Как разобрать спидометр ауди 100 с4
Невозможность корректно отслеживать и контролировать скоростной режим может привести не только к проблемам с представителями органов ГИБДД, но и значительным денежным расходам, штрафам, аварийным ситуациям. Поэтому при первых же признаках нарушения полноценной работы спидометра, необходимо задуматься о его ремонте или замене.
Специалисты настоятельно рекомендуют доверять данную процедуру высококвалифицированным мастерам или обращаться в авторизированные мастерские, к официалам. Дело в том, что при снятии приборной доски неопытный автолюбитель может столкнуться со множеством трудностей – от несовпадения разъемов нового прибора до невозможности самостоятельно подключить и настроить спидометр. Поэтому, если вы не относите себя к бывалым автомастерам, лучше обратиться к профессионалам – так получится сэкономить и время, и, в большинстве случаев, деньги.
Если же принято решение своими руками снимать приборную панель на Audi 100 и менять спидометр, то нужно заранее приобрести сам прибор для измерения скоростного режима, и подготовить небольшой набор инструментов – отвертки, ключи, герметик и уплотнили (на случай пересыхания «родных»).
Как снять приборную панель на Audi 100, чтобы заменить спидометр?
Чтобы снять приборную панель для последующей замены спидометра, придется изначально снять рулевое колесо. Для этого рекомендуется его изначально заблокировать, а потом аккуратно поддеть накладку кнопки звукового сигнала, вынимая ее из пазов. Делать это следует осторожно, без чрезмерно резких движений, чтобы не повредить контакты и провода. После этого с помощью отверткой-трещоткой нужно выкрутить гайку, расположенную по центру рулевого колеса, немого подтягивая саму баранку на себя.
После снятия руля действия нужно выполнять в следующем порядке:
- С помощью крестовой отвертки выкручиваются 2 крепления, фиксирующие приборную доску;
- Аккуратно сдвигая приборку из стороны в сторону, немного поддевая ее снизу, достаем ее из пазов, одновременно отсоединяя разъемы и провода.
- После этого отсоединяется трос спидометра путем легкого нажатия на него с проворотом против часовой стрелки.
Если предполагается ремонт или замена спидометра, то необходимо выкрутить болты, крепящие приборную панель по всему периметру, отсоединить рабочую плату от корпуса «приборки». После выполнения этих несложных действий можно приступать к откручиванию самого прибора, измеряющего скоростной режим. Сборка после ремонта или замены спидометра выполняется в обратном порядке.
Вы можете купить б/у запчасти для своей машины у нас на сайте
Любой ремонт, даже небольшой, может затянуться на продолжительный срок из-за отсутствия нужных запчастей или их высокой стоимости. «ВсеНаРазборку» исключает риски приобретения как некачественных, так и дорогостоящих деталей, комплектующих. У нас вы всегда можете купить б/у запчасти на Ауди 100, без каких-либо наценок.
Все автотовары, представленные в каталоге – это оригинальные запчасти, узлы, агрегаты, электрика и электроника, приборы, детали кузова, салонного оснащения, составляющие и элементы систем, которые были сняты со списанных автомобилей. Мы не занимаемся продажей низкопробных китайских аналогов, реплик и подделок, предлагая купить подлинные запчасти б/у Ауди на исключительно выгодных условиях:
- Объективные цены;
- Удобные способы оплаты – наличными и по безналу;
- Самовывоз со складов в МО или отправка по регионам;
- Официальное гарантийное и сервисное сопровождение;
- Профессиональная консультационная поддержка.
Не упустите возможность заказать запчасти б/у на Ауди без переплат и рисков. Звоните, пишите нам уже сегодня – «ВсеНаРазборку» предоставит все необходимое для ремонта, ТО или модернизации вашего автомобиля.
Доброво времени суток! Подскажи брат, Ауди А6 периодически щиток перестает нормально работать, кроме лампочек, там все норм. Не спидометр не тахометр не датчики топливные и температурные по нолям и не шевелятся. На часах и одометрн рванные пиксели. Что может быть?
@Моя AUDI-тория короче к электрику надо, я сам там наворочу делов.
Время берет свое, возможно требуется пропайка
2.6 объем 1997г. Щиток укороченный.
У меня ауди 100с4.Я поменял щиток, было у меня кароткий щиток,Поставил а6 щиток все отл работаеть толька один минус есть, на 4000 обороте, показывають 120 км час. Что делать?
Скорей всего ты поставил от 2 литровой А6, у тебя 5 цилиндров а приборка видит только 4 поэтому обороты показывает неправильно, на холостых разница к примеру 40 оборотов, то при 4000 разница получается почти в тысячу.
Спасибо, но у меня ауди с4.1992года, 5цилиндр. 2.3 обемь. Поставил щиток 240 км\ч. Перепрошивать надо?
Перепрошивать ваш щиток под правильное количество цилиндров либо замена щитка, если у вас 4 цилиндра то ищите щиток до 240 км\ч, если 6 то до 280 км\ч, в основном причина именно в этом. Спидометр показывает правильную скорость, но обороты завышены
Всем здравствуйте!
Кто нибудь подскажите.
Проблема такая,Ауди а6с4 2.5 тди на холостых стрелка тахометра показывает 1000 об.мин. при этом датчик в климат контроле показывает 800об.мин.
В движении погрешность растет когда стрелка тахометра на 2000 об.мин. то в климате показывает 1600 об.мин
Друг тебе к каждому твоему клонированному комментарию отвечать?
Здраствуите у меня ауди 2.3 С4 короткий панел а можно ставит длинныи панел если да какие трудности или переделки
Тогда придется ставить датчик на давление масла и тянуть провод к щитку
@Моя AUDI-тория мне это и масло нужен там сколко барел даеть а то на трасса иногда зумер пишит
Вот ищите щиток полный до 240 и ставьте, будет работать все кроме температуры масла
@Моя AUDI-тория не панел а щиток
Здравствуйте, не подскажите, недавно менял лампочки на приборке 2вт осрам, зел, перестал гореть лампочка дальн света, а фары загораются, только не помню синие стояли или оранжевые, но они горели, но все равно заменил на зел, скажите это может быть причиной? Или все же нужно вернуть свои родные лампочки синие по моему?
Просто нет хорошего контакта по лампе дальнего света, в приборке пошевелите ее, ну либо перегорела/стряхнули.
Астана😎смотрит,вам вопрос брат Ауди 100 с 3 кузов панель приборов полная как от с 4 вот гитара переключатель поворотов сломан на разборах не нашел,от ауди 80 б 3 кузова гитара подойдет или нет не знаете?
Честно в глаза не видел гитару от 80 Б3
Как решил проблему с лампочкой давления масла, у меня такаяже ситуация
Переставил пин в целеном штекере. На драйве есть информация, сейчас и не вспомню какой куда.
Привет. Расскажи по подробнее про реле АБС. Если что сделай видео по подключению. Ты в Казахстане? В каком городе?
Что то найти там не могу. Есть ещё какие варианты?
Перейди на его канал, я там смотрел. clip-share.net/channel/UCrlf-Xz8fv7vbnQOhWc69HQ
После замены приборки от а6 у меня горит лампа АБС на мультиках. Как потушить ее? В интернете есть инфа но понять не могу ее.
Опиши подробнее не совсем пойму о чем речь
@Моя AUDI-тория про реле АБС сможешь видео снять?
Слушай подскажи, если я поменяю не полную приборную панель с часами на полную панель с тахометром, будет ли работать все кроме дополнительных приборов которых нет на не полной приборке?
@Моя AUDI-тория надо глянуть)
Если ты про указатель давления в доп приборах, то нужен провод от датчика давления до приборки, у тебя его с завода нет если стояла короткая панель
@Моя AUDI-тория снова привет, мне необходима твоя помощь. В общем я поменял приборку на полную, все работает кроме давления масла, насколько я знаю, вроде надо какой то провод перекинуть, если это так, подскажи пожалуйста, как это сделать, чтобы заработал указатель давление масла
@Моя AUDI-тория ладно понял , спасибо тебе)
Если ты хочешь поставить приборку от А6 надо переставить в штекере пару проводов. Также если у тебя мотор 4 цилиндра а новая приборка будет с 5 или 6 цилиндрового мотора немного будет врать тахометр. Из дополнительных приборов без проблем будут работать часы и зарядка, на давление либо температуру масла надо тянуть отдельный провод, в зависимости какой дополнительно датчик в приборке
Привет я поменял в 100е с4 прибор от а6 и 1ое включаю свет в салоне и тут топливо прибавляется 2ое открываю посажирский солнцезащитник открываю зеркало и тут топливо убавляется. И прикупюривател ток есть но тел не заряжает. А на старом родным работал все хорошо.
Возможно щиток приборов не исправен, где-то короткое замыкание
добрый вечер. у меня а6 1994 г. об. 2.0 эл. инжектор. родная панель короткая. заменил на полную. на панели стали показывать ошибки указатели тормозных колодок и авс. кроме этого, на полной не показывает датчик температуры масла. можете подсказать как устранить неполадки? спасибо
На показометр температуры масла надо ставить датчик и тянуть провод к приборке. По мультикам в двух словах не расскажу
Здравствуйте уменя Ауди с4 я хочу прибор панели поставить а6 совский там что нужно переделывать скажите пожалуйста
Ничего, возможно придётся переставить один провод местами, чтобы давление масла лампочка не моргала.
Доброе вечер, уменя с4 2,8 шиток прибор половина не работает, можно Ли поставит другую прибор от Ауди только короткий, уменя длиный стойт или от а6
Доброго времени суток! У моей Ауди 100 С3 1990 г.в. на приборке не работает указатель температуры,( приборка короткая, с маленьким бардачком), а тахометр при заводке подпрыгивает на 2,5 т. об. и там замирает. Заглушил авто - падает на 0. И так каждый раз. Разбирали приборку, на первый взгляд вроде бы все нормально. Ищу информацию , откуда копать? Спасибо!
Саламалейкум брат! Продай свои старый)
Good LIFE 87015772925 я с Алматы
Добрый день.друг подскажи можно заменить кароткую понель на длинную или нет ?
Будут ещё вопросы, пиши, но только в новый комментарий чтобы я его увидел.
Можно, только отдельно надо будет тянуть провода на датчики температуры и давления масла, в зависимости что будет стоять либо тот и другой. Зарядка и часы будут работать по умолчанию. Если твоя приборка с лампочками давления масла, температуры и зарядки, а новая будет с системой БСК (анимация в виде мультиков) то придется переставить пару проводов в зелёном штекере.
По расходу чо нибуд подскажете у меня с4 2.6 93 года автомат росход у меня 60 литров на 100км жрет по городу бензин лямбды норм кик даун тоже не роботает снимите видос пж
На кикдаун стоит микровыключатель на дросселе. По поводу расхода топлива не подскажу, при таком раскладе бензин должен с глушителя выливаться.
Вопрос а дисплей розхода топлива отдельно можно заменить или нет ?
@Моя AUDI-тория большое Вас спасибо .
Жду ответа .
Постараюсь завтра вскрыть щиток приборов и посмотреть как посажены приборы на плату, будет видео, ожидайте.
@Моя AUDI-тория да !
Вы имеете ввиду дисплей бортового компьютера?
Ерунда это все, я поставлю назад родную панель, так мне нужно давление масла, и температура масла, вольтметр особо не важен..
В чем проблема переставить допы
Ассалаумагалейкум можешь снять видос про реле разгрузочный на фары?
Щиток ауди 100 и А6 падходить да толька абс да не подходить?
Щитки идентичны, небольшая разница в сигналах по проводам, устраняется не сложно информация вся есть в интернете
Мне тоже оборот 3000 выще гарит масло причина?
@Моя AUDI-тория датчики двления масла меняеш не помогает.
Разница по году выпуска, комп с новой приборкой некорректно работает.
Самый лучший вариант это: взять корпус шика от а-6 и высверлить в нём отверстие под кнопку счётчика, старое отверстие заклеить какой нибудь заглушкой, всавить в щиток а-6 старые кишки от с4, всё будет работать прекрасно.
Счётчик механический даже интереснее смотрится.
(Это примерно если взять как часы механические мотрятся интереснее чем электронные)
Приборка не родная, датчик давления масла может не исправен. Надо смотреть что и как сделано, после чего такое началось
Ты не мог бы заснять разгон до 100
Пропаять надо либо микрухи как уже сказали
Обычно на этих панелях все проблемы из-за лопнувшей пайки
У меня бортовик не работал оказалось отвалились две ножки на микросхеме
Так же и реле поворотом начало мозг парить вскрыл пайка треснула всё пропаял всё работает
Приветствую. .у меня указатель температуры двигателя на панели не работает. ..можешь помочь. .года 3 назад показывал в районе 50 гр теперь не показывает вообще
Разъем датчика, проводка? Попробуй подкинуть заведомо исправную приборку
@Моя AUDI-тория датчик рабочий. .
Смотри датчик температуры 3 либо 4 контактный, состояние фишки на этот датчик. В самой приборке очень редко указатель выходит из строя.
Тамбовский Волк тебе товарищ. но, это не точно. )
Вот ты собака сутулая, но это не точно)))
какой у тебя двигатель друг?ето раз.и два.почаще выкладывай видео
И снова спасибо))). Пока карантин пережду, потом буду действовать.
@Моя AUDI-тория Спасибо за спасибо! Микросхемы есть на Али.. стоят недорого, правда с нынешней почтой.. или попробуй спросить в радио мастерской, они довольно широко распространены. Бывают 2 вида корпуса. Слежу, интересно. Удачи
Приступим к снятию панели приборов автомобиля ауди с-4. Откручиваем два шурупа под фигурную отвертку снизу у рулевой колонке.
Шурупы крепления верхнего кожуха рулевой колонке ауди с-4.
Снимаем верхнюю обшивку рулевой колонки и наблюдаем следующую картинку
После снятия верхней обшивки рулевой колонки выворачиваем следующие два болта.
После того как открутим эти два болтика тянем полку вначале на себя, затем влево, что бы направляющий (штырёк) в правой ее части вышел из паза.
Сняв полку, мы видим еще три шурупа, которыми крепится непосредственно уже сам щиток приборов к торпеде.
Выкрутив три эти шурупа, мы полностью освободили щиток, теперь его ничего не держит. Потихоньку вытаскиваем его ничего не держит главное без грубой силы нежно и аккуратно.
Вытащив ее на себя, мы видим разъемы в панели.Зелёный , красный , если есть градусник желтый если панель полная два чёрных разъёма
Снимаем эти разъемы, предварительно подняв вверх защелку. Снимаем зеленый и красный разъемы, так же остальные разъемы у кого какие имеются в наличии.
Теперь щиток можно полностью вытащить в правую сторону и приступить к разбору приборной доски. Перевернули приборку лицом вниз и отвинчиваем примерно 8-14 желтых саморезов по периметру платы. Также в моей версии без компа и климата надо отвернуть три черных самореза и снять блок индикации. Фотографии не выкладываю, так как это элементарно, и если не получилось снять приборку, дальше лучше не лезть, значит, эта операция не для Вас. Доверьтесь специалистам .
Основные причины отказа работы спидометра всречаются две это не качественная пайка деталей платы спидометра
и поломка зубьев шестерни планетарной передачи .
ВАЖНО! Запомните, куда указывает стрелка спидометра, можно даже карандашом поставить штрих напротив нее, чтобы поставить в то же положение, иначе спидометр будет подвирать!
Для снятия стрелки, а это самый опасный момент, я использовал иглу, просовывал ее под крышечку вдоль стрелки и как бы срезал (протыкал) иглой эти выступы, слегка отжимая иглой крышку вверх. Главное здесь-не применять силу.
После того, как сняли крышечку, появился доступ к оси стрелки.
Мы включаем паяльник с тонким жалом, ждём пока он нагреется (ЭТО ВАЖНО) и тычемся в центр стрелки, касаясь кончиком жала верха металлической оси. (на фото ее не видно, но поверьте, она там, см. по стрелке)
Прогрев,слегка тянем стрелку вверх, если прогрели ось достаточно хорошо, стрелка снимается с нее без проблем. ПАЯЛЬНИК НЕ ВЫКЛЮЧАТЬ!
Теперь отвинтим два черных винтика и снимаем цыфер блат. Под ним еще два винта держат прозрачный рассеиватель, но для нас это уже элементарщина. Не стоит и упоминать.
Итак, мы добрались до самого сердца спидометра, до его шагового двигателя [ШД]. В моем случае счетчики не работали по причине трещины в пайке ШД.
темная кольцевая трещина и была причиной периодических отказов. Сразу же пропаиваем и другие два контакта ШД, их три, на фото-А, В, и С; а также детали на плате, которые могут вызвать подозрение, как правило, чем массивнее деталь,т.е. чем больше по размеру "пятачки" с припоем, тем вероятнее подобная напасть. Микросхему лучше не паять.
Для справки: сопротивление между А,В и С равно 84, 84 и 168 Ом.
Отвинтив два винта, отгибаем плату и видим устройство привода, это называется планетарная передача. 
Здесь, бывает, ломается желтая шестеренка
Рекомендуют разобрать старый автомобильный кассетник, там в приводе кассеты есть такая же, черная, не пробовал, но говорят, по зубьям подходит. Кто-то вытачивает ее сам, если подобрать с другим кол-вом зубьев, счетчик пути будет привирать, и не факт, что она правильно соберется. Зелеными стрелками указаны два колеса счетчиков пути, и если у Вас не работает один из счетчиков, то надо искать, что мешает ему вращаться.
Вы здесь: Главная />Фото отчеты ауди с4 />Замена панели приборов на ауди 100 с4 на панель от ауди а6 с4 (Часть 2).Меню сайта:
Последние публикации
Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 3)
В первой и второй частях мы снимали обшивку потолка, сегодня же мы займемся самой перетяжкой.
Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 2)
Продолжим снятие обшивки потолка. В первой части мы сняли обшивку люка и накладки передних стоек. Сегодня мы все-таки снимем потолок.
Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 1)
В уже не молодых автомобилях, не редко можно столкнуться с проблемой провисания потолка. Происходит это, как правило, по двум причинам:
Замена панели приборов на ауди 100 с4 на панель от ауди а6 с4 (Часть 2).
Замена подрулевого переключателя (стрекозы).
Теперь нам нужно заменить правую половинку стрекозы. Для удобства лучше сразу снять панель приборов. Снимаем панель приборов, процесс снятия панели хорошо описан в статье о замене лампочек в панели приборов.
Снимаем руль, для этого нужно поддеть отверткой значок ауди и аккуратно снять его.
Рис 1 – Снимаем значок ауди на руле.
Здесь нам понадобиться трубчатый ключ, чтобы открутить центральную гайку. Открутив гайку, снимаем руль.
Рис 2 – Снимаем руль.
Шестигранником или у кого под отвертку, то отверткой выворачиваем следующий болт.
Рис 3 – Разбираем рулевую колонку.
Снимаем нижнюю половинку крышки рулевой колонки. Снимаем и разъединяем стрекозу и меняем правую половинку на нашу подготовленную.
Рис 4 – Снимаем подрулевой переключатель.
Укладываем провода и переходим к монтажу проводов в разъемах.
Работаем с разъемами панели приборов.
В этой части монтажа панели приборов от ауди А6 с4, мы будем работать непосредственно с самой панелью приборов и ее разъемами.
-
Для удобства можете воспользоваться следующими файлами:
Начинаем стыковать провода таким же образом, как и в блоке управления. Берем зеленый разъем.
Рис 5 – Зеленый разъем для панели приборов.
Снимаем у него хомутик и сдвигаем верхнюю часть, оголяя контакты.
Рис 6 – Разобранный зеленый разъем для панели приборов.
Рис 7 - Разбираем зеленый разъем для панели приборов.
В торце разъема стоит начало нумерации контактов. Цепляем провода согласно схеме на рисунке 4 предыдущего фото отчета.
- На 4 контакт садим диагностическую линию, которую притащили с ЭБУ.
- На 11 берем землю. На нее заземляем 1,2 контакты разъема БСК. (Для того чтобы не горела на панели перечеркнутая лампочка, говорящая о перегоревшей лампе в габаритах или стоп сигнале) если вы сразу решили сделать контроль ламп ближнего света и габаритов, то этого делать не обязательно. Этот пункт для тех, кто пока не планирует делать монтаж контроля ламп.
- 14 контакт соединяем с 12- м БСК. (Чтобы не горел значок давление масла на оборотах выше 2000).
Аналогично разбираем красный разъем.
Рис 8 - Разбираем красный разъем для панели приборов.
Здесь нам нужно зацепить реле, для того чтобы лампа АБС правильно работала. На А100 сигнал с АБС приходит на 13 контакт, а на А6 на 19. Еще различие в том на А100 при нормальной работе АБС на проводе висит обрыв, а при отключении или неисправности - земля. На А6 - наоборот, при нормальной работе - земля, а при отключении АБС - обрыв. Некоторые борются с этим, перерезав определенные дорожки в панели приборов, но я не стал вмешиваться в схему приборки и поставил простое слаботочное реле на 12В. Взял провод с 13 ноги и посадил на катушку реле, другой ее конец посадил на 11 конт.( Плюс). В реле я взял нормально замкнутый контакт одну сторону заземлил, а другую посадил на 19. Землю не обязательно брать с зеленого разъема как у меня на схеме, ее можно найти также и в красном разъеме.
Для большей наглядности приведу еще пару рисунков с обозначенными номерами клемм разъемов на панели приборов.
Рис 9 – Номера контактов зеленого разъема панели приборов.
Рис 10 – Номера контактов красного разъема панели приборов.
Ну вот, основная работа по установки панели завершена, теперь осталось ее только прокодировать.
Важное дополнение!
Недавно на оборотах до 2000 стала загораться масленка, хотя по замерам реального давления в системе оно находилось в пределах нормы, конечно ни как на новом двигателе, но все же.
И тут как раз появляется на форуме пост от пользователя knyazevpit следующего содержания: “ В ходе установки панели А6 на А100 есть маленький нюанс с контролем давления масла. В приборной панели А100 контроль давления осуществляется двумя датчиками: на ХХ 0.5-0.8 бар и свыше 2000 об/мин 2.5 бар. В приборной панели А6 контроль давления масла осуществляется одним датчиком 1.8 бар при 1500 об/мин. Если после установки не менять датчик 2.5 бар на 1.8 бар, то на 1500 об/мин. может загораться лампа контроля давления масла ”.
Из наблюдений, действительно если скинуть разъем с датчика давления и подержать обороты двигателя в районе 1500 несколько секунд, то загорается масленка.
Заменив красный датчик на 2.5 бар, на белый 1.8 бар проблема исчезла.
Рис 11 - Красный датчик давления масла.
Рис 12 - Белый датчик давления масла.
Как заменить и где находятся датчики смотрим здесь.
Извечная проблема приборных досок, устанавливаемых на Audi 100/200/V8 в кузове С3, Audi 100/A6 в кузове С4, Audi 80/90 в кузове B3/B4.
Как правило лечися заменой шестеренок.
Я покупал шестеренки у Александра, 096 830 65 52
http://olx.ua/record/person/1mwiH/
Author: Eugene Irimia
Костя Клишин says:Где можно купить такие шестерни ?
Андрей Автоманьяк says:Тут половина вздрочнула на твой гараж!
Виктор Фамилия says:После того как сняли стрелку потом поставили, скорость правильную показывать будет? Или какието хитрости есть?
Аарон 007 says:Как связаться с этим Штирлицем? Шифруется так, что пропадает желание его выцеплять из скорлупы
Daulet Besbaev says:Базар нет у тебя гараж классный
Yuri956 says:
Сергей Курчанов says:
Ребята на бск не выводится пиктограмма низкий уровень ож и перегрев двигателя. Куда копать подскажите остальное всё работает шестерню одометра поменял.
Николай Панченко says:
где живет этот мега мастер?
Константин Эц says:Бро, ты что на кухню машину загнал что-ли. )))
Авто Ауди says:Где заказал? Тоже надо не могу наидти
Достает Уткербаев says:Салам а где можно заказать токие шестерни
Калян каляныч says:
Подскажите пожалуйста, где вы приобрели этот эмулятор ??
Kanys Niyazov says:У меня спедометр когда бьешь по панели работает и потом обратно не работает или бывает на скорости 120км сам по себе работает или когда нажимаешь на обнулитель при езде спед.работает. это может быть из за шестеренок? У вас вообще не работал .
Лёха Кукиш says:На моей сотке стоит АКПП 087и датчик импульсный "таблетка" который сгорел,где взять не знаю.
Павел Фролов says:Здравствуйте! А где заказать эти шестерни?
Роман Плескач says:Де такий датчик взяти
Толянич ауді says:
На ходу не нужно сбивать указатель.
Tunguch Tunguch says:гараж да когда достал микроскоп я потерял плоскогубцы свои
а шестерне я лучше пойду куплю шит прибор целеньком
Придурки, поставившие дизлайк, обоснуйте! А Женя молодчина! Все аккуратно, скрупулезно! Гараж-идеал! Спасибо и удачи!
YURIK SONY says:
Читайте также: