Как поменять свечи фольксваген бора

Обновлено: 07.01.2025

Требуется провести очередную замену свечей зажигания на Фольсваген Бора с двигателем 1,6 литра 16V ВСВ. Для этого рекомендую использовать «родные» свечки Bosch 101 905 601 и вооружится плоской отверткой и свечным ключом.

Снимаем все шланги пластиковой плиты-воздухозабора.

Cнимаем пластикувою защиту двигателя покачивая из стороны в сторону.

Подсовываем отвертку под катушку, аккуратно! Чтоб не сломать пластик, придерживая второй рукой, поддеваем и вытаскиваем наверх, предварительно скинув хомутик крепления высоковольтных проводов.

Свечним ключом выворачиваем свечу под замену.

Чтоб добраться к катушкам около маслозаливной горловины аккуратно поворачиваем горловину (обратив внимание на стопор) против часовой стрелки и вынимаем её.

Меняем свечки и собираем всё в обратной последовательности.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Здравствуйте. Спасибо за уточнение, исправим.

Галина Епурь (кожухарь)

Единственная поправка, там нет высоковольтных проводов, поэтому и четыре катушки к которым подходят обычные провода

В принципе все довольно подробно описано,сильных проблем при замене свечей не было. На картинках все видно. На практике,конечно оказалось посложнее,но провозившись пол часа.работу все таки выполнил.

Сегодня делал диагностику на газовом оборудовании, двигатель троил на холостом ходу. У свечей пробег 27 тыс. км. Выкрутили одну, поставили ни проверочный стенд и искра побежала словно ручьём по изолятору свечи.
Вынесен вердикт: свечи на замену.
Купил свечи в exist, по каталогу, NGK BKUR6ET
Для замены нужно снимать впускной коллектор, подтверждаю давние интернет-споры. Снять 2-й и 3-й свечной наконечник не получилось, он упирается в газовые шланги.
Кто собрался менять, посоветую купить резиновые колечки-прокладки под впускной коллектор, т.к. старые уже сплющиваются и теряют эластичные свойства.
Расходы:
1. Свечи 4*170р=680р
2. Работа 300 р.

P.S. Свечи 3-х контактные. На коробочках от них другое изображение. До этого были такие же.

Volkswagen Bora 2000, engine Gasoline 1.6 liter., 101 h. p., Front drive, Manual — scheduled maintenance

Comments 17

Для АКL вдруг пригодится кому

А есть номера прокладок?

Точно не скажу, но вроде это: 06A 133 398 F

А есть номера прокладок?

В магазине мне эти предложили: Jp Group 1119603400

м-да тут быстро то свечи и не поменяешь ))

Свечи прекрасно меняются и без снятия коллектора )))))

В моем случае-нет. Газовое оборудование мешает.

Свечи что-то дешёвые для оригинальных… И ещё совет один-чтобы не снимать впускной коллектор при последующих заменах свечей попробуй поставить ВВ от наших ВАЗов, у них наконечник короче.

Спасибо. Ну не знаю, в exist покупал. На стенде потом каждую проверил перед установкой.

Что это за брода из 4х хреновин в районе щупа, на конструкторе к впускному прикручено?

Газовое оборудование Ловато, распределенный впрыск.

Свечи что-то дешёвые для оригинальных… И ещё совет один-чтобы не снимать впускной коллектор при последующих заменах свечей попробуй поставить ВВ от наших ВАЗов, у них наконечник короче.

Что за глупость

"попробуй поставить ВВ от наших ВАЗов, у них наконечник короче" — зачем это Г в машине.

ну во-первых никакие они не "Г" (работают на них машины нисколько не хуже чем на польском Г, китайском Г и европейском Г), во вторых цена привлекательная (зачем переплачивать Г за Г?), а в третьих-ты менял свечи сам на двигателе AKL? своими руками?

Менял своими руками 2 раза на своей бывшей, и несколько раз на других AKL, BFQ, AGN, AGU. Провода только Beru, ну на край можно Bosch, только не от ВАЗа!А забыл, разница в изоляционном материале, сердечнике.
Вот текст оффф "Ведущие производители автомобилей по всему миру используют провода высокого напряжения трех различных типов:

Провода системы зажигания с медной центральной жилой
Резисторные провода системы зажигания (реактивного типа: ферромагнитный проводник с проволочным резистором)
Провода системы зажигания с активным сопротивлением (карбоновой центральной жилой с распределенным сопротивлением)
BERU CopperCableBERU, BERU PowerCable и BERU CarbonCable в точности соответствуют спецификациям OE, тем самым, гарантируют также при замене точность процесса зажигания, оптимальную мощность двигателя и экономичный расход топлива.

Штекеры — качество каждой детали

Штекеры должны обеспечивать надежность соединения и передачи напряжения в самых экстремальных условиях эксплуатации. Штекеры BERU по своей конструкции отвечают требованиям OE и оборудованы оригинальными фиксаторами — будь то штекеры свечей зажигания, штекеры катушек зажигания или штекеры распределителей зажигания."

Данный двигатель устанавливался на VW Golf 4/Bora, VW Polo, Skoda Octavia, Audi A3, Seat Leon.

Вроде бы простая операция – замена свечей, но на данном двигателе все оказалось довольно непросто. Дело в том, что свечи находятся под впускным коллектором так, что даже высоковольтные провода отсоединить не представляется возможным.

ФОТО 1 и 2: Отсоединяем пластиковые шланги от насоса дополнительного воздуха (кажется, он так называется).

Для того чтобы отсоединить шланги нужно нажать пальцами на рифленые края коннектора, как показано на фото и потянуть на себя.

ФОТО 3: Разъединяем все крепления кабелей и шлангов возле насоса доп. воздуха и впускного коллектора. Освобождаем кабели и шланги.

ФОТО 4: Отключаем фишку электропитания насоса доп. воздуха. Вытаскиваем масляный щуп и пластиковую трубку, куда этот щуп вставляется.

Откручиваем болты и гайку крепления насоса дополнительного воздуха. Вытаскиваем его вместе с кронштейном. При этом освободиться часть крепежа впускного коллектора. Там понадобиться шестигранник на 6 мм и головка на 13 мм. Понадобиться удлинитель с карданчиком. Я использовал набор головок и трещотку с квадратом 3/8 дюйма.

ФОТО 5: Откручиваем два шурупа крепления верхней и нижней частей впускного коллектора. Там звездочки Т20 или Т25. Не помню.

ФОТО 6: Вытаскиваем пластиковые пистоны с двух сторон. Потом, перед сборкой, из центра пистонов вытаскиваем сердцевину, которую всовываем обратно после установки пистона на место.

Для отделения верхней и нижней частей коллектора отгибаем «уши» верхней части впускного коллектора и выдвигаем нижнюю часть коллектора. Но сначала нужно открутить болты и гайки крепления фланцев впускного коллектора к головке блока цилиндров.

ФОТО 7 и 8: Снимаем фишку электрического разъема какого-то датчика возле кожуха ремня ГРМ. Снимаем вакуумный шланг с какого-то клапана.

Топливные шланги я не снимал. Топливный коллектор остался прикрученным к нижней части впускного коллектора.

ФОТО 9: Для удобного доступа к креплению коллектора на первом цилиндре откручиваем черный кронштейн. Там два болта и гайка под ключ на 13 мм.

Выкручиваем остальные болты крепления впускного коллектора.

ФОТО 10: Отключаем фишки электрических разъемов топливных форсунок.

Чтобы снять разъем нужно нажать на язычок, чтобы освободить стопор, и потянуть фишку вверх.

ФОТО 11: Освобождаем пластиковый лоток с проводами для топливных форсунок. Вытаскиваем его в сторону воздушного фильтра.

ФОТО 12: Отделяем нижнюю часть впускного коллектора от верхней части и от головки блока.

Коллектор остается «висеть» на топливных шлангах.

ФОТО 13: Вот только теперь снимаем высоковольтные провода и меняем свечи.

Понадобиться свечной ключ (головка) на 16 мм.

ФОТО 14 и 15: Стояли свечи NGK – BKUR6ET-10. Поставил Bosch – FR78-X.

ФОТО 16: Затягиваем свечи установленным моментом: 25 Н*м.

ФОТО 17 и 18: Перед снятием впускного коллектора лучше запастись новыми уплотнительными кольцами (зеленого цвета) и уплотнительными манжетами (черного цвета), чтобы не совершать утомительную разборку еще раз.

ФОТО 19: Топливная форсунка. Коллектор весь в грязи и нагаре. Нужно было его помыть, но не было времени. Очистил только привалочные поверхности и на сборку.

Сборку коллектора проделываем в обратном порядке. Затяжку болтов и гаек фланцев коллектора производим с моментом 20 Н*м.

Ресурс оригинальных деталей на таких моделях как Фольксваген Джетта 6 во многом зависит от климатических условий и от качества топлива. При идеальных условиях, оригинальные свечи Volkswagen могут исправно работать 50-60 тыс. км пробега. Советы дилеров говорят о том, что замена свечей на Фольксваген Джетте 6 основаны на рекомендациях концерна VAG, поскольку ими учитывались российские условия эксплуатации.

Реклама Volkswagen: «Ты не увидишь разницу, ты ее почувствуешь. Выбирай оригинальные свечи.»

Когда дело касается замены свечей на автомобилях марки Volkswagen, можно уверенно говорить о том, что эта операция – достаточно простая и выполнить ее своими руками может любой автовладелец. Далее предлагаем подробный фотоотчет. Из него вы узнаете, как правильно и без лишних манипуляций производится замена свечей на атмосферном двигателе VW Jetta 6.

Инструкция по замене

Несмотря на то, что такого рода замена стоит в рядовом сервисе не очень дорого и сделать это могут специалисты любого автосервиса, гораздо проще заменить свечи своими руками. Единственная проблема, которая может при этом встретиться – это наличие необходимого инструмента. Для замены свечей понадобятся такие инструменты и детали, как:

• длинный гвоздь (размером примерно 100-200 мм);
• стальной крюк для удобного съема полимерных заглушек;
• специальный свечной ключ на 16;
• приспособление с карданной передачей.

Замена свечей и ее порядок выглядит следующим образом:

1. Декоративная пластиковая плита снимается с силового агрегата – для этого достаточно отщелкнуть пластиковые застежки.
2. После этого панель необходимо отодвинуть в сторону, чтобы получить свободный доступ к необходимым деталям и элементам.
3. Следующий этап – снятие катушки из гнезда, для чего и пригодится ключ на 16. Его необходимо согнуть в форме крюка, которым удобно вытащить катушку, зацепив ее за специальные технологические отверстия.
4. Перед тем, как начать снимать катушку, следует отключить колодку с проводами. Несмотря на то, что катушка сидит в гнезде достаточно плотно, не стоит бояться, что-либо повредить при съеме. Достаточно просто приложить небольшие усилия – и катушка сдвинется с места.

Как извлечь старые свечи?

Свечи на двигателе Фольксваген Джетта 6 находятся в достаточно узких колодцах. Доступ к ним имеется только с верхней стороны. Для снятия свечей используется стальной ключ, который необходимо вращать против часовой стрелки.

Иногда случается так, что сразу свечу сдвинуть с места невозможно. Решить эту проблему достаточно просто. Необходимо нарастить рукоятку ключа, обеспечив больший рычаг. После выкручивания старых расходных деталей, этим же ключом в колодцы вкручиваются новые элементы.

Замена свечей на VW Jetta 6 своими руками

Как показывает практика, это единственно верный способ, которым может быть выполнена замена на VW Jetta 6. Сразу же стоит сказать о том, что и при снятии крайней катушки могут возникнуть определенные затруднения. Без определенных навыков, этот процесс может занять много времени и сил. Как правило, не у всех сразу получается разъединить пластиковый фиксатор, не повредив его.

Вкручивание новых свечей обычно происходит без проблем. Главное – контролировать весь процесс и не допустить повреждения резьбы при вкручивании заменяемых деталей. Иначе такая простая и вполне элементарная процедура замены может перерасти в более длительный и дорогой ремонт.

Замена свечей своими руками на Фольксваген Джетта 6 – это вполне реально выполнимая задача. Тем более, что на шестом поколении данного авто нет большой разницы в том, какого типа двигатель находится под капотом. Поскольку относительно предыдущей версии VW Jetta, в 6 серии предусмотрена одна и та же конструкция колодцев, в которых утоплены заменяемые расходники.

Периодичность замены свечей зажигания

Официальные дилеры и производитель рекомендуют менять свечи раз в 30-35 тысяч километров пробега. Учитывая низкое качество российского бензина, осуществлять замену следует раз в 15-20 тысяч километров пробега.

При выборе свечей рекомендуется обратить внимание на две основные характеристики:

• Размер детали;
• Калильный показатель.

Размер элемента зажигания должен подходить для Гольфа 4. Калильное число показывает тепловой режим работы элемента. Повышенный показатель свидетельствует о стабильной работе свечи зажигания при повышении температуры.

Популярные материалы электродов:

• Иридий;
• Платина.

Изготовление свечей с использованием этих материалов увеличивает срок службы электродов. Электрическая дуга, которая образуется между электродами, имеет высокую температуру и мощность. Благодаря этому загрязненная поверхность очищается. Чистота электродов увеличивает надежность и стойкость свечного элемента, обеспечивая увеличенный срок эксплуатации.

Список лучших производителей свечей зажигания:

• Bosch;
• NGK;
• Denso;
• Brisk
• Champion.

После выбора производителя следует подобрать комплект элементов зажигания исходя из марки автомобиля, модели и типа двигателя. Теперь можно приступить к замене свечей зажигания.

Признаки необходимости замены

Признаки необходимости замены свечей зажигания на Volkswagen Golf 4:

• Силовой агрегат не запускается даже после длительной прокрутки стартера;
• Нестабильная работа силового агрегата при движении. Пропадает мощность при резком нажатии педали газа;
• Увеличение расхода топлива;
• Выхлопные газы с повышенной концентрацией Co2;
• Медленный разгон, медленное увеличение оборотов двигателя.

Где находятся свечи?

Свечи зажигания в Гольфе 4 находятся в головке силового агрегата над каждым цилиндром. Это обеспечивает подачу тока для сгорания топливной смеси. На элементе зажигания устанавливается катушка.

При замене свечей на Гольфе 1 6 akl можно заметить наличие одной катушки на все детали. Она закреплена на двигателе. Катушку и элементы зажигания соединяют высоковольтные провода.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Прежде чем начать процедуру замены, необходимо к ней подготовиться. Единых правил техники безопасности при замене свечей нет.

Рекомендации:

1. Обесточить минусовую клемму аккумуляторной батареи.
2. Работать в перчатках и специальной одежде.
3. Подождать, пока двигатель остынет, прежде чем начинать процедуру замены.

Необходимые инструменты:

• Свечной ключ;
• Щетка;
• Отвертка (шлицевая);
• Новые элементы зажигания.

Теперь можно приступить к процедуре замены.

Пошаговая инструкция по замене

Пошаговая инструкция замены свечей:

1. Открыть капот.
   
2. Снять декоративную крышку двигателя.
3. Снять высоковольтные провода. Они соединены с катушкой зажигания.
4. Выкрутить поочередно старую свечу зажигания, заменить на новую.
5. Закрутить в обратной последовательности.

Читайте также:

  
• Датчик заднего хода рено лагуна 1 где находится
  
• Замена щеток стартера ниссан примера р11
  
• Задний стеклоподъемник бмв х5 е53 устройство
  
• Мерседес установить сброс спидометра на замену масла
  
• Замена минусового провода аккумулятора ваз 2107 инжектор