Как прописать датчики давления в шинах киа соренто прайм

Обновлено: 07.01.2025

А сегодня еще один популярный датчик давления в шинах — 52933-3N100, он же 52933-2J100, он же 52933-B1100, который ставится на Kia Sorento, Sorento Prime, Mohave, Hyindai Santa Fe, Grand Santa Fe, Genesis и Genesis G80.
Как выглядит оригинальный датчик, как распознать подделку? Какие есть неоригинальные датчики? Как они привязываютя к автомобилю? — Обо всем этом ниже и в видеообзоре —

Оригинальные датчики сделаны компанией VDO — Continental в Корее, идут в брендированном пакете с голограммами. Оригинальный вентиль алюминиевый, прикручен винтом к корпусу самого датчика.
Неоригинальный хороший датчик делается в Англии заводом Schrader (такой же, как ставится на Хендай Крета), идет с маркировками Schrader или Italsensor (их итальянский суббренд, по сути, то же самое).
Работают оригинальные VDO и неоригинальные Shrader одинаково надежно.

Привязка.
Привязываются датчики автоматически. Для привязки датчиков на Sorento, Santa Fe, Genesis, Mohave достаточно поездить 20 минут без пробок на скорости выше 30 км/ч и система автоматически их распознает.

В других центрах вам могут предложить китайские аналоги или сделать клонирование ваших датчиков на китайские или тайваньские болванки — мы не рекомендуем так делать, потому что 1) это нештатная процедура и она совершенно не нужна, датчики привязываются автоматически. 2) При почти такой же стоимости датчиков, срок службы китайских ниже, а количество брака больше. Знаем, пробовали. 3) Ни один китайский производитель датчиков — аналогов не поставляет их на автомобильные конвейеры. А те датчики, что есть у нас, стоят и на Тойотах, и на Мерседесах с БМВ и на Фольксвагенах.
Мы даем гарантию 2 года на наши датчики, что они будут исправно работать и ничего с ними не случиться. Срок службы датчиков давления до 10 лет и до 170 тыс км пробега. по гарантии нами меняются сами датчики и производится шиномонтаж.
Датчики устанавливаются на любые диски, будь то стальные или литые. Специальных требований к дискам не предъявляется.

В нашем центре мы выполняем весь комплекс услуг по датчикам давления. Есть свой профессиональный специализированный шиномонтаж, на котором датчики давления установят правильно и не повредят.
Также мы делаем диагностику системы TPMS и самих датчиков и выясняем, почему загорелась лампочка ошибки системы давления в шинах.
Осуществляем привязку и активацию датчиков давления, где это предусмотрено. Можем также сделать клонирование/копирование датчиков или найти и заменить один сломавшийся.

Вот контакты ребят которые в России могу это сделать, там одних датчиков мало.

Заблокирован

Дмитрий111

Член КИА клуба

Генадич65

Новичок

Вот еще про датчики, точнее как их проверить не устанавливая в колесо - Информация полученная опытным путем, из форума и ELSA:
— Датчики работают всегда вне зависимости от давления, центробежной силы и т.д. Для проверки их достаточно положить в салон.
— Система машины определяет принадлежность датчика к колесу только если он в колесе. (то-есть вращение в колесе отлеживается за примерно 20 минутный промежуток и происходит правильная привязка к колесу)
— Антенны системы находятся в бамперах.

3. Шаги проверки датчиков:
— Летнюю запаску с датчиком оставляем в багажнике, доставать не обязательно.
— Кладем 2 датчика в салон, например один под ноги, второй в дверь и еще 2 кладем в багажник (там холоднее не летом, нам важны разные температурные зоны для идентификации датчиков).
— Едем или стоим на заведенной машине минут 5-10 (точно время распознавания не смог определить). Если все 4 датчика рабочие и вы поехали то система даст сигнал (минут 5-10 примерно) низкое давление в шинах — это хороший момент, теперь осталось проверить сколько месяцев осталось батареям датчиков до кончины, чтобы отбраковать мало живущих кандидатов.
— Подключаем VagCom. Зажигание — включить или завести. Смотрим 65 контроллер с 1 по 16 группы (3 группы на датчик) будет понятно видит ли машина ваши датчики (должно показать, давление 0, температуру и время жизни батареи).

Машина будет путать физическую привязку датчика к колесу ( у меня например запаску видела как переднее правое колесо). Но нам это не важно, мы поймем что это запаска по давлению на датчике >2.0, остальные можно определить по разнице в температуре и 0 давлению, какие два находятся в салоне (более теплые), а какие в багажнике (пригодно при перепадах температуре на улице и в салоне, я один датчик ложил под ноги он нагревался до 28 градусов под дефлектором обдува). Эта информация позволяет вычислить какой из датчиков именно не работает или имеет слабую батарею.
— Проверка батарей: 65 контроллер — 002,005,008,011,014 группах должно показывать количество месяцев для каждого датчика, смотрим время до кончины батареи в месяца, вычисляем по температуре какой вам не нравится и меняем

2. Снимите боковину борта шины с диска с помощью шиномонтажного агрегата.

• Отрыв борта шины следует проводить под углом около 90° относительно вентиля. Отрыв борта шины следует проводить под углом около 90°относительно вентиля.

• В процессе демонтажа колеса не допускайте касания вентиля шиной или инструментом.

• Отрыв борта должен заканчиваться вблизи вентиля.

3. Проверните колесо по часовой стрелке.

4. Проверьте отклонение положения клапана (впускная часть серебряная) во время транспортировки и установите клапан в необходимое положение(металлические кронштейны).

5. В целях предотвращения проворачивания и отклонения положения во время затягивания клапан необходимо установит в установленное положение (внутри металлических кронштейнов). Затяните до указанного момента (8 Нм). Повторное использование гайки запрещено.

6. Установите клапан в отверстие таким образом, чтобы уплотняющая шайба и металлическая поверхность соприкоснулись.

7. Удерживая корпус двумя пальцами, на клапан другим пальцем в осевом направлении.

8. Лазерная маркировка на корпусе должна быть видима.

9. Когда клапан полностью установлен, затяните гайку на несколько оборотов рукой, при условии что датчик совмещен с отверстием.

10. Установите гайку с помощью инструмента, сохраняя положение клапана и датчика.

11. Система автоматически выполняет поиск положения датчика и вносит новые датчики в память.

Вариант №2

52933C1100 HYUNDAI: Creta, Tucson, Santa Fe, Sonata

52933J5000 KIA Stinger, GENESIS G70

Как установить датчик давления в шинах:

1. Извлеките золотник и спустите шину. Снимите шину.
2. Нажмите на шину как показано на рисунке ниже при помощи устройства для замены шин.

3. Выверните винт с помощью отвертки Torx (A).

• При установке лопатки для отжатия борта шины следите за тем, чтобы она не касалась датчика TPMS.
• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчик TPMS, вставляя лопатку для отжатия борта шины рядом с ним.

4. Снимите корпус датчика (A) с клапана (B) в направлении, указанном стрелкой.

5. Снимите клапан с помощью монтажного инструмента для клапанов.
(1) Отрежьте резину в нижней части клапана ножом.

(2) Используйте инструмент для установки клапанов, чтобы полностью вытянуть клапан из нижнего отверстия.

6. Смажьте поверхность клапана и плотно установите в отверстие колеса.

• В качестве смазки рекомендуется использовать обычную мыльную воду.

• Нижний торец датчика TPMS не обеспечивает герметичного соединение, если датчик не до конца вставлен в колесо, как показано на рис.:

• Убедитесь в том, что корпус клапана полностью протянут через отверстие.

7. Снимите механизм для замены шин.

8. Накачайте шину воздухом так, чтобы борта заняли в требуемое положение.
________________________________________
Давление воздуха в шинах :2,3 кг/см³ (33 фунтов на кв. дюйм)
________________________________________

О магазине

Интернет-магазин принимает заявки круглосуточно, 24/7.
Обрабатываются заявки в порядке очереди в рабочие дни с 9 до 20 (Пн-Чт) и с 9 до 17 (Пт) по Московскому времени.

Взяла с собой собак.

Уже на улице присела на корточки, ковыряюсь в сумке. Зажигалку не могу найти. Вроде брала. Сигареты есть, а прикурить нечем.

Копаюсь в сумке. Проходит мимо мужик. Спрашиваю у него :

-Не будет ли у вас огонька?

Мне в ответ несильный точок? удар?

Не поняла. Только сидела на корточках. И вдруг на жопе.

И такая отповедь с характерным кавказским акцентом.

-эээ! ЖЕНЩИНА! Посмела бы ты у меня дома попросит закурит! Я бы тебя зарезал, мой брат тебя зарезать. Всю твою семю зарезать!

Я ковыряюсь, собаки поводками запутались.

Он опять орать. Ты баба, молчи и сдохни.

На счастье, проходила мимо компния нормальных ребят. Его оттащили от меня. Вызвали милицию.

Но заяву я написала.

Что, хозяин Дагестана извинится за своего члена?

Датчики давления в шинах киа соренто прайм оригинал mobis

К сожалению не все комплектации Kia Sorento PRIME UM с завода имеют датчик давления в колёсах!

дорестайл 2021-2021г: 52933-3N100 был снят с производства, замена арт. 52933-B1100
рестайлинг 2021г: 52933-2J100

Купить оригинальные датчики давления для Киа Соренто Прайм можно у партнёра нашего клуба и не только
/ 8-905-725-64-35 / info@begunokART

Оригинальный датчик давления прописывается самостоятельно, от владельца а/м не требуется никаких действий, только установить датчик в колесо при шиномонтаже. Не ведитесь на развод ОД которые предлагают прописать датчики за доп плату

Подходят для Kia Ceed 2021 , Kia Sorento 2021 , Kia Sorento Prime 2021-2021, Kia Optima 2021, Hyundai I30, Hyundai Santa Fe 2021-2021, Hyundai Equus, Hyundai Genesis G80, Hyundai Aslan.

Товар есть в группе ВК

Kia Sorento PRIME UM 2021-2021
Производитель: Mobis
Модель: DM-Sensor 52933B1100
Артикул: 52933-3N100 , 52933-B1100
Цена: 2800р

Kia Sorento PRIME UM 2021 рестайлинг
Производитель: Mobis
Модель: DM-Sensor 52933-2J100
Артикул: 529332J100
Цена: 3000р
Данный вид датчиков устанавливается на Sorento Prime 2021 , Kia Mohave 2021 , Genesis G80.

Оригинальный датчик 529332J100, прописывается самостоятельно, от владельца автомобиля не требуется никаких действий, только установить датчик в колесо при шиномонтаже.

Используйте только оригинальные датчики давления!
Это сбережёт Ваши средства и время тк зачастую люди купившие датчики давления на интернет аукционах или других китайских площадках сталкиваются с проблемой опознавания и инициализации тк продукция реализуемая там чаще всего является подделкой или списанными в производстве по причине их брака.

Назначение датчика:
Определяет давление, температуру, ускорение и состояние АКБ, и передает соответствующие данные ЭБУ по беспроводной связи в радиочастотном диапазоне.
Местоположение колеса распознается путем сравнения импульсного сигнала колесного датчика от ECS (ABS) и значений ускорения датчика (линия высокого уровня).

Используется четыре датчика, установленных на каждое колесо автомобиля

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ TPMS

Угловые скорости разных колес отличаются друг от друга в следующих случаях:
1)Проскальзывание на каждом мосту возникает по-разному.
2)Разный радиус вращения (радиус поворота) для каждого колеса.
3)Разный износ шин, внутреннее давление, характеристики шин и т. п. на каждом колесе.

Датчик TPMS передает RF сигнал только в особой фазе (угол шины) в режиме регистрации.
Приемник TPMS проверяет информацию о фазах каждой шины (угол шины) при получении RF сигналов от датчика.
При каждом получении RF сигналов от датчиков с идентификаторами 1, 2, 3 и 4 передается идентификатор максимальной корреляции для фазы среди всех колес, другими словами, при каждом получении RF сигнала фаза шины передается на колесо с наиболее неизменными значениями.

Датчик TPMS в режиме регистрации передает RF сигнал с интервалом 16 с.
После остановки на время более 19 мин выполняется функция автоматической регистрации каждого положения движения.
После остановки на время более 15 мин датчик переходит в парковочный режим.
При обнаружении в в парковочном режиме ускорения более 4g (15 – 20 км/ч), режим меняется на режим первого блока.

датчики давления в шинах киа соренто прайм, датчик давления киа соренто, соренто датчик давления шин, датчик давления в шинах киа соренто, датчик давления шин киа соренто прайм 2021, датчик давления шин киа соренто прайм 2021, киа соренто датчик низкого давления шин, датчики давления в шинах киа, kia sorento prime датчики давления, датчик давления в шинах kia sorento prime, kia sorento prime отключение датчиков давления, sorento prime датчик давления в шинах, kia sorento prime датчик давления в шинах, tmps датчик давления, tmps датчик давления в шинах

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Kia Sorento , давление в шинах Kia Sorento , неисправности Kia Sorento , подготовка к зиме Kia Sorento , тормоза Kia Sorento , масляный фильтр Kia Sorento , топливный фильтр Kia Sorento , фильр салона Kia Sorento , регулировка фар Kia Sorento

5. Система контроля давления в шинах (TPMS)

Ресивер.
Передний левый датчик TPMS.
Передний правый датчик TPMS.
Задний левый датчик TPMS.
Задний правый датчик TPMS.

Датчики системы контроля давления в шинах

Снятие и установка датчиков TPMS

1. Извлечь сердечник клапана и спустить шину.

2. С помощью специального стенда разбортировать шину.

Внимание:
- Борт шины нужно начать извлекать примерно в 90 ° от местоположения вентиля шины. Направляющая разбортировочного стенда не должна входить слишком глубоко.
- При разбортовке шины не допускать контакта стенда с вентилем колеса. Не разбортовывать шину до самого вентиля.

3. Вращая шину по часовой стрелке, разбортировать шину.

4. Вентиль при транспортировке (серебристая часть впуска воздуха) отклоняется от оригинального положения, поэтому необходимо убедиться в том, что вентиль установлен должным образом.

5. Для затяжки гайки на вентиле необходимо следить за тем, чтобы не отклоняться от фиксированного положения (металлические кронштейны должны располагаться внутри) и прижать вентиль к ободу диска. Затянуть гайку моментом 8 Н · м. Не использовать гайку повторно.

6. Вставить вентиль в диск так, чтобы уплотнительная шайба вентиля вошла в отверстие.

7. Удерживая корпус вентиля двумя пальцами, протолкнуть вентиль третьим пальцем в осевом направлении.

8. В установленном положении вентиля должна читаться лазерная метка.

9. После того, как клапан будет полностью вставлен до упора датчика в обод диска, наживить наружную гайку.

10. Следить за тем, чтобы не нарушать положения вентиля и датчика при затяжке гайки.

11. Нанести мыльный раствор или смазку на верхний и нижний борта шины.

12. Для бортировки нижнего борта шины, поместить датчик TPMS в положение пяти часов относительно головки стенда.

13. Проворачивая обод по часовой стрелке, прижать шину в положении трех часов, чтобы установить нижний борт. Установить шину на колесный диск. Убедиться в том, что борт касается края обода за датчиком (положение шести часов).

14. Для бортировки верхнего борта прижать шину в положении трех часов, после чего начать проворачивать обод по часовой стрелке.

15. Накачать шину, чтобы её борта установились на свои места.

16. В случае установки нового датчика TPMS необходимо выполнить процедуру обучения датчика с помощью диагностического оборудования.

Проверка правильности установки датчика TPMS

1. Уплотнительная шайба снаружи отверстия обода должна быть сжата.

2. В нижней части корпуса вентиля должно быть расположено фиксированное место (не металлические кронштейны).

3. Корпус должен иметь с ободом как минимум одну точку соприкосновения.

4. Установочная высота корпуса на ободе не должна превышать высоту бородка.

Замена датчика TPMS

Ремонт колеса после использования комплекта для аварийного ремонта шины Tire Mobility Kit

Если индикатор TPMS не горит

1. Снять шину, восстановленную с помощью комплекта для аварийного ремонта шины Tire Mobility Kit.

2. Полностью удалить герметик с колесного диска и датчика TPMS (А).

Внимание:
- Очистить герметик с корпуса и сенсорного отверстия датчика TPMS с помощью чистой ткани, капроновой сетки или материала воздушного фильтра.
- Во избежание повреждений датчика не использовать острые инструменты и не наносить ударов по датчику.

3. Установить датчик TPMS на новую шину.

Если индикатор TPMS горит

1. Снять шину, восстановленную с помощью комплекта для аварийного ремонта шины Tire Mobility Kit, колесный диск и датчик TPMS.

2. Полностью удалить герметик с колесного диска и датчика TPMS (А).

3. Установить датчик TPMS на новую шину.

4. Проверить давление в шине с помощью ручного манометра.

5. Проверить давление в шине по значению с датчика TPMS с помощью диагностического оборудования.

6. Если разница между полученными значениями не превышает 0,14 бар (14 кПа), датчик TPMS в норме. Установить его на новую шину.

7. Если разница между полученными значениями превышает 0,14 бар (14 кПа), датчик TPMS неисправен. Установить новый датчик TPMS на новую шину.

8. Убедиться в нормальном функционировании системы TPMS.

Ресивер системы контроля давления в шинах

Регулировка ресивера TPMS

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус перчаточного ящика (см. главу 19 «Кузов»).

3. Отвернуть гайки крепления и снять кронштейн (В) с ресивером (С).

Примечание:
Момент затяжки: 3.9

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

5. Подключить аккумуляторную батарею и включить зажигание.

6. После замены ресивера выполнить процедуру обучения с помощью диагностического оборудования.

Читайте также: