Как сделать стрелки спидометра синими
Посчастливилось мне довольно таки недорого приобрести дизельную цветную приборную панель от CC / B7, с комплектом декора шлифованный алюминий. И всё это в соседнем городе, в Крыму. Также большое спасибо продавцу что сам привез мне всё это в Симферополь. Повезло, что уж говорить ))
Итак, имеем приборную панель premium, 3AA920880C, с русским языком и цветным экраном, но оранжевыми стрелками (( Но ничего это мы исправим…
Как по мне оранжевые стрелки на фоне цветного экрана и белой подсветки шкал приборов выглядят мягко говоря не очень, особенно после когда увидел как смотрятся синие стрелки.
Поэтому решено из оранжевых стрелок сделать синие для этого необходимо:
1) Покрасить стрелки в синий/голубой цвет
2) Поменять светодиоды подсветки стрелок с оранжевых на синие, иначе даже синие/белые/серобурокрасные стрелки будут в итоге тем цветом что установлен светодиод
На драйве нашел инструкцию многоуважаемого ZIMASERVICE — />Ей и руководствовался в дальнейшем. И советую вам если не найдете что то у меня, а я к сожалению фото мало делал ((, обращайтесь к этой инструкции.
Итак, для покраски стрелок, разбираем приборку, откручиваем 4 самореза под мелкий торкс на задней панели, отщелкиваем 2 защелки по бокам приборки и снимаем верхнюю часть со стеклом. Нижнюю часть со стороны разъемов также снимаем и откладываем обе части приборки куда нибудь от греха пыли подальше.
Перед снятием стрелок фоткаем их положение, чтобы потом было легче выставить в исходное положение:
Далее нужно снять стрелки, работаем аккуратно, стараясь не касаться темных шкал приборов. Я не проверял, но говорят что если их хоть немного "залапать" очистить потом практически нереально. Поэтому не испытываем судьбу, моем руки или обезжириваем их спиртом и начинаем аккуратно снимать стрелки. Я делал это следующим образом, беремся пальцами за центр стрелки (черная "шайба") и начинаем аккуратно вращать её против часовой стрелки и одновременно тянуть её слегка на себя, в итоге стрелки снимаются без особых проблем.
Откладываем приборку в сторону, также накрываем её чем то, чтобы не запачкать и уберечь от пыли. Берем малярный скотч, я использовал вот такой, тонкий:
и обклеиваем "центральную шайбу" стрелки. Берем у любимой ватные палочки (которые ушные) и жидкость для снятия лака, обязательно БЕЗ АЦЕТОНА иначе стрелки помутнеют. И начинаем аккуратно стирать старую краску, стирается она не особо охотно, но всё таки стирается.
Далее берем, либо покупаем обычный (без блесток и пр.) светло синий лак (темно синий как по мне не очень смотрится). Я брал типа такого:
И аккуратно наносим его на ту грань стрелок которая со стороны шкал, где до этого была нанесена заводская оранжевая краска. Ложим пару не толстых слоев, незабываем делать паузу для высыхания.
После этого снова берем в руки жидкость для снятия лака и ватные палочки и убираем лишний лак, который при покраске полюбому попал частично на другие грани стрелки и испортил нам всю картину.
В результате имеем вот такую картину, аккуратные синие стрелки, готовые к установке —
Но это еще не всё, не забываем про светодиоды.
Прийдется немного поработать с паяльником и SMD элементами. Меня это ни разу не пугает, я с паяльником на ты.
Но всё же хочу посоветовать, если не уверены в себе и/или не имеете подходящего оборудования или умений, то лучше обратиться к знакомому радиолюбителю или ремонтнику мобилок и пр. техники.
Итак сами светодиоды нужны в корпусе SMD 3528 взять их можно:
1-ый вариант — Купить светодиоды на радиорынке либо в специализированном магазине радиодеталей, например ChipDip.
2-ой вариант — Покупаем небольшой отрезок синей светодиодной ленты со светодиодами формата 3528, вот такой
И выпаиваем светодиоды с неё (нам нужно 4 светодиода), но лучше ленты взять с запасом.
Я поступил вторым способом, потому что нужных светодиодов в наличии не оказалось. Но зато лент светодиодных завались, чуть ли не на каждом углу ))
Для замены светодиодов аккуратно снимаем циферблаты, поддевая их в точках указанных на фото ниже, и проворачивая для выхода из паза.
(Фото не мое, взял из инструкции что упоминал выше)
Далее сниманием белый пластиковый "световод", отщелкиваем защелки с обратной стороны:
Видим перед собой голую плату, светодиоды которые необходимо заменить выделены на фото:
Меняем аккуратно светодиоды на синие и собираем приборку в обратном порядке.
Ставим назад стрелки, проворачивая их также против часовой стрелки. Выставляем их приблизительное положение по фотографии которую сделали ранее.
Саморезы не закручиваем, нам еще потребуется корректировать положение стрелок при подключенной приборке (будем выставлять положение стрелок через меню адаптации приборной панели через VCDS).
Защелкиваем две половинки корпуса между собой и любуемся полученным результатом
доброго
времени суток гостям бортжурнала моего автомобиля!)
вот решил заморочиться, и сделать маленький закос под приборную панель
Polo GTI (или R-line, точно не помню), ту которая с синими стрелками…
изначально был конечно план не страдать ерундой, а просто приобрести и
установить вышеупомянутую приборку, но план этот, как и многие другие
планы по усовершенствованию полоседана, в связи с событиями,
произошедшими за последний год, был перенесен на неопределенный срок, и
вероятность его осуществления в обозримом будущем, стремительно
стремится к нулю…
поэтому актуальными становятся бюджетные варианты изменения внешнего
вида автомобиля… о них и пойдет речь…
заранее предупреждаю! с приборкой следует обращаться очень осторожно! приобретение новой, и прописка ключей у официалов — мероприятие очень дорогостоящее… и поехать куда-либо без приборной панели не удастся, только эвакуатор или буксировка(с неработающим двигателем — очень рискованный вариант)… поэтому, если не уверены в своих возможностях, — лучше не испытывайте судьбу!
ну а мы начнем, пожалуй…
для начала приборку нужно снять…сначала необходимо вытащить
пластиковую вставку ниже кнопок приборной панели… вот эту…
чтобы ее снять, нужно поддеть ее подходящим плоским предметом, и вытянуть
на себя… я использовал отвертку, обмотанную изолентой…
категорически не рекомендую заниматься этим при отрицательной
температуре наружного воздуха… пластик становится довольно хрупким, и
это может привести к таким результатам…
после этого выкручиваем два самореза, крепящие приборку, и снимаем ее,
предварительно разъединив разъем проводки…
дополнение … забыл написАть, что перед вмешательством в электропроводку автомобиля настоятельно рекомендуется снять клемму "минус"…
снимаем стекло приборки, отогнув защелки…
в районе кнопок нужно приложить некоторое усилие, чтобы их вытянуть…
продолжаем разбирать корпус приборки, таким же образом как и стекло,
тоже на защелках…
вытаскиваем плату из корпуса (крепится, как-ни-странно тоже на защелке)
теперь нужно снять стрелки… мне удалось это сделать победив последние
оставшиеся защелки, и с силой разъединяя плату и белый корпус…
стрелки после таких действий благополучно отделились от циферблатов
спидометра и тахометра…
но просто перекрасить стрелки мало, нужно изменить цвет подсветки с
красного на синий, заменив соответствующие светодиоды…
а заменить нужно светодиоды, расположенные чуть выше осей стрелок… вот
эти…
после недолгих манипуляций паяльником светодиоды были благополучно
заменены…не забываем соблюдать полярность на диодах…
учитывая, что детали такого размера я паял второй раз в жизни,
получилось довольно неплохо)
займемся стрелками… красное покрытие на стрелках отлично удаляется
растворителем…
…и на его место наносится такая пленка …
собираем приборку в обратной последовательности, предварительно повернув против часовой стрелки оси стрелок спидометра и тахометра, и выставив стрелки на нули… получается примерно так…
видимость стрелок немного ухудшилась, поэтому возникла идея с реализацией постоянной подсветки стрелок при включенном зажигании… с подсветкой намного лучше…
фотографии немного искажают реальное визуальное восприятие света от стрелок… на самом деле свет умеренно яркий, и "глаза не режет"… ночью тоже…
ранее был активирован тест стрелок при включении зажигания… с синими стрелками он смотрится ИМХО эффектней… позже может добавлю видео, если разберусь, как оно вставляется)
учитывая минимальные денежные вложения, получилось вроде весьма неплохо…
я доволен)
PS добавил видео с тестом стрелок… что-то руки дрожат почему-то)
Привет друзья! Пару дней назад я выложил небольшой тизер по смене цвета приборной панели. Сегодня, буду отписывать все как можно подробнее, чтоб те, кто решится делать это сам, не наступили на мои грабли (увы фото будет не так и много, был увлечен процессом). Ну и конечно же покажу конечный результат, поэтому поехали:
1. Подготавливаемся к процессу.
Сразу берем (покупаем):
— Смывку для лака. (я взял самую дешевую, русскую "Ласку", ушла почти вся бутылка)
— Комплект отверточек (маленьких), внутренних звездочек (шестигранники не прокатят), канцелярский нож.
— Покупаем (или клянчим у жены) ватные палочки (нужно будет очень много) и ватные диски (нужно поменьше, но расход так же не маленький).
— Изолента того цвета, в который хотите перекрашивать циферки и надписи (как вариант). Можно конечно взять и лак, и бумагу, и картон и пластик … короче все зависит от вашей фантазии, я использовал желтую изоленту.
— Если будете делать инверсию экрана одометра, запаситесь феном и тонкой пластмаской (я отрезал язычок от пластиковой коробочки).
— Ну и нужно много времени.
1. В стандарте, у нас вполне приятная зеленая подсветка, но все же иногда хочется чтоб было "не как у всех" или "как-то по другому". Все начинается со снятия приборной панели. Расписывать здесь не буду, кому необходимо посмотрят вот тут (запись, где я уже расписывал что да как).
2. После снятия, соотвественно разбираем спидометр. Передние накладки (стекло и пластиковая декоративная) держаться на защелках, поэтому снимаются крайне легко. Но кому нужно подробнее, смотрите тут. Далее все держится на 12 болтиках под внутренюю звездочку. Поэтому откручиваем сперва панель сзади.
Под панелью еще 2 болтика, их тоже откручиваем.Переходим на переднюю панель: там тоже несколько болтиков, откручиваем все (увы фото не сделал). Далее: спидометр представляет собой 3-х слойный бутерброд, после того как раскрутили, тянем плату в одну сторону, а шкалу в другую (либо просто поддеваем шкалу отверткой и потихоньку вытаскиваем). Вся фишка в том, что на шкале находятся катушки с разъемами, которые и вставляются в плату как в "розетки".
Приборную панель Гранты или Калины можно назвать современной. Подтверждением этому может быть не только ее внешний вид, но и использование для подсвечивания показаний и индикаторов светодиодов, а не ламп. Рассмотрим, каким образом можно изменить штатный зеленый цвет подсветки щитка приборов.
Какие светодиоды выбрать для подсветки панели приборов
Для подсвечивания показаний в комбинации приборов Гранты или Калины используются зеленые светодиоды SMD-3528. Вместо них можно использовать SMD светодиоды разной яркости. Вот наиболее часто используемые:
Цифры после SMD означают соотношение ширины и длины, например, светодиод SMD 3528 имеет размеры 3,5мм на 2,8мм. Купить все необходимое можно на AliExpress (см. каталог).
Примерная разница в яркости светодиодов показана на фото:
Обратите внимание, что используя для подсветки панели приборов сильно яркие светодиоды, чтение показаний в темное время суток может быть не комфортным (будут слепить). В этом случае уменьшить яркость можно при помощи тонировки приборной панели пленкой (светопропускаемость подбираем по вкусу). Мы рекомендуем использовать для тюнинга щитка приборов SMD светодиоды со световым потоком до 5 Люмен.
Как изменить цвет подсветки комбинации приборов
2. Использовать вместе с белыми светодиодами светофильтр (изоленту или пленку разных цветов). Наклеиваем ее на нужный участок, в результате чего получаем подсветку нужного цвета. Чтобы изменить цвет, не нужно использовать паяльник, достаточно разобрать щиток приборов и наклеить пленку другого цвета.
Изменить подсветку экрана (дисплея) можно не только путем замены его светодиодов, но и при помощи переворачивания пленки. Сначала отдираем пленку с дисплея, очищаем остатки клея растворителем и приклеиваем пленку обратной стороной. Получается инверсия дисплея панели:
3. Использовать RGB-SMD светодиоды. Если хочется менять цвет подсветки в один момент. В этом случае придется дополнительно выводить управление переключением.
Пересвет приборной панели своими руками
Потребуется: снять и разобрать комбинацию приборов, SMD светодиоды (выпаять из LED-ленты или светодиодной лампы), паяльник.
Процесс замены светодиодов на плате панели приборов заключается в том, чтобы выпаять штатный SMD светодиод и впаять на его место новый. В ходе такого тюнинга стоит учитывать несколько важных моментов:
- не торопитесь, чтобы не повредить токопроводящие дорожки платы;
- соблюдайте полярность (SMD светодиоды имеют скос на одной из сторон, устанавливайте новый светодиод в таком же положении);
- не перегревайте светодиоды, из-за высокой температуры они могут выйти из строя;
Напомним, на сайте представлены другие доработки щитка приборов, например, его можно перепрошить и установить датчик температуры наружного воздуха.
Так как стрелки у меня не светились вообще ночью было не очень комфортно ездить, а все это следствие кривых рук и кривого подхода тех кто лазил там до меня.
Долго я хотел себе разноцветные стелки, и вот все таки убил вечера одного летнего месяца ради этого:
Для начала как все выглядело до переделок:
Проделанные работы:
инверсия дисплеев
переделка стрелок
подсветка стрелок
Метки: toyota avensis, пересвет приборной панели, подсветка стрелок
Комментарии 261
Стрелки только нижнюю часть красил? Верхняя осталась прозрачной?
Самое лучшее что я видел. Молодец
Здорово, просто нет слов))))молодец, побольше тебе терпения))
Спасибо большое, оно пригодится в таких делах))
Тут полюбому без магии необошлось
ловкость рук и никакого волшебства))
Я в курсе, сам помудохался, пока в пикаде такие маленькие платы сделал, чтобы светодиоды без зазоров становились вплотную один к другому по кргу. Ну ничего все сделал.
Я все таки буду делать такое на платах. По моим подсчетам дырка прозрачной бодложки должна увеличиться до 12 мм. Дизайн плат, и сами платы уже готовы. Может с начала недели сдерну приборку и поглумлюсь над нею.
Но вот решил отказаться вообще от подсветки последних делений в скорости, не вижу смысла т.к. с такой скоростью не езжу. а так получается плата на 6 светодиодов.
я тоже заказал светодиоды поменьше, попробую на плату спаять, с этими не хватило бы места, у меня как раз по 6 штук на спидометр и тахометр хотел по 5, но там гемор возник
не проблема все просто)) попроси того кто хотя бы маленько дружит с паяльником, вот я с ним не дружил до этого))
у меня вопрос.не имел дело со светодиодами. их надо просто к проводу сразу припаивать ?
можешь тут почитать, инфы, фото и видео в интернете море, паять можно как угодно лишь бы был контакт
все, уже кстати прочитал)
Офигенно, отличная работа
красиво и удобно!Как происходит смена цвета?
ПРИНЦИП РАБОТЫ:
На стрелке остается маленькое прозрачное окошечко, светодиоды всех цветов горят одновременно и постоянно, стрелка проходя над определенным цветом светится тем же цветом, то есть как выставите, так и будет меняться цвет стрелки.
спасибо за ответ я думал, смена цвета происходит от разных режимов горения светодиодов.
до этого я еще не дорос))
Очень прикольно! Просто охренеть!
Супер. Интересно на Дастере можно такое сделать?
спасибо, если панель как на новом логане то прям создана для этого-там стрелки белые, а вообще главное чтобы сам пластик стрелки был прозрачный
как на Фазе 2. Стрелки красные.
Пластик прозрачный нужно только красную краску оттереть и мазануть белым лаком и подсвечивать любым цветом
ещё раз спасибо. Добавил в закладки Ваш пост.
это просто апупенно
Просто и сердито получилось. Молодец, задумка и выполнение отличное.
спасибо, еще и практично для меня-сигнализация состояния
И за счёт чего загораются разные светодиоды?Или они горят постоянно?
горят постоянно просто цвет разный
как я понимаю, на каждый цвет своё сопротивление?
на каждые 3светодиода свое сопротивление
ага.спасибо.какие у тебя если не секрет выбраны были?и цеплял прямо к датчикам?
светодиоды smd3528 разных цветов, всю гирлянду подключил в плафон стандартной лампочки посветки приборки через диод пока что, позже питающую схему спаяю
очень хорошо, шикарно.
ДА ТЫ ПРОСТО РУКОДЕЛЬНЫЙ ЧЕЛ!
РЕСПЕКТ! ЗАЧЕТНО ПОЛУЧИЛОСЬ!
уже всё написали)))) Респект!
Почему бы не использовать вместо кучи светодиодов 3528 , светодиоды 5050RGB.
для этого необходимо уже обладать более глубокими знаниями электроники, а это самая простая реализация!
мистер маг подскажите идею у меня на машине с завода стрелочных приборов нет вместо них дисплеи зеленого свечения а хочется волшебства
)))я только начал учиться, цвет подсветки дисплеев изменить, а кокой авто?
Ооооооооооооооофигенчик.
Буду делать себе так же!
хорошая задумка и воплощение, у меня стрелки сами по себе белые, опыт в подобном есть, займусь,
а так красавчик !
только один вопрос, на машине в собраном виде все ок ? не цепляеться, не глючит ?
долго и нудно нужно все подгонять, чтоб не цепляло, вся конструкция вокруг оси стрелки, я обтачивал напильником косяки.
При финальной установке я провозился часа 2 разбирая и собирая несколько раз-дело в том что контакты подсветки температуры и топлива уперлись в штырьки контактные, на которые припаяны провода катушек и вели себя таким образом при контакте:
стрелка топлива показывала напряжение
стрелка температуры не горела
Успехов!
хорошо, спасибо, у нас тоже такая же проблема была, значит в правильную сторону идем, кстати подкину идейку с плавным розжигом попробуй, стрелки сразу, а панель — плавно ! хорошо смотриться, и несложно в установке
видел такой вариант, поэксперементирую. хочется пока чтоб все плавно)) может и сделаю 2х канально, в идеале ходу МК изучить и на камне все собрать
Спасибо, все получится если сильно хотеть и начать делать! Удачи
может потом и сделаю. но не сейчас. с приборкой в вольве эксперименты будут не скоро, а вот в тойоте уже изменения есть.
класс! Идея и исполнение на высоте!
Мужик ты вообще красава)))ВСЕМ БЫ ТАКИЕ УМЕЛЫЕ РУКИ…Нада тоже такой темой заняться у себя…пока руки целые и голова есть.
П.С пошел в магазин за светодиодами и за платой
Здорово получилось!
на заказ делаешь?
пока учусь, надо освоить еще пару моментов, а стрелки прозрачные?
стрелки вроде бы прозрачные…красным подсвечены
если прозрачные-то просто стирается напыление заводское красное, красится белым лаком и подсвечивается любыми цветами
Красава! И самое главное — простое донельзя решение!
согласен, самое главное простота. Спасибо!
Четко вообще, красва)
удачи в реализации!
а можно платку в лайоте на мыло thorn2006@mail ? плиз
на плате реализовать не вышло, вот схемка d.a.d-cd
да вы батенька извращенец )))) без обид )) ну я в принципе так и думал. сильно уж размеры мелкие )) все равно спасибо за ответ )))
не за что, обращайтесь))
Круто! А диапазон как-то можно менять? Например, тахометр интереснее бы смотрелся, если бы красным цветом стрелка загоралась уже в красной зоне. Хотя, ты наверняка об этом думал) Как-то можно реализовать?
спасибо, зависит только от твоего желания, как подбереш и выставиш светодиоды, у меня в начале красной зоны-отсечка, красным на тахометре обозначил-конец экономичной езды))
не проблема все просто)) попроси того кто хотя бы маленько дружит с паяльником, вот я с ним не дружил до этого))
я чую шо скоро сама с ним затусю))))(с паяльником)))
я приеду на это посмотреть)))
Умница, всегда приятнее самостоятельно разобраться и сделать, успехов в переделках!
спасибо)вот и хочу перейти на новый уровень)
Красава! А мне сделаешь?
далековато будеш, и я только учусь на своей, чтобы делать качественно другим. Самая простая реализация данной задумки-особых знаний не требуется!
ААА как круто! Тоже хочу) на volvo s60 такую сделать самостоятельно?)
если стрелки прозрачные — легко, если нет то вот инструкция
Красава смотрица супер.
Вот это тема. красавчик. Так держать
Круть, только на тахометре красный рановато вступает!
спасибо, как только выходит за пределы экономичной езды(выше 3000об/мин)
Ну, тогда как вам удобно!
Идея и реализация хороши, но мне кажется, что стрелка температуры начинает краснеть рано как и тахометр, а в указатель бензина я бы вообще зеленый цвет не делал, т.к. получается при так называемых нормальных условиях эксплуатации в городе (60-80 км/ч, 2-3 тыс. об/мин, 90-95 град и половина бака топлива) на приборной панели получается новогодняя елка, а не цельная завершенная картина. Мне кажется, что цвет должен помогать тебе визуально и быстро сигнализировать об отклонениях от нормы, а не просто пестро светить.
как только поднимается выше нормы (90-95 градусов)- начинает краснеть, тахометр — как только выходит за пределы экономичной езды(выше 3000об/мин), при такой комбинации (60-80 км/ч, 2-3 тыс. об/мин, 90-95 град и половина бака топлива) получаются цвета- синий, зеленый, зеленый, зеленый, ничуть не напрягает даже ночью. Делал как раз для практичности — визуализации состояния авто
Продолжаю уже битый месяц заниматься своим проектом "Подсветка Приборов Как В Иномарке".
И сегодня, хочу поделиться с вами, некоторыми рассуждениями о проблемах с которыми столкнулся.
А основные проблемы, конечно же со стрелками. Стрелки сделать очень хочется, и хочется, чтобы они красиво и грамотно подсвечивались.
Сама подсветка шкал, конечно радует:
Но не радует то, что стрелки в темноте не разглядеть, впечатления не полные…
Поэтому все силы были брошены, на изобретение способа, чтобы их сделать и подсветить)
И надо, забегая вперед сказать, что способ найден)
Вот ТИЗЕР на будущие записи…) Это будет походу эксклюзив)
Ну а пока, готовится материал, предлагаю вам посмотреть нудное, 23-х минутное видео)
Где 2 говорящие руки, несвязно и заикаясь, расскажут вам о том, с какими проблемами и идеями сталкиваются те из вас, кто решит мутить подсветку стрелок в приборку "нашей классики"))
Хочу выразить благодарность gufzmvrn , за идею, которую подсматривал и пробовал тоже реализовать!
Зима, делать нечего, пока машина в гараже греется, решил сделать приборку, а в частности подсветку стрелок маленьких приборов, про что в этой записи и распишу, что да и как, потому что очень мало людей кто это делал…
Итак.разобрал прибор, осмотрев его конструкцию и после недолгих раздумий было решено полностью сделать новые стрелочки, так как готовые купить не интересно да и они ну никак в наш прибор не подойдут(( материалом для стрелочек послужил touch от сломанного сенсорного телефона
далее аккуратненько извлек стрелочку и разобрал ее, выкинув ненужные детали
после отчертив новую форму стрелочки и вырезал ее уже вот такой формы
затем одел эту стрелочку на вал в таком же положении как и стояла старая стрелочка, предварительно выставив ее что б ничего не задевала и не терла, и закрепил ее клеем. наша стрелочка получилась тажелей и ее нужно отцентровать добавлением контргрузиков, что б она становилась на ноль, я использовал олово
В общем получилось вот так
Задача : произвести подсветку панели приборов своими руками для ВАЗ 2106.
До сих пор наблюдаю, как "молодежь" ставит светодиодную ленту куда можно, и куда нельзя… но это уже прошли.
Больше никаких лент. Будем выходить на более высокий уровень. Добавлю также, что переделать приборы (а именно ШКАЛУ), хотелось еще и по одной причине— у меня инжектор, и поэтому символ "подсоса", нужно заменить на иконку "check engine".
Начнем с маленьких приборов.
По аналогии с вольтметром 2105, разрабатываем платы на базе светиков smd 1206:
И тут первая загвоздка: Равномерной подсветке шкалы, будет мешать "бочонок" контрольной лампы низкого уровня бензина низкого давления масла…
Я придумал вариант, перенсети "контрольку" подальше, определил ей хорошее место:
Предварительный тест пройден успешно:
Следующим этапом было изготовить шкалу.
Применяя все тот же древнейший метод пленочно-плоттерной резки, получаем желаемое:
Собираем конечный вариант, остальные малые приборы — по аналогии:
С указателем температуры проще — там нет "контрольки".
Далее переходим к БОЛЬШИМ приборам.
Так же разрабатываем и изготавливаем платы подсветки:
Особым пунктом в получении ГРАМОТНОГО результата, у меня были контрольные символы ламп индикации. Поставил задачу сделать их как можно четче, больше…и, самое главное, невидимыми без подсвечивания!
Для этого пришлось доработать их колодцы:
Само-собой, делаем шкалы и для больших приборов:
Уделяем большое внимания контрольным символам…
Постоянные и надоедливые подгонки, сверки, переделки…
Ну в итоге, получился вот такой результат:
Окончательный вид тахометра:
А также спидометр:
Ну и сравнительное фото готовой приборки со сток освещением, и с переделанной на внутренней, светодиодной подсветкой:
Думал, что понадобится регулировать яркость, но покатавшись, понял, что, пожалуй, оставлю так.
Удачно "попал" я. Яркость можно сказать оптимальна, и не раздражает ночью…
Так же вынес плату тахометра, и подключил его через преобразователь инжекторного сигнала. А пока просто фото, как все смотрится:
А вот фото ночью… Чтобы получить четкую картинку, пришлось увеличивать выдержку на фотоаппарате, что привело к снижению видимости менее ярких областей.
Именно поэтому, почти не видно стрелок, и счетчиков пробега. Кто фотал яркие объекты в темноте, те с данным эффектом знаком.
В реальности, видно и стрелки, и пробеги.
Я пришел к выводу, что для того, чтобы сделать у приборки "шестерки" нормальные, святящиеся стрелки — нам нужно подумать над МАЛЫМИ приборами. Именно они самыепроблемные, и трудно-переделываемые (читай — не переделываемые). Я рискнул взяться, и довезти этот проект уже блин до конца. Если нормальную стрелку к стоковым, малым приборам 2106 не приделать нормально, то надо "потроха" этих приборов — заменить. Все просто. И взор мой упал на приборочку ГАЗ-3110. В ней, как раз, все параметры указателей, идентичны стоковым (ну может +- слегка), 2106-ым…
На столе был собран "стенд" с переменным резистором, который эмулировал работу датчиков. Соотнеся показания стрелки с табличными данными для "шестерки", получились правильные показания.
Приборки "волги" попались мне, самые простые — производства г. Владимир. Разобрав и изучив все "по-косточкам", я увидел возможность их "приколхоживания" в стоковые стаканы.
1) МАЛЫЕ приборы
Разбираем указатели волги, разбираемся как что устроено. Там есть спаренные приборы, их разлучаем)
Далее примеряем, как что будет вставляться, и начинаем "колхозить"…
Вот как-то так начинает получаться.
Опорная плата указателя
После подгонки, указатель удачно помещается в стакан:
Само-собой, платы подсветки от прошлой версии — не подходят.
Разрабатываем новые платы, с возможностью вывода отдельного канала для подсветки стрелки!
Так же, на плате подсветки стрелки, чуть в стороне, разместил "контрольку".
Проверяем, как все работает.
И начинаем собирать "потроха" воедино. Вот такой бутерброд вышел:
С обратной стороны конечно, выглядит колхозно… но надежно. Да и обратная это сторона… ее все равно не видно.
Так как лампа индикации контрольки в новом месте, пришлось переделать и шкалы:
Переделываем шкалы и проверяем работу
Вот так в итоге получилось:
Т.к. в приборке Волги, датчик температуры перевернут, то и наш, "новый" прибор тоже, будет работать в другую сторону. Я этот косяк осознал, когда уже во всю делал проект… и все бросать из-за этого, было уже просто жалко… решил делать и мириться с этим…
2) Переходим к большим приборам. С ними попроще.
Но все равно, пришлось делать новые платы подсветки:
новые платы подсветки больших приборов
Придумываем по месту, как что расположить, и проверяем:
как должно все работать…
спидометр почти переделан
В качестве стрелок — хорошо знакомые от приборки ГАЗ-3110.
Хочу сказать, что посадочную втулку у каждой из 5-ти стрелок, пришлось или подпиливать, или обрезать, или растачивать… морока еще та:
Так после всего, начинает выглядеть приборка!
Результат почти месячной кропотливой работы, окончен… результаты вам на суд!
Данная работа требует колоссального терпения, рук-ювелира и много времени… до сих пор не понимаю, откуда я все это заимел.
Ну и фото включенной приборки на столе.
Из сложностей. Пока только слабоватая подсветка одометра и суточника. Может переделаю, если на практике не устроит.
Из ништяков — блок, который будет плавно разжигать при включении зажигания сначала стрелки, а потом плавно и все шкалы. Будет круто!
Тюнинг панели приборов ВАЗ 2101, 2106, 2107 КЛАССИКА
Установка блока индикации контрольных ламп
Установка вольтмера вместо часов в панель
ART&rey » 03.06.09 10:38
Собственно, это финита ля комедия или можно еще что-то сделать.stress » 03.06.09 10:39
Рем » 03.06.09 10:40
п. ц
теперь машину под пресс
хотя в древних источниках можно обнаружить скрытые упоминания про то, что стрелку таки можно заменить. Но это великое колдунство, которое под силу только истиным джедаям.
Миротворец » 03.06.09 10:46
Рем » 03.06.09 10:48
дык я тут который год этим занимаюсь=))
ЗЫ:
ART&rey
был бы ты в Москве, я б тебе эту стрелку подарил=)
ART&rey » 03.06.09 10:52
Рем » 03.06.09 10:55
ART&rey » 03.06.09 12:20
herSHTURMAN » 03.06.09 12:30
ART&rey » 03.06.09 12:37
herSHTURMAN » 03.06.09 19:51
Рем » 03.06.09 20:23
Faeton » 08.06.09 22:14
0,9мм) к оси крепления стрелки (
0,5мм) Угадал? Знаю, что там. Берем стержень от шариковой ручки, снимаем "перо". Вычищаем перо изнутри от пасты(геля) и садим на ось, применив суперклей. Далее обрабатываем насадку надфилем, максимально приближая внешний диаметр к диаметру оси. Можно работать в небольшой +, это не очень критично.
Плоскогубчиками(маникюрными кусачками) извлекаем шарик - получаем место для вставки отломанного куска(того, что на фото, в стрелке). Я его, кстати, извлек с приличным усилием, т.к. эта часть оси обжата алюминиевой(сплав?) трубочкой (тоже видна на фото). ВНИМАНИЕ чем выше место посадки обломка, тем больше будет проблем(см.далее по тексту) Вставаляем обломок (суперклей обязательно) можно слегка после этого обжать (зависит от используемого "пера"). Собираем. Отпиленные заклепки корпуса стрелочного механизма ставим на места - + клей(можно новые, я поленился) Но не торопимся: центрирующая ось втулка (с резьбой) из пластика - стачиваем ее "голову" чем больше - тем лучше(см.выделенный текст)в горизонтальной плоскости - это для того, чтобы поставив световод со шкалой на место не зажималась наша конструкция из-за помехи в виде переходника из "пера". Как сточили - аккуратно и спокойно вкручиваем втулку на место, проверяя свободный ход привода стрелки. Как зажалась конструкция - 1/4 оборота назад - готово. При прикручивании световода со шкалой, тоже проверяем, т.к. он может давить на втулку, а та стопорнет ось. Если втулку уже точить не стоит(т.е. не рассчитали) - подкладываем необходимой толщины прокладочки под световод в местах завинчивания шурупов. Всего 1 час и 20 минут. Чувствуешь себя Кулибиным. Радости - море. Если это не подходит - смотри посты выше. Желаю удачи.
ART&rey » 17.06.09 16:37
Faeton , спасибо!Можно не высверливать заклепки - блок с приводом стрелки спидометра отделяется от блока счетчика. Соеденяются они за счет защелок
Вот собственно пострадавший, со всеми частями "тела" и муфточкой
сделаной из этого пера
Faeton » 17.06.09 16:42
vladroitman » 17.06.09 22:46
А у меня стала заедать, после ремонта таким методом . занл бы шо так крепко сидит, нагрел бы сразу паяльником .
Faeton » 18.06.09 10:42
0,9мм) к оси крепления стрелки (
0,5мм) т.е. в месте перелома оси, там где переход с толстой на тонкую. А это место находится чуть ниже верхней части центрирующей втулки, а диаметр её внутреннего отверстия
= диаметру тонкой части (обломанной) оси. Таким образом мы восстанавливаем целостность оси - самое главное. + уменьшаем высоту центрирующей втулки не изменяя внутренний её диаметр , для правильной посадки втулки, при вкручивании на место. И обломанную часть, которая тонкая и осталась в муфточке стрелки мы Обязательно используем. Следовательно, при более-менее правильном соблюдении соосности скрепляемых частей оси, никаких заеданий не должно быть.
Отломал Стрелку на спидометре
sasha_tuman » 20.07.11 06:12
Какой-же дурак! И зачем было тянуть за нее!!
КОроче, перестало мотать километраж, а скорость покажывало. Ну думаю надо пропаять. Снял панель, выкрутил спидометр, содрал слегка наклейку(подними болты )
Ну открутил, а снять полностью чтоб на кишки посмотреть - стрелка мешала. Если еще короче, то я час ее мурыжыл, крутил, плясал вокруг с бубном и котом своим. СЛОМАЛ! Ровно посредине. Теперь ни километража ни спидометра.
Какие идеи? Может как-то приварить стрелку обратно? или на клей посадить? А можно там Ось поменять полностью на что-то другое, типа иглы какой-то?
Читайте также: