Как снять генератор мерседес вито 639

Обновлено: 24.01.2025

Генератор ⇐ Vito W639. Электрика

Месяца 2-3 назад начала загораться ошибка на компьютере АКБ не заряжается!АКБ постоянно садился,снимал носил домой заряжать,но тут видимо АКБ сдохла окончательна!Сегодня съездил взял новый АКБ_Varta!Думал может косяк в АКБ,оказалось не тут то было!Раньше машина постоит заведешь пропадает ошибка,что не заряжается АКБ,а сейчас постоянно горит!До меня предыдущий владелец генератор ремонтировал,что конкретно делал,не знаю!Есть чек о ремонте генератора на 19500,что уж ему там делали не знаю!Вопрос такой,теперь как мне узнать в чем причина,что АКБ не заряжается?Только диагностика поможет?И если генератор сдох вообще,что остается только покупать новый или можно купить новый но аналог?Или как вариант купить бу?Подскажите за что браться?Не хочется сейчас еще с новым аккумулятором домой постоянно бегать!

Добавлено спустя 1 минуту:
и какой номер запчасти подскажите?Чтоб поискать его,генератор!

б/у смотрю много продают и за 3 тыс и за 5 и за 10!Как точно узнать какой у меня и какой мне нужен?!Если окажется,что причина в генераторе,кроме него дополнительно еще что-то необходимо покупать?

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
khigor,да ценник на них особенно оригинал 60 тысяч!

Ездил сегодня на диагностику именно генератора!Приехал,парень снял,пошел на стенде проверять!Вроде все работает,но на их компе выдает 3 ошибки!В итоге разобрали,диагнозы такие:обмотка просто раздулась вся,есть некоторые концы полу обломленные,реле видимо умерло,муфта на подходе к смерти,требуется так же замена подшипников.Предложили попробовать на месте,концы обломленные перепаять,зачистить все от окисления,еще раз на стенд и на машину.И ждать когда умрет вообще потом уже и менять.В итоге все сделал мастер,на стенде работает,выдает ошибки,на машину ставим-заводим,горит что АКБ не заряжается!Предложили еще 2 варианта,покупка не оригинала за 15500,хватит говорят тысяч на 70-80,либо ремонт этого!В ремонт входит-работа-1000р,муфта-2800,реле-3500,подшипники-100,кольца-800,обмотка(мастер другой какой то новую делать будет-аж 3 дня)-2500 и еще какие то доп.запчасти ни вспомню ни как!В общем цена вопроса 12800 вместе с работой!Собираться будет заново только из оригинальных запчастей.Дорого ли это,или проще новый не оригинал купить?На екзисте я посмотрел,запчасти дороже причем прилично.Сегодня за всю работу отдал 800руб,а мастер генератор крутил вертел,измерял все часа 3.Подскажите как правильней поступить и нормальная ли это цена?или проще аналог поставить?С б/у генераторами сказали лучше не связываться и не покупать на замену этому.

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
провода все подсоединены,вот то что там сгнило почти все это точно.Парень в сервисе сказал была бы защита на днище,было бы все не так печально.

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:
можно конечно только реле сказали поменять,но там и обмотка в печальном виде вся раздутая и муфта готовится к смерти.а не оригинал мне кажется он и есть не оригинал.

Предыдущий генератор, у которого шкив с обгонной муфтой был приварен к ротору, мастер-ломастер разобрал под машиной и вынул по запчастям.Верней по моей команде разломал

Маркировок и шильдиков на том генераторе не было. И так как он был очень большой и полистав всякие каталоги и интернеты, я предположил, что генератор на 115 Ампер.
Другой генератор покупал заранее. Продаваны клялись и божились, что точно от Вито и только что из Германии. Генератор оказался много меньше, чем стоял до этого. Поэтому просто влез на своё место, без всяких проблем. Ничего поднимать не пришлось.Видимо он на 90А..я так думаю. Шильдиков на нём тоже не было)
Вот только муфта оказалась на нём совсем другая, а потом ещё новую продали от спринтера.И она тоже была несоосна другим шкивам на двигателе. Было принято решение резать крепления генератора(уши), чтобы достичь соосности.
В итоге через день засвистел ремень.
И автомобиль был брошен в гараже до весны, благо есть жигули-девятка)
Весной предстала такая картина-генератор был закреплен на одном болту. мастер был толстый и видимо поэтому до второго болта не долез.
Шкиф генератора мало того, что был несоосен к другим шкивам, ещё и был криво наклонен. Это потому что уши генератора были обрезаны криво болгаркой
В общем повозился я денёк и вот уже год, как позабыл, где этот генератор находится))))

Ах и ещё) Так как я сам занимаюсь ремонтом электрогенераторов(ну те, что вырабатывают 220В), то заодно разобрал этот генератор, якобы недавно из германии. Ужаснулся! И там повсюду были следы кривых рук местных автоэлектриков.

Прошу извинить автора темы, у меня тоже есть вопрос к знатокам.
Так как на моём Вито есть фаркоп и скорей всего автомобиль таскал кемпер, то может поэтому был установлен большой генератор?
Потому как вот уже год стоит генератор меньший по габаритам и аккумулятор нормально заряжается(аккум на 115 А/Ч)

А для снятия муфты есть специальный съёмник. Только надо знать в какую сторону крутить( я уже забыл )

Срок эксплуатации приводного ремня генератора в сервисной книге автомобиля Mercedes-Benz Vito 111 CDI 2.2 W639 не указан. Поэтому, при каждом прохождении ТО, необходимо производить осмотр поликлинового ремня. Неисправность приводных роликов можно будет услышать во время работы двигателя. Ролики, которые уже необходимо менять, создают дополнительный шум во время работы двигателя. Мы же рекомендуем менять ремень при пробеге 70 000 км — 90 000 км. При снятии ремня для замены, обязательно необходимо осмотреть все остальные приводные механизмы и ролики, при надобности меняем всё, что этого требует.

Какой ремень и ролики генератора выбирать для Mercedes Vito 111 CDI 2.2 W639

Обводной ролик ремня генератора

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
MERCEDES	A0002020919	1675
Аналоги
FEBI	11276	503
SKF	VKM31041	610
INA	532016010	797

Приводной ремень генератора

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
MERCEDES	149971092	3080
Аналоги
MEYLE	500062238	626
CONTITECH	6PK2241	1018
GATES	6PK2238	1031

Инструменты для замены приводного ремня

Смотровая яма или подъемник;
Вороток с головкой на 7 мм и 17 мм;
Рожково-накидной ключ на 10 мм и 16 мм;
Г-образный накидной ключ на 16 мм;
Отвертка "-";
- Бита torx T45.
Как заменить ремень генератора Вито W639 2.2
1. Снимаем корпус воздушного фильтра;
2. Снимаем защиту двигателя;
3. Снимаем приводной ремень;
4. Осматриваем состояние всех приводных механизмов;
5. Меняем, при необходимости, приводные ролики;
6. Устанавливаем новый поликлиновой ремень;
7. Устанавливаем на место защиту двигателя;
8. Устанавливаем на место корпус воздушного фильтра.
Начинаем производить работу по замене приводного ремня на Mercedes-Benz Vito 111 CDI 2.2 W639. Первым делом освободим доступ к ремню сверху двигателя. Для этого будем снимать корпус воздушного фильтра.

Отсоединяем от корпуса фильтра маслозаливную горловину. Фиксатор, указанный стрелкой надавливаем к корпусу воздушного фильтра, а маслозаливную горловину поднимаем вверх и вытаскиваем из пазов.

Отверткой или ключом на 7 мм откручиваем хомут, указанный стрелкой, и снимаем гофру воздушного фильтра.

Дальше нам необходимо просто потянуть вверх за края корпуса фильтра и вытянуть направляющие корпуса из уплотнителей на кузове авто. Затем тянем корпус фильтра на себя и вытаскиваем его из под капота.

Теперь нам открылся доступ к ременному приводу. Пусть даже и не большой, но для замены роликов и надевания ремня будет достаточно.

Стрелкой указан натяжной ролик приводного ремня, который необходимо проворачивать по часовой стрелке, для ослабления натяжки ремня. На натяжном механизме, под роликом находятся грани под ключ, но сверху к ним никак не добраться.

Поэтому мы спускаемся под автомобиль и приступаем к снятию защиты двигателя. Защита держится на шести болтах, указанных на фото. Для откручивания болтов используем ключ на 17 мм.

Теперь у нас и снизу есть доступ к ременному приводу. Стрелкой указаны грани на натяжителе, о которых говорилось выше. Грани сделаны под 12-ти лучевую головку на 16 мм.

Но мы будем использовать обычный рожково-накидной ключ на 16 мм, так как он также имеет 12 граней.

Провернув ролик и ослабив ремень, свободной рукой стягиваем ремень с генератора. Перед снятием ремня необходимо обязательно запомнить или нарисовать на листе, правильное расположение ремня на роликах и приводных механизмах.

Выпутываем ремень из приводных механизмов и начинаем производить дефектовку.

Проверяем работу обгонной муфты генератора и сам генератор на шумы подшипников. Также проверяем обводной ролик, который находится немного выше генератора.

Проверяем натяжной ролик, второй обводной ролик, ГУР, компрессор кондиционера и помпу. Из всего перечисленного выше, нам понадобилось заменить только два обводных ролика.

Оба ролика находятся сверху двигателя и крепятся болтами под биту torx T45. Откручивать удобно закрепив битку, с помощью кусочка тряпки, в рожково-накидном ключе на 10 мм.

Снимаем защитные колпачки крепежных болтов ролика, используя простую отвертку. И откручиваем болты крепления обводных роликов.

Снимаем ролики и сравниваем их с новыми обводными роликами.

Также сравниваем приводные ремни. На снятом ремне стараемся найти написанный размер и сравниваем их по размеру. Если на старом ремне размер совсем стерся, то растягиваем одновременно два ремня, визуально сравнивая их длину.

Устанавливаем на место новые ролики и затягиваем крепежные болты. За правым роликом должна устанавливаться дистанционная шайба. Если она выпала, при снятии старого ролика, то её необходимо обязательно найти.

Закрываем ролики крышками (идут в комплекте), чтобы подшипник ролика находился защищенный от грязи.

Заводим ремень на шкивы и ролики, в том положении, в котором он должен быть.

Для ослабления натяжного ролика также удобно использовать Г-образный накидной ключ на 16 мм.

Ослабляем натяжку ролика и устанавливаем новый ремень на своё место. Проверяем, как натянут и чтобы ремень хорошо сел по всем шкивам и роликам.

Мерседес Вито как снять генератора

Mercedes vito w638 Снимаем генератор ОМ601 Турбо

Продается Генератор Mercedes Vito W639 A0141542702 0124425077

Генератор Мерседес Вито 639 А0141542702 0124425077 купить дешево +74952552453.

Замена обгонный муфты генератора Mercedes Vito 639

Замена генератора Mercedes Sprinter 311CDI

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (

Mercedes A-Klasse/Vaneo 170 CDI Lichtmaschine wechseln II Alternator replace DIY

Мерседес Ванео дизель ремонт.

Ремонт своими силами .

Видео урок Как снять генератор Mercedes Viano .

Мы расскажем Как снять генератор Mercedes Viano самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять генератор Mercedes Viano

Наши видео ролики по теме Как снять генератор Mercedes Viano предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Автокниги, автолитература и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Mercedes-Benz Vito , регулировка клапанов Mercedes-Benz Vito , не заводится Mercedes-Benz Vito , дизельный двигатель Mercedes-Benz Viano , регулировка клапанов Mercedes-Benz Viano , не заводится Mercedes-Benz Viano

Модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642)

Система предпускового подогрева

Свечи подогрева

Снятие свечей подогрева
1. Дренажный трубопровод.
- R 9/1. Свеча подогрева цилиндра № 1.
- R 9/2. Свеча подогрева цилиндра № 2.
- R 9/3. Свеча подогрева цилиндра № 3.
- R 9/4. Свеча подогрева цилиндра № 4.
- R 9/5. Свеча подогрева цилиндра № 5.
- R 9/6. Свеча подогрева цилиндра № 6.
Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры (примерно 80 ˚С).

2. Снять звукоизоляцию турбонагнетателя.

3. Снять облицовочные накладки крышек головок блока цилиндров.

4. Снять впускной воздуховод воздушного фильтра.

5. Снять электропроводку двигателя с левой топливной рампы.

6. Отсоединить дренажный трубопровод (1) от коллектора.

7. Отсоединить электрические разъемы свечей подогрева (R 9/1, R 9/2, R 9/3, R 9/4, R 9/5, R 9/6) при помощи клещей.

8. Снять свечи подогрева (R 9/1, R 9/2, R 9/3, R 9/4, R 9/5, R 9/6).

Установка свечей подогрева

1. Очистить отверстия и резьбы свечей подогрева.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Болт крепления дренажного трубопровода к магистрали распределения надувочного воздуха: 12 Н∙м.

Свечи подогрева: 11 Н∙м.

Реле предпускового подогрева

Снятие реле предпускового подогрева
1. Болты.
- N 14/3. Реле предпускового подогрева.
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Отвернуть болты (1) крепления реле предпускового подогрева (N 14/3).

4. Отсоединить электрические разъемы от реле предпускового подогрева (N 14/3).

5. Снять реле предпускового подогрева (N 14/3).

Установка реле предпускового подогрева

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Болт крепления реле предпускового подогрева к кронштейну: 8 Н∙м.

Стартер

Снятие стартера
1. Электрический провод вывода 30.
2. Электрический провод вывода 50.
3. Болты.
- М 1. Стартер.
Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю облицовку моторного отсека.

3. Отсоединить электрический провод вывода 30 (1) и электрический провод вывода 50 (2).

4. Отвернуть болты (4).

5. Снять стартер (М 1).

Установка стартера

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Болт крепления стартера к блоку цилиндров двигателя: 40 Н∙м.

Гайка контакта вывода 30: 14 Н∙м.

Гайка контакта вывода 50: 6 Н∙м.

Генератор

Условия проверки генератора

Примечание:
Условия проверки генератора модели с дизельным двигателем объемом 3,0 л аналогичны условиям проверки генератора модели с дизельным двигателем объемом 2,2 л.

Проверка регулируемого напряжения генератора

Примечание:
Операции по проверке регулируемого напряжения генератора модели с дизельным двигателем объемом 3,0 л аналогичны операциям по проверке регулируемого напряжения генератора модели с дизельным двигателем объемом 2,2 л.

Проверка зарядного тока генератора

Примечание:
Операции по проверке зарядного тока генератора модели с дизельным двигателем объемом 3,0 л аналогичны операциям по проверке зарядного тока генератора модели с дизельным двигателем объемом 2,2 л.

Снятие генератора
1. Шланг охлаждения.
2. болты.
- G 2/6. Генератор 200 А с шиной данных LIN.
Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять камеру смешивания.

4. Снять шланг надувочного воздуха охладителя надувочного воздуха.

5. Снять кронштейн реле предпускового подогрева.

6. Снять клиновидный приводной ремень со шкива генератора 200 А с шиной данных LIN (G 2/6).

7. Снять электрический провод вывода 30.

8. Снять электрический провод вывода 61.

9. Снять шланг охлаждения (3).

10. Отвернуть болты (4) и снять генератор 200 А с шиной данных LIN (G 2/6).

Установка генератора

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Болт крепления генератора к крышке картера ГРМ: 20 Н∙м.

Гайка крепления провода вывода В + к генератору: 15 Н∙м.

Болт крепления вакуумного насоса к головке блока цилиндров: 9 Н∙м.

Регулятор напряжения генератора

Снятие регулятора напряжения генератора
- 1. Крышка.
- 5. Регулятор напряжения.
- 6. Болты.
- G 2/6. Генератор 200 А с шиной данных LIN.
1. Снять генератор 200 А с шиной данных LIN (G 2/6).

2. Снять крышку (1).

3. Снять регулятор напряжения (5).

Установка регулятора напряжения генератора

Установку произвести в порядке обратном снятию.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса
Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone
Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal
Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney
Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Читайте также: