Как снять блок стеклоподъемников w203

Обновлено: 08.01.2025

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

попробуй напрямую на двигатель подать напряжение проверь работает или нет может он подгоревший вот автоматика с ума и сходит.

Да не. Разобрал блок управления дверью, там релюха одна большая. (вводная, сдвоенная) Как раз на управление стеклоподьемником. Принудительно нажимаешь на нее (Ну я её совсем разобрал. корпус с релюхи снял. :)) все работает нормально. Мотор стеклоподьемника тоже пробовал отключать. Провода из разьема вытащил совсем. Все так же остается. Кроме стеклоподьемника, там еще подсветка кнопок мигает и открывание багажника, соответственно багажник и открывается через раз. Вот такая фигня. Короче надо, похоже, блочек покупать. Еще одна проблема тут возникла. Номер блока двери, который на нем написан нигде не бьётся. у меня 2038200326(05) так и написано, а по ЕПЦ выдает, что должен стоять а2038200526. Интересно, тоже самое? :) Всем спасибо! Блин, а вдруг не блок окажется. 7000 деревянных стоит. : )))

чО это я "в гостях". Я тут свой. : )))

мигает может говорит что стекла не запрограммированы а ты их и запрограммировать не можеш т.к. не работает стекло. попробуй поищи электронщиков может они разберуться с блоком. вообще сам попробуй пропаяй сопротивления бывает пайка лопается так не видно а там касяк

Да че-то фиг знает. Попробовал попаял немного основные пины, ключи тоже все пропаял. С виду ваще всё идеально! новая микруха! ХЗ. Че-то теперь и правое стекло начало рывками опускаться, и СРС (подухи) загорелись. Че у мя с машиной. Заказал, короче, новый блок двери, посморим, че будет. Правая дверь то тут причем. Вот теперь и задумался, мож зря блок то заказал. Отпишусь, када придёт.

чета и правда х.. какаято. у меня знакомый две недели назад цху купил 99г. w202 приганял ко мне ходовку подлечить да приподнять его немного я ему это все сделал из гаража выгнал стекло начал закрывать а оно дерниться милим и встает раза с пятого закрылось.
мне некогда было морочиться с этим я его отправил к мудрым электронщикам но это было во вторник. наверно он еще не ездил. как че так напишу. УДАЧИ ВСЕМ

: ))) Я тож передок перетрясал! Там видимо в оригинальных рачагах датчики стеклоподьёмников стоят. : )))))))) Мне в субботу блок управления дверью привезут, тоже отпишусь!

На двери переднего пассажира находится переключатель для бокового стекла.

Положение ключа в выключателе зажигания 1 или 2.

Опускание боковых стёкол: переключатель нажмите до первой точки сопротивления.

Подъём боковых стёкол: переключатель потяните до первой точки сопротивления.

Отпустите переключатель до достижения требуемого положения.

Автоматическое опускание или подъём боковых стёкол

Нажмите на или потяните за переключатель, преодолевая точку сопротивления, и затем отпустите.

Для остановки опускания или подъёма боковых стёкол:

Нажмите или потяните переключатель.

Если что-то мешает движению стекла, процесс подъёма прерывается, и стекло немного опускается.

Если и далее продолжать тянуть или удерживать переключатель, процесс подъёма, в этом случае, также прерывается, однако стекло не опускается.

Опускание и подъём боковых стёкол можно производить также с помощью функции открывания в летнее время года/комфортного закрывания (Раздел Замки, ключи и запоры. Единый замок).

Тяните переключатели до тех пор, пока боковые стёкла полностью не поднимутся, и удерживайте их в этом положении примерно ещё 1 секунду.

1 — Открывание
2 — Закрывание
3 — Открывание
4 — Закрывание

Ключ в выключателе зажигания поверните в положение 1 или 2.

Управление обеими солнцезащитными шторками может производиться только при закрытой панорамной сдвигаемой панели крыши.

Обе солнцезащитные шторки открываются или закрываются совместно.

Открывание или закрывание солнцезащитных шторок: переключатель нажмите в требуемое направление.

Отпустите переключатель по достижении требуемого положения.

Автоматическое открывание солнцезащитных шторок

Нажмите переключатель, преодолевая точку сопротивления, и затем отпустите.

Остановка солнцезащитной шторки:

Нажмите переключатель в любое направление.

Панорамная сдвигаемая панель крыши

1 — Открывание
2 — Закрывание
3 — Подъём
4 — Опускание

Ключ в выключателе зажигания поверните в положение 1 или 2.

Управление панорамной сдвигаемой панелью крыши может производиться только при открытых солнцезащитных шторках.

Открывание, закрывание, подъём или опускание панорамной сдвигаемой панели крыши

Переключатель нажмите в требуемое направление.

Отпустите переключатель по достижении требуемого положения.

Панорамная сдвигаемая панель крыши может открываться только тогда, когда крыша не покрыта снегом и льдом. В противном случае, это может привести к нарушению функций.

Автоматическое открывание панорамной сдвигаемой панели крыши

Нажмите переключатель, преодолевая точку сопротивления, в направлении открывания и затем отпустите.

Остановка панорамной сдвигаемой панели крыши

Нажмите переключатель в любое направление.

Во избежание повреждения уплотнительных планок не перевозите предметы с острыми краями, выступающие из панорамной сдвигаемой панели крыши.

Юстировка панорамной сдвигаемой панели крыши/солнцезащитных шторок

Если произошло прерывание подачи напряжения (в результате отсоединения или разряжения аккумуляторной батареи) или ручное закрывание панорамной сдвигаемой панели крыши, панорамная сдвигаемая панель крыши/солнцезащитные шторки открываются рывками или если возникла неисправность во время эксплуатации, то необходима повторная юстировка панорамной сдвигаемой панели крыши/солнцезащитных шторок:

Переключатель панорамной сдвигаемой панели крыши нажмите в направлении «Закрывание» и удерживайте его нажатым до тех пор, пока не закроется панорамная сдвигаемая панель крыши до конца. Переключатель продолжайте удерживать нажатым приблизительно ещё 1 секунду.

Переключатель панорамной сдвигаемой панели крыши вновь нажмите в направлении «Закрывание» и удерживайте его нажатым до тех пор, пока солнцезащитные шторки не закроются до конца. Переключатель продолжайте удерживать нажатым приблизительно ещё 1 секунду.

Переключатель панорамной сдвигаемой панели крыши нажмите в направлении «Открывание» и удерживайте его нажатым до тех пор, пока солнцезащитные шторки не откроются до конца. Переключатель продолжайте удерживать нажатым приблизительно ещё 1 секунду.
Юстировка произведена, если панорамная сдвигаемая панель крыши поддается открыванию автоматически, при необходимости, повторите юстировку.

Ручное управление панорамной сдвигаемой панелью крыши

При неисправности электропривода панорамную сдвигаемую панель крыши можно закрывать или открывать вручную при помощи воротка.
Привод панорамной сдвигаемой панели крыши находится позади плафона.

Отожмите рассеиватель (1) плафона подходящим предметом (например, отвёрткой).

Обе кнопки освобождения (2) нажмите в направлении стрелки, плафон откиньте вниз и снимите.

Не отсоединяйте штекерные соединения.

Выньте вороток из папки для «Руководства по эксплуатации».

Вставьте вороток (3) в левый (по направлению движения) двигатель (4).

Сдвигание вперёд - вращайте по часовой стрелке.

Опускание - вращайте против часовой стрелки.

Сдвигание назад - вращайте против часовой стрелки.

Подъём - вращайте по часовой стрелке.

После ручного закрывания отъюстируйте панорамную сдвигаемую панель крыши.

Поломка стеклоподъемника довольно часто встречается в данном автомобиле, поэтому важно знать, как её правильно устранить. К тому же и поломки бывают разные. Поломка стеклоподъемника довольно часто встречается в данном автомобиле, поэтому важно знать, как её правильно устранить. К тому же и поломки бывают разные.

Стеклоподъемник в автомобиле неотъемлемая часть комфорта. Независимо от механизма или устройства предназначение одинаковое, опускать или подымать стекло. Самыми популярными считаются электростеклоподъемники, но каждый может выйти из строя. Если же разобраться, то ремонт не столь сложный.

Понятие и виды стеклоподъемников

В каждый автомобиль встроены специальные приспособления, которые служат для того, чтобы регулировать высоту стекла. Называются они стеклоподъемники. Основными деталями данного устройства считается привод, уплотнитель, подъемный механизм и желобки.

Существует несколько видов стеклоподъемников, в зависимости от типа встроенного привода. Первый вид называется электрический. В его основе лежит электронное управление поднятием и опусканием стекла с помощью кнопки. Данный вид стеклоподъемников, как правило, устанавливают на современные автомобили, в том числе и для автомобилей Mercedes C-Class. Второй вид – механический. Название говорит само за себя. Для регулирования уровня стекла необходимо прокручивать специальный рычажок. Данные стеклоподъемники в основном встречаются в автомобилях старого типа.

Однако за ними требуется специальный уход, а именно время от времени заливать специальную смазку. И наконец третий подвид – рычажный, суть которого состоит в движении шестерни и пластины. Однако, само строение устройства приводит к тому, что скорость опускания или поднимания стекла неравномерная.

Общие неполадки

Очень частой проблемой стеклоподъемников считается их западание. Также бывают случаи, когда возникает трудность в открытии или закрытии стекла. Когда появляются какие-либо проблемы с работой стеклоподъемников необходимо проверить все комплектующие и связующие механизмы, чтобы найти истинную проблему.

Для начала необходимо проверить работоспособность предохранителей, которые находятся в автомобиле под задним сиденьем. Если всё в порядке, значит следует проверить напряжение выключателя в дверном проводе. В случае отсутствия проблем, проверьте сам электродвигатель. Перепробовав все варианты, наконец следует заняться проверкой механизма стеклоподъемников.

Ремонт стеклоподъемников Mercedes C-Class

В зависимости от типа стеклоподъемников, ремонт будет осуществляться по-разному. В первую очередь рассмотрим самые популярные стеклоподъемники – электрические. В случае западания перед началом проверки необходимо завести автомобиль Mercedes. После этого опустить стекло, удерживая его около 2 секунд.

Далее проделать тоже самое только в обратном положении. Закрывайте стекло ручной регулировкой, удерживая на 2 секунды. После всей проделанной процедуры выключите автомобиль и через несколько секунд опять приведите в действие стеклоподъемники. После данного процесса они должны заработать без каких-либо помех.Второй частой проблемой, которую можно обнаружить в автомобилях Mercedes является заедания при поднятии стекла. На это существует несколько причин. Один из вариантов неполадок является попавший туда мусор. Также возможно искривление или смещение какой-либо детали. Для устранение проблемы есть несколько вариантов. Первый заключается в смазывании механизма. Так как мусор приводит к тому что детали трутся об него, это может привести к их поломке. Поэтому аккуратно смажьте раму стекла и проверьте устройство. Проделайте эту процедуру еще раз для того, чтобы смазка попала внутрь.

Однако если это не помогло, следует механически осмотреть устройство стеклоподъемников. Снимите обшивку и визуально осмотрите каждую деталь. Они должны быть без каких-либо изгибов и повреждений. На данном этапе также можно отрегулировать крепление так, как зачастую проблема может состоять в слабом или наоборот слишком сильном креплении.

Если все проделанные процедуры не дали желанного эффекта, остается просто заново установить стеклоподъемник. Для этого полностью разбираем механизм. Сначала снимите панель обивки, опустите стекло и отсоедините проводки от минусовой метки. После поднимите и отсоедините провода уже от клеммы. Займитесь освобождением крепления. Для этого открутите все болты и вытащите само устройство. После всего замените на новый, собирая все детали в обратном порядке.

В механическом стеклоподъемнике также часто возникают проблемы. В первую очередь при работе стеклоподъемников может быть слышен шум или стук, что препятствует поднятию стекла. В этом случае следует проверить зубья, поднимая стекло вверх с помощью рук. Если они надломаны следует скорректировать их форму.

Также бывают случаи, когда обрывается тросик. В данном случае он ремонту не подлежит и единственным решением остается его замена. Для этого открутите болты крепления стеклоподъемника, и отодвинув двигатель, заверните трос за фиксаторы. После необходимо смазать все детали для их длительной и эффективной работы.

И наконец ещё одна проблема стеклоподъемника в автомобилях Mercedes C-Class может заключаться в прокручивании ручки. Причина вероятнее всего кроется в непригодном состоянии шестерни. Для этого, снимите обшивку, открутите раму ручки и открутите саму ручку. Далее визуально осмотрите шестерню, в случае её плохого состоянии замените на новую.

Стоимость ремонта

На цену стеклоподъемников для автомобилей Mercedes C-Class влияет их качество, фирма-производитель и тип механизма. Средняя стоимость всего комплекта составит от $35 до $100. Зачастую стоит помнить, что по отдельности детали не продаются, если же брать дополнительно ремонт, то кроме запчастей понадобится выложить порядка $20 за работу.

Видео ремонта стеклоподъемника на Mercedes:

Доброго времени суток всем! Зимой, не дождавшись пока салон прогреется, нажал на кнопочку опускания стекла и…, стеклоподъемник начал наматывать тросик не понятно куда, а стекло осталось стоять на месте. Потом, когда стекло оттаяло, оно начало падать, как ни странно! Я его приклеил на двухсторонний скотч. И вот только сейчас руки дошли до ремонта. Начал шерстить каталоги и склады на предмет наличия необходимой детали и наткнулся на вполне приемлемый вариант по цене и срокам доставки. Встречайте дамы и господа md13841 SCHNIEDER

Наш стеклоподъемник держится на заклепках. За оригинальные заклепки был озвучен ценник в 75 рублей за штуку, но на просторах интернета я нашел размеры необходимых заклепок (4.8X8 мм) и купил пачку за 70 рублей

Нужно снять обшивку двери. Тут фотографий у меня получилось мало.

Откручиваем накладку замка, откручиваем наконечник концевика и вытаскиваем заглушку с надписью SRS. Затем снимаем верхнюю накладку ручки двери. Она держится на защелках по всему периметру. Нужно взять что-нибудь не железное, чтобы не повредить ручку. Сама ручка держится на 2-х болтах и точно такой же находится по заглушкой SRS

Далее снимаем пищалку с двери. Её нужно сдвигать в сторону стойки.

Снимаем её и отключаем провод от динамика.

Далее тянем обшивку на себя, чтобы пистоны вышли из зацепления. Отцепляем тросик от ручки на обшивке, отсоединяем фишку блока управления стеклоподъемниками и обшивка снята. Затем нужно как-то аккуратно оторвать шумку с двери. Теперь нужно снять подушку безопасности, так как часть заклепок находятся под ней. Я отсоединил клемму с аккумулятора и приступил к демонтажу. Начал высверливать, но что-то пошло не так и я взялся за болгарку. Подушка держится на 3-х заклепках. Далее снял подушку и приступил к демонтажу стеклоподъемника. Чтобы открутить фиксаторы которые держат стекло, его нужно опустить. Их два. Они выполнены в виде зажимов с резиновой прокладкой. Далее спиливаем заклепки стеклоподъемника и отсоединяем фишку моторчика. На фото красным выделил места крепления подушки, синим места крепления подъемника

Вытащил старый стеклоподъемник и снял с него моторчик

Ставим моторчик на новый механизм, вставляем все это дело в дверь, клепаем новыми заклепками, вставляем стекло в фиксаторы и зажимаем. Накидываем клемму на аккумулятор, подключаем блок управления стеклоподъемниками и поднимаем стекло в верхнее положение, все работает. Затем я опять снял клемму и приступил к установке подушки. Накинул на нее фишку и установил на законное место. Несколько пистонов обшивки двери сломались, но я был к этому готов. Пистоны обшивки двери Mercedes W203 BE-2412 Zekkert, это аналог, 15 рублей за штуку

Собираем все в обратной последовательности. Накидываем клемму на аккумулятор и приступаем к адаптации доводчиков
1. Садишься за руль
2. поворачиваешь зажигание (не заводишь) контрольные приборы горят.
3. нажимаешь на кнопку стеклоподъемника, опускаешь стекло, держишь кнопку сек 5, поднимаешь стекло, снова держишь кнопку 5 сек.
4. Проделываешь эту процедуру на всех окнах.
Стекла прописаны.
Все работает в штатном режиме.
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!

Давайте рассмотрим расположение блоков в машине и назначение установленных предохранителей. В моделях C180, С200, С220 оно одинаковое.

Расположение блоков предохранителей в W203

1. Блок предохранителей в багажнике

Блок предохранителей в багажнике W203

Фото блока предохранителей в багажнике W203

Расположение блока предохранителей W203 в багажнике

Предохр.

Клемма

Разъём

Цвет и сечение провода, мм 2

Назначение

Сила тока (А)

Регулировка левого сиденья:

Блок управления регулировкой/памяти положения водительского сиденья (N32/1)

Регулировка правого сиденья:

Блок управления регулировкой/памяти положения переднего пассажирского сиденья (N32/2)

Полуэлектронная регулировка передних сидений:

Реле регулировки водительского (К5/1)/пассажирского (К5/2) сиденья

Управление давлением накачки шин (ТРС):

Блок управления ТРС (N88)

TV-тюнер (Европа, США, Япония) (А2/42)

Ресивер радио-дистанционного управления стационарным отопителем (STH) (А6/1)

Задний салонный светильник (Е15/3)

Модели 203.0 и 203.2 с системой Parktronic и задним салонным светильником:

Сигнальный дисплей PTS (задний салонный светильник) (А44/3)

Топливный насос (М3)

Резервное реле 2 (N10/2kС)

Резервное реле 1 (N10/2kD)

Модуль 1 усилителя антенны заднего стекла (А2/71)

Сирена сигнализации (Н3)

Датчик наклона АТА (В33)

Блок управления потолочной панели управления (N70)

Обогреватель заднего стекла (R1)

Внутреннее гнездо (Х58/1)

Пневмонасос ортопедического сиденья (М40)

Система голосового управления (VCS):

Блок голосового управления (А35/11)

Сотовый телефон Motorola Star TAC, retrofit:

Интерфейс D2B для портативного мобильного телефона (А59/1)

Модели 203.0 и 203.2 со светильниками для чтения:

Задний светильник для чтения (Е15/3)

Модели 203.0 и 203.2 со светильниками для чтения и системой Parktronic:

Сигнальный дисплей PTS (задний салонный светильник) (А44/3)

Блок управления PTS (N62)

- Э/мотор очистителя заднего стекла (М6/4)

- Реле заливной горловины, ресивер полярности 1 (N10/2kG)

Блок голосового управления (А35/11)

Для CTEL Motorola Star TAC, retrofit:

- Интерфейс D2B для мобильного телефона (А59/1)

S17 (наружный предохранитель)

- Разъём фаркопа (N28/1)

S18 (наружный предохранитель)

- 13-контактный разъём фаркопа (Х58)

S19 (наружный предохранитель)

- Пневмонасос многоконтурного сиденья (М40)

S20 (наружный предохранитель)

Для затемнения заднего стекла:

- затемнение заднего стекла (К74)

Реле

Местоположение

2. Блок предохранителей в салоне

Блок предохранителей в салоне w203

Предохр.

Клемма

Разъём

Цвет и сечение провода, мм 2

Назначение

Сила тока (А)

Х35/1 (разъём левой передней двери)

Блок управления левой передней двери (N69/1)

Х35/2 (разъём правой передней двери)

Блок управления правой передней двери (N69/2)

Блок управления верхней контрольной панели (N72/1)

Звуковой усилитель (А72/13)

Блок управления электроприводом регулировки водительского сиденья (с памятью) (N32/1)

Х35/33 (рама-пол/разъём аварийного питания)

Для такси: Специальный модуль управления отказов (SVMCM) (N26/9)

Блок циркуляции воздуха отопителя (А32)

Блок управления EIS (N73)

Х35/3 (разъём левой задней двери)

Блок управления левой задней двери

Х35/4 (разъём правой задней двери)

Блок управления правой задней двери

Муфта разъёма клеы 30 (Z4/3)

Z4/3 (муфта разъёма клеы 30)

Для системы аварийного вызова (США) и дополнительного сотового телефона:

Сотовый телефон и приёмопередатчик TELE AID D2В (А35/17)

Для встроенного телефона:

Сотовый телефон и приёмопередатчик D2В (А35/13)

Для системы подачи сигнала бедствия TELE AID:

Сотовый телефон и приёмопередатчик TELE AID D2В (А35/17)

Для дополнительного сотового телефона:

Телефонный интерфейс (А34/4)

27 (муфта разъёма клеы 30)

Компенсатор CTEL (А28/3)

Для дополнительного сотового телефона:

Телефонный интерфейс (А34/4)

Х39/37 (Разъём порта-тивного телефона)

Для японских моделей, моделей 203.0 и систем аварийного вызова:

Сотовый телефон и приёмопередатчик TELE AID D2В (А35/17)

Для стационарного отопителя (STH):

Блок отопителя STH (А6)

Для правительственных автомобилей (STH):

Блок управления вакуумного насоса тормозного усилителя (N65/3)

Блок управления электропривода правого переднего сиденья (N32/2)

Х35/33 (рама-пол/разъём аварийного питания)

Для такси и правительственных автомобилей:

Специальный модуль управления отказов (SVMCM) (N26/9)

Блок управления верхней контрольной панели (N72/1)

Для автоматического отопителя:

Блок управления нажимной кнопки отопителя (N18)

Для автоматического К/В (ААС):

Блок управления нажимной кнопки ААС (N22)

Для системы ААС "комфорт":

Блок управления нажимной кнопки ААС "комфорт" (N22/7)

Приборная доска (А1)

3. Блок предохранителей и реле под капотом

Схема блока предохранителей моторного отсека w203

Фото блока предохранителей моторного отсека w203

Реле

Местоположение

Предохр.

Клемма

Разъём

Цвет и сечение провода, мм 2

Назначение

Сила тока (А)

Реле фанфарного клаксона (N10/1kl)

Для системы подачи сигнала бедствия TELE AID:

Блок управления TELE AID (А35/8)

Для встроенного телефона:

Интерфейс D2В (А59)

Для дополнительного сотового телефона:

Телефонный интерфейс (А34/4)

Для системы аварийного вызова (США):

Муфта разъёма 15R (Z3/12)

Для системы аварийного вызова (Япония):

Блок управления TELE AID (А35/8)

Защищён предохранителем через муфту разъёма боковой подушки безопасности (Z3/31):

Блок управления SRS (N2/7)

Реле включения/выключения стеклоочистителей (N10/1kQ)

Подсветка (кроме подсветки дефлекторов):

Подсветки вещевого ящика с датчиком-выключателем (Е13/2)

Подсветка передней пепельницы/прикуривателя

Блок управления вакуумного насоса тормозного усилителя (N65/3)

Для двигателя 112:

Защищённая предохранителем муфта разъёма (Z3/29) 15

Блок управления SRS (N2/7)

Модуль выключателя освещения (S1)

Приборная доска (А1)

ААС (автоматический К/В) со встроенным электромотором дополнительного вентилятора (М4/7)

Для ААС "комфорт":

Через разъём датчиков климат-контроля (Х85/9):

Датчик отказов ААС (В31/1)

Датчик солнечного излучения ААС (4 штуки) (В32/2)

Для всех автомобилей с ксеноновыми фарами:

Левая блок-фара (Е1)

Правая блок-фара (Е2)

Задний блок управления SAM с коробкой реле и предохранителей (N10/2)

Клапан продувки адсорбера (Y58/1)

Муфта разъёма клеы 87М1е (Z7/35)

Блок управления системы контактного зажигания (CDI) (N3/9)

Блок управления CDI (N3/9)

Обогреватель впускного трубопровода (R8)

Муфта разъёма клеы 87М1е (Z7/36)

17, вывод 4 (только двигатели 112)

(только двигатели 112)

Муфта разъёма клеы 87М1е (Z7/36)

Датчик поворота рулевого колеса (N49)

Блок управления DTR (N63/1)

Блок управления ETC (N15/3)

Электронный блок управления рычага селектора (N15/5)

Автоматизированная КПП (Sequentronic):

Блок управления Sequentronic (N15/6)

Датчик-выключатель положения трансмиссии (S16/10)

Блок управления ESP и BAS (N47-5)

Датчик-выключатель стоп-сигналов (S9/10)

Датчик поворота рулевого колеса (N49)

Блок управления электронного зажигания/датчика-выключателя размыкания цепи стартёра стоп-сигналов (N73)

Автоматизированная КПП (Sequentronic):

Блок управления Sequentronic (N15/6)

Блок управления ESP и BAS (N47-5)

Автоматизированная КПП (Sequentronic):

Блок управления Sequentronic (N15/6)

Разъём DLC (Х11/4)

Модуль переключения ламп (S1)

Датчик-выключатель стоп-сигналов (S9/1)

Модуль переключения ламп (S1)

Дисплей и блок управления функционированием COMAND (А40/3n1)

Подмешивание воздуха в выхлоп:

Электрический воздушный насос (М33)

Все предохранители разделяются по цветам в соответствии с силой тока идущей в цепи.

Соблюдайте значение силы тока при замене предохранителя.

Предохраниетели

Как выглядят исправный и перегоревший предохранители

Читайте также: