Как снять аккумулятор с вольво xc70 2011

Обновлено: 09.01.2025

совершенно верно, даже скажу больше, уже чаще встречаются 120ти амперные
опять же, совершенно верно, напряжение включения у генераторов без обгонной муфты достигается только при повышении оборотов немного об обгонной муфте. Еще в 1995 году фирма INA представила свое решение - шкив генератора с обгонной муфтой. Почему именно генератора? Нагрузка на ременной привод увеличивается пропорционально массе приводимых ремнем вращающихся частей вспомогательных агрегатов. А так как число и мощность потребителей электроэнергии в автомобиле постоянно растет, то и генератор (в том числе его ротор) становится все массивнее. Принцип обгонной муфты позаимствован у ступицы заднего колеса. велосипеда, допускающей передачу крутящего момента только в одну сторону. Работает муфта просто: каждый толчок поршня разгоняет шкив, а в момент неизбежного замедления коленвала он обгоняет его, вращаясь свободно.

Проскальзывание ремня, его вибрация и, следовательно, недозаряд АКБ на холостом ходу, исключаются. снова полностью согласен, но то, что машинка в возрасте, совершенно не означает, что нельзя ставить АКБ с большой емкостью, чем мощьность генератора, наоборот. очень вредно для авто лишь один комплект - АКБ имеет меньшую емкость, чем максимальный ток отдачи генератора установив на автомобиль АКБ с "запасом", вы только лишь продлите жизнь генератору и сохраните себе право завестись в любой мороз и холод, а умирают АКБ от того, что чаще всего владельцы не прислушиваются к рекомендациям производителя, заряжать АКБ каждые 2 месяца, если автомобиль эксплуатируется в городе я занимаюсь автосервисом и продаю запчасти 23 года и поверьте, всю дорогу на все авто клиентов и свои всегда ставил АКБ минимум 74 а/ч (просто всегда работал только с Бош), а как вы понимаете, 20 лет назад, я очень редко встречал генераторы мощностью даже 80А, не говоря уже о 120-140 амперных, в основном были только 55-65 амперные. те клиенты, которые прислушивались к моим рекомендациям по обслуживанию АКБ, в итоге, пользовались ими в течении 5-6ти лет без проблем и загвоздок, так что я, оцениваю совместимость АКБ-генератор исключительно относительно своего опыта работы и стараюсь не очень придерживаться рекомендаций производителей, т. к. все рекомендации пишутся под теплую европу, а особенности нашего климата, учитывают единицы производителей во всех современных дизельных машинах есть и кондиционер, и магнитола, и подогрев сидений. а вот катушка зажигания, кстати, жрет энергии намного меньше, чем тот же вентилятор охлаждения летом, при включенном АС. Осторожно!

Дополнительная система удерживания (SRS) остается включенной в течение некоторого времени после выключения электропитания.

Поэтому подождите 3 минуты, прежде чем начинать работу. -Если загорается индикаторная лампа неисправности двигателя, считайте коды неисправности системы управления двигателем. Если необходимо, устраните все неисправности, прежде чем отключать электропитание на автомобиль -После выключения зажигания подождите по крайней мере 5 минут перед тем, как отключить электропитание к автомобилю.

Это делается для того, чтобы модули управления получили достаточно времени для регистрации информации -Если в автомобиле имеется обогреватель с дистанционным запуском, персональный код переустанавливается на устанавливаемый на заводе код по умолчанию (1234) при отсоединении аккумулятора или отключении электропитания. Внимание! Всегда отсоединяйте отрицательный провод аккумулятора. НЕ отсоединяйте положительный провод в моторном отсеке. Заметьте, прежде чем подсоединить провод аккумулятора Осторожно! Ключ должен быть положении 2. В автомобиле никого не должно быть, когда подсоединяется аккумулятор. Это является мерой предосторожности на случай, если модуль надувной подушки безопасности активируется при подсоединении электропитания. Применимо только к S80 после номера шасси 29668 и ко всем S60/V70/XC70/XC90.

Видео установки аккумулятора Volvo S80. Какой аккумулятор установить на Volvo S80?

Инициализируйте централизованное запирание, внутреннее освещение и люк в крыше, отперев автомобиль при помощи дистанционного управления, ключа или системы связи автомобиля VIDA. -Если автомобиль оборудован системой ручного управления микроклиматом или стандартной системой управления микроклиматом, скорость вентилятора обдува должна быть перекалибрована, если аккумулятор был отсоединен -Калибровка завершена. -Для S80, S60, V70 (00-) и V70 XC (01-) / XC70 см. : Модуль люка в крыше (SRM), калибровка -Для XC90 см. : Модуль люка в крыше (SRM), калибровка. -В случае, если аккумулятор отсоединялся, на автомобиле возможно придется проехать в течение нескольких минут перед тем, как двигатель начнет работать нормально.

How to change the battery in a Volvo key fob V70, ХС60, ХС70, S60, S80, С30

Volvo XC70 – универсал бизнес-класса, обладающий повышенной проходимостью, от одноимённой шведской компании. Автомобиль, производство которого уже прекращено, был представлен в трёх поколениях.

В первом поколении (1996–2000 гг.) полноприводная версия оснащалась бензиновым или дизельным силовым агрегатом, механической или автоматической коробкой передач. Модели имели увеличенный дорожный просвет, пластиковые обвесы – опции, свойственные внедорожникам.

В 2000 году второе поколение авто пришло на смену предшественнику. Внешне автомобиль практически не изменился, но приобрёл новые моторы и пакет опций. У всех моделей был полный привод, АКПП или МКПП.

Выпуск полноразмерного универсала продолжался до 2007 года. В этом же году в производство было запущено следующее поколение, дизайн которого уже существенно отличался от двух предыдущих версий.

Улучшилась отделка салона, расширилась гамма силовых агрегатов, появилась так называемая «парящая консоль». На российский рынок автомобиль поставлялся в различных комплектациях. В 2016 году производство этой линейки Вольво было прекращено.

Штатная АКБ

Аккумуляторы для заводской комплектации автомобилей Volvo XC70 производятся на предприятиях компании. Специалисты концерна Вольво разработали для своей продукции высокоэффективные источники тока, которые имеют стандартные габариты, но повышенные параметры пускового тока и ёмкости.

В зависимости от исполнения авто для их оснащения используются батареи различной мощности, но при этом ряд характеристик остаётся постоянным для всех АКБ, которые можно встретить под капотом Вольво ХС70. Это:

• тип – европейский (стандартный диаметр и местоположение клемм);
• полярность – обратная (клемма «+» находится справа);
• напряжение – 12 Вольт, это стандартная величина для автомобильных аккумуляторов, предназначенных для эксплуатации на легковых машинах.

Остальные параметры могут встречаться в следующих комбинациях:

• ёмкость: от 70 до 75 А/ч;
• пусковой ток: от 670 до 760 Ампер;
• габаритные размеры (ДхШхВ): 278х175х190 мм;

• ёмкость: 72 А/ч;
• пусковой ток: 670 Ампер;
• габаритные размеры (ДхШхВ): 278х175х190 мм;

• ёмкость: 80 А/ч;
• пусковой ток: 800 Ампер;
• габаритные размеры (ДхШхВ): 317х175х175 мм;

• ёмкость: от 80 до 90 А/ч;
• пусковой ток: от 800 до 900 Ампер;
• габаритные размеры (ДхШхВ): 317х175х190 мм;

• ёмкость: 85 А/ч;
• пусковой ток: 800 А;
• габаритные размеры (ДхШхВ): 317х175х175 мм;

• ёмкость: 92 А/ч;
• пусковой ток: 850 А;
• габаритные размеры (ДхШхВ): 354х175х190 мм;

• ёмкость: от 90 до 100 А/ч;
• пусковой ток: от 800до 900 Ампер;
• габаритные размеры (ДхШхВ): 354х175х190 мм.

Более «ёмкие» источники тока, как правило, устанавливаются на автомобили с дизельным мотором.

Какой аккумулятор выбрать на замену

Оригинальные АКБ, установленные на Volvo XC70 в условиях производства, служат минимум пять лет. Потом же наступает время для их замены. И тогда перед владельцем авто встаёт вопрос: что предпочесть – оригинал или аналог?

Несмотря на то, что все модификации внедорожника сняты с производства, приобрести оригинальную аккумуляторную батарею возможно. Многие аккумуляторы из перечисленных выше применяются автопроизводителем для оснащения современных моделей, вставших на конвейер взамен снятых с производства.

Оригинальный источник тока подбирается на основании VIN-кода автомобиля.

Чтобы выбрать альтернативный вариант – аналог штатной версии, необходимо знать параметры «родной» батареи. Значения всех характеристик аккумулятора, выбранного для замены, должны быть идентичны параметрам оригинала, установленного при сборке автомобиля.

Кроме того, батарея должна быть адаптирована для эксплуатации на внедорожниках Вольво этой серии.

Хорошим вариантом в качестве аналога источника тока для автомобилей Вольво ХС70 может служить продукция таких брендов, как:

1. BOSCH – это широкий ассортимент АКБ для легковых автомобилей, которые:
   • отличаются проверенным немецким качеством;
   • обладают увеличенным эксплуатационным периодом;
   • имеют повышенные значения пусковых токов;
   • являются стандартом комфорта и безопасности.
2. VARTA – расширенная линейка автомобильных аккумуляторов различного типа. Продукция компании отличается хорошим качеством и доступной стоимостью, пользуется огромной популярностью у российских автовладельцев.
3. EXIDE – крупная корпорация, которая является общепризнанным лидером по производству аккумуляторных батарей для автомобилей. Её производства, в основу которых заложено непрерывное совершенствование и разработка новых технологий, расположены в нескольких странах. Компания использует следующие современные технологии:
   • Сarbon Boost, которая позволяет увеличить пусковую мощность процентов на 30, а время зарядки уменьшить раза в два. Это даёт возможность использовать источники тока в самых новейших автомобилях, «напичканных» электроникой;
   • 3DX-решётки – активный материал фиксируется на пластинах, улучшая параметры и продляя срок службы;
   • AGM и EFB – инновационное поколение необслуживаемых мощных и надёжных АКБ.

Замена аккумуляторной батареи

Аккумулятор на Вольво ХС70 находится в моторном отсеке. Запуск автомобиля возможен при его нормальной зарядке. Если ресурс батареи исчерпан, то она будет быстро разряжаться, а восстановить заряд получится лишь частично. В этом случае АКБ следует заменить, запуск авто от аккумулятора-«донора» при разряженном «родном» источнике тока противопоказан – это может спровоцировать выход из строя всего электронного блока.

Порядок действий при снятии батареи:

1. Выключить зажигание.
2. Подождать 3–5 минут – этого времени достаточно, чтобы блок управления зафиксировал в памяти текущие настройки.
3. Поднять капот.
4. Снять защитную крышку с батареи, предварительно открыв зажим.
5. Сжав с двух сторон одновременно стопорные планки, открыть крышку главного блока предохранителей.
6. Ключом № 10 ослабить гайку, которой крепится провод к клемме, имеющей маркировку «-», освободить её от провода и отвести его в сторону.
7. Тем же ключом отвернуть гайку крепления главного блока предохранителей, отсоединить блок от корпуса батареи спереди и сзади и снять.
8. Отсоединить провод от клеммы с символом «+», предварительно ослабив гайку его крепления ключом на 10.
9. Используя торцевую головку на 13, открутить болты крепления у основания батареи и вынуть прижимную пластину.
10. Слегка сместив АКБ в противоположную сторону от места крепления пластины, извлечь её наружу.

Установить новую аккумуляторную батарею, убедиться, что шланг центрального газоотвода не пережат, и произвести её подключение, руководствуясь вышеприведённой инструкцией. При установке порядок действий обратный по сравнению со снятием.

• Клубные Автосервисы:
• Vadim777-(Войковская) • Миша S90-(Север) • borisych-(Юг) •

• Клубные услуги:
• • Запчасти для Вольво • Страхование • Клубные карты • Атрибутика • Сувенирка VOLVO •

• Партнеры:
• VOLVO CAR RUSSIA • Viamobile •

Рекомендации для снятия аккумулятора на ночь.

Рекомендации для снятия аккумулятора на ночь.

1. Глушим машину
2. Вынимаем ключ из замка зажигания.
3. Открываем водительскую дверь, выходим из машины, но дверь не закрываем.
4. Выключаем салонный свет внутри машины кнопкой на потолке.
5. Остаётся гореть свет под ногами.
6. Если АКБ под капотом, то ждём (10-15 мин), т.е. когда под ногами потухнет свет и отключаем АКБ; сначала - , затем + .
7. Если АКБ в багажном отделении, то открываем дверь багажника(при этом загорается свет в багажном отделении) и также ждём пока не потухнет свет под ногами и только затем отключаем сначала - , затем + АКБ.
8. Когда подключаете АКБ, то ключ должен стоять в замке зажигания в положении II .

Данная процедура рекомендована заводом изготовителем для моделей VOLVO начиная с 2000г и моложе, а также на основе опыта латвийского клубного сервиса.

Привожу ответы нашего сервиса на вопросы возникшие при чтении данной рекомендации:

Den писал(а): При подаче питания в положении 2 (полное зажигание) , активизируются все блоки, что скорее всего предотвращает "слёт" программного обеспечения, так как если отключать аккумулятор с ключом вставленным в замок зажигания - факт проверенный ни в одном сервисе, слетает программа иммобилайзера - эвакуатор, МусаМоторс, прошивка ключа.
Подключение аккумулятора при выключенном зажигании в большинстве случаев ведет к последующий адаптации таких блоков как:
стекло-подъемники
люк
освещение салона
климат-контроль
автоматическая корректировка фар,
эти блоки продолжают работать, но очень коряво и с ошибками.

. Вы же под свою ответственность можете снимать хоть на работающем двигателе.
Мы о вашей электронике заботимся, чтоб потом на перепрошивки блоков не попадать.

Автомобиль Volvo XC90 относится к премиальному сегменту внедорожников. Хотя более справедливо называть модель полноприводным кроссовером.

В роли производителя выступает шведская компания Вольво. Интересно, что эта модель была ориентирована на рынок США, но получила достаточно широкое распространение во многих других странах, включая Россию. Появилась модель в 2002 году, успев уже сменить поколение только один раз.

Первое поколение выпускали вплоть до 2014 года, представив при этом несколько рестайлинговых версий. А с 2014 года началось производство второго поколения.

Несмотря на высокий уровень надёжности машины, мотора и всех комплектующих, такая процедура как замена аккумулятора может потребоваться. И тут автомобилисту следует знать, что ставится с завода, как правильно снять АКБ, и какие батареи можно использовать в качестве замены оригинальным.

Особенности штатной АКБ

Отличительной особенностью аккумулятора на автомобиле Вольво ХС90 являются компактные размеры при внушительных параметрах ёмкости и пускового тока.

Для оснащения своих внедорожников серии Volvo XC90, производитель использовал несколько различных аккумуляторов. При этом у всех батарей сохраняются общие черты:

1. Тип. Это европейский тип аккумуляторов с соответствующими габаритными размерами, расположением клемм.
2. Полярность. В случае со шведским автомобилем всегда используется только обратная полярность. То есть плюс располагается с правой стороны, если смотреть на аккумулятор с его лицевой части.
3. Напряжение. Всего только 12 В.

Но есть и некоторые отличительные черты предлагаемых аккумуляторов.

В зависимости от модификации и комплектации, у автомобилей Volvo XC90 можно встретить такие аккумуляторные батареи:

• ёмкостью от 70 до 75 Ач, здесь пусковой ток составляет 670–760 А, а размеры 278х175х190 мм;
• ёмкостью от 80 до 90 Ач, параметры пускового тока варьируются от 800 до 900 А, габариты конструкции – 317х175х190 мм;
• ёмкостью от 90 до 100 Ач, тут аналогичный пусковой ток, то есть 800–900 Ач, но размеры АКБ 354х175х190 мм;
• ёмкостью 95 Ач, отдельная серия с пусковым током 850 А и размерами 353х175х190 мм.

Перед покупкой новой АКБ нужно сопоставить размеры и характеристики оригинального аккумулятора. Иначе они могут не совпасть, и возникнут проблемы с установкой.

А чтобы поменять аккумулятор, сначала нужно демонтировать старый источник питания.

Как снять АКБ

Первым делом следует разобраться в том, где находится аккумулятор на автомобиле Volvo XC90.

Открыв капот, многие удивятся тому факту, что там батареи нет. И снимать фактически нечего. У такой машины расположение АКБ несколько иное.

На внедорожниках Volvo XC90 аккумулятор устанавливается в багажном отсеке.

Снять аккумулятор, расположенный в багажнике, не так сложно. Причём расположение не меняется в зависимости от того, бензин стоит под капотом, либо дизель.

Поменять АКБ можно своими руками. Для этого необходимо:

• отключить зажигание;
• поднять крышку багажного отсека;
• убрать всё из багажника;
• поднять лючок;
• отсоединить крепёжную скобу;
• сдвинуть в сторону люк и отделение;
• открутить крепёжную гайку кронштейна;
• открутить винты, которые соединяют кронштейн с задней поперечной балкой;
• демонтировать кронштейн;
• нажать одновременно на защёлки крышки АКБ с двух сторон;
• снять защитную крышку с батареи;
• отсоединить шланг газоотвода на боковой части корпуса;
• с помощью ключа на 10 ослабить фиксатор минусовой клеммы;
• убрать минус в сторону и зафиксировать его;
• по аналогии убрать плюсовой провод;
• отсоединить крепления АКБ;
• вытащить аккумулятор из багажного отсека.

Ничего сложного в этой процедуре нет. Но это объективно более продолжительная работа, чем извлекать аккумулятор из подкапотного пространства на большинстве автомобилей.

Зарядка

Проблем с тем, чтобы зарядить демонтированный аккумулятор из багажного отсека Вольво ХС90, возникнуть не должно.

В случае с Volvo используются современные необслуживаемые АКБ, а потому для работы с ними нужны соответствующие ЗУ.

Для зарядки используйте только зарядные устройства с автоматическим управлением и регулировкой.

Оптимально заряжать источник питания постоянным током. Для этого нужно знать параметры ёмкости батареи. Ток заряда должен составлять не более 10% от ёмкости.

При восстановлении глубоко разряженного аккумулятора поможет более длительная зарядка малым током. В этом случае ток заряда составляет не более 5% от ёмкости. На процедуру может уйти значительно больше времени, но при этом удастся в полной мере восстановить характеристики батареи.

Перед самостоятельной зарядкой обязательно почитайте руководство по эксплуатации, а также изучите информацию на корпусе самого аккумулятора. Это во многом поможет правильно восстановить АКБ.

Обратная установка

Если потребовалась зарядка или замена АКБ, после демонтажа аккумулятора предстоит вернуть батарею на место.

Установка подразумевает соблюдение инструкции по демонтажу, только выполненной в обратной последовательности.

В процессе установки новой или заряженной старой аккумуляторной батареи от автовладельца потребуется сделать следующее:

• поставить АКБ в посадочное гнездо;
• установить крепления;
• подключить сливной шланг системы газоотвода;
• подключить сначала плюсовую клемму, а затем минусовую;
• вернуть на место защитную крышку;
• установить кронштейн;
• поставить обратно напольное покрытие;
• зафиксировать скобу;
• закрыть люк.

Тут главное – соблюдать полярность и не забыть прочно закрепить все соединения.

При снятии АКБ первым отключается всегда минус. При обратной установке сначала нужно подключить плюс, а потом уже минус.

Это обязательное правило для всех, вне зависимости от того, об обслуживании аккумулятора какого автомобиля идёт речь.

Выбор новой АКБ

Теперь к вопросу о том, какой автомобильный аккумулятор будет лучше приобрести для Volvo XC90.

Самым правильным и лучшим выбором считается оригинал, который можно отыскать, воспользовавшись VIN-кодом, либо же серийным номером на самом корпусе аккумуляторной батареи.

Важно учитывать, что для каждой модификации внедорожника от Вольво предусмотрена своя оригинальная батарея с определёнными характеристиками, параметрами и габаритными размерами. Потому выбирать АКБ нужно строго для конкретной комплектации и версии автомобиля.

Но, учитывая высокую стоимость оригинальных батарей, большинство автовладельцев отдают предпочтение хорошим аналогам. Они дешевле, но в плане характеристик и эксплуатационных возможностей практически не уступают.

Выбирая аналог, ориентируйтесь на то, что приобретаемая батарея должна:

• полностью соответствовать характеристикам и параметрам штатного, оригинального аккумулятора;
• иметь адаптированность для эксплуатации на конкретной марке авто;
• выпускаться компаниями, которые пользуются популярностью и доверием среди потребителей.

Потому брать АКБ от малоизвестных фирм, а также от компаний, качество продукции которых считается ниже среднего, настоятельно не рекомендуется.

Можно выделить несколько АКБ, которые считаются лучшими для автомобилей Volvo XC90:

• Bosch AGM S5 A08. Имеет ёмкость 70 Ач с пусковым током 760 А. Размеры корпуса составляют 278х175х190 мм;
• Bosch Silver S4013. Здесь уже ёмкость выше, 95 Ач, а пусковой ток достигает 800 А. По размерам это 353х175х190 мм;
• Bosch S5 AGM. Отличная батарея с параметрами 95 Ач и 850 А. Размеры такие же, как у предыдущей модели;
• Varta Blue Dynamic G3. Обладает ёмкостью 95 Ач с пусковым током 800 А. Размер аналогичен предыдущим 2 аккумуляторам;
• Varta Silver Dynamic H3. Ещё один немецкий аккумулятор. Здесь ёмкость подняли до 100 Ач, а ток холодной прокрутки увеличили до 830 А. Габариты остались неизменными;
• Mutlu SFB M3. Более бюджетный бренд, но при этом батарея способна обеспечивать ёмкость и пусковой ток на 80 Ач и 800 А соответственно. Отличный аналог для оригинальных батарей с размерами 278х175х190 мм;
• Mutlu SFB. Аналог, только на 75 Ач и 750 А. Подойдёт для Volvo XC90 в базовой комплектации, где нет большого числа энергопотребителей.

Это лишь небольшая часть аккумуляторов, которые можно приобрести и установить на внедорожник от шведского автопроизводителя Volvo XC90.

Но представленные АКБ пользуются заслуженной популярностью. Если батареи марки Bosch и Varta относятся скорее к премиальному сегменту и стоят достаточно дорого, то предлагаемые варианты от Mutlu помогут сэкономить автовладельцу бюджет без существенной потери в плане эксплуатационных и технических характеристик.

Выбирать среди аналогов, либо покупать оригинальные запчасти, включая аккумуляторные батареи, автовладелец должен решить самостоятельно. Но чего делать настоятельно не рекомендуется, так это экономить на покупке АКБ и брать дешёвые аналоги с сомнительными характеристиками.

Подождите не менее 10 минут перед тем,
как прикасаться к любому электрическому
соединению (поскольку информация
электросистемы автомобиля должна
сохраниться в различных блоках управления).

Отпустите болты фиксирующей скобы над
аккумулятором и снимите скобу.

Сначала отсоедините отрицательный кабель.

Отогните вверх пластмассовую крышку над
положительным полюсом аккумулятора.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Отвод гремучего газа
В аккумуляторе может образоваться гремучий
газ, который крайне взрывоопасен. Дренажный
шланг отводит гремучий газ от аккумулятора за
пределы автомобиля и предотвращает
накопление газа в багажнике и салоне.
Если по какой-то причине Вы должны заменить
аккумулятор, категорическим требованием
является подсоединение дренажного шланга к
новому аккумулятору, и чтобы он выходил через
выпускное отверстие в кузове автомобиля.

Освободите положительный кабель и снимите
пластмассовую крышку с положительного
полюса.

Освободите от аккумулятора дренажный шланг
отвода гремучего газа.

Освободите гайку от нижней консоли и
снимите консоль.

Выньте вверх старый аккумулятор.

Поставьте на место новый аккумулятор.

Установите на место нижнюю консоль и
затяните гайку.

Надавив, зафиксируйте пластмассовую
крышку на положительном полюсе
аккумулятора и подсоедините положительный
кабель.

Загните вниз пластмассовую крышку над
положительным полюсом и затем подсое-
дините отрицательный кабель.

Удостоверьтесь в том, что дренажный шланг
правильным образом подсоединен к
аккумулятору и выпускному отверстию в
кузове автомобиля.

Установите над аккумулятором фиксирующую
скобу и затяните болты.

В. Аккумулятор с защитной крышкой

После того как Вы открутили винты консоли и
защитной крышки над аккумулятором и хотите
снять аккумулятор, повторите действия, описанные
для варианта А.

ВАЖНО!
Неоднократное использование стояночного
обогревателя и аналогичного энергоемкого
оборудования в сочетании с короткими
промежутками езды могут привести к разрядке
аккумулятора, что в свою очередь может
затруднить запуск двигателя.
Для того чтобы генератор надежно мог
вырабатывать такое количество энергии, какое
такие мощные потребители тока расходуют из
аккумулятора, необходимо при регулярном
использовании мощных потребителей тока, чтобы
автомобиль находился в движении время, равное
времени подключения этих потребителей.

Читайте также:

  
• Замена датчика уровня топлива тойота прадо 150 дизель
  
• Схема подключения генератора фольксваген пассат б3
  
• С чего подходит генератор на ниву 21213
  
• Как зарядить аккумулятор шевроле круз
  
• Второй датчик положения электрической педали акселератора низкий уровень сигнала уаз патриот