Как проверить бензонасос на тойота рав 4
Начну с начала — машина всегда заводилась, даже после длительного простоя — с первого раза и с пол оборота. Выхожу с работы (по какой-то причине не стал заводить с автозапуска) ключ в замок — поворачиваю на старт -жжжжжжжжж -не заводится, попытка №2 — завёлся сразу. Я задумался — куда-то делся бензин из рампы — вариантов 2: регулятор давления на рампе и или через насос обратно в бак. Короче — машину на мойку и загоняю обратно на работу (в мастерскую).
Для начала решил немного переделать штатную схему включения бензонасоса, она мне не совсем нравиться — подкачка включается по стартеру — переделал на зажигание.
Включаю зажигание — насос заработал, ключ на старт — завёлся сразу — всё супер ! но счастье длилось не долго.Вторая попытка запуска — завёлся и заглох сразу — в баке тишина — насос не работает ((( Ставлю перемычку вместо реле насоса и замеряю напругу на разъёме насоса в баке
на разъёме в баке напряжение 12.4 в — диагноз насос помер ((( Сначала расстроился ( не планировались доп затраты из семейного бюджета) — одна радость, равка сломался в мастерской…будем чинить
вскрываю бак
теперь понятно — почему сдох насос…
Следующий день — утро — поездка с товарищем за запчастями
меняю сетки, насос собираю включаю зажигание — В БАКЕ ТИШИНА ! несколько слов не нормативной лексики вслух…пошёл пить чай, думать.
попив чайку, немного успокоился — возвращаюсь к реле бензонасоса, вместо него ставлю перемычку — начинаю проверять провод насоса (синий/чёрный) — напруга есть, насос молчит (((
в результате этих проверок я как-то пошевелил жгут в пороге насос — загудел и замолчал — уже кое-что ), детально изучаю водительскую кик-панель и о чудо…
суть проблемы — когда-то стояла сигналка, с блокировкой по насосу — скорее всего начала парить мозги — её вырезали и вот так горбато восстановили, я это убрал с спаял — включаю всё работает, супер. Сразу мысль в голове, хорошо что не на трассе и зимой.
На этом я не остановился — решил заняться топливной по серьёзному. Коль пошла такая пьянка — режь последний огурец )
на холостых 2.6 ( по книжке должен быть 2.3 -2.7 для 3s-fe), с пережатой обраткой 9.0 — новый насос работает как надо.
на старых свечках помыл форсунки, новые были куплены давно — пришло их время
ставлю новые свечи и меняю приводной ремень генератора — ВСЁ, РАВ ГОТОВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ!
Включение насоса оставил по зажиганию.
Всем удачи !
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Toyota RAV4 , моменты затяжки Toyota RAV4 , система питания дизельных двигателей Toyota RAV4 , система питания дизельных двигателей Toyota RAV4
1. Система питания бензиновых двигателей
Проверка без снятия с автомобиля
1. Проверьте работу топливного насоса:
- Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
- Включите зажигание (IG). Не запускайте двигатель.
- Выберите следующие элементы меню диагностического прибора: POWERTRAIN / ENGINE / ACTIVE TEST / FUEL / PUMP / SPEED. Включите топливный насос.
- Проверьте поток топлива, потрогав рукой топливный шланг в отсеке двигателя, при этом вы услышите также звук топливного насоса.
- Остановите топливный насос. Если топливо не течет, топливный насос может не работать. Проверьте цепь топливного насоса.
2. Проверьте давление в топливной системе:
- Убедитесь, что положительное напряжение аккумуляторной батареи превышает 12 В.
- Сбросьте давление в топливной системе.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода (-) аккумуляторной батареи.
- Отсоедините главный топливный патрубок.
- Установите специальное приспособление (SST 09268-31011, 09268-45014) (датчик давления), как показано на рисунке.
- Тщательно удалите остатки бензина.
- Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.
- Запустите двигатель.
- Измерьте давление в топливной системе на холостом ходу. Давление в топливной системе: 304–343 кПа (3,1–3,5 кгс/см2)
- Если значение давления не соответствует указанному, проверьте топливный насос и форсунки.
- После проверки давления в топливной системе отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и осторожно, избегая разбрызгивания топлива, снимите специальное приспособление и разъем топливопровода.
- Подсоедините главный топливный патрубок.
- Проверьте топливную систему на наличие утечек.
1. Сбросьте давление в топливной системе:
- Операции по сбросу давления в топливной системе выполняются до отсоединения каких-либо деталей топливной системы.
- После выполнения операций по сбросу давления в топливной системе давление в топливопроводе остается. При отсоединении топливопровода наложите кусок ткани или аналогичный изолирующий материал поверх фитингов для снижения риска разбрызгивания топлива.
- Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола.
- Отсоедините разъем.
- Запустите двигатель. После останова двигателя поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
Может быть выдан код DTC P0171 (излишнее обеднение топлива в системе).
- Убедитесь, что двигатель не запускается.
- Снимите пробку наливной горловины топливного бака и выпустите воздух из топливного бака.
- Подсоедините разъем.
- Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола.
2. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи
После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.
3. Снимите пробку наливной горловины топливного бака
4. Отверните гайку, болт, снимите 3 фиксатора, затем снимите панель пола.
5. Отверните 2 гайки, снимите фиксатор, затем снимите нижнюю панель пола.
6. Отверните 2 болта и отсоедините привод стояночного тормоза.
7. Освободите 3 фиксатора, отверните 2 болта и снимите элемент защиты топливного бака.
8. Отсоедините подающий топливопровод в сборе:
- Сожмите и потяните разъем подающего топливопровода, чтобы отсоединить разъем от трубопровода.
- Проверьте, нет ли посторонних частиц в трубопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевого уплотнения или утечкам в уплотнении между трубопроводом и разъемом.
- При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
- Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
- Проверьте, нет ли посторонних частиц на поверхности уплотнения трубопровода. При необходимости очистите.
- Оберните концы трубы и разъема полиэтиленовым пакетом во избежание повреждения и загрязнения.
- Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите разъем пальцами и осторожно поверните его, чтобы отсоединить.
- Отсоедините вакуумный шланг от бака.
9. Отсоедините шланг наливной трубы от топливного бака.
10. Отсоедините шланг сапуна от топливного бака.
11. Снимите шланг подводящего воздухопровода топливной системы.
12. Снимите наливную трубу топливного бака:
- Выверните 3 болта и снимите элемент защиты наливной трубы.
- Выверните 2 болта и снимите наливную трубу.
13. Снимите топливный бак в сборе.
- Установите под топливным баком домкрат.
- Выверните 6 болтов и снимите 3 хомута крепления бака.
- Слегка опустите домкрат.
Соблюдайте осторожность, чтобы не перерезать провода.
- Отогните назад примерно половину резиновой прокладки, чтобы можно было отсоединить жгут проводов, как указано в следующем пункте.
- Отсоедините разъем топливного насоса и разъем датчика топлива.
- Перед выполнением этих действий проверьте разъем на наличие загрязнений.
- При выполнении данной операции не применяйте никаких инструментов.
- Отсоедините жгут проводов от 4 зажимов, снимите топливный бак.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Внимание! Бензин чрезвычайно горюч, поэтому при работе с топливной систьмой соблюдайте предельную осторожность.
1) Если есть подозрение на нехватку подачи (низкое давление) топлива, проведите следующие проверки:
а) Проверьте заряд аккумулятора.
б) Проверьте предохранитель топливного насоса.
в) Проверьте все топливопроводы и убедитесь в том, что не утечки являются причиной проблемы.
Примечание 1. Для того чтобы проверить давление, потребуется специальный манометр, способный измерять давление до 10 кгс/см2, с тройником-адаптером, подходящим к контрольному клапану. Примечание 2. В моделях до 2000 года выпуска применяется болтовое (штуцер «банджо») соединение топливопровода с топливным фильтром, а в моделях выпуска с 2001 года применяются быстроразъемные фитинги. К каждому из этих типов соединений потребуются разные адаптеры для подключения манометра.
Примечание 3. В моделях до 2000 года выпуска топливный фильтр установлен на левой панели крепления («стакане») верхней опоры стойки в моторном отсеке, в дополнение к фильтру грубой очистки, установленному в узле топливного насоса внутри топливного бака. Модели выпуска с 2001 года имеют один топливный фильтр, установленный в узле топливного насоса.
3) Снимите давление в топливной системе (см. параграф 2). Подсоедините манометр.
а) В моделях до 2000 года выпуска снимите блок предохранителей/реле с левой панели крепления стойки, отсоедините выпускной трубопровод топливного фильтра и подключите адаптер манометра «в разрез» между штуцером топливного фильтра и отсоединенным топливопроводом (см. рис. 3.3,а,б).
Рис. 3.3,а. Комплект для измерения давления в топливной системе содержит манометр с тройником и набор шлангов с разнотипными фитингами и адаптерами
Рис. 3.3,б. На моделях выпуска до 2000 года «врежьте» манометр между топливным фильтром и топливопроводом (показано стрелкой)
Рис. 3.3,в. Местонахождение разъемного фитинга топливопровода (показан стрелкой) на моделях выпуска с 2001 года
б) В моделях выпуска с 2001 года разъедините фитинг топливопровода вблизи топливной рампы (см. рис. 3.3,в) и подключите манометр «в разрез» разъединенного топливопровода через соответствующий адаптер.
4) Выключите все потребители тока и поверните ключ зажигания в положение ON. Топливный насос должен включиться приблизительно на две секунды. Отметьте показание манометра. Если давление топлива выше предписанного Спецификациями, замените регулятор давления топлива. Если давление слишком низкое, может быть забит отложениями топливный фильтр (или фильтр грубой очистки в топливном баке), топливопроводы могут быть пережаты или протекать, может протекать форсунка или может быть неисправен регулятор давления топлива и/или топливный насос.
5) Заведите двигатель и оставьте его работать на холостых оборотах, пока он не прогреется до нормальной рабочей температуры. Давление топлива должно упасть в пределах, предписанных Спецификациями.
Если давление ниже предписанного, проверьте причины неисправностей, перечисленные в пункте 4.
Примечание, Если очевидные причины понижения давления топлива не найдены, наиболее вероятно, что неисправен регулятор давления топлива и/или топливного насоса. В этой ситуации рекомендуется заменить и регулятор, и насос.
7) Закончив проверки, снимите давление в топливной системе и отсоедините манометр.
8 Если топливный насос не включается (не слышно его жужжания), когда ключ зажигания повернут в положение ON, проверьте предохранители IGN и EFI, находящиеся в блоке реле/предохранителей в моторном отсеке. Проверьте также главное реле управления системой впрыска и реле питания топливного насоса.
Старожил
Здравствуйте. Сегодня новая поломка. Не запускается авто. Закинул книгу куда то, не могу найти, все перерыл, поэтому без Вашей помощи форумчане никак
Утром запустилась на автопрогреве машина. Ну и трынк пилинк через пару минут опять брелок песни петь начал. Встал подошел к окну дымок идет с авто. Тут же перестал, я авто запусекать, уже усе. вышел на улицу. с ключа. крутит бодро но вообще никак не пыхает.
На галстук и в гараж. Свечи выкрутил искра есть. Лямбду зонд выкрутил так же не запускается (думал конденсат может снова в глушителе перемерз). Свечи сухие, топливо не поступает. Потом стартер крутанул пару секунд а беанзонасос то не гудит. совем. ухом к нему прям прислонялся, а напарник стартером крутнул. мертвая тишина. На днях правая фара отказала ближний дальний. может взаимосвязано. Где предохранитель искать на топливный насос? Было бы не плохо фото схемы на топливный насос фишка приходит и какой контакт за что там отвечает, попробовать лампочкой или тестером приходит ли туда вообще питание. Сервисов нет, электриков нет в городе, все опять своими силами. Буду признателен любой информации.
Вечером вчера заправлялся на заправке, может бенз с водой. ну насос то все равно наверное гудел бы если замерз я думаю. ну если не сгорел уже.
Coper Просмотр профиля
Старожил
TOYOTA RAV 4(I) 1999, HARD TOP SERIES, EUROPE, 3-DOOR
Mitsubihsi Galant EA5A 6A13 свап 6A13TT
Новокузнечанин 7. Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя
20лет за рулём, пол жизни без сна.
Fp
Вывод для измерения или подачи напряжения на бензонасос без запуска двигателя. Установите перемычку B+ - Fp. При включении зажигания сразу заработает бензонасос.
Старожил
Старожил
Утром запустилась на автопрогреве машина. Ну и трынк пилинк через пару минут опять брелок песни петь начал. Встал подошел к окну дымок идет с авто. Тут же перестал, я авто запусекать, уже усе. вышел на улицу. с ключа. крутит бодро но вообще никак не пыхает.
На галстук и в гараж. Свечи выкрутил искра есть. Лямбду зонд выкрутил так же не запускается (думал конденсат может снова в глушителе перемерз). Свечи сухие, топливо не поступает. Потом стартер крутанул пару секунд а беанзонасос то не гудит. совем. ухом к нему прям прислонялся, а напарник стартером крутнул. мертвая тишина. На днях правая фара отказала ближний дальний. может взаимосвязано. Где предохранитель искать на топливный насос? Было бы не плохо фото схемы на топливный насос фишка приходит и какой контакт за что там отвечает, попробовать лампочкой или тестером приходит ли туда вообще питание. Сервисов нет, электриков нет в городе, все опять своими силами. Буду признателен любой информации.
zhoglodey Просмотр профиля
Старожил
Вот так кронштейн насоса выглядит уже разобран частично.
Я тыкал тыкал все контакты, по каким то нашел что при повороте ключа приходит напряжение
Ну я взял себя в руки, снимаю лючок, под рукой пасатижи, я прям по баку ТЫНЦ ТЫНЦ постучал, пробую - РАБОТАЕТ ) помолился и закрутил все. Запустил авто, газ резко даешь - обороты без тормозов всяких двигатель берет. Поработала машинка минут 5, заглшил, пару раз запустил еще и домой пошел. Насос новый заказал, через недельку привезут, а пока как нибудь попробую на ЭТОМ )
Оригинал насос номер его 23220-74020 стоит 18987руб Ну есть варианты Toyota за 7. DENSO за 6 с копейками. Я купил насос американской фирмы Spart под номером FP1008 за 907руб на ЭКЗИСТЕ. Есть и китайский за 700руб там и шланги новые и фишки в комплекте, но хз. страшновато )
Кстати забыл совсем. для тех кто дойдет когда нибудь до проверки насоса от аккумулятора. Аккуратнее с плюсами и минусами. там в фишке совсем все рядом так. если коротнет то может и аккумулятор бабахнуть ) если провода хорошие ) и нельзя его . НАСОС долго насухую гонять, а то окончательно поломается
Все
поменяй бензонасос. если лень в сервис отгони
денис, просто сам хочу разобраться. бензонасос уже поменял, все равно не работает. может сигналка?
преды смотрел? особенно 30А смотри
денис, предохранители все целые, проверял раз пять. табло горе электрик загубил.
предов там до хера и больше и в салоне и под капотом с двух сторон
как ты пять раз проверял?
совет, в салоне под рулем проверял и под капотом в коробке предохранителей.
начни с зажигания
катушки подключены? искра на свечи есть? есть еще датчик положения коленвала и распредвала. если там фишка отключена то заводиться не будет. ломаются они раз в сто лет.
а ваще, бензин то поступает или нет?
совет, искра есть, я сейчас на работе, завтра проверю отпишусь
В декабре месяце вечером машину в гараж поставил, утром гараж прогрел, ключ в зажигание, поворачиваю, крутит бодро, схватывает но не заводится.
бензонасос ващето из салона не должно быть слышно. если губит то дохнет уже
с, Извините, что молчал. На свечах искра есть, свечи сухие. Бензонасос не гудит при перемычки диагностического разъема B+ Fp. Табло открутил и вытащил посмотреть, оказывается, обуглен один путь, туда приделал провод. Три лампы подгорели, заменю завтра. Табло заработало, но чек не горит. Завтра попробую дублировать лампочку чек, перемкнув B+ W.
спрашивал же тебя. чек горит или нет.
Сигнализация на машине стоит?
Обычно в разрыв цепи бензанасоса ставят реле.
Нечто вроде блокировки. Очень часто помирает либо само реле, или что то с сигналкой происходит, и получается так. Если при подаче питания на насос через разъем диагностики (замыкания +B и Fp) насос не срабатывает, то это как раз Ваш случай.
П.С. При условии что сам насос рабочий, и нет банального обрыва до него. Попробуйте добраться до разъема насоса и посмотреть приходит ли на него питание.
Читайте также: