Как снять бензонасос на мерседесе
Фотоотчет о том, как заменить топливный фильтр на автомобиле Mercedes ML W163 своими руками.
Для замены топливного фильтра на бензиновом двигателе Мерседеса W163 обычно требуются простые инструменты, такие как:
- гаечный ключ,
- торцевой ключ,
- отвертка и плоскогубцы.
Желательно не забыть и о покупке самого фильтра. Модуль оригинального топливного фильтра с каталожным номером A 166 470 04 90 обойдется примерно в 6000 рублей. Сама процедура много времени не займет.
Также не стоит забывать, что в топливной системе по прежнему остается под давлением почти пол-литра бензина.
Как поменять модуль топливного фильтра
Сняв сиденья, уберите уплотнение крышки и будет видно верхнюю часть топливного насоса. Отсоедините электрический кабель, который ведёт к насосу. Заведите двигатель и подождите около 10 секунд, дабы он поработал без топлива.
Отключите топливный провод. Нажимая на линии, потяните за выступы со всех сторон пальцами и демонтируйте его. Проверните фиксирующее кольцо из насоса против часовой стрелки и демонтируйте.
Снимите старый топливный насос и осторожно вставьте новый топливный насос. Проверьте правильность расстановки топливных шлангов и соединений, дабы убедиться, что он подходит.
Убедитесь, что резиновая прокладка имеет плотную посадку между насосом и резервуаром. В противном случае это может привести к утечке, когда бак полный. Установите стопорное кольцо на насос в исходное положение.
Проверните стопорное кольцо по часовой стрелке, по крайней мере на 360 градусов (один полный оборот). Это можно сделать специальным инструментом для удаления и установки стопорного кольца, спецификации 65-нм. Если у вас нет конкретных инструментов, нужно поплотнее закрутить кольцо. В противном случае это может привести к утечке бензина, при полном баке.
Вставьте топливные шланги и разъемы на свои места. Заведите двигатель. Используйте специальный герметик для герметизации крышки, как на фото №3. Установите все в обратной последовательности. Не забывая подключить кабель подушки безопасности SRS.
Дизельный двигатель: Так как топливо засасывается от топливоподкачивающего насоса с кулачковым приводом, в баке расположены только датчики, соответственно каждый в своей камере топливного бака.
Перед снятием бака необходимо его опорожнить в процессе движения автомобиля или откачать топливо специальным насосом в предназначенную для этой цели емкость. Необходимо при этом следить за хорошей вентиляцией рабочего места. Для этой цели может применяться радиальный вентилятор, электродвигатель которого расположен за пределами воздушного потока.
При снятии топливного насоса может вытечь некоторое количество топлива. Топливные пары ядовиты и огнеопасны. Поэтому необходимо следить за хорошей вентиляцией рабочего места. Исключайте попадания топлива на кожу. Носите перчатки, стойкие по отношению к воздействию топлива. Не пользуйтесь открытым огнём!
Здесь описывается снятие датчика запаса топлива дизельного двигателя. У бензинового двигателя снятие производится аналогично.
Для проведения следующих работ не подключайте вспомогательный источник питания, т.к. может быть повреждён прибор управления двигателем.
1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.
Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется, обратитесь к Разделу Замена аккумуляторной батареи.
2. Опорожните топливный бак. При полном баке отсосите из правой камеры примерно 20 л топлива.
3. Откиньте вперёд подушки сиденья или снимите их.
4. Откиньте назад покрытие пола.
5. Отверните обе крышки (1).
6. Рассоедините разъём левого (2) датчика запаса топлива.
7. Отсоедините трубопровод подвода топлива (3) и возврата топлива (4) у левого датчика запаса.
8. Отверните с помощью кулачкового ключа круглые гайки (5). Если указанного инструмента в наличии нет, отверните датчик с помощью газового ключа или стержня из твёрдого дерева и лёгких ударов молотка.
Не допускается возникновение искры, т.к. это может явиться причиной пожара.
9. Снимите крышку (6) с профильным уплотнительным кольцом.
10. Немного выньте правый датчик запаса топлива.
11. Рассоедините разъём правого датчика.
12. Если датчик заменяется, рассоедините соединительные трубы на правом датчике.
Новые датчики запаса оборудованы муфтами на соединительных трубах.
13. Выньте осторожно оба датчика из бака. При этом подложите тряпку и протрите вытекающее топливо.
1. Очистите сопрягаемые поверхности на баке и на датчиках запаса.
Не допускается попадание грязи в топливный бак.
2. Установите на левый датчик новую прокладку из профильной резины, сделанной для того, чтобы она не могла попасть в топливный бак.
3. Пропустите соединительные трубы и штекер через топливный бак.
4. Снимите профильное уплотнительное кольцо с левого датчика и установите его на бак.
5. Состыкуйте муфты или соединительные трубы.
6. Состыкуйте электрический провод правого датчика запаса.
7. Установите правый датчик с новым профильным уплотнительным кольцом.
8. Установите крышку датчика запаса топлива так, чтобы совпали метки на крышке и топливном баке.
9. Затяните круглые гайки моментом 85Нм.
10. Наденьте на левый датчик шланг подвода и отвода топлива и закрепите хомутами.
11. Состыкуйте разъём левого датчика запаса топлива.
12. Проверьте уплотнительный шнур крышки топливного бака и при необходимости замените.
13. Установите крышку и заверните её на днище.
14. Откиньте назад покрытие пола.
15. Откиньте назад или установите подушку сиденья.
16. Присоедините отрицательный кабель (-) к аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место ящик фильтра воздуха салона. Введите код радиоприёмника и установите время на часах.
Здесь описывается только отличие от дизельного двигателя.
1. Отсоедините хомуты крепления подушки сиденья.
2. Отверните кулачковым ключом круглую гайку (5) топливного насоса и датчика запаса топлива (2). Если указанного инструмента в наличии нет, отверните датчик с помощью газового ключа или стержня из твёрдого дерева и лёгких ударов молотка.
Не допускается возникновение искры, т.к. это может явиться причиной пожара.
3. Рассоедините разъём правого датчика запаса топлива.
4. Отсоедините шланг подвода топлива от топливного насоса.
Правый датчик и топливный насос образуют единый узел.
5. Немного выньте правый датчик запаса топлива.
6. Отсоедините шланг отвода топлива от правого датчика.
7. Осторожно выньте топливный насос с правым датчиком из топливного бака. Подложите тряпку и протрите вытекающее топливо.
1. Очистите сопрягаемую поверхность топливного бака и держателя топливного насоса.
Не допускается попадание грязи в топливный насос.
2. Проверьте три опоры датчика запаса топлива на дне бака, при необходимости замените блок топливного насоса и датчика запаса топлива.
3. Наденьте шланг слива топлива на правый датчик.
4. Наденьте шланг подвода топлива на топливный насос.
5. Осторожно вставьте топливный насос с датчиком и новым уплотнительным кольцом и проверьте их положение. Метка на крышке должна совпадать с меткой на баке.
6. Установите новое профильное уплотнительное кольцо.
7. Заверните кольцевую гайку и закрепите её моментом 85Нм.
8. Закрепите хомуты подушки заднего сиденья.
Ниже представлено отчет из фотографий, где показан процесс самостоятельной замены топливного фильтра на автомобиле Мерседес МЛ W163.
Для работы по замене указанного фильтра на бензиновом движке Мерседеса понадобятся обычные специальные предметы:
- гаечный ключ,
- торцевой ключ,
- отвертка и плоскогубцы.
Не забываем и о приобретении фильтрующего элемента. Наименование подлинного фильтра для топлива с номером в каталоге A 166 470 04 900 будет стоить около шести тысяч в российской валюте. Сам процесс смены проходит быстро.
Будьте внимательны, чтобы топливо не возгорело или вы не отравились, дыша парами. Чтобы обезопасить себя, а утекания было ничтожно мало, нужно, чтобы в баке на время работы было совсем мало топлива. Не стоит забывать о том, что в системе топлива под давлением есть еще около 500 гр. бензина.
Нужно поставить какую-нибудь посудину при отсоединении топливной магистрали. При не выполнении этого, может разлиться топливо.
Способ замены модуля топливного фильтрующего элемента
Снимаем сидения, убираем уплотнение крышечки и видим топливный насос сверху. Нужно отсоединить кабель электричества, ведущий к насосу. Заводим движок и ждем примерно десять секунд для его проработки без топлива.
Отключаем провод топлива. Нужно нажать на линии и потянуть за выступы со всех концов и разобрать его. Нужно провернуть кольцо для фиксации из насоса вправо и разобрать.
Нужно снять ненужный насос для топлива и аккуратно вставить свежий. Проверяем, правильно ли расстановлены шланги для топлива и соединения, чтобы узнать, он ли нужен данной системе.
Нужно убедиться, что у прокладки из резины есть плотная посадка между насосом и резервуаром. Иначе произойдет утечка при полном баке. Нужно установить кольцо стопора на насос в прежнее положение.
Нужно провернуть кольцо стопора влево, нужно на 360градусов (полный круг). Проводится эта работы спец. предметом, предназначенным для устранения и установки кольца стопора, характеристика - 65 нм. При неимении этого инструмента, необходимо плотно вкрутить кольцо. Иначе произойдет утечка топлива, если бак полон.
Нужно вставить шланги топлива в разъемы как было до разборки. Завести движок. Нужно использовать особый герметик для герметизации крышечки, как показано на третьей фотографии. Установка происходит в противоположном порядке. Не забывайте подсоединить шнур подушки безопасности SRS.
Аккуратно снимаем обшивку пола под креслами сзади.
Нужно снять крышечки сидящих кресел сзади. Тут не имеется винтов, которые вращаются, есть лишь защелки.
Нужно снять сидения сзади. Тут есть две 6-гранные гаечки и болтики. Отсоединить кабель подушек безопасности. Снять кресло, расположенное за водителем (поменьше) и вынуть его. Сложить коврик обшивки (со стороны водителя), и там круглая шапочка. Ее крепят к каркасу с помощью герметика.
Фотография топливного насоса и модуля фильтра для топлива в сборке. Способы замены показаны приведены в описаниях под фотографиями.
Топливная система - дизельные двигатели Mercedes-Benz W202 (C Class)
7.6.10 насос - снятие и установка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Топливоподкачивающий насос - снятие и установка
Внимание! Перед выполнением работе компонентами топливной системы, ознакомьтесь с Предостережениями.
Примечание. Этот параграф относится только к 5-цилиндровым двигателям.
1 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора. Аккумулятор расположен в багажном отделении.
2 На двигателях без турбонаддува снимите крышку воздухоочистителя.
3 Пережмите шланг подвода топлива к насосу высокого давления шланговым зажимом. Ослабьте хомут и отсоедините выходной шланг топливоподкачивающего насоса. Будьте готовы к утечкам топлива - подставьте под соединение емкость и обложите прилежащую зону тряпками.
4 Отверните штуцер в верхней части топливоподкачивающего насоса и отсоедините топливопровод подвода к топливному фильтру. Будьте готовы к устранению утечек.
5 При снятии топливоподкачивающего насоса возможна небольшая утечка масла двигателя. Подставьте под насос емкость.
6 Отверните крепежные гайки. Затем снимите топливоподкачиваюший насос с корпуса насоса высокого давления (рис. 6). Снимите шайбы и прокладку насоса.
Рис. 6. Вид на топливоподкачивающий насос снизу насоса высокого давления
7 Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующих замечаний:
а) В случае замены насоса отверните на верхней стороне насоса нижнюю половину штуцера подачи к топливному фильтру и переустановите ее на новый насос.
б) При установке топливоподкачивающего насоса на насос высокого давления замените прокладку.
в) В завершении надежно затяните крепежные гайки насоса.
Mercedes-Benz -The C Class (W202) and E Class (W210) Tourer - from the Service Angle (1996) Mercedes Benz W202 C280 Fuel Sending unit repair and seal replacement Двигатель+акпп Mercedes W202 C250 DIESEL Проблема полубака мерседес w202 решена раз и навсегда Наш вопрос? Ваш ответ! MB W202 ТНВД LUCASВнимание! Перед проведением работ с компонентами топливной системы ознакомьтесь с Предостережениями параграфа 1.
Модели с одним топливным насосом
1 Топливный насос расположен под полом багажного отделения, в задней части автомобиля, рядом с топливным фильтром (рис. 1).
Рис. 1. Топливный насос (меньшего диаметра) расположен рядом с топливным фильтром (большего диаметра)
2 Понизьте давление в топливной системе.
3 Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Аккумулятор расположен в багажном отделении.
4 Положите колодки под передние колеса, поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на опорах.
5 Под автомобилем отверните винты и снимите кожух, закрывающий насос и фильтр.
6 Пережмите шланги, ведущие к топливному насосу. Не пользуйтесь струбцинами, поскольку они могут привести к повреждению шланга.
7 Для доступа к электропроводке топливного насоса снимите покрытие пола в багажном отделении и поднимите изоляцию пола. Отсоедините разъем электропроводки, затем выньте резиновую втулку из пола и протяните провод через отверстие.
Если у Вас нет приспособления для пережимания шлангов, возьмите две 13-миллиметровых торцевых головки и пережмите ими шланг при помощи тисков. Цилиндрическая поверхность головок предохранит шланг от повреждения.8 Подставьте под насос емкость (для предотвращения утечки топлива), затем ослабьте затяжку хомута и отсоедините от насоса подводящий шланг. Отсоедините от насоса шланг вентиляции (если он имеется).
9 Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг от выходного патрубка насоса.
Примечание. На некоторых моделях шланг может иметь штуцерное соединение.
10 Обратите внимание, что стрелка на корпусе насоса должна быть направлена в сторону топливного фильтра (рис. 10).
Рис. 10. Стрелка на корпусе насоса должна быть направлена в сторону топливного фильтра
11 Отверните стяжной болт, ослабьте крепление и выньте насос из пластмассовой гильзы. При необходимости отверните от выходного патрубка насоса корпус запорного клапана. Выньте шайбу.
Модели с двумя топливными насосами
12 Некоторые модели оборудованы двумя топливными насосами. Насосы устанавливаются рядом с топливным баком, со стороны топливного фильтра. Снятие насосов аналогично снятию насоса, описанному выше.
13 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. При необходимости замените пластмассовую гильзу.
Примечание. Топливный насос не должен находиться в контакте с хомутом крепления, поскольку это приведет к коррозии корпуса насоса. Проверьте состояние медных шайб и, при необходимости, замените их Затяните болт крепления шланга требуемым моментом. Обратите внимание, что на корпусе насоса имеются направляющие выступы, которые должны войти в соответствующие вырезы кронштейна.
Читайте также: