Как сделать чтобы прикуриватель отключался вместе с зажиганием

Обновлено: 08.01.2025

Как сделать чтобы при выключении зажигания отключалось питание прикуривателя? Может где перемычку какую поставить или убрать? Никто не делал?

Или по другому, где взять "+" при включении зажигания? И чтобы при выключении "+" пропадал.

P.S. Нужно запитать бортовой компьютер. Не хочу чтобы при выключенном зажигании он разряжал аккумулятор (пусть он и мало потребляет, но всё же)

Добавлено через 2 часа 29 минут 38 секунд

И тем не менее при выключенном зажигании прикуриватель не должен работать. Во всех иномарках так. А то вышли из машины, а, например, подогрев сидений забыли отключить от прикуривателя (есть накидки такие на сидение, у самого такая). Приходите, а аккумулятор в ноль. Не айс. Хотя конечно палка о двух концах. Зато когда нужно подключить компрессор, колеса подкачать, не нужно включать зажигание. Но я бы предпочел конечно чтобы отключался прикуриватель.

а если айс, от подогрева радикулит не произойдет?

Добавлено через 4 минуты 50 секунд

я подумал, может + после включения зажигания, как бы, сигнальная цепь, может ее использовать для управления ключем, коммутирующим силовую цепь для питания? Это только предположение, поскольку не знаю, каким это проводом заведено, на какую нагрузку рассчитано, по схеме разобраться, конечно, можно.

Добавлено через 36 секунд

одной левой, ну, с помощью правой.

Потому что в -15 при отсутствии теплого гаража как то не очень заниматься подключением и прокладкой проводов. А так купил накидку, тут же вставил в прикуриватель и уже тепло. Летом сделаю по нормальному. Пока так.

Радикулит и простатит от использования попогрея это отдельная тема. Ничего хорошего тут нет. Попогрей я включаю так:

- завел машину
- включил попогрей
- тут же вышел из машины, пошел чистить её от снега
- сел обратно НА ТЕПЛОЕ.
- тут же выключил попогрей

Садиться на теплое лучше чем на ледяное. Сам то я не забываю отключать. Но пару раз переставлял накидку на пассажирское сиденье, всю дорогу попогрей был включен и перед выходом из машины с ужасом осознал что чуть не забыл отключить его.

Занимаюсь ремонтом мерседесов - в них не так.
Да и вообще отключение прикуривателя при выключенном зажигании это дебилизм. та же переноска, компрессор, прикуриватель и еще моного чего должно работать без зажигания.

Отключать все потребители электрической энергии при вытаскивании ключа зажигания, ИМХО правильно.
1. Отсутствие ключа, означает отсутствие хозяина, а следовательно и отсутствие санкций на использование авто и отдельных его систем.
2. Калина претендует на звание "городской автомобиль". А в городе водителю необходимо контролировать и держать в своей памяти множесто разных факторов. Взвешивать на водителя еще и контроль аудиосистемы с потребителем в прикуривателе - лишнее.
3. Включать компрессор при выключенном двигателе - нечестно по отношению к аккумулятору.
4. Навигаторы иногда приходится менять, и под каждый укладывать проводку, конечно хорошо, но хлопотно. Гораздо проще иметь нормальное гнездо прикуривателя с нормальным отключением.

Я, конечно, понимаю, что это как бы "фирменная фишка", но лучше бы такой вазовской фишкой стала надёжность и качество сборки.

Из машин, которые мне встречались, способ подключения прикуривателя разный. Нельзя сказать, что у нас та, на иномарках по-другому. Я за постоянное подключение и за то, чтобы при пользовании машины у владельца работал мозг. Если нет памяти - это к дохтуру. Если не работает здравый смысл - к нему же. Потому что часто наблюдаю такую картину: суют в гнездо какую-то приблуду - горит предохранитель. Меняется предохранитель, вставляется снова вундервафля. Цикл разрывает дым из-под торпеды со стонами, что машина - гавно.

Администратор

Кто нибудь делал чтобы питание в прикуривателе было только когда машина заведена?

Ветеран

Опытный пользователь

Кто нибудь делал чтобы питание в прикуривателе было только когда машина заведена?

постоянное питание в нем не устраивает, тем что можно забыть выключить регик.

Элита

Ветеран

Ну так то легко сделать, только зачем лучше сам регик врезать после зажигания.

Элита

Ветеран

А чем вас синий провод на модуле управления светом не устраивает? Зажигание вкл-питание есть. Зажигание вкл-питания нет.

Элита

Администратор

в субботу дал брату машину, в воскресенье он ее поставил на место, в понедельник выхожу открываю, епт регик работает.

Элита

Опытный пользователь

Кто нибудь делал чтобы питание в прикуривателе было только когда машина заведена?

постоянное питание в нем не устраивает, тем что можно забыть выключить регик.

Элита

Ветеран

Кто нибудь делал чтобы питание в прикуривателе было только когда машина заведена?

постоянное питание в нем не устраивает, тем что можно забыть выключить регик.

Опытный пользователь

подскажите подробнее где это место, у себя тока место для юсби гнезда есть, а для прикуривателя, где?

Элита

vano11, я так понимаю. Это про это место говорится. В этом месте крепиться ручка. И по логике это выемка чтобы пальцы проходили вытаскивать ручку. Если в люксе там стоит розетка(у кого люкс есть стоит там что нибудь?) то как ручка там крепиться. Ну да ладно. Идея хорошая. Надо обдумать это. Все равно ручку там не храню.

Пользователь

Ветеран

Опытный пользователь

Перейти на форум:

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Штатный оставил как есть - для использования по назначению и запитки второстепенных девайсов.
А тут установил с постоянным (непропадающим) питанием - телефон на стоянке, навгатор, ну и т.д. где не желательно отключать питание (даже на заправках):

ZamPoteh писал(а): Штатный оставил как есть - для использования по назначению и запитки второстепенных девайсов.
А тут установил с постоянным (непропадающим) питанием - телефон на стоянке, навгатор, ну и т.д. где не желательно отключать питание (даже на заправках):

Да, во мне тож не шибко - 182см. Смотря что и как будешь туда сувать.

Вариантов размещения доп.прикуривателя полно - передняя панель центрального бокса-подлокотника и его задняя часть (для задних пассажиров), тоннель пола, в багажнике-собачатнике .

У меня стоит на передней панели центрального бокса, подключил от питания стеклоподъёмников. А штатный использую собственно по прямому назначению, как прикуриватель.

3164 "LIMITED" Авантюрин, Kumho-KL71 265/75/16; Toyo Observe Gsi 5 265/75/16; VAL-racing J 8 кг/м.

Точно, я про неё и забыл. Тем более там разъём какой-то нестандартный, поэтому я ей и не пользуюсь.. Надо будет посмотреть, спасибо

А зачем второй прикуриватель? не проще взять нормальный разветвитель? и так же его провода протянуть за приборкой через моторный щит, поставить предохранитель в резиновом корпусе и запитать через акб? сам разветвитель чудестно можно закрепить где угодно.

Так же продаются разветвители, в которые можно вставлять штуку для прикуривателя от которой прикуривают.

ну я как бы к тому, что просто прикуриватель - это одна дырка. А разветвитель - это 2-3. Да и чем ломать голову какую цепь нагрузить лишней нагрузкой просто протащить два провода и все.

И кстати розетку под капотом у себя я не видел. :)

Отвечу сам себе:
Есть как минимум два таких варианта:
Ford 1 333 905 (

Chevrolet 964 825 87 (

Вот есть вариант, от KIA Sorento.
Код детали Hyundai/Kia 0K54A 66 2P0 Розетка для подключения

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Администратор

Кто нибудь делал чтобы питание в прикуривателе было только когда машина заведена?

Ветеран

Опытный пользователь

Кто нибудь делал чтобы питание в прикуривателе было только когда машина заведена?

постоянное питание в нем не устраивает, тем что можно забыть выключить регик.

Элита

Ветеран

Ну так то легко сделать, только зачем лучше сам регик врезать после зажигания.

Элита

Ветеран

Элита

Администратор

Элита

Опытный пользователь

Кто нибудь делал чтобы питание в прикуривателе было только когда машина заведена?

постоянное питание в нем не устраивает, тем что можно забыть выключить регик.

Элита

Ветеран

Кто нибудь делал чтобы питание в прикуривателе было только когда машина заведена?

постоянное питание в нем не устраивает, тем что можно забыть выключить регик.

Опытный пользователь

подскажите подробнее где это место, у себя тока место для юсби гнезда есть, а для прикуривателя, где?

Элита

Пользователь

Ветеран

Опытный пользователь

Перейти на форум:

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Как выбрать и установить гнездо прикуривателя Розетка прикуривателя необходима в дальних поездках для зарядки мобильного телефона, подключения навигатора и других устройств к бортовой сети.Начнем с выбора розетки!

Гнездо автомобильного прикуривателя. Легко крепится к пластику сбоку

Двойная верхняя розетка для прикуривателя

Гнездо автомобильного прикуривателя. Он проходит сквозь пластик, не портит внешний вид и выглядит заводским.

Зажигалка с аллигаторами. Служит временным (резервным) вариантом для зарядки вашего телефона, когда он припаркован.

Внимание! Движение с таким подключением опасно из-за короткого замыкания, повреждения проводки или пожара.

Чтобы использовать этот тип зажигалки во время вождения, мы рекомендуем заменить зажимы типа «крокодил» на кольцевые разъемы (доступны в любом хозяйственном магазине).

Есть несколько способов подключить автомобильный прикуриватель. Рассмотрим самые популярные схемы подключения:

1. Самая простая схема подключения: розетка прикуривателя подключается непосредственно к полюсам аккумулятора, без предохранителя.

Недостатки: данная схема ничем не защищена, короткое замыкание вызывает ожог проводки, велика вероятность возгорания.

Мы рекомендуем использовать предохранители на 10-15 ампер для защиты электрических проводов! Установите предохранитель в плюсовой провод как можно ближе к источнику питания.

2. Более интересный вариант: подключение через реле, управляемое замком зажигания.

Схема подключения прикуривателя через реле, с положительным управлением от замка зажигания.

Принцип работы: при включении зажигания управляющий контакт дает напряжение +12 В, реле срабатывает, контакты замыкаются и прикуриватель начинает работать, при выключении зажигания реле отключает прикуриватель розетка для зажигалки.

В экстренной ситуации можно получить кнопку прикуривателя в обход выключателя зажигания. Выключатель прикуривателя можно использовать для включения прикуривателя. Например, чтобы зарядить аккумулятор на стоянке, не разбирая его, нужно сделать переходник для зарядного устройства.

Дизайн зажигалки практически не изменился с момента ее появления. Однако его предназначение кардинально изменилось. Сегодня это устройство используется как автомобильная электрическая розетка.

С помощью автомобильного прикуривателя можно запитать такие портативные устройства, как:

Нагреватель;
Автомобильный пылесос;
Зарядное устройство для навигации, видеорегистраторов, телефонов;
подогрев сидений;
Элементы освещения кабины.

Практически все дополнительные электроприборы, предназначенные для автономной работы в автомобиле, оснащены специальным вводом, необходимым для подключения к самодельной розетке.

Подключение прикуривателя

Устройство питается от электросети автомобиля. Подключается через монтажный куб без использования реле, напрямую от аккумулятора. Защита сети обеспечивается предохранителем, рассчитанным на работу с током не более 10 ампер.

При возникновении короткого замыкания в электросети устройства резко возрастает ток, плавится нить накала предохранителя и разрывается цепь, что препятствует возгоранию проводов.

Для дополнительной защиты силовых цепей, а также для ручного управления блоком питания используется зажигалка.автомобиль можно подключить через реле. Однако эта схема подключения не используется для отечественных автомобилей. К розетке в панели идут 3 провода:

Постоянный «минус»;
Постоянный «плюс», выведенный предохранителем от автомобильного аккумулятора;
плюс »от габаритных огней, подключен к лампе подсветки агрегата и работает только при включенном внешнем освещении.

Систему зажигания можно использовать для подключения прикуривателя только в том случае, если электрическая цепь построена с реле. Без него цепь зажигания не выдержит нагрузки.

Устройство

Между положительным и отрицательным контактами есть прокладка, чтобы они не касались друг друга. «+» и «-» соединены нихромовой спиралью, которая действует как нагревательный элемент.

При подаче электрического тока через катушку протекает ток, нагревая ее до высокой температуры. Когда картридж достигает определенной температуры, электрический ток останавливается тепловым реле, расположенным в пластиковом держателе.

Чтобы включить режим обогрева, нужно в его розетку покопаться. Он фиксируется в нажатом положении, положительный контакт розетки подключается к «+» розетке, «-» розетка подключается к «минусовой» клемме розетки.

Нагревательный элемент заработает. Как правило, для разогрева змеевика достаточно 15-20 секунд, после чего картридж возвращается в исходное положение с легким щелчком. Время прогрева может быть больше, если напряжение на плате низкое.

Усовершенствование

Устройство выполнено в виде блока с двумя или тремя (в зависимости от выбранной модели) розетками. Устройство подключается к штатному автомобильному прикуривателю с помощью соответствующей вилки, подключенной проводом к контактам Т-образной планки.

Блок можно прикрепить к приборной панели автомобиля с помощью двустороннего скотча или силиконового герметика. Благодаря этому у водителя есть возможность одновременно подключать не одно, а несколько устройств, работающих от розетки прикуривателя.

Кто виноват?

Физика и электротехника ясно дают понять: для передачи больших токов через штекерные соединения разъемы должны иметь большую площадь поверхности.И более легкая цепь также защищает общий предохранитель OEM в «коробке предохранителя» автомобиля.

Этот метод довольно эффективен, но стоит ли уставать, это обсуждение вопроса. Возможно, легче предотвратить перегрузку сплиттера, используя его только для подачи гаджетов с низким энергопотреблением, и мощные приемники, такие как нагретые сиденья, связаны с более легким и попеременно.

Читайте также: