Как проверить моторчик стеклоподъемника нексия

Обновлено: 24.01.2025

Система управления функционированием стеклоподъемников состоит из переключателей управления, приводных электромоторов, регуляторов стеклоподъемников, механизмов опускания-поднимания стекол и соединительной электропроводки. Электромоторы привода стеклоподъемников расположены внутри дверей автомобиля.

Управление стеклоподъемниками может быть осуществлено с водительского места при помощи главного переключателя, либо посредством манипуляций индивидуальными дверными переключателями. Каждое из стекол оборудовано индивидуальным приводным электромотором реверсивного типа. Переключением клавиши переключателя изменяется полярность подключения мотора и, как следствие, направление его вращения.

Контур защищен предохранителем и прерывателем цепи. Каждый из электромоторов дополнительно оборудован индивидуальным прерывателем, предотвращающим возможность вывода из строя всей системы при заклинивании отдельного стекла.

Электропривод стеклоподъемников функционирует только при включенном зажигании. Дополнительно на многих моделях предусмотрена возможность блокировки стеклоподъемников задних (а иногда и передней пассажирской) дверей с главного переключателя. Не забывайте о данной функции при проверке отказов стеклоочистителей.

Описываемые процедуры носят самый общий характер, поэтому если их выполнение не позволяет однозначно выявить причину отказа, отгоните автомобиль для более подробной диагностики на станцию техобслуживания.

В случае отказа стеклоподъемников всегда в первую очередь проверяйте состояние предохранителя и прерывателя цепи.
Если стеклоподъемники задних дверей управляются только с главного переключателя, проверьте проводимость блокирующего выключателя в отпущенном состоянии. Неисправный выключатель замените.
Проверьте состояние электропроводки на участке цепи между переключателями и монтажным блоком предохранителей. Произведите необходимый ремонт.
При отказе функционирования от главного переключателя лишь одного из стекол, проверьте исправность срабатывания данного стеклоподъемника от другого переключателя.

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Civic Купе/Хэтчбэк)

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Civic Седан)

Карта состояний переключателя управления стеклоподъемниками пассажирской двери (Civic, включая выключатели задних дверей на моделях Седан)

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Integra Хэтчбэк)

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Integra Седан)

Карта состояний переключателя управления стеклоподъемником задних дверей (Integra Седан)

Карта состояний переключателя управления стеклоподъемником передней пассажирской двери (Integra Хетчбек и Седан)

Для оценки состояния переключателя проверьте его в соответствии с приведенными указаниями.
При исправной подаче питания на электромотор отделите стекло от регулятора стеклоподъемника (см. Главу Кузов). Подвигайте стекло вверх-вниз, проверяя свободу его перемещения. Также проверьте исправность состояния регулятора. Если регулятор в норме, а стекло свободно двигается в обоих направлениях, замените приводной электромотор. При нарушении плавности передвижения компонентов устраните обнаруженные помехи, смажьте трущиеся узлы и замените поврежденные детали.

Если питание на мотор не подается, проверьте на наличие проводимости электропроводку на участке цепи между выключателями и моторами (в случае необходимости обратитесь к схемам электрических соединений в конце настоящей Главы). Если контур оборудован исполнительным реле, проверьте исправность питания и заземления последнего.
Произведя необходимые исправления, повторите проверку функционирования стеклоподъемников.

Часто водитель автомобиля может столкнуться с такой непредвиденной проблемой, как поломка стеклоподъемника. В данной статье речь пойдет о машине Дэу Нексия. Блок управления стеклоподъемниками Дэу Нексия может выйти из строя по разным причинам, и ниже будут освещены различные способы устранения неисправностей.

Устройство и виды стеклоподъемников

Стеклоподъемник – приспособление, способное облегчить жизнь не только водителю, но и пассажирам. Благодаря ему можно поднимать и опускать стекла по своему желанию. Устройство для правильной работы должно быть вмонтировано в корпус дверей или в подрамнике, специально подготовленном для стеклоподъемника.

Принцип работы заключается в следующем. Для поднятия и опускания стекла необходим некий механизм. Этот приводной механизм объединяет внутри себя блок с передачами (зубчатая и червячная) и электродвигатель. Червячная передача провоцирует вращение колеса только по одному направлению.

Конструкция этого механизма, который поднимает и опускает стекло, может быть нескольких видов:

Рычажной. В его состав входят рычаг и ползунок, установленный на конце рычага. Чтобы спровоцировать движение стекла, на колесо и сектор подается импульс от привода.
Реечный. Механизм этого вида состоит из зубчатой рейки, находящейся без движения, и пластины, которая соединена со стеклом. Она направляет движение стекла.
Тросовый. Этот вид характерен тем, что приводит стекло в движение при помощи эластичного элемента – троса, который вмонтирован в дверь и скреплен между роликами.

Распространенные неисправности и способы их устранения

Вариант 1

Многие водители сетуют на то, что в автомобилях этой марки плохая проводка, что является причиной выхода из строя механизма. Проблема заключается в том, что со временем они теряют свою эластичность и приобретают жесткую форму. Если случайно согнуть такой провод, тогда его с легкостью можно сломать. Это приведет к разрыву медных проводков внутри резины. В итоге в автомобиле может случиться замыкание, результатом которого будет перегорание предохранителя.

Поломка проводков, которые защищены резиной, является одной из причин выхода из строя стеклоподъемника. Проверять проводку нужно аккуратно. Медь довольно тонкая, хоть и эластичная. Если случайно повредить проводок, механизм стеклоподъемника выйдет из строя.

Вариант 2

После проверки медных проводков, заключенных в один большой провод – гофру, нужно обследовать другие уязвимые точки, которые могут быть причиной неисправности. Для этого придется проверить движок стеклоподъемника. Если уплотнители стекла уже вышли из строя, внутрь движка могла попасть дождевая вода или обычная грязь, провоцируя коррозию металла.

И в первом, и во втором варианте важно проверить провода, тщательно осмотреть щетки коллектора, а также регулировочный винт. Возможно, причина неисправности в том, что винт слишком перетянут и не позволяет работать механизму.

Инструкция по снятию

Схема действия для снятия устройства такова:

Для начала необходимо снять обшивку с двери.
Опустить стекло и выкрутить все болты, которые крепят его к рейке.
После этого необходимо выкрутить гайки, которые крепят электростеклоподъемник.
Отсоединить штекер с проводами от моторчика.
Затем рейку, на которой закреплен моторчик, нужно попытаться без повреждений изъять через отверстие в двери.

Особенности установки

Сначала нужно избавиться от деталей предыдущего прибора. Сделать это можно, как было сказано выше, путем высверливания клепок.
После этого необходимо проверить сколько есть отверстий для нового стеклоподъемника. Если отверстий не хватает, придется сделать их собственноручно сверлом.
Далее необходимо соединить между собой провода, как сказано в инструкции.
После этого можно возвращать движок нового электростеклоподъемника на его законное место, и закреплять его гайками.

Видео «Установка электростеклоподъемника на Дэу Нексия»

О том, как установить этот механизм на свой автомобиль, расскажет автор peling точка ru в подробной инструкции на видео.

В зависимости от комплектации и года выпуска легкового автомобиля Дэу Нексия на нём могут стоять как механические, так и электрические стеклоподъёмники. С механическими стеклоподъёмниками во время их эксплуатации особых проблем не возникает, а вот при установке электрических стеклоподъёмников на некоторых автомобилях Дэу Нексия появляются различные причины, которые препятствуют их нормальной работе.

Особые нарекания относятся к электропроводке стеклоподъёмников данного автомобиля. Дело заключается в том, что их изоляция со временем, из эластичной, превращается в очень жёсткую. А в местах её постоянного перегиба она ломается и начинают рваться нити медного провода, что приводит к разрыву электрической цепи и иногда к короткому замыканию, в результате которого перегорает 30 амперный предохранитель F16, расположенный в монтажном блоке. Местом, где рвутся провода, является резиновая гофра, внутри которой проходит пучок проводов, идущий к электродвигателю стеклоподъёмника и кнопкам его управления. Эта гофра, легко доступна, так как располагается между каркасом двери и кузовом автомобиля.

Если предохранитель и провода в гофре целые, то следующим этапом поиска неисправности будет проверка состояния электродвигателя стеклоподъёмника, так как при ненадлежащей работе уплотнителей бокового стекла внутрь двери попадает во время дождя вода, что приводит к коррозии и сильному загрязнению его деталей. Для этого, придётся снимать обшивку двери и разъёдинив разъём, подать на клеммы напряжение при помощи двух проводов напрямую с аккумуляторной батареи. Возможной неисправностью электродвигателя может стать износ щёток коллектора или сильно затянут регулировочный винт, который не даёт вращаться валу якоря.

Единственным неудобством, которое препятствует самостоятельному обслуживанию электродвигателя стеклоподъёмника, является его крепление к корпусу двери при помощи трёх заклёпок. Поэтому снять его, для облегчения к нему доступа, можно только высверлив при помощи дрели и сверла диаметром 7,5-8 миллиметров, эти заклёпки.

К возможным неисправностям электрических стеклоподъёмников можно так же отнести окисление контактов разъёма центрального блока управления ими, расположенного на облицовке водительской двери автомобиля.

С годами эксплуатации автомобиля Дэу Нексия постепенно истирается бархатистая накладка, оголяя резиновый уплотнитель, в котором перемещается боковое стекло. Поэтому во время дождя или после мойки автомобиля, когда резиновый уплотнитель становится мокрым, попытка пользования стеклоподъёмником заканчивается неудачей. Так как происходит зажимание стекла и мощности электродвигателя не хватает для того чтобы его поднять или опустить.

Однажды, когда Вы не ждёте ничего плохого, у Вас перестаёт работать эл. стеклоподъёмник (как правило передней пассажирской двери) или он начинает заедать и работать с противным скрежетом.

двумя крепкими крестовыми отвертками N2, одна с коротким жалом и хорошей ручкой, вторая с жалом длиной 10-12 см.

Просто присоедините разъёмы и работайте кнопкой.
Смажьте все тросики и направляющие литолом или графитной смазкой, и установите на место мотор с помощью заклепок или винтов М5. Жить это должно теперь долго. Я устанавливал мотор на винтах М5. Это тоже очень неудобно и долго. Все же намного лучше и технологичнее ручной заклепочник и 3 заклепки к нему.
ВЫВОД: устройство стеклоподъёмника очень неудобно для сервисной работы, сделано с учетом долгосрочной жизни, но не в наших условиях. Причины неудобства работы заставляют сервисменов сразу разводить Вас на замену, а если винты крепления мотора не откручиваются, то замена будет стоить ещё дороже.
СОВЕТ: Вскрывайте облицовки дверей, герметизируйте моторы стеклоподъёмника, смазывайте трос и направляющие. Чем раньше Вы это сделаете, тем спокойней и экономней будете жить.

Если сможешь подключить блок кнопок к двери со снятой декоративной накладкой, то проверь, как стекло поднимается и опускается в этом состоянии. (Я подключал блок кнопок, предварительно его сняв с панели облицовки, когда занимался ремонтом кнопки стеклоподъемника.)

Если стекло опускается и поднимается нормально, а на бархатистой накладке есть место, где стерлось мягкое покрытие, то причина в кривизне направляющей верхней кромки двери, на которую надевается планка с бархатистой накладкой. Бархат стерся и в мокром состоянии стекло зажимается резиновой основой накладки. В этом случае необходимо подогнуть верхний край внутренней части двери (внутренний край нижней части окна), он наверняка кривой от точечной сварки (- это скорее технологический дефект), на который одевается уголок с бархатистой накладкой облицовки двери.

Возможно также придется заменить бархатистую накладку. Конечно может возникнуть вопрос, а как же краска на внутренней кромке двери? Что ж, надо чем-то жертвовать. Там нет лака и после правки можно подкрасить, или замовилить.

Это место все равно не виднО. Металлический уголок с бархатистой накладкой так же можно слегка подогнуть, уменьшив угол его изгиба, но делать это надо осторожно, что бы его не отломать от облицовки двери- она сделана типа из прессованной бумаги пресс-папье.

Если же причина не в этом, то смотри направляющие для стекла в двери, на предмет попадания туда песка. Если же и там все в порядке, а стекло застревает, то смотри сам механизм подъема/опускания стекла.

Да, комплект электрических стеклоподъемников заметно повышает комфорт Daewoo Nexia. Но вместе с тем увеличивается и ремонтная сложность подъемников стекла. Из-за этого в ходе сервисного обслуживания иногда приходится заказывать дополнительные запчасти Дэу Нексия. Слабым местом электрических стеклоподъемников является моторчик .

Автомобиль Daewoo Nexia штатно оснащался электрическими стеклоподъемниками лишь в люксовой комплектации, которая называется GLE.

Моторчик стеклоподъемника Дэу Нексия может выходить из строя по следующим причинам:

Стерлись щетки
Сгорела обмотка якоря
Износились подшипники

Проблемы с моторчиком стеклоподъемника во многих случаях начинаются из-за попадания под корпус моторчика влаги. В этом случае безжалостная коррозия начинает подначивать подшипники. Если какой-либо из подшипников закиснет, то в процессе работы моторчика может наблюдаться раздражающий скрежет .

Ниже выложен видеоролик, автор которого столкнулся с проблемой закисания нижнего подшипника моторчика стеклоподъемника.

Как снять дверную обшивку Дэу Нексия

Для демонтажа стеклоподъемного механизма нужно будет предварительно демонтировать обшивку двери. Ниже будет описан процесс отсоединения обшивки передней левой двери.

В ходе работы мастеру придется отключать проводные колодки. Чтобы не спровоцировать возникновение ошибок, лучше всего скинуть клемму «-» с аккумуляторного блока.
Отсоединяем рамку внутренней ручки. Рамка держится на фиксаторах. Чтобы снять рамку, нужно ее предварительно поддеть. В ходе этой работы есть риск поцарапать декоративную поверхность дверной обшивки. Чтобы не оставить на дверной карте царапин, рекомендуется пользоваться набором пластиковых съемников !

Откручиваем блок кнопок. Корпус кнопочного блока Daewoo Nexia встроен в нишу подлокотника. Кнопочный блок зафиксирован винтиком с головкой под крестовую отвертку.

Извлекаем кнопочный блок. Нужно его вытянуть, преодолев силу фиксаторов. Демонтируя кнопки не забудьте отсоединить проводную колодку. Для отсоединения колодки нужно вначале нажать на фиксатор. Благодаря фиксатору предотвращается самопроизвольное размыкание соединения.

Откручиваем саморезы, которые фиксируют дверную карту Дэу Нексия. Нужно открутить 3 самореза. Место расположения резьбового крепежа отмечено на картинке ниже.

Отсоединяем дверную обшивку. При этом мастеру необходимо приложить некоторую силу, чтобы преодолеть сопротивление клипс. Если какие-то из клипс сломаются, то не нужно огорчаться. Ведь всегда можно заказать новые, они недорого стоят. Артикул клипс дверной обшивки: 94515246.

Как снять электрический стеклоподъемник Дэу Нексия

Отклеиваем изоляцию. Можно не снимать пленку полностью. Смысл этой работы заключается в том, чтобы обеспечить свободный доступ к креплениям стеклоподъемника.
Подключаем кнопочный блок и опускаем стекло до тех пор, пока крепежная планка стекла Daewoo Nexia не покажется в технологическом проеме. Это нужно для того, чтобы получилось открутить стекло от подъемника.
Откручиваем стекло. Для крепления стекла используется 2 болта с головкой на 10.

Поднимаем стекло вручную и фиксируем его. Стекло можно закрепить скотчем. Некоторые мастера ставят стекло на подпорку. В официальном мануале рекомендуется фиксировать положение стекла деревянными клиньями. Мастер может выбрать любой из методов.
Выкручиваем крепления стеклоподъемника. Во многих случаях стеклоподъемник Дэу Нексия крепится заклепками. Лучше всего снимать клепаные соединения методом высверливания. Пример на фото ниже.

Отсоединяем проводную колодку питания моторчика.

Демонтируем стеклоподъемник. Конструкцию можно без особых усилий вытянуть через нижний технологический проем.

Как разобрать моторчик стеклоподъемника

Отсоединяем моторчик от приводного ролика стеклоподъемника. Нужно выкрутить 3 винтика. Потребуется отвертка с крестовым жалом.

Снимаем верхнюю крышку редуктора. Чтобы снять крышку, предварительно нужно разогнуть в нескольких местах фиксаторы. Крышка снимается для того, чтобы можно было пальцами фиксировать привод при отсоединении/подсоединении червячной передачи редуктора Дэу Нексия.

Откручиваем корпус моторчика от редуктора. Держится на 3 винтиках. Можно сразу снять корпус.

Корпус выполняет роль статора. В нем находится магнит.

Снимаем корпус, при этом пальцем нужно придерживать привод, чтобы червячная передача не вышла из зацепления. Корпус снимается отдельно от якоря для того, чтобы аккуратно разъединить червячную передачу. Да, корпус можно снять и вместе с якорем, но в этом случае магнит статора потянет червяк на себя. В этом случае можно повредить редуктор.

Извлекаем ротор. Нужно его аккуратно выдернуть, привод редуктора Daewoo Nexia при этом удерживать не нужно.

Проводим осмотр компонентов электродвигателя стеклоподъемника. Внимание нужно уделить наличию окислов, нагара и следам механического износа. Если есть запах подгоревшего, то 100% где-то подгорает обмотка.

Если моторчик пахнет гарью, то лучше всего поставить на стеклоподъемник новый мотор. Горелая обмотка в ближайшее время полностью выйдет из строя!

Отдельное внимание следует уделить техсостоянию щеток. Если щетки стерлись, их нужно обязательно и непременно поменять.

Оголяем провода, идущие на контакты щеточного узла. Место подсоединения проводки к корпусу моторчика Дэу Нексия обычно заливается эпоксидной смолой или термоклеем.

Отпаиваем очищенные соединения.

Выдергиваем щеточный узел.

Меняем щетки на новые.

Новых щеток моторчика стеклоподъемника можно и не найти в продаже. В этом случае придется выточить щетки из аналогов покрупнее.

Читайте также: