Как снять аккумулятор с детского электромобиля мерседес
Весь детский электрический транспорт можно условно разделить по количеству колес:
- мотоциклы (два-три колеса);
- квадроциклы (как следует из названия – четыре колеса).
Детские электромобили могут быть совершенно разнообразны: они могут быть точными копиями реальных, «взрослых» автомобилей или
фантастические кабриолеты, мультяшные машинки. Можно найти автомобиль на любой вкус и увлечение ребенка. Если Ваш мальчик увлекается военной тематикой, то можно подобрать мини-аналог военного внедорожника. Если малыш – фантазер, то можно подобрать красочный, расписной скутер. Все они имеют разную систему управления: это может быть дистанционный пульт управления или работа от аккумулятора. Вне зависимости от различий, наша мастерская Elektro-car оказывает услуги на любую модель детских машинок.
Чем отличаются между собой электромобили?
Основные различия автомобилей состоят в двигателе и управлении. Они имеют различную емкость АБ, мощность, максимальную скорость (некоторые даже имеют переключатель на несколько скоростей). Если Вы выбираете машинку для совсем маленького ребенка, то хорошим вариантом будет выбрать автомобиль на радиоуправлении: Вы будете управлять ей через пульт и Вам не придется беспокоиться за то, что ребенок может куда-то врезаться и навредить себе.
Вы можете приобрести еще один аккумулятор, чтобы продлить срок эксплуатации автомобиля. Но если имеются какие-нибудь неполадки с аккумулятором, то лучше сносить машинку к профессионалу. Он лучше знает, как улучшить возможности аккумулятора. И Вам не придется переплачивать за новую запчасть в магазине.
Немного об аккумуляторах для детских электромобилей
Средний аккумулятор имеет порядка трехста циклов заряда-разряда. Ждать, пока аккумулятор полностью разрядиться, чтобы его заряжать совсем не нужно. Он должен быть всегда полностью заряженным. Даже если Вы долго не используете аккумулятор, то соблюдать цикл «разряд-заряд» стоит. Заряжайте его хотя бы раз в полгода.
Выбрать аккумулятор – задача не из простых. Вот основные параметры, которых Вам следует придерживаться при покупке нужного аккумулятора:
1.Мощность. Именно от этого параметра (который тесно связан с моторами машины) полностью зависит максимальная скорость, которую можно развить на транспортном устройстве.
На маркировке указано соотношение напряжение-емкость, первая цифра показывает напряжение на аккумуляторе (собственно, от этого и зависит скорость, потому что, чем выше мощность, тем мощнее мотор в электромобиле). А вторая цифра говорит о емкости аккумулятора. Величина емкости говорит о том, какую силу тока может поставляться мотору аккумулятором в единицу времени (неспроста единица измерения емкости обозначается «Ah», что буквально значит «Ампер/час»). Однако, эта цифра не скажет Вам, сколько часов реально прослужит этот электромобиль без подключения к источнику питания, потому что эта величина неоднозначная и она зависит от ряда параметров: веса ребенка, средней развиваемой скорости, сложность преодоления дорожных препятствий (особенностей ландшафта) и многих других факторов. Однако, на маркировку обязательно следует обращать внимание, потому что чем выше мощность и сила тока, тем мощнее автомобиль. Цифры перед буквами В/V говорят о степени мощности мотора, следователь и о скорости, которую можно развить. Поэтому для детей до 5 лет, лучше выбирать машинки на 6 Вольт (средняя скорость составляет 3 км/ч), а на 12-24 Вольт (со средней скоростью 12-15 км/ч) можно уже выбирать для детей старше 5 лет (ввиду безопасности).
2.Размер и полярность. Аккумуляторы должны соответствовать размерам, куда их надо вставить. И конечно же, надо обязательно соблюдать полярность, иначе устройство просто не заработает.
Чтобы Ваш аккумулятор прослужил Вам дольше внимательно читайте руководство по использованию и соблюдайте все рекомендации производителя. Вот некоторые общие правила, которые помогут электромобилю прослужить Вам дольше:
- Необходимо обязательно зарядить аккумулятор перед первым использованием электромобиля;•Подключайте зарядное устройство к месту зарядки, только тогда, когда подключите зарядник к сети;
- Если непрерывная эксплуатация электромобиля длиться более часа, то оптимальное время зарядки составляет не менее восьми-восемнадцати часов кряду;•Зарядку надо осуществлять сразу же, после использования транспорта, не нужно дожидаться полной разрядки аккумулятора;
- Если электромобиль не используется продолжительное время, то аккумулятор все равно требуется подзаряжать хотя бы раз в полгода (нельзя забывать об обязательном цикле заряд-разряд, который должен происходить по 300 раз у аккумулятора). Это продлевает срок службы аккумулятора;•Если аккумулятор нагревается при зарядке, то не нужно беспокоиться, это нормальное явление;
- Ни в коем случае нельзя замыкать контакты у аккумулятора! Это приведет к порче аккумулятора и может произойти короткое замыкание!
- Если в процессе зарядки возникает дым, запах проводки, отключите от источника питания и обратитесь к мастеру .
Все проблемы относительно замены/ремонта аккумуляторов быстро и качественно решаются нашими мастерами. Мы предоставляем ответы на любые вопросы по поводу аккумуляторов. А так нашем арсенале имеется огромная подборка аккумуляторов, так что будьте уверены, если Вы обратитесь к нам, мы сможем подобрать любой аккумулятор исходя из характеристик используемого электромобиля.
Еще в феврале 2014 года будучи в отпуске я реализовал интересный проект. Заранее закупив по списку все необходимое я принялся за дело. Спустя неделю обыкновенный детский электромобиль обзавелся разными ништячками.
Для начала установил дополнительный аккумулятор, цена вопроса 600руб. Установил под сиденьем т.к. там специально для него есть место. Подключил параллельно к основному, получил тем самым емкость в 2 раза выше, время заряда увеличилось, но и хватает машинки на дольше.
Светодиоды из фар я переставил в поворотники, в фары установил линзы, светодиоды и в противотуманки только светодиоды. Т.к. в магазине были только 3-х вольтовые я подключил их последовательно, добавив резистор небольшого сопротивления. Назад в фары я установил 4 красных светодиода, шляпки сточил чтоб свет был рассеивающим, на сточенные места капнул суперклей чтоб стали глянцевыми, подключил тоже последовательно, через резистор большего сопротивления т.к. горели не реально ярко. Для заднего хода я установил по 5 светодиодов в каждую фару, подключил последовательно по 5 штук и запараллелил их прямо к моторчику в неправильной полярности, чтоб горели только тогда, когда электромобиль движется только назад. На все побрякушки включая провода, гофру, стяжки и кнопки в разрыв ушло примерно 1000руб.
Реализован плавный старт. На самом деле он не совсем плавный, но более комфортный. Изначально если был включен режим «High speed» т.е. 2-ая скорость, то электромобиль срывался с места резко, порой даже пробуксовывая. Ребенок пугался и терял интерес к вождению. Сейчас нажав на педаль электромобиль трогается на первой скорости, через 2 секунды переходит на 2-ую скорость, соответственно нет рывка. Схемка состоит из 2 релешек, 2 конденсатора, резистор и диод. Получается что изначально оба двигателя работают последовательно, за 2 секунды заряжаются кандеры и срабатывают релешки которые переключают двигатели в параллельный режим работы. Схему нарисовать не смогу т.к. я не такой мозгачь как вы думаете, ее сделал мой друг.
Автозвук. Под капотом установлен 4-х канальный усилитель AVIS AVS111 цена на тот момент была 2500руб + доставка 800руб. Усилок компактный имеет USB разъем, поддерживает SD-карты, комплектуется проводным пультом с подсветкой. На панель установил высокочастотники Lanzar модель не помню, 800руб ценник. Кроссоверы которые шли в комплекте выкинул т.к. через них вообще не слышно звук, подключил через конденсаторы 10мФ, стало веселей. Рекомендую Высокочастотники Mystery MJ2T гораздо лучше по качеству, звуку и цене.
В двери установил Lanzar VX-460S примерно 1100руб, это маленькие блины 102х152мм (4х6"). Выбор пал на них т.к. легкие и идут в комплекте с сетками. Короче колонки не понравились, ход жесткий, сетки плохие, а самый главный косяк это то, что сетки не плотно прилегают к динамикам и образуют огромную щель. Инженер который их разрабатывал был пьян. Пришлось дорабатывать напильником.
Вообще я считаю что для детских электромобилей идеально подходят 10 сантиметровые двух компонентные автоколонки.
Размер 4х6" был выбран т.к. в дверях Мерса имеются углубления декоративные, которые не позволяют установить круглые динамики. Думал установить колонки напротив сиденья, но туда лезут только 8 сантиметровые, а они все идут без сеток.
В целом получилось классно, баса конечно нет, но слушать очень даже приятно.
На ютубе есть видео если кому интересно.
Аккумуляторная батарея является источником питания для мотора детского автомобиля. Длительность срока эксплуатации устройства зависит от нескольких факторов. В любом случае рано или поздно придется его заменить на новую АКБ. Нужно знать, как снять аккумулятор с детского автомобиля, чтобы не повредить конструкцию. Эту процедуру следует провести и перед установкой электромобиля на длительное хранение. 
Процесс снятия аккумулятора с детского электромобиля
В детских электрокарах устанавливаются аккумуляторы различных типов, отличающихся габаритами, химическим составом, энергоемкостью. В большинстве моделей устройство находится под сиденьем водителя. Но батарея может размещаться в багажнике, под капотом.
Если аккумулятор установлен под сиденьем, его нужно снять. Кресло закреплено саморезами, для их выкручивания потребуется фигурная отвертка. После его снятия вы увидите коробку черного цвета и множество проводков. Не нужно бояться нарушить электрическую схему, к аккумуляторной батарее подведены только два провода.
В большинстве случаев к устройству присоединены проводки красного и черного цвета. Красный провод ведет к аноду (+), а черный к катоду (-). Они могут быть и других цветов. Есть два варианта подсоединения. Провода могут быть прикручены или просто устанавливаются в отсеке.
Сначала следует убедиться, что электромобиль выключен. Затем нужно аккуратно пошевелить проводки, чтобы понять, они прикручены или нет. Прикрученные проводки необходимо открутить, отсоединить аккумулятор. Следует запомнить или записать расположение проводов (+) и (-), чтобы не перепутать их при установке батареи. После этого можно вынимать аккумулятор.
Если планируется замена устройства, вышедшего из строя, нужно списать данные с маркировки аккумуляторной батареи. Основными показателями являются энергоемкость, мощность. Они маркируются Ah и V соответственно. Нужно записать и производителя, модель. Предоставив продавцу эти данные, можно купить такое же устройство для установки в электромобиль.
Многие папы хотят улучшить технические характеристики детского электрокара, оснастить его более мощной, энергоемкой аккумуляторной батареей. При выборе другого устройства нужно учитывать особенности модели, электродвигателя, другие параметры, чтобы слишком мощная АКБ не стала причиной поломки электромобиля. 
По прошествию определенного времени способность аккумулятора накапливать и отдавать энергию подходит к концу. Как только вы заметите, что после полной зарядки электромобиль ездит не более 20-30 минут или вообще не трогается с места – это верный признак, что пора менять АКБ.
Как выбрать аккумуляторную батарею для замены.
Штатные аккумуляторы детских электромобилей отдельно в Россию не завозятся, поэтому для них нужно подобрать замену.Чтобы определиться с тем какой аккумулятор вам нужен, важно знать габариты и характеристики штатной АКБ.
Для начала нужно достать аккумулятор из электромобиля. Он может находиться, под сидением, либо под капотом. Как правило информация о его местоположении указана в инструкции к машинке.
Аккумулятор может быть в защитном в пластиковом кожухе. Кожух нужно обязательно снять. В электромобиле могут быть одновременно установлены 2 одинаковых аккумулятора. Менять батареи нужно все одновременно. Не рекомендуется использовать в паре аккумуляторные батареи разных производителей, пусть даже и одинаковой емкости.
На корпусе найдите название производителя аккумулятора, напряжение, емкость и запишите их:
наименование производителя и модель аккумулятора
- на фото: DELTA DTM 6v 7Ah
напряжение
- измеряется в Вольтах
- английское обозначение «V»
- на фото: 6V
емкость
- измеряется в Ампер*часах
- английское обозначение «Ah»
- на фото: 7Ah
Измерьте аккумулятор и запишите размеры в миллиметрах: длину, ширину и высоту. Высоту нужно измерять без учета высоты клемм, если они выступают над крышкой. В некоторые электромобили можно поставить более габаритные и емкие АКБ , если в отсеке с установленными батареями есть свободное место, замерьте и размеры отсека. Важно учитывать,что при увеличении емкости увеличится не только катание,но и время заряда аккумулятора. В некоторых случаях придется докупить более мощную зарядку.
Подключение аккумуляторов.
Если в электромобиле вашего ребенка установлены 2 аккумуляторные батареи, то иногда их можно заменить на 1 батарею с такой же или большей емкостью.
В детском электромобиле установлены 2 АКБ 6v4.5AH в последовательном соединении . В сумме 2 АКБ дают напряжение 12v и емкость 4,5Ah. Если позволяют габариты отсека для аккумуляторов, то можно установить 1 АКБ 12v4.5Ah или 12v7Ah.
В детском электромобиле установлены 2 АКБ 12v7AH в паралельном соединении. В сумме 2 АКБ дают напряжение 12v и емкость 14Ah. Если позволяют габариты отсека для аккумуляторов, то можно установить 1 АКБ 12v12Ah или 12v15Ah.
В детском электромобиле установлены 2 АКБ 12v7AH в последовательном соединении. В сумме 2 АКБ дают напряжение 24v и емкость 7Ah. В этом случае заменить 2 акб на 1 не получится. Можно только увеличить емкость если установить 2 аккумулятора по 12v9AH.
Тема раздела Аккумуляторы, зарядники в категории Cамолёты - Общий; Привет. Кто может помоч? Живу в германии. У моего внука детская машина Mercedes SLS. Он в ней сидит и может .
Опции темы
Помогите с детской машиной
Привет. Кто может помоч? Живу в германии. У моего внука детская машина Mercedes SLS.
Он в ней сидит и может ездить.
Аккумулятор 6в 7Ah. Сзади на каждом колесе мотор 30 ватт.
По ровному месту едет кое как. Маленький подъем. останавливается.
Что посоветуюте?
12В боюсь. сгорит что нибудь. Еа фотках машина и аккумулятор
Поставить новый? Помощней?
Какой посоветуете?
kAAOSwgZZZad31
и соединить последовательно? Получится 6,6В и 10Ah.
А чем лучше заряжать?
Да толком нетю Несколько есть от сотовых.
Боюсь что всё сгорит.
Померил снова. Акку немного подсажен. 6,11В
Включил, поднял заднюю часть и держал оба колеса. Сразу начало падать. 5,5 до 4,5В.
У Вас АК свинцовый.
Вполне возможно пошла сульфатация.
Можно попробовать реанимировать, погонять малым током пару тройку суток.
Но вряд ли это что то даст.
Ставить литий я бы не стал, им требуется специальное ЗУ.
Либо нужны руки, что бы реализовать внутри балансировку.
Так что как вариант, любой НОВЫЙ АК на 6В.
Кстати, можно посмотреть в магазинах, не обязательно на Ебэй,
такие АК используются в бытовой технике.
Либо пойти по второму пути и взять на 12В.
Тогда машинка поедет живее ))
У меня есть детский скутер, там по дефолту тоже стоял 6В,
сейчас я в него поставил 12В 7Ач, ничего не сгорело ))
В них моторы постоянного тока и скорее всего они рассчитаны на питание от 12-14В.
Да, дохлый, полностью разряженный 5.4-5.25 вольта.Скорей всего угробили из-за хранения в разряженном состояние.
Распознать дохлика просто, заряжается быстро. Хороший аккумулятор заряжается за 6-8 часов.
У нас такое было с детским трициклом, заменил на LiFePo 2S 10Ah. Заряжал Аймаксом Б6 (позволяет зарядить в типе LiFe), балансир не делал Аймакс всего заряжал до 7,2 вольта, перезаряд банок не получался. Мотоцикл никогда не разряжал их полностью, после этого не всегда сразу заряжали, нормально сохранился. Сын вырос, отдал мотоцикл другу.
Если надумаете брать Headway 10Ah, хорошие аккумуляторы, только некоторые продавцы на Али продают б/у, смотрите сначала отзывы. Я покупал дешевые б/у.
Может лучше купить у вас, наверняка новые по такой цене.
Какой лучше?
Цена меня не волнует.
Тогда надо искать зарядку.
И балансир ставить? И как?
Я бы взял Панасоник и не забивал себе мозг покупкой ЗУ.
На пару лет хватит, а там ребенок вырастет ))
В любом случае ЗУ для лития будет стоить от 30 американских президентов.
А для заряда одного АК, оно того не стоит.
Это не ЗУ (зарядное устройство) а ИП (источник питания),
причем вполне вероятно, что он даже не стабилизированный.
6В это очень мало для заряда свинца, из за него мог АК и накрыться.
Светодиод один и будет, эти ИП не умеют отключать заряд в случае его завершения.
В идеале ИП для заряда 6В свинцового АК должен выдавать 7,2-7,5В (2,4В на одну банку).
Я все свои батарейки, в том числе и из скутера, заряжаю модельным ЗУ,
у меня Чарсоон 300Вт, но он стоит 70 американских президентов.
Может стоит посмотреть в магазинах, авто/мото ЗУ.
Бывают сппециальные с переключателем 6/12В и регулировкой тока.
В России такие делает например Орион PW-160
Но тогда проще взять что то модельное, оно и NiMh будет заряжать и Литиевые.
Основная проблема с этими электроколясками, что нет отсечки на разряд напряжения, свинцовые махом гробит.
Ведь катает ребёнок пока совсем не станет, а моторы ещё тянут до 5 вольт.
Если поставить 12 вольтовый, работает, она ещё быстрей угробит акк. Пробовал я подключать LiPo 3S, сын махом его убил глубоким разрядом.
Почему и сделал LiFePo4 2S у них минимальное напряжение 4 вольта, машина не может их угробить. балансир для 2S не нужен, ЗУ до предела его не заряжал.
Есть бытовые ЗУ для LiFe 2S, только там токи заряда малы, заряжает долго, как свинцовые. LiFe можно заряжать за 30-60 минут нормально, у меня ЗУ заряжало за 2 часа (ток заряда ограничен 5А).
Я просто думал, если вы на модельном форуме, значит есть РС модели и универсальное ЗУ))))
Я почему у вас на форуме?
Потому что вы все профи и скорее поможете, чем немцы. С ними нам тут нелегко.
У меня теперь 2 варианта.
1. Купить новый акку и искать ЗУ
Могу такой ЗУ взять?
Интернет полный зарядками. Есть маленькие. загоняют 700ма
AAAOSwLs9aaT
2. 2 штуки LiFePo4 2S и искать ЗУ
Вот считайте, если 0,5-0,7А, тогда 12Ач будет заряжаться 20 часов.
Лучше брать ЗУ, которое сможет зарядить АК за 10-12 часов, т.е. заряжать током 10 процентов от емкости.
Насчет лития, его можно зарядить и за один час, но .
1. Литиевые АК более опасны в плане пожара.
2. Для заряда заряда за 1 час, ЗУ должно выдать ток равный емкости, а это уже 10-12А и значит ЗУ уже будет стоить больше 50 баксов.
3. Если устроит вариант заряжать 10 часов, то можно взять ЗУ и за 20 баксов,
но тут другая "собака зарыта", при заряде лития, НЕЛЬЗЯ оставлять процесс без присмотра, т.е. СОВСЕМ НЕЛЬЗЯ.
Лично меня бы устроил вариант любого ЗУ для 6-ти вольтовых мотоциклов и пусть оно заряжает хоть целую ночь.
Главное на заряд ставить не в спальне )))
Не обязательно искать ЗУ, ваше ЗУ от машинки подойдёт, только заряжать будет 10 часов. Вы можете замерить выходное напряжение, больше 7,2 вольта на таких обычно нет. 2S LiFe полный заряд 7,3 вольта, она не сможет перезарядить такой акк.
Если хочется быстрей заряжать, лучше купить универсальное ЗУ, им можно заряжать любые аккумуляторы. Тем более внук растёт и другие игрушки будут ( машинки, дроны, самолётики и т.д.)
К примеру, недорогое, современное ЗУ,
вход в наше хобби)))) r_warehouse=CN
По поводу банок, можно плоские взять f1f66bcf&tpp=1
Если будете покупать как ваш штатный, надо подумать об отсечки напряжения, чтобы не разряжала машина меньше 5,4 вольта, заряжать сразу и не хранить разряженными.
найду ЗУ, тогда я их закажу.
Мне важно, чтоб я видел когда они полностью заряжены.
Главное не оставлять разряженным.
Это не стартерный АК, ему сотни ампер выдавать не надо.
Просто с этим ИП АК был постоянно не заряжен
Практика показывает, что подобные АК живут от двух до трех лет.
у меня в офисе два десятка ИБП, в каждом подобный 12В АК,
плюс система охраны, со своими АК, меняем их регулярно, раз в два года.
Я вот что не понимаю
любой Акку должен до конца вольты держать или амперы?
Померил мой зарядник. выдаёт 11,55 вольт.
А как на 6 вольт Акку идёт почти 12 вольт?
Дохлик сразу просядет.
К примеру, как работает LiFePo4
Саша, мне не надо этого рассказывать )), я это и так знаю.
Но это свинцовые АК, они совсем дубовые, пока сульфатации нет они работают.
А для сульфатации нужны условия.
"Все вокруг идиоты"(с) и катаются на машинках на свинцовых АК и даже не догадываются, что существует его величество ЛИТИЙ.
Так что ли по Вашему?
А Вы не думали, почему во всех детских машинках АК свинцовые ??
Да просто потому, что они САМЫЕ безопасные и к тому же еще самые дешевые и простые в эксплуатации.
И еще, у меня самого есть детский скутер, у меня есть старый китайский шуруповерт и есть куча литиевых АК, отслуживших свое на моделях.
Так вот шуруповерт я уже перевел на литий, а для скутера по весне купил новый свинцовый АК.
Я думаю, что китайский ширпотреб, купил машинку, покатался месяц, потом ищешь новый акк (так было с трициклом), или другую машинку.
Плюнул на дешманские закрытого типа и заменил на LiFePo4. Уж точно они не опасны по сравнению с другими литиевыми, их и придумали как замену свинцовым. И уж точно у них ресурс намного больше. Кстати, в "продвинутых" машинках сейчас больше стали ставить литиевые.
Ладно, моё дело маленькое, предложил как сам заменил, а решать не мне.
Всего хорошего!
Это сразу предлагалось, в хозяйстве всегда пригодится, а если и не пригодиться, хорошую вещь всегда можно продать.
Кстати, если деньги лишние, можете мне отсылать
Такая зарядка из Китая намного дешевле выйдет 37.html?wid=21, доставка до вас быстрая (друг живет).
С такой ЗУ надо ещё покупать БП. Я давал ссылку на ЗУ с БП, мощности для любителя даже с запасом " на вырост".
Игорь, я с Вами полностью согласен в том, что любое модельное ЗУ даст фору целой кучке бытовых устройств, но . есть несклько НО.
1. оно потянет за собой необходимость приобретения блока питания.
2. ребенку сейчас кмк максимум 4 года, а через 5 лет много воды утечет и современное ЗУ станет уже не совсем актуальным ))
3. перевод машинки на литий потянет за собой необходимость городить контроль состояния АК
4. и с точки зрения безопасности не все так шоколадно с литием )
Понятно, что свинец наши ЗУ умеют хорошо заряжать, но смотрим пункт первый и покупаем дешевое ЗУ для 12/6в свинцовых АК, главное что бы это было именно ЗУ с возможностью контроля тока заряда.
А свинец, да менять его раз в год, стоит копейки, год проживет даже если иногда забывать заряжать.
И еще немного не в тему, но .
У меня есть робот пылесос, сейчас на нем медленно умерает АК, стоит NiMh 3000mAh,
можно купить новый АК 4200 mAh за 27$, а можно литий, но в два раза дороже,
мой АК на пылесосе отслужил три года.
В итоге взял никель, а через три года "или шах . "(с)
Читайте также: