Как проверить генератор ауди 80 б4

Обновлено: 09.01.2025

3 – регулятор напряжения;
4 – конденсатор подавления помех.

Генератор фирмы Bosch нового поколения можно распознать по крышке (1). Позиция (2) показывает В+ -кабель к аккумуляторной батарее.

Поскольку Audi 80 не может тащить за собой удлинительный кабель, то производство электричества должно происходить непосредственно в автомобиле. Эту задачу выполняет генератор. И причем не только для освещения, как это было когда-то, но и для всех электрических систем в Audi.

Трехфазный генератор переменного тока

Примерно до декабря 1991 г. некоторые версии Audi 80 были оснащены 65-амперным генератором, теперь устанавливаются только 90-амперные генераторы. В специальных вариантах могут стоять и 110-амперные или 120-амперные генераторы. Чтобы вычислить мощность генератора, нужно указанную максимальную силу тока умножить на номинальное напряжение в 14 В. Получается, например 90 А х 14 В = 1260 Вт. Вы уже заметили: генератор в 12-вольтной бортовой сети в действительности дает 14 В. Потому что к аккумуляторной батарее может поступать ток для заряда только благодаря этой небольшой разнице в напряжении.

Передача от шкива коленчатого вала к шкиву генератора выбрана, кстати, таким образом, чтобы уже на холостых оборотах производились примерно 2/3 мощности генератора.

Обслуживание генератора и техника безопасности

Трехфазный генератор переменного тока отличается достаточно высокой мощностью и вырабатывает ток даже на холостых оборотах двигателя. Его скользящие графитовые контакты (щетки) выдерживают более 80 000 км. Согласно своему названию он производит переменный ток, который в автомобиле не используется, поскольку аккумулятор может быть заряжен только постоянным током. Поэтому в генератор встроены выпрямительные диоды, превращающие переменный ток в пульсирующий постоянный ток. Поскольку эти диоды чувствительны к высокому напряжению, вам следует помнить о следующем:

При работающем генераторе нельзя ни ослаблять, ни подключать провода между аккумуляторной батареей и генератором. Из-за этого может произойти скачок напряжения (пики напряжения), что приведет к повреждению диода.
Трехфазный генератор переменного тока не должен работать при отсутствии правильно подключенной, исправной аккумуляторной батареи, потому что аккумулятор служит своего рода буфером от перенапряжений.
Все кабельные соединения между трехфазным генератором переменного тока, аккумуляторной батареей и металлом кузова или силовым агрегатом («массой», корпусом) должны сидеть крепко. К опасным пикам напряжения может привести даже неплотный контакт.
При быстром заряде аккумулятора (не применять при зарядке с помощью устройств для заряда с автоматическим отключением) и при электрических сварных работах на кузове от аккумулятора должны быть отсоединены оба провода, чтобы диоды генератора не были повреждены.

Многие пытаются сами ремонтировать генераторы но делают это не умело.вот как делаю это я.
1
Снимите генератор с автомобиля
2
Промаркируйте взаимное расположение крышек генератора.
3
Отожмите три защелки.
4
Снимите пластмассовый кожух.
5
Отверните два винта крепления регулятора напряжения
6
Снимите регулятор напряжения со щеткодержателем…
7
…отсоединив провод от клеммы регулятора.
8
Отверните четыре винта крепления выпрямительного блока и винт крепления конденсатора.
9
Отогните три вывода обмотки статора так, чтобы они дали возможность снять выпрямительный блок.
10
Снимите выпрямительный блок с конденсатором.
11
Для замены конденсатора отверните гайку контактного болта, снимите шайбу и распорную втулку. Снимите с контактного болта наконечник провода конденсатора.
12
Отверните четыре стяжных винта (винты затянуты большим моментом). Под головками винтов установлены пружинные и плоские шайбы.
13
Поддев отверткой, снимите крышку генератора со стороны контактных колец.
14
Зажмите ротор генератора в тисках (не слишком сильно, так, чтобы ротор не проворачивался) и отверните гайку крепления шкива. Снимите пружинную шайбу и шкив.
15
Снимите упорную шайбу.
16
Выньте ротор из крышки со стороны привода.
17
Снимите с вала ротора дистанционное кольцо.
18
Осмотрите контактные кольца. Если на них имеются задиры, риски, царапины, следы износа от щеток и т.п., кольца необходимо прошлифовать. Если повреждение колец не удается вывести шкуркой, можно проточить кольца на токарном станке, снимая минимальный слой металла, и затем прошлифовать.
19
Проверьте омметром (тестером) сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к контактным кольцам. Если омметр покажет бесконечность, значит, в обмотках обрыв и нужно заменить ротор.
20
Проверьте контрольной лампой, нет ли замыкания обмотки на корпус ротора. Для этого включите контрольную лампу в сеть переменного тока напряжением 220 В (можно использовать аккумуляторную батарею и лампу 12 В). Один провод подсоедините к корпусу ротора, а второй – поочередно на каждое кольцо. В обоих случаях лампа не должна гореть. Если хотя бы в одном случае лампа горит, значит, происходит замыкание и необходимо заменить ротор.
21
Осмотрите статор. На внутренней поверхности статора не должно быть следов задевания якоря о статор. В противном случае заменить подшипники или крышки генератора в сборе с подшипниками.
22
Проверьте, нет ли обрыва в обмотке статора. Для этого включите контрольную лампу в сеть переменного тока напряжением 220 В (можно использовать аккумуляторную батарею и лампу 12 В). Поочередно подсоедините контрольную лампу между всеми выводами обмотки. Во всех трех случаях лампа должна гореть. Если хотя бы в одном случае лампа не горит, значит, есть обрыв в обмотке и нужно заменить статор или обмотку.
23
Проверьте, нет ли замыкания обмоток статора на корпус. Для этого включите контрольную лампу в сеть переменного тока напряжением 220 В (можно использовать аккумуляторную батарею и лампу 12 В). Подсоедините лампу к выводу обмотки статора, а провод от источника тока к корпусу статора, при этом лампа гореть не должна. Если лампа горит, то происходит замыкание и, следовательно, необходимо заменить статор или обмотку.
24
Осмотрите крышку генератора со стороны привода в сборе с подшипником. Если при вращении подшипника чувствуется люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены защитные кольца или есть следы подтекания смазки, а также обнаружены трещины в крышке, особенно в местах крепления генератора, необходимо заменить крышку в сборе с подшипником (подшипник в крышке завальцован).
25
Проверьте легкость вращения подшипника со стороны контактных колец. Если при вращении подшипника чувствуется люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены защитные кольца или есть следы подтекания смазки, подшипник необходимо заменить. Для этого с помощью съемника спрессуйте подшипник с вала ротора и напрессуйте новый с помощью подходящей оправки, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника.
26
Осмотрите крышку генератора со стороны контактных колец. При обнаружении трещин крышку необходимо заменить.
27
Соберите генератор в порядке, обратном снятию. При этом сориентируйте крышки генератора в соответствии с ранее сделанными метками. Пружинную шайбу шкива генератора установите выпуклой стороной к гайке. Затяните гайку моментом 39–62 Н·м (3,9– 6,2 кгс·м).

Самостоятельный ремонт генератора и регулятора Audi 80

Самостоятельный ремонт генератора и регулятора

Для снятия крышки (2) генератора фирмы Bosch нужно вывернуть три винта с крестообразным шлицем (1), снять провод B+ с резьбового болта (3) и отжать два крепежных выступа (стрелки).

Регулятор напряжения (2) крепится двумя болтами с крестообразным шлицем (1). Позиция (3) обозначает ось ротора.

На снятом регуляторе напряжения ((4) на иллюстрации показана новая конструкция) длина щеток (2) обозначена стрелками. Позиция (1) показывает контакты регулятора напряжения, (3) – это крепежные болты.

На иллюстрации показано измерение длины скользящих электрографитовых контактов у снятого регулятора напряжения фирмы Bosch более старой конструкции: щетки не должны быть короче чем а = 5 мм.

Обычно генератор не требует ремонта, кроме случаев замены щеток генератора. Более серьезные повреждения невозможно устранить домашними средствами.

Проверка напряжения зарядки

Присоединить вольметр между клеммой толстого красного провода генератора и «массой».
Оставить двигатель работать на средних оборотах.
Если регулятор напряжения исправен, вольтметр должен показывать 13,3 до 14,6 В.
Если это не так, проверить щетки либо заменить регулятор.
В противном случае неисправен сам генератор.

Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Генераторы фирмы Bosch: снять крышку на аккумуляторе сзади (где имеется).
Отсоединить регулятор от генератора. Для этого вывернуть два винта.
Откинуть регулятор, для того чтобы не заедали в держателях угольные щетки.
Измерить выступание щеток.
Длина новых щеток 13 мм; минимальная длина 5 мм.
Генераторы фирмы Valeo: вывернуть оба крепежных винта регулятора на задней стороне генератора.
Вытянуть регулятор.
Измерить длину выступающих щеток.
Если остаточная длина составила 5 мм – щетки изношены.
Щетки генераторов фирмы Valeo нельзя приобрести отдельно; необходимо менять весь регулятор.

Замена щеток на регуляторах нового поколения генераторов фирмы Bosch теперь невозможна – поэтому угольные щетки теперь не продаются в качестве запчастей. Если они износились, следует менять весь регулятор. То же самое можно сказать о генераторе фирмы Valeo; угольные щетки не продаются как запчасть – необходимо покупать новый регулятор напряжения, если износились щетки старого.
Однако у генераторов фирмы Bosch старого поколения подобная замена возможна. Для этого потребуются паяльник, припой и, кроме того, познания в паянии.

Снять регулятор напряжения по описанной выше схеме.
Распаять многопроволочные гибкие провода, вытянуть угольные щетки.
Снять нажимные пружины со старых щеток и надеть на новые.
Запаять многопроволочные гибкие провода.
При этом применять немного олова и работать быстро, для того чтобы провода не всосали много олова. В противном случае они станут жесткими.

Подказка: если сняты щетки, то можно одновременно проверить медные контактные кольца (по ним ходят щетки). Если на них обнаружились глубокие следы приработки, то нужно в мастерской по автоэлектрике обточить их и отполировать.

Отсоединить провод «массы» от аккумулятора, в противном случае велика опасность возникновения короткого замыкания.
Модели с 4-цилиндровыми двигателями: снять крышку (где имеется) шарнирного болта спереди на кожухе зубчатого ремня.
Модели с 5-цилиндровыми двигателями: снять нижнюю защиту моторного отсека.
Модели с 4- и 5-цилиндровыми двигателями: отсоединить провода от генератора.
Отсоединить кабель к «массе», где имеется.
Вывернуть зажимный болт на регулировочной планке генератора.
Ослабить и снять клиновой либо поликлиновой ремень
Ослабить и снять шарнирный болт, придерживая при этом генератор.
Модели с 6-цилиндровыми двигателями: снять нижнюю защиту моторного отсека.
Снять клиновой ремень (описание работ ниже в этой главе).
Снизу снять соединительный провод и направляющую потока охлаждающего воздуха.
Ослабить крепежные болты, снять генератор.

Движение с неисправном генератором

Подсказки: если генератор либо регулятор напряжения не работают, то все еще можно продолжать поездку, поскольку роль источника питания может взять на себя аккумулятор. Днем его запаса тока хватает надолго, потому, что электронному управлению зажиганием/впрыском, а также электрическому топливному насосу необходимо минимальное напряжение. Кроме того, часто аккумуляторная батарея заряжена только на 2/3. В зависимости от емкости батареи можно проехать еще минимум 5 ч. Зимой усложняющим обстоятельством является общая слабость аккумулятора. Кроме того, необходимо раньше включать фары.

Потому девизом должна стать экономия тока: не следует без необходимости прерывать поездку, потому что стартеру нужно особенно много тока. По возможности следует заводиться «с наката». Не включать подогрев заднего стекла, печку и радио. Экономнее обращаться со стеклоочистителем. Ночью двигаться без дальнего света и противотуманных фар. Дополнительно отсоединить кабели от генератора и заизолировать по отдельности, для того чтобы аккумулятор не мог разряжаться через неисправный генератор или регулятор напряжения.

Видео про "Самостоятельный ремонт генератора и регулятора" для Audi 80

Как проверить, регулятор напряжения генератора автомобиля. . Verification Volkswagen, Audi. На генератор BOSCH ставим наш реле-регулятор Я212А. Замена щеток регулятора напряжения генератора

Чтобы снять крышку генератора Bosch (2), открутите три винта с крестообразным шлицем (1), снимите провод B с болта с резьбой (3) и выжмите две крепежные лапки (стрелки).

Регулятор напряжения (2) закреплен двумя крестообразными болтами (1). Положение (3) указывает ось ротора.

Снятый регулятор напряжения ((4) показывает новую конструкцию на рисунке). Длина щеток (2) указана стрелками. Позиция (1) показывает контакты регулятора напряжения, (3) крепежные болты.

На рисунке показано измерение скользящих контактов электрографита снятого регулятора напряжения Bosch более старой конструкции: щетки не должны быть короче а = 5 мм.

Как правило, генератор не нуждается в ремонте, за исключением замены щеток генератора. Более серьезные повреждения не могут быть устранены с помощью домашних средств.

Проверка зарядного напряжения

Подключите вольтметр между толстым красным проводным выводом генератора и землей.
Оставьте двигатель на средней скорости.
Если регулятор напряжения работает, вольтметр должен показывать напряжение от 13,3 до 14,6 В.
Если нет, проверьте щетки или замените регулятор.
В противном случае сам генератор неисправен.

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
Генераторы Bosch: снимите крышку батарейного отсека сзади (если имеется).
Отключите регулятор от генератора. Для этого откручиваем два винта.
Сложите регулятор, чтобы угольные щетки не застревали в держателях.
Мера кисти выступа.
Длина новых щеток. 13 мм; минимальная длина 5 мм.
Генераторы Valeo: Ослабьте оба крепежных винта регулятора на задней панели генератора.
Вытащите ручку.
Измерьте длину выступающих кистей.
Если остаточная длина составляет 5 мм, щетки изнашиваются.
Щетки генератора Valeo не доступны отдельно; весь контроллер должен быть изменен.

Замена щеток на генераторах Bosch нового поколения больше невозможна, поэтому угольные щетки больше не продаются в качестве запасных частей. Если они изношены, весь регулятор следует заменить. То же самое можно сказать и о генераторе Valeo; Угольные щетки не продаются как запасные части. вам нужно купить новый регулятор напряжения, если старые щетки изношены.

Видео: Как Проверить Генератор Audi 80 Б3

Однако генераторы Bosch старого поколения могут это сделать. Это потребует паяльника, припоя и, кроме того, паяльных знаний.

Снимите регулятор напряжения, как описано выше.
Припаять многожильные гибкие провода, вытащить угольные щетки.
Снимите пружины сжатия со старых щеток и наденьте новые.
Резьба многожильных гибких проводов.
При этом используйте немного олова и работайте быстро, чтобы провода не поглощали много олова. В противном случае они станут жесткими.

Совет: если щетки сняты, вы можете одновременно проверить медные скользящие кольца (щетки на них). Если на них обнаружены глубокие следы падения, их следует отшлифовать и отполировать в мастерской.

Отсоедините заземляющий провод от аккумулятора, в противном случае существует риск короткого замыкания.
Модели с 4 цилиндрами: Снимите болт переднего шарнира (если установлен) на крышке ремня ГРМ.
Модели с 5 цилиндрами: снимите кожух поддона.
Модели с 4 и 5 цилиндрами: отсоедините провода от генератора.
Отсоедините кабель от заземления, где это возможно.
Отпустите крепежный болт на блоке управления генератора.
Ослабьте и снимите поликлиновой или поликлиновой ремень
Ослабьте и снимите болт шарнира, удерживая генератор.
Модели с 6 цилиндрами: снимите кожух поддона.
Снимите клиновой ремень (см. Описание работ далее в этом разделе).
Снимите соединительный провод и направляющую потока охлаждающего воздуха снизу.
Ослабьте крепежные болты, снимите генератор.

Движение с неисправным генератором

подсказки Предупреждения Если генератор или регулятор напряжения не работают, вы все равно можете продолжить отключение, так как батарея может взять на себя роль источника питания. Его текущий резервный день достаточно длинный, поскольку электронное управление зажиганием / впрыском, а также электрический топливный насос требуют минимального напряжения. Кроме того, часто батарея составляет всего 2/3. В зависимости от емкости аккумулятора, вы можете путешествовать не менее 5 часов. Зимой общая слабость батареи является осложняющим фактором. Вы должны также включить фары раньше.

Поэтому девизом должно быть сохранение тока: не прерывайте отключение без необходимости, потому что стартер требует большого тока. Если возможно, начните с берега. Не включайте обогрев заднего стекла, варочную панель и радио. Более экономно использовать стеклоочиститель. Двигайтесь ночью без высоких лучей и тумана. Отдельно отсоедините кабели от генератора и изолируйте их отдельно, чтобы батарею нельзя было разрядить через неисправный генератор или регулятор напряжения.

Если на приборной панели вашего авто загорелась красным лампочка с изображением аккумулятора, значит заряд батареи отсутствует. Это первый показатель начинающихся проблем в электросистеме, генератор ауди необходимо проверить. Поэтому не откладывайте визит в СТО. Наши специалисты готовы оказать квалифицированную и оперативную помощь.

Большинство владельцев стареньких АУДИ не желают менять марку машины. Ведь это надежный и недорогой автомобиль, прекрасно приспособленный к нашим дорожным условиям. Что можно сказать об Ауди 100? Просторный и удобный салон, вместительный багажник, плавные и элегантные формы. Кузов покрыт оцинковкой, поэтому ржавчина автомобилю не грозит.

Такое ощущение, что возраст на эту машину не влияет:

Двигатель не шумит.
Глушитель практически «вечный».
Генератор ауди 100 особого внимания не требует.
Перерасход масла отсутствует.
Поломок практически нет.

Что особенно актуально сегодня – низкий расход топлива, до 10 литров на 100 км. Легко разгоняется до 200 км в час. Машина едет плавно, подвеска мягкая, тяга отличная, как на бензине, так и на газу.

Заправлять лучше качественным 92 или 95 бензином, но авто исправно работает и на 77. Еще один важный показатель – невысокая стоимость запчастей на Ауди 80 и 100. При бережном уходе машина будет радовать вас безотказной работой.

Каждый владелец АУДИ должен понимать, что исправный генератор ауди 80 обеспечит бесперебойную работу всех систем автомобиля. Именно он преобразует кинетическую энергию в электрический ток. При повороте ключа зажигания, возбуждаются электромагнитные поля ротора, двигатель запускается и в это время генератор отдает накопленную индукцию на выпрямительный блок. Там происходит преобразование переменного тока в постоянный, питание поступает на батарею аккумулятора и в бортовую систему.

Машина не сможет нормально работать без электроэнергии, производимой генератором. Ведь питание аккумулятора рассчитано всего на 50-200 км пробега без учета расхода дополнительных потребителей. Кроме того, генератор на ауди 80 б4 обеспечивает освещение салона, работу аудиосистемы, печки и дворников.

Таким образом, задачи генератора:

Вырабатывать электрический ток в количестве, достаточном для обеспечения электроэнергией всех систем авто.
Подзарядка батареи аккумулятора.
Питание дополнительных потребителей: системы зажигания, бортового ПК, магнитолы, системы диагностики и других комплектующих.

Поскольку генератор должен обеспечивать бесперебойную работу многочисленных элементов авто, к нему предъявляются повышенные требования по долговечности. Немецкие конструкторы предусмотрели практически все, схема генератора ауди отличается простотой и надежностью. Проблемы возникают только при некачественном или некомпетентном обслуживании. Поэтому при неполадках стоит показать авто нашим опытным автомеханикам.

Многие задают вопрос, если Ауди такая надежная машина, то почему выходит из строя генератор? А ведь часто это происходит по причине неопытности или отсутствия необходимых знаний у самих автолюбителей:

Некоторые владельцы авто проверяют работу зарядной системы снимая плюсовую клемму на аккумуляторе при работающем двигателе. Из-за резкого скачка напряжения генератор ауди а6 может лишиться реле, оно попросту сгорит.
Поменяли местами провода клемм батареи аккумулятора? Такое возможно при «прикуривании» авто соседа. Это станет причиной выгорания диодного моста, статора или реле-регулятора. В некоторых случаях выходят из строя бортовой компьютер, система сигнализации, автомагнитола.
Если вы самостоятельно моете двигатель и генератор автомобиля, не забывайте о необходимости тщательно просушить агрегаты. Причем в гаражных условиях это сделать проблематично, ведь желательна продувка сжатым воздухом. Если внутри осталась влага, при попытке завести машину ауди а 4 генератор может сразу же сгореть.
Стоит следить за сроком годности аккумулятора. Даже если он продолжает заводить авто, нормально подзаряжается, существует большой риск образования «короткозамкнутой банки». Если продолжать и дальше использовать просроченный АК (больше 3-5 лет), он может стать паразитирующей нагрузкой в генераторной цепи. Это ведет к перегреву и усиленному износу агрегата.
Многие стремятся установить на автомобиль как можно больше современного и мощного дополнительного оборудования: СД плееры, усилители, колонки… А ведь сначала стоит прикинуть, какую нагрузку может выдержать генератор ауди а4. Правильным решением станет консультация у наших специалистов. Ведь каждый новый потребитель, даже обычная сигнализация, может стать причиной перегрузки и выхода из строя агрегата. Мы найдем оптимальное решение, принимая во внимание рекомендации завода-изготовителя и ваши пожелания.
Часто причиной поломок становятся обыкновенные лужи. Поэтому совет – если «препятствие» глубокое и не получается объехать, снизьте скорость и старайтесь ехать очень аккуратно, чтобы вода и брызги не попадали в пространство под капотом. Иначе через очень короткое время может произойти короткое замыкание и замена генератора ауди станет неизбежным следствием такой небрежности.

Следуя этим простым советам, вы сможете значительно продлите срок службы агрегата, и надолго обеспечить комфорт и безопасность в дороге.

К неисправностям генератора приводят и независящие от нас факторы – механические (процессы старения и износа) и электрические:

Ресурс работы агрегата довольно высок – от 150 до 300 тысяч километров. После чего требуется обязательная профилактика и замена пришедших в негодность механических деталей, подшипников, щеток, коллекторных колец. Лучше всего проводить это в специализированном сервисе, тогда генератор ауди 80 б3 будет снова работать стабильно и надежно.
Износ проводов. При покупке авто с большим пробегом стоит обязательно проверить состояние проводки. Ведь перегнившие или поврежденные силовые кабели могут стать причиной не только короткого замыкания генератора, но вызвать пожар в машине.
Длительная работа при максимальных нагрузках, в неблагоприятных условиях ведет к ускоренному износу деталей агрегата.
Попадание внутрь антифриза, масла, химических реагентов или других технических жидкостей категорически противопоказано. Это ведет к большим перегрузкам, вследствие которых генератор ауди а6 с5 перегревается и может выйти из строя. Помимо этого, начинается ускоренный процесс износа других узлов.

Наш автосервис гарантирует оперативную и точную диагностику, своевременный и качественный ремонт, доступные и прозрачные цены.

Бывают случаи, когда генератор выходит из строя в течение нескольких минут. Но чаще всего, неполадки в нем начинаются с незначительного износа, и продолжают нарастать как снежный ком. О необходимости срочно обратиться в СТО расскажут внешние симптомы:

При работающем двигателе продолжает гореть красным индикаторная лампочка заряда аккумулятора, расположенная на панели управления.
Ауди q7 генератор работает слишком громко, слышны шумы, писк и воющий звук.
Фары начинают светить неравномерно или тускло при нормальной зарядке аккумулятора.
Начались проблемы с зарядкой аккумулятора – то ее недостаточно, то переизбыток (батарея закипает).
Интенсивность внешнего освещения усиливается при увеличении оборотов двигателя.

Появление хотя бы одного из перечисленных признаков свидетельствует о серьезных проблемах.

Рекомендуем срочно показать автомобиль нашим мастерам. Имея на вооружении значительный опыт и прекрасное новейшее оборудование для диагностики и устранения поломок, мы проводим ремонт генераторов ауди в самые кратчайшие сроки. Кроме того, предоставляем письменные гарантии качества. Мы с легкостью устраним любые проблемы, независимо от модели и марки автомобиля.

Только на наших специальных компьютерных стендах для диагностики можно с точностью 100 % выявить причину поломки любого узла автомобиля. После визуального осмотра автомехаником, мы проверяем работу генератора при различных режимах и нагрузках. Специальные приборы регистрируют малейшие отклонения от нормы. Результаты обрабатываются компьютером. Квалифицированный сотрудник, имея на руках всю техническую информацию на генератор ауди а6 с4, делает выводы об эффективных способах устранения проблемы.

Не стоит самостоятельно пытаться найти поломку, ведь очень многие неблагоприятные процессы проявляют себя одинаково. Конечно, вам может и повезет, и все будет сделано точно и правильно. Но представьте, сколько драгоценного времени вы потеряете. Не считая затраченных усилий и перепачканной одежды.

Но везение составляет лишь два процента. В остальных случаях, после кустарных ремонтов, к нам попадают автомобили в плачевном состоянии, когда вопрос о восстановлении уже не актуален. Хозяевам приходится уже задумываться о том, где купить генератор ауди подходящего качества и по приемлемой цене.

Поломка основного источника электроэнергии для автомобиля может привести к значительным финансовым потерям. В нашем сервисе все это прекрасно понимают. Поэтому мы предлагаем самый высокий уровень обслуживания по лояльным ценам, с неизменным качеством. Если вам необходимо восстановить генератор ауди 90, не задумывайтесь и не оставляйте «на потом» визит в наше СТО. Ремонт такого агрегата – сложная, трудоемкая и ответственная работа. Мы выполняем ее грамотно и быстро.

Для вашего удобства предлагается несколько вариантов нашего сотрудничества:

Если узел уже демонтирован с автомобиля, наш сотрудник (по вашему желанию) в оговоренное время может подъехать по указанному адресу. Он заберет неисправный генератор и привезет в наши мастерские. Мы проведем диагностику, затем согласуем с вами объем и стоимость работ. После ремонта вам обратно доставят полностью исправный агрегат.
Если вы знаете, как снять генератор ауди, можете сделать это самостоятельно и привезти к нам только сам узел. Наши специалисты проведут визуальную и компьютерную диагностику для определения всех неисправностей. После этого, мы обсудим с вами пути решения проблемы. Если агрегат не подлежит ремонту или восстанавливать его не рентабельно, у нас всегда можно приобрести новый или восстановленный генератор.
Если ваша машина не на ходу, а вы уверены, что деталь уже можно только выкинуть – наш автомеханик привезет на место поломки (или на стоянку) исправный агрегат. Он самостоятельно демонтирует вышедший из строя узел и установит новый генератор ауди а6 с6 на ваш автомобиль. После проверки работоспособности вам выдадут вам гарантийный талон качества.
Вы приезжаете в наш автосервис на своем автомобиле. Здесь опытные мастера выполнят все работы по диагностике и ремонту.

Записаться на обслуживание или профилактику довольно просто – достаточно позвонить или оставить простую заявку на сайте. В удобное для вас время наши боксы будут готовы принять машину, а опытные автомеханики быстро устранят любые неполадки.

Ремонт генератора занимает не более двух часов. Все работы можно разделить на несколько этапов:

Демонтаж агрегата. Вам не надо думать о том, как снять генератор ауди а6, сотрудники сервиса сделают все быстро и аккуратно.
Компьютерная диагностика узла на специальном стенде. После анализа полученных данных определяется необходимый объем работ.
Агрегат разбирается и проводится дефектовка деталей. Каждая запчасть промывается от сажи и пыли специальным раствором, при помощи специальных инструментов определяется степень износа. Вышедшие из строя и не подлежащие восстановлению детали меняются на новые. Наносится специальная смазка.
Узел собирается и повторно проверяется на диагностическом стенде.
Если все параметры соответствуют норме, генератор ауди 100 с4 устанавливается на автомобиль.

Вам не придется тратить время и нервы в поисках необходимых запчастей. Мы готовы предложить большой ассортимент новых и восстановленных комплектующих по оптовым ценам. Всегда в наличии детали высокого качества от известных производителей с заводской маркировкой. Мы поможем подобрать самый оптимальный вариант для вашего авто, как по стоимости, так и по качеству. Кроме того, в отличие от торговцев на авторынке, мы предоставляем гарантии качества на все приобретенные запчасти.

Но не всегда целесообразно ремонтировать узел. В этом случае у нас всегда можно подобрать и купить генератор ауди 80 от изготовителя или восстановленный нашими мастерами.

Да, ремонт автомобиля сегодня не самое дешевое удовольствие. Мы прекрасно это понимаем и стремимся не только оказать вам услуги высокого качества, но и помочь сэкономить средства. Поэтому в некоторых случаях мы предлагаем не тратить время на ремонт и установить новый агрегат:

Если вышли из строя и требуют замены более половины комплектующих генератора. Дальнейшие работы будут просто нерентабельны из-за высокой общей стоимости деталей.
Мы, конечно, можем восстановить любой агрегат. Но в целях экономии ваших финансовых ресурсов иногда рекомендуется замена генератора ауди 80 на новый или восстановленный узел.

Избежать проблем, связанных с поломками и последующим ремонтом генератора можно и нужно. Для этого достаточно регулярно проходить у нас диагностику и профилактический осмотр. При этом любые проблемы устраняются еще только на начальной стадии их появления. Посещая наш сервис, вы не только экономите немалое время и значительные средства, но и приобретаете гарантии в надежной работе машины.

Мы прекрасно понимаем все тревоги владельцев автомобилей, поэтому наше СТО предлагает весь комплекс услуг по обслуживанию и ремонту электрических узлов. У нас вы можете:

Снять генератор ауди а4, мы осуществим как простой, так и сложный демонтаж с частичной разборкой кузова.
Восстановить неисправные агрегаты отечественных машин, иномарок, мотоциклов, грузовых автомобилей, специальной и строительной техники.
Провести перемотку обмоток роторов и статоров.
Мы можем выкупить у вас старый узел, если он не подлежит ремонту, и предложить рабочую модель по приемлемой цене.
Приобрести необходимые комплектующие, в том числе и уникальные детали. Если нет в наличии нужных запчастей, мы доставим их максимум в течение недели.
Провести диагностику и ремонт генератора ауди 80. При этом мы всегда даем гарантию на все проделанные манипуляции и приобретенные детали. Цены же вас приятно порадуют.
Получить грамотную консультацию по уходу и обслуживанию вашей машины.

Чтобы генератор вашего автомобиля служил долго и безотказно, следует придерживаться некоторых простых рекомендаций:

Самое важное правило – при появлении первых признаков начинающихся неполадок не затягивайте визит к нашим специалистам. Ведь чем раньше будет обнаружена проблема, тем меньше последствий придется устранять.

Среди огромной массы предложений, сложно найти качественный и недорогой сервис, после которого генератор ауди а8 будет как новенький. Мы не даем ложных обещаний – мы просто профессионально и добросовестно выполняем свою работу. Почему все-таки стоит обратиться именно к нам? Причин несколько:

Нас отличает высокий профессионализм. Каждый сотрудник – настоящий асс своего дела, имеющий за плечами достаточный стаж и глубокий опыт. Мы не стоим на месте и постоянно повышаем свой уровень, перенимая знания и изучая каждую новинку. Ведь технический прогресс не стоит на месте и техника постоянно модернизируется.
Комплексный подход. Любая поломка имеет причину и следствие. Поэтому при ремонте мы проверим не только генератор ауди а4 б5, но и состояние проводки, батареи аккумулятора и стартера.
Современная материально-техническая база. Мы оснащены только современным оборудованием, подъемниками, точными измерительными приборами, тестерами и инструментом. У нас есть все необходимое для проведения ремонтных работ любой сложности.
Широкий спектр оказываемых услуг. Наши автомеханики и электрики решат любой вопрос, связанный с проблемами в автомобиле. Мы готовы к работам различного уровня: шиномонтаж, регулировка развал-схождения, рихтовка, текущий и капитальный ремонт подвески и двигателя, восстановление обмотки в генератор ауди а4 1.8 и многим другим.
Оперативность. Мы ценим ваше время, поэтому все операции, от диагностики до полного устранения проблемы, проводятся в самые кратчайшие сроки. Высокий профессионализм сотрудников и прекрасное оборудование позволяют делать это быстро и качественно.
Наличие собственного склада запчастей. Мы всегда поможем подобрать самые подходящие для вашего авто узлы и детали. Цены вас приятно порадуют, ведь мы работаем только с прямыми поставщиками от производителей, минуя перекупщиков и посредников. Поэтому можем уверенно составить конкуренцию рынку. Если вас интересует генератор на ауди 80 цена – смело обращайтесь, дешевле найти вряд ли получится.
Дополнительный сервис. Если вы нуждаетесь в раритетных узлах и деталях, мы найдем все необходимое в течение недели. По вашему желанию, наш курьер доставит запчасти по указанному адресу и проведет монтаж прямо на стоянке (если не потребуется дополнительное оборудование). Мы можем выкупить у вас пришедший в негодность стартер или генератор и предложить новую модель, которая по характеристикам будет оптимальна для вашего автомобиля. Наши специалисты восстанавливают агрегаты на старые модели автомобилей, которые сняты с производства. Вы всегда сможете купить генератор на ауди 100 и другие модели в идеальном состоянии.
Наша главная задача – полноценный и качественный ремонт, поэтому мы всегда даем письменную гарантию качества на все проведенные работы. Мы гордимся нашей высокой репутацией, о которой говорят только положительные отзывы довольных работой клиентов.
Консультации. Мы всегда готовы делиться накопленным опытом, поэтому с радостью ответим на все вопросы, связанные с покупкой, содержанием, профилактикой неполадок и ремонтом автомобилей.
Прозрачная ценовая политика. Стоимость каждого этапа работ всегда подробно оговаривается с заказчиком. Вы удивитесь нашим расценкам, даже ауди а6 замена генератора не ударит по карману. А действующая система бонусов и скидок вас приятно порадует.

Случилась поломка? Не теряйте время, наши профессионалы всегда знают, как устранить проблему. Мы найдем компромиссные варианты в любом случае при неизменно высоком качестве ремонта.

Визит к нам – это экономия сил и времени, высокий уровень мастерства, гарантировано высокий результат, самые лояльные цены. Ждем в наших мастерских.

Читайте также: