Как снять генератор на шевроле авео т300 видео

Обновлено: 09.01.2025

3. Снимите воздушный фильтр (см. "Снятие и установка воздушного фильтра и воздуховода").

4. Снимите подкрылок и правый брызговик двигателя (см. "Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя").

5. Снимите ремни привода вспомогательных агрегатов (см. "Замена ремней привода вспомогательных агрегатов").

6. Отверните гайку крепления наконечника силового провода и отсоедините провод от вывода генератора.

7. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов регулятора напряжения и отсоедините колодку от регулятора.

8. Выверните два болта крепления генератора к кронштейну на двигателе и снимите генератор, опуская его вниз, под автомобиль. 9. Установите генератор в порядке, обратном снятию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед установкой генератора вдвиньте на несколько миллиметров резьбовые втулки в отверстия в задних лапах генератора. Втулки установлены в отверстия лап с натягом, поэтому используйте выколотку с оправкой подходящего диаметра.

10. Проверните коленчатый вал на три полных оборота и убедитесь, что ремень занял правильное положение на шкивах.

Видео про "Снятие и установка генератора" для Chevrolet Aveo

снятие и ремонт генератора авео Как заменить ремень на Chevrolet Aveo, Шевроле Авео 2 | самостоятельная замена ремня | КАК? Замена подшипников генератора на Шевроле Авео

К сожалению так случилось, что в один прекрасный, майский день на приборной панели моей Брюни загорелась страшная красная лампочка разрядки аккумулятора. В 90% случаев причина кроется в генераторе и все мы понимаем что снять его на авео проблематично, особенно когда находишься за 1500км от родного дома, где нет подъемника, ямы, эстакады, а есть лишь маленький набор головок, пара ключей и домкрат.
По-гуглив и не найдя какой либо информации по "снятию гены в полевых условиях" было принято решение все делать исключительно методом работников АВТОВАЗА, то есть методом тыка.

Наем специалистов для полной замены генератора может влететь в копеечку. Но именно на этой процедуре можно хорошенько сэкономить. Достаточно иметь в гараже немного инструментов и выделить время.

Замена генератора Шевроле Авео T300 производится если:

сгорела обмотка генератора;
высокая степень износа щеток;
контактные кольца и щетки неплотно прилегают друг к другу;
поврежден регулятор напряжения;
выпрямительный блок работает со сбоями.

Снять генератор и установить новый выгоднее, если машина с большим пробегом. Процедура замены позволяет защититься от проблем в будущем, восстановив рабочий ресурс Aveo T300 new.

Какие инструменты потребуются?

шлицы TORX T20 и E14,
надежная отвертка с плоским лезвием;
качественные ключи – 10 и 13.

Перед моментом установки генератора нельзя терять бдительность. Можно получить массу проблем, если не вдвинуть резьбовые втулки (на несколько миллиметров). Найти их легко – они видны прямо в отверстиях задних лап.

Многие автолюбители сталкивались с тем, что на Шевроле Авео необходимо было меня генератор. Неисправность элемента может быть связана со многими причинами. Провести процедуру самостоятельно можно в гараже, не прибегая к помощи автосервиса.

Видеоматериал

Видео расскажет и подскажет, как сменить генератор на автомобиле, а также, что потребуется для проведения процедуры

Причины и процесс замены

Наём специалистов для полной замены генератора может влететь в копеечку. Но именно на этой процедуре можно хорошенько сэкономить. Достаточно иметь в гараже немного инструментов и выделить время.

Замена генератора Шевроле Авео T300 производится если:

сгорела обмотка генератора;
высокая степень износа щеток;
контактные кольца и щетки неплотно прилегают друг к другу;
поврежден регулятор напряжения;
выпрямительный блок работает со сбоями.

Какие инструменты потребуются:

шлицы TORX T20 и E14,
надежная отвертка с плоским лезвием;
качественные ключи – 10 и 13.

Отсоединяем клемму-минус с АКБ.
Демонтируем переднее правое колесо.
Снимаем корпус воздушного фильтра.
Демонтируем правый передний подкрылок.
Когда стало видно, можно демонтировать ремень навесного оборудования, который служит приводом генератора.

Демонтаж ремня генератора.

Откручиваем крепления генератора.

Выбор генератора

Генератор Шевроле Авео имеет каталожный номер — 96540541. Производится General Motors. Номинальная мощность 85А. Средняя стоимость — 15 000 руб.

Ролик и ремень генератора.

Имеется ряд аналогов:

Profit 7114-0350 — 10000руб.
Стартвольт LG 0550 — 10000 руб.
Mapco 13502 — 12 000 руб.
Era 210643 — 14000 руб.
Cargo 114350 — 15000 руб.

Вывод

Провести замену генератора на Шевроле Авео — тяжёлая процедура и потребует навыков и умений. После смены, необходимо правильно выполнить подтяжку ремня, чтобы он был не слишком натянут, поскольку быстро износится и придётся менять.

Из под капота стал доноситься невыносимый шум, который иногда способен заглушит работу двигателя? Скорее его причиной может быть генератор, а именно вышедшие из строя подшипники генератора.

Убедиться в правоте своих предположений вы сможете добавив «газу» во время работы двигателя. Из-за того, что генератор связан с двигателем, с увеличением числа оборотов шум будет усиливаться.

Когда вы уже точно определили, что причиной шума является генератор, вы можете действовать по трем сценариям:

поехать на СТО, где мастера все сделают (самый затратный);
купить новый генератор и установить его на автомобиль самостоятельно;
отремонтировать (поменять подшипники) старый генератор своими руками.

Самостоятельная замена подшипников генератора

Замена подшипников генератора под силу любому, но подготовленному и «пряморукому», владельцу Шевроле Авео.
Для этого вам понадобятся ключи на 12, 14 и головка на 24 (для откручивания гайки, закрепляющей шкив генератора), а также тиски, молоток, зубило, паяльник и т.д., т.е. разные мелочи, которые могут пригодиться, а могут и не пригодиться.

Порядок действий при замене подшипников генератора:

Для обеспечения доступа к генератору, снимите корпус воздушного фильтра.

Демонтируйте корпус воздушного фильтра

Открутите болты крепления генератора и снимите его

Зажмите генератор в тисках

и с помощью головки на 24 снимите приводной шов.

Открутите гайку на шкиве

Открутите гайки для снятия задней крышки генератора

Открутите четыре болта и разберите генератор

Выпресуйте из передней крышки подшипник

Снимите щетки генератора

Снимите второй подшипник

В принципе, разобрав генератор, можно пойти на СТО, где и демонтируют старые подшипники и вставят новые. Стоить это будет значительно дешевле, чем вся работа по замене подшипников генератора.

Когда подшипники заменены, соберите все в обратной последовательности.

Обратите внимание на состояние щеток. Если они сильно изношены, рекомендуется их заменить, потому, что от них зависит зарядка аккумулятора.
Помните, что гайку шкива нужно затягивать основательно!
Также проверьте состояние ремня генератора, для этого достаточно его согнуть в нескольких местах и посмотреть имеются ли трещины или разрывы.

Вот и все ремонтные работы, которые связаны с заменой подшипника генератора на Шевроле Авео. Желаем удачи в ремонте!

Автомобиль: Aveo 1,2 хэтч(H5MA55C) Urban Grey металлик

Помер целиком генератор на авейке 1.2 T250. Каталог выдает различные варианты замены (под цифрой 1) от 70 до 85А. Вопрос: можно поставить любой из предложенных или они отличаются на разных двигателях?

Faulmann Просмотр профиля Toriku

Просмотр профиля

Автомобиль: Aveo 1,2 хэтч(H5MA55C) Urban Grey металлик

Да, ошибся чуток. Но ссылка на правильный вариант тем не менее

Гадство, наши местные сервисы предлагают генератор за 12000 + работа. Жуть какая-то.

В мануале на машину посмотреть нет возможности, он весь рассыпался на листики в процессе эксплуатации. Нужного не нашел

Дюша

Просмотр профиля

Автомобиль: Aveo-2, F14D3, АКПП--БЫЛА. Теперь Тойота Королла КРАСНАЯ
Откуда: см. аватар-ку :)
Регион: Владимирская область

Да, ошибся чуток. Но ссылка на правильный вариант тем не менее

Гадство, наши местные сервисы предлагают генератор за 12000 + работа. Жуть какая-то.

В мануале читаю:
для двигла 1,2 л - 80 Ампер
для двигла 1,4 л - 85 Ампер
И суда по расункам, они внешне сильно отличаются друг от друга. к тому же приводные ремни разные у 1,2 клиновый ремень, а у 1,4 поликлиновый.
А у тебя ГУР, кондей есть?

____________________________________________________________Теперь Тойота Королла Е151, красная, 1,6л, АКПП, кондей. Toriku

Просмотр профиля

Автомобиль: Aveo 1,2 хэтч(H5MA55C) Urban Grey металлик

А у тебя ГУР, кондей есть?

А что сгорела-то, диоды, регулятор или обмотки статора или ротора?

StalkeR Просмотр профиля

Автомобиль: Aveo New 1.4
Откуда: Веселый поселок ;-)
Регион: Санкт-Петербург

Чаще всего при отказе генератора умирает диодный мост, еще может регулятор и щетки, но в случае регулятора и щеток генератор умирает не сразу и лампа заряда аккума моргает. Если сразу лампа загорелась, то на 90% это мост. У колеги на ТАЗике мост летел 2 раза, причем второй раз на новом генераторе, всего через год работы.

Если не хочешь тратить много денег, снимай генератор, разбирай, смотри щетки и прозванивай мост (хотя может и на глаз будет видно, что он погорел, трещины, опалины, потемнение и.т.д). Потом заказывай на том же Екзисте мост для своего генератора, (по коду на генераторе)или регулятор со щетками. Для кучи прозвони обмотки, на предмет перегорания, хотя мне кажется это маловероятно. Почисти его, посмотри подшипники, зачисти контакты от окислов.

В прилагаемом файле инструкция по проверке генератора и его снятию (установке), правда это для кузова Т250, но думаю не особо отличается :-)

З.Ы. Завтра еду помогать приятелю снимать генератор и менять диодный мост на Matize :-)

Author: Гараж ТВ

20 thoughts on “ снятие и ремонт генератора авео ”

тоси боси Garage says:

Вот тебе и запчасти нахуй

Макс Верховод says:

А на сколько ампер часов генератор?

Чак Норрис says: Сергей Петрович says:

Гена управляется ЭБУ , не забываем об этом, прежде чем снимать проверяем проводку , и смотрим как управляет ЭБУ на сканере . после делаем выводы.

Игорь Билан says:

шо то понимаю как свзан генератор с тем что не глушится машина.ты же его вообще отключил.я думаю косяк был не в нём

иван фисенко says: Эдик Богданов says:

Так и хочется стакан воды ему дать !

Александр Касатчиков says:

Не берите запчасти AMD, детали очень плохого качества, заменил ГРМ и помпу AMD на рено симбол 1,4 16 клапанов, хватило на 5 тыс.км., обрыв ремня и загиб клапанов

Alex Bond says:

сегодня снимал гену, маты летели

brooklyn one says:

Аналогичная история с регулятором фирмы Asin. Не берите не за что. Ещё фишка этих регуляторов, что при выключенном зажигании они акум "высасывают, как будто влючен ближний свет".

Тошно слушать.глотает и мычит.

PapaPosadskiy says:

Виктор Комаровский says:

И генератор зря снимал . На месте вполне доступно .

magnum lakec says:

сразу было видно что щётки живые они и при 3х мм работают , а у тебя на старых было не меньше 6. скорей всего все контакты надо было чистить и протянуть,на видео видно что всё в грязи! у фирмы amd с электрикой слабо, а так фирма не плохая.

мистер охотник says:

Не пойму смысл тогда всей этой разборки,если старый реле-регулятор сейчас в работе？

Valery Jan says:

існує 2 РР. Для діодного мосту із додатковими діодами, та без них. Можливо це саме той випадок.

Константин Петраков says:

всё как у Пушкина.
Читали в детстве сказку о попе и работнике его Балде?

Читайте также: