Как снять бензонасос на лифан солано
Lifan Solano / 620. Неисправности топливного насоса (не качает бензин)
Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.
Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:
плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.
Признаки неисправностей бензонасоса
Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:
автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;
Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.
Не качает бензонасос: причины и диагностика
Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.
Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.
Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:
неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);
Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.
Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.
Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.
Добавим, что данный способ определения работы насоса по звуку подойдет не для всех автомобилей. На некоторых моделях (особенно класса «премиум») шумоизоляция находится на высоком уровне и бензонасос включается сразу после открытия водительской двери, а не во время поворота ключа в замке. В этом случае может показаться, что не срабатывает бензонасос при включении зажигания, при этом
звук работы насоса можно попросту не услышать.
Также в общем списке возможных причин, по которым не качает бензонасос, отмечены:
-выход из строя предохранителя бензонасоса;
-поломка реле бензонасоса;
-проблемы с «массой» бензонасоса;
-неисправность электромоторчика бензонасоса;
-окисление или залом контактов и клемм бензонасоса;
-неисправен сам бензонасос;
Проводка к бензонасосу
На большинстве автомобилей проводка на бензонасос представляет собой три провода: «плюс», «минус», а также провод для показания количества топлива в бензобаке. Если бензонасос не качает, тогда причиной может быть отсутствие питания.
Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.
Для проверки внешней проводки следует поочередно осуществить подключение положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса. Контакты нужно также подключать к реле бензонасоса. Если разместить минусовой контакт на массу, после чего включается зажигание и лампочка загорается, тогда это значит, что данный контакт неисправен. В том случае, если загорания лампочки не произошло, тогда очевидны проблемы с «плюсом». Если разместить контакт на реле и лампочка при этом загорается, вероятно произошло повреждение провода на отрезке, который соединяет реле и сам бензонасос.
Электромоторчик бензонасоса
Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.
Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.
Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.
Контакт массы топливного насоса
На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.
Реле бензонасоса
Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.
В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.
Предохранитель бензонасоса
Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.
Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).
Другие причины неисправностей бензонасоса
Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.
Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.
Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.
Затем сетку бензонасоса можно поменять на новую или почистить. Промывать сеточку бензонасоса сначала лучше средством для очистки карбюратора.
Низ корпуса насоса и очищенная сетка в конце повторно промываются бензином. coin — криптовалюта за лайки:.
Как поменять воздушный фильтр на лифане солано
Нужно добавить, что потеря динамики и появление симптомов забитой сетки происходит постепенно. По этой причине каждый водитель принимает решение чистить бензонасос самостоятельно. В том случае, когда бензобак сильно загрязнен, чистка или замена сетки бензонасоса будет являться всего лишь временной мерой, причем скорость последующего загрязнения сеточки не будет сильно зависеть от качества заправляемого топлива.
В подобной ситуации необходимо снимать и промывать не только сетку, но и бензобак. Получается, бензонасос имеет собственный дополнительный топливный фильтр-сетку, который препятствует попаданию мусора из бака в топливную систему параллельно привычному топливному фильтру.
Хотел снять бак и продуть бензонасос, может забилась сеточка, поэтому и свистит- напрягается.
Стингер-шоп
Но перед этим поменял топливный фильтр и решил прокатится. Воткнул прям после фильтра давленомер, раза 3 включил зажигание выдало 3атм.
ВИДЕО: Lifan Solano//Меняем фильтр бензонасоса//Какой заправлять бензин?
Также следует учитывать, что внутри устройства может забиться фильтр сеточка бензонасоса. Сразу отметим, что точно ответить на вопрос, когда нужно чистить стеку бензонасоса, не получится.
Добавим, что в руководстве по эксплуатации для некоторых моделей отдельно указано, что стеку бензонасоса рекомендуется менять один раз в тыс. Чистка сетки бензонасоса Lifan x Весь забитый. Перед снятием самого бензонасоса необходимо сбросить давление топлива в системе.
Для этого потребуется отключить разъем питания с бензонасоса, после чего покрутить двигатель стартером. Демонтаж и монтаж корпуса бензонасоса Рено, с помощью 2х разводных ключей.
Замена топливного фильтра на Lifan Solano
Следующим пунктом будет ослабление хомута крепления, с последующим отключением от патрубка всасывающего типа бензонасоса топливного шланга.
Указанный шланг находится немного ниже, нежели текущая отметка топлива в баке. И, дабы бензин не начал вытекать, нужно закрыть его отверстие любым подходящим предметом, который находится под рукой. Чаще всего, мы говорим о болте соответствующего диаметра. Завершением становится присоединение электрического разъема питания к бензонасосу, после чего можно заводить автомобиль для проверки.
Его разборка, описание, чистка фильтра Первые признаки умирания бензонасоса: в жару или когда в баке мало бензина машина начинает дёргаться при движении. При нажатии педали газа движок затыкается, при этом на холостом ходу работает нормально. Свист при работе данного девайса тоже может сказать о его скорой кончине. Лифан Бриз, седан г. Всем привет!
Смотреть видео Замена топливного фильтра на Lifan x 60 на Smotri.City бесплатно
Давно никаких проблем с машиной не было, даже в Кроме того, важным моментом является диагностика тормозного диска на присутствие Просматривал электрическую схему, не нашел ничего относящегося к реле дворников, Все виды ремонтных и диагностических работ, а также техническое обслуживание После запуска мотора Лифан Х60 бортовой компьютер диагностирует компоненты и Теперь можно приступать к непосредственному снятию всей фары головного освещения Завод изготовитель рекомендует проводить проверку уровеня масла в коробке передач Долго с товарищем обсуждали как ему заменить лампочку левого поворотника, вот решил снять ролик При возникновении неисправностей генератор работает с повышенным шумом или не обеспечивает зарядки аккумуляторной батареи В основном понятие применяется для обозначения коррекции программы блока управления двигателем автомобиля с целью Когда разобрали внутренний шрус не спешите менять на нем пыльник, сначала поменяйте пыльник на Ещё один способ, который теоретически можно применить, когда требуется замена радиатора печки калина без Авто мастерская.
Разборка топливного насоса Лифан Солано Нужно добавить, что потеря динамики и появление симптомов забитой сетки происходит постепенно. Lifan X60 снятие и прочистка бензонасоса В том случае, когда бензобак сильно загрязнен, чистка или замена сетки бензонасоса будет являться всего лишь временной мерой, причем скорость последующего загрязнения сеточки не будет сильно зависеть от качества заправляемого топлива. Замена сеточки бензонасоса Получается, бензонасос имеет собственный дополнительный топливный фильтр-сетку, который препятствует попаданию мусора из бака в топливную систему параллельно привычному топливному фильтру.
Замена свечей зажигания на Лифан Х 60 видео
Lifan Solano, замена топливного фильтра Где то на форуме была информация что сам насос подходит от ВАЗа. Замена топливного фильтра на Lifan x 60 Топливный модуль менять конечно же не стал, это затратно и неоправданно, поменял лишь непосредственно бензонасос, в магазинах запчастей автоваза аж 6 вариантов было от до руб.
Материал по теме: Замена лобового стекла своими руками на Лифан Бриз
Чистка сетки бензонасоса Lifan x60 На сервисе в таком случае часто рекомендуют провести диагностику, отремонтировать или заменить бензонасос.
Съем насоса без съемника Перед снятием самого бензонасоса необходимо сбросить давление топлива в системе.
Снятие бензонасоса на Лифан Бриз г.
Лифан реле дворников где находится Просматривал электрическую схему, не нашел ничего относящегося к реле дворников, Как поменять воздушный фильтр в салоне лифана Еще вместе с воздушным фильтро думаю поменять и салонный, подскажите, Мотоблок лифан устройство ремонт Как и любая техника мотоблок требует своевременного обслуживания и ремонта Как снять противотуманную фару с лифана х Если необходим ремонт противотуманных фар, то в него может входить Лифан смайли ремонт и обслуживание Все виды ремонтных и диагностических работ, а также техническое обслуживание Как снять панель приборов лифан смайли После запуска мотора Лифан Х60 бортовой компьютер диагностирует компоненты и Замена лампочек в птф лифан солано На Lifan X60 лампа указателя поворота располагается не в основной Как слить охлаждающую жидкость на лифан бриз Где находится пробка для слива ОЖ на блоке цилиндров Хочу Как установить дефлектор капота лифан х Дефлектор капота Лифан Х50 может продаваться как отдельно, так и Как разобрать фару на лифан смайли Теперь можно приступать к непосредственному снятию всей фары головного освещения Замена ступичных подшипников лифан солано Завод изготовитель рекомендует проводить проверку уровеня масла в коробке передач Так что если Лифан солано как поменять лампочку поворота Долго с товарищем обсуждали как ему заменить лампочку левого поворотника, вот решил снять ролик Замена переднего сальника коленвала на лифан солано Как мы упоминали выше в данном материале, что одной из вероятных проблем протечки сальника Как натянуть ремень генератора на лифан солано При возникновении неисправностей генератор работает с повышенным шумом или не обеспечивает зарядки аккумуляторной батареи Чип тюнинг лифан х новосибирск по замене топливного фильтра в Лифан Солано основном понятие применяется для обозначения коррекции программы блока управления двигателем автомобиля с целью Как поменять пыльник шруса на лифане Когда разобрали внутренний шрус не спешите менять на нем пыльник, сначала поменяйте пыльник на Почему стреляет в глушитель двигатель лифан Открутил болтики-затычки и слил бензин из отстойника на карбюраторе.
Не только не помогло, но Лифан бриз замена радиатора печки без снятия панели Ещё один способ, который теоретически можно применить, когда требуется замена радиатора печки калина без
Последние годы среди российского автомобильного сообщества стало распространённым явлением приобретение китайских машин. Наиболее яркий представитель автопрома Поднебесной — «Лифан».
Естественно, машины данного производителя являются бюджетными среди своих классов, но стоит отметить, что выполнены они достаточно качественно. В любом случае поломок в столь сложном механизме не избежать.
Как правило, первыми страдают различные электроприборы, которые просто перестают работать. Чаще всего такое явление происходит из-за возникновения проблем с блоком предохранителей (БП) или отдельных его элементов. Недаром первое мероприятие при ремонте электрооснащения любого автомобиля именно просмотр этого узла.
Блок предохранителей: устройство и причины поломок
Блок предохранителей автомобиля «Лифан», а точнее, несколько таких приборов, являются основной защитой всей электросистемы автомобиля. В состав данного устройства входят плавкие предохранители (ПП) и реле.
Первые элементы – это основные защитники электроцепи определённого прибора (фара, стеклоомыватели, дворники и т. д.). Принцип их работы основан на обесточивании своей цепи путём плавления предохранителя.
Это необходимо в тех случаях, когда случаются какие-либо проблемы в электросистеме, состоящей из проводов и определённого устройства. Стоит понимать, что, к примеру, короткое замыкание может вызвать открытое воспламенение, крайне опасное для водителя и пассажиров.
ПП имеют меньший номинал силы тока, при которой они перегорают, чем та же проводка или прибор, вследствие чего столь эффективны.
Реле, в свою очередь, применяются для нейтрализации потенциальных проблем, которые могут возникнуть при кратковременном увеличении силы тока в цепи. Для удобства ремонта «Лифан» все защитные элементы электрооснащения собраны в несколько блоков.
Наиболее частая проблема, которая случается с блоком предохранителей — это перегорание ПП или реле. Данная неисправность может быть вызвана рядом причин:
- поломка электронного прибора или самого блока;
- замыкание проводки;
- неправильно проведённый ремонт;
- превышение допустимой силы тока в цепи на протяжении долгого времени;
- временной износ;
- производственный брак.
Перегоревший предохранитель или неисправное реле необходимо заменить, так как от их нормальной работоспособности во многом зависит безопасность эксплуатации вашего транспортного средства. Стоит понимать, что иногда замена элемента блока может не дать результата. В таких случаях придётся устранять неисправности в другом участке электроцепи.
Ремонт БП
Методы построения всех легковых автомобилей марки «Лифан» очень схожи, поэтому рассмотреть ремонт блока предохранителей можно на примере некоторых моделей. В нашем случае это будет X60 и «Солано».
Как правило, в автомобилях «Лифан» располагается два или три БП. Месторасположение приборов следующее:
- Подкапотный блок ПП располагается в моторном отсеке слегка выше АКБ, представляя собой «чёрный ящик». Доступ к предохранителям осуществляется путём открытия крышки отжатием её фиксаторов.
- Салонный блок ПП находится под приборной панелью напротив водительского сиденья слева от руля. Для проведения ремонтных мероприятий необходимо демонтировать часть «приборки» и также открыть крышку.
- Самый маленький блок «Лифан» находится также в салоне, за ящиком для маленьких предметов и содержит только реле. Добраться до него можно путём снятия ящика.
Ремонтируя любой из блоков предохранителей вашего автомобиля, необходимо соблюдать следующие рекомендации:
- Перед началом мероприятий обесточьте всю электросистему машины, заглушив мотор, повернув ключ зажигания на положение OFF и отсоединив клеммы АКБ.
- Аккуратно демонтируйте все пластиковые элементы, так как их очень легко повредить.
- Проводите замену предохранителя на полностью идентичный ему элемент, то есть с таким же номиналом силы тока и от вашей модели «Лифан».
- Завершив ремонт, не забудьте вернуть всю конструкцию в первоначальное состояние.
Важно! Никогда не меняйте ПП на элемент с большим номиналом или проволоку/скрепку. Подобные манипуляции делают возгорание автомобиля делом времени.
Если после замены предохранителя электроприбор проработал недолго и практически сразу же сломался, стоит искать проблему в другом узле электроцепи и исправлять её. В противном случае нормальной работоспособности устройства не добиться.
Схемы расположения предохранителей в автомобилях «Лифан»
Конечно, для каждой модели «Лифан» расположение ПП в блоке будет различаться. Его можно узнать на крышке, снятой с прибора, а номинал предохранителя на его посадочном месте. Ниже представлены схемы ПП в блоках моделей «Солано» и «X60».
- Блок предохранителей «Лифан Солано» – схематично:
- Салонный (большой):
- Салонный (маленький):
- Подкапотный:
- Блок предохранителей X60 – схематично:
В целом для успешного ремонта блока предохранителей «Лифан» хватит наличия у автовладельца основных навыков авторемонта и использования всего материала, указанного выше. Главное во время ремонтных мероприятий – соблюдения всех мер безопасности и аккуратность.
Как снять стартер на лифан солано видео
Всем доброго времени суток! Продолжаем вести историю болезни бортжурнал. =)
Стартер тупил с первого дня покупки. Конкретно проблема заключалась в плохом контакте втягивающего реле — щёлкает, но не крутит. Чтобы запустить двигатель, приходилось несколько раз дёргать замок зажигания.
При этом иногда машина заводилась и с первого раза даже зимой в -30. Чем дольше я на ней ездил, тем больше итераций в момент запуска приходилось производить. Иногда даже казалось, что движок не заработает, но ещё через пару движений ключом всё приходило в норму.
Пару раз было и такое, что я плевал и садился на машину жены.
Всё это время я не оставлял попыток добраться до стартера. Но мешало очень неудобное расположение — между двигателем и моторным щитом, под впускным коллектором.
Не так давно, гром всё-таки грянул, я не смог запустить двигатель и уехать с работы. На следующий день уже вернулся на стоянку офиса со стартером, который взял на разборе, и приступил к снятию.
Во-первых, снял аккумулятор и площадку под ним, гофру воздушного фильтра.
Во-вторых, с правой стороны отсоединил провода стартера — их два. Первый — это плюс от аккумулятора, он крепится гайкой, из-за чего его тяжело снять, так как орудовать ключом под впускным коллектором очень неудобно. Второй провод от замка зажигания, просто втыкается в стартер.
После чего можно уже снимать сам стартер. Он крепится на двух болтах. При этом подобраться к верхнему болту мешает скоба крепления троса КПП, поэтому сначала снимаем её.
Нижний болт не поддаётся визуальному осмотру, его придётся откручивать на шару. После чего стартер уже легко вынимается из посадочного места.
Сборка осуществляется в обратном порядке. После замены стартер опять щёлкнул один раз, но дальше уже заводился без проблем. Всем удачи на дорогах и пусть ваши машины заводятся без проблем!
Сначала, мы сделаем диагностику, без снятия. Если диагностика покажет проблему в стартере, мы его снимем и поставим на стенд для диагностики.
Замена стартера Лифан Солано делается только в том случае, если ремонт сделать не возможно или он будет стоить дороже замены на новый.
Пробка бензобака нива 21214
Сняв показания, мастер произведет разборку и дефектовку. После определения стоимости, принимается решение, что лучше сделать: отремонтировать или поменять.
Стоимость:
Где делают стартеры Lifan Solano в Санкт-Петербурге:
Купчино — 245-34-84Гражданка — 603-55-05 Большевиков —
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33
ВНИМАНИЕ. Мы не ремонтируем агрегаты снятые с автомобиля. Мы самостоятельно делаем диагностику, ставим диагноз и даем гарантию.
- Когда делать: — автомобиль не заводиться, стартер не подает признаков жизни;— при попытке завести автомобиль, слышен шум, авто не заводится;
- — после запуска двигателя, не происходит отключение реле;
Гарантия на замену — 360 дней., на ремонт — 180 дней.
В случае необходимости, мы можем помочь с эвакуацией автомобиля до наших СТО.
Адреса в Санкт-Петербурге: СТО на Большевиков: ул. Ворошилова, дом 7, с 10 до 18, т. 8 (812) 701-02-01, сб, вскр — вых. СТО на Гражданском: ул. Учительская, дом 23, с 9.30 до 21.00, т. 8 (812) 603-55-05, без выходных. СТО на Купчино: ул. Димитрова, дом 1, с 10 до 20.00, т. 8 (812) 245-34-84, без выходных.
Стартер автомобильного двигателя представляет собой электромеханическое устройство, предназначение которого заключается в передаче крутящего момента с якоря электродвигателя на маховик силового агрегата, что приводит двигатель в состояние заведенного.
В связи с повышенной нагрузкой и частотой эксплуатации данная деталь имеет малый ресурс эксплуатации, что довольно скоро приводит к необходимости заменить стартер новым.
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Как рассчитать кубатуру машины
Подход детали к заключающему этапу эксплуатации характеризуется появлением мелких неисправностей, которые в случае пренебрежения негативно скажутся на функционировании двигателя и могут стать причиной поломки авто на трассе. Наиболее распространенными причинами поломки стартера считаются следующие неисправности:
Здравствуйте друзья, накануне решил заняться топливным насосом, т.к подозревал что он по тихому сдыхает.
На высоких оборотах слабовато тянула машина.
Думал что может сетка забитая т.к менялась тыщ 60 назад. или моторчик уже не дает то давление, которое должен.
Проверять моторчик мне естественно стало в падлу. Старый отходил 100+ тыщ, с него хватит. Т.к разбирать насос и снимать его все равно придется — решил заменить и моторчик.
Моторчик решил менять на вазовский Pekar (по советам ребят с драйва, он нам 100% подходит)
Процесс снятия нашего бензонасоса очень прост: Снимаем диван и видим пломбу металлическую под ним круглой формы, она держится на соплях, поэтому оторвал ее спокойно руками, под ней будет собственно верхушка нашего насоса.
Но что бы достать сам насос из бака, нужно открутить фиксатор, вот тут у кого как, у кого он легко сбивается и скручивается а потом так же легко закручивается. Но у меня это просто ад, я его сбивал час и закручивал обратно 2 XD, или я дурак или лыжи не едут, но черт возьми пока я попал в пазы я вспомнил все маты какие только знаю))
Далее после того как открутим фиксатор, может смело доставать насос, однако лучше это делать на пустом баке т.к на полном все будет в безине (я естественно делал на полном xD). Еще надо внимательно смотреть что бы резиновая прокладка под насосом не провалилась в бак, т.к без нее будет пованивать)
После того как достанем насос, лучше заткнуть отверстие чем ни будь — запаха меньше будет, и мало ли что туда может попасть.
Далее когда насос у нас в руках, для замены моторчика нужно снять патрубок с горловины старого моторчика. Патрубок силиконовый, очень жесткий, руками его не сдернешь.
Варианта 2: или ломать горловину старого насоса(варварский) или взять тазик, чайник с кипятком, и минуту\две его поливать, после чего он с немалым трудом но снимется. Свой я сломал естественно, а вот на новом уже пришлось снимать с кипятком, т.к требовалась проверка на аккуме.
Далее после снятия моторчика решил сравнить реально ли он идентичный
однако был все же нюанс при его установке: контакты на фишку у нашего моторчика более толстые чем на вазовском, и по началу у меня не было контакта на фишке и моторчик не работал, пришлось напрямую его проверять через аккум. Проверка показала что моторчик в норме.
Заработал только тогда, когда я подогнул чуток железный контакт на моторчике что бы он соприкасался с металлическим разъемом фишки. После чего пошел процесс сборки и установки на место, который занял уйму времени и сил, и окончательно испортил мне настроение))
Однако все оказалось успешно, моторчик работает, машина тянет. Надеюсь данное действие не проводить до след 100 тыс пробега.
Благодарю за внимание, надеюсь что мой опыт вам поможет)
Likecoin – криптовалюта за лайки:
Разборка топливного насоса Лифан 620 Солано
Замена бензонасоса Лифан Солано
Убираем штатную блокировку на Лифан Солано Проверяем реле бензонасоса Разбираем переднюю панель.
Не работает бензонасос Лифан солано Lifan Solano как сделать своими руками
Lifan Solano, замена топливного фильтра
Likecoin – криптовалюта за лайки:
Lifan X60 снятие и прочистка бензонасоса
Не работает бензонасос возможная причина как сделать своими руками Лифан солано Lifan Solano
Отключение автоблокировки дверей LIFAN SOLANO
ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА.
МОЯ ПОЧТА- sern.75@mail АНАЛОГ-ОТ ШНИВЫ.
Видео урок Как снять Бензонасос Lifan Solano .
Мы расскажем Как снять Бензонасос Lifan Solano самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять Бензонасос Lifan Solano
Наши видео ролики по теме Как снять Бензонасос Lifan Solano предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Теперь собственно сам ремонт, как всегда с картинками.
Обратите внимание, что по мнению производителя меняется весь модуль в сборе (F1106100B1). Это конечно правильно, но мы живём в России, где успешно ремонтируются одноразовые вещи
Предварительно был прикуплен китайский бензонасос для ВАЗов - Krauf 770093W
Со следующими параметрами:
Давление 4,2 bar
Производительность 95 l/h
Длина – 111мм
Диаметр – 38мм
Впуск - 11мм
Выпуск – 8,8мм
Клеммы ножевые
Обратный клапан встроен
Ток холостого хода 1,2А (сам мерил)
Рабочий ток 5,2А (сам мерил)
Как оказалось, бензонасос не совсем такой, как надо, но об этом позже.
Почему выбрал именно этот насос? На удачу - китайскому авто китайский насос.
Подбирая насос, учитывайте, что он должен давать давление в номинале не менее 4 бар, иначе может пропасть циркуляция обратки и давление будет нестабильным.
Производительность насоса большого значения не имеет - нашему двигателю всё равно хватит (больше 30л/час он не схавает).
Итак, всё делал самостоятельно и как всегда без помощников
Cбросил давление в системе, отсоединил минус АКБ.
Бензина в баке было немного, поэтому трудностей съёма не было.
Поднял повыше зад, подставил страховочные стойки, ослабил головкой на 13 два болта слева и полностью выкрутил 2 болта справа, правую часть бака положил на землю.
Аккуратно отсоединил оба разъёма и 5 шлангов, открутил остальные 2 болта слева и вытащил бензобак наружу подальше от машинки
Крестовой отверткой открутил все 12 винтов крепления модуля бензонасоса.
Винты были незатянуты и откручивались очень легко. Возможно поэтому и воняло бензином - прокладка хорошо не поджималась и подпускала
На ТО-0 заверили, что бак снимали и подтягивали эти винты. Это неправда! бак даже не снимали - контрольная краска на болтах крепления бака была целой
Проверил заодно затяжку винтов ДУТ - также были слабо затянуты. Сразу - же их подтянул
Вытащил модуль в сборе и тут стало понятно, почему появились проблемы
И это уже после того, как я слил большую часть жижи на землю
Теперь о проблемах и их решении:
Проблема 1. Сам насос располагается горизонтально, поэтому новая сеточка из комплекта совсем не подходит
Пришлось родную снимать, отмывать и продувать.
Снимать лучше плоской отвёрткой, поддев за фиксатор
Родная сеточка имеет размер 50х120мм, штуцер 11мм. Можно подобрать аналоги.
Проблема 2. Родной насос имеет выходной штуцер ёлочкой под запрессовку, а новый имеет плоский прямой штуцер
Пришлось греть феном и сдирать запрессовку, а затем закреплять шланг червячным хомутом
Проблема 3. Чтобы очистить бак от мусора, его надо как-то полностью слить, но вот сделать это абсолютно нереально. Хитрая форма бака не позволяет бензину из него выливаться. Я долго крутил и тряс его как идиот, но это оказалось бесполезно. Пришлось шлангом откачивать, а последние пол-литра собирать тряпкой. Даю себе отчёт, что это не правильно и довольно вредно для здоровья. Бензин хорошо впитывается в кожу и раздражает её.
Пока занимался с бензобаком, заодно проверил работу ДУТ. На пустом баке сопротивление реостата 110 Ом. На полном баке сопротивление почти 0 Ом.
Так, как клапан регулятора давления тоже был в грязи, пришлось его также вынимать и чистить. Процедура простая и несложная.
Проводочек на клапане нужен для снятия статики
Исправный клапан поддерживает давление в системе 3,8 бар
Всё тщательно продул, промыл и собрал как было
Проблем со сборкой и установкой не возникло.
При подключении шлангов к модулю, не перепутайте их! Тот, который ближе к переду авто подключается к тройнику
Машинка завелась без проблем, провалы пропали. Новый насос гудит так-же громко, привыкать не пришлось.
Старый бензонасос после проверки оказался рабочим - качает нормально
Общее время на замену - 5 часов
Лучшим методом контроля состояния топливного насоса и фильтр-сетки является замер давления манометром в топливной рампе (должно быть около 3,8 бар) и замер производительности (не менее 1,5 литров в минуту). Косвенным признаком нарушения работы топливоподающей системы является снижение потребляемого тока топливным насосом. Если на работающем двигателе потребляемый ток насоса менее 4,5А, значит есть проблемы. У меня при забитой сетке ток был всего 3А, на чистой сетке и новом насосе 5,2А
Вывод: машинка просто не смогла отфильтровать всю дрянь, что туда заливал.
Для информации - почти всегда лил Лукойл и Газпром, но несколько раз пришлось заправляться на совсем левых.
Читайте также:
- Замена моторчика на бензонасосе нива шевроле
- Стеклоподъемник водителя с функцией auto что это
- Подсоединить стартер 2101 на иж 2717
- Ниссан х трейл сел аккумулятор как открыть
- Не работает спидометр на киа авелла