Как правильно настроить видеорегистратор silverstone f1 hybrid x driver

Обновлено: 08.01.2025

Интересное

Гибрид Silverstone F1 Hybrid X-Driver — комбинированный прибор, объединяющий в себе:

возможности видеорегистратора;
антирадар с системой глобального позиционирования (GPS).

Девайс комплексно решает проблемы водителей – помогает избегать острых ситуаций с ГИБДД и повышает безопасность на дорогах.

Внешний вид и монтаж

Передняя, задняя и нижняя панели гибрида изготовлены из черного глянцевого пластика, боровые и верхняя стороны оформлены хромированным полимером.

Установка

Крепежное устройство с силиконовой присоской комбо-устройства крепится на лобовое стекло в удобном для водителя месте.

Угол наклона гаджета изменяется благодаря шарнирному соединению. Устройство может перемещаться только в одной плоскости — развернуть его (например, при общении с инспекторами ГИБДД) нельзя.

Назначение кнопок

В нижней части гибрида под дисплеем расположены пять управляющих кнопок:

— режимы работы детектора (Трасса/Город1/Город 2/Город 3/Смарт);
— меню;
— запись;
— громкость;
— вкл/выкл.

Пользователи оценили удобство меню и клавиш как 90 из 100.

Индикация дисплея

Экран видеорегистратора виден под любым углом и не бликует. В рабочем режиме на дисплей выводится следующая информация:

— уровень заряда батареи;
— индикатор записи звука;
— индикатор степени яркости;
— показатель уровня громкости;
— показатель интенсивности радиосигнала;
— активные радиодиапазоны;
— режим работы детектора;
— текущая скорость автомобиля;
— тип радарного устройства по GPS-базе;
— ограничение скорости движения на данном участке;
— текущее расстояние до радарной установки;
— тип радарного устройства;
— индикатор видеозаписи;
— индикатор времени.

Для удобства пользователей в видеорегистратор добавлена опция «Демо режим», разъясняющая, как настроить устройство.

Технические показатели

Пользователи оценили качество дневной съемки на 94%, ночной – на 80%.

Характеристики антирадара

Антенна	решетчатая полосковая
Диапазон К, ГГц	24,050-24,250
Диапазон Ка, ГГц	33,4-36,0
Диапазон Х, ГГц	10,475- 10,575
Демодулятор излучения лазеров, нм	800-1100
Угол обзора лазерного демодулятора	180°

Тест GPS-информатора показал:

время выхода на режим с момента запуска устройства — менее 1 минуты;
позиционирование в условиях города — менее 3 метров.

Быстродействие и точность работы гаджета пользователи оценили как 84 из 100.

Радар-детектор

Гибрид оснащен пятью режимами определения радарных сигналов:

Трасса — оптимально использовать на шоссе, трасах. Чувствительность к излучению радаров — максимальная, задействован прием сигнатур, сигналов лазеров и всех типов радаров.
Город 1 — диапазон К функционирует в режиме фильтрации, принимаются сигнатуры и лазерные сигналы. Если сигнал в диапазоне К не распознается, включается голосовой помощник с информацией «Возможен контроль скорости», на дисплей выводится «СИГНАЛ К».
Город 2 — только прием сигнатур и сигналов лазеров, радарные диапазоны отключены.
Город 3 — детектирование по базе глобального позиционирования.
Смарт — авторежим, рекомендован по умолчанию. Подбирает, исходя из дорожной ситуации, оптимальный режим работы антирадара.

Во всех режимах проводится распознавание радарных устройств по GPS-базе.

ISF-технология

Инновационная технология отсеивания помех, защищает от ложных срабатываний.

Сигнатурный режим

Антирадар сопоставляет входящий сигнал с библиотеками сигнатур. Обнаружив совпадения, информирует водителя о типе радарного устройства. Доступна работа с библиотеками S, Z и X-сигнатур.

DSL функция

Опция позволяет выбирать уровень чувствительности детектора к излучению небольших полицейских радаров (Искра-1, Беркут).

Водитель может самостоятельно регулировать характеристику чувствительности радара комбо-устройства:

выбрать максимальную дальность — уровень 3;
средний уровень 2, установлен по умолчанию;
низкий уровень 1, отсекающий основную часть ложных сигналов.

Настройка чувствительности производится вручную и зависит от особенностей региона и потребностей водителя.

Патч-антенна

Улавливающая радиосигналы от радарных устройств патч-антенна, размещена в гибриде вертикально, позволяет Сильверстоуну при небольших размерах отслеживать даже слабые излучения радаров.

Определение нескольких радаров

Радар-детектор справляется с выявлением всех типов мобильных радарных комплексов, расположенных как в попутном направлении, так и ориентированных «в спину».

Стационарные полицейские излучатели выявляются через GPS-модуль и использование постоянно обновляемой радарной базы.

Гибрид способен одновременно фиксировать несколько источников излучения, оповещения о которых озвучиваются отдельно.

Голосовое оповещение

Для Silverstone F1 Hybrid х driver по умолчанию для голосового помощника выбран приятный женский голос.

Он заранее предупреждает о приближении к радарным устройствам и участкам дороги с ограничением скоростного режима.

Информационные сообщения короткие и информативные. Они позволяют водителю не отвлекаться от дороги, чтобы посмотреть на экран, что повышает уровень безопасности.

Обновление ПО и баз данных

Обновление программного обеспечения гибрида — бесплатное, а его установка проста и непродолжительна.

На официальном сайте производителя регулярно выкладываются обновления прошивки.

Информацию следует скачать, разархивировать, записать на предварительно отформатированную карту micro-SD и установить ее в комбо-устройство.

При начале работы гаджета обновление произойдет автоматически. При обновлении прошивки нельзя отключать питание, иначе произойдет потеря ПО. Там же можно найти файлы с актуальными данными по радарным базам.

Программа просмотра GPS треков

Девайс оснащен фирменной программой SilverStone F1 Player для воспроизведения на компьютере записей с камеры. Она позволяет не только воспроизвести запись, но и привязать местоположение машины в момент записи к детальной карте.

Упаковка и комплектация

Гаджет поставляется в фирменной коробке, надписи выполнены на русском языке.

видеорегистратор SilverStone F1 Hybrid X-Driver;
устройство для крепления на лобовом стекле с шарнирным соединением и силиконовой присоской;
двухметровый шнур питания от автомобильной сети;
адаптер USB-SD;
инструкция (руководство для пользователя) на русском языке;
гарантийный талон.

Отзывы

Денис Онищенко, 32 года, г. Тихорецк

«Отличный регистратор, все интуитивно понятно. Крепится прочно и не закрывает обзор. Сравнивал с похожими по цене предложениями — X-Driver выигрывает по количеству функций и удобству. Запись четкая, охват широкий, радар не подводит. Своей покупкой доволен и всем советую.»

Тигран Ерицян, 29 лет, г. Армавир

«Искал комбо и увидел рекламу SilverStone F1 Hybrid X-Driver. Даже не ожидал, что такой удачный будет. Я часто мотаюсь по районам, и он уже столько раз меня выручил! Видео и днем и ночью вполне достойное, звук регулируется. Единственный минус — повернуть к инспектору нельзя, но это не критично. Кто ищет надежный антирадар — от души рекомендую.»

Как купить гибрид

SilverStone F1 Hybrid X-Driver востребован и популярен, поэтому найти его в интернете несложно, но есть опасность купить подделку.

Гарантировать оригинальный X-Driver со скидкой в 50% может официальный сайт . Успейте купить количество акционного товара ограничено!

Он работает на все регионы России, оплату принимает после получения заказа и гарантирует беспроблемный возврат. Постоянным покупателям предоставляется скидка.

Гибрид Silverstone F1 Hybrid х driver — достойный представитель нового поколения комбо-устройств.

Гаджет адаптирован к российскому рынку. Он успешно справляется с обнаружением всех типов радаров и качественно записывает дорожную обстановку.

Видео тест регистратора

Видеорегистраторы занимают немалое пространство на лобовом стекле закрывая обзор во время движения. Сегодня в обзоре мы разберем комбо-устройство — SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER, которое не будет занимать лишнего пространства, отлично впишется в любой интерьер и будет отвечает всем современным требованиям относящихся к видеорегистраторам и радар-детекторам. Новинка включает в себя полную библиотеку сигнатур с возможностью бесплатного обновления, а также топовые технические характеристики. Более детально предлагаю разобрать в обзоре чуть ниже.

Средняя стоимость

Технические характеристики

Видеообзор

Упаковка и комплектация

Комбо-устройство SilverStone F1 X-Driver поставляется в компактной картонной упаковке c фирменным бело-голубым оформлением. Визуально, на коробке можно ознакомиться с техническими характеристиками, ключевыми особенностями гаджета и информацией о производителе.

Комплектация

Внешний вид

Компактный корпус SilverStone F1 X-Driver изготовлен из качественного глянцевого пластика, с минимальными зазорами в местах соединения. Устройство без труда разместится на лобовом стекле, не создавая больших помех водителю. В гаджете используется плоская патч-антенна, что позволило значительно уменьшить габариты корпуса без потерь функционала.

На лицевой стороне размещен объектив обрамленный в хромированное кольцо и занимающий почти треть всего пространства. В верхнем левом углу расположилось окошко с датчиком для лазера- приемника , а в нижней части за пластиковой перфорацией находится динамик.

На верхней грани расположена массивная площадка быстросъемного крепления с пятью контактами, которые предназначены для подачи питания и передачи данных с GPS-модуля, расположенного в держателе, на тушку комбо-устройства.

В торцах корпуса присутствует большое количество отверстий, которые предназначены для вентиляции и уменьшения нагрева гаджета.

Держатель выполнен из матового пластика и в своем конструктиве использует классическую вакуумную присоску . Кабель питания подключается непосредственно в кронштейн, что упрощает снятие и установку прибора. При эксплуатации стоит учитывать, что в SilverStone F1 X-Driver не предусмотрено дополнительного разъема для подключения провода питания. К сожалению, механизм крепления не позволяет вращать камеру по сторонам.

С левого торца расположен слот под карту памяти microSD с поддержкой до 64 Гб.

В устройстве используются карты памяти Мicro SD не менее 10 класса объемом до 64 Гб с скоростью записи не менее 40 мб/с.

На правой грани расположены отверстия микрофона и кнопки RESET для аварийной перезагрузки устройства.

На нижнем торце находится наклейка с моделью и серийным номером.

Со стороны водителя размещен большой трехдюймовый IPS дисплей высокого разрешения и пять многофункциональных, механических кнопок для настройки и управления. Чуть выше кнопок присутствуют пиктограммы назначения, так что вы никогда не ошибетесь в момент использования.

Кнопки имеют покрытие софт-тач и небольшой ход при нажатии. Во время вождения дребезжание отсутствует.

Автомобильное зарядное устройство универсально и может работать в большом диапазоне напряжения 12-30 вольт, питающий провод длиной 3 метра. На конце круглый штекер с угловой посадкой. Для защиты подключенных устройств, внутри установлен предохранитель на 3 А . На АЗУ нет индикации подачи питания в момент подключения к прикуривателю, поэтому во время эксплуатации придется обращать внимание на заряд устройства. В комплекте присутствует запасной предохранитель и карт-ридер для просмотра записанных видео файлов с карты памяти, так как прямого подключения устройства к ПК не предусмотрено.

Меню настроек

Меню имеет качественный перевод на русский язык, и разделено на четыре подменю:

Для более информативной работы стоит уделить внимание на следующие настройки:

Автоматическое выключение пеленга — скорость, ниже которой радарная часть будет автоматически выключаться;
Максимальная скорости и превышение лимита — голосовое и визуальное оповещение при превышении скорости;
Настройка папок — установка размеров объема папки хранения видео записи.

Режимы работы радар-детектора

Режим	База GPS	Сигнатуры	Лазер	Сигнал К	Диапазон К	Диапазон Х
Трасса	+	+	+	+	+	+
Город1	+	+	+	+
Город2	+	+	+
Город3	+

Все настройки осуществляются пятью кнопками и в целом все интуитивно понятно и просто.

Назначение кнопок

Кнопка	Задача
Режим	смена режимов работы: ТРАССА / ГОРОД 1 / ГОРОД 2 / ГОРОД 3 / СМАРТ.
Меню	используется для входа в меню и перехода по категориям меню. При кратковременном нажатии изменение яркости дисплея.
Запись	включение/выключение записи видео. Подтверждение настроек в меню.
Громкость	при длительном удержании — изменение громкости звука. При кратковременном нажатии — выключение/включение звука. Движение вверх по пунктам и параметрам меню.
Вкл/выкл.	включение/выключение устройства. Движение вниз по пунктам и параметрам меню.

Индикация оповещения

Во время эксплуатации на экран выводится информация о: заряде батареи, индикации записи звука, уровня яркости и громкости, уровня сигнала активных диапазонов, режимах работы радар-детектора, скорости движения, типе камеры по GPS-базе, скоростного ограничения, расстоянии до камеры по GPS, типу детектируемого радара, индикация видеозаписи, актуальное время.

База определяемых камер по GPS, максимально полная. За время тестирования пробелов в работе не обнаружено. Перед первым использование рекомендуем вам обновить данные с официального сайта и в дальнейшем обновлять не реже одного раза в две недели. Дополнительным плюсом является вшитая б иблиотека сигнатур, которая позволяет безошибочно определять такие радарные комплексы как: Кордон, Стрелка, Крис, Вокорд, Бинар, Кречет, Визир, Робот, ЛИСД, Амата, Полискан, MultaRadar CD.

Радарная часть HYBRID X-DRIVER отлично справляется с детектированием заявленных комплексов фиксации правонарушения и самое главное, гаджет фиксирует одновременно несколько камер и оповещает о каждой отдельно.

За достоверное отображение сканируемой информации отвечает радарная часть (DSL, ISF, патч-антенна) и инновационная система фильтрации, что позволяет исключить ошибочные срабатывания на датчики контроля мертвых зон и автоматических дверей.

ISF (Image Signal Filtering) — технология выделяет нужные диапазоны частот и локализует ложные сигналы;
DSL (Detection Sensitivity Level) — обеспечивает возможность выбрать уровень чувствительности радар детектора;
Патч-антенна — не уступает в дальности обнаружения обычной рупорной, а благодаря проработанному программному обеспечению (софту) работает намного эффективнее.

Обновление прошивки и баз данных

Для обновления прошивки и базы камер необходимо скачать файлы с официального сайта производителя. Для загрузки данных в SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER извлекаем файлы из архива и помещаем их на предварительно отформатированную карту памяти устройства. Обновление стоит производить только при подключенном внешнем питании. Обновление запустится автоматически при обнаружении файлов прошивки, радарной части и базы данных POI в корне карты памяти и поочередно для каждого модуля.

Просмотр GPS треков

Для более детального просмотра полученных видео файлов на персональном компьютере, нужно скачать фирменное программное обеспечение EvoS_Player с официального сайта производителя. ПО позволяет осуществлять визуальный контроль по карте в каждый конкретный момент движения, с отображением скорости и предупреждений.

Примеры видео

Регистратор SilverStone F1 Hybrid X-Driver снабжён новейшим двухядерным процессором, матрицей OmniVision 4689 и шестислойной стеклянной линзой с углом обзора объектива в 145°, что позволяет получать достойное видео в дневное и ночное время с максимальным разрешением 2304х1296 с частотой 30 к/с.

Качество получаемого видео, очень порадовало. Номера машин и детали происходящего вокруг видны более чем четко в дневное время, как в попутном так и в встречном направлении. Цвета передаются на достойном уровне. В ночное время с плохим уличным освещением номера становятся плохо различимы при встречном движении уже при скорости до 20 км/ч, а при попутном можно разобрать на расстоянии до 10 метров. Благодаря встроенному GPS модулю на видеоролике фиксируются координаты и скорость передвижения, а так же камеры видеофиксации и радарные комплексы.

Общее
Формат : MPEG-4
Профиль формата : QuickTime
Идентификатор кодека : qt 0000.02 (qt )
Размер файла : 131 Мбайт
Продолжительность : 1 м. 0 с.
Общий поток : 18,3 Мбит/сек

Видео
Идентификатор : 1
Формат : AVC
Формат/Информация : Advanced Video Codec
Профиль формата : Main@L5
Настройки формата : CABAC / 1 Ref Frames
Параметр CABAC формата : Да
Параметр RefFrames формата : 1 кадр
Параметр GOP формата : M=1, N=15
Режим смешивания : Container [email protected]
Идентификатор кодека : avc1
Идентификатор кодека/Информация : Advanced Video Coding
Продолжительность : 1 м. 0 с.
Битрейт : 18,0 Мбит/сек
Ширина : 2304 пикселя
Высота : 1296 пикселей
Соотношение сторон : 16:9
Режим частоты кадров : Постоянный
Частота кадров : 29,970 (30000/1001) кадров/сек
Цветовое пространство : YUV
Субдискретизация насыщенности : 4:2:0
Битовая глубина : 8 бит
Тип развёртки : Прогрессивная
Бит/(Пиксели*Кадры) : 0.201
Размер потока : 129 Мбайт (98%)
Язык : English
Цветовой диапазон : Limited
Основные цвета : BT.709
Характеристики трансфера : BT.709
Коэффициенты матрицы : BT.709
Codec configuration box : avcC

Аудио
Идентификатор : 2
Формат : ADPCM
Идентификатор кодека : 11
Идентификатор кодека/Подсказка : Intel
Продолжительность : 1 м. 0 с.
Продолжительность оригинала : 1 м. 0 с.
Вид битрейта : Постоянный
Битрейт : 256 Кбит/сек
Номинальный битрейт : 272 Кбит/сек
Каналы : 2 канала
ChannelLayout : L R
Частота : 32,0 КГц
Размер потока : 1,84 Мбайт (1%)
Размер потока оригинала : 1,95 Мбайт (1%)

Где купить?

Мы позаботились о Вас, и выбрали самые выгодные предложения в онлайн магазинах: СИТИЛИНК

Вывод

SilverStone F1 Hybrid X-Driver – зарекомендовал себя как многофункциональное гибридное устройство в компактном корпусе, с хорошим качеством видео записи в дневное и вечернее время, а так же фиксацией дорожных правонарушений. Встроенный радар-детектор с обновляемыми библиотеками сигнатур определяет камеры видеофиксации, в том числе мобильные треноги. Регулярные обновления баз данных позволят дополнительно защитить пользователя от нежелательных штрафов.

Радар-детекторы и видеорегистраторы являются крайне полезными компаньонами для современного автолюбителя, при этом зачастую пользователи хотят иметь в салоне своего автомобиля оба устройства одновременно. Многие производители учли пожелания автовладельцев и начали выпуск гибридных устройств, отвечающих требованиям пользователей. В сегодняшнем обзоре речь пойдет о сигнатурном гибридном устройстве SilverStone F1 Hybrid X-Driver, включающем полную библиотеку сигнатур с возможностью обновления.

Технические характеристики

Характеристики радар-детектора

Диапазон K 24,150 ГГц ± 100 МГц
Диапазон Ka 34,700 ГГц ± 1300 МГц
Диапазон X 10,525 ГГц ± 50 МГц
Детектор лазерного излучения есть, 800-1100 нм
Угол обзора лазерного детектора 180°
Поддержка режимов Ultra-K, POP
Приемник сигнала (радиоканал) Супергетеродинный с двойным преобразованием частоты
Тип детектора Частотный дискриминатор
Обработка сигнала (радиоканал) Цифровая
DSP
Настройки радар-детектора
Режим Город, Режим SMART, Режим Трасса
Функции радар-детектора
Обнаружение радаров типа «Стрелка», «Кордон», «Robot», «Автодория», «Крис», «Арена», «АМАТА», «ЛИСД»
GPS
Защита от обнаружения VG-2
Память настроек

Характеристики видеорегистратора

Процессор AIT8339 (Южная Корея)
Камера OV4689
Канал 1CH
Разрешение видео Full HD (1920х1080p)
Частота кадров 30 к/с
Датчик изображения камеры OV4689
Тип линзы GO2M171
Угол обзора камеры 145°
Отображение информации IPS LCD — дисплей 16:9 3"
G-sensor 3 уровня чувствительности
Аккумулятор Li-ion (3,7 В / 250мАч)

Звук

Голос женский
Регулировка громкости
Отключение звука
Micro SD card Рекомендуемый объём:
SDHC-Class 10 (до 32 Гб),
скорость >40 Mb
Максимальный объём:
SDXC-Class 10 (до 64 Гб),
скорость >40 Mb
Язык Русский / English

Корпус

Крепление на присоске
Вес (с креплением) 221 г
Размер (ДШВ) 8,9 см х 6,8 см х 2,5 см

Дополнительно

Потребляемый ток 225 мА
Рабочая температура от –20°С до +70°С
Производство Корея
Провод питания
Бесплатное обновления ПО + база камер на сайте производителя
Гарантия 12 мес

Упаковка и комплект поставки

Поставляется SilverStone F1 Hybrid X-Driver плотной картонной коробке, выполненной в бело-синих тонах. На коробке расположена информация о производителе, наименовании и модели устройства, его краткие технические характеристики и изображение.

Внутри коробки, в мягком уплотнителе расположен гибрид.

Комплект поставки достаточно неплохой. В него вошли:

Гибрид SilverStone F1 Hybrid X-Driver;
Адаптер питания;
Крепление на стекло с активным питанием;
Карт-ридер;
Руководство пользователя на русском языке;
Гарантийный талон.

Безусловно, для полного комплекта не хватает карты памяти microUSB.

Внешний вид

Компактный корпус устройства изготовлен из глянцевого пластика, который неплохо собирает отпечатки пальцев. Кнопки управления гибридом SilverStone F1 Hybrid X-Driver («Режим» / «Меню» / «Запись» / «Громкость» / «Вкл./Выкл»), как и большой 3” дисплей расположены на передней поверхности.

На тыльной поверхности (обращенной в сторону дорожного полотна) находятся объектив, обрамленный в хромированное пластиковое кольцо, окошко датчика лазера и стилизованная решетка, за которой находится динамик.

На верхней поверхности находится место крепление кронштейна с контактной группой для активного питания.

На левом торце находится лоток для подключения карт памяти формата microSD. Производитель говорит, что максимальный объем карты памяти не одолжен превышать 64 Гб (файловая система FAT32) и при этом рекомендует осуществить форматирование карты памяти непосредственно в самом устройстве.

На правом торце находится окошко микрофона и кнопка «reset».

Наклейка с серийным номером расположена на нижней поверхности.

Крепление с активной зарядкой имеет присоску и рычаг для зажима.

Установка и программное обеспечение.

Установка устройства не вызывает никаких сложностей. Все, что необходимо сделать пользователю, это выбрать место на лобовом стекле, таким образом, чтобы гибрид не мешал обзору, после чего необходимо зафиксировать крепление с активным питанием. Для этого необходимо повернуть рычаг на креплении од упора. После этого необходимо установить само устройство, до щелчка, в фиксатор, расположенный на корпусе крепления.

Конструкция устройства такова, что позволяет осуществлять регулировку угла обзора по вертикали, при этом у пользователя нет возможности вращать устройство в горизонтальной плоскости.

Меню оболочки полностью русифицировано, интерфейс интуитивно понятен, разделен на несколько разделов:

Быстрые настройки (сюда можно добавить наиболее часто используемые пункты меню из различных разделов, добавление/удаление осуществляется путем удержания кнопки «Запись»);
Настройки радарной части – настройки радарной части и GPS-информатора;
Настройки видеорегистратора – настройки видеорегистратора, дисплея, чувствительности G-сенсора;
Файлы – настройки папок и работа с ними.

Дисплей устройства в рабочем режиме весьма информативный.

Весьма интересными и полезными оказываются такие настройки, как:

Автооткл. записи скорости — отключение штампа скорости на видео, когда транспортное средство движется быстрее, чем указанное значение;

АвтоВыкл Пеленга – отключение радарной части устройства, при достижении минимального (установленного) порога скорости;

Превышение лимита – устанавливается лимит скорости, при превышении которого устройство будет сообщать пользователю: «Снижайте скорость!»;

Здесь же следует отметить возможность установки порогов скорости, при достижении которых устройство будет автоматически осуществлять переход в режимы: Город2, Город3, Трасса.

Очень важным моментом является обновление базы данных GPS и программного обеспечения в целом. Здесь у SilverStone F1 Hybrid X-Driver все отлично. На сайте компании регулярно выкладываются обновления, причем к каждому обновлению идет достаточно подробное описание, какие изменения были внесены.

Сам производитель говорит, что обновлению постоянно подвергается библиотека сигнатур, которая уже включает в себя такие радарные комплексы, как: Кордон, Стрелка, Крис, Вокорд, Бинар, Кречет, Визир, Робот, ЛИСД, Амата, Полискан, MultaRadar CD.

Процесс обновления устройства подробно описан в инструкции по эксплуатации, более того в каждом архиве присутствует описание данного процесса (на русском языке). По факту, все, что необходимо сделать пользователю, это записать необходимые файлы в корень карты памяти и запустить устройство. В случае, если на карте памяти находится более свежая версия ПО либо базы данных, обновление произойдет в автоматическом режиме. Более того, если в корне карты присутствуют файлы обновления ПО, радарной части и базы данных POI, устройство произведет обновление каждого модуля поочередно.

Тестирование

В режиме видеорегистратора SilverStone F1 Hybrid X-Driver способен осуществлять запись видеороликов в разрешении 2304х1296@30р / 1920x1080@30p / 1280x720@60p, столь высокое качество записи видеороликов обеспечивается за счет двухядерного процессора AIT8339, матрицы OMNI VISION 4689 и шестислойной стеклянной линзы GO2M171 с углом обзора объектива в 145°.

Видеоролики, записанные на данное устройство можно фрагментировать по 1/3/5 минут, сами видеофрагменты имеют весьма высокий уровень качества, причем как при записи в солнечную погоду, так и в условиях недостаточной видимости и низкого уровня освещенности. При этом, в яркую солнечную погоду, иногда, присутствуют блики от приборной панели, читаемость автомобильных номеров – приемлемая.

Просмотр видео на персональном компьютере с использованием фирменного программного обеспечения позволяет осуществлять контроль на карте за тем, где находился автомобиль в каждый конкретный момент времени, с какой скоростью он двигался. Переход от одного файла к другому происходит плавно, без подтормаживаний.

За фиксацию сигналов от полицейских радаров в SilverStone F1 Hybrid X-Driver отвечает современная патч-антенна, благодаря которой устройство умещается в корпус достаточно скромных размеров. В последнее время все чаще появляется информация о том, что современные патч-антенны намного эффективнее рупорных. С этим заявлением достаточно сложно спорить, но и безоговорочно соглашаться не следует.

Для того, чтобы обеспечить наивысшую защиту от ложных срабатываний, в SilverStone F1 Hybrid X-Driver используется технология ISF (Image Signal Filtering), в основе которой лежит принцип фильтрации сигнала нескольких различных Z-сигнатур одного и того же источника ложного сигнала с последующим формированием амплитудно-частотной характеристики. Более гибкую настройку реакции радарного модуля на входящие сигналы — чувствительности радарного модуля (низкая/средняя/высокая) позволяет провести функция DSL (Detection Sensitivity Level).

Говоря о радарной части устройства, нельзя забывать о безотказном GPS-информаторе, база данных которого содержит сведения о большинстве стационарных радаров. Именно GPS-информатор предупреждает водителя о контроле скорости, о необходимости снизить скорость движения транспортного средства и о различных «ловушках». Теплый старт GPS модуля происходит примерно через 49 секунд после включения зажигания.

В процессе тестирования гибрида SilverStone F1 Hybrid X-Driver на пути следования встречались следующие радарные комплексы:

Фоторадарный комплекс Кордон – автоматический комплекс осуществляющий выявление нарушений скоростного режима всех целей на 4-х полосах движения в обоих направлениях, с последующей передачей информации на сервер центрального поста;
Автоматизированный комплекс Multaradar SD580 — позволяет осуществлять контроль до шести полос движения, способный различать грузовые и легковые транспортные средства. Комплекс оснащен высококачественной 11 мегапиксельной фотокамерой, которая осуществляет распознавание регистрационных номерных знаков транспортных средств. Электромагнитное излучение с четырех частотной модуляцией FSK позволяет осуществлять непрерывное измерение скорости. Устройство осуществляет постоянный контроль за всеми ТС, попавших в зону действия радиолокационного блока измерителя скорости;
Фоторадар АРЕНА – комплекс, установка которого осуществляется на треноге, на обочине дороге, в 3-5 м от края проезжей части. Накопление данных о нарушениях происходит в памяти устройства либо передаются по радиоканалу на мобильный пост ДПС на расстояние до 1.5 км по ходу движения автотранспорта.

Заезд на Арену в режиме «Трасса». Тестирование проходило практически в идеальных условиях. Автомобиль двигался по трассе с умеренной плотностью транспортного потока, погодные условия – ясно. Ограничение скорости на участке местности составляло 90 км/ч, скорость движения транспортного средства была 105 км/ч. Предупреждение от GPS-информатора, о приближении к радарному комплексу произошло на удалении 860 метров, радарная часть смола обнаружить излучение на удалении примерно в 790 метров.

Примерно идентичные результаты были получены при движении с активированным режимом «Смарт», что и не удивительно, ведь данный режим предусматривает автоматическое переключение между режимами «Город1» / «Город2» / «Трасса» в зависимости от скорости движения транспортного средства, причем скоростные ограничения настраиваются непосредственно пользователем.

Заезд на достаточно сложный в детектировании радарный комплекс «Кордон», при умеренном транспортном потоке показал, что GPS-информатор предупреждает о приближении к опасному участку примерно на удалении 650 метров, а радарный модуль смог уловить излучения на расстоянии около 380 метров, что является вполне приемлимым результатом, и позволяющим водителю заблаговременно снизить скорость движения.

Заезд на радарный комплекс «Multaradar» оказался наиболее сложным для SilverStone F1 Hybrid X-Driver. Если GPS-информатор заблаговременно предупреждал о приближении к опасному участку дороги (о приближении к камерам фотофиксации устройство предупреждало на удалении 433 метра в городе и примерно на удалении 840 метров при движении по трассе), то радарный модуль хоть и предупреждал об опасности, но делал он это поздновато. В частности, при движении в городе предупреждение происходило на удалении 10-30 метров, а при движении по трассе это расстояние хоть и увеличивалось, но незначительно. Радарный модуль предупреждал об опасности на удалении 45-50 метров от радарного комплекса. Устройство работало в режиме «Смарт».

Заезд на радарный комплекс «Кордон»

Отдельно хочется сказать, что при работе устройства в режиме «Город1»/«Город2» ложные срабатывания практически отсутствуют, особенно если речь идет о «К» диапазоне.

Достоинства

Современный, эргономичный дизайн;
Компактные размеры;
Качество сборки и качество материалов;
Информативный 3” дисплей;
Продуманный интерфейс;
Большое количество настроек;
Фирменное программное обеспечение для просмотра видео;
Чувствительная патч-антенна;
Запись видео в формате SuperHD (2304х1296@30р);
GPS-информатор;
Регулярное обновление программного обеспечения и базы данных POI;
Изготовлен в Южной Корее.

Недостатки

Неповоротное крепление.

Заключение

SilverStone F1 Hybrid X-Driver – отличный представитель гибридных устройств, предназначенных для записи дорожной обстановки и фиксации излучений от полицейских радаров. Устройство ориентировано на отечественный рынок, адаптировано к работе с полицейскими радарами, используемыми на дорогах стран СНГ. Использование патч-антенны позволило производителю уместить все модули в корпусе небольших размеров, при этом качество работы радарной части, GPS-модуля и видеорегистратора находятся на высоком уровне.

Сигнатурное комбо-устройство SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER
Высокая надежность в классическом стильном корпусе!

Loooab

Зашел Спросить

Вопрос у меня, вероятно к @Maicl, как наиболее информированному участнику форума. Он бы не возник, не будь инструкция на устройство столь щедрой на недоговорки и двусмысленности.

В настройках есть параметр "Чувствительность РД", который можно выставить "низкая", "средняя" или "высокая". В то же время в инструкции написано, что в режиме Трасса ". Чувствительность радар-детектора максимальна".

Как соотносится чувствительность, выставленная в настройках с чувствительностью в режиме Трасса?
Если я, к примеру, выставил в настройках "средняя" и включил режим Трасса, получится то же, как если бы в настройках была "высокая", или устройство начнет работать с максимальной чувстсвительностью, возможной для "среднего" ее уровня, заданного настройками?

Привет всем
Давно хотел поменять себе видеорегистратор. Мой старый texet сменил уже несколько машин и к нему было несколько притензий. 1) это искажение видео из за широкого охвата в 170 градусов. Картинка отдалялась и искажалась получался эффект рыбий глаз.
2) регистратор часто не запускал автоматически видеозапись. Выскакивало сообщение требующее подтверждение и надо было пару раз нажать на кнопку. Иногда не обращал внимание и запись не велась пока не подтвердишь.
3) регистратор периодически выключался совсем прекращая вести запись. Лечилось на какое то время форматированием sd карты.

В итоге старый регистратор не обладал ни качественной картинкой, ни надежностью. Мог просто не работать в нужный момент.

Я вообще думал заказать на Ali регистратор xiaomi и наверно сделал бы это, но неожиданно для себя, получил новый регистратор в подарок от банка Tinkoff. В декабре участвовал в их опросе и получил в подарок видеорегистратор. Оказывается выиграл его ещё 31 декабря 2019 года и только сейчас увидел в фейсбуке сообщение. В общем связался с представителями компании на фейсбуке и через пару дней мне привезли регистратор.

Регистратор silverstone F1 hybrid x driver это новая модель компании silverstone f1. У меня был антирадар этой компании и я был рад получить комбо устройство.

Сегодня сняли старый регистратор и антирадар провода питания которых были упрятаны за бардачком. И вместо двух девайсов теперь один. У нового видеорегистратора угол обзора 145 градусов и картинка получается абсолютно реалистичной. Ни чего не отдаляет ни приближает. С прошлым регистратором был казус. Когда меня на ниве подрезали и резко оттормозились и я зацепил бампер гонщика. Но регистратор отдалил картинку и на записи гаишники не увидели что он меня подрезал «расстояние было нормальное» сказали они. Поэтому картинка должна быть реалистичной.
Антирадар тоже должен быть у silverstone в порядке. Кроме того тут встроенный gps модуль который устанавливает правильное время и скорость с координатами, которые можно записывать. Ну и есть база камер которые обычный антирадар не определит которую можно обновлять с флешки.

Читайте также: