышку хорошо почистил, смазал свежей густой смазкой и собрал в обратной последовательности. Перед установкой подъемника в дверь направляющие и сам трос так же смазал. По итогу всё работает отлично, опускается и поднимается. Без стеклоподъемника само стекло всегда было на пару миллиметров опущено, теперь же закрыто плотно и шума в машине стало меньше.
Так же после очередной мойки сошла с ума сигнализация — оказалось полностью сгнила контактная группа концевика капота.

Сегодня же заменил и его, теперь всё работает, как положено. В итоге все затраты составили 2110р. Две тысячи рублей ушли на стеклоподъемник в сборе, остальное я потратил на смазку и концевик.
На сегодня это всё, а на последок держите чистый Jazz.

Разбираем водительскую дверь Honda Fit

Вчера снимал замок водительской двери!
Вот маленький фото отчет!
И так начинаем со снятие обшивки двери.
Снимаем пластиковый кожух с подлокотника обшивки. Для этого вдавливаем 3 защелки и тянем на себя кожух. Делаем все аккуратно т.к. задняя часть кожуха вынимается вперед (по отношению к автомобилю).

Кожух снят, откручиваем 3 винта.

Приступаем к снятию ручки открывания двери. Для этого откручиваем винт , и сдвигаем ручку вперед!

После того как ручка вышла из паза. Отсоединяем тягу поворачивая зажим против часовой стрелки, и вынимаем тягу.

Снимаем разъем с блока управления стеклоподъемниками. Нажимая на фиксатор.

Осталось снять обшивку. которая держится на клипсах (довольно крепко).

Сняв обшивку, отклеиваем защитную пленку.

Снимаем разъемы с замка: 1 разъем - управление самим электроприводом; 2 разъем -управление центральным замком

Откручиваем планку, по которой ходит стекло и отводим ее в сторону, чтоб можно было добраться до самого замка. Планка прикручена болтиком (ключик на 10), который расположен с внешней стороны двери, чуть ниже винтов крепления самого замка.

Снимаем тягу с личинки - поворачивая фиксатор.

Так же снимаем тягу с внешней ручки открывания двери.

И отсоединяем тягу внутреней ручки на самом замке.

Откручиваем 3 винта крепления замка.

И вынимаем замок. На фото он с подключенными разъемами.

После снятия выяснилось, что корпус самого электропривода разбирается на две части! Видимо защелки которые скрепляют эти половинки вместе - сломались. И при закрывании центрального замка, происходит пробуксовка шестерен привода ( это и было слышно до снятия замка). Я споял эти половинки мелкой сеточкой и все стало работать как положено.

Собираем все в обратном порядке!
Извините за качество фотографий (фоткал на телефон).Надеюся этот отчет кому нибудь поможет!

Neste video mostro como desmontar o painel da porta do honda fit modelo 2008.

Honda Fit Часть 9 Как разобрать дверь

Ремонт кузова Хонда Фит GD1 Перламутр Группа в ВК vk instagram Канал

Как снять ручку стеклоподъемника на иномарке

Шумоизоляция Honda Fit за 1 день. Уровень Optima. АвтоШум.

Снятие обшивки двери Хонда фит

Снимаем аккуратно, не сломав язычок открывания двери .

DIY Honda Fit Front Door Panel Removal

Шумоизоляция пола (днища) автомобиля Honda Jazz. Тишина и ничего больше!

Видео урок Как снять обшивку двери Honda Jazz .

Мы расскажем Как снять обшивку двери Honda Jazz самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять обшивку двери Honda Jazz

Наши видео ролики по теме Как снять обшивку двери Honda Jazz предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Автокниги, автолитература и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

1. Поднимите капот, и торцевой головкой на 10 мм отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

2. Откройте переднюю дверь.

3. Подденьте плоской отверткой, выведите из фиксаторов и вытяните блок управления стеклоподъемниками и зеркалами.

4. Отсоедините от блока 2 колодки.

5. Снимите блок управления стеклоподъемниками и зеркалами.

6. Крестовой отверткой выверните винт крепления облицовки двери.

7. Подденьте отверткой, отожмите фиксатор и снимите облицовку внутренней
ручки двери.

8. Крестовой отверткой выверните винт крепления внутренней ручки.

9. Вдавите сердечник, подденьте отверткой и снимите пистон.

10. Подденьте отверткой и отожмите пистоны крепления облицовки.

11. Снимите обшивку передней двери.

12. Снимите с внутренней панели двери влагозащитную пленку.

Снятие стекла передней двери Хонда Цивик

1. Временно подсоедините аккумуляторную батарею и блок управления стеклоподъемниками.

2. Управляя стеклоподъемником, установите стекло так, чтобы болты держателей стекла были доступны в технологическом отверстии внутренней панели двери.