Как снять бензонасос на мазда мпв
how to change the fuel pump.как самому поменять бензонасос.где находится бензонасос .where the petrol pump JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM:.
Замена топливного фильтра на Мазда Премаси в гараже
Где стоит топливный фильтр мазда? Фильтр топливный грубой очистки
Как снять заднюю дверь. Mazda MPV.
замена бензонасоса на мазде 626 второй раз
это где первый раз менял.
Заводится и глохнет mazda mpv
Как снять дверные обшивки. Mazda MPV.
Видео урок Как снять Бензонасос Mazda MPV .
Мы расскажем Как снять Бензонасос Mazda MPV самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять Бензонасос Mazda MPV
Наши видео ролики по теме Как снять Бензонасос Mazda MPV предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Срочно нужна помощь по бензонасосу. ⇐ MPV II (LW). Бензиновый двигатель
Модераторы: BMV, LeskovIG
- Перейти на страницу:
Ваще не понимаю. снял топливопровод. пошел бенз. надел. кручу. упрелкрутивши. схватила. на газжмешь-глохнет. затем схватила снова. заработала. прогазовался,дал поработать пару минут..заглушил. не схватывает. может открутить топливопровод от движка. тока где он там лучше откурчивается.
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
пойду застрелюсь в сортире!
с цитатой полностьюсогласен. польстился на халяву-подарили новый корпус топливного насоса-решил вот сменить-в старом дрянца было доодури. вот и сменил((((
Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
NVT, мне кажется, что второй вопрос более актуален. Миша(sol) прав, начинай "танцевать от печки", проверяй все последовательно и причина твоих проблем обязательно даст о себе знать. Удачи!
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
. а ,анекдот с бородой.
шум слышен,даже когда машина схватит и сдохнет он еще работает. тут завелась,подхватил газом. погонял минуты 3-4..работает,на педальку реагирует. все вроде ок. сбросил газ. поработав полминуты вдруг сдохла. и снова не заводится.
чек енджн не горит
Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
в общем такое впечателние что что-то мешает держать ХХ и заводиться.
Добавлено спустя 28 минут 12 секунд:
О чём это говорит? Похоже, что не срабатывает система регулировки давления. А именно. Насосу не удаётся накачать требуемого давления в системе, после которого он автоматически отключится. Похоже, что есть утечка. Возможен вариант плохо установленной прокладки и уплотнительного кольца в корпусе насоса. Возможно забита приёмная сеточка в бензобаке.
Чтобы проверить - померий сначала давление в рампе и от этого пляши, руководствуясь логикой.
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
NVT,
Чудес на свете не бывает. Мы все это знаем. Если до этого всё работало, а потом перестало, то первым делом проверь свои косяки. Возможно виновата именно та прокладочка с шайбочкой. Я, к сожалению, насос не разбирал. Могу предполагать чисто теоретически. Давай обратимся к тем, кто менял насос. Как она должна стоять, плотно или болтаться?
Спортивные внедорожники Mazda MPV используют электрический топливный насос для обеспечения давления в системе впрыска и топливной рампе. Этот топливный насос установлен внутри топливного бака и работает погруженным в бензин. Топливные насосы часто выходят из строя внезапно и без предупреждения. Когда насос выходит из строя, автомобиль не будет работать. Доступ к топливному насосу возможен изнутри автомобиля, чтобы заменить его.
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Снимите топливный баллончик, чтобы позволить сбросить давление из топливного бака. Заменить банку. Снимите реле топливного насоса с электрического центра под капотом, чтобы отключить топливный насос. Запустите двигатель и запускайте его, пока он не заглохнет. Переверните двигатель с помощью стартера несколько раз, чтобы убедиться, что он не запускается. Выключите ключ зажигания и верните его в положение блокировки. Переустановите реле топливного насоса.
Шаг 2
Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель. Открутить и снять передние сиденья с автомобиля. Снимите переднюю и заднюю накладку накладки. Снимите нижнюю крышку консоли и снимите установочные болты рычага стояночного тормоза с узла рычага стояночного тормоза. Отогните напольное покрытие, пока не увидите крышку сервисного отверстия в полу. Это крышка прямоугольной формы, удерживаемая на месте четырьмя болтами.
Шаг 3
Открутите четыре болта в крышке сервисного отверстия и снимите крышку. С помощью небольшой отвертки осторожно отожмите язычок на электрическом разъеме от разъема и отсоедините электрический разъем топливного насоса. Используйте чистое полотенце, чтобы очистить область вокруг пластикового разъема топливопровода и удалить все посторонние материалы. Нажмите на язычок на фиксаторе на 90 градусов, чтобы он больше не двигался. Вытяните топливный шланг прямо назад из трубы. Если вы снимаете заглушку с быстрого разъема, не теряйте ее. Закройте оба конца топливной трубки и линии, чтобы не допустить попадания посторонних предметов.
Шаг 4
Ослабьте и снимите болты, окружающие верхнюю часть топливного насоса. Вытащите модуль топливного насоса из бака. Снимите прокладку, которая герметизирует модуль насоса с баком, и замените его. В обратном порядке установите новый модуль топливного насоса в бак. Не устанавливайте крышку доступа или какие-либо внутренние компоненты.
Поверните ключ зажигания, чтобы создать давление в топливной системе. Топливный насос должен работать. Проверьте соединения с топливным насосом с помощью пластиковой топливной магистрали, чтобы увидеть, есть ли утечки. Если есть, устраните утечки, прежде чем продолжить. Запустите двигатель и дайте ему поработать около пяти минут, чтобы убедиться в отсутствии утечек. Установите на место крышку доступа и все снятые внутренние компоненты.
20 thoughts on “ Mazda MPV эксплуатация и ремонт find out how to change the gasoline pump.как самому поменять бензонасос. ”
Сколько хавает на сотню по городу, у меня 22л, 12 трасса
Нахера снимать такие видосы или проси кого нибудь, кто бы держал камеру или купи какую никакую триногу. А лучше купи нормальную камеру
Вот ты тип моторчик насос поменял,а топливный фильтр и сеточку не поменял! Надо было всё сразу же поменять недорого ведь стоит , я тебе 100 % даю через пару месяцев у тебя снова полетит бензонасос и тяги не будет! Ну если бензонасос останется целый то 100% полетит реле! Я на своем опыте работы знаю что это такое
Аккумулятор обязательно снимать?
День добрый вчера купил мазду мпв 2000г 2.5 170 2 поколения утом заводить нехочет думал сигналка затупила приехол электрик подёргал периключатель скоростеи и машина завелась.
Здравствуйте.такая проблема.включаю зажигание и не слышу работу насоса,при этом машина не заводится а лишь выхватывает.снял насос пробуют его качает.когда кручу двигатель он жужит а отдельно нет.куда лезть?
Прошу внести поправки: контакты моторчика соединены через катушку, они должны показывать замыкание. Мотор целый. Вероятнее всего контакт нестабилен на пути от внешних контактов бензонасоса до самого моторчика. И в процессе замены мотора вы его ненадолго оживляете. Надеюсь вы не много моторчиков поменяли так. Ради интереса проверили бы новый мотор на замыкание.
Видео мне в любом случае помогло. Но людей надо предостеречь
У меня так же не слышно работу моторчик бензонасоса. Но заводится едет все ок. Означает ли сие поломку моторчик. Магда мпв 2001 2,5 л
здравствуйте! купил себе мазду мпв 2000 г 2. 5 об можете подсказать какой расход топливо? заранее спасибо!
Хочу сказать что у тебя очень клёвый канал на YouTube! 🙂 Мне очень понравилось и я стал твоим подписчиком. Поэтому хочу предложить тебе простой и эффективный способ получать большую отдачу от своего канала – подключайся к медиасети!
Ты сможешь получать больший доход от рекламы и набрать больше подписчиков и просмотров, а также защитить авторские права на свои видео.
Я рекомендую выбрать медиасеть AIR. Это надежная и удобная партнёрка, с которой твой канал всегда будет расти и развиваться.
Подключайся к AIR вместе со мной: join.air.io/right_now
Подробнее о партнерской сети AIR: youtu.be/aSAdfk6kT2Q
Автору лайк, за то что делаешь машину как говорится где бог застал. Ну и понятно объяснил. Еще бы конечно заснял бы как защелки отстегнуть от шлангов, крупным планом, было бы отлично. Удачи.
вообщем у меня такая проблема как только топлива в баке остается где то 1/4 то машина дергается на ходу хлопки обороты плавают то больше то меньше педаль газа не реагирует может и вообще заглохнуть остонавливаюсь завожу едет но не долго после заправки больше половины бака проблем нету но только изросходую больше пол бака начинается все заново
Mazda MPV (2010 год). Неисправности топливного насоса (не качает бензин)
Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.
Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:
плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.
Признаки неисправностей бензонасоса
Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:
автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;
Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.
Не качает бензонасос: причины и диагностика
Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.
Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.
Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:
неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);
Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.
Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.
Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.
Добавим, что данный способ определения работы насоса по звуку подойдет не для всех автомобилей. На некоторых моделях (особенно класса «премиум») шумоизоляция находится на высоком уровне и бензонасос включается сразу после открытия водительской двери, а не во время поворота ключа в замке. В этом случае может показаться, что не срабатывает бензонасос при включении зажигания, при этом
звук работы насоса можно попросту не услышать.
Также в общем списке возможных причин, по которым не качает бензонасос, отмечены:
-выход из строя предохранителя бензонасоса;
-поломка реле бензонасоса;
-проблемы с «массой» бензонасоса;
-неисправность электромоторчика бензонасоса;
-окисление или залом контактов и клемм бензонасоса;
-неисправен сам бензонасос;
Проводка к бензонасосу
На большинстве автомобилей проводка на бензонасос представляет собой три провода: «плюс», «минус», а также провод для показания количества топлива в бензобаке. Если бензонасос не качает, тогда причиной может быть отсутствие питания.
Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.
Для проверки внешней проводки следует поочередно осуществить подключение положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса. Контакты нужно также подключать к реле бензонасоса. Если разместить минусовой контакт на массу, после чего включается зажигание и лампочка загорается, тогда это значит, что данный контакт неисправен. В том случае, если загорания лампочки не произошло, тогда очевидны проблемы с «плюсом». Если разместить контакт на реле и лампочка при этом загорается, вероятно произошло повреждение провода на отрезке, который соединяет реле и сам бензонасос.
Электромоторчик бензонасоса
Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.
Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.
Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.
Контакт массы топливного насоса
На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.
Реле бензонасоса
Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.
В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.
Предохранитель бензонасоса
Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.
Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).
Другие причины неисправностей бензонасоса
Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.
Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.
Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.
Читайте также: