Как снять генератор на митсубиси асх
Снятие и установка генератора Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ)
Автомобильный генератор Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ) - преобразователь механической энергии в электрическую, и это необходимо для движения автомобиля. При первых признаках неисправностей надо установить причину и устранить ее. Только тогда возможна действительно, правильна работа электрооборудования в системе.
Снятие генератора от автомобиля Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ) в автосервисе:
Снятие генератора как процесс отличается для разных моделей автомобилей Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ), и чтобы провести его потребуются опытные специалисты и необходимое оборудование. Комплекс такого оборудования имеется в Авто техническом центре, где работают наши специалисты.
Перед работой обязательно отключение аккумуляторной батареи. Напоминаем, что повреждение электронных компонентов могут возникнуть и в результате непрофессионального обращения. в результате этого могут быть повреждены многие элементы электронного блока управления.
Метод замены шкива от генератора - что важно?
В связи с тем, что существуют генераторы разного типа, процесс отличается существенным образом. Вообще, снять и заменить генератор на автомобилях, возможно двумя способами, и данный способ определяется специалистом.
Чтобы обеспечить нужное натяжение ремня, следует четко понимать, как правильно заменять генераторный шкив. Данная процедура применяется, если произошла деформация элементов или полная неисправность генератора Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ)
Важно определить, для какой цели осуществляется этот процесс. В некоторых случаях потребуется сложный ремонт, а в некоторых требуется заменить подшипники. Порядок проведения работ при установке генератора определен правилами, изменения не допускаются.
Ремонт генератора в автомобиле Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ) это:
- Снятие- демонтаж
- Разборка для ремонта
- Сборка в обратном порядке
- Установка генератора.
Процесс - снятие и установка генератора Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ) нельзя отнести к сверхсложным, но имеются определенные особенности, связанные с принадлежностью к определенным моделям автомобилей.
Многие автомобили
Ознакомиться с ценовыми категориями для марки Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ) Вы можете на сайте или уточнить, заказав бесплатную консультацию у специалиста по номеру ниже.
После покупки Mitsubishi Asx 2013 модельного года с пробегом обнаружил рокот, шум, гул при оборотах 1000-1300 на скорости от 20-60 км/ч. Начал бороться с этой проблемой следующим образом.
— Поехал в сервис и поменял натяжитель и ремень.
1) Mitsubishi 1345A090 Натяжитель приводного ремня в сборе с роликом. Цена: 6200 р.
2) Mitsuboshi 6PK2200 Ремень поликлиновый ( Он же в оригинале стоит). Цена: 1600 р.
3) Работа. Цена: 2000 р.
-Рокот не пропал что напрягало все больше. Поковырялся на форуме и наткнулся на данную статью об этой проблеме — а так же на этого человека с Драйва — xddimon и его блог /> поехал в Рольф Восток и начал им доказывать что они должны мне заменить генератор, тыкать в информационное письмо и тд. В Рольфе мне предварительно отказали ввиду того что гарантия закончилась на авто. Но мою проблему зафиксировали что она имеет место и рекомендуется замена генератора на модифицированный. Далее я уже обратился в MMC RUS с данным заключением. И о чудо мне перезвонили из Рольф и сказали что вместе с ММС РУС приняли решение о бесплатной замене генератора, на модифицированный с обгонной муфтой. За что им очень большая благодарность ! Старый генератор был Mitsubishi 1800A324 12V 105A.
1) Mitsubishi 1800A053 12V 120A Новый модифицированный генератор с обгонной муфтой. Цена: 0 р.
2) Работа+Генератор в сборе (по заказ наряду выставленному Рольфом — ММС РУСу: 31540 рублей !). Цена: 0 р.
-Рокот прошел что очень и очень меня радует! Ну и подумал я гулять, так гулять и решил в нагрузку заменить еще два обводных ролика на новые.
В оригинале стоят Koyo. Долго искал по норм цене и чтобы на паленку не попасть, так как она наводнила рынок.
В итоге на ZZAP нашел ролики.
1) KOYO — PU105529RMXY5 Ролик приводного ремня ручейковый . Цена: 1800 р.
2) KOYO — PU107016RMXY1 Ролик приводного ремня гладкий . Цена: 1200 р.
3) Работа. Цена: 1000 р.
KOYO стоят с завода кстати. C виду не понятно немного при сравнении надписи отличаются. Может разные партии или не ориг посмотрим. Буду наблюдать.
Вообщем как то так я все поменял. Очень доволен тишиной и видом новых узлов.
Своих кровных я потратил — 13800 р. с работой.
Но бесплатно мне сделали на — 31540 р. с работой.
Итого я все поменял и остался в плюсе на 17740 р.
Давненько ничего не дополнял,т.к. дополнить особо нечего.Авто возит меня ежедневно,хлопот (тьфу 3 раза) не доставляет.
По поводу стучка на резких ямках:он так и остался,не прогрессирует,но бесит до сих пор. Иногда складывается впечатление,что что-то подобное стало появляться и сзади.Видимо износ каких то резинок на наших рубцовских чудо-дорогах начался.
С неделю назад от нечего делать лазил по сайту клуба Митцубиши АСХ,и вдруг наткнулся на тему рыка мотора при включенном кондиционере на малых оборотах. ДА у меня такой же.
Записался к дилеру,приехал,послушали,загнали авто на осмотр и пригрозили содрать с меня 1400 рублей,если случай не гарантийный.
Но обошлось,признали заводской деффект,обещали заказать генератор и поменять на модифицированный с обгонной муфтой бесплатно.Жду.
Сделал тонировку задней полу-сферы,вид изменился в лучшую сторону.
В апреле хотел поменять тазики на литье.Оригинальное конечно не рассматривал из-за стоимости и заказал Реплику МI-подделку под оригинал в интернет-магазине за 11 200 рублей.
Диски пришли через 2 недели,привез,поставил.Сразу после распаковки выявилось полное отсутсвие качества в этих изделиях,а при установке оказалось,что диски еще и разного оттенка и балансировались с грузом до 65 г.
В общем диски я вернул обратно,деньги вернули,признали косяк.Но вывод я сделал на всю оставшуюся жизнь-брать непонятно какие изделия даже за недорого больше не буду,лучше переплачу 2000-3000 рублей и возму что-нить более качественное и отбалансированное. К сожалению оригинальный размер дисков практически ни один производитель,кроме ГОVNOРеплики не делает,буду искать наиболее похожий размер,кстати,может кто посоветует фирму или модель в пределах 3,5-4,5 за диск?
Так же зашумил задние двери,прикупил в интернет-магазине Pioneer AVH-160 DVD,выждал скидку и вышел он мне в 7400 рублей, и сабик FLU F-12A за 4 с копейками.Сабик выбирал из следующих соображений: маленький,мощный,недорогой,чтоб долго работал.
Заказал нормальную переходную рамку,встала в 6 000 рублей,сцуко дорого,но с платой и наклейками на кнопки.Можно и в 2 раза дешевле взять,но китайщину голимую после эпизода с Репликой не хочу.Тем более,если плата не работает,горит ЧЕК.Да и мало ли что.
Фото выложу после установки,гену поменяю,отпишусь.Всем удачи в жизни и на дорогах.
Дребезжание, рокот, свист под капотом при 1000-1300 об/мин
- Перейти на страницу:
Дребезжание, рокот, свист под капотом при 1000-1300 об/мин
Уважаемые форумчане и достопочтенные ФЫЧеводы!
Хочу поделиться своим непростым опытом и общения с официальным дилером. Тем по поводу звуков в двигателе действительно немало, но в моем случае причина уже ясна, поэтому прошу:
На данный момент у авто пробег 3000+ км. С самого начала в работе двигателя в диапазоне 1100-1400 об/мин слышался посторонний звук и ощущался резонанс на руле (задница дрожала тоже). Почитав форум я пришел к выводу что это норма для двигателя 1,8 в паре с CVT и перестал париться по этому поводу. По прошествии пары недель прошло состояние эйфории и стало ясно что помимо постороннего звука, во время поездки по трассе машину тянуло в сторону.
Расписывать можно много, но вкратце все выглядело так:
1-ое обращение: С машиной все хорошо. Это просто характерная особенность работы двигателя и системы автоматического натяжения приводного ремня (идет на машинах 2012 года выпуска). (Пробег 1500 км, тут же 0-е ТО и сход-развал за счет дилера - машину тянуло вправо)
2-ое обращение: С машиной все хорошо. Но мы посмотрим на аналогичных авто и Вам позвоним недели через 2. Ждите. (Пробег 2500 км, никто не позвонил)
3-е обращение: Я: Забирайте машину, у меня холодильник Донбасс работает тише. (Пробег 3200 км, проявление шума и резонанса уже при 900-1500 об/мин). Через 1 час наблюдений за тем как все механики и манагеры Митсубиши поездили на моей машине, мне сказали: Машину нужно оставить на ночь. С ней действительно что-то не так, ГЛАВНОМУ МЕХАНИКУ СТАЛО ИНТЕРЕСНО! (Тоесть пока я не . " вырезано модератором ".. им мозги напрочь, ему было не интересно) Иду к механику в ремзону: Будем разбирать всю морду до тех пор пока не найдем причину.
На следующий день в очередной раз не дождавшись звонка манагера в указанное время звоню: Вы знаете, мы нашли причину постороннего звука - ролик автоматического натяжения приводного ремня. Замена по гарантии.
Итог: 3200 км 3 обращения в попытке доказать КВАЛИФИЦИРОВАННОМУ персоналу ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА что с моей машиной что то не так.
Ждем запчасть. а впереди уже спланированный отпуск который перенести нельзя.
Вольтаж Сибирь г.Новосибирск +7 (383) 383-00-74 вольтаж-сибирь
Mitsubishi ASX Мицубиси АСХ 1,8 2013 года Замена приводного ремня и роликов
Замена приводного ремня генератора Mitsubishi Outlander XL (4B11, 4B12)
Генератор Mitsubishi перезаряд. Выявляем усовия проявления проблемы
Описание будет позже. Соберу побольше материала.
Замена приводного ремня Митсубиси Оутлендер
Замена щеток
Замена щеток в регуляторе напряжения ( генератор для BYD)
📲Замена оборванного приводного ремня Пежо 4007/Аутлендер.
Подшипник генератора Mitsubishi Lancer IX (9), Outlander, Grandis, ASX MD611928 (замена MD611561)
Видео урок Как снять генератор Mitsubishi ASX .
Мы расскажем Как снять генератор Mitsubishi ASX самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять генератор Mitsubishi ASX
Наши видео ролики по теме Как снять генератор Mitsubishi ASX предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Читайте также: