Как снять прикуриватель на мерседес 124
В связи с заменой старого кассетного приемника на новый решил вместо полки для кассет поставить пепельницу. В пепельнице, которую я купил, прикуриватель фиксируется в трех положениях - верхнее, утопленное примерно наполовину и полностью утопленное. Причем из полностью утопленного положения вытащить его можно только если подковырнуть сбоку отверткой.
Это так и должно быть?
Сам не курю, поэтому не знаю, как все это работает
Не, в этом плане там, надеюсь, порядок. Пробовал на снятой пепельнице. Чтобы вытащить прикуриватель надо его отверткой подцепить через отверстие в стенке.
Пепельницу пока что поставить не получилось, т.к. нижняя полка, оказывается, не позволяет просто взять и поменять кассетницу на пепельницу - на переднем крае в моем варианте имеются два выступа, которые упираются в корпус пепельницы, придется их срезать.
Кто-нибудь в курсе, других отличий, кроме между этими двумя вариантами нет? Передняя кромка находится на одном уровне? Не выйдет ли так ли что после спила "рожек" сама панель окажется длиннее или короче чем надо?
И еще - в нише за пепельницей идет кабель с разъемом, разъем такой же как на пепельнице. Причем с одной стороны разъема там три провода, с другой - два. Что это за кабель?
Не, в этом плане там, надеюсь, порядок. Пробовал на снятой пепельнице. Чтобы вытащить прикуриватель надо его отверткой подцепить через отверстие в стенке.
Пепельницу пока что поставить не получилось, т.к. нижняя полка, оказывается, не позволяет просто взять и поменять кассетницу на пепельницу - на переднем крае в моем варианте имеются два выступа, которые упираются в корпус пепельницы, придется их срезать.
Кто-нибудь в курсе, других отличий, кроме между этими двумя вариантами нет? Передняя кромка находится на одном уровне? Не выйдет ли так ли что после спила "рожек" сама панель окажется длиннее или короче чем надо?
И еще - в нише за пепельницей идет кабель с разъемом, разъем такой же как на пепельнице. Причем с одной стороны разъема там три провода, с другой - два. Что это за кабель?
Добрый вечер друзья!
Что делать в такую непонятную холодную погоду, которая чаще не располагает к прогулкам, а заставляет проводить вечера в зале или дома. Правильно мыслите, надо залезть в шкаф, поковыряться там, провести ревизию мерсо-запчастей и придумать себе интересное занятие.
Давным-давно (года 4 назад) я покупал комплект дерева из 3х элементов центральной консоли, в отличном состоянии с машины из Германии в далёком и некогда щедром на ништяки Редино. С минимальными коцами и отличным блеском лака достался мне Корень Ореха! И одним из недостатков был такой неприятный эффект, который возникал при открытии пепельницы. Все наверняка знают, что она должна открываться медленно и плавно, как бы приглашая водителя насладится миром табака и легкого кумара, созерцая прекрасные пейзажи за рулем отличного продуманного автомобиля и добавляя ему роскоши.
В моем же случае происходит резкий сурпрайз, со всей дури пружина бьет наотмашь по пальцам при попытке открыть этот элемент салона – как бы намекая «нехер, нихт …низя!)). Хочу заметить, что ей я пользуюсь исключительно как розеткой на 12V, так как не курю и всем рекомендую отказаться от этой ужасной привычки самоуничтожения! По мне так это не дерьмо, это хуже.
С точки зрения курящих людей в мерседесе все сделано удобно и эргономично. Основная пепельница на центральной консоли выглядит как дорогая шкатулка, имеет мягкую подсветку изнутри, прикуриватель, отсек для пепла с проемом для удержания «палочки смерти» ;) и перфорации для удобного стряхивания тлена и праха. Оснащена двумя микролифтами, которые обеспечивая плавность, замедленно открывают дверцу самой шкатулки и так же замедленно выдвигают урну для праха на встречу курящему.
Так вот именно первый микролифт ослаб в моей красивой шкатулке, точно! буду называть её так, мне больше нравится это название! И поковыряв в шкафу, я нашел еще 2 шкатулки. Первая моя родная 1989 года, вернее то что от неё сохранилось – а именно корпус, уже без дерева, один корпус, уставший грязный прикуриватель – но на удивление мягкая и плавная выдвижная часть. И вторая, которая досталась мне с моим салоном, изрядно исцарапанный корень ореха с мутным лаком, но также с мягким и плавным лифтом.
Так вот и решил я создать одну классную из трех. Для этого нам необходимо разобрать их. Разбираем все идентично.
1) Берем в руки шкатулку, рамка и внутренняя открывающаяся часть перед нами, у неё есть основная ось, на которой все вращается. Аккуратно извлекаем из рамки внутренную часть поддев отверткой – аккуратно. Пластик гибкий и при незначительном усилии выходит из пазов оси в рамке.
2) Внизу три защелки, они держат деревянную накладку, поддеваем её, утапливая защелки и она легко снимается.
3) Отщелкиваем гнездо прикуривателя, так же 2 защелки. Вытаскиваем на себя.
4) Вытаскиваем урну для пепла.
Все разобрали. Теперь нам надо заменить внутреннее основание, а то, что с хорошими тугими лифтами.
Я обнаружил, что две мои дорестайловые пепелки имели не съёмные заклепанные шестеренки микролифта, которые обеспечивают плавность открытия. А вот в той, что стояла на V8 E420 они на защелках и легко могут быть заменены при их наличии. Я же воспользовавшись снял их на своем обновлённом варианте, и поменял между собой местами, так как лифтом урны пользуются реже по определению, чем открытием.
Помогите, пожалуйста, найти схему и предохранитель на прикуриватель и что может быть неисправностью прикуривателя?
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
- Город: Город-Герой Новороссийск
- Автомобиль:
w124 230e
За прикуриватель и обогрев заднего стекла отвечает предохранитель №1.
showtopic=53304
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
- Город: Краснодар
- Автомобиль:
W124, 230E, 1985
За прикуриватель и обогрев заднего стекла отвечает предохранитель №1.
showtopic=53304
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
- Город: Город-Герой Новороссийск
- Автомобиль:
w124 230e
Комбинированное реле отвечает также и за обогрев заднего стекла. Реле вставляется в колодку, скорее всего оплавилась и сама колодка. Реле длинное, ножек много, оно и нормально рабочее не легко вытаскивается. Так что поосторожней там вытаскивай. И не забудь отключить аккумулятор.
У меня комбинированное реле оплавилось, когда я по незнанию, повесил более мощные (100Вт) лампы дальнего света.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
- Город: Санкт-Петербург
Увидел предохранитель, проверю его.
есть какое-то комбинированное реле по схеме.
Прикуриватель тоже идёт в комбинированное реле?
У меня комбинированное реле оплавилось, когда я по незнанию, повесил более мощные (100Вт) лампы дальнего света.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
- Город: Город-Герой Новороссийск
- Автомобиль:
w124 230e
Там длинное реле одно. Но бьется по номеру, оно как "контроль ламп". Михаил как всегда прав
Это так, вдогонку и назидание тем кто хочет ставить лампы большей мощности. Это уже почищенное. оно рабочее, но лежит в запасе. На машине стоит другое.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
- Город: Краснодар
- Автомобиль:
W124, 230E, 1985
Посмотрел в букварь, там длинное реле "Н"- комбинированное реле (указатель поворотов, обогрев заднего стекла,стеклоочиститель).
Там длинное реле одно. Но бьется по номеру оно как "контроль ламп". Михаил как всегда прав
.
Хороший букварь, очень полезная разъяснительная картинка по реле.
Ну в общем, прозвонил предохранители №1 и №10 - прозванивались Придётся всю проводку заново откапывать и прозванивать. Кто знает, куда идут масса и плюс от прикуривателя?
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
- Город: Санкт-Петербург
Ну в общем, прозвонил предохранители №1 и №10 - прозванивались
Придётся всю проводку заново откапывать и прозванивать.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
- Город: Краснодар
- Автомобиль:
W124, 230E, 1985
ну никак ? напряжение на лапках измерить - ваще никак ?
я поставил новые, но пока не проверял, пришлось срочно уйти. Как получится, отпишусь.
На клеммах, куда вставляется прикуриватель, всегда должно быть 12 В или оно появляется только, если вдавить прикуриватель в гнездо ?
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
- Город: Санкт-Петербург
На клеммах, куда вставляется прикуриватель, всегда должно быть 12 В или оно появляется только, если вдавить прикуриватель в гнездо ?
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
- Город: Краснодар
- Автомобиль:
W124, 230E, 1985
После замены предохранителей обогрев стекла вроде заработал. Хотя к стеклу не прикасался, но при нажатии на кнопку обогрева загорается оранжевая лампочка и салонная лампочка при включении обогрева чуть слабее светит, как будто какой-то мощный потребитель энергии включили. Отключаю обогрев, салонная лампочка ярче светит.
Значит обогрев работает ?
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
- Город: деревня Воронеж
- Автомобиль:
W124, W115
W124 двиг 602.912 - умер в таксишных муках
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 910 241 ноль3 7 ноль.
- Город: Краснодар
- Автомобиль:
W124, 230E, 1985
Ага.
Прикуриватель можно также проверить..
А вот прикуриватель не работает и освещение в салоне светит ярко, нисколько не тухнет, когда я вставляю прикуриватель в гнездо до упора (автомобиль заведён). Я тестером замеряю напряжение на контактах в гнезде, куда прикуриватель вставляется - 0 В. Может я что-то не так делаю?
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
- Город: деревня Воронеж
- Автомобиль:
W124, W115
А вот прикуриватель не работает
W124 двиг 602.912 - умер в таксишных муках
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 910 241 ноль3 7 ноль.
- Город: Краснодар
- Автомобиль:
W124, 230E, 1985
Пылесос не работает в прикуривателе, у соседа работает.
В документации читал, что если вставляю прикуриватель до упора, то он сжатым остаётся, а потом щёлкает и выходит из гнезда. У меня такого не происходит.
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
- Город: Подмосковье,Быково
- Автомобиль:
W201,190E,1986
Пылесос не работает в прикуривателе, у соседа работает.
В документации читал, что если вставляю прикуриватель до упора, то он сжатым остаётся, а потом щёлкает и выходит из гнезда. У меня такого не происходит.
Посмотри,провода на прикуриватель целы?Могли просто отсоединить прикуриватель и подсоединить,к примеру,магнитолу.
- Город: Краснодар
- Автомобиль:
W124, 230E, 1985
Посмотри,провода на прикуриватель целы?Могли просто отсоединить прикуриватель и подсоединить,к примеру,магнитолу.
С радостью проверю проводку. А там плюсовой провод идёт сразу на аккумулятор или в блок предохранителей или куда ? На схеме не могу найти, там только подсветка или не нашёл.
внизу справа деталь №91. Там деталью №91 являются два квадратика. Верхний квадратик (с кружком в центре), с контактами №1 и №2 - это лампочка, другой с контактами №2 и №3 - прикуриватель?
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
- Город: Подмосковье,Быково
- Автомобиль:
W201,190E,1986
С радостью проверю проводку. А там плюсовой провод идёт сразу на аккумулятор или в блок предохранителей или куда ? На схеме не могу найти, там только подсветка или не нашёл.
jpg/327.eps.jpg
внизу справа деталь №91. Там деталью №91 являются два квадратика. Верхний квадратик (с кружком в центре), с контактами №1 и №2 - это лампочка, другой с контактами №2 и №3 - прикуриватель?
Это от 124 схема?Похоже,что да,прикуриватель.У меня разъём такой беленький прикуриватель подсоединяет(мож на 124 так-же).Обрати внимание на пред №2 и №10.По твоеё схеме они к прикуривателю завязаны.
А:№10-звуковой сигнал.Он работает при включении зажигания?
Зы:проводка на прикуриватель идёт с замка зажигания.
На автомобилях Mercedes в кузове w124 всего — 3 блока с предохранителями и реле.
Е-класс в этом кузове выпускался с 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 до 1998 года.
Рассмотрим схему и назначение этих блоков. Инструкция одинакова в моделях с дизельным или бензиновым двигателем для E200, E220, E280, E320, E420, E500 и E300 4MATIC.
Расположение в кузове машины
Один блок включает в себя — только предохранители, второй и третий — только реле. Оба расположены под капотом в общей коробке, третий за аккумулятором.
Расположение в моторном отсеке
Крышка блока открывается защелкой, которую необходимо ослабить и приподнять.
Защелка крышки блока
Реле топливного насоса (К27)
26.0 Электрическое оборудование
Реле блокировки стартера (K38)
26.2 Общая информация
3. Блок реле за аккумулятором
Также в моторном отсеке, сзади аккумулятора располагаются несколько важных реле.
Реле
Расположение
Назначение
Реле включения топливного насоса системы впрыска.
Реле защиты от перенапряжений электронных компонентов систем впрыска и антиблокировки тормозов.
Реле управления компрессора кондиционера.
Схема всего короба под капотом, в котором расположены 1й и 2й блоки.
Упаковка с оригинальными предохранителями Mercedes-Benz.
Оригинальные предохранители для w124 в упаковке
Спасибо! Ваш голос учтен!
Удалось ли найти необходимый предохранитель?
Нет, спрошу в комментариях
Дополнительно
26.3 Электрические цепи
26.4 Обнаружение неисправной электрической цепи
26.9 Устройства внешнего освещения
1. Блок предохранителей под капотом
Под крышкой сразу расположены ячейки с предохранителями. Вот несколько фотографий их расположения с разных машин.
Схема соединения цепей и проводов этими предохранителями.
Посмотрим на назначения предохранителей первого блока в таблице ниже.
Предохр.
Цвет
Сила тока
Назначение
Регулировка сидений. Моторчик люка. Обогрев переднего сиденья.
Обогрев заднего сиденья. Обогрев зеркал.
Электроантена. Задний плафон освещения салона. Подсветка дверей (всех). Центральный замок. Электродвигатель памяти переднего сидения.
Моторчик дополнительного вентилятора. Электродвигатели передних сидений и рулевой колонки.
Электродвигатели регулировки положения передних сидений.
Электродвигатель регулировки положения рулевой колонки.
Моторчик стеклоподъемников передней левой и задней правой дверей.
Моторчик стеклоподъемников передней правой и задней левой дверей.
Прикуриватель. Обогрев заднего стекла. Подсветка бардачка. Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла (для универсалов). Подсветка багажника. Магнитола. Задние подголовники.
Омыватель и очиститель ветрового стекла (моторчики). Реле омывателя фар. Стеклоподъемники. Реле блока комфорта.
Габаритные огни правой стороны. Сигнал оповещения включеных габаритов. Подсветка номерного знака. Подсветка приборной панели.
Стопсигнал. Передний фонарь салона. Круиз-контроль. Лампы приборной панели. Контрольные элементы (спидометр, тахометр).
Повортники. Звуковой сигнал (клаксон). Прибор показывающий температуру воздуха за машиной.
Лампы света заднего хода. Клапаны отопителя. Водяной насос. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Элементы обогрева омывателя ветрового стекла. Устройство регулирования автоматического отопителя и кондиционера. Электродвигатель дополнительного вентилятора. Электросистема автоматической трансмиссии. Внутренний датчик вентилятора отопителя.
Габариты левой стороны.
Аварийка. Часы. Передний плафон освещения салона. Магнитола. Лампы в солнцезащитных козырьках. Реле системы комфорта.
Если возникает проблема при переключении световых режимов, возможно, все дело в самом переключателе света. На фото 1 изображен снятый переключатель. Стрелочкой обозначено верхнее положения ручки включателя. С помощью острого приспособления бережно открываем корпус, снимаем дюралевую покрышку (фото 2).
 |
| 1. Переключатель света на W124 |
 |
| 2. Вскрываем дюралевый корпус |
Внутренние части корпуса – это тонкие и подвижные детали, пружинки и шарики, поэтому открываем осторожно, дабы ничего из важных мелочей не потерять (фото 3). Теперь извлекаем все остальные составляющие механизма (фото 4).
 |
| 3. Внутренние части корпуса |
 |
| 4. Полная разборка корпуса |
Теперь нам доступны контакты, которые надо осмотреть, почистить и смазать специальным средством. Например, можно использовать для этой цели литол, антифрикционную водостойкую смазку (фото 5). В данном примере проблема заключалась в том, что вышли из строя и оплавились пружинки контактов.
 |
| 5. Осматриваем и зачищаем контакты |
 |
| 6. Заменяем требуемую деталь |
Для замены можно найти что либо подходящее из подручных предметов. В примере был использован золотник от камеры автомобиля или от кремневой зажигалки. Деталь отрезаем по размеру (фото 6), и вставляем в переключатель (фото 7).
 |
| 7. Вставляем новую деталь |
 |
| 8. Начинаем обратную сборку |
Теперь важно правильно провести обратный процесс сборки переключателя. Помещаем на место ось (фото 8), и пружину (фото 9).
 |
| 9. Одеваем центральную пружину |
 |
| 10. Собираем пружины и шарики |
Внутрь дюралевой покрышки возвращаем на свои места шарики и пружины (фото 10). После этого производим сбор контактной группы, соединяя пружины с роликами. Важно обратить внимание на кружок в контактно группе, который должен быть совмещен с меткой. Аккуратно поджимаем и вставляем ролики на место (фото 11). Теперь все собираем воедино, так чтобы паз и метка точно совпали (фото 12). Если крышка соединяется с корпусом сложно, надо немного повращать детали.
 |
| 11. Вставляем на место ролики |
 |
| 12. Собираем выключатель |
 |
| 13. Общий вид переключателя и кнопки |
После сборки переключатель не стоит сразу окончательно завальцовывать и крепить на место, лучше предварительно проверить замененные детали в работе. Иногда требуется замена стандартных пружин внутреннего устройства переключателя, для этого вполне подойдут пружинки от обычных шариковых ручек. Осевую пружину можно попытаться убрать вообще, так как она создает трудности при переключении и быстро изнашивает кнопку выключателя.
Читайте также: