Как поменять спидометр на ваз 2105

Обновлено: 09.01.2025

Каждый автомобилист желает, чтоб его машина смотрелась идеальнее всего. В особенности это касается российскей продукции авто индустрии. Многие пробуют обновить спидометр ВАЗ 2106. Эта модель автомобиля достаточно ординарна по собственной конструкции, потому самостоятельное вмешательство не составляет труда. Чтоб поменять спидометр ВАЗ 2106, нужно поначалу его снять.

Замена кабеля

Поменяйте гибкий вал привода спидометра ВАЗ.2106 подъемной либо инспекционной кюветой.

1. Снимите панель устройств (см. «Снятие и установка панели приборов»). Отпустите клещи, затяните гайку наконечника вала, открутите гайку и отделите вал от спидометра.

2. Привяжите провод к гайке (за выступом уплотнения).

3. Отвинтите гайку и отделите вал от коробки спидометра.

4. Потяните вал к покрытию и снимите его с автомобиля ВАЗ 2106, не тянув провод до конца. Найди решение.

5. Установите новый гибкий вал для привода спидометра (привязав оставшийся трос к автомобилю и потянув его в кабину) в порядке, оборотном снятию.

Комментарий
Наконечник корпуса вала, который крепится к коробке спидометра, оснащен защитной крышкой.
Перед установкой вала выньте трос из оболочки и смажьте его на 2/3 длины маслом Литол-24, начиная со стороны наконечника, прикрепленного к коробке.

6. Осторожно установите защитную обувь.

Комментарий
При установке вала установите его так, чтоб на нем не было сильных извивов (радиусы извива должны быть более 100 мм). Лучше проложить вал вдоль старенькой колеи.

Как проверить диодный мост, перейдя по ссылке.

настройки

Все достаточно легко. Для вас нужно снять крышку коробки с компакт-диска, надеть сверху металлическую шкалу спидометра, а потом для вас необходимо нарисовать острым ножиком по контуру утюга, чтоб форма и размер нового шкалы нарисованы на пластике.

Дальше пластик аккуратненько разрезается по этому контуру. Вы сможете поцарапать отверткой, порезать ножиком, починить пилкой, главное в итоге получить довольно аккуратную форму, хотя некие недочеты все равно не будут видны. Потом в CorelDRAW для вас необходимо нарисовать шкалу, которая должна быть темной, а сечения, индикаторы и отверстия. белоснежными. После чего для вас нужно придти с ним в кабинет, где его напечатают на лазерном принтере на пленке (к примеру, это может быть фотоцентр). При печати вы получите темный лист, только те области, которые были белоснежными, останутся прозрачными. Сходу направьте внимание на то, что для одометра необходимо сделать белоснежные дыры, если это не учитывается, то все необходимо будет переработать.

Дальше приобретенная наклейка должна быть совмещена с пластмассовой формой из-под CD. В то же время, как вы клеите, не имеет значения, для вас просто необходимо, чтоб пленка не набухала, а отверстия совпадали. К примеру, вы сможете даже использовать скотч.

С оборотной стороны крышки нужно наклеить фильтр, в качестве функции вы сможете залить все голубым цветом в Core и дать его на печать. Итог. немного зеленый сияние. Представляете, каким будет новый спидометр ВАЗ 2106?

После чего для вас необходимо сделать белоснежную шкалу. И числа должны быть очерчены. Для эталона вы сможете распечатать на ординарном принтере, главное убедиться в наличии контуров, а потом мы создадим оригинал по центру. Сейчас сама шкала готова, осталось только расположить свою возлюбленную «шестерку».

Как разобрать

Прочтите управление по эксплуатации ВАЗ 2106. В нем приведена схема конструкции панели устройств. Разместите автомобиль на ровненькой поверхности. Идеальнее всего делать все процедуры в гараже. В случае нехороший погоды у вас будет крыша над головой. Нажмите на стояночный тормоз, чтоб заблокировать автомобиль в одном месте. Откройте капот. Снимите отрицательную клемму с аккума. Таким макаром, вы будете обесточены интегрированной системой электропитания и избежите недлинного замыкания. Откройте переднюю дверь как можно больше. Если механизм не держит дверь в этом положении, воткните древесный блок меж дверью и кузовом автомобиля.

Уберите зажигалку. Снимите все панели с панели. Для вас также нужно снять крышку перчатки с канавок. Сейчас найдите размещение всех винтов, которые задерживают торпеду. Они могут быть закрыты крышками. аккуратненько откручиваем все болты. В то же время, попробуйте вспомнить, какой болт был удален. Это должно быть изготовлено, так как болты могут малость отличаться по длине и поперечнику. Неверное размещение при повторной сборке может разрушить резьбу гнезда. Панель также содержит пластмассовые защелки. Открутите все болты, снимите панель с боков и незначительно потяните, поначалу в одном направлении, а потом в другом. Это выходит из защелок.

Видео: Как Разобрать Спидометр Ваз 2105

Потяните торпеду на 5 дюймов. Сзади вы увидите пучки проводов. Отсоедините клеммы после их маркировки. Сейчас ничто не держит торпеду. Выньте его из салона через правую пассажирскую дверь. поверните лицо вниз. Вы увидите крышки устройств, которые крепятся болтами. Снять болты. Снимите лампу спидометра с разъема, поначалу сняв фронтальное кольцо с фронтальной части. Осторожно нагрейте края стекла феном. Герметик растает, и вы можете удалить стекло. Делайте эту операцию, надевая перчатки. Осторожно удалите остатки старенького герметика со стекла и пластмассового корпуса. Осторожно снимите стрелку при помощи пластмассовой вилки. Потом откручиваем мелкие болты и разбираем корпус.

Как удалить стрелку

Электромеханический спидометр ВАЗ 2106 делает ту же функцию, что и подобные устройства на других транспортных средствах. он определяет скорость автомобиля. Спидометр и тахометр, который определяет частоту вращения мотора, размещены вблизи на приборной панели «Шестерка».

При помощи троса спидометра вращающий момент от привода 6 спидометров, передача которых находится в механической коробке автомобиля, передается конкретно на устройство. Тут значения угловой скорости преобразуются в линейную величину, отраженную на шкале спидометра ВАЗ «шестой модели» всех модификаций в виде реальной скорости.

Замена спидометра на «шестерку»

В ВАЗ 2106 спидометр заменяется в случае изъянов, которые нереально убрать во время ремонтных работ, также когда спидометр ВАЗ 2106 не работает по той либо другой причине. Процедура его снятия и установки не просит каких-то сложных технологических операций, поменять его может даже начинающий автомобилист.

Поведаем, как поменять спидометр на ВАЗ 2106 в порядке действий. Тому вспять:

Прикрепите приборную панель к для себя, за ранее вдавив защелки в технологические отверстия приборной панели отверткой понизу;
Немного потянув за приборную панель, откручиваем трос спидометра ВАЗ 2106, прикрепленный к креплениям на задней панели устройства;
Разберите трос спидометра на ВАЗ 2106, после этого приборная панель получит некую свободу движения, и ее все равно можно будет надеть;
Отсоедините разъем от проводки от устройства;
Откручиваем 2 крепежных колеса с зубцами по бокам изделия, которые употребляются для крепления его зажимов, при осложнениях можно использовать плоскогубцы;
После чего лампы устройства отпускаются и нужно отключить устройство от троса механизма крепления для каждодневного пуска. Для этого откручиваем крепеж и отсоединяем этот кабель.

Сейчас удалите устройство. Вопрос о том, как поменять спидометр, снят с повестки денька.

Цена спидометра ВАЗ 2106 достаточно высока, около 1 тыщи рублей, хотя его можно отыскать в автомобильном салоне менее 300 рублей.

Замена троса и привода спидометра

Если для вас нужно поменять трос спидометра ВАЗ 2106 (он время от времени изношен либо сломан), то снимите панель устройств, отсоедините трос от продукта и механической коробки и вытяните новый продукт по его маршруту.

Время от времени во время работы происходит сбой спидометра ВАЗ 2106. Его подмена должна выполняться или на подъемнике, или на яме, или на эстакаде при помощи набора передвигающихся инструментов и ключей.

Метод работает последующим образом:

Снимите «штаны» с зажима на механической коробке;
Снимите крепежный вал гибкого типа привода спидометра «шестерка» и демонтируйте его крепление;
Снимите крепление поперечных частей к элементу кузова;
Мы допускаем заднюю часть механической коробки, чтоб крепежные детали освобождали технологические канавки поперечного элемента;
Используя рычаг, сдвиньте механическую трансмиссию передач на право и снимите шестиступный привод с соответственного места в картере;
Мы монтируем освеженный продукт, используя метод оборотной сборки. Если нужно поменять гибкий вал привода 6 спидометров, то нужно отсоединить его крепление в верхнем положении и вытащить его из монтажного паза.

Шесть электронных спидометров

Для установки электрического спидометра требуется дополнительный 6-импульсный датчик на «механике», а трос спидометра не требуется, его можно разобрать. Датчик импульсов хоть какого типа для метрической резьбы на М18, может быть, с таким элементом № 342.3843 с проводом, для разъема требуется пайка. Спидометр для резки колодок:

и разъем разъема:

Схему подключения можно отыскать тут:

Принципиально: во время установки и подключения положительный контакт на спидометре подключается к тому же контакту тахометра для одновременного пуска устройств.

Дополнительная информация

Время от времени на форумах автовладельцев появляется вопрос, как установить спидометр от ВАЗ 2106 до Иж 2126. Сущность трудности в том, что различные коробки требуют различных приводов авто спидометров.

По собственному предназначению эти элементы употребляются для передачи вращающего момента от вала вторичной механической коробки на гибкий приводной вал спидометра автомобиля. По своим характеристикам спидометр Six похож на аналогичный продукт на IZH2126, потому его можно поменять.

Еще одна неувязка: время от времени спрашивают, как разбирать спидометр ВАЗ 2106 для опции. Тут для вас необходимо будет снять приборную панель автомобиля и стекло устройства. Если это нужно для ремонта, лучше проводить этот вид работ в присутствии профессионалов, которые знают особенности детализированной разборки и сборки устройства для определения скорости.

Для того, чтобы заменить привод спидометра на «классике», потребуется несколько гаечных ключей (на 10, 13) и подъемник, либо смотровая канава.

Последовательность операций по замене привода приводится ниже. Каждый номер на изображении соответствует своему шагу в списке. Работа выполняется последовательно и занимает около 20 минут.

Ключом на 13 отворачиваем болт хомута крепления приемной трубы глушителя к коробке передач.
Отворачиваем гайку крепления гибкого вала привода спидометра.
Ключом на 10 отворачиваем гайку крепления привода.
Ключом на 13 отворачиваем две гайки крепления поперечины к кузову. Затем опускаем заднюю часть коробки передач вниз, чтобы шпильки вышли из отверстий поперечины.
Смещаем коробку передач вправо и вынимаем привод спидометра из отверстия картера.

Новый привод устанавливаем в последовательности, обратной снятию.

Для замены гибкого вала (тросика) отсоединяем верхнее крепление троса привода от спидометра и вынимаем его из отверстия передней панели кузова.

Чем отличается привод спидометра ВАЗ 2101, 2103, 2106?

В зависимости от передаточного числа редуктора заднего моста, приводы спидометра могут быть трех видов. Они отличаются количеством зубьев ведомой шестерни (12, 9, 13).

Один из самых редких, практически «вымерших» на рынке автозапчастей, – привод 2101 без метки с 12 зубьями. Он подходит для «жигулевских» коробок передач с задним мостом 2101, имеющим передаточное число 4,3. Также устанавливается на старые модели универсал ВАЗ 2102 (редуктор – 4,44), но имеет погрешность показаний в большую сторону («завышает»).

Привод 2103 (9 зубьев) отмечается красной краской – для КП с задним мостом 2103 с передаточным числом 4,1.

Самый «ходовой» вариант в наше время – привод ВАЗ 2106 с 13 зубьями, который имеет отметку синего цвета на корпусе. Подходит для классических моделей автомобилей ВАЗ с мостом 2106 (главное передаточное число – 3,9).

Сколько стоит новый привод?

В автомагазинах Москвы и области средняя цена на привод спидометра составляет около 300 руб.

ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ

НИКОЛАЙ ОВЧИННИКОВ — НАЧАЛЬНИК БЮРО ДОВОДКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ; АЛЕКСЕЙ КЛИМЕНКО — ИНЖЕНЕР ОТДЕЛА ДОВОДКИ ТРАНСМИССИИ; ВЯЧЕСЛАВ ВЛАСОВ — ВЕДУЩИЙ ИНЖЕНЕР ОТДЕЛА ДОВОДКИ ТРАНСМИССИИ; АНАТОЛИЙ АБЕЗИН — ИНЖЕНЕР-КОНСТРУКТОР КБ ПОДВЕСКИ.

Нужно ли проверять уровень масла в картере рулевого механизма «классики» и если нужно, то как это делать?

Вообще-то, делать это не требуется. Но если обнаружена утечка или появились какие-либо иные причины для сомнений, количество масла в картере проверить легко. Его уровень должен быть под нижний срез пробки заливного отверстия.

Есть ли смысл в применении подшипников в маятниковых рычагах?

Конечно! Подшипники (в данном случае используют герметичные) вместо капроновых втулок пусть ненамного, но снижают усилия, необходимые для поворота рулевого колеса. Одновременно несколько повышается жесткость трапеции, что положительно сказывается на устойчивости и управляемости автомобиля. Такую конструкцию завод применил на новой «Ниве» ВАЗ-2123.

На ВАЗ-21074 время от времени плохо включаются первая и задняя передачи. Даже выключить их при неработающем двигателе на стоящем автомобиле порой невозможно — только в движении. Замена сцепления не помогла.

Вероятнее всего, причина в переднем подшипнике первичного вала коробки передач, который установлен в заднем конце коленчатого вала двигателя. Возможно, подклинивание подшипника создает эффект недовыключенного сцепления и затрудняет переключение передач, в том числе, если двигатель не работает и машина стоит. Особенно это заметно при использовании самых низких передач — задней и первой, когда сопротивление вращению максимальное.

Существуют ли задние пружины подвески для седана ВАЗ-2115? Если верить каталогу, то на него ставят пружины ВАЗ-2108-2912712. Но может ли так быть, что на автомобиле ВАЗ-21099 массой 940 кг стоят оригинальные пружины, а на «пятнадцатой» весом 985 кг нет?

В магазинах и на рынке часто предлагают якобы «девяносто девятые» задние пружины. Это или обман, или заблуждение. Согласно документации, все «самары» (начиная с 2108 и кончая 2115) в задней подвеске имеют только «восьмые» пружины. Существует два их варианта: первый, «высокий» — для внутреннего рынка и «низкий» — для экспорта. Каждый вариант подразделяется на два класса — А («жесткий») и Б («мягкий»). Все пружины окрашены в белый цвет, а различаются цветом нанесенных меток. Для России: класс А — желтая метка, класс Б — зеленая. Для экспорта, соответственно, А — коричневая, Б — синяя.

После замены на «Ниве» ВАЗ-21213 раздаточной коробки (по причине сильного шума) спидометр стал занижать скорость и пробег.

Для точного ответа на ваш вопрос этой информации недостаточно. Вероятных причин может быть несколько, например такие.

1. В новой раздаточной коробке привод спидометра с несоответствующим передаточным отношением.

Замена привода спидометра

Но по началу я просто подумал, что неисправен привод, пересчитал зубья (благо стачивалась только середка) их оказалось 13, как в принципе на всех машинах этой модели с пятиступкой, купил новый и поставил.

Каково же было удивление, когда через пару километров спидометр снова отказал. Снова сняв привод и изловчившись, заглянул в отверстие коробки, при этом проворачивая вал. Оказалось вот такая неисправность.

Как поменять ведущую шестерню привода спидометра напишу в другой статье, а пока про замену привода.

Виды приводов

При покупке привода все-таки нужно быть внимательным. Целесообразно сперва снять привод и пересчитать зубья, так как их количество различается. Их несколько видов: на 9, на 12 и на 13 зубьев. Установка того или иного привода зависит от установленного заднего моста, так как они имеют разные передаточные числа. На 13 зубьев имеет синюю цветовую маркировку.

Если вы на все сто процентов уверены в неисправности именно привода, то тогда приобретайте. Но все-таки рекомендую сперва разобраться в причине, по которой спидометр не работает и только потом, делать покупку.

Для чего необходимо ремонтировать одометр

Во-первых, по одометру водитель оценивает, когда ему необходимо производить дозаправку топлива. Это особенно важно для российского стиля движения «до последней капли». В Европе заправляют автомобиль, когда показания уровня топлива на приборной панели перешли в нижнюю четверть.

Во-вторых, одометр необходим для предварительного расчета потребления топлива на 100 км пробега (если нет бортового компьютера).

В-третьих, при продаже автомобиля одометр просто обязан работать, иначе покупатель будет очень взволнован.

Замена привода спидометра семерки

чтобы деталь вынуть из коробки необходимо ее немного опустить, открутив гайку на 13 крепления коробки;
ключом на 10 откручиваем привод;
немного вытаскиваем его и проворачиваем, чтобы отключить разъем, и открутить датчик скорости.
Вытаскиваем деталь до конца.

Откручиваем крепление коробки

Откручиваем тросик спидометра

Откручиваем датчик скорости

Сборка проводится в обратном порядке.

Устанавливаем на место привод спидометра

Примечание

Сейчас на рынке еще хватает подделок и что бы не купить некачественную деталь проверьте ее хоть немного. Для этого возьмитесь с одной стороны за шестеренку, а с другой за выход и попробуйте прокрутить его. Если зацепление проскакивает лучше воздержаться от такой покупки.

Ремонт

В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.

Датчик

Порой именно датчик становится причиной поломки спидометра. Обычно первым сигналом к неисправности является остановка одометра, отвечающего за подсчет километров, а затем выход из строя самого спидометра. В этой ситуации следует произвести замену датчика, чтобы избавить себя от диагностики всех остальных составляющих узлов.

Основные неисправности спидометра

Неисправности можно разбить на два типа:

спидометр не показывает текущую скорость;
привод спидометра шумит.

Спидометр ВАЗ 2107 может на работать по таким причинам:

Неисправен спидометр. В этом случае необходима замена прибора.
Открутились гайки, крепящие наконечники гибкого вала. Для устранения неисправности их необходимо прикрутить.
Оборван гибкий вал. Его необходимо заменить, чтобы восстановить работоспособность спидометра.
Поврежден наконечник гибкого вала или ответное гнездо на спидометре. В этом случае следует менять тросик спидометра ВАЗ 2107 или сам спидометр
Неисправен привод гибкого вала или повреждено ответное гнездо привода спидометра в КПП. Это редкая поломка, устранение которой заключается в ремонте коробки переключения передач и достойно описания в отдельной статье.

Шуметь привод спидометра ВАЗ 2107 может по двум причинам:

Привод проложен с малыми радиусами изгиба. Для устранения проблемы необходимо заново проложить тросик спидометра, предварительно смазав его.
Оплетка тросика спидометра ВАЗ 2107 повреждена. В этом случае нужна замена гибкого привода спидометра в сборе.

Как показывает практика, большинство неисправностей связаны именно с тросиком спидометра ВАЗ 2107 и устраняются его заменой.

Самые распространенные поломки

Из строя может выйти, как спидометр — показывающий скорость, так и одометр — счетчик километража. Неполадки могут проявляться в различных вариантах, это неподвижная стрелка на приборе, посторонние шумы в приборной панели или неверные показания во время движения. Отличные причины поломок у механических и электронных спидометров.

Механический

Механические приборы делятся на виды:

стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.

До сих пор в автомобилях встречаются спидометры стрелочного типа. Состоят они из червячного узла с вращающейся шестерней, тросиковым приводом, магнитного элемента. Сопутствующим элементом, соединенным с тросиком, является одометр, считает километраж.

Принцип работы основывается на вращении вторичного вала коробки передач, которое провоцирует движение троса. В свою очередь трос соединен с магнитом, который приводит в движение стрелку путем «утягивания» металлической пластины.

Неисправности

Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:

залипание стрелки;
износ шестеренок;
обрыв тросика;
окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
выход из строя электронной системы приборной панели.

Практически любая проблема может быть устранена самостоятельно, если правильно выполнена диагностика и установлена причина.

Электронный

Отсутствие механической связи между показаниями приборной панели и вторичной валом коробки передач характеризует электронный спидометр. Работа осуществляется при помощи датчиков: оптоэлектронного и безтроссового.

Возможные проблемы выхода из строя:

нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
разъединение проводов и нарушение их целостности;
окисленные или грязные разъемы;
блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.

Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.

Как” заменить привод спидометра?

Ключом на 13 отворачиваем болт хомута крепления приемной трубы глушителя к коробке передач.

Отворачиваем гайку крепления гибкого вала привода спидометра.

Новый привод устанавливаем в последовательности, обратной снятию.

Как организована работа одометра в различных авто

В пожилых автомобилях в качестве одометров применялись обычные счетчики, подобные счетчикам потребления воды. Они приводились в действие при помощи обычного тросика отбора частоты вращения с выходного вала коробки передач. Такие одометры работали в паре с индикатором скорости.

В современных автомобилях применяются цифровые одометры. Они выполнены в виде отдельной индикаторной панели, управляемой цифровой схемой, расположенной на приборной панели, либо зоны индикации бортового компьютера. Такая организация индикации пробега основана на показаниях датчика частоты вращения колес (информация может браться непосредственно с блока АБС) или специального датчика в коробке передач.

Чем отличается привод спидометра ВАЗ 2101, 2103, 2106?

Один из самых редких, практически «вымерших» на рынке автозапчастей, — привод 2101 без метки с 12 зубьями. Он подходит для «жигулевских» коробок передач с задним мостом 2101, имеющим передаточное число 4,3. Также устанавливается на старые модели универсал ВАЗ 2102 (редуктор — 4,44), но имеет погрешность показаний в большую сторону («завышает»).

Привод 2103 (9 зубьев) отмечается красной краской — для КП с задним мостом 2103 с передаточным числом 4,1.

Самый «ходовой» вариант в наше время — привод ВАЗ 2106 с 13 зубьями, который имеет отметку синего цвета на корпусе. Подходит для классических моделей автомобилей ВАЗ с мостом 2106 (главное передаточное число — 3,9).

Сколько стоит новый привод?

В автомагазинах Москвы и области средняя цена на привод спидометра составляет около 300 руб.

Примечание!
Для замены троса, вам нужно будет запастись следующим набором инструментов: Во-первых обязательно запаситесь основными инструментами, такими как отвёртка и гаечные ключи. Далее вам нужно будет взять пассатижи, и к тому же проволоку длинной примерно на «2 метра» и диаметром «0.2-0.5 мм» чтобы было легче произвести замену троса!

Краткое содержание:

Где находится трос спидометра?
Он располагается рядом с нижней частью картера коробки передач и крепится к редуктору, для наглядности чтобы у вас было хоть малейшее представление о том где находится тросик, просмотрите фото ниже на котором стрелкой указан тросик:

Когда нужно менять трос спидометра?
Он подлежит замене, при:

Выходе из строя, в связи с чем на панели приборов спидометр не будет показывать никаких значений.
А так же при его деформации и при поломки гайки которая его крепит на редукторе, или на механизме спидометра.

Примечание!
Если у вас гайка крепящая трос к редуктору, или же к спидометру будет поломана, то в таком случае при езде будут наблюдаться резкие скачки стрелки спидометра!

Как заменить трос спидометра на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примечание!
Замену троса необходимо выполнять на подъемнике или смотровой яме!

Снятие:
1) В начале операции, вам будет необходимо снять панель приборов с автомобиля. (Как снять панель приборов с автомобиля ВАЗ 2106, см. в статье: «Замена панели приборов») (Как снять панель приборов на автомобиле ВАЗ 2104 и ВАЗ 2107, см. в статье: «Замена панели приборов»)

Примечание!
К сожалению инструкцию по снятию панели приборов на других автомобилях классического семейства практически в интернете не найти, поэтому снимите панель именно на вашем автомобиле по примеру снятия панели с ВАЗ 2104, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107!

2) Далее при помощи пассатижей полностью отверните гайку которая крепит трос к механизму, а после отворачивания отсоедините трос.

Примечание!
После отсоединения троса, привяжите за проушины к гайке троса проволоку длинной «2 метра »!

3) Затем переберитесь к днищу автомобиля, а уже там отверните гайку которая крепит трос к редуктору (Она указана стрелкой), а после отворачивания гайки отсоедините трос.

4) Теперь возьмите в руки трос и вытяните его из автомобиля.

Примечание!
Вытягивайте трос аккуратно, проволока которая подсоединяется к гайки троса не должна полностью вытянутся и вследствие чего сняться с автомобиля!

5) И в завершение отвяжите проволоку от гайки.

Установка:

Примечание!
Чтобы продлить жизнь тросу, можно его поверхность смазать специальной смазкой которая называется «Литол-24», для этого перед установкой нового троса сперва вытащите его из оболочки начиная с той стороны которая подсоединяется к редуктору коробки, а затем на «2/3 длины» смажьте его смазкой!

Всю установку троса проделайте в обратном порядке снятию, но небольшую часть установки для наглядности мы вам покажем:

1) Сперва возьмите новый трос в руки, и привяжите к его гайки проволоку ранее отвязанную от старого троса.

2) Затем сядьте в салон и потянув за проволоку, вытяните один наконечник троса в салон автомобиля.

Примечание!
Чтобы вы не запутались, помните одну важную вещь: Наконечник троса который подсоединяется к редуктору расположенному на коробке оснащается защитным чехлом, поэтому устанавливайте трос правильно!

3) И в завершение операции, с помощью отвёртки заправьте чехол на своё место.

Примечание!
После установки троса проверьте его, убедитесь в том что он не в каких местах не перегибается и только потом заводите двигатель и проехав посмотрите как он работает!

Вопрос?
Вам удалось заменить трос спидометра? Если Да! То какие трудности возникли? (Ответ пишите в комментариях)

Дополнительный видео-ролик:
Второй способ замены троса спидометра, вы сможете наглядно посмотреть в подготовленным специально для вас видео-ролике, в котором всё подробно описано и показано.

Замена кабеля

Поменяйте гибкий вал привода спидометра ВАЗ.2106 подъемной либо инспекционной кюветой.

2. Привяжите провод к гайке (за выступом уплотнения).

3. Отвинтите гайку и отделите вал от коробки спидометра.

4. Потяните вал к покрытию и снимите его с автомобиля ВАЗ 2106, не тянув провод до конца. Найди решение.

6. Осторожно установите защитную обувь.

Как проверить диодный мост, перейдя по ссылке.

настройки

Как разобрать

Видео: Как Разобрать Спидометр Ваз 2105

Как удалить стрелку

Замена спидометра на «шестерку»

Поведаем, как поменять спидометр на ВАЗ 2106 в порядке действий. Тому вспять:

Прикрепите приборную панель к для себя, за ранее вдавив защелки в технологические отверстия приборной панели отверткой понизу;
Немного потянув за приборную панель, откручиваем трос спидометра ВАЗ 2106, прикрепленный к креплениям на задней панели устройства;
Разберите трос спидометра на ВАЗ 2106, после этого приборная панель получит некую свободу движения, и ее все равно можно будет надеть;
Отсоедините разъем от проводки от устройства;
Откручиваем 2 крепежных колеса с зубцами по бокам изделия, которые употребляются для крепления его зажимов, при осложнениях можно использовать плоскогубцы;
После чего лампы устройства отпускаются и нужно отключить устройство от троса механизма крепления для каждодневного пуска. Для этого откручиваем крепеж и отсоединяем этот кабель.

Сейчас удалите устройство. Вопрос о том, как поменять спидометр, снят с повестки денька.

Замена троса и привода спидометра

Метод работает последующим образом:

Снимите «штаны» с зажима на механической коробке;
Снимите крепежный вал гибкого типа привода спидометра «шестерка» и демонтируйте его крепление;
Снимите крепление поперечных частей к элементу кузова;
Мы допускаем заднюю часть механической коробки, чтоб крепежные детали освобождали технологические канавки поперечного элемента;
Используя рычаг, сдвиньте механическую трансмиссию передач на право и снимите шестиступный привод с соответственного места в картере;
Мы монтируем освеженный продукт, используя метод оборотной сборки. Если нужно поменять гибкий вал привода 6 спидометров, то нужно отсоединить его крепление в верхнем положении и вытащить его из монтажного паза.

Шесть электронных спидометров

и разъем разъема:

Схему подключения можно отыскать тут:

Дополнительная информация

Как показывает практика, наибольшее количество поломок спидометра ВАЗ-2107 связана с его приводом и устраняются заменой гибкого троса. Для этого понадобятся пассатижи и отвертка. Для облегчения монтажа можно применять проволоку из стали длиной около 2 м и сечением 0,5 мм. Привод фиксируется в нижней части картера к коробке передач, поэтому для проведения ремонта нужен подъемник или смотровая яма.

Ремонт

В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.

Датчик

Демонтаж привода спидометра ВАЗ-2107

Выполняются действия в такой последовательности:

автомобиль устанавливается на смотровую яму;
от аккумулятора отключается провод «массы»;
снимается панель приборов;
отворачивается гай ка, фиксирующая привод к спидометру и он отсоединяется;
к проушине гайки привязывается проволока;
отворачивается гайка, крепящая гибкий вал к коробке передач;
тросик спидометра отсоединяется от КПП;
привод вытягивается таким образом, чтобы направляющая проволока осталась в нем;
проволока отвязывается от гайки.

Замена троса спидометра на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Примечание! Для замены троса, вам нужно будет запастись следующим набором инструментов: Во-первых обязательно запаситесь основными инструментами, такими как отвёртка и гаечные ключи. Далее вам нужно будет взять пассатижи, и к тому же проволоку длинной примерно на «2 метра» и диаметром «0.2-0.5 мм» чтобы было легче произвести замену троса!

Краткое содержание:

Где находится трос спидометра? Он располагается рядом с нижней частью картера коробки передач и крепится к редуктору, для наглядности чтобы у вас было хоть малейшее представление о том где находится тросик, просмотрите фото ниже на котором стрелкой указан тросик:

Когда нужно менять трос спидометра? Он подлежит замене, при:

Выходе из строя, в связи с чем на панели приборов спидометр не будет показывать никаких значений.
А так же при его деформации и при поломки гайки которая его крепит на редукторе, или на механизме спидометра.

Примечание! Если у вас гайка крепящая трос к редуктору, или же к спидометру будет поломана, то в таком случае при езде будут наблюдаться резкие скачки стрелки спидометра!

Самые распространенные поломки

Механический

Механические приборы делятся на виды:

стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.

Неисправности

Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:

залипание стрелки;
износ шестеренок;
обрыв тросика;
окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
выход из строя электронной системы приборной панели.

Электронный

Возможные проблемы выхода из строя:

нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
разъединение проводов и нарушение их целостности;
окисленные или грязные разъемы;
блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.

Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.

Как заменить трос спидометра на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примечание! Замену троса необходимо выполнять на подъемнике или смотровой яме!

Снятие: 1) В начале операции, вам будет необходимо снять панель приборов с автомобиля. (Как снять панель приборов с автомобиля ВАЗ 2106, см. в статье: «Замена панели приборов») (Как снять панель приборов на автомобиле ВАЗ 2104 и ВАЗ 2107, см. в статье: «Замена панели приборов»)

Примечание! К сожалению инструкцию по снятию панели приборов на других автомобилях классического семейства практически в интернете не найти, поэтому снимите панель именно на вашем автомобиле по примеру снятия панели с ВАЗ 2104, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107!

Примечание! После отсоединения троса, привяжите за проушины к гайке троса проволоку длинной «2 метра »!

4) Теперь возьмите в руки трос и вытяните его из автомобиля.

Примечание! Вытягивайте трос аккуратно, проволока которая подсоединяется к гайки троса не должна полностью вытянутся и вследствие чего сняться с автомобиля!

5) И в завершение отвяжите проволоку от гайки.

Установка:

Примечание! Чтобы продлить жизнь тросу, можно его поверхность смазать специальной смазкой которая называется «Литол-24», для этого перед установкой нового троса сперва вытащите его из оболочки начиная с той стороны которая подсоединяется к редуктору коробки, а затем на «2/3 длины» смажьте его смазкой!

О приводе спидометра на ВАЗ 2107 и его замене

Чтобы водитель имел возможность контролировать скорость передвижения автомобиля, в конструкции панели приборов предусмотрен спидометр, или указатель скорости. Мало кто задумывается о том, как он работает, пока не возникают его неисправности. За его работу отвечает приводной механизм, в качестве которого на ВАЗ 2107 используется тросик. Этот тросик спидометра на ВАЗ 2107 далеко не вечный, поэтому при возникновении неисправностей, понадобится его замена.

Как организована работа одометра в различных авто

Основные неисправности приводного механизма спидометра

Конструктивно привод спидометра ВАЗ 2107 представляет собой гибкий стальной трос, который находится в бронированной оплетке. Эта оплетка служит в качестве неподвижного основания, так как главная задача троса — это вращение. При его вращении внутри оплетки, происходит передача крутящего момента, который снимается с КПП и передается на датчик спидометра. Для передачи вращающегося момента в конструкции троса с оплеткой также используются соединительные элементы. Один из этих устройств соединяет привод с редуктором КПП, а второй с механизмом указателя скорости.

Зная устройство приводного механизма, необходимо проанализировать возникающие его неисправности. Эти неисправности можно разделить на два вида:

Основные — когда спидометр полностью перестает функционировать и отображать информацию о текущей скорости движения автомобиля.
Второстепенные — когда показатель скорости работает, но при этом издает сторонний шум.

Причины возникновения основных видов поломок привода спидометра семерки, следующие:

Еще также в процессе эксплуатации семерки может возникнуть такой тип поломки, как возникновение постороннего шума, исходящего от указателя скорости. Причинами такого явления выступают:

Только после того, как будет выявлена поломка, можно принять решение о ее устранении. Чаще всего причиной неисправности спидометра является трос, поэтому рассмотрим процесс его замены.

Инструменты для замены привода спидометра ВАЗ 2107

Чтобы заменить привод указателя скорости семерки, понадобится минимальный набор инструментов, а также полчаса времени. Из инструментов понадобится только отвертка и пассатижи. Чтобы упростить выполнение работ по замене, рекомендуется воспользоваться стальной проволокой, диаметр которой должен быть в пределах от 0,3 до 0,5 мм. Обязательное условие, предъявляемое к проволоке — это ее длина, составляющая не менее 2 метров.

Работы по замене лучше проводить из смотровой ямы, так как крепление троса в КПП находится в нижней части автомобиля. Процесс замены не трудный, поэтому достаточно один раз выполнить все с соблюдением инструкции, чтобы при следующей замене произвести работы самостоятельно.

Это интересно! Часто возникает вопрос о том, сколько зубьев имеет ведущая шестерня приводного механизма спидометра? Это важно учитывать, так как если установить шестерню с несоответствующим количеством зубьев, то указатель будет отображать неправильную информацию о скорости и километраже. Количество зубьев на ведущей шестерни гибкого привода спидометра составляет 13. Это надо учитывать, если меняется наконечник в КПП.

Снятие тросика указателя скорости на семерке

Пошаговая инструкция, как заменить трос спидометра на ВАЗ 2107, имеет следующий вид:

Расположить ТС на смотровой яме, и откинуть клемму «минус» от АКБ.
Чтобы добраться до крепления гибкого привода в месте его подключения к спидометру, понадобится снять панель приборов.
Найти подключение устройства к спидометру, и произвести вывинчивание крепежной гайки элемента.

Шуметь привод может по таким причинам:

трос имеет малый радиус изгиба. Здесь необходимо проложить привод заново;
оплетка тросика повреждена. В такой ситуации требуется замена привода спидометра в сборе.

Настройка

Чтобы показания спидометра были с минимальной погрешностью, специалисты рекомендуют произвести дополнительную регулировку. Для этого замеряют расстояние от начала демпфера до вилки сцепления. Параметр должен составляет 86 (+5) миллиметров.

Далее измеряют зазор между торцом демпфера и наконечником троса. Нормальный параметр – 65 миллиметров с запасом в 5 мм. Если ваши показания отличаются от заводских, следует отрегулировать силу натяжения троса при помощи ключа, используя контргайку. После этого можно приступать к эксплуатации автомобиля.