Как разобрать блок стеклоподъемников дэу нексия
Часто водитель автомобиля может столкнуться с такой непредвиденной проблемой, как поломка стеклоподъемника. В данной статье речь пойдет о машине Дэу Нексия. Блок управления стеклоподъемниками Дэу Нексия может выйти из строя по разным причинам, и ниже будут освещены различные способы устранения неисправностей.
Устройство и виды стеклоподъемников
Стеклоподъемник – приспособление, способное облегчить жизнь не только водителю, но и пассажирам. Благодаря ему можно поднимать и опускать стекла по своему желанию. Устройство для правильной работы должно быть вмонтировано в корпус дверей или в подрамнике, специально подготовленном для стеклоподъемника.
Принцип работы заключается в следующем. Для поднятия и опускания стекла необходим некий механизм. Этот приводной механизм объединяет внутри себя блок с передачами (зубчатая и червячная) и электродвигатель. Червячная передача провоцирует вращение колеса только по одному направлению.
Конструкция этого механизма, который поднимает и опускает стекло, может быть нескольких видов:
- Рычажной. В его состав входят рычаг и ползунок, установленный на конце рычага. Чтобы спровоцировать движение стекла, на колесо и сектор подается импульс от привода.
- Реечный. Механизм этого вида состоит из зубчатой рейки, находящейся без движения, и пластины, которая соединена со стеклом. Она направляет движение стекла.
- Тросовый. Этот вид характерен тем, что приводит стекло в движение при помощи эластичного элемента – троса, который вмонтирован в дверь и скреплен между роликами.
Распространенные неисправности и способы их устранения
Вариант 1
Многие водители сетуют на то, что в автомобилях этой марки плохая проводка, что является причиной выхода из строя механизма. Проблема заключается в том, что со временем они теряют свою эластичность и приобретают жесткую форму. Если случайно согнуть такой провод, тогда его с легкостью можно сломать. Это приведет к разрыву медных проводков внутри резины. В итоге в автомобиле может случиться замыкание, результатом которого будет перегорание предохранителя.
Поломка проводков, которые защищены резиной, является одной из причин выхода из строя стеклоподъемника. Проверять проводку нужно аккуратно. Медь довольно тонкая, хоть и эластичная. Если случайно повредить проводок, механизм стеклоподъемника выйдет из строя.
Вариант 2
После проверки медных проводков, заключенных в один большой провод – гофру, нужно обследовать другие уязвимые точки, которые могут быть причиной неисправности. Для этого придется проверить движок стеклоподъемника. Если уплотнители стекла уже вышли из строя, внутрь движка могла попасть дождевая вода или обычная грязь, провоцируя коррозию металла.
И в первом, и во втором варианте важно проверить провода, тщательно осмотреть щетки коллектора, а также регулировочный винт. Возможно, причина неисправности в том, что винт слишком перетянут и не позволяет работать механизму.
Инструкция по снятию
Схема действия для снятия устройства такова:
- Для начала необходимо снять обшивку с двери.
- Опустить стекло и выкрутить все болты, которые крепят его к рейке.
- После этого необходимо выкрутить гайки, которые крепят электростеклоподъемник.
- Отсоединить штекер с проводами от моторчика.
- Затем рейку, на которой закреплен моторчик, нужно попытаться без повреждений изъять через отверстие в двери.
Особенности установки
- Сначала нужно избавиться от деталей предыдущего прибора. Сделать это можно, как было сказано выше, путем высверливания клепок.
- После этого необходимо проверить сколько есть отверстий для нового стеклоподъемника. Если отверстий не хватает, придется сделать их собственноручно сверлом.
- Далее необходимо соединить между собой провода, как сказано в инструкции.
- После этого можно возвращать движок нового электростеклоподъемника на его законное место, и закреплять его гайками.
Видео «Установка электростеклоподъемника на Дэу Нексия»
О том, как установить этот механизм на свой автомобиль, расскажет автор peling точка ru в подробной инструкции на видео.
Быстрое? оформление и отправление заказа, полная и точная информация о заказе.
Осипов Алексей
сразу-же перезвонили ,уточнили заказ.Заказ пришёл раньше срока.
Молодцы. Оперативно работаете. И самое главное цены приемлемые .так держать!!
Достоинства: Хорошая скорость обработки заказов.Приятное общение у сотрудников.
Недостатки: нет.
Я очень доволен работой магазина, всё без обмана и быстрая доставка. Так держать!
Магазин безусловно рекомендую. Очень быстро и чётко. Другим интенет-магазинам получится бы.
сухоловский виталий
Достоинства: Все понравилось
Недостатки: нет
Комментарий: Заказ пришол вовремя все устраивает спасибо вам.
Заказал в воскресенье, отзвонились через 10 секунд. Отправили в понедельник. Молниеносные товарищи! Молодцы!
Достоинства: отличный магазин
Недостатки: нет
Комментарий: быстро,дешевле чем в других магазинах,качественно.
Королев Александр
Очень отзывчивые продавцы, после оформления сразу же перезвонили и обговорили заказ, на следующий день выслали.
Сулин Владимир
Отличный магазин,четко приняли заказ,быстро отправили,получил раньше чем ожидал.Товар соответствует заказу. Молодцы!
Достоинства: Все супер, быстро и качественно.
Недостатки: Нет
Комментарий: Спасибо, молодцы все качественно и быстро.
Бобровский Игорь
Достоинства: удобно, быстро, без проблем
Недостатки: нет
Комментарий: Работают оперативно, отправляют быстро. Спасибо!
Достоинства: Быстрая реакция на заказ, вежливая тех поддержка,оперативная помощь в возникших вопросах
Недостатки: Не выявлено
В целом только положительные впечатления. Рекомендую этот магазин. Цены могут оказаться даже дешевле, чем в розничных магазинах.
арбузов валерий
Отличный магазин, быстро приняли и обработали заказ. Качественно вели посылку до пункта назначения. Успехов вам ребята. Всех благ.
Достоинства: Быстрая доставка, качество
Недостатки: Нет недостатков
Комментарий: Отправили быстро, ЭСП шикарны в установке и эксплуатации
gilmanov sergey
Понравилось оперативность, отлата при получении товара, широкий выбор с доставкой товара, ну и конечно качество самого тавра не высоте.
Читайте в блоге
Vigilant: Распаковка универсальных электростеклоподъемники ACM-002
ГРАНАТ: Стеклоподъемники в передние двери ВАЗ-2110 и LADA Priora. Распаковка
Видеоотчет о замене левого переднего стеклоподъемника на Mitsubishi Outlander I
1300-1500р) и я принялся за работу начав с поиска в интернетах инфы хотя бы о целесообразности затеи. Оказывается труд может быть вполне оправдан и даже есть подробная инструкция ( Инструкция вполне себе исчерпывающая, добавить к ней особо нечего, но есть мааааленькие тонкости, которые портят всю картину.
Демонтаж
Начнем с малого: без мощного (в инструкции указано 40Вт) паяльника можно даже не пытаться что-то сделать. Массивные металлические пластины внутри пластика отлично отводят тепло в результате чего припой долго плавится, превращается в кашу и быстро затвердевает делая затруднительным демонтаж переключателя. Если у Вас есть мощный паяльник тоже рано радоваться: контактов шесть, нагреть все одновременно чтобы вынуть переключатель не успеете, а если попытаться тянуть грубой силой, то можно расплавить корпус и сместить контактные площадки так, что вернуть их на место скорее всего не получится.
Владельцы паяльных станций знают что делать, остальным понадобится отосос для припоя. Хорошо нагреваем места пайки и аккуратно выбираем весь припой у каждой ножки с перерывами давая корпусу переключателя остынуть.
Разбираем и дефектуем
Итак, переключатель отпаян. 
Разбираем его согласно инструкции и что мы видим: 
Это обычный микрик, который можно встретить в различной автоматике в управляющих слаботочных цепях. УПРАВЛЯЮЩИХ и СЛАБОТОЧНЫХ, но никак не исполнительных, от тока в которых при пиковой нагрузке (пытаемся поднимать полностью поднятое стекло) просаживается все, что можно! Это важный момент, но об этом чуть позже. 
На контактах обязательно увидим большое количество нагара, а также раковины и напайки. Надо заметить, что если верхний контакт покрыт нагаром до такого состояния, что не пропускает ток, то дополнительный блок на соответствующей двери работать тоже не будет, это особенность конструкции. Так что если стекло не двигается ни от одной кнопки - это еще не значит, что умер привод. Еще стоит обратить внимание на жескость пружины. От сильного нагрева пружина может потерять свою упругость и не сможет прижимать контакты с должным усилием, такую пружину под замену, подгинать бесполезно, равно как и контакты с глубокими раковинами.
Ремонт.
Выводим надфилем все контакты до идеально ровной при наличии возможности полируем, так эффект продержится дольше. Важно чтобы поверхности подвижного и неподвижных контактов прилегали друг к другу всей площадью без перекосов, возможно для этого понадобится подогнуть неподвижные контакты. Проверить площадь соприкосновения можно при помощи клочка копировальной бумаги. При малой площади соприкосновения контакты быстро подгорят и весь ремонт пойдет насмарку. Если какие-либо части переключателя не подлежат ремонту, возможны два варианта:
1. Пожертвовать какой-либо кнопкой на центральном блоке.
В этом случае для того, чтобы работала кнопка на двери, на месте донорского выключателя надо впаять перемычки между крайними (вдоль движения рычага кнопки) площадками.
2. Из трех кнопок двери выбрать ту, которая в самом плохом состоянии и разобрать ее на запчасти (там точно такой же микрик, как и в центральном блоке), а вместо нее купить новую. (я выбрал этот вариант)
После зачистки и подгонки переключатель можно собирать и впаивать на законное место, не забыв предварительно его проверить.
Если Вы выбрали второй вариант, но новую кнопку покупать не хотите пока или совсем (водительская работает и хватит!), то в пассажирскую дверь надо изготовить заглушку из старой кнопки (без нее работать не будет): 
Просто впаиваем перемычки как на фото и собираем.
Ложка дегтя
Вот мы починили блок и вроде как должны радоваться, автор инструкции утверждает, что блок прослужит минимум три года.
Но не все так просто как кажется. Что мы получили?
Самое главное это то, что мы счистили напыление серебра с контакта (а иначе никак - раковины), которое должно было не давать ему подгорать, и обнажили медь. Во-первых, медь подгорает намного быстрее, чем серебро, во-вторых, медь еще очень быстро окисляется, особенно на влажном воздухе, что приводит к увеличению сопротивления, большему нагреву и скорейшему пригоранию (привет осень, прощай ЭСП!).
Про китайские блоки
Мне "повезло", на моей машине стоит китайский центральный блок ЭСП. В чем разница? Да ее особо нет, кроме маленькой детали:
Слева контакт из микрика от оригинального блока, справа - от китайского.
Как мы видим, в оригинальном блоке есть контактная площадка, в китайском ее нет, просто согнутая пластинка. Это значит, что добиться идеального соприкосновения контактов сложно, а при масштабном производстве - почти нереально. Кроме того, на китайском контаке изначально какая-то порнография вместо серебряного напыления.
А еще там есть такой ахтунг: 
Конечно это всего лишь подсветка, но за такую разводку неплохо было бы что-то автору оторвать и так же прилепить обратно.
Решение
Если с ремонтом все так плохо, то спрашивается нафига он нужен? Нужен! Для начала при желании можно попробовать гальваническое серебрение, при наличии нужных реагентов ничего сложного нет, можно сделать даже лучше, чем было раньше (я не стал так заморачиваться).
Обратим внимание вот на что:
Контактная пружина имеет очень малую наименьшую площадь сечения, а нагрузка очень большая. Практически все пружины имеют следы перегрева, а если потрогать микрик после пары опусканий-поднятий стекла, можно заметить ощутимый нагрев. Нагрев бывает такой силы, что плавится пластик под средним контактом. Кроме того, при замыкании контактов проскакивает мощная искра, которая тем мощнее, чем сильнее нагар на контактах и меньше площадь касания, она то и приводит к образованию дефектов поверхности. Объясняется это тем, что для микриков такой конструкции допустимый ток обычно не превышает 1-2А, тут же мало того, что ток заметно превышает это значение, так еще и индуктивность моторчика вносит свой вклад.
Универсальное решение - развязка два через реле. В этом случае через микрик идет только ток на питание обмотки реле, а моторчик запитывается через контакты одного из этих реле. Одно реле идет на подъем, другое - на опускание. Такая развязка позволит как существенно продлить жизнь восстановленного блока (даже если контакты немного закиснут - реле будет без последствий включаться, не будет новых раковин, ибо ток маленький), так и сделать практически вечным новый блок.
Конктретно по реле напишу немного позже, сейчас подбираю из чего все делать и жду удобного случая чтобы заняться.
Все в норме Похоже, правда, еще на проблемы в проводке, но ее хрен отследишь. Коса длинная же и через блок идет 0 1 Lan Замерьте напряжение в разъёме магнитолы, отсоединив. Так как речь в нём будет идти о снятии и замене мотора-редуктора стеклоподъёмника. Сложного в работе по разборке двери, снятию и замене моторчика.
Сделать всё быстро и самостоятельно сможет, даже, новичок автолюбитель. Антифриз g Знать о которых — значит сделать всё правильно, без нервотрёпки и за короткое время.
Как реанимировать и поменять стеклоподъемники на автомобилях Дэу?
Поэтому, прежде чем хватать инструмент и начинать работать, ремонт дэу нексия блок управления стеклоподъемниками Вас ознакомиться с данной инструкцией по снятию и замене мотора стеклоподъёмника передней двери автомобиля Daewoo Lanos Дэу ЛаносChevrolet Lanos Шевроле ЛаносDaewoo Sens Дэу Сенс. Начну, пожалуй, с инструмента. Для снятия и замены мотор-редуктора стеклоподъёмника Вам понадобятся: Имея на руках такой серьёзный арсенал инструмента можно смело браться за.
С инструментом в ремонт дэу нексия блок управления стеклоподъемниками случае проблем не возникнет ни у. А вот с запчастями дела обстоят не так. Объясняю в чём заключается проблема покупки нового мотор-редуктора: Правильное решение — снять мотор-редуктор и только после этого делать покупку. Как вариант решения проблемы — работу по снятию и замене проделать возле авторынка или автомагазина. Сняли, посмотрели, купили и сразу поставили! Тем более, что данная работа не сложная, не требующая специальных приспособлений и времени занимает не.
Я, думая, что Вы согласитесь со мной, дочитав статью до конца. Первым делом снимаем обшивку двери. Для этого, используя крестовую отвёртку, следует открутить 4 самореза. Один кроется в ручке-подлокотнике фото 2а три других — в нижней части двери фото 3 и 4. После чего, по идее следовало бы снять облицовку рамку внутренней ручки двери фото 5. В книге по ремонту, для снятия этой рамки, рекомендуют использовать отвёртку.
Но, практика показала, что таким способом снимать облицовку дело не благодарное — остаются задиры, царапины, как на обшивке двери, так и на самой облицовке. Плюс к этому, сама облицовка после такого снятия — частенько лопается и ломается, что ремонт дэу нексия блок управления стеклоподъемниками плохо. Поэтому, появилась необходимость найти более эффективный и беспроблемный способ снятия декоративной облицовки внутренней ручки Ланосов и Сенсов. И он был найден! И так, чтобы быстро снять облицовку рамку внутренней ручки, необходимо сначала сорвать обшивки двери с крепёжных пластмассовых фиксаторов начинаем отрывать обшивку с нижней части, фото 6.
После того, как обшивка будет снята со всех фиксаторов, будет достаточно просто потянуть её обшивку немного на. И облицовка легко и эффектно вылетит со своего посадочного места фото 7.
Блок управления стеклоподъемниками на daewoo (matiz и nexia), схема подключения, ремонт и замена
Остаётся только окончательно снять обшивку двери, приподняв её немного вверх и на. Откручиваем два самореза кронштейна подлокотника. Снимаем защитную плёнку фото 8 и 9. Разъединяем колодку проводов управления мотора стеклоподъёмника фото Мотор-редуктор снимается в сборе с механизмом стеклоподъёмника.
Ремонт кнопки ЭСП на нексии
А сам механизм крепится не только к самой двери, но и к стеклу. И, если снять механизм электростеклоподъёмника, не зафиксировав стекло, то с большей долей вероятности стекло просто упадёт вниз и разобьётся.
А это в наши планы не входит! Поэтому, в обязательном порядке, после того, как открутите два крепёжных самореза направляющего ползуна к стеклу фото 11придерживаем и поднимаем стекло вверх и фиксируем его в таком положении — клеим стекло к раме двери, используя скотч, или вставляем отвёртку между стеклом и филёнкой фото Теперь, ключом на 10, можно откручивать гайки механизма стеклоподъёмника фото 13, 14, После этого, механизм вместе с мотором можно вытаскивать фото Осматриваем трос механизма стеклоподъёмника фото 17, Если были замечены следы надрывов ниток и разрушения троса, то такой механизм желательно заменить на новый.
После осмотра, откручиваем три винта крепления мотора к механизму фото И, вуаля — мотор снят, и мы видим, какой шестерёнкой он оборудован фото Теперь остаётся только купить такой же мотор-редуктор и прикрутить его к механизму стеклоподъёмника. После чего, сборку провести в обратной последовательности.
И работа по замене мотора стеклоподъёмника будет закончена! При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт
Возникла мысль, а как-бы сделать еще и автоподнятие стекла. Но это к делу не относится. Форум для вопросов, и с ответами И я решил исследовать блок кнопок. Работы проведены 22 июля г. Подколупнул блок на подлокотнике, предварительно открутив шуруп в ручке. Вынул на свет, отключил два разъема.
Отцепляем сам блок кнопок от накладки, уходим в холод на улице жарковато И разбираем блок, сняв белую крышку. Начинаем изучать плату. Тоесть срисовываем схему. И хитрый движковый переключатель, который в исходном положении разомкнут, а при сдвиге сначала замыкается один контакт, это просто управлениеа потом, если двигаем дальше, то второй. Это авто опускание в одну сторону и не задействованный контакт другую. Тоесть аппаратно схема годится для управления стеклом в обоих направлениях, но Корейцы решили сделать только половину.
Остальные окна управляются просто кнопками. Потребление блока 55мА, из них 45мА берут на себя светодиоды подсветки кнопок. Также было замечено, что до не задействованного контакта кнопка не добирается ремонт дэу нексия блок управления стеклоподъемниками ограничителя.
Этот недостаток легко устраняется, ремонт дэу нексия блок управления стеклоподъемниками или ножичком. И в принципе это могло бы быть единственной доработкой, кроме замены контроллера на новый с другой прошивкой.
Впаянный контроллер однократно программируемый, поэтому просто перепрограммировать его невозможно. К сожалению, с PIC я не дружу, и такого контроллера у меня не оказалось. Поэтому, я решил делать на знакомом, а главное, имеющемся в ремонт дэу нексия блок управления стеклоподъемниками ATTiny При использовании PIC требуется только одна выше описанная доработка и замена процессора. Устройство для правильной работы должно быть вмонтировано в корпус дверей или в подрамнике, специально подготовленном для стеклоподъемника.
Боковая дверь, где расположен механизм Принцип работы заключается в следующем. Ремонт дэу нексия блок управления стеклоподъемниками поднятия и опускания стекла необходим некий механизм. Этот ремонт дэу нексия блок управления стеклоподъемниками механизм объединяет внутри себя блок с передачами зубчатая и червячная и электродвигатель.
Червячная передача провоцирует вращение колеса только по одному направлению.
Конструкция этого механизма, который поднимает и опускает стекло, может быть нескольких видов: В его состав входят рычаг и ползунок, установленный на конце рычага. Чтобы спровоцировать движение стекла, на колесо и сектор подается импульс от привода. Механизм этого вида состоит из зубчатой рейки, находящейся без движения, и пластины, которая соединена со стеклом. Она направляет движение стекла.
Этот вид характерен тем, что ремонт дэу нексия блок управления стеклоподъемниками стекло в движение при помощи эластичного элемента — троса, который вмонтирован в дверь и скреплен между роликами.
А еще там есть такой ахтунг: Конечно это всего лишь подсветка, но за такую разводку неплохо было бы что-то ремонт дэу нексия блок управления стеклоподъемниками оторвать и так же прилепить обратно.
Решение Если с ремонтом все так плохо, то спрашивается нафига он нужен? Для начала при желании можно попробовать гальваническое серебрение, при наличии нужных реагентов ничего сложного нет, можно сделать даже лучше, чем было раньше я не стал так заморачиваться.
Во-первых, медь подгорает намного быстрее, чем серебро, во-вторых, медь еще очень быстро окисляется, особенно на влажном воздухе, что приводит к увеличению сопротивления, большему нагреву и скорейшему пригоранию привет осень, прощай ЭСП!
Блок стеклоподъемников Нексия
Как реанимировать и поменять стеклоподъемники на автомобилях Дэу?
Кроме того, на китайском контаке изначально какая-то порнография вместо серебряного напыления. А еще там есть такой ахтунг: Конечно это всего лишь подсветка, но за такую разводку неплохо было бы что-то автору оторвать и так же прилепить обратно. Решение Если с ремонтом все так плохо, то спрашивается нафига он нужен? Для начала при желании можно попробовать гальваническое серебрение, при наличии нужных реагентов ничего сложного нет, можно сделать даже лучше, чем было раньше я не стал так заморачиваться.
Обратим внимание вот блок управления стеклоподъемниками дэу нексия что: Блок управления стеклоподъемниками дэу нексия пружина имеет очень малую наименьшую площадь сечения, а нагрузка очень большая. Практически все пружины имеют следы перегрева, а если потрогать микрик после пары опусканий-поднятий стекла, можно заметить ощутимый нагрев.
Нагрев бывает такой силы, что плавится пластик под средним контактом. Кроме того, при замыкании контактов проскакивает мощная искра, которая тем мощнее, чем сильнее блок управления стеклоподъемниками дэу нексия на контактах и меньше площадь касания, она то и приводит к образованию дефектов поверхности.
Конктретно по реле напишу немного позже, сейчас подбираю из чего все делать и жду удобного случая чтобы заняться. Надеюсь, обзор был полезен. Конструкция этого механизма, который поднимает и опускает стекло, может быть нескольких видов: В его состав входят рычаг и ползунок, установленный на конце рычага.
Чтобы спровоцировать движение стекла, на колесо и сектор подается импульс от привода.
Механизм этого вида состоит из зубчатой рейки, находящейся без движения, и пластины, которая соединена со стеклом. Она направляет движение стекла. Этот вид характерен тем, что приводит стекло в движение при помощи эластичного элемента — троса, который вмонтирован в дверь и скреплен между роликами. Распространенные неисправности и способы их устранения Различные модели Дэу Нексия, выпущенные в разные годы, могут быть оснащены как механическими, так блок управления стеклоподъемниками дэу нексия элекстростеклоподъемниками.
Если в автомобиле установлен первый вариант, проблем особых не должно возникнуть.
В случае с электрическим стеклоподъемником все гораздо сложнее автор — Ремонтируем Сами. Вариант 1 Многие водители сетуют на то, что в автомобилях этой марки плохая проводка, что является причиной выхода из строя механизма.
Блок управления стеклоподъемниками на Daewoo Nexia
Проблема заключается в том, что со временем они теряют свою эластичность и приобретают жесткую форму. Если случайно согнуть такой провод, тогда его с легкостью можно сломать. Это приведет к блок управления стеклоподъемниками дэу нексия медных проводков внутри резины. В итоге в автомобиле может случиться замыкание, результатом которого будет перегорание предохранителя. Поломка проводков, которые защищены резиной, является одной из причин выхода из строя стеклоподъемника.
Проверять проводку нужно аккуратно. Если случайно повредить проводок, механизм стеклоподъемника выйдет из строя.
Стеклоподъемник Гранат на Дэу Нексия Вариант 2 После проверки медных проводков, заключенных в один большой провод — гофру, нужно обследовать другие уязвимые точки, которые могут быть причиной неисправности.
Для этого придется проверить движок стеклоподъемника.
Если уплотнители стекла уже вышли из строя, внутрь движка могла попасть дождевая вода или обычная грязь, провоцируя коррозию металла.
И в первом, и во втором варианте важно проверить провода, тщательно осмотреть щетки коллектора, а также регулировочный винт. Возможно, причина неисправности в блок управления стеклоподъемниками дэу нексия, что винт слишком перетянут и не позволяет работать механизму.
Читайте также: