Как поменять свечи на авто фольксваген 4 поколения

Обновлено: 24.01.2025

Volkswagen Tiguan – это кроссовер, построенный на платформе VW Golf Plus. Производство автомобиля началось в 2007 году, а уже в 2016 году было представлено второе поколение этой модели. Кроссовер оснащается бензиновыми двигателями объемом 1.4 л. или 2.0 л. и мощностью от 125 л.с. до 220 л.с.

В зависимости от комплектации, на автомобиле может быть установлена 6-ступенчатая МКПП, а также 6-ти или 7-ми ступенчатая DSG. Вне зависимости от года выпуска и модификации, Фольксваген требует грамотного и своевременного обслуживания. Одной из обязательных процедур здесь является замена свечей зажигания

Этапы замены свечей на Фольксваген Тигуан

Установка на автомобиль новых свечей зажигания – это простая процедура, для выполнения которой механику требуется не так много времени. Однако водитель, никогда ранее не выполнявший ремонт автомобиля, при попытке самостоятельной замены (по книгам или видео) может допустить ряд ошибок.

В результате может быть повреждена катушка зажигания, а также резьба в головке блока цилиндров. После этого понадобится сложный и дорогой ремонт ГБЦ. Поэтому выполнять процедуру следует с прямыми руками, а также понимать операции описанные в инструкции.

Замена свечей

Сначала потребуется снять пластиковую крышку двигателя, которая держится 4-мя фиксаторами. Затем стоит почистить верхнюю часть двигателя (лучше сжатым воздухом), чтобы внутрь свечных колодцев не попал мусор.

1. Отсоединить электрические разъёмы от катушек зажигания и аккуратно снять со свечей.
   
   
2. Для снятие разъема с катушки зажигания нужно сначала одеть его ещё сильнее на катушку (шаг 1), затем нажать пальцем на язычок (шаг 2) и только потом вытащить разъем, слегка покачивая в разные стороны.
3. Для выкручивания свечей используется специальный свечной ключ с шестигранной головкой 16 миллиметров с внутренним резиновым фиксатором.
   
   
4. Чтобы в цилиндры не попал мусор, выворачиваем одну свечу, сразу ставим новую и только потом переходим к следующей свечке.
5. Бросать новую свечу в шахту нельзя, так как, возможно повредить электрод и нарушить зазор. Опускать свечу следует, осторожно закрепив в фиксаторе свечного ключа.
6. Прилагаемое усилие при закручивании свечи не должно превышать 30 H-m.

В двигателе 1.4 CTHA чтобы добраться до катушки первого цилиндра и соответственно извлечь свечу, необходимо отсоединить мешающие патрубки сверху. Для этого необходимо наличие звездочки Torx T30. Ну и конечно же необходим специальный съемник для катушек.

Меняя свечи зажигания, будьте аккуратны с разъемами, смонтированными на общей рампе. Их нужно отсоединять последовательно, начиная с первого цилиндра, подав предварительно каждую из колодок в сторону катушки (иначе рискуете обломить фиксатор).

Когда менять свечи, какие устанавливать

Свечи как и фильтры, масло, ремни и цепи ГРМ являются расходными материалами. Срок службы которых на Фольксваген Тигуан, в первую очередь зависит не столько от самой свечи. Сколько от состояния двигателя, исправности системы питания, зажигания и условий эксплуатации автомобиля.

При агрессивной работе, на запущенном двигателе, даже дорогостоящие иридиевые, четерехэлектродные свечи быстро придут в негодность. Общепринятым считается срок эксплуатации для:

Что касается официальных сроков, то ниже в таблице представлены более конкретные данные, учитывая маркировку и тип двигателя. Хотя у многих пользователей не возникает никаких проблем и на более длительных сроках.

• КАЖДЫЕ 30 000 км или раз в 2 года (для российского рынка)
• КАЖДЫЕ 60 000 км автомобили с пробегом более 60 000 км за 4 года
• КАЖДЫЕ 4 года автомобили с пробегом менее 60 000 км за 4 года

• КАЖДЫЕ 60 000 км или раз в 4 года (для российского рынка)
• КАЖДЫЕ 90 000 км автомобили с пробегом более 90 000 км за 6 лет
• КАЖДЫЕ 6 лет автомобили с пробегом менее 90 000 км за 6 лет

Оригинальные

Несомненно, наилучшим выбором будут оригинальные свечи, которые устанавливаются на заводе-изготовителе, а именно BOSCH FR5KPP332S (VAG 101 905 626) с двумя платиновыми электродами. Именно эти свечи первоначально устанавливаются на двухлитровый двигатель Тигуана.

При выборе свечей зажигания следует опасаться покупки изделий неизвестных фирм с непонятным происхождением, а отдать предпочтение известным компаниям.

В таблице ниже представлены также Ваговские свечи, которые можно использовать на Фольксваген Тигуан в некоторых двигателях:

Сам концерн VAG не занимается выпуском свечей зажигания, в фирменных коробках обычно находится продукция фирм изготовителей. Поэтому ниже представлен спиок полных аналогов из таблицы:

Аналоги

Такие известные производители как фирмы Denso и NGK предлагают свои варианты для двухлитрового двигателя. В частности фирма Denso выпускает иридиево-платиновую свечу артикул VK22 с более длительным эксплуатационным сроком.

Цена в два раза превышает стоимость оригинальной свечи, а срок службы увеличен почти в три раза.. Представители компании Denso ответственно заявляют, что свечи VK22 способны эксплуатироваться на протяжении 100 000 км пробега. Для двигателя с объёмом 1,4 литра подойдут свечи с артикулом SKJ20CR-A8.

Японская фирма NGK выпускает для двухлитрового двигателя Тигуан иридиево-платиновые свечи NGK PFR7S8EG / VAG 06H905601A.

Для мотора объёмом 1,4 литра рекомендуются свечи зажигания с артикулом PZFR6R и PZFR6R8EG / SIZFR6B8EG имеющие платиновые электроды. Цена продукции NGK выше чем у оригинала, но немного ниже чем у компании Denso.

Многие водители отмечают большой срок службы иридиево-платиновых свечей и незначительную прибавку в мощности двигателя, хотя второе утверждение спорно.

Вполне закономерно, что новые свечи обеспечивают более полное сгорание рабочей смеси в цилиндрах в сравнении со старыми свечами, от этого и возникает мнимое увеличение мощности.

Подходящие свечи для двигателей 2.0 TSI (CAWA,CCZC 170 л.с), (CAWB,CCTA,CCZA) 200 л.с, (CCZB) 211 л.с.:

VAG 06H905611 – оригинал
VAG 06H905621 – оригинал
VAG 06H905601A
NGK Iridium 2667
NGK 1675
Beru Z347
BOSCH 0242245576
Denso VK22

Основные признаки выхода свечей из строя

Существует специализированное оборудование, которое позволяет проверить искрит свеча или нет при повышении давления, как изменяется ее цвет. Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая.

Самой плохой считается красная прыгающая искра. Если при оценке работы двигателя Фольксваген Тигуан вы наблюдаете красную прыгающую или нестабильную искру — необходимо срочно производить замену свечи зажигания. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования.

Решил заменить свечи в двигателе CAXA 1.4 tsi 122 л.с., ранее менял 44 т.км. назад.
Под этот движок идут оригиналы VAG артикул 101 905 626, делает их для VAG фирма NGK их артикул PZFR6R. VAG особо не скрывает и на коробке пишет не только свой номер, но и номер NGK. Причем при приобретении NGK PZFR6R стоили дороже оригинала.

Про замену свечей на этом двигателе уже написано туча статей, ну и я тут решил…

Инструмент и приспособления для замены.

1. Свечной ключ (или динамометрический ключ с удлинителем и насадкой).
2. Отвертка "ломик" (для свечного ключа).
3. Насадка звездочка (под ключ "трещотка" или под отвертку)
4. Шлицевая отвертка (маленькая типа индикаторной).
5. Самопальный съемник для катушек (например из электрода сварщика).
6. Пассатижи.
7. Компрессор или пылесос (для продувки от пыли).
8. Ключ рожковый для снятия клеммы с аккумулятора на 10.

Для начала скидываем минусовую клемму с аккумулятора, далее откручиваем 4 болта звездочкой. Слева на кожухе есть пластиковая скоба в которой лежит патрубок выводим из под скобы патрубок и снимаем пластиковый кожух.

Затем снимаем все защелки мелкой отверткой, чтобы освободить шлейфа катушек.

Крайнюю правую катушку без снятия патрубков и трубы напорной линии не демонтировать. Поэтому скидываем 4 патрубка. Одного патрубка на фото нет найдете без проблем.

Труба напорной линии находится над катушкой, чтобы ее снять необходимо открутить 2 болта звездочкой, снять пластиковую скобу, затем на трубе напорной линии находится разъем датчика давления скидываем его, в конце трубы находится две большие пластиковые защелки аккуратно отгибаем их и тянем трубу вверх, должна без проблем выйти.

Для снятия катушек необходим съемник я изготовил его из электрода по советам из ютуба.
Поддеваем катушку самопальным съемником и тащим с аккуратно вверх, выходит тяжеловато, но экстремальные усилия применять не стоит.

Не выкручивая старой свечи продуваем от грязи посадочное место.

Выкручиваем свечным ключом старую свечу.
Закручиваем новую свечу на посадочное место, я применял обычный свечник хотя по регламентам необходимо использовать динамометрический ключ для определенного момента затяжки, чтобы при следующей замене не возникало проблем с выкручиванием, а также чтобы с дуру не сорвать резьбу в алюминиевой головке.
Я закручивал обычным свечником на свой страх и риск.

Ниже показана вырезка из брошюры с официального сайта NGK по моментам затяжки свечей.

Ослабить хомуты 1 и 2, снять воздуховод. Для ослабления хомутов можно использовать переставные клещи (в т.ч. с обмотанными изолентой губками, чтобы не повреждать хомуты), однако значительно удобнее применять специальные съёмники хомутов. В списке инструмента я привёл аналоги того, что использовал я, однако форму губок можно выбрать другую, если она кажется вам более подходящей. Стоимость подобного инструмента в районе 500 руб. Конечно, китайские варианты не оптимальны по многим параметрам и работают далеко не идеально, однако это всё равно удобнее, чем переставные клещи. Я делал обоими способами.

Для удобства демонтажа воздуховода может потребоваться снять всю коробку воздушного фильтра, хотя это маловероятно. Наиболее рационально, на мой взгляд, совместить замену фильтрующего элемента и свечей.

После демонтажа воздуховода рекомендую заткнуть все получившиеся отверстия в патрубках ветошью или салфетками, чтобы избежать попадания грязи и пыли, особенно в случае применения компрессора для очистки.

Отсоединить электрические разъёмы 1. Давим сильно на язычок, покачиваем и стягиваем. Снимаются части целиком, обозначенные на рисунке жёлтым.

Открутить винты 2 головкой на 10 мм.

Перед демонтажем катушек рекомендую всё вокруг продуть хотя бы шинным компрессором и протереть влажными салфетками и ещё каким-то образом промыть. У меня в этом области лежала тонна песка и прочей грязи.

Далее официальное руководство предписывает использование специального съёмника. Его, в принципе, можно найти за разумные деньги в магазине, но мне он не понадобился, катушки легко вынимаются покачивающими движениями просто руками. Возможно, на более возрастных автомобилях могут возникнуть проблемы, на свежих я не вижу в данном случае необходимости приобретать специально дополнительный инструмент. Ниже описан официальный регламент использования специального съёмника.

Если есть опасения, что во время демонтажа вы можете повредить наконечники катушек, то можно про запас взять себе необходимую деталь: 04E905199H (ELDOR) / 04C905199E (BERU). Производитель системы зажигания написан прямо на верхней части катушек (надо протереть от грязи, чтобы увидеть): 04E905110K (ELDOR) / 04C905110L (BERU). Однако у меня никаких проблем, как я уже упоминал, не возникло – всё удалось вытащить легко и чётко, без повреждений. У более возрастных машин, повторюсь, могут возникнуть некоторые нюансы, но обладателям свежих экземпляров беспокоиться не о чем.

Вставить съёмник в отверстие катушки зажигания 1 до упора.

Затянуть гайку с накаткой 2 в направлении стрелки.

Потянуть катушку зажигания на съёмнике в направлении стрелки от крышки головки блока цилиндров.

Повторить процесс для всех катушек зажигания.

Обратить внимания на положение установки и порядок катушек зажигания.

Убедиться, что кабели не перегнуты и не повреждены.

Перед выкручиванием свечей зажигания рекомендую убедиться также, что в колодцах нет никакой пыли и грязи. Вообще, кожух наконечника прикрывает шахту от попадания посторонних частиц, а сама шахта имеет поясок выше уровня окружающих поверхностей, но лучше лишний раз проверить. Если что-то обнаружено, то опять же – выдуть с помощью компрессора, протереть всё влажными салфетками. Когда катушка демонтирована, компрессором нужно пользоваться аккуратно, чтобы наоборот не сдуть всю грязь с клапанной крышки в колодец. Впрочем, дополнительная очистка почти наверняка не понадобится.

Выкрутить свечи зажигания с помощью специального ключа. Не знаю, можно ли обойтись без специального ключа. Колодец и свеча соосны, так что вполне вероятно, что удастся ограничиться свечной головкой с удлинителем. Специальный ключ помимо огромной длины имеет шарнирное соединение головки с телом самого инструмента, а в самой головке стоит магнит, чтобы достать свечу. Стоимость аналога порядка 2000 руб. Я использовал именно его, поэтому подтвердить возможность использования универсального инструмента не могу. Судя по видео, которые можно найти в сети, это более чем реально, даже не понадобится тонкостенная головка на 16 мм. Однако могут возникнуть проблемы с извлечением свечи из шахты в зависимости от конструкции свечной головки. Определённые типы головок с резинкой могут не подойти, у некоторых резинка может остаться на свече. Вариант с магнитом, аналогичный оригинальному приспособлению, оптимальный.

При установке новых свечей зажигания конец наконечника катушек зажигания необходимо смазывать силиконовой пастой.

Наименование рекомендуемой силиконовой пасты указано в списке комплектующих в самом начале. Она достаточно дорогая для такого объёма. Какую пасту применять и применять ли вообще, решать только вам. Со своей стороны, пасту рекомендую использовать обязательно. Если планируете ездить на машине долго и менять свечи несколько раз, то можно взять и оригинал – его хватит надолго. Я именно так и поступил, поэтому какие-либо аналоги предложить не могу. Кстати, в некоторых видео рекомендую смазать верхнюю часть наконечника, такой рекомендации в официальной документации нет, я этого также не делал.

Вкрутить новые свечи зажигания с помощью специального ключа и затянуть моментом 22 Н.м. В случае применения специального ключа может понадобиться переходник, потому что на ключе внутренний квадрат 3/8”, а на динамометрическом ключе требуемого диапазона обычно квадрат 1/4".

Нанести тонкий слой силиконовой пасты на уплотнительный наконечник катушек зажигания – стрелка.

Совместить все катушки зажигания с соответствующими колодцами и свободно вставить их.

Равномерно прижать катушки к свечам зажигания (не использовать ударный инструмент). Всё спокойно делается вручную.

Затянуть винт 2 катушки зажигания моментом 8 Н.м.

Подключить электрические разъёмы 1. Перепутать тут что-либо сложно из-за длины и расположения проводов, которые вполне однозначно определяют, какой разъём к какой катушке подключать.

Далее собираем воздуховоды в обратном разборке порядке. Сразу после разборки или перед сборкой рекомендую очистить места стыков от пыли и грязи с соблюдением мер безопасности, чтобы никакие частицы не попали во впуск. При сборке места стыков патрубков рекомендуется в официальном руководстве смазывать «смазкой без силикона», но указаний ни на какие конкретные смазки я не нашёл. Как и при замене фильтра, я использую, возможно, не самую подходящую, но устраивающую меня смазку – Electronic-Spray 8047 от Liqui Moly. В первую очередь это облегчает сборку. Если нет смазки, можно протереть непосредственно перед сборкой места сочленений влажной салфеткой. Плюс, судя по скоплению грязи в местах стыков, смазка дополнительно уплотняет соединение и задерживает попадание пыли в тракт. Если будете смазывать, то делайте это осторожно, масла и прочих субстанций во впуске и воздушных магистралях быть не должно.

Замена собственных свечей зажигания может реально улучшить характеристики вашего автомобиля, а также улучшить понимание работы вашего автомобиля и сэкономить деньги. Так как владельцы автомобилей Volkswagen печально известны тем, что делают все возможное, чтобы их автомобили оставались управляемыми в течение долгого времени после того, как другие владельцы отправили бы их на свалку, замена свечей зажигания может стать отличным способом для нового мастера автомобиля Volkswagen начать знакомство с Механики задействованы в автомобилях Volkswagen и обеспечивают их плавную работу.

• 1 Под капотом:
• 2 Как заменить свечи зажигания в VW Passat
• 3 Предметы, которые вам понадобятся
• 4 Как заменить свечи зажигания в VW Beetle
• 5 Предметы, которые вам понадобятся
• 6 Как заменить свечи зажигания на жука
• 7 Предметы, которые вам понадобятся
• 8 Как заменить свечи зажигания в VW Jetta
• 9 Предметы, которые вам понадобятся

• Как [заменить свечи зажигания] ( в VW Passat * Как заменить свечи зажигания в VW Beetle * как заменить свечу Свечи на Жуке * Как заменить Свечи зажигания в VW Jetta

Как заменить свечи зажигания в VW Passat

Дайте двигателю остыть до такой степени, что вы сможете к нему прикоснуться. Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель от аккумулятора.

Снимите пластиковую пылезащитную крышку с двигателя Passat. Найдите провода свечи зажигания по бокам двигателя. В двигателе V6 шесть свечей зажигания, по три с каждой стороны.

Возьмите провод свечи зажигания и поверните его на пол-оборота вправо, а затем на 1/2 оборота влево, чтобы разблокировать крышку провода. Потяните назад, чтобы снять багажник.

Используйте гнездо свечи зажигания, гаечный ключ и удлинитель, чтобы открутить старую свечу зажигания и вынуть ее из колодца.

Нанесите противозадирную смазку на резьбу новой свечи зажигания.

Вверните свечу зажигания в цилиндр вручную. Проверьте натяжение и отрегулируйте его до 22 фут-фунтов. затягивая или ослабляя заглушку. Неправильное натяжение может привести к повреждению двигателя.

Присоедините провод свечи зажигания. Повторите шаги с 1 по 7 для оставшейся части свечей зажигания. Установите пылезащитную крышку на двигатель и прикрутите ее на место.

Предметы, которые вам понадобятся

Торцевой гаечный ключ с удлинителем

Новые свечи зажигания

Инструмент для проверки натяжения

Как заменить свечи зажигания в VW Beetle

Выключите автомобиль и дайте двигателю остыть в течение 30 минут. Откройте капот и найдите провода свечи зажигания. Если объем двигателя модели Beetle составляет 1,8 литра, свечи зажигания расположены в верхней части двигателя. Для двигателей объемом 2,0 л провода свечи зажигания находятся под крышкой двигателя.

Ослабьте винты на стороне двигателя, которая удерживает крышку двигателя. Снимите крышку. Отсоедините топливные форсунки на 2,0-литровом двигателе. Для 1,8-литрового двигателя открутите вакуумный резервуар и отведите его в сторону.

Поверните провод свечи зажигания из стороны в сторону, чтобы разблокировать провод. Потяните провод за чехол или крышку на конце свечи зажигания. Перед переходом к следующему полностью замените каждую свечу зажигания, чтобы не допустить пересечения проводов свечи зажигания.

Открутите свечу зажигания с помощью гнезда и гаечного ключа. Вытащите свечу зажигания из блока цилиндров.

Продуйте или очистите любой мусор в проводе свечи зажигания или в колодце цилиндра. Это продлевает срок службы свечи зажигания.

Нанесите силиконовую смазку на резьбу свечей зажигания и на внутреннюю часть чехла.

Вставьте свечу зажигания в блок цилиндров и затяните ее от руки. Проверьте натяжение свечи зажигания. Большинство свечей зажигания для VW Beetle требуют натяжения от 15 до 22 футов фунтов. Консультируйтесь с пакетом, чтобы определить правильное необходимое натяжение. Разные производители свечей зажигания требуют разного напряжения.

Подсоедините кабель свечи зажигания и поверните его в любом направлении, чтобы зафиксировать на месте.

Повторите шаги с 2 по 8 для оставшихся свечей зажигания. Замените вакуумный резервуар или топливные форсунки. Установите крышку на двигатель и закрепите ее на месте.

Предметы, которые вам понадобятся

Торцевой гаечный ключ и расширение

Проволочная щетка или консервированный воздух

Новая свеча зажигания

Инструмент для испытания на растяжение

Как заменить свечи зажигания на жука

Найдите свои свечи зажигания. Если вы не знакомы с компоновкой двигателя вашего Volkswagen Beetle, обратитесь к руководству пользователя для схемы двигателя и свечей зажигания. Если у вас нет руководства, найдите свечи зажигания, найдя крышку распределителя на задней части двигателя, которая будет иметь четыре больших провода, идущие от нее. Проведите эти четыре провода наружу, где они будут подключаться к четырем свечам зажигания в вашем автомобиле.

Возьмите конец провода свечи зажигания там, где он встречает свечу зажигания. Вытягивайте прямое вертикальное движение от двигателя, а не под углом. Обязательно тяните за конец провода, а не за сам провод. Это должно открыть отверстие, которое содержит свечу зажигания.

Прикрепите 5/8-дюймовое гнездо или гнездо свечи зажигания к торцевому ключу и опустите его в отверстие до плотного прилегания к свече зажигания. Поворачивайте торцевой гаечный ключ против часовой стрелки, пока свеча не освободится и ее можно будет извлечь. Соблюдайте осторожность, чтобы не ударить свечу зажигания внутрь отверстия или не зачистить свечу зажигания с помощью торцевого ключа.

Нанесите небольшое количество противозадирного состава на резьбу новой свечи зажигания. Вставьте новую свечу зажигания в гнездо свечи зажигания и опустите ее в отверстие. Поворачивайте торцевой гаечный ключ по часовой стрелке до тех пор, пока свеча не затянется, а затем поверните еще на 1/8 оборота, чтобы правильно отрегулировать крутящий момент.

Предметы, которые вам понадобятся

Новые свечи зажигания

5/8 дюймовая розетка или свеча зажигания

Торцевой гаечный ключ

Как заменить свечи зажигания в VW Jetta

Оставьте VW Jetta в тенистом месте и дайте двигателю остыть. Сдвиньте капот, чтобы двигатель остыл быстрее.

Снимите пластиковую пылезащитную крышку с двигателя Jetta. Найдите катушки зажигания, которые проходят через верхнюю часть двигателя.

Используйте съемник катушки зажигания, чтобы снять одну из катушек. Потяните катушку вверх и выньте из двигателя, чтобы открыть свечу зажигания. Завершите замену каждой свечи зажигания перед началом следующей.

Ослабьте и удалите старую свечу зажигания из цилиндра.

Нанесите противозадирный состав на резьбу новой свечи зажигания и вставьте ее в лунку цилиндра. Смесь помогает предотвратить прилипание свечи зажигания к цилиндру.

Затяните свечу зажигания с усилием 15 фут-фунтов. Используйте инструмент для проверки натяжения, чтобы убедиться, что натяжение отрегулировано на требуемую величину.

Замените катушку зажигания и поверните ее, чтобы зафиксировать на месте.

Повторите шаги с 3 по 7 для оставшихся свечей зажигания. Установите пластиковую пылезащитную крышку обратно на двигатель Jetta и прикрутите ее на место.

Периодичность замены свечей зажигания

Официальные дилеры и производитель рекомендуют менять свечи раз в 30-35 тысяч километров пробега. Учитывая низкое качество российского бензина, осуществлять замену следует раз в 15-20 тысяч километров пробега.

При выборе свечей рекомендуется обратить внимание на две основные характеристики:

• Размер детали;
• Калильный показатель.

Размер элемента зажигания должен подходить для Гольфа 4. Калильное число показывает тепловой режим работы элемента. Повышенный показатель свидетельствует о стабильной работе свечи зажигания при повышении температуры.

Популярные материалы электродов:

• Иридий;
• Платина.

Изготовление свечей с использованием этих материалов увеличивает срок службы электродов. Электрическая дуга, которая образуется между электродами, имеет высокую температуру и мощность. Благодаря этому загрязненная поверхность очищается. Чистота электродов увеличивает надежность и стойкость свечного элемента, обеспечивая увеличенный срок эксплуатации.

Список лучших производителей свечей зажигания:

• Bosch;
• NGK;
• Denso;
• Brisk
• Champion.

После выбора производителя следует подобрать комплект элементов зажигания исходя из марки автомобиля, модели и типа двигателя. Теперь можно приступить к замене свечей зажигания.

Признаки необходимости замены

Признаки необходимости замены свечей зажигания на Volkswagen Golf 4:

• Силовой агрегат не запускается даже после длительной прокрутки стартера;
• Нестабильная работа силового агрегата при движении. Пропадает мощность при резком нажатии педали газа;
• Увеличение расхода топлива;
• Выхлопные газы с повышенной концентрацией Co2;
• Медленный разгон, медленное увеличение оборотов двигателя.

Где находятся свечи?

Свечи зажигания в Гольфе 4 находятся в головке силового агрегата над каждым цилиндром. Это обеспечивает подачу тока для сгорания топливной смеси. На элементе зажигания устанавливается катушка.

При замене свечей на Гольфе 1 6 akl можно заметить наличие одной катушки на все детали. Она закреплена на двигателе. Катушку и элементы зажигания соединяют высоковольтные провода.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Прежде чем начать процедуру замены, необходимо к ней подготовиться. Единых правил техники безопасности при замене свечей нет.

Рекомендации:

1. Обесточить минусовую клемму аккумуляторной батареи.
2. Работать в перчатках и специальной одежде.
3. Подождать, пока двигатель остынет, прежде чем начинать процедуру замены.

Необходимые инструменты:

• Свечной ключ;
• Щетка;
• Отвертка (шлицевая);
• Новые элементы зажигания.

Теперь можно приступить к процедуре замены.

Пошаговая инструкция по замене

Пошаговая инструкция замены свечей:

1. Открыть капот.
   
2. Снять декоративную крышку двигателя.
3. Снять высоковольтные провода. Они соединены с катушкой зажигания.
4. Выкрутить поочередно старую свечу зажигания, заменить на новую.
5. Закрутить в обратной последовательности.

Читайте также:

  
• Какие свечи зажигания мерседес
  
• Ford fusion замена прикуривателя
  
• Опель мокка снять стартер
  
• Замена датчика коленвала крайслер вояджер
  
• Регулировка датчика положения дроссельной заслонки mitsubishi galant