Как поменять ремень генератора на рено флюенс
Замена ремня ГРМ Renault Fluence 1.6 может быть осуществлена самостоятельно, для этого совсем необязательно привлекать специалистов. Но не будем умолять сложности и важности данной процедуру, чтобы ее проделать, нужно постараться. Стоит учитывать факт того, что неправильная установка может стать причиной разрыва, а эти последствия можно назвать серьезными, так как, скорее, всего, после этого придется делать капитальный ремонт. Совершать замену ремня следует согласно регламенту.
Подготовка к замене
Внимание! Перед началом работ купите новые колпачки, потому что старые, скорее всего, станут негодными, так как извлекаться они будут отверткой, из-за чего целостность этих пластиковых деталей будет нарушена.
Теперь нам нужно добиться того, чтобы прорези на валах оказались в горизонтальном положении, для этого коленвал следует прокрутить вручную до нужного положения прорезей. После этого мы сможем застопорить валы при помощи пластины 5-6 мм.
Замена
Теперь доступ к ремню полностью обеспечен, и можно ослабить натяжной и паразитный ролики. Сделать это можно при помощи насадки Torx5. После этого придется снять шестеренку коленвала. На этом этапе также могут возникнуть определенные трудности, так как в процессе работы данная деталь вполне может прикипеть к коленвала. В таком случае демонтаж производят при помощи специального съемника. Также шестерню можно удалить, вкрутив в ее корпус 2 болта.
Вместе с ремнем нужно заменить паразитный и натяжной ролики, так как они тоже нуждаются в замене через некоторое время. Дополнительный (паразитный) ролик необходимо затянуть до самого конца, а натяжной только слегка подтянуть находящимся на нем болтом крепления.
Специалисты рекомендуют проверить еще и состояние помпы, так как в таком состоянии она очень хорошо просматривается. Теперь приступаем к непосредственному демонтажу ремня. Его замена может быть необходимой и в том случае, если он не порвался, а имеет трещины или отслоения. Наличие масляных пятен на ремне также считается недопустимым. В случае, если ремень просто прослаб, его нужно будет только подтянуть. Для этого ослабляется натяжной валик.
Сборка
Теперь ремень заменен, и после этого он будет вам служить, как минимум, 60 000 километров.
Полное ТО Рено Флюенс
Данный пост будет о … как уже поняли с названия)))))
скажу сразу фоток мало, на улице за минус 25, в гараже немного теплее. но пальцы кривятся быстро))) так то фоткать не было времени, да и домой после работы хотелось скорее.
вот мой новый ремень
Итак: поэтапно:
— работать удобнее с подъемника! поэтому поехал к другу, который дома имеет подъемник., машину подняли, скинули правое колесо, скинули пол подкрылка, тот что ближе к бамперу, сломал пару клипс, то ли от холода то ли от старости.
— как скинул все лишнее перед нами стает такая деталь, она прикручена к защите снизу гайка на 10 и сверху к корпусу автомобиля два болта на 13, ее снимаем
— перед нами ремень весь в неглиже
— вставляем монтировку сюда (показал стрелкой)
и толкаем ее в сторону ног пассажира, тем самым мы натяжной ролик отводим в сторону и наш ремень ослабевает и его вынимаем.
— далее новый ремень накидываем сначала на гену, далее на шкив компрессора кондиционера, заводим ремень под натяжной ролик, вставляем монтировку и аккуратно одеваем ремень на шкив коленвала!
строго соблюдаем положение ремня на полозьях шкивов (ниже опишу почему!), а то процедуру придется повторить несколько раз, а ролик отжимать скажу вам не удобно! пружина сильная, да еще и он какой то пластмассовый и еще ремень резиновый рядом))))
а теперь традиционно для любителей рубрики "это интересно"
вот фото моего ремня, мне его при замене ремня грм на одну полоску поставили не правильно! от чего он терся об корпус и одна сторона имеет хороший износ
одна линия видно ее остаток
трещинка на ремне
— все остальное собираем в обратной последовательности
из личных наблюдений и мое сугубо личное мнение, родной ремень генератора не стоит менять как рекомендует ОД через 60 т.км! мой проехал 108 т.км., ремень грм менял на 75 т.км. Увидел эту трещинку весной этого лета когда менял масло в гараже, после этой замены масла и зная о трещине проехал более 20 т.км. не боясь за ремень генератора. С этим ремнем езжу всегда при нагрузке, летом кондюк всю дорогу на море в июле месяце, зимой в мороз завожу, + печь + свет и прочее. Запас прочности у них большой и сотку он смело отбегает, и если вдруг порвется, то вы останетесь только без гены, с вашим авто ничего не будет, в большом городе смело хватит аккумулятора доехать да любого сервиса, еще один плюс в пользу моих суждений наши дрыгатели K4M стоят на логанах, сандеро, ларгус, и на них таксисты накатывают по сотне км. от замены до замены. у них по книге межсервисный интервал поболее. тссссс чет я завелся. короче ездить можно смело 80 тыков, это с нашими условиями эксплуатации, и ради интереса погуглите инет какую гарантию на разрыв дает сам производитель ремня! у всех не меньше 150 тыков.
жду ваших мнений о полезности или вредности моего поста)))), милости прошу на обсуждение, только тухлыми яйцами не кидайте, тяжело отмываются :)
Замена ремня ГРМ Renault Fluence 1.6 может быть осуществлена самостоятельно, для этого совсем необязательно привлекать специалистов. Но не будем умолять сложности и важности данной процедуру, чтобы ее проделать, нужно постараться. Стоит учитывать факт того, что неправильная установка может стать причиной разрыва, а эти последствия можно назвать серьезными, так как, скорее, всего, после этого придется делать капитальный ремонт. Совершать замену ремня следует согласно регламенту.
Подготовка к замене
Внимание! Перед началом работ купите новые колпачки, потому что старые, скорее всего, станут негодными, так как извлекаться они будут отверткой, из-за чего целостность этих пластиковых деталей будет нарушена.
Теперь нам нужно добиться того, чтобы прорези на валах оказались в горизонтальном положении, для этого коленвал следует прокрутить вручную до нужного положения прорезей. После этого мы сможем застопорить валы при помощи пластины 5-6 мм.
Замена
Теперь доступ к ремню полностью обеспечен, и можно ослабить натяжной и паразитный ролики. Сделать это можно при помощи насадки Torx5. После этого придется снять шестеренку коленвала. На этом этапе также могут возникнуть определенные трудности, так как в процессе работы данная деталь вполне может прикипеть к коленвала. В таком случае демонтаж производят при помощи специального съемника. Также шестерню можно удалить, вкрутив в ее корпус 2 болта.
Вместе с ремнем нужно заменить паразитный и натяжной ролики, так как они тоже нуждаются в замене через некоторое время. Дополнительный (паразитный) ролик необходимо затянуть до самого конца, а натяжной только слегка подтянуть находящимся на нем болтом крепления.
Специалисты рекомендуют проверить еще и состояние помпы, так как в таком состоянии она очень хорошо просматривается. Теперь приступаем к непосредственному демонтажу ремня. Его замена может быть необходимой и в том случае, если он не порвался, а имеет трещины или отслоения. Наличие масляных пятен на ремне также считается недопустимым. В случае, если ремень просто прослаб, его нужно будет только подтянуть. Для этого ослабляется натяжной валик.
Сборка
Теперь ремень заменен, и после этого он будет вам служить, как минимум, 60 000 километров.
Полное ТО Рено Флюенс
Замена ремня ГРМ является одной из важных процедур при эксплуатации автомобиля. Чтобы избежать неприятных и дорогостоящих последствий неожиданного обрыва ремня (полный ремонт или установка нового двигателя), рекомендуется заменить ремень ГРМ в соответствии с правилами. Замена ремня генератора для Renault Megane 2: фото и картинки. Для этого механизма общие правила предусматривают замену каждые 100 000 километров.
Не имея соответствующего опыта по ремонту этого устройства самостоятельно, вам следует прочитать статьи и видео по данной теме.
Для автомобиля Renault Влияние с 1,6-литровым 106л.с. двигателем коробка передач Способ замены ремня ГРМ включает в себя следующие этапы:
Готовимся к работе
При подъеме автомобиля с помощью домкрата необходимо снять переднее правое колесо. Для удобства доступа к различным узлам снимите вкладыш. Несколько кирпичей или деревянный комод, который может выдержать вес автомобиля, необходимо протолкнуть под натягиванием юбки автомобиля. Поднимаем двигатель с помощью домкрата, чтобы немного повесить механизм. Замена натяжного ролика и ремня 4zz-fe. Точка поддержки поддонов на платформе подъемника домкрата должна быть расположена как можно ближе к шкив коленчатого вала.
Следующий шаг в подготовке, чтобы расцепить смонтировать двигатель Renault Fluence и опора. Затем открутите топливопровод и отложите его настолько, насколько позволяет гибкость трубки. Замена ремня генератора для Hyundai Solaris. Это должно обеспечить легкий доступ к блоку синхронизации.
16-клапанный двигатель имеет два распределительных вала. для впускных и выпускных клапанов. Перед началом основной работы по замене ремня ГРМ на автомобиле Renault Ударьте, снимите пластиковые крышки с обоих распределительных валов.
Крышки станут непригодными для использования, так как они обычно снимаются отверткой, что нарушает целостность заглушки. Поэтому, прежде чем начать, вам необходимо приобрести пару новых штекеров.
В каждом валу есть две канавки. Ремень генератора на Renault Megane 2 и 3 может заменить ремень генератора Renault. Рекомендуется обновить его с заменой второго ремня. Скоро откроется выставочный зал Renault Fluence. замена ремня генератора на натяжитель Hyundai и приводной ремень Hyundai Solaris. Вручную проверните коленчатый вал, вращая шкив, и убедитесь, что канавки обоих валов расположены горизонтально. Это сделано для закрепления обоих валов при помощи пластины толщиной 5 мм. Но перед этим нужно остановить сам коленвал, установив самодельное устройство, похожее по форме на болт в специальном отверстии.
Открутите шкив с головкой 18. коленчатого вала, который вращался до этой точки. В этот момент коленчатый вал уже заблокирован, поэтому это действие не будет сложным. шкив не вращается.
Следующим шагом является удаление пластиковых и металлических крышек для синхронизации. Они начинаются с пластикового, который крепится четырьмя болтами к 8. Отвинчивание некоторых из них может быть проблематичным, поскольку крышка находится сбоку от корпуса. Замена ремня генератора Lada Kalin на 8 клапанов:. После снятия пластикового щитка продолжайте снимать металлический щиток, используя ключ 13 в качестве инструмента.
Рено Флюенс / К4М / замена ремни
замена набор времени и ремень генератора с роликом на рено Влияние 1.6 (K4M) Музыка:
Renault Fluence. Замена шкива натяжителя ремня генератора.
замена ведущий шкив ремень на Renault Fluence. Сотрудничество: online-garage@mail Контакт :.
Основная работа
После закрепления ремня ГРМ в двигателе Renault крепление необходимо ослабить натяжной ролик с помощью гаечного ключа на 13, а затем снимите так называемый паразитный валик со специальной насадкой. Torx5.
Помимо роликов, вам нужно будет снять коленвал. В нашем автосервисе вы сможете быстро и недорого заменить ремень генератора в Renault Fluence. Замена ремня и ролика генератора на Renault Megan 2. Если деталь приклеена к коленвалу. снятие осуществляется специальным съемником. В противном случае вы можете ввернуть два болта в корпус редуктора и снять редукторы, потянув газовые ключи.
Перед непосредственной установкой свежего ремня его необходимо заменить новым ремнем и двумя роликами, которые были сняты незадолго до этого. Мы затягиваем паразита до упора и просто приводим натяжение в рабочее положение, немного затягивая крепежный болт.
Кроме того, владельцам автомобилей рекомендуется проверять насос на наличие пятен, так как этот блок хорошо виден на данном этапе.
Ремень ГРМ предварительно смонтирован на обоих распределительных валах, на роликовых и обводных роликах. Перед установкой редуктора коленчатого вала убедитесь, что коленчатый вал надежно зафиксирован на месте. Это проверяется поворотом болта коленвала по часовой стрелке с помощью гаечного ключа 18.
Как только ремень окажется на месте, мы затянем его шестигранным ключом.
Ролик эксцентрикового натяжения имеет стрелку, которая должна быть визуально выровнена с небольшим выступом на противоположной стороне ролика во время процесса подъема. Эта ситуация указывает на то, что ремень оптимально растянут.
Чтобы визуализировать этот процесс, вы можете найти соответствующее видео в Интернете.
После процедуры предварительного натяжения может быть проведена проверка, чтобы показать, что ремень получил достаточное натяжение. Замена ремня ГРМ для двигателя Renault Fluence и генератора. Daewoo Nexia Perlamutrovo-silver ›Бортжурнал› Замена ремня генератора тоже. Для этого снимите болт, коленчатый вал и металлическую пластину, убедившись, что оба газораспределительных вала правильно расположены и закрыты. Замените ваш ремень газораспределения Renault Fluence :. Поверните болт коленвала по часовой стрелке, наблюдая, как ремень ведет себя. Правильная замена ремня генератора на Renault Scenic. Общая информация, список необходимых инструментов, правильные. После завершения одного полного оборота, вы можете запустить тест зажигания. Угол считается правильным, если после всех подделок специальная пластина все еще легко вставляется в канавки обоих распределительных валов.
Завершающий этап
Крышки установлены в обратном порядке. сначала металл, потом пластик. Эта последовательность объясняется наиболее близким прилеганием одной крышки к другой на стыке.
Ущерб исправлен коленчатый вал. В этом случае целесообразно заменить болт на новый. Это обычно идет с комплектом, который идет с новым поясом.
После монтажа шкива крепежный ремень надевается, крепление двигателя крепится и устанавливается топливопровод. Необходимо установить новые крышки коленвала двигателя Renault, предварительно смазав их края моторным маслом.
Подвести итог
Ремень ГРМ Renault Fluence он был успешно заменен 1,6-литровым 106-сильным двигателем, и теперь, по крайней мере, 60 000 километров, этот механизм не вызовет проблем у владельца автомобиля. Однако вы не можете описать все словами. вы всегда можете получить больше информации о замене, найдя подробное видео на эту тему в Интернете.
Всем здравствуйте !
Случилась неприятность. На ходу слетел ремень навесного. Залез вытащил его из под капота - порван один ручеек, по ходу движения авто первый слева.
Благо до дому было около 500 метров. доехал на АКБ, поставил машину на стоянку.
Регион для запчастей на европейцев у нас сложный, поэтому начал поиски с Экзиста.
Ремень навесного - 350 рублей. срок доставки 5 дней.
Позвонил официалам -стоимость ремня 560 р. замена 800 р. При замене ремня требуется обязательная замена ролика натяжителя. Его цена у официалов 3500 р.
Все вместе получается - 4860 р. Дорого !
Не оригинальный ролик с Екзиста самый дешевый 1065 р. срок поставки 12 дней. Грустно!
На 2 недели оставаться без машины учитывая, что на работу на автобусе ехать по часу в каждую сторону как-то не хотелось.
Решил поменять ремень сам без замены ролика натяжителя.
В магазинах запчастей нашел ремень на Nissan, он же подходит на Сценик. Длина 1200 мм 5 ручейков. Цена 350 р.
Открыл Диалоджис посмотрел как меняется ремень. Ничего сложного. для этого надо:
1. Снять правое переднее колесо
2. Снять пластиковую защиту колесной арки. Там 5 пластиковых клипс и 2 болтика под отвертку
3. Снять металлическую рамку закрывающую ролик натяжитель. 4 стандартных болта на 14.
4. Снять ролик натяжитель. Понадобится головка TORX на 35. (такая звездочка на 6 граней).
5. Установить новый ролик натяжитель.
6. Наживить ремень на шкивы
7. Накидным ключем на 16 за специальную гайку немного выше ролика нятяжителя отвести ролик наверх.
8. Зафиксировать ролик в таком положении. (я делал упор вторым гаечным ключем).
9. Надеть ремень на на шкивы коленвала, генератора и кондиционера.
. ВНИМАНИЕ .
Ремень навесного имеет 5 ручейков, так же как и шкивы коленвала и генератора, НО шкив кондиционера имеет 6 ручейков. Для правильного расположения, ремень на этот шкив надо надевать так, чтобы свободным оставался самый крайний к компрессору кондиционера ручеек.
10. Отпускаем мягко ролик натяжитель так, чтобы ремень встал ровно посредине ролика.
Все. Собираем все в обратном порядке.
Особенное внимание хочу обратить ролику натяжителя. Стоит он немалых денег , как я писал выше, но выход из ситуации есть. Я начал искать замену по размерам внешний диаметр 65 мм ширина 26 мм.
Точно такой же ролик оказывается ставится на двигатели ЗМЗ 406 Евро 3. (Газель)
Именного его я и поставил. Цена вопроса 150 р. В моем случае небольшой кусочек ролика был отломан с левой стороны и он как раз и зацепил старый ремень, что привело к обрыву.
Но спрашивайте именно ЕВРО 3, поскольку просто ролик на ЗМЗ 406 имеет другие размеры.
Всего моих затрат:
Накидной ключ на 16 - 100 р.
Ремень - 350 р.
Ролик - 150 р.
TORX на 35 - 24 р.
Итого 624 р.
По времени работ все заняло около 1 часа.
Все менялось под открытым небом на стоянке.
Читайте также: