Как снять генератор на ленд ровер
Генератор на Range Rover крепится только двумя болтами, что облегчает его снятие и установку. Однако способ снятия и установки серпантиновых или клиновых ремней (используемых для привода генератора переменного тока и других принадлежностей двигателя) различается в зависимости от конкретной модели.
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Шаг 6
- 7 Чаевые
- 8 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Припаркуйте свой Range Rover в безопасном месте, откройте капот и отсоедините черный отрицательный кабель аккумулятора.
Шаг 2
Найдите шкив натяжителя приводного ремня (этот шкив не приводит в движение какие-либо принадлежности на двигателе, но обеспечивает натяжение ремня). Если шкив имеет углубленный квадрат в середине, используйте 1/2-дюймовую перемычку привода, чтобы повернуть шкив к центру двигателя, затем снимите приводной ремень из-под шкива. Осторожно отпустите натяжной ролик. На других моделях шкив натяжителя поставляется с регулировочными и поворотными болтами. Используйте гаечный ключ или трещотку и гнездо, чтобы ослабить болты и ослабить натяжение ремня. Другие шкивы натяжителя оснащены третьим болтом для предотвращения скольжения регулировочного болта и ослабления натяжения ремня. Ослабьте этот болт при необходимости. На других моделях автомобилей без натяжного ролика необходимо ослабить монтажные и регулировочные болты генератора, чтобы ослабить натяжение ремня с помощью гаечного ключа или трещотки и гнезда.
Шаг 3
Снимите приводной ремень со шкива генератора, но оставьте ремень правильно закрепленным на остальных вспомогательных шкивах двигателя.
Шаг 4
Снимите два крепежных болта генератора с помощью гаечного ключа или трещотки и гнезда. Отодвиньте генератор от двигателя на достаточное расстояние, чтобы отсоединить электрический разъем и провод генератора, затем снимите генератор с двигателя.
Шаг 5
Установите новый генератор на место. Подключите электрический разъем генератора и установите электрический провод. Установите два крепежных болта и затяните их до 18 футов, используя динамометрический ключ (см. Советы для получения дополнительной информации).
Шаг 6
Наденьте приводной ремень на шкив генератора. В зависимости от системы натяжения ремня на вашем автомобиле: (1) наденьте ремень на натяжной ролик после поворота шкива с помощью перемычки, затем осторожно отпустите натяжитель; или (2) отрегулируйте фиксирующие и регулировочные болты шкива; или (3) оттолкните генератор от двигателя с помощью монтировки, чтобы обеспечить необходимое натяжение приводного ремня, и затяните болты крепления генератора. Проверьте еще раз, чтобы убедиться, что ремень правильно сидит на ребрах шкивов.
2. Отсоедините "массовый" провод аккумуляторной батареи.
3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
4. Снимите вязкостную муфту вентилятора.
5. Снимите натяжитель ремня привода навесного оборудования.
6. Ослабьте хомут и отсоедините верхний патрубок радиатора от радиатора.
7. Ослабьте хомут и отсоедините верхний шланг радиатора от насоса системы охлаждения двигателя и корпуса генератора.
8. Отведите шланг в сторону.
9. Отсоедините трубку от клапана продувки фильтра абсорбера топливных паров, освободите клапан от кронштейна и отведите его в сторону.
10. Отсоедините от кабеля аккумуляторной батареи хомут крепления, который расположен на крышке механизма газораспределения.
11. Отсоедините колодку от генератора.
12. Отверните гайку и отсоедините кабель аккумуляторной батареи от генератора.
13. Освободите жгут проводов из хомута, расположенного на генераторе.
14. Отверните 6 болтов крепления генератора, снимите хомут жгута проводов и снимите генератор. Выбросите уплотнительное кольцо генератора.
1. Очистите сопрягаемые поверхности генератора и крышки шестерён механизма
газораспределения.
2. Смажьте новое уплотнительное кольцо и установите его на генератор.
3. Установите генератор в корпус, заверните болты крепления генератора и затяните их с моментом 13 Нм.
4. Присоедините провод аккумуляторной батареи к генератору и затяните гайку с моментом 13 Нм.
5. Закрепите провод аккумуляторной батаре и в креплении, расположенном на крышке механизма газораспределения.
6. Присоедините колодку к разъёму генератора.
7. Закрепите жгут проводов генератора с помощью хомута, расположенного на генераторе.
8. Установите на место клапан продувки фильтра абсорбера топливных паров и присоедините трубки к клапану.
9. Присоедините верхний шланг радиатора к насосу системы охлаждения и корпусу
генератора. Затяните хомуты.
10. Присоедините верхний шланг к радиатору и закрепите с использованием хомута.
11. Установите натяжитель ремня привода навесного оборудования.
12. Установите вязкостную муфту вентилятора.
13. Присоедините "массовый" провод аккумуляторной батареи.
14. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя.
Генератор транспортного средства – сложное устройство, преобразующее механическую энергию в электрическую. От этого агрегата зависит нормальная работа аккумуляторной батареи и всех штатных энергопотребляющих элементов, которых в Рендж Ровере достаточно много. Это и бортовой компьютер, и фары, и габаритные огни, прочие потребители энергии. В более старых моделях этой марки были установлены коллекторные генераторы, в которых щеточно-коллекторный узел не отличался надежностью. Теперь же эти агрегаты представляют собой трехфазные синхронные механизмы с таким же выпрямителем тока. Они надежны, но иногда выходят из строя.
Ремонт генераторов на Рендж Роверах – сложный процесс, который нельзя осуществлять без профессиональной подготовки и оборудования. Иногда нужно восстановление этих агрегатов, доверить которое стоит механикам автосервиса LR King в Москве. Опытные специалисты проведут диагностику и выполнят свою работу с максимальной выгодой для клиента. Если же вопрос самостоятельной замены принципиален, попробуйте сделать это своими руками.
Как заменить генератор Рендж Ровер самому
Помните о том, что транспортное средство должно находиться в поднятом состоянии, но для этого ни в коем случае нельзя использовать домкрат, для замены генератора этот такое оборудование не подходит. Машина должна быть надежно закреплена и находиться на опорах в целях безопасности. Как только вы это сделали, можно приступать к работам разборочного характера. Ваши дальнейшие действия:
Когда этап снятия завершен, можете приступать к непосредственной установке. Для этого:
- Уберите грязь и пыль с тех поверхностей, что соединяются с крышкой шестерни газораспределительного механизма и генератором. Поставьте новое уплотнительное кольцо генератора, предварительно смазав его маслом.
- Сам генератор поставьте на место, закрутив все шесть болтов с моментом 13 нанометров.
- Подключите провод АКБ к генератору, затянув гайку с моментом в 13 нанометров. Закрепите этот же кабель в креплении механизма газораспределения.
- Далее к соответствующему разъему генератора присоедините колодку, закрепите жгут кабелей, используя хомут. На место установите клапан продувки и трубки, идущие к нему.
- Теперь поставьте верхний шланг радиатора, идущий к генератору, насосу и радиатору. Осуществите монтаж натяжителя ремня привода и вязкостной муфты. За ними – провод АКБ. По окончании работы залейте антифриз до нормы.
Если вы не уверены, что сможете проделать весь спектр перечисленных работ, звоните по телефону 8 (495) 280-00-75 и записывайтесь на прием. Мы сделаем работу за вас и предоставим гарантию.
Добавляйтесь в друзья!) Инстаграм
Ленд Ровер Дискавери 3. Ремонт/снятие генератора
Ремонт/снятие генератора замена клиновидного ремня для
Демонтаж генератора и радиатора на Land Rover Discovery 3 Ленд Ровер Дискавери 3 2008 года 1часть
How to pull out a Land Rover generator / Как вытянуть генератор Land Rover
Генератор и аккумулятор на Ленд Ровер и Рендж Ровер что важно знать!
Замена генератора Discovery 3. Последствия самостоятельной замены аккумулятора | Rover City
как поменять корпус ключа ленд ровер, рендж ровер (Range Rover Vogue Sport, Land Rover Discovery)
Установка генератора и радиатора на Land Rover Discovery 3 Ленд Ровер Дискавери 3 2008 года 2часть
Видео урок Как снять генератор Land Rover Range Rover .
Мы расскажем Как снять генератор Land Rover Range Rover самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять генератор Land Rover Range Rover
Наши видео ролики по теме Как снять генератор Land Rover Range Rover предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Скинул ремень с паразитного ролика просто руками, с помощью отвертки стянул с ГУРа. Вывернул верхний болт и выбил его.
Нижний вылез на 2 см и прокручивается, отказывается вылазить.
Чтобы выбить подлезть не получается, еще и холодно..
Кто как их вытаскивал?
Щетки скорее всего не при чем. Когда изнашивается щетка начинает гореть лампа на приборке и нет зарядки соответственно.
Сам щеточный узел легко разбирается я ставил щетки от ВАЗа , немного перепаял и подточил.
Field Trainer
Инструкция конечно хороша))
Это я и сам знаю, что отвинтить 2 болта и снять генератор. Я нижний выбить не могу подлезть.
Когда изнашивается щетка начинает гореть лампа на приборке и нет зарядки соответственно
Вот тут шут его знает. Я уже где-то писал, что у меня лампочка аккумулятора никогда не горела с момента покупки машины.
Буду параллельно копать почему не горит и где обрыв.
Отредактировано denikos (2019-01-28 06:03:01)
у меня снять этот болт мешал верхний кронштейн крепления мотора. вывешивал мотор, скидывал крепление, снимал гену. вот такие англичане массовики-затейники
в гене при таком раскладе настоятельно рекомендуется поменять щетки, все подшипники. устроить тотальную инспекцию диодному мосту. дополнительно покрасил облупившиеся контакты диодов.
ну чтоб еще раз через задницу гланды не удалять
офф. в выхи курил бамбук на сервисе, пока мылся. там мужики меняли грм на гранде. так там теперь тоже надо мотор вывешивать и снимать подушку мотора. этот б..дский цирк видимо передается воздушно-капельным путем
Отредактировано next (2019-01-28 08:21:54)
устроить тотальную инспекцию диодному мосту
С этого начать и планирую.
у меня снять этот болт мешал верхний кронштейн крепления мотора
Я понимаю, что не совсем в эту область пишу. Но начал изучать почему у меня лампочка аккумулятора не горит.
Вот схема
Восьмой предохранитель в салоне. А на крышке он обозначен как Аварийка.
А предохранителя со значком аккумулятора вообще не вижу.
На схеме видно, что в панель садится на 8 и 10 контакты.
Вопрос которого разьема? На нее приходит коричневый 26 контактов и черный 18 контактов.
По цвету проводов на схеме и по факту похоже, что приходит на 18контактный черный. Встаю тестером на ножку в разьеме и на ножку светодиода. Ничего. Не звонится. Ни с 8 ни с 10
Читайте также: