Как снять аккумулятор на пежо партнер типи

Обновлено: 24.01.2025

Peugeot Partner – компактный минивэн от французской компании, выпускаемый с конца прошлого века. Автомобиль на сегодняшний день выпущен в двух поколениях. Кроме того, в модельном ряду есть версия и с электрическим двигателем.

В первом поколении автомобиль производится с 1996 года и по сей день. Модельный ряд коммерческого класса собирается на заводах, расположенных на территории Испании, Португалии и Аргентины. Модель имеет два варианта исполнения:

пассажирская – в пятиместном варианте кузова;
грузовая в кузове фургон.

Все модификации комплектуются двигателями, работающими на бензине или дизельном топливе. В 2002 году был проведён рестайлинг, в результате которого изменился дизайн кузова и интерьер.

Партнеры второго поколения, представленные в первый месяц 2008 года, существенно отличаются от своего предшественника. Это более современные модели, оснащённые мощными экономичными моторами, производство которых налажено в Испании. Модельный ряд представлен компактными фургонами, грузоподъёмность которых не превышает 0,6 тонны, и стильными пассажирскими минивэнами.

Пежо Партнер предлагается с бензиновым или дизельным двигателем в различных комплектациях:

серия Active оснащается системой АBS, подушками безопасности, кондиционером, аудиосистемой, круиз-контролем, электрическими стеклоподъёмниками и зеркалами;
серия Outdoor дополнительно имеет рейлинги, обогрев передних сидений, боковые подушки безопасности.

Заводские варианты АКБ

Модельный ряд Peugeot Partner производитель комплектует несколькими разновидностями аккумуляторов. В первую очередь между собой батареи различаются величиной ёмкости и пускового тока – для запуска двигателей различной мощности требуется оборудование с определёнными параметрами. А значение ёмкости АКБ напрямую связано с её габаритами: чем она выше, тем больше размеры.

Но есть и общие черты у всех видов аккумуляторных батарей, которые можно встретить на Партнере любого поколения и модификации:

европейский тип источника энергии;
всегда только обратная полярность с расположением плюсовой клеммы с правой стороны относительно лицевой части корпуса;
напряжение равное 12 В, что является стандартом для батарей, предназначенных для эксплуатации на легковых автомобилях или грузовых малой грузоподъёмности.

Параметры, которые не отличаются постоянством, можно встретить при маркировке АКБ, установленных на Пежо Партнер, в следующих сочетаниях:

ёмкость: 45 А/ч;
пусковой ток: 420 А;
размеры (ДхШхВ): 207х175х190 мм;

ёмкость: 52 А/ч;
пусковой ток: 480 А;
размеры (ДхШхВ): 207х175х190 мм;

ёмкость: 60 А/ч;
пусковой ток: от 570 до 640 А;
размеры (ДхШхВ): 242х175х190 мм;

ёмкость: от 75 до 80 А/ч;
пусковой ток: от 650 до 760 А;
размеры (ДхШхВ): 278х175х190 мм.

Обзор аккумуляторов для замены

Со временем АКБ Peugeot Partner будет нуждаться в замене в связи с тем, что её ресурс исчерпался. То есть при эксплуатации батарее свойственно утрачивать часть номинальной ёмкости, что при достижении критической величины ведёт к нестабильности работы электрооборудования и неспособности обеспечить надёжный запуск двигателя.

Подбирать новый источник энергии следует исходя из параметров установленной на автомобиле оригинальной батареи.

Торговая сеть предлагает широкий ассортимент автомобильных аккумуляторных батарей, но особое внимание стоит уделить следующим производителям:

Аккумулятор автомобильный Bosch Silver S4 с параметрами:
- ёмкость: 60 А/ч;
- пусковой ток: 570 А;
- размеры (ДхШхВ): 242х175х190 мм.
Аккумулятор автомобильный Varta AGM Start-Stop plus D52 французского производства, который обладает такими основными характеристиками:
- ёмкость: 60 А/ч;
- пусковой ток: 680 А;
- размеры (ДхШхВ): 242х175х190 мм.
Аккумулятор автомобильный Afa AF-H4-45 – источник энергии чешского производства, который имеет следующие параметры:
- ёмкость: 45 А/ч;
- пусковой ток: 420 А;
- размеры (ДхШхВ): 207х175х190 мм.
Аккумулятор автомобильный Varta Blue Dynamic C22 с характеристиками:
- ёмкость: 52 А/ч;
- пусковой ток: 480 А;
- размеры (ДхШхВ): 207х175х190 мм.

Также можно рассмотреть источники энергии таких марок, как:

Westa Forse 60 Аh 600 A;
Exide Premium 77 Аh, 760 A, 278*175*190;
А-Mega 7 Ultra 75 Аh, 790 A, 278*175*190.

При выборе новой аккумуляторной батареи для Партнера следует соблюдать следующие рекомендации:

«плюс» на батарее должен обязательно располагаться справа;
подходят АКБ европейского типа со стандартным диаметром клемм;
корпус батареи должен иметь нижний бортик;
для бензинового двигателя пусковой ток должен быть не менее 420 А;
для дизельного мотора значение пускового тока должно начинаться от 600 А.

Снятие и установка батареи

Аккумулятор на автомобилях Пежо Партнер расположен в двигательном отсеке. В случае его замены потребуется снятие старой аккумуляторной батареи и установка новой. Но эти процессы имеют некоторые особенности в зависимости от года выпуска автомобиля.

Так на моделях, выпущенных до 2012 года, процедура снятия следующая:

Заглушить двигатель.
Перевести капот в сервисное положение.
Ключом на 10 ослабить крепление провода на минусовой клемме и снять его.
Таким же образом снять провод с плюсовой клеммы.
Используя торцевую головку на 13 в комплекте с удлинителем, выкрутить болт крепления нижней прижимной планки.
Снять крепежные элементы.
Извлечь батарею.

Алгоритм снятия АКБ на Пежо Партнер после 2012 года выпуска:

Выключить зажигание.
Поднять капот.
Откинуть защёлку на плюсовой клемме и снять её.
Снять крышку блока предохранителей, предварительно откинув защёлки.
Открыть хомут, который удерживает положительные провода.
Открыв защёлки, снять блок предохранителей.
Снять крышку кожуха аккумулятора, открыв защёлки.
Откинуть защёлку с минусовой клеммы и снять её.
Используя торцевую головку на 10 в комплекте с удлинителем, выкрутить болт крепления нижней прижимной планки.
Снять крепёжные элементы.
Извлечь батарею.

Установка нового аккумулятора осуществляется в полном соответствии с инструкцией по снятию, но выполняется строго в обратной последовательности.

Peugeot Partner - компактный фургон, который делает французский автопроизводитель Peugeot с 1996 года.

Существуют два поколения Peugeot Partner:

Peugeot Partner I (1996 -2008)
Peugeot Partner II (с 2008 - наше время, рестайлинг в 2012 году).

Эти французские коммерческие пассажирские или грузовые фургончики, комплектуются как бензиновыми, так и дизельными моторами объемом до 2.0 литров.

Аккумулятор находится в моторном отсеке справа от двигателя.

Правила выбора аккумулятора на Пежо Партнер:

- подойдет только аккумулятор с правым "плюсом" (обратная полярность);
- выбирать из АКБ европейского стандарта 60-77 Ач;
- наличие нижнего бортика у аккумулятора обязательно;
- с пуском бензиновых двигателей справится батарея с пусковым током от 450 Ампер (242х175х190 мм);
- для дизеля предпочтительней АКБ с пусковым током от 600 А (242х175х190 мм, 278х175х190 мм);

Модели аккумуляторов на Peugeot Partner

Замена аккумулятора на Peugeot Partner до 2012 года выпуска:

Снятие:
1. Ключом «на 10» ослабляем клеммы: вначале минусовую, затем плюсовую и в той же последовательности их снимаем.
2. Удлинителем с головкой «на 13» (или «на 10») выкручиваем винт крепежа.
3. Снимаем крепеж.
4. Достаем старую АКБ.

Установка:
1. Устанавливаем новый аккумулятор.
2. Ставим на место крепеж.
3. Удлинителем с головкой «на 13» (или «на 10») закручиваем винт прижимной пластины.
4. Надеваем клеммы: сначала "плюс", затем "минус". Ключом «на 10» затягиваем гайки на клеммах.

Замена аккумулятора на Пежо Партнер после 2012 года выпуска (аккумулятор в кожухе, с блоком предохранителей на крышке):

Снятие:
1. Откидываем защелку на плюсовой клемме и снимаем ее.
2. Снимаем крышку блока предохранителей (держится на защелках)
3. Хомут, удерживающий плюсовые провода открываем.
4. Снимаем блок предохранителей (крепится на защелках)
5. Приподнимаем крышку кожуха аккумулятора (защелка) и вытаскиваем ее.
6. Откидываем защелку на минусовой клемме и снимаем ее.
7. Удлинителем с головкой «на 10» выкручиваем винт крепежа. Снимаем крепеж.
8. Достаем старый аккумулятор.

Установку производим в обратном порядке

Важно! В момент замены АКБ, в Пежо Партнер любой модификации ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления, не происходит. Через несколько часов эксплуатации автомобиля новые данные будут записаны в оперативную память блока управления. Также в некоторых случаях временное обесточивание при замене АКБ может заблокировать магнитолу, если в ней есть подобная система защиты от кражи. Нужен код активации, чтобы включить ее вновь.

Уважаемые посетители! При желании, в форме ниже Вы можете оставить свой комментарий. Внимание! Рекламный спам, сообщения не относящиеся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывающие и/или расжигающие межнациональную вражду будут удалены без объяснений

Дякую за рекомендації, Встановив Exide Premium 77 Аh, 760 A на Пежо Партнер дизель 1.6, працює супер.
Старий з салону був встановлений - Exide 70Ah, 720A, відпрауював 6 років.

У меня тоже шесть месяцев стояла без движения. В результате завели с помощью проводов, от двигателя другой машины. Но в сервисном центре Пежо сказали что нужно на 100% менять аккумулятор. Согласилась, так как ехать далеко (400 км в одну, и столько же в обратную, стороны), и если машина не заведется в пункте назначения (тьфу три раза) - кирдык настанет, там даже связь через раз берет.

В предыдущем посте я выложил, аккумулятор снова потек через крышки…
В общем, плюнул на все. Поехал купил новый акб.
Нормальный пусковой ток 760А, 74 А. 3 года гарантии.
Надеюсь что больше туда не полезу, до продажи авто 😉
Теперь осталось отмыть это безобразие, но это ближе к весне.

Peugeot Partner 2014, двигатель дизельный 1.6 л., 92 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — расходники

Машины в продаже

Peugeot Partner, 2021

Peugeot Partner, 2013

Peugeot Partner, 2010

Peugeot Partner, 2007

Комментарии 12

У тебя старт-стопа нет? Тоже сейчас выбираю АКБ, но мне предписывают AGM, а они стоят как чугунный мост :((

Старт-стоп есть.
А кто предписывает?

Ну с завода AGM… и по vin коду только AGM выдаёт…

Да и плевать на акб по вин…
Равно как и на рекомендуемое масло total.
Ставлю что хочу и то, что по карману.

Была сигнала на предыдущей, мучился я с ней, на пыжика даже не думаю ставить, акумулятор стоял ещё родной тоже заменил, 75-ка 770 пусковой…

Я тоже так думал 2 аккумулятора на гайки ушли, только у меня он их жрёт, может за сутки в ноль высадить аккум а может и неделю стоять и заводить как новый, генератор уже не раз тоскал на проверку говорят все ок чего принёс, объясняю причину они его крутят вертят чистят пропаивают а проблема как была так и осталась причём зависимости какой то не нашёл

Ну значит какой-то потребитель тащит акб! Сигналка есть?

Есть конечно, и мафан тоже есть)))) кто из них пока не понятно, времени нет искать, других поломок хватает да и устал немного от машины, вощем забил, раз в день заводи пока так

Как на пежо и ситроенах правильно снимать и ставить аккумулятор

ИНФОРМАЦИЯ О BSI
Блок BSI

Введение
В настоящее время есть различные BSI для каждой модели, которые производит Ситроен. Хотя блоки различны, они используют одинаковые коннекторы и многие контакты имеют одинаковое назначение.
BSI — это компьютер похожий на обычный PC, который мы имеем дома. Помните о том, что при отключении и подключении питания BSI необходимо выполнять определенные процедуры, чтобы избежать повреждения кода программного обеспечения и потери настроек и данных.
Несоблюдение этих простых правил может привести к потере конфигурации или выходу из строя BSI. Восстановление может оказаться очень дорогостоящим и трудоёмким.

Чтобы этого не случилось запомните «Правило трех минут»!
Отключение АКБ (Правило трех минут)

Всякий раз, когда требуется отключение АКБ (аккумуляторная батарея), необходимо выключить все подсветки салона и прочее оборудование, закрыть все двери и опустить стекло водителя (чтобы был доступ в салон через него).
Выключите зажигание и выньте ключ из замка зажигания, а также отключите DIAG 2000 от сервисного разъема, если он подключен.
Ждите полные 3 минуты прежде, чем отключить батарею (по прошествии трех минут можно услышать щелчок реле питания Блока).
BSI нужно позволить заснуть, то есть перейти в Economy Mode. Не управляйте никаким оборудованием в это время. Помните, даже открытие капота разбудит BSI на автомобиле, оснащенном сигнализацией или освещением подкапотного пространства.

Если АКБ находится под капотом, сначала откройте капот. У Пежо 807 можно отключить АКБ через окно водителя, только сперва откройте к ней доступ открыв покрытие пола.

Всегда отключайте DIAG 2000, поскольку BSI не засыпает, когда подключен диагностический компьютер. Убедитесь в том, что дистанционный ключ от такой же модели Пежо не используется около Вашего автомобиля, поскольку это также может разбудить BSI.

Закройте все двери на транспортном средстве.
Извлеките ключ из замка зажигания.
Подключите АКБ.
Ждите 10 секунд.
Включите фары через окно водителя. Вы услышите звук ‘Бом’.
Включите зажигание, произойдет активация и проверка систем автомобиля.
После подключения батареи: Если функция автомобиля, управляемая BSI, например, подсветка салона, включена, то есть возможность сбоя или повреждения конфигурации и программы BSI.

Блок BSI

Введение

В настоящее время есть различные BSI для каждой модели, которые производит Ситроен. Хотя блоки различны, они используют одинаковые коннекторы и многие контакты имеют одинаковое назначение.
BSI — это компьютер похожий на обычный PC, который мы имеем дома. Помните о том, что при отключении и подключении питания BSI необходимо выполнять определенные процедуры, чтобы избежать повреждения кода программного обеспечения и потери настроек и данных.
Несоблюдение этих простых правил может привести к потере конфигурации или выходу из строя BSI. Восстановление может оказаться очень дорогостоящим и трудоёмким.

Чтобы этого не случилось запомните «Правило трех минут»!

Отключение АКБ (Правило трех минут)

1.Всякий раз, когда требуется отключение АКБ (аккумуляторная батарея), необходимо выключить все подсветки салона и прочее оборудование, закрыть все двери и опустить стекло водителя (чтобы был доступ в салон через него).
2.Выключите зажигание и выньте ключ из замка зажигания, а также отключите DIAG 2000 от сервисного разъема, если он подключен.
3.Ждите полные 3 минуты прежде, чем отключить батарею (по прошествии трех минут можно услышать щелчок реле питания Блока).

BSI нужно позволить заснуть, то есть перейти в Economy Mode. Не управляйте никаким оборудованием в это время. Помните, даже открытие капота разбудит BSI на автомобиле, оснащенном сигнализацией или освещением подкапотного пространства.

Подключение АКБ

Вы должны всегда выполнять следующую процедуру при подключении АКБ, называемую ‘Мягкой Перезагрузкой’ (Soft Reboot), чтобы минимизировать возможность повреждения BSI.
Убудитесь, что процедура отключения АКБ соблюдена, и что все функции BSI были выключены с открытым окном водителя.
1.Закройте все двери на транспортном средстве.
2.Извлеките ключ из замка зажигания.
3.Подключите АКБ.
4.Ждите 10 секунд.
5.Включите фары через окно водителя. Вы услышите звук ‘Бом’.
6.Включите зажигание, произойдет активация и проверка систем автомобиля.

После подключения батареи: Если функция автомобиля, управляемая BSI, например, подсветка салона, включена, то есть возможность сбоя или повреждения конфигурации и программы BSI.

Запуск от внешнего источника питания — «Прикуривание»

Определенные предосторожности должны соблюдаться, когда автомобиль с BSI запускается методом «прикуривания». Несоблюдение правил, может привести к выводу из строя ECU, BSI и блока управления двигателем.

Помните: чтобы избежать скачка напряжения, первым всегда подсоединяют и отсоединяют массовый провод.
1.Соблюдая последовательность, подсоедините провода большого сечения к АКБ автомобиля-донора, а затем подключите их к клеммам АКБ вашего автомобиля (зажигание должно быть выключено) и затем заведите его.
2.Ждите несколько минут работы на холостом ходу, чтобы стабилизировался ток заряда АКБ. Не повышайте оборотов двигателя.
3.Включите мощные потребители электроэнергии: фары, подогрев заднего стекла и вентилятор отопителя.
4.Отсоедините провода от АКБ (сперва массовый провод, затем плюсовой).
5.Последовательно выключите включенные ранее потребители.
6.Не выключайте двигатель и дайте АКБ подзарядиться.

Включение мощных потребителей защищает от броска высокого напряжения при отсоединении проводов.

Процедура отключения и подключения BSI.
1.При отключении BSI желательно сохранить или записать его конфигурацию.
2.Отключите АКБ, следуя Правилу 3-х минут.
3.Отключите от BSI все разъемы.
4.Извлеките BSI для выполнения необходимых сервисных операций, а затем установите его обратно.
5.Подключите все разъемы к BSI (АКБ должна быть отключена!)
6.Подключите АКБ, соблюдая последовательность действий приведенных выше .

Замена BSI
1.Выполните процедуру отключения BSI, пункты 1,2 и 3. Соблюдайте Правило 3-х минут.
2.Замените BSI.
3.Подключите АКБ, откройте дверь и включите зажигание.
4.Подключите DIAG 2000 и загрузите последнюю версию программного обеспечения BSI (кроме Пежо 406, BSI которых должны поставляться с последней версией программного обеспечения).
5.Проведите Конфигурацию/Инициализацию BSI, после ‘Процедуры Калибровки
6.BSI после Загрузки’.

При замене BSI может поставляться со старыми версиями программного обеспечения.
Вы должны загрузить последнюю версию программного обеспечения прежде, чем заменить и начать инициализацию и конфигурацию BSI, за исключением BSI Пежо 406, который не может быть загружен.
Вы должны придерживаться Правила 3-х минут. Несоблюдение этого правила может привести к неработоспособности BSI при обращении к ECU управления двигателем и автомобилем. Помните, что у Вас только есть толькот три попытки калибровать ECU управления двигателем к BSI.
АКБ должна быть полностью заряженой, иначе инициализация и конфигурация могут потерпеть неудачу.

Внимание. Данный материал имеет только информационный характер, а не призыв к действию!

Общий порядок действий:

Выключить зажигание
Подождите 3 минуты, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею
Например: если вентилятор системы охлаждения работает после выключения зажигания, вам необходимо дождаться его остановки и подождать еще 3 минуты
Отсоедините аккумуляторную батарею
Снять площадку аккумуляторной батареи

Болт (на рис. "6" )
Фиксирующую скобу (на рис. "4" )
Аккумуляторную батарею (на рис. "5" )

5.
Собираем все в обратном порядке.
Не перепутайте полярность аккумулятора!
После установки аккумуляторной батареи на место, включать зажигание можно не ранее чем через 2 минуты после подключения клемм питания!

Моменты затяжки болтов: (если кому надо)

Проверьте функциональность оборудования.