Как снять кнопку стеклоподъемника на лансер 9
Собственно, озаботился я этой идеей после многократных попыток открыть нужное окно в темноте и не смотря на пульт.
Кроме того, пассажиры мои часто пытались вместо окна открыть дверь. И блокировка замка их не останавливала :)
В итоге, решил сделать подсветку всех кнопок стеклоподъемников.
Потом, при вскрытии водительского блока в поисках перегоревших лампочек обнаружилось, что хитроумные японцы данную функцию подразумевали.
Но не доделали. Я решил доделать за них.
Итак, мы имеем четыре блока кнопок. При этом конструктивно все, кроме водительского одинаковы.
Идея состоит в следующем:
1. Надо прорезать в кнопках отверстия прямо над оставленными колодцами под штатную подсветку и закрыть их полупрозрачным материалом.
В идеале, это может быть любой молочно-белый полиэтилен или пластик. Достаточно толстый, чтобы закрепить его в отверстии, но пропускающий свет.
Пионеры проводки подобной подсветки ( предлагали использовать леску от дачного триммера.
2. Надо установить светодиоды в места на платах управления стеклами.
3. Туда же установить недостающие резисторы, рассчитанные в зависимости от Ваших светодиодов.
0. Снятие блоков управления.
0а. Передние блоки снимаются просто. Их надо аккуратно подцепить снизу плоской отверткой и потянуть наверх.
0б. Для снятия задних необходимо снимать обшивку дверей. Для этого:
1. Подцепляем тонкой отверткой (шилом) заглушки в внутренних ручках открывания и закрывания и два колпачка в верхних углах обшивки.
2. Отворачиваем саморезы под открытыми в п.1 заглушками. (4шт.)
3. Снимаем ручку закрывания и рамку ручки открывания (она по периметру на защелках, тянем нежно, но настойчиво) (фото снятой рамки нет, но там нет ничего сложного)
4. Начиная от заднего верхнего угла отцепляем по периметру обшивку. (правую — по часовой стрелке, левую против) И снимаем, отсоединив колодку от пульта.
5. Отвернув два самореза крепления блока кнопки к наружной накладке, снимаем блок.
Открываем блок (нужно отжать защелки) и вынимаем плату. [u]Внимание:[/u] плата с внутренней стороны приклеена, тяните сильнее.
1. Перфорация кнопок.
Место под отверстие в кнопке удобно делать любым стержнем. Достаточно толстым, чтобы не болтаться в колодце.
Делать это нужно снизу после разборки блока кнопки. В принципе, можно наметить просто по центру между отметками формы.
Сверлить лучше снятые с блока кнопочки. Надо отогнуть два ушка с боков и оно снимется. Осторожно, не потеряйте пружинки и вставки из-под кнопок!
Диаметр отверстия — на Ваше усмотрение, я сверлил 2мм. Упомянутые пионеры — три отверстия по 1.5мм.
Далее — импровизация с тем, чем это закрыть :)
Я нашел немного прозрачного плавкого пластика. И сделал из него некое подобие линз методом горячей штамповки.
2. Подготовка плат.
NB! Будьте внимательны с пассажирскими платами и не перепутайте их! Иначе придется пересобирать блоки, т.к. их конструктивная идентичность компенсируется прошитыми мозгами.
1. Светодиоды. Диаметр 3мм.
Цвет: Ваш личный вкус и импровизация. Я ставил под цвет кнопок (у меня все кнопки — красные). От 7 до 8 штук
Характеристики: в среднем, все они рассчитаны на ток 20мА, но имеют разную яркость и напряжение питания: синие и белые рассчитаны на большее.
Поэтому надо экспериментировать с током. У меня горят на
8мА. Штатный горит на
3мА.
Стоят Para Light L-314ed, напряжение 2.0-2.8В, яркость при 20мА — 20мКд.
2. Резисторы.
Цвет: любой :))
Характеристики: Надо считать от светодиодов. Считать удобно тут: ledcalc />Стоят в пассажирских — 6.2КОм 0.25Вт, в водительском 3.3КОм 0.25Вт
Собственно, устанавливаем резисторы и диоды на отведенные под них места (См.фото). И не путаем полярность диода :)
Важно: При установке светодиодов, примерьте плату в блок. Он должен не больше, чем на свой корпус вылезать из колодца. Иначе будет цеплять за кнопку.
3. Сборка блоков.
Тут, думаю, проблем не будет. Не забудьте только выставить ползунки кнопок на центры. Иначе они не попадут в зацепление с кнопками.
4. Устанавливать блоки — в порядке, обратном снятию.
На нашем сайте уже публиковалась статья о замене боковых стекол на Lancer IX, Сегодня же мы поговорим о ремонте стеклоподъемников на Лансер 9. Итак, ниже представлен отчет:
Откручиваем 2 болта головкой на 10 или большой отверткой:
Вынимаем боковое стекло Лансер 9
Откручиваем стеклоподъемник Лансер 9 головкой на 10 или большой отверткой (всего 7 болтов):
Отключаем фишку стеклоподъемника:
Вынимаем стеклоподъемник Lancer IX:
Разбирать стеклоподъемник начинаем со стороны, омеченной красным
Шлицевой отверткой нажимаем на фиксатор 1 и снимаем пластмаску вверх и вынимаем из направляющей:
Сдвигаем бегунок направо 1, освобождаем тросик стеклоподъемника с другой стороны 2 и снимаем с направляющей 3:
Протягиваем оба тросика сначала внутрь, а потом по очереди вынимаем их:
Проблема в сильно износившемся пластике, и как следствие сильном люфте:
Для устранения проблемы была найдена двойная розетка (ничего подходящего по размеру больше не было) и заимствованы из нее медные пластинки:
Пластины были выпрямлены молотком, загнуты по размеру и зафиксированы:
Сверлим 2 отверстия и фиксируем болтиками:
Вот и все. Собираем стеклоподъемник Лансер 9 и дверь в обратном порядке, не забыв смазать направляющую.
Проблема решена стекло теперь закрывается нормально. Может пригодится кому нибудь.
Я разобрал дверную карту, все замерил, подобрал стальной уголок из более упругого металла, чтоб не гнулся. А именно от Bobcat уже ненужную деталь. Приложил немного искусства разметки, УШМ, сверлильного станка, и немного подогнул. Вот что получилось.
Mitsubishi Lancer 2006 — своими руками
Машины в продаже
Mitsubishi Lancer, 2006
Mitsubishi Lancer, 2003
Mitsubishi Lancer, 2006
Mitsubishi Lancer, 2005
Комментарии 15
А я думал у меня одного така япичалькА :) Норм решение, на заметку)))))
Да нет не остались. Чет не подумал что кто то еще так заколхозить захочет. Если очень надо то вечером за женой поеду, и сниму размеры.
Буду очень благодарен)
Ну вот как то так. Я думаю будет понятно.
У меня мелкий саморез вкручен)
Каждый колхозит так как хочет, мне вот так захотелось.
Да вопросов нет
У меня мелкий саморез вкручен)
Каким ты сложным путем пошел… Я тоже этот задний стеклоподьемник сломал. Потом когда в передней двери фиксаторы её положения менял, у меня на руке осталось 2 резиновых кирпичика маленьких, вот я их изолентой вместо смотал и засунул под сломанное крепление. Держится идеально. Вообще не болтается)))))
Какждый колхозит так как может. Мне вот так захотелось. А про ремонт фиксаторов дверей сегодня наверное напишу. Да и ещё много очем. Материала вагон некогда выкладывать.
Ремонтировал фиксаторы гвоздями или внутрянкой от девятки? Время да, вроде оно есть, и БАЦ. Его нету)))
Mitsubishi Lancer 9 го поколения производился в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году. Наибольшую популярность получил седаны с бензиновыми двигателями объёмом 1,3 1,6 и 2,0 л и дизельные универсалы объёмом 1,8 л. В Японии известен под названием Lancer Cedia. В данной публикации мы покажем описание предохранителей и реле Митсубиси Лансер 9 со схемами блоков и фото-примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Количество элементов в блоках и их назначение может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, уровня оснащения и региона поставки. Например Лансер Цедия отличается ещё и внешним дизайном, хотя схемы во многом совпадают.
Блок в салоне
Он расположен за перчаточным ящиком в нижней части панели приборов.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
| 1 | 10A Система зажигания |
| 2 | 7,5А Комбинация (панель) приборов |
| 3 | 7,5A Фонари заднего хода, Реле управления автоматической коробкой передач |
| 4 | 7,5А Система поддержания скорости |
| 5 | 7,5A Система кондиционирования |
| 6 | 7.5A Пульт управления наружными зеркалами |
| 7 | 20A Очистители и омыватели, Электронный блок управления освещением |
| 8 | 7,5A Электронный блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (для автомобилей с АКПП), электронный блок системы управления двигателем, реле топливного насоса |
| 9 | 15A Прикуриватель |
| 10 | Резерв |
| 11 | 7,5A Электропривод зеркал |
| 12 | 7,5A АБС |
| 13 | 10A Аудиосистема, Радио |
| 14 | 15A Очиститель /омыватель заднего стекла |
| 15 | 15A Диагностический разъем |
| 16 | 10A Задний противотуманный фонарь |
| 17 | Резерв |
| 18 | 10A Лампы освещения салона |
| 19 | 30A Электродвигатель вентилятора отопителя |
| 20 | 30A Обогреватель заднего стекла |
| 21 | 20A Электродвигатель привода люка |
| 22 | 10A Подогреватель сидений |
| 23 | 10A Насос охлаждения промежуточного охладителя турбо компрессора |
| 24 | Резерв |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 15А.
Расшифровка реле
- Реле топливного насоса (1)
- Реле подогрева передних сидений
- Реле топливного насоса (2)
- Реле розетки для подключения дополнительного оборудования
- Реле задних противотуманных фонарей
- Реле электро стекло подъемников
- Реле электродвигателя вентилятора отопителя
- Реле обогревателя заднего стекла
Блоки под капотом
Устанавливаются в левой части моторного отсека. Состоят из главного блока предохранителей и реле и блока с реле
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Фото пример
p, blockquote 15,1,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Основной блок
Схема
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
| 1 | 60A Блок предохранителей/ реле приборной панели 80А Батарея |
| 2 | 50A Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 3 | 60A Система ABS |
| 4 | 40A Цепи замка зажигания |
| 5 | 30A Электропривод стеклоподъемников |
| 6 | 15A Противотуманные фары |
| 7 | 15A/20A Подогреватель сидений |
| 8 | 10A Звуковой сигнал |
| 9 | 20A Система управления двигателем |
| 10 | 10A Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| 11 | 15A Стоп-сигналы |
| 12 | 15A Обогреватель лобового стекла |
| 13 | 7,5А Генератор |
| 14 | 10A Аварийная сигнализация |
| 15 | 20A Электронный блок управления КПП |
| 16 | 10A Дальний свет правой фары |
| 17 | 10A Дальний свет левой фары |
| 18 | 10A Ближний свет правой фары |
| 19 | 10A Ближний свет левой фары |
| 20 | 7,5A Задний фонарь (правый) |
| 21 | 7,5A Задний фонарь (левый) |
| 22 | 10A Лампы освещения салона |
| 23 | 10A Аудиосистема |
| 24 | 15A Топливный насос |
| 25 | 15A Разъем питания дополнительного оборудования |
Обозначение реле
- Резерв
- Реле обогревателя лобового стекла
- Реле разъема питания дополнительного оборудования
- Реле звукового сигнала
- Реле противотуманных фар
- Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Блок с реле
Схема
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,1,0 -->
Описание
- Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
- Реле системы управления двигателем
- Реле электронного блока управления КПП
- Реле зажигания
- Реле блока управления дроссельной заслонкой
- Резерв
- Резерв
Главный предохранитель
Главный силовой предохранитель исполненный в виде плавкой вставки высокой мощности находится на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Дополнительная информация
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Стеклоподъемник служит для опускания и поднимания стекла в дверце автомобиля. Изначально для этой цели применялись механические устройства, прозванные в народе «веслами» и «мясорубками». На сегодняшний день их вытесняют электрические стеклоподъемники с электрическим приводом, а ручные применяются, как правило, на самых дешевых автомобилях в минимальных комплектациях.
Помимо того, что электростеклоподъемники удобны в эксплуатации сами по себе, у автовладельца есть возможность их усовершенствовать, чтобы застраховаться от собственной забывчивости. Речь идет о том, чтобы установить доводчики стеклоподъемников, которые автоматически закрывают все окна при постановке машины на сигнализацию.
Устройство стеклоподъемника с электрическим приводом
Устанавливаются электрические стеклоподъемники внутри дверей либо в специальных подрамниках, либо крепятся непосредственно к корпусу. В общих чертах устройство стеклоподъемника выглядит следующим образом. Они состоят из следующих основных частей:
- привода;
- подъемного механизма;
- блока управления.
Привод объединяет в себе электродвигатель, червячную и зубчатую передачи. Все компоненты объединены в общий блок. Задача привода состоит в том, чтобы передавать подъемному механизму усилие для подъема или опускания стекла.
Благодаря червячной передаче исключается возможность несанкционированного опускания оконного стекла. Вращение в червячном механизме может передаваться только от червяка к колесу, если приложить усилие в обратном направлении, механизм заблокируется.
Mitsubishi Lancer 2005, двигатель бензиновый 1.л., 98 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Mitsubishi Lancer, 2002
Mitsubishi Lancer, 2006
Mitsubishi Lancer, 2007
Mitsubishi Lancer, 2006
Посмотреть больше машин на Дроме
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Оригинальная новая дверь (артикул, цена)
Реечный
Реечные стеклоподъемники отличаются большей долговечностью. Принцип их работы заключается в том, вращательное движение, передаваемое от электромотора шестерням, превращается в линейное движение реек. Такие стеклоподъемники, помимо надежности, обладают более высокой скоростью, чем тросовые, а шума при этом издают меньше.
Однако реечные стеклоподъемники не лишены недостатков. Основной заключается в том, что шестерням нужна смазка, в противном случае они быстро стираются, и перестают нормально работать. Второй недостаток присущ тем устройствам, производители которых сэкономили на металле, и сделали шестерни пластмассовыми. Этот материал сильно уступает в прочности алюминию, что весьма существенно сказывается на сроке службы. Наконец, реечные стеклоподъемники требуют больше свободного места внутри дверцы автомобиля.
Рычажный
Рычажный механизм сочетает в себе высокую надежность и небольшие размеры. Электродвигатель в таком механизме вращает шестерню, которая передает вращение одному или двум рычагам. Рычаги перемещают пластину, которая держит стекло. Принцип работы порождает основной недостаток такого устройства, который заключается в неравномерной скорости движения стекла: чем выше оно находится, тем ниже скорость.
Само стекло независимо от того, какие виды стеклоподъемников применяются на автомобилях, перемещается по направляющим. В рамках дверей эту роль исполняют желоба, а внутри – специальные рельсы.
Что такое импульсные стеклоподъемники?
Существует два вида электрических стеклоподъемников: импульсные и неимпульсные. Импульсные стеклоподъемники могут работать как в импульсном, так и в обычном режиме. Обычный режим подразумевает, что электрический стеклоподъемник работает только тогда, когда нажата клавиша управления. В импульсном режиме достаточно одного короткого нажатия, чтобы полностью опустить или поднять стекло.
Как правило, импульсные стеклоподъемники оснащают пятипозиционными клавишами управления, которые от нейтрального положения имеют две позиции вверх и две вниз. При перемещении клавиши в первую позицию стеклоподъемник работает в обычном режиме, и стекло опустится или поднимется ровно настолько, насколько хочет водитель. Во второй позиции подается управляющий импульс на полное открытие или закрытие окна.
Второе название, которое получили автоматические стеклоподъемники в народе, секвентальные. Данный термин применен неверно, поскольку «секвентальный» означает «последовательный» (от английского sequence). Всем известны секвентальные коробки передач, в которых переключение происходит последовательно. Что должен представлять собой секвентальный стеклоподъемник, остается загадкой. Скорее всего, кому-то просто очень понравилось слово.
Установка электрических стеклоподъемников своими руками
Вопросом самостоятельной установки задаются, как правило, владельцы отечественных автомобилей. В интернете есть немало пособий, как установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ-2107, ВАЗ-2110, ВАЗ-2114 и другие модели.
В магазинах продаются стеклоподъемники для конкретных автомобилей, например, ВАЗ-2110 или ВАЗ-2114, либо универсальные, которые можно установить практически в любую машину (например, ВАЗ-2107). Отличие между ними в том, что для того, чтобы установить специализированный механизм, необходимо полностью демонтировать старый механический, а универсальный объединяется с имеющимся.
Поскольку для ВАЗ-2107 нет специальных стеклоподъемников, единственный способ автоматизировать процесс открывания и закрывания окон – поставить универсальные электрические стеклоподъемники. Для этого демонтируются ручки-«весла», внутри каждой двери устанавливается электромотор, который посредством шестерен приводит в действие родной механический стеклоподъемник.
В каждом автомобиле предусмотрена возможность открывания боковых (дверных) окон, которая реализуется с помощью специального механизма — стеклоподъемника. О том, что такое стеклоподъемник и какие функции он выполняет, каких типов он бывает, как устроен и работает — читайте в данной статье.
Что такое стеклоподъемник
None Стеклоподъемник относится к вспомогательным системам транспортного средства, он выполняет несколько функций:
• Регулирование положения дверных стекол (их подъем и опускание); • Прижим стекла в поднятом положении с целью обеспечения герметичности двери; • Фиксирование стекла в любом выбранном положении;
• Частично — защита от несанкционированного доступа в автомобиль при закрытом и приоткрытом окне (за счет фиксации стекла). Наличие стеклоподъемника в автомобиле позволяет регулировать микроклимат в салоне, проветривать, удалять сигаретный дым и т.д. Также это простое устройство повышает удобство эксплуатации автомобиля, позволяя в ряде ситуаций избежать открывания дверей и покидания автомобиля.
Что лучше выбрать, преимущества и недостатки каждого варианта
Выгода приобретения нового кузовного элемента: гарантия качества, новая деталь, 100 % уверенность в оригинальности покупки. Недостатки: дороговизна, что не каждому по карману. Владелец начинает экономить на качестве после 7 – 8 лет использования автомобиля. Что негативно отображается на технических характеристиках автомобиля.
Преимущества б/у: возможность приобретения по цене вполовину дешевле. Недостатки: наличие повреждений, царапин, задиров, отслоений. Чем ниже стоимость, тем больший износ металла, и наоборот. Немаловажный вопрос о гарантийном обязательстве. Очевидно, что на б/у товар предоставят минимальную гарантию. На практике максимальный срок не превышает полгода с момента приобретения.
При покупке владелец руководствуется размером бюджета, который в его распоряжении для ремонта, обслуживания машины. Однозначно, что новая деталь оригинального изготовления намного лучше поношенной. При любой поломке, неисправности владелец заменит дефектную запчасть новой или вернёт денежные средства. Чего нельзя сделать при покупке б/у.
Как снять обшивку двери
Обшивка на Митсубиси Лансер 9 крепится к дверной конструкции при помощи пластмассовых пистонов. Изготовитель указывает, что изделие многоразового использования, но по факту одноразовые. Поэтому, заблаговременно купите комплект расходников. Подготавливаем отвертку с разными наконечниками.
- Лансер 9 установлен в транспортном положении, не используем подъемный механизм, смотровой канал. Передняя дверь широко распахнута, доступ по периметру беспрепятственный;
- поддеваем пластиковую заглушку на ручке двери, отверткой выкручиваем саморез;
- аккуратно извлекаем пластмассовую чашу. Тыльная часть фиксируется на защелках;
- отвинчиваем саморез, фиксирующий ручку, поднимаем вверх, извлекаем;
- отверткой поддеваем панель с кнопками управления, регуляторами боковых стекол;
- отсоединяем контактную колодку, остается снять дверную карту со штатного места. Готово.
Далее перетяжка и профилактика двери, движущих механизмов, после чего устанавливаем обшивку, собираем дверную карту.
Замена двери
Замена кузовного элемента проводится при повреждении, деформации, естественном износе, коррозии. Когда эксплуатация невозможна или небезопасна. Во всех остальных случаях проводят частичный ремонт, восстановление, покраску, грунтовку.
- Митсубиси Лансер 9 установлен на ровную площадку. Дверь широко распахнута;
- сбрасываем клеммы с аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания в цепи;
- снимаем дверную карту, пластмассовую ручку, клипсы;
- отсоединяем колодку жгутов с торцевой части;
- снимаем замок, защелку;
- отворачиваем болт крепления ограничителя элемента кузова к стойке;
- придерживая дверь, отвинчиваем два болта верхнего крепления.
Важно. В Митсубиси Лансер 9 поколения одна особенность – крепежные болты петель приварены сваркой (кемпом). Чтобы их открутить потребуется шлифовальная машинка (болгарка).
Аккуратно срезаем головки болтов верхнего и нижнего крепления. После демонтажа элемента кузова проводим профилактику штатных креплений, покрываем ограничитель консистентной смазкой. Устанавливаем новые двери. Предварительно нанесена грунтовка, шпатлевка, слои краски, лака. Количество слоев зависит от достижения определенного цветового оттенка, эффекта.
Гарантийный срок на лакокрасочное покрытие, материал составляет 12 лет. Нарушение условий использования технического средства, негативное воздействие температурного режима, несвоевременность ТО способствуют преждевременному износу, коррозии.
Последовательность действий при ремонте
- Митсубиси Лансер 9 устанавливаем в транспортное положение, дверь широко открыта, доступ по периметру автомобиля беспрепятственный;
- сбрасываем с аккумулятора клеммы с целью предотвращения короткого замыкания;
- отвинчиваем саморезы, фиксирующие механическую ручку, корпус;
- аккуратно поддеваем дверную карту, извлекаем её;
- снимаем шумоизоляцию, заглушки;
- в углу расположения зеркала отвинчиваем винт, еще три по периметру, извлекаем стеклоподъемник, опускаем его в нижнюю часть. При этом боковое стекло зафиксировано малярным скотчем в верхней точке. При необходимости заменяем его. В Митсубиси Лансер 9 стекло вынимают через верхний проем;
- отключаем контактную плату, блок управления, извлекаем стеклоподъемник;
- отверткой поддеваем пластмассовые вставки, сдвигаем бегунок, освобождаем трос – натяжитель с обеих сторон;
- проводим профилактику, устанавливаем новый стеклоподъемник на штатное место.
Ресурс эксплуатации механизма превышает 100 000 км. пробега, при условии соблюдения рекомендаций, установки оригинальных деталей. Систематическое проведение технического осмотра, смазка тросика каждые 45 000 км только увеличит его ресурс.
Перед установкой элемента кузова рассмотрите возможность дополнительной шумоизоляции. Штатная «обесшумка» присутствует, но она не столь эффективна. Поломка стеклоподъемника отличный повод для поклейки материала. Сделать это можно самостоятельно, предварительно вырезав полоски войлочного материала и приклеив их к внутренней поверхности дверного проема.
Демонтажем кузовного элемента можно воспользоваться для обработки внутренней полости проема антикоррозийной мастикой. Несмотря на гарантию качества в 12 лет, нередко усталость металла наступает ранее, грунтовочный слой отслаивается. Существует два способа нанесения мастики: специальным вакуумным распылителем в СТО и самостоятельно щеткой. Химический состав мастик таков, что он не вызывает реакций при контакте с аналогами. Не боясь свертывания, обрабатываем полость проема.
Стеклоподъемник и дверь Митсубиси Лансер 9: как снять обшивку и произвести ремонт своими руками, необходимые инструменты и советы автомобилистовСсылка на основную публикацию
Читайте также: