Как снять аккумулятор с фольксваген крафтер

Обновлено: 09.01.2025

Автомобильное зеркало заднего вида Blackview с видеорегистратором и GPS

фильтр для пылесоса самсунг air track 1600w.

Аккамулятор Crafter VW

На VW Crafter в качестве дополнительной опции может быть установлена бортовая сеть с двумя аккумуляторами, в этом случае устанавливаются стартерная аккумуляторная батарея и аккумулятор бортовой сети.

Стартерная аккумуляторная батарея. Напряжение бортовой сети (в серийной комплектации) составляет 12 Вольт, его обеспечивает не требующая обслуживания стартерная аккумуляторная батарея. Стартерная аккумуляторная батарея установлена в оборудованной крышкой нише, расположенной перед сиденьем водителя (левый руль) или перед сиденьем переднего пассажира (правый руль). Из ниши для аккумулятора наружу ведет вентиляционная магистраль.

Аккумулятор бортовой сети. Для питания мощных дополнительных потребителей к стартерной аккумуляторной батарее добавлен второй аккумулятор, он расположен слева в моторном отсеке (только автомобили с левым рулем). Второй аккумулятор не предназначен для использования в качестве стартерной аккумуляторной батарей, он применяется для питания высокоточного потребителя, защищая стартерную батарею от разрядки и сохраняя тем самым ее способность запуска двигателя автомобиля.

Клеммы для подключения внешнего источника тока. На VW Crafter предусмотрены плюсовые и минусовые выводы для клеммы для подключения внешнего источника тока и зарядки автомобиля.

Плюсовая клемма для подключения внешнего источника тока. Чтобы подключить зарядное устройство аккумулятора или кабель для подключения внешнего источника тока, необходимо использовать клемму для плюсового кабеля, расположенную в моторном отсеке на левой стороне корпуса воздушного фильтра.

Минусовая клемма для подключения внешнего источника тока. Чтобы подключить зарядное устройство аккумулятора или кабель для подключения внешнего источника тока, необходимо использовать клемму для минусовой кабеля, расположенную в моторном отсеке на левом крыле.

Основной минусовой вывод Справа рядом с педалью газа расположен основной вывод минусового кабеля аккумулятора (дополнительная опция). Потянув за красный язычок, можно рассоединить вывод АКБ и болт массы. Таким образом можно отсоединить аккумулятор от бортовой сети в том случае, если необходимо выполнить ремонт.

Volkswagen Crafter 2012 (rus.) Программа самообучения по технике 505 VW/Audi. Crafter 2012 марки Volkswagen Коммерческие автомобили является известной величиной в своём сегменте автомобилей. Благодаря своей продуманной конструкции и разнообразию моделей он придал импульс развитию сегмента. Новые 4-цилиндровые двигатели 2,0л с системой впрыска Common Rail призваны обеспечить ведущую позицию с точки зрения экономичности и надёжности. Использование таких инновационных технологий, как технология BlueMotion и система Старт-стоп с рекуперацией энергии, помогает еще больше повысить экономичность.
Содержание: Введение, Кузов, Двигатели, Система Старт-стоп в Crafter 2012, Головные устройства и навигационные системы.

Автомобиль Volkswagen Crafter 2006 (rus.) Конструкция и описание модели. Пособие по программе самообразования. Кузов, Система безопасности пассажиров, Двигатели, Трансмиссия, Ходовая часть, Электрооборудование, Системы отопления и кондиционирования, Техническое обслуживание.

Volkswagen Crafter. Руководство по ремонту и эксплуатации (rus.) Руководство по ремонту Volkswagen Crafter, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Volkswagen Crafter с 2006 года.
Рассмотрены двигатели рабочим объемом 2.5 л.: BJJ - 65 кВт (89 л.с.) с 03.2006, BJK - 80 кВт (109 л.с.) с 03.2006, BJL - 100 кВт (136 л.с.) с 03.2006, BJM - 120 кВт (164 л.с.) с 03.2006, CEBA - 65 кВт (89 л.с.) с 05.2009, CEBB - 80 кВт (109 л.с.) с 05.2009, CECA - 100 кВт (136 л.с.) с 05.2009, CECB - 120 кВт (164 л.с.) с 05.2009. 550 страниц, 43 Мб.

Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Двигатели
(Engines)

Двигатели 2,5л TDI (BJJ, BJK, BJL, BJM) в Volkswagen Crafter (rus.) Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования.
Для автомобилей Crafter отVolkswagen было разработано новое поколение 5-цилиндровых дизельных двигателей с системой впрыска Common-Rail. В основе нового поколения двигателей лежит оправдавший себя двигатель TDI 2,5 л. с 5 цилиндрами и распределительным насосом, используемый в VW LT2 и VW Transporter T4. Данная содержит информацию о конструкции и принципах функционирования нового поколения двигателей.

4-cylinder diesel engine CKTB, CKTC, CKUB, CKUC, CSLB, CSNA, CSLA, CSLC (common rail) (eng.) Workshop Manual.
VW Crafter с 2006 года выпуска
Руководство по ремонту дизельных двигателей с буквенным обозначением: CKTB, CKTC, CKUB, CKUC, CSLB, CSNA, CSLA, CSLC. Редакция 03.2016
Эти двигатели устанавливались на автомобили:
Volkswagen Crafter / Фольксваген Крафтер (код модели: 2FC, 2FF, 2FG, 2FL, 2FM, 2FZ) 2006 - 2016
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 10 - Removing and installing engine, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling, 21 - Turbocharging/supercharging, 23 - Mixture preparation - injection, 26 - Exhaust system, 28 - Glow plug system.
00 - технические данные, 10 - снятие и установка двигателя, 13 - шестерня коленчатого вала, 15 - головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 - система смазки, 19 - система охлаждения, 21 - турбонаддув / наддув, 23 - формирование топливной смеси, впрыск, 26 - выхлопная система, 28 - система свечей накаливания.
382 страницы. 7 Mb.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Дополнительные отопители - часть 1. Коммерческие автомобили Volkswagen (rus.) Конструкция и принцип работы. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Введение, Общие сведения о дополнительных отопителях, Crafter - Общие сведения о дополнительных отопителях, Crafter - Дополнительный воздушный отопитель PTC, Crafter - Дополнительный теплообменник, Crafter - Hydronic D5WS, Crafter - Airtronic D2 и D4S.
Дополнительные отопители - часть 2. Коммерческие автомобили Volkswagen (rus.) Конструкция и принцип работы. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Transporter - Обзор по дополнительным отопителям, Transporter - Thermo Top Z/C, Transporter - Air Top 3500, Caddy - Обзор по дополнительным отопителям, Caddy - Thermo Top V.

Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)

Замена свечи накала на двигателе BKD (rus.) Фотоотчет
При тестировании VAG-COM вылезла ошибка - Замыкание на массу свечи накала первого цилиндра. На незаведенном двигателе при стирании ошибки она появлялась снова. Проблем при заводке не замечал, но заметил, что на холодную двигатель заводится чуть дольше, при этом заметен некий подхват как-бы на двух цилиндрах. Главная трудность - это аккуратно снять клапанную крышку.

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система
(Fuel System)

Замена топливного фильтра на двигателе BKD 2.0 TDI (rus.) Фотоотчет
Информация подходит для автомобилей VW Crafter (2F).

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска
(Exhaust system)

Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)

VW Crafter - Running gear, axles, steering (eng.) Workshop Manual.
VW Crafter с 2006 года выпуска
Руководство по ремонту ходовой части, мостов, рулевого управления Фольксваген Крафтер. Редакция 12.2015
Volkswagen Crafter / Фольксваген Крафтер (код модели: 2FC, 2FF, 2FG, 2FL, 2FM, 2FZ) 2006 - 2016
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 40 - Front suspension, 42 - Rear suspension, 44 - Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 - Steering.
00 - Технические данные, 40 - Передняя подвеска, 42 - Задняя подвеска, 44 - Колеса, шины, углы установки колес, 48 - Рулевое управление.
213 страницы. 4 Mb.

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)

VW Crafter - Brake systems (eng.) Workshop Manual.
VW Crafter с 2006 года выпуска
Руководство по ремонту тормозной системы, ABS/TCS/ESP Bosch 8.1 и Bosch 9i Фольксваген Крафтер. Редакция 09.2015
Volkswagen Crafter / Фольксваген Крафтер (код модели: 2FC, 2FF, 2FG, 2FL, 2FM, 2FZ) 2006 - 2016
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 45 - Anti-lock brake system, 46 - Brakes - mechanism, 47 - Brakes - hydraulics.
00 - Технические данные, 45 - антиблокировочная система тормозов, 46 - тормоза - механика, 47 - тормоза - гидравлика.
93 страницы. 2 Mb.

Рулевое управление
(Steering)

Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)

Коробка передач Shiftmatic 0B81 (rus.) Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Наряду с механическими коробками передач VW Crafter может комплектоваться автоматизированной коробкой передач - Shiftmatic. Конструкция этой коробки передач принципиально схожа с конструкцией обычной механической коробки, а благодаря дополнительным гидравлическим компонентам в сочетании с техникой управления стала возможной автоматизация процесса переключения передач. При этом можно использовать как автоматический, так и ручной процесс переключения передач. Коробка передач Shiftmatic представляет собой рациональную и недорогую альтернативу автоматической коробке передач.

VW Crafter - Shiftmatic automated gearbox 0B8 (eng.) Workshop Manual
Ремонт автоматизированной коробки передач Shiftmatic 0B8 для Фольксваген Крафтер с 2006 года выпуска.
Конструкция этой коробки передач принципиально схожа с конструкцией обычной механической коробки передач. Благодаря дополнительным гидравлическим компонентам в сочетании с техникой управления стала возможной автоматизация процесса переключения передач. При этом можно использовать как автоматический, так и ручной процесс переключения передач.
Коробка передач Shiftmatic 0B8, буквенное обозначение: HRF. Редакция 09.2012
Эти коробки передач устанавливались на автомобили:
Volkswagen Crafter / Фольксваген Крафтер (2FC, 2FF, 2FG, 2FL, 2FM, 2FZ) 2006 - 2016
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 30 - Clutch, 34 - Controls, housing, 35 - Gears, shafts.
00 - Технические данные, 30 - Сцепление, 34 - Органы управления, корпус, 35 - Шестерни, валы.
67 страниц. 1 Mb.

5-ступенчатая коробка передач 0A4 (rus.) Заводское руководство по ремонту. Буквенное обозначение коробки передач: GQQ. Данная коробка устанавливалась на автомобили VW Crafter (2F).

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G (rus.) Заводское руководство по ремонту (обновленная версия).
Буквенное обозначение коробок передач: GSY, HFS, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP. Автоматическая коробка передач 09G устанавливалась на следующии автомобили: VW Passat B6 (3C2, 3C5), VW Golf 5 (1K1), VW Golf Plus (5M1), VW Jetta (1K2), VW Polo Sedan (9A2), VW Eos (1F7), VW Crafter (2FZ), Skoda Octavia 2 (1Z), Skoda Octavia 2 Russia (933), Audi A3 (8P1, 8PA), SEAT Leon (1P1) и др. 104 страницы. 20 Мб.

Volkswagen Golf Variant 2007 -> Golf Variant 2010 -> Jetta 2005 -> Jetta 2011 -> 6-speed manual gearbox 02Q (eng.) Заводское руководство по ремонту МКПП 02Q.
Ручная 6-ти ступенчатая коробка передач 02Q с буквенными обозначениями коробок передач: GRF, GVT, GXC, HDV, HVS, KNQ, KNS, KNU, KNY, KRM, KXZ, KZS, LHD, LNN, NFN, NFP, MDL устанавливалась на автомобили: VW Golf 5 / VW Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Polo (9A), VW Passat B6 (3C), VW Passat CC (35), VW Touran (1T), VW Golf 6 (5K), VW Golf Variant (AJ5), VW Eos (1F), VW Scirocco (137), VW Caddy 2 (2K), VW Crafter (2F), VW Golf Plus (521), VW Jetta (162), VW Beetle Cabrio (5C), VW Passat B7 (36), VW Caddy 3 (2C), VW Caddy 4 (SA), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), SEAT Altea (5P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Toledo (5P).
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 30 - Clutch, 34 - Controls, housing, 35 - Gears, shafts, 39 - Final drive - differential. 246 страниц.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов
(Body)

VW Crafter 2017. Кузов и средства пассивной безопасности (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 568 VW.
Crafter 2017 представляет собой полностью новую собственную разработку коммерческого автомобиля концерна Volkswagen впервые после своего далёкого предка LT1. Одними из главных целей при разработке нового Crafter были снижение массы автомобиля при одновременно более полном удовлетворении возросших требований к его безопасности и комфорту, а также оптимизация полезной нагрузки и размеров грузового отсека. В части кузова эти цели были достигнуты за счёт модульной концепции с унифицированной передней частью автомобиля, а также за счёт расширенного использования клеевых соединений и повышения доли деталей кузова, штампованных из листовых материалов с самыми высокими свойствами. В Crafter 2017 марка Volkswagen впервые начинает применять кузовные детали, изготовленные из высокопрочных листовых сталей горячей штамповкой. Полностью новая разработка Crafter 2017 позволила реализовать большое число различных вариантов: две разные колёсные базы, три разные длины автомобиля и три разные высоты крыши как для закрытых, так и для открытых кузовов.
Содержание: Введение, Каркас кузова, Ремонт кузова, Навесные детали кузова, Аэродинамика, Внутреннее оборудование, Системы безопасности водителя и пассажиров, Словарь специальных терминов.

Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование
(Electrical equipment)

VW Crafter - Component Locations (eng.) Component Locations
Расположение всех электронных блоков, предохранителей и реле, места установки разъемов.
Номинальная величина предохранителей и за что они отвечают. Распиновка разъемов.
118 страниц. 7 Mb.

VW Crafter - Wiring Diagrams (eng.)
Полные цветные электросхемы для Фольксваген Крафтер с 2006 года выпуска.
2.5l diesel engine BJJ, BJK, BJL, BJM
2.5l diesel engine CEBA, CEBB, CECA, CECB
2.0l diesel engine CKTB, CKTC
2.0l diesel engine CKUB, CKUC
2.0l diesel engine CSLA, CSLB, CSLC, CSNA
и многое другое.
1845 страниц! 8 Mb.

Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Volkswagen допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 110 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Volkswagen Crafter подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Volkswagen, также указываются все параметры подходящей батареи для Crafter (1 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

К Volkswagen Crafter относится серия легких коммерческих автомобилей, которая включает цельнометаллический фургон, микроавтобус и бортовой грузовик (шасси с кабиной). Базовая платформа для Crafter была сконструирована инженерами компании Daimler.

Первое поколение вышло в 2006 году. Через 5 лет прошел рестайлинг, после которого обновился внешний дизайн.

Второе поколение Crafter II (LT4) появилось в 2016 году. Эта машина от колес до руля разрабатывалась только специалистами Volkswagen, и поэтому уже не имеет ничего общего от базового Mercedes-Benz Sprinter.

РЕЙТИНГ ПРОБЛЕМ

Места ТОП-10 распределены не только в зависимости от критериев тяжести поломок или проблем, но и от присущих им периодичности и частоты.

10. Начнем с неприятного списка мелочей:

Проблемы с замком сдвижной двери отмечаются очень часто.
Активно капает с потолочного штатного кондиционера.
Чересчур слабое лакокрасочное покрытие. Из-за этого сильно страдает внешний вид автомобиля.
Неудобная посадка.
Недостаточная маневренность.
Плохо реализована шумоизоляция.
Низкий уровень ремонтопригодности. При поломках большинство узлов и деталей требуют полной замены, нежели чем ремонта. Данный факт не в лучшую сторону отражается на цене технического обслуживания.
Также отмечаются не лучшие материалы отделки салона.
Сегодня наблюдается неоправданно высокая цена на запчасти.

9 . Рулевая рейка.

Быстро изнашиваются рулевые рейки. Как только почувствуете, что руль с каждым днем становится туже, сразу проверяйте.

8. Тормозная система.

Быстрый износ тормозных суппортов. Отмечается, что стремительного износа тормозных элементов в любом случае избежать не удастся.
Часто случается, что сами тормозные пальцы не изнашиваются, а в тормозных суппортах разрабатываются отверстия.
Система стояночного тормоза.

Через 250-300 тыс. км. пробега у многих Крафтеров загорается индикаторная лампа неисправности ABS. Причина заключается в пружинах стояночного тормоза. С течением времени они истончаются, лопаются и заклинивают в районе роторного кольца ABS. Поэтому либо увеличивается зазор между датчиком и роторным кольцом, либо само роторное кольцо выходит из строя. !Во избежание чаще меняйте комплект пружинок для ручника.

Довольно распространенной является проблема деградации передних тормозных дисков из-за длительного простоя, что было доказано недавним карантином.

7. Обогрев топливного фильтра.

Выходит из строя обогрев в основном из-за некорректной работы электрической части агрегата. Проблема часто встречается зимой при низких температурах окружающей среды.

Некоторые двигатели в среднем едят масло в количестве 1 л. на 1600 км и больше. При этом, когда мотор на всех передачах достигает 2500-3000 оборотов, интервал доливки увеличивается до показателя 2000-2200 км. Происходит это из-за конструктивных недостатков.

5. Дизель 2.0tdi 120 кВт.

Данный агрегат крайне ненадежен. Любые его поломки стоят очень дорого. Выяснилось, что при создании этого поколения дизельных моторов Volkswagen использовал самые передовые технические решения, но на качестве материалов сэкономил. Первые серьезные проблемы начинали возникать еще на стадии гарантии. К ним относится появление трещин в 16-клапанной головке блока. 1.9 TDI во всех модификациях имел 8-клапанную головку, а 2.0 TDI 8- или 16-клапанную в зависимости от версии. Далее друг за другом обнаружились и другие проблемы: масляный насос, форсунки, двухмассовый маховик, сажевый фильтр и турбонагнетатель. В конце 2006 года был решен вопрос с растрескиванием головки.

4. Карданный вал.

Зачастую максимальный срок эксплуатации для карданного вала ограничивается 400 тысяч км пробега, а минимальный – 150 тыс. км. Начинается с вибрации кузова, а затем ломается крестовина.

3. Электрическая часть.

Электромотор печки.

Нередки случаи быстрого выхода из строя этих электромоторов. Необходима замена.

Эта неисправность встречается у Крафтеров очень часто. Как правило, выходит из строя один из датчиков, что является причиной блокировки работы системы парктроника целиком. В этом случае для определения негодного датчика необходима диагностика.

2 . Подвеска.

Много нареканий относительно надежности подвески. Виной тому качество металлического сплава и реагенты с дорожной солью. Неоправданно высокая цена на запчасти.

Приобретающие Volkswagen Crafter на вторичном рынке, обязательно присмотритесь к самому важному элементу машины – кузову и остальным металлическим элементам и деталям. Коррозия – самый главный и страшный недостаток этой машины. Существует мнение, что немцы, пытаясь приспособиться к новым кризисным экономическим условиям, экономили даже на своём заслуженном годами имидже проверенных автомейкеров. Судя по положению с коррозией, данная гипотеза подтверждается.

Неудовлетворительное состояние кузовного железа и плохое качество ЛКП, к сожалению, всеобщее явление в мире современных и подержанных авто. Берегите свои нервы, осматривайте подержанные машины тщательно. В случае сомнений обращайтесь к мастерам « ВАГ автосервис ». Положитесь на их профессиональный опыт, проведите диагностику выбранной машины перед покупкой, и тогда от результата их исследований (будь то хорошая покупка или отказ от плохой покупки) вы в любом случае получите только положительные эмоции.

И в заключении эксперты « ВАГ автосервис » предупреждают, что самое неприятное и рискованное в бэушной машине – это, конечно же, большой пробег! Чтобы было меньше проблем, ищите машину посвежее, с маленьким пробегом.

Еще раз напомним, что сегодняшний Топ-10 проблем бу Volkswagen Crafter был составлен на основе статистики этого в высшей степени профессионального автосервиса, специализирующегося на всех без исключения марках автомобилей популярного во всем мире немецкого концерна VAG.

Мнения экспертов весомы, но хотелось бы, чтобы и читающая аудитория нашего блога тоже активно высказывала свои мысли в отношении представляемых у нас автомобилей. Автовладельцы, автоэнтузиасты, а также неравнодушные к автомобильной тематике люди, принимайте активное участие в обсуждаемых темах, присылайте нам свои мысли и суждения. Ваш опыт бесценен как для автолюбителей, так и для профессионалов. От суммы ваших индивидуальных мнений рождается общая истина. Оставляйте здесь свои комментарии, делитесь опытом, рассказывайте случаи из жизни. Поверьте, всем нам будет очень интересно и полезно приобщить именно Ваш личный опыт к нашему общему делу автомобильной правды. Заранее благодарим Вас за живые отклики и активное участие!

Первое поколение

Фольксваген Крафтер был представлен в нескольких основных поколениях, среди которых можно выделить 30, 35 и 50. Маркировка в названии выбиралась в соответствии с максимальной массой, которую автомобиль способен перевозить. Кроме разницы в наименованиях моделей, также присутствуют различные колесные базы. Также, есть несколько основных вариантов крыши. На максимальную комплектацию Kasten можно установить очень высокой крыши со внутренней высотой, составляющей 2140мм. В этой модификации Фольксваген Крафтер объем кузова может составлять от 7.5 до 17куб.см.

Кроме стандартной модификации присутствовала версия с четырехдверной кабиной. В зависимости от выбранной модели в ней может быть до 7 мест. В задней части кабины устанавливается крупное, четырехместное сидение. Все они снабжаются трехточечными ремнями безопасности, и наличием возможности изменить высоту подголовников.

Кроме грузовых модификаций Фольксваген Крафтер, присутствует также пассажирская. Эта модель позволяет разместить внутри до 9 пассажиров. В этой модели существенно изменен интерьер. Он включает текстиль и пластик. Внутри располагаются двухместные и более сидения, в нескольких исполнениях на выбор. В результате это позволяет настроить салон максимально удобно под конкретного пользователя.

Фольксваген Крафтер оснащается современными, и крайне качественными в своем классе пакетом безопасности. Даже в базовую комплектацию включены электронная система контроля стабильности, антиблокировочная система на тормозах, а также автоматизированная регуляция тяги. Дополнительно устанавливается подушка безопасности для передних пассажиров. Производитель специально сделал полностью металлический салон в передней части, что обеспечивает большую защиту при деформациях.

В 2011 Фольксваген Крафтер был незначительно обновлен. Производитель принял решение сменить рабочую группу. Например, вместо старых силовых агрегатов на 2.5л, Фольксваген Крафтер получил полностью обновленные двухлитровые TDI моторы.

В 2012 был представлен Фольксваген Крафтер использующий полный привод. Его двигатель был самым мощным в серии.

Можно ли поставить АКБ на 100 А ?

У всех нас ,наверное, стоят акб 75 А ,а можно ставить 100 А?
Я поставил уже новый ,но на 75 А и все в порядке,но тем не менее

Второе поколение

Фольксваген Крафтер и его близнец от Мерседес существенно различаются между собой. Характерной чертой 2 поколения является использование двухлитровых дизелей с системой турбонаддува. Дополнительно устанавливается система BlueMotion, позволяющая существенно снизить выброс углекислого газа в атмосферу.

Как и в 1 поколении, Фольксваген Крафтерп выполняется с различными колесными базами, а также габаритами длины и высоты. Это позволяет подобрать именно под себя отличный вариант. Вес автомобиля также существенно не изменился. Остались варианты 3т, 3.5т и 5т. Это делает его отличным грузопассажирским микроавтобусом, позволяющим существенно повысить популярность модели, при возможности перевозки даже крупногабаритных грузов. Среди основных типов кузова Фольксваген Крафтера кроме стандартного фургона также есть пикап и шасси для установки другого оборудования. Компания Фольксваген существенно улучшила базу автомобиля по сравнению с Мерседес-Бенц Спринтер.

Техническое оснащение

Фольксваген Крафтер выпускается исключительно с двухлитровыми, четырехцилиндровыми силовыми агрегатами. На выбор предлагается мощность от 109 до 163л.с. Большинство из них турбодизельные. Однако, силовой агрегат с 163 использует систему двойного надува. Все двигатели характеризуются наличием высокого показателя крутящего момента, что обеспечивает крайне высокий уровень продуктивности, вне зависимости от количества оборотов. При этом, наиболее мощный двигатель, представленный в базовой комплектации одновременно является и наиболее экономичным. Это позволяет тратить всего 7.9 дизельного топлива на 100км в смешанном цикле.

Возможен систематический недозаряд батареи такой ёмкости (100) при штатном генераторе.

Какой аккумулятор устанавливался на Фольксваген Крафтер?

Аккумулятор фольксваген крафтер производится компанией самостоятельно. Кроме повышения надежности при производстве это предоставляет возможность существенно улучшить контроль качества. Кроме того, сама компания Фольксваген выпускает крайне надежные источники постоянного тока, отлично подходящие для работы на их автомобильной продукции.

Со временем они могут выйти из строя. В таком случае потребуется качественная замена источника питания. Для этого нужно точно знать, где аккумулятор фольксваген крафтер.

Какой аккумулятор на фольксваген крафтер:

Производитель старался достичь высоких характеристик аккумуляторной батареи. Основным параметром является её емкость. Для этого источника питания показатель стартового тока составляет 750А.
Для обеспечения комфортной и интересной поездки для клиентов в грузопассажирском фургоне требуется энергия на информационно-развлекательную систему. Поэтому, источник постоянного тока имеет емкость в 95Ач.
Аккумуляторная батарея относится к стандартному типоразмеру 353х175х190мм. Подключается обратной полярностью.

Если вам нужно купить аккумулятор на фольксваген крафтер, сделать это вы сможете у нас. Наш интернет-магазин предлагает качественные источники питания по лучшим ценам. Кроме того, у нас вы всегда можете узнать, где находится аккумулятор на фольксваген крафтер и при необходимости произвести замену.

Характеристики штатного источника питания:

Пусковой ток при -18℃

VAG 95 А/ч 000 915 105DK 12В 95Ач 750А

Лёха Мариуполь писал(а):Акб просить будет кушать всегда,правильно?

Да, она всё время будет недозаряженной, а это будет плохо сказываться на её ресурсе и в один прекрасный момент она может неожиданно подвести.

Читайте также: